بررسی نظامی

پروژه تانک T-64-55: هیبریدی جالب بدون آینده

91
بازار بین المللی خودروهای زرهی ویژگی های جالبی دارد. موفقیت در میان خریداران نه تنها می تواند جدیدترین وسایل نقلیه با بالاترین عملکرد، بلکه وسایل نقلیه زرهی "کارکرده" یا مدرن شده را نیز داشته باشد. همه کشورها مایل به تجدید پارک نیستند تانک ها یا ماشین های دیگر، می توانند هزینه های زیادی را تحمل کنند. در نتیجه، تعداد قابل توجهی از خریداران بالقوه در بازار وجود دارند که می خواهند تجهیزاتی با بهترین نسبت قیمت به عملکرد خریداری کنند.

پروژه تانک T-64-55: هیبریدی جالب بدون آینده


طراحان خودروهای زرهی با مشاهده چنین نیازهای مشتریان بالقوه، پروژه های جدیدی را ایجاد می کنند. در آغاز دهه 55، کارمندان کارخانه تعمیرات زرهی خارکف (KhBTRZ) شروع به توسعه یک پروژه جدید با هدف رفع نیازهای مشتریان فقیر کردند. "مخاطبان هدف" پروژه جدید کشورهای متعددی بود که هنوز به تانک های متوسط ​​T-64 ساخت شوروی مسلح هستند. با نوسازی عمیق این تکنیک، پیشنهاد شد از واحدهای تانک اصلی T-64 به وسیع ترین شکل ممکن استفاده شود. تعداد زیادی از این تجهیزات در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به اوکراین رفت. با نام دو تانک که به عنوان پایه خدمت کردند، پروژه جدید نام T-55-XNUMX را دریافت کرد.

در سال های اخیر، تقاضای ثابتی برای پروژه های نوسازی تانک های T-55 منسوخ شده وجود داشته است. کشورهای مختلف پروژه هایی را برای به روز رسانی این تجهیزات ارائه می دهند که شامل استفاده از واحدهای جدید مختلف است. اول از همه، نیروگاه و تجهیزات الکترونیکی در حال تعویض هستند. با این حال، حتی چنین ارتقاء به طور قابل توجهی ویژگی های یک وسیله نقلیه زرهی قدیمی را بهبود نمی بخشد.

در طول ایجاد پروژه T-64-55، مهندسان خارکف دریافتند که تعویض موتور و واحدهای انتقال منطقی نیست. چنین مدرن سازی مستلزم به روز رسانی توده واحدهای نیروگاه و شاسی است. علاوه بر این، این رویکرد برای به روز رسانی مخزن شامل استفاده از بدنه قدیمی با ویژگی های حفاظتی ناکافی است. در نتیجه، به روز رسانی T-55 از طریق نصب قطعات و مجموعه های جدید چشم اندازهای مشکوکی دارد.

پس از تجزیه و تحلیل چشم انداز راه های مختلف مدرن سازی، کارکنان KhBTRZ پروژه ای بیش از اصلی را پیشنهاد کردند. آنها پیشنهاد کردند که برجک و محفظه جنگی تانک متوسط ​​T-55 حفظ شود. در این مورد، برج قرار بود بر روی شاسی کمی تغییر یافته تانک اصلی نبرد T-64 نصب شود. استدلال شده است که این تکنیک به روز رسانی دارای چندین ویژگی مثبت است. بنابراین، شاسی تانک T-64 در حال حاضر به تمام واحدهای لازم مجهز شده است و تعامل آنها در طول آزمایش و عملیات به طور کامل بررسی شده است. علاوه بر این، با چنین مدرن سازی، هیچ تغییری در بدنه زرهی مورد نیاز نیست، که می تواند بر ویژگی های حفاظتی آن تأثیر منفی بگذارد.

استدلال می شد که نوسازی با جایگزینی کامل شاسی به طور قابل توجهی ویژگی های حفاظتی و تحرک دستگاه به روز شده را بهبود می بخشد. T-64 جدیدتر و پیشرفته تر از T-55 بود که باید در ویژگی های T-64-55 جدید منعکس می شد. به ویژه، در میان مزایای دستگاه به روز شده، موتور 5TDF با قدرت 700 اسب بخار نشان داده شد که با چگالی توان بالا متمایز می شود. به درخواست مشتری، T-64-55 مدرن می تواند به نسخه های اجباری موتور 5TDF با قدرت تا 850 اسب بخار مجهز شود.

به گفته توسعه دهندگان، تعویض کل شاسی باعث افزایش وزن قابل توجهی می شود. برجک تانک T-55 بسیار سبک تر از برجک T-64 است، زیرا طراحی زرهی آن پیچیده تر است. هنگام نصب برجک یک تانک متوسط ​​روی شاسی اصلی، می توان وسیله نقلیه ای به دست آورد که وزن رزمی آن تقریباً 7 تن کمتر از پارامتر مربوطه T-64 اصلی بود. حتی پس از نصب مجموعه ای از تجهیزات جدید، T-64-55 بسیار سبک تر از T-64 پایه بود. طبق اطلاعات رسمی، وزن جنگی تانک T-64-55 تنها 33,8 تن است.



صرفه جویی در وزن باعث افزایش قدرت ویژه دستگاه و کاهش بار روی موتور شد. علاوه بر این، بار روی زیرانداز کاهش یافت و بر این اساس، منبع آن کمی افزایش یافت. توسعه دهندگان همچنین قول داده اند که با کاهش بار خاص روی زمین، توانایی عبور از کشور را افزایش دهند.

گزارش شده است که از کاهش وزن برای افزایش سطح حفاظتی برجک زرهی همگن استفاده می شود. برای انجام این کار، نصب براکت با بست برای واحدهای حفاظتی پویا بر روی استخوان گونه برج پیشنهاد شد. در عکس های موجود از تانک آزمایشی T-64-55، دو "باتری" از واحدهای حفاظتی پویا قابل مشاهده است که کنار پیشانی برج را پوشانده است. با این حال، در همان زمان، بخش مرکزی آن با ماسک اسلحه محافظت اضافی دریافت نکرد.

با نوسازی پیشنهادی شاسی تانک T-64، باید برخی بهبودها در رابطه با طراحی برجک مورد استفاده انجام می شد. بنابراین، تفاوت در قطر بند شانه (1816 میلی متر برای T-55 و 2245 میلی متر برای T-64) طراحان را مجبور کرد تا اقداماتی را برای اصلاح سقف بدنه انجام دهند. علاوه بر این، عدم وجود لودر خودکار در برجک مورد استفاده منجر به چیدمان مجدد محفظه جنگ شد. بنابراین، در سمت راست، جلوی برجک، یک قفسه مخزن و پایه های اضافی برای 12 پوسته وجود داشت.



به عنوان "هیبرید" دو تانک، T-64-55 پیشنهادی قرار بود از نظر خصوصیات شبیه T-55 و T-64 باشد. تحرک این وسیله نقلیه در سطح T-64 و ویژگی های جنگی در سطح T-55 بود. از نظر ابعاد، تانک جدید مطابق با پایه T-55 بود: طول حدود 9 متر، عرض 3,27 متر و ارتفاع 2,2 متر. وزن رزمی (با حداقل مجموعه اجزای اضافی) 33,8 بود. خدمه هنوز متشکل از چهار انسان بود.

تانک T-55 دارای قسمت بالایی بدنه جلویی به شکل یک صفحه فولادی 100 میلی متری بود. T-64 مجهز به حفاظت پیشرفته تری بود که شامل یک ورق فولادی 80 میلی متری خارجی، دو ورق فایبرگلاس 52 میلی متری و یک ورق فولادی 20 میلی متری عقب بود. بنابراین، جایگزینی کل شاسی همراه با بدنه امکان افزایش قابل توجهی سطح حفاظت از برجستگی جلویی را فراهم کرد. نصب حفاظ دینامیکی بر روی پیشانی بدنه و گونه های برجک باعث افزایش بیشتر ویژگی های تانک شد.

با توجه به موتور قدرتمندتر 700 اسب بخاری 5TDF، تانک T-64-55 دارای چگالی توان 20,7 بود. این به او اجازه داد تا در بزرگراه تا 65 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و با یک بار سوخت گیری تا 600 کیلومتر غلبه کند. با توجه به غلبه بر موانع، تانک های T-55، T-64 و T-64-55 دارای ویژگی های تقریبا مشابهی هستند. آنها قادر به بالا رفتن از شیب با شیب 32 درجه، حرکت با رول تا 30 درجه، بالا رفتن از دیواری به ارتفاع 80 سانتی متر و غلبه بر خندق هایی به عرض 2,7 متر برای رانندگی در زیر آب هستند.

با داشتن برجک تانک متوسط ​​T-55، T-64-55 جدید تسلیحات خود را حفظ کرد. اصلی سلاح این دستگاه با یک تفنگ تفنگدار D-10T2S کالیبر 100 میلی متر باقی مانده است. امکان قرار دادن 55 گلوله واحد با کالیبر 100 میلی متر در برجک و قفسه تانک جلو وجود داشت. نامگذاری مهمات ثابت باقی ماند. T-64-55 می تواند از طیف کامل مهمات برای اسلحه های D-10T استفاده کند. سلاح اضافی یک مسلسل 7,62 میلی متری هم محور با یک توپ است.



به گفته توسعه دهندگان، تانک های مدرن T-64-55 می توانند تجهیزات اضافی مختلفی را دریافت کنند که ویژگی های رزمی آنها را بهبود می بخشد. این تانک می‌تواند به سیستم‌های سرکوب نوری-الکترونیکی برای محافظت در برابر سیستم‌های مختلف ضد تانک، مجتمع حفاظت فعال Zaslon، حفاظت دینامیکی Knife و حتی یک سیستم سرکوب الکترونیکی متحرک برای محافظت در برابر مواد منفجره رادیویی مجهز شود. بنا به درخواست مشتری، تانک های به روز شده می توانند به انواع مختلف مین روب و سیستم استتار با شبکه کنتراست مجهز شوند که وسیله نقلیه را از ابزارهای مختلف شناسایی دشمن پنهان می کند.

در تولید تانک های ارتقا یافته T-64-55 قرار بود برجک های تانک های T-64 و شاسی T-55 آزاد شوند. طراحان خارکف این را در نظر گرفتند و پروژه هایی را برای استفاده از واحدهای غیر ضروری پیشنهاد کردند. بنابراین، شاسی تانک های T-55 برای تبدیل به خودروهای جنگی پیاده نظام سنگین BMP-55 پیشنهاد شد. برج های آزاد شده تانک های T-64 با سلاح می توانند طبق پروژه BM-125-64 تبدیل شوند. نتیجه یک ماژول جنگی خودکار مناسب برای استفاده در ساخت مناطق مستحکم یا دفاع ضد دوزیستی ساحلی بود. در جریان چنین ارتقایی، برج مجموعه‌ای از تجهیزات کنترل از راه دور را دریافت کرد و می‌توانست توسط اپراتور واقع در فاصله زیادی از آن کنترل شود.



اولین اخبار در ساخت و آزمایش یک تانک آزمایشی T-64-55 در سال 2007 ظاهر شد. KhBTRZ در آینده بارها مطالب و اخباری در مورد پیشرفت پروژه منتشر کرد که جنبه های مثبت آن را بیان می کرد. با این حال، تانک T-64-55 هنوز موضوع قراردادی برای نوسازی خودروهای زرهی نشده است. در پایان دهه گذشته، گزارش هایی منتشر شد که بر اساس آن متخصصان خارکف حق ارائه پیشرفت جدید خود را در نمایشگاه های بین المللی سلاح و تجهیزات نظامی نداشتند. بنابراین، برای مدت طولانی، پروژه T-64-55 در میان مشتریان بالقوه خارجی ناشناخته باقی مانده است.

به دلایل خاص، پروژه نوسازی تانک T-64-55 به نتایج واقعی منجر نشد. یک (بر اساس برخی گزارش ها، بیشتر) مخزن آزمایشی ساخته شد که در آزمایشات مورد استفاده قرار گرفت. به دلیل عدم سفارش از سوی خریداران احتمالی، تولید بیشتر این گونه تانک ها انجام نشد.

حتی در سطح مفهوم اولیه، پروژه نوسازی تانک های T-55 با استفاده گسترده از واحدهای ماشین T-64 بسیار مورد توجه است. رویکرد مورد استفاده برای نوسازی واقعاً امکان بهبود چشمگیر برخی از ویژگی های دستگاه جدید را در مقایسه با پایه T-55 فراهم کرد. بر اساس برخی برآوردها، تحرک مخزن 40٪ و محافظت از پیشانی بدنه - 3 برابر افزایش یافته است. علاوه بر این، کاهش قابل توجهی در هزینه کار وجود داشت. نصب برجک T-55 روی شاسی T-64 قرار بود یک چهارم کمتر از نصب یک موتور جدید و سایر واحدها روی شاسی T-55 هزینه داشته باشد.



با این حال، ویژگی های مثبت پروژه T-64-55 با تعدادی از معایب خاص همراه بود. اولین مورد نیاز به یافتن کاربرد برای برجک های T-64 و شاسی T-55 است که پس از مدرن سازی باقی مانده است. اگر سفارشاتی برای BMP-55 یا BM-125-64 وجود داشت، مشکلی نبود، با این حال، چنین تجهیزاتی نیز نیاز به تبلیغ در بازار داشتند. در غیر این صورت، شرکت های اوکراینی در معرض خطر دستیابی به محصولات بدون ادعا هستند که فضایی را در انبارها و مناطق ذخیره سازی اشغال می کنند. علاوه بر این، علاوه بر مزایای T-64-55، مجموعه ای از مشکلات ذاتی در هر دو تانک پایه را به ارث برد. در نهایت، با وجود افزایش امنیت، قدرت آتش دستگاه ارتقا یافته در سطح T-55 قدیمی باقی ماند.

در نتیجه، تانک T-64-55 واقعا می تواند مورد توجه برخی از خریداران خارجی باشد که نیازمند به روز رسانی ناوگان خودروهای زرهی منسوخ هستند. چندین ده کشور خارجی هنوز تانک های T-55 را اداره می کنند و برخی از آنها می توانند مشتریان KhBTRZ شوند. با این حال، یک پروژه جدید جالب با مشکلات بوروکراتیک روبرو شد. توسعه دهندگان فرصتی برای تبلیغ پروژه خود و تبلیغ آن در بازار بین المللی نداشتند که در نتیجه تمام تلاش ها به هدر رفت. در نتیجه، تعداد زیادی از T-55 هنوز در کشورهای خارجی باقی مانده اند که نیاز به مدرن سازی دارند، و T-64 های بی ادعا همچنان در پایگاه های ذخیره سازی اوکراین بیکار می مانند.





به نقل از وب سایت ها:
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
http://vestnik-rm.ru/


نویسنده:
عکس های استفاده شده:
http://otvaga2004.ru/
91 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. سازنده
    سازنده 27 آوریل 2015 06:04
    + 19
    حیف که پروژه به نتیجه نرسید، همه تانک هایشان را می بردند، حالا مثل لیبی سابق، برج ها را از T-64 به کامیون های ATO می پیچند.
    1. مالکور
      مالکور 27 آوریل 2015 08:54
      + 30
      این فقط چیزی است: همانطور که من متوجه شدم، برای مدرن کردن T55، کل T64 به یک برجک و بدنه جدا می شود - هیبریدی T64-55 ارزان تر از T64 فروخته می شود، اما گران تر از T55 فروخته می شود. و این واقعیت که تانک T64 با ویژگی های آشکارا بهتر از T64-55 گم شده است توسط اوکراینی ها عادی تلقی می شود. حالا این کار است!
      1. abrakadabre
        abrakadabre 27 آوریل 2015 09:34
        +8
        خودشه. در طرح های پیچیده برای کشیدن مکنده بر روی تانک، یک خریدار محتاط همیشه این ترس را دارد که بخواهد او را پرورش دهد.
        در این مورد، ترس وجود ندارد، بلکه اعتماد بتن تقویت شده در طلاق برای مادربزرگ ها وجود دارد.
        1. MoOH
          MoOH 27 آوریل 2015 12:50
          +5
          یا شاید همه چیز راحت تر است؟ قبل از جنگ، کرست ها سرسختانه سعی می کردند هزار و شصت و چهار عدد خود را از انبار به حداقل مقداری پول بفروشند. و تقاضا حداقل بود زیرا شهرت او بسیار زیاد است. بنابراین آنها به گزینه فروش کالاهای قدیمی برای فقرا رسیدند.
          1. عاقله
            عاقله 28 آوریل 2015 01:12
            +3
            آها! اثری مبتکرانه توسط "تانک سازان" مدرن اوکراینی: "بالا از پالتوی پدرم، پایین از کتانی پدربزرگم و آستر از شال مادربزرگم!" همکار وسط
            در عین حال، این اعتقاد راسخ وجود دارد که با تجربه ترین طراحان تانک، با در نظر گرفتن تجربه نه تنها جنگ جهانی دوم، بلکه مجموعه ای از درگیری های محلی و آزمایش های نظامی، صدها مدل آزمایشی مختلف را امتحان کرده اند. هرگز به چنین "قلعه‌سازی" در سطح "سه نفر برای یک کلاه تغییر کرده" فکر نکرده بودم. LOL باور کن
            منطق "مدیران موثر" اما ... احمق درخواست منفی
            چیزی مثل این! hi سرباز
        2. simple_rgb
          simple_rgb 27 آوریل 2015 14:56
          +4
          اهن!!!
          به قول یکی از فیلم های معروف:
          -هو هو
          - نه هو-هو، بلکه OH-GO-GO!!!
      2. simple_rgb
        simple_rgb 27 آوریل 2015 15:02
        +3
        و به جای موتور 5tdf، دیگ بخار. خندان
        برای اطمینان از تداوم، به اصطلاح، و حافظه تاریخی.
        من به یاد دارم که KhBTZ ریشه خود را به ساختمان لوکوموتیو می رساند. بله
        1. عاقله
          عاقله 28 آوریل 2015 01:19
          +4
          آره همچنین ضربه زدن به موتورهای جت از کار افتاده از MiG-21 و تقویت کننده های پودری از آنها در کناره ها "معمولا" است! خوب بله زبان
          بدییییییییییییییی و همه چیز شروع شد اااااااااااا!!! همکار LOL وسط
          و پشت برج در "محفظه موتور" - یک خمپاره 82 میلی متری !!! باور کن
          و در طرفین، در بالای "موتورهای نفت سفید" - نرده های واتل از چوب برس گالیسی قابل اعتماد، به عنوان "صفحه نمایش ضد تجمع" !!! وای!!! همکار
          این مقدار تجهیزات از کار افتاده و قطعات یدکی کهنه شده را می توان از انبارها وارد گردش کرد؟ همکار رویای یک مدیر پرچمدار یک انبار! LOL
          1. simple_rgb
            simple_rgb 28 آوریل 2015 02:46
            +2
            نقل قول از عاقله
            آره بیشتر "mabuto" در طرفین ...

            پرواز فکر را تایید می کنم!!!
            من قبلا شلیک می کنم hi شما کلاه
      3. الکسیف
        الکسیف 27 آوریل 2015 16:10
        +7
        نقل قول از: ملکور
        این ukry_ را عادی در نظر بگیرید. حالا این کار است!

        اتصال برای مدرن سازی قدیمی (برج T-55) و بی ارزش (شاسی T-64)
        آیا فکر می کنید آنها (مدرنیست های خارکف) این را درک نمی کنند؟ چشمک
        آنها همه چیز را درک می کنند ... اما پول برای کار اختصاص داده شده است و بدنه ها و برج های قدیمی هنوز به طور کامل در انبارها و پایگاه ها از بین نرفته اند.
        به عنوان مثال موتور V-55 یا V-46 که قدرتمندتر و تقریبا بومی 84 است، در میدان تولید نمی شود. اما دو زمانه آنها، اگرچه خیلی خوب نیستند، و غیره.
      4. عاقله
        عاقله 28 آوریل 2015 01:04
        +2
        به نظر می رسد که اوکراین موتورهای زیادی برای T-64 دارد. من جرات می کنم به مردم یادآوری کنم که دقیقاً به دلیل مشکلات موتور و شاسی T-64 از اوکراین بود که آنها عملاً سعی کردند به جایی ارسال نکنند (برخلاف T55, T-62, T-72, و T-80 - آنها را بیرون بیاورید که چند نفر در GDR بودند!). در حالی که دقیقاً به دلیل قابلیت اطمینان بالا و نسبت قیمت / کیفیت عالی T-54 / T-55 بود که T-XNUMX / T-XNUMX در چنین مقدار ضعیفی در سراسر جهان فروخته شد.
        به طور خلاصه، یک مفهوم عجیب ظاهر می شود - یک "سر" خوب، اما با یک تفنگ ضعیف، طبق استانداردهای امروزی، و بدون به روز رسانی سیستم های هدف گیری، به یک "ass.pu" غیر قابل اعتماد، اما درخشان ... احساس
        یک چنین "کلاهبرداری مکنده برای بابلوس" معمولی ... گردن کلفت
        تلاش برای نصب یک توپ جدید مدرن و یک سیستم دید جدید بر روی T-55، همانطور که من متوجه شدم، بسیار گران است و با توجه به چیدمان متراکم آن و با ظاهر تمام قد، ​​"هفت دادن آن به داخل" دشوار است. سوال: "شهروندان با مهمات 100 میلی متری چه کنیم!" همکار
      5. papik09
        papik09 28 آوریل 2015 02:50
        +2
        نقل قول از: ملکور
        این فقط چیزی است: همانطور که من متوجه شدم، برای مدرن کردن T55، کل T64 به یک برجک و بدنه جدا می شود - هیبریدی T64-55 ارزان تر از T64 فروخته می شود، اما گران تر از T55 فروخته می شود. و این واقعیت که تانک T64 با ویژگی های آشکارا بهتر از T64-55 گم شده است توسط اوکراینی ها عادی تلقی می شود. حالا این کار است!

        درست.
  2. کولاک
    کولاک 27 آوریل 2015 06:05
    +6
    کشتی‌سازان انگلیسی، پس از تغییرات بی‌شماری در «گربه‌های» دریاسالار فیشر، گفتند: بهتر است یک کشتی جدید را زمین بگذاریم تا یک کشتی قدیمی را بازسازی کنیم. در واقع مرگ «خد» روشن ترین تصویر از سرنوشت «تغییر» است.
    1. پرسه
      پرسه 27 آوریل 2015 07:16
      + 10
      همه "گربه ها" دریاسالار فیشر، کشتی های در ابتدا مشکل ساز، آنها را دوباره انجام می دهند یا نه. یک تغییر خوب، طراحی موفق کشتی را خراب نمی کند، به خصوص زمانی که باعث صرفه جویی در زمان و هزینه شود، و حتی بیشتر از آن زمانی که گزینه های دیگری وجود نداشته باشد. تقریباً تمام ناوهای هواپیمابر وارد شده به جنگ جهانی دوم از dreadnoughts یا رزمناوهای جنگی تبدیل شدند، به سختی می توان گفت که کاگا ژاپنی از آکاگی یا ساراتوگا آمریکایی کشتی های ناموفقی در اینجا هستند و باید اعتراف کرد که چنین تبدیلی منطقی و موجه بود. نبرد ناوهای ایتالیایی از نوع "Giulio Cesare" تحت مدرن سازی قرار گرفتند که در واقع تبدیل آنها از dreadnought های قدیمی به رزمناوهای مدرن بود. در طول جنگ جهانی دوم، کشتی های غیرنظامی به ناوهای هواپیمابر اسکورت و اسکورت تبدیل شدند. تمام اسلحه های خودکششی آلمانی، در واقع، تغییرات، با استفاده از شاسی از تانک ها، بسیاری از این اسلحه های خودکششی آلمانی بسیار موفق هستند. اسرائیلی ها، بچه ها احمق نیستند، T-54 / T-55 اسیر شده و سنتوریون های قدیمی بریتانیا را به نفربرهای زرهی سنگین تبدیل کردند، و شما نمی توانید بگویید که احمقانه است. ما انبارهایی از T-72های قدیمی داریم که می توانند به BMPT یا نفربرهای زرهی سنگین نیز تبدیل شوند. تغییر تغییر - اختلاف. در مورد قضیه عبور از برجک T-55 با بدنه T-64 ... انصافاً اگر چنین بدنه های بدون برج زیادی وجود داشته باشد، منطقی است، اما آنجا برج باشد. در غیر این صورت، من می خواهم مسخره بازی کنم که به برج های T-55 که بدون برجک مانده اند، باید برج های T-64 را که بدون بدنه باقی مانده اند وصل کنید. مورد دوم حتی منطقی تر خواهد بود، زیرا بدنه های T-64 برای تبدیل خوب به یک وسیله نقلیه جنگی سنگین پیاده نظام مناسب هستند.
      1. الکسی R.A.
        الکسی R.A. 27 آوریل 2015 12:56
        +2
        نقل قول از پرس.
        تقریباً تمام ناوهای هواپیمابر وارد جنگ جهانی دوم، تبدیل‌شده از کشتی‌های جنگی یا رزمناوها هستند.

        اینو...خب نه تقریبا همهو اولین AB های دریایی عادی تغییراتی از LK یا LKR هستند. ساختمان های ویژه AB قبلاً فراتر رفته اند.

        IJN دارای «آکاگی» و «کاگا» از تغییرات است. "Soryu"، "Hiryu"، "Shokaku"، "Zuikaku" و "Ryujo" - یک ساختمان ویژه (اما پس از آن یک سری از لاینرهای سابق و حمل و نقل آبی-هوایی و حتی superLKها دنبال شد).

        USN از تغییرات - "سارا" و "لکس". "Ranger"، "Big E"، "Yorktown"، "Wasp"، "Hornet" - یک ساختمان ویژه (اما سپس یک سری از رزمناوهای سابق دنبال شد).
        1. پرسه
          پرسه 27 آوریل 2015 13:25
          +2
          نقل قول: Alexey R.A.
          انوو... خوب، تقریباً همه چیز نیست، اما اولین AB های دریایی معمولی تغییراتی از LK یا LKR هستند. ساختمان های ویژه AB قبلاً فراتر رفته اند.
          بله، من بر ادعاها پافشاری نمی کنم، ما در مورد تغییرات صحبت می کنیم. با این حال، اگر بریتانیا را در نظر بگیریم، از هفت ناو هواپیمابر قبل از جنگ، تنها دو ساختمان ویژه دارد - هرمس و آرک رویال، معلوم است - تقریباً همه چیز. اگر بیشتر "لغزنده" کنید، فرانسه تنها "Béarn" خود را دارد که از یک سوپردرادنات ناتمام از نوع "Normandie" تبدیل شده است، یعنی به طور کلی "همه چیز" در اینجا وجود دارد. با این حال، بابت اضافه شدن متشکرم.
          1. الکسی R.A.
            الکسی R.A. 27 آوریل 2015 13:56
            +4
            نقل قول از پرس.
            با این حال، اگر بریتانیا را در نظر بگیریم، از بین هفت ناو هواپیمابر قبل از جنگ، تنها دو ساختمان ویژه دارد - هرمس و آرک رویال، به نظر می رسد - تقریباً همه.

            بله، درست است، من به نوعی RN را فراموش کردم.
            اما ارباب ها خودشان را به هم زدند. آن‌ها چنان فعالانه از شر «فیل‌های سفید فیشر» خلاص می‌شدند و آنقدر AB را «در اسرع وقت» می‌خواستند که تقریباً کل تناژ قراردادی را مصرف کردند:
            ماده هفتم پیمان واشنگتن به بریتانیا اجازه می داد ناوهای هواپیمابر داشته باشد. با مجموع جابجایی 135 هزار تن. در طول دهه بعد، Furies از رزمناو جنگی تبدیل شد، به عنوان یک کشتی جنگی دراز کشید و به عنوان یک ناو هواپیمابر، Eagle تکمیل شد، و اولین کشتی ساخت ویژه، Hermes، وارد خدمت شد. آخرین رزمناوهای جنگی از همان نوع Furies به عنوان ناوهای هواپیمابر، Koreydzhes و Glories بازسازی شدند. بنابراین، در آغاز دهه 30، ناوگان بریتانیا داشت شش کشتی از این کلاس با مجموع جابجایی حدود 115 هزار تن.

            بنابراین معلوم شد که آهک ها تنها 20 کیلو گرم در AB دوم ساختمان ویژه باقی مانده است. لذا اربابشان تصمیم گرفتند که دیگر عجله نکنند.

            و فرانسه است ... ناوگانی که نبود. لبخند
      2. اسکندر 72
        اسکندر 72 27 آوریل 2015 18:54
        +6
        کشتی های جنگی "Giulio Cesare" را پس از مدرن شدن به سختی می توان کشتی های موفق نامید. کافی است به یاد بیاوریم که حفره 320 اینچی سابق با کالیبر 12 میلی متر، پراکندگی هیولایی از گلوله ها را در فواصل شلیک طولانی ایجاد کرد. و این کشتی ها همچنین دارای ارتعاش بدنه بسیار قوی با سرعت کامل بودند، تقریباً مانند پانزرشیف آلمانی از نوع Deutschland. "لیدی سارا" آمریکایی ("ساراتوگا") و "لیدی لکس" ("لکسینگتون") شعاع چرخش بسیار زیادی داشتند - یعنی. هیچ قابلیت مانور به ارث رسیده از رزمناوهای ناتمام. "آکاگی" و "کاگا" نه یک، بلکه یک چرخه کامل از ارتقاها و تغییرات را پشت سر گذاشتند که هزینه آن برابر با هزینه ساخت یک کشتی جدید بود. این کشتی ها دارای اشکال قابل توجهی بودند ، با این حال ، مشخصه اکثر ناوهای هواپیمابر دهه 20-30 - منظور من دماغه "باز" ​​است که "خیس" بود. به طور کلی، تمام این "مدرن سازی ها و تغییرات کشتی های ناتمام از زمان جنگ جهانی اول یک تصمیم اجباری بود که امکان نجات کشتی های ناتمام محکوم به نابودی را از "ارسال به سوزن سوزن" یا آوردن کشتی هایی که به سرعت پیر می شوند را فراهم کرد. کم و بیش تا سطح الزامات مدرن، به ویژه با ممنوعیت ساخت و ساز جدید.
        در مورد این "مخزن معجزه" اوکراینی، نگرش نسبت به آن را می توان در یک عبارت بیان کرد - "نه ماهی و نه گوشت". من نمی توانم تصور کنم که کسی بتواند این شوشپانزر را در مقادیر قابل توجهی طمع کند و به دست آورد. مگر اینکه برای یک مجموعه خصوصی، به عنوان یک کنجکاوی زرهی با ارزش تقریباً عتیقه. با این حال، مانند کشوری که این هیبرید مار و جوجه تیغی در آن متولد شده است.
        من افتخار دارم
        1. پرسه
          پرسه 27 آوریل 2015 22:58
          +1
          نقل قول: Alexander72
          کافی است به یاد بیاوریم که حفره 320 اینچی سابق با کالیبر 12 میلی متر، پراکندگی هیولایی از گلوله ها را در فواصل شلیک طولانی ایجاد کرد.
          اگر ما در مورد "پراکندگی هیولا" صحبت کنیم، این بیشتر به تفنگ های 381 میلی متری جدید شرکت های Ansaldo (برای لیتوریو و ایمپرو) و OTO (برای ویتوریو ونتو و روما) اشاره دارد. حد (حداکثر برد به دست آمده توسط پرتابه 381 کیلوگرمی پر انفجار در زمین تمرین کوتراو، 824 متر. قیمت این رکوردهای مشکوک (به درخواست مشتری) افزایش پراکندگی و کاهش قابلیت بقای بشکه بود. مشکل در اینجا تشدید شد. به دلیل کیفیت پایین پوسته ها، با تولید ناخالص آنها (اول از همه، محدودیت های تحمل انبوه). در مورد اسلحه های "Giulio Cesare" از "Conte di Cavour" و دومین جفت جنگنده مدرن "Cai Duilio" از آندریا دوریا. این جنگنده ها در اصل دارای اسلحه هایی از یک شرکت انگلیسی "آرمسترانگ" (48269 میلی متر با طول لوله 305 کالیبر) بودند که با بالستیک قدرتمند و دقت خوب متمایز می شدند. حاشیه ایمنی لوله ها این امکان را فراهم می کرد. آنها را تا 46 میلی متر سوراخ کند بدون اینکه کیفیت آنها به خطر بیفتد.سرعت پوزه لوله های 320 میلی متر بله بود کمتر از 320 میلی‌متر است (305 میلی‌متر سوراخ‌کننده زره دارای سرعت 320 متر بر ثانیه در مقابل 800 متر بر ثانیه برای 840 میلی‌متر و برای انفجار قوی 305 در مقابل 830 است). افزایش برد شلیک عمدتاً به دلیل افزایش زاویه هدایت عمودی بود (برای جفت ناو اول تا + 840 درجه ، برای دوم تا 27 +) ، به طور طبیعی وزن پوسته ها افزایش یافت و بر این اساس ، وزن سالوو کالیبر اصلی. وگرنه هر چی فکر میکنی جولیو چزاره مدرن بهتر از غیر مدرنیزه شده و وقتی نووروسیسک شد خیلی قویتر از سواستوپل ما و در واقع همتای تاریخیش بود. بازسازی (یا مدرنیزه کردن) چیزی یا نکردن آن به لحظه تاریخی، امکانات اقتصادی و فنی بستگی دارد. نتیجه، پتانسیل ذاتی فناوری و استعداد «مدرنیست ها» است.
          1. عاقله
            عاقله 28 آوریل 2015 01:25
            +2
            با تشکر از بحث جالب! عشق
    2. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 27 آوریل 2015 12:47
      +2
      نقل قول از blizart
      کشتی‌سازان انگلیسی، پس از تغییرات بی‌شماری در «گربه‌های» دریاسالار فیشر، گفتند: بهتر است یک کشتی جدید را زمین بگذاریم تا یک کشتی قدیمی را بازسازی کنیم.

      خوبه که سالم و ثروتمند باشی... لبخند
      کل این حماسه با «پرسترویکا» و «تغییر» نتیجه یک سند است که در سال 1922 در واشنگتن امضا شد. به خاطر او بود که LCR قدیمی مجبور شد بارها و بارها به کارخانه های کشتی سازی فرستاده شود - اول به دلیل این واقعیت که تا 15 سال آینده کشتی جدیدی وجود نخواهد داشت و سپس به دلیل بدتر شدن وضعیت در اروپا. و بدتر، و "KGV" جدید زودتر ناوگان 1940 را دریافت نخواهد کرد.
      نقل قول از blizart
      در واقع مرگ «خد» روشن ترین تصویر از سرنوشت «تغییر» است.

      در واقع مرگ «خدا» گرافیکی ترین تصویر سرنوشت است رزمناو انگلیسی در نبرد با یک نبرد ناو تمام عیار. چگونه LCR را ارتقا نمی دهید - اما همچنان باقی خواهد ماند رزمناو.
      نگاه کنید، ژاپنی ها نیز چهار "کنگو" خود را مدرن و مدرن کردند - و حتی نام آن را به LK تغییر دادند. پس چی؟ در اولین نبرد با ال سی های واقعی، دشمن ژاپنی ها - "SoDak" - 14 ژاپنی را "مقاومت کرد. اما" کیریشیما "از پاسخ "واشنگتن" جان سالم به در نبرد. از KRT آمریکا برای شکست کافی بود.
  3. sims2000
    sims2000 27 آوریل 2015 06:40
    +6
    نوعی مزخرف ... مقاله یک مزیت است، اما توسعه یک منفی است. کامل مزخرفات لعنتی!!!! چرا افرادی که T-55 دارند و می خواهند این تانک را ارتقا دهند، به T-64 نمی رسند؟ خرید T-64، برداشتن برجک از T-55 و ساختن BMP-55 از یک تانک راحت تر است.
    1. Mik13
      Mik13 27 آوریل 2015 11:03
      +3
      نقل قول از: siMS2000
      نوعی مزخرف ... مقاله یک مزیت است، اما توسعه یک منفی است. کامل مزخرفات لعنتی!!!! چرا افرادی که T-55 دارند و می خواهند این تانک را ارتقا دهند، به T-64 نمی رسند؟ خرید T-64، برداشتن برجک از T-55 و ساختن BMP-55 از یک تانک راحت تر است.


      خوب، به عنوان مثال، زیرا ویژگی های رزمی 55 بسیار مناسب آنها است، و تعمیرات اساسی موتور / چرخ دنده، به دلیل قدمت شدید شیطان اربا، در حال حاضر دشوار است. اما سلاح ها هنوز منبعی دارند ، پوسته های زیادی در انبارها وجود دارد ، قطعات یدکی ...

      و در اینجا - یک مدرنیزاسیون ارزان قیمت، و تانکرها نیازی به آموزش مجدد ندارند، سلاح ها یکسان هستند - به این معنی که سرویس RAV (یا هر چیزی که مشتری دارد) ممکن است مزاحم نشود. موجودی مهمات در انبارها همچنان مرتبط است و غیره. نکات مثبت زیادی وجود دارد.

      خوب، این برای کشورهای جهان سوم است ...
      1. گوزن شمالی
        گوزن شمالی 27 آوریل 2015 11:28
        +5
        و در اینجا - نوسازی ارزان قیمت، و تانکرها نیازی به آموزش مجدد ندارند،

        آره. این فقط 5TDF است، یکی با روغن. مشکلات بسیار قابل توجهی در عملکرد آن در SA وجود داشت که در واقع منجر به یک وضعیت پوچ شد که 3 نوع تانک اصلی در خدمت بودند. بنابراین بازآموزی و به طور خاص بازآموزی ضروری خواهد بود.
        1. نظر حذف شده است.
        2. bolat19640303
          bolat19640303 27 آوریل 2015 12:24
          +4
          آره. این فقط 5TDF است، یکی با روغن. مشکلات بسیار قابل توجهی در عملکرد آن در SA وجود داشت که در واقع منجر به یک وضعیت پوچ شد که 3 نوع تانک اصلی در خدمت بودند. بنابراین شما باید بازآموزی کنید، و به طور خاص بازآموزی کنید. [/ نقل قول]

          در SA، یک راننده سهل انگار به راحتی موتور را بیش از حد گرم کرد و عواقب آن را به همراه داشت. در جایی که قرار بود هیبریدی ارائه شود، سیستم خنک کننده جهشی 5TDF از عهده این کار بر نمی آید. کشورهای عامل T-55 ثروتمند نیستند و نمی توان روی این واقعیت حساب کرد که هزینه های اضافی حفظ یک پایگاه جدید را متحمل خواهند شد. علاوه بر این، ویژگی های جنگی بدون تغییر باقی می مانند (KUV از T-55 قدیمی است، نه حتی از T-64).
          1. Mik13
            Mik13 27 آوریل 2015 15:34
            +3
            به نقل از: bolat19640303
            در جایی که قرار بود هیبریدی ارائه شود، سیستم خنک کننده جهشی 5TDF از عهده آن بر نمی آید. کشورهای عامل T-55 ثروتمند نیستند و نمی توان روی این واقعیت حساب کرد که هزینه های اضافی حفظ یک پایگاه جدید را متحمل خواهند شد. علاوه بر این، ویژگی های جنگی بدون تغییر باقی می مانند (KUV از T-55 قدیمی است، نه حتی از T-64).


            خوب، آنها می خواستند پول دربیاورند، نه اینکه به آفریقایی ها نیکی کنند. هیچ تانک دیگری در اوکراین وجود ندارد. آنچه دارند همان چیزی است که می فروشند.

            شاید اگر از ضایعات فلزی گرفته شود، ترمیم تنها موتور با گیربکس آسان تر از مونتاژ مجدد مجموعه سلاح است. این 64 ها هنوز مثل زباله در مرکز تعمیر تانک خارکف دراز کشیده اند.

            و سپس - اگر منبع در حال اجرا معمولاً سریعتر از سلاح ها مصرف شود. ممکن است شرایطی پیش بیاید که برج هنوز زنده باشد و حتی تعمیر شاسی و موتور نیز فایده ای نداشته باشد.
            واضح است که بومی ساده تر است، اما در اوکراین 55 وجود ندارد. و 64 وجود دارد.
          2. گوزن شمالی
            گوزن شمالی 28 آوریل 2015 06:26
            0
            در جایی که قرار بود هیبریدی ارائه شود، سیستم خنک کننده جهشی 5TDF از عهده آن بر نمی آید.

            نه فقط. در آنجا، به دلیل طرح دو شفت، یک تنظیم نسبتاً پیچیده مورد نیاز است.
        3. عاقله
          عاقله 28 آوریل 2015 01:30
          0
          دقیقا! این آشغال بیرون خواهد آمد: یک برج با یک توپ برای تانکرهای "کشورهای بسیار جهان سوم" کاملاً قابل دسترس و قابل درک است ، اما یک چرخ دنده با موتور "تاریکی جهنمی" است! am
          در آنجا ، با تحصیلات متوسطه شوروی ، اگرچه گاهی اوقات "بسیار متوسط" ، موتورها به یکباره خراب شدند و حتی "در سوم" - یک "سقوط دیزل" مداوم وجود خواهد داشت ... همکار خندان
      2. sims2000
        sims2000 27 آوریل 2015 18:35
        +1
        پس چرا آنها به تانک نیاز دارند؟ تایوتا با DShK برای چنین کشورهایی کاملاً کافی است.
    2. planetil18
      planetil18 27 آوریل 2015 13:22
      +5
      نقل قول از: siMS2000
      مقاله پلاس
      من هم یک پلاس گذاشتم و ترسیدم. ناگهان به ذهن ما می رسد که T-72-55 را بسازیم.
      اگرچه اتومبیل های T-54-55 بی تکلف هستند و مقدار زیادی در انبارهای مناطق در قلمرو فدراسیون روسیه انباشته شده است. نظم دهید و با یک گزینه به کشورهای فقیر صادر کنید.
    3. پاتون 5
      پاتون 5 27 آوریل 2015 21:05
      +3
      نوعی مزخرف ... مقاله یک مزیت است، اما توسعه یک منفی است. تمام مزخرفات لعنتی!!!! چرا افرادی که T-55 دارند و می خواهند این تانک را ارتقا دهند، به T-64 نمی رسند؟ خرید T-64، برداشتن برجک از T-55 و ساخت BMP-55 از یک تانک راحت تر است.
      به هر حال، گیاه اومسک نیز سعی کرد از یک مار و یک جوجه تیغی عبور کند و با نتیجه مشابه ....
  4. دی-مستر
    دی-مستر 27 آوریل 2015 06:40
    + 11
    برای اوکراین (در پاسخ، صفرا و تمسخر را کنار می گذاریم، فقط منطق و تحلیل واقعی را باقی می گذاریم) راه حل ممکن است جالب باشد، و اجازه می دهد چندین موضوع را همزمان حل کنیم. 1. استفاده از شاسی موجود است. 2 استفاده از انبارهای بزرگ T-55 در ذخیره. 3 تانک های به دست آمده را می توان به عنوان تانک های پشتیبانی در نظر گرفت و به دلیل کاهش وزن و قدرت بالا به ازای هر 1 تن در حدود 21 اسب بخار، کاملاً برای نفوذ عمیق و سریع در پشت خطوط دشمن مناسب است. و ذخیره انرژی قابل توجهی برای مخزن - 600 کیلومتر. به طور کلی ، راه حل (از نظر مهندسی) کاملاً مناسب است و به شما امکان می دهد ماشین بسیار جالبی تهیه کنید. ما نباید فراموش کنیم که مدرسه خارکف یکی از مدارس پیشرو تانک اتحاد جماهیر شوروی بود و خارکف همیشه یک شهر واقعاً روسیه بوده است - با یک مدرسه مهندسی بسیار توسعه یافته از "سویدومیسم" رنج نمی برد. IMHO به طور طبیعی
    1. planetil18
      planetil18 27 آوریل 2015 13:10
      0
      من اضافه می کنم که حتی پس از تلفات در ATO، اوکراین می تواند تجهیزات زیادی را از T-64 ارائه دهد. من تصاویری را ارسال نمی کنم زیرا تعداد زیادی از آنها در سایت وجود دارد.
    2. نظر حذف شده است.
  5. لا -5
    لا -5 27 آوریل 2015 06:44
    + 10
    معلوم شد مدرنیزاسیون مخالف است. معمولاً وقتی می‌خواهند تانک‌های قدیمی (هواپیما، کشتی‌ها) را ارتقا دهند، تأکید بر افزایش قدرت آتش است - به عبارت دیگر تفنگ قوی‌تری قرار می‌دهند. در اینجا یک توپ 125 میلی متری خوب با یک توپ 100 میلی متری آشکارا کم قدرت مبادله می شود که به عنوان یک تفنگ تانک 50 سال پیش منسوخ شد.
    1. دی-مستر
      دی-مستر 27 آوریل 2015 06:56
      +9
      همکار - چگونه 125 میلی متر را در برجک T-55 قرار می دهید؟ و برج بسیار مناسب است - عملا "بتن مسلح" است. نفوذ در آن حتی با اسلحه های 125 میلی متری بسیار دشوار است. از سوی دیگر، هیبرید به دست آمده بسیار بهتر از T-55 پایه است. شما مقاله را با دقت بخوانید. هیچ کس قصد نداشت این تانک را به خدمت بگیرد - آنها قصد داشتند آن را برای کشورهای آفریقایی و احتمالاً آسیایی مدرن کنند. که بسیار منطقی است و اجازه می دهد تا کارخانه برای سال های طولانی بارگیری شود. راه حل بسیار جالب است و من می گویم - بسیار بی اهمیت است.
      1. آل نیکولایچ
        آل نیکولایچ 27 آوریل 2015 07:18
        +7
        به طور کلی، من آماده هستم با شما موافق باشم، اما ... با این حال، مخزن قدیمی است. غیبت
        لودر اتوماتیک، محل انبار مهمات در همان حجم با خدمه، بسیار
        موتور دیزل دو زمانه "شگفت انگیز" که در شرایط پشتیبانی فنی کارخانه کار می کند.
        در مورد آفریقایی ها چه می توانیم بگوییم... تنها چیزی که وجود دارد این است که توده کمتر است و تحرک بهتر است.
        IMHO، بهتر است T-64 را ارتقا دهید و بفروشید.
      2. لا -5
        لا -5 27 آوریل 2015 07:39
        +7
        نقل قول: دی-مستر
        همکار - چگونه 125 میلی متر را در برجک T-55 قرار می دهید؟ و برج بسیار مناسب است - عملا "بتن مسلح" است. نفوذ در آن حتی با اسلحه های 125 میلی متری بسیار دشوار است. از سوی دیگر، هیبرید به دست آمده بسیار بهتر از T-55 پایه است. شما مقاله را با دقت بخوانید. هیچ کس قصد نداشت این تانک را به خدمت بگیرد - آنها قصد داشتند آن را برای کشورهای آفریقایی و احتمالاً آسیایی مدرن کنند. که بسیار منطقی است و اجازه می دهد تا کارخانه برای سال های طولانی بارگیری شود. راه حل بسیار جالب است و من می گویم - بسیار بی اهمیت است.

        در مورد پذیرش این تانک برای خدمت چیزی گفتم؟ من مقاله را با دقت خواندم، حتی قبلاً آن را از منابع دیگر (مثلاً وب سایت Chobitka) خوانده بودم، هیچ کس حتی در آفریقا به این مدرن سازی نیاز ندارد. قدرت آتش تانک را افزایش نمی دهد و این در اولویت تانک است. خود را به جای یک ژنرال آفریقایی که تانک های T-55 در دسترس دارد قرار دهید و به این فکر کنید که آیا ارزش تغییر بدنه تانک را دارد یا خیر.
      3. abrakadabre
        abrakadabre 27 آوریل 2015 09:12
        +4
        شما مقاله را با دقت بخوانید. هیچ کس قصد نداشت این تانک را به خدمت بگیرد - آنها قصد داشتند آن را برای کشورهای آفریقایی و احتمالاً آسیایی مدرن کنند. که بسیار منطقی است و اجازه می دهد تا کارخانه برای سال های طولانی بارگیری شود.
        از نقطه نظر گیاه خارکف، همه چیز تا کمال منطقی است.
        سوال اصلی این است که منطق چنین جادوگری روی تانک ها از دیدگاه یک مشتری بالقوه چیست.
        1. عاقله
          عاقله 28 آوریل 2015 01:36
          +1
          طلاق برای مادربزرگ! اینجا منطق دیگه چیه؟
      4. تونی
        تونی 27 آوریل 2015 09:13
        +4
        نقل قول: دی-مستر
        نفوذ در آن حتی با اسلحه های 125 میلی متری بسیار دشوار است.

        200 میلی متر؟ مشکل - بله سوالی نیست عزیزم حتی PG-7V و vlob.
        نقل قول: دی-مستر
        از سوی دیگر، هیبرید به دست آمده بسیار بهتر از T-55 پایه است.

        اما بسیار بدتر از T-64 پایه ....
      5. نظر حذف شده است.
      6. پاتون 5
        پاتون 5 27 آوریل 2015 14:34
        +7
        و برج بسیار مناسب است - عملا "بتن مسلح" است.
        خب او عملاً آسیب ناپذیر است...
      7. عاقله
        عاقله 28 آوریل 2015 01:35
        +1
        و چرا برجک T-55 را روی شاسی MTLB یا مثلا PT-76، BMP-1 قرار نمی دهیم؟ بر اساس این منطق، این یک "راه حل مهندسی" است! وسط
    2. abrakadabre
      abrakadabre 27 آوریل 2015 09:09
      + 12
      حتی در سطح مفهوم اصلی، پروژه مدرن سازی تانک های T-55
      نوسازی T-55 چیست؟ طبق این منطق، اگر آچار ست ژیگولی را داخل خودروی اف-1 بگذارم، خودروی اف-1 ژیگولی را می‌گیرم.
      با قضاوت بر اساس تعداد / نسبت قطعات از T-64 و T-55 در این hodgepodge، این ارتقاء T-55 نیست، بلکه ارتقاء T-64 است.

      و سپس، فرض کنید:
      - من (یک کشور خاص) یک T-55 در خدمت دارم و پولی برای خرید تانک جدید ندارم.
      - من می خواهم آنها را ارزان ارتقا دهم.

      برای این ارتقا باید هزینه کنم:
      - هزینه T-64
      - هزینه بازسازی یک تانک از دو.
      - افزایش هزینه برای عملیات بیشتر و نگهداری دو مدل مخزن، به جای یک مدل اولیه.

      سوال: پس انداز چقدر خواهد بود؟
      شاید پس از آن خرید مخازن کارکرده با طراحی جدیدتر آسان تر باشد.

      در کل هم از نظر نوسازی و هم از نظر صرفه جویی در هزینه ها فوق العاده مشکوک است.
      1. MoOH
        MoOH 27 آوریل 2015 13:05
        +2
        و اگر نمی خواهید کالیبر را تغییر دهید و با یک لودر خودکار دمدمی مزاج کار کنید؟ و در عین حال تمام بدنه T-64 ارزانتر از واحد قدرت جدید در T-55 ارائه می شود؟
        1. abrakadabre
          abrakadabre 27 آوریل 2015 15:40
          +2
          و در عین حال تمام بدنه T-64 ارزان تر از واحد قدرت جدید در T-55 ارائه می شود؟
          و اگر کل هزینه شامل هزینه نگهداری آن در شرایط خوب در آینده نیز می شود؟ یعنی بعد از چنین اصلاحی. و در مورد اجزای این دوره و غیره چطور؟
  6. inkass_98
    inkass_98 27 آوریل 2015 07:52
    +6
    نقل قول: آل نیکولایچ
    IMHO، بهتر است T-64 را ارتقا دهید و بفروشید.

    کلمه کلیدی فروش است. و در آنجا، حداقل چمن رشد نمی کند، اجازه دهید آنها برای خدمات به دفاتر دیگر مراجعه کنند، T-54/55 توسعه خرابه نیست.
    به طور خلاصه، ایده هایی وجود دارد، اما سرعت اجرای آن کند می شود. در شرایط فعلی در Ruin، این خوب است، اگرچه توسعه هیبریدی 3 سال پیش انجام شد. بگذارید با چنین اسباب بازی هایی بهتر عمل کنند، همه سود می برند، اما ضرری ندارد.
    1. لا -5
      لا -5 27 آوریل 2015 08:10
      +5
      نقل قول از: inkass_98
      نقل قول: آل نیکولایچ
      IMHO، بهتر است T-64 را ارتقا دهید و بفروشید.

      کلمه کلیدی فروش است. و در آنجا، حداقل چمن رشد نمی کند، اجازه دهید آنها برای خدمات به دفاتر دیگر مراجعه کنند، T-54/55 توسعه خرابه نیست.
      به طور خلاصه، ایده هایی وجود دارد، اما سرعت اجرای آن کند می شود. در شرایط فعلی در Ruin، این خوب است، اگرچه توسعه هیبریدی 3 سال پیش انجام شد. بگذارید با چنین اسباب بازی هایی بهتر عمل کنند، همه سود می برند، اما ضرری ندارد.

      درست است، شما متوجه کلمه کلیدی sell شده اید. این مدرن‌سازی یک اختراع صرفاً اوکراینی دوچرخه است، در حالی که تانک‌های زیادی از زمان شوروی ساخته شده‌اند و جایی برای قرار دادن آنها وجود ندارد، بنابراین آنها تصمیم گرفتند فلز قراضه را به این روش بفروشند. اگرچه در دهه 80 میلادی و به دنبال نتایج جنگ در افغانستان، اتحادیه T-55 های خود را با ساخت T-55M و T-55AM به سطح تانک های مدرن ارتقا داد. این خودروها می توانند به آفریقا و آسیا فروخته شوند یا تانک های موجود به سطح خود ارتقا داده شوند و این اقدام اوکراینی بیشتر شبیه یک قمار است تا یک تجارت جدی.
  7. ترمینول
    ترمینول 27 آوریل 2015 07:56
    +3
    با تشکر از نویسنده برای مقاله. در واقع، ما کمبود قدرت آتش را با توسعه مهمات جدید حل می کنیم (احتمالاً چسباندن 125 میلی متر به برجک T-55 آسان تر خواهد بود)، اما همانطور که در بالا ذکر شد، برای کشورهای آفریقایی، جایی که رویارویی بین تجهیزات 50 است. در دهه 80، چنین مدرنیزه‌ای وجود داشت. ایده‌های خوب اغلب زیر فرش می‌روند، و حالا حتی بیشتر به آن بستگی ندارد.
    سوال از نویسنده: دلیل توقف اجرای پروژه چه بوده است؟
    1. RBLip
      RBLip 27 آوریل 2015 08:07
      + 11
      نقل قول از ترمینول
      سوال از نویسنده: دلیل توقف اجرای پروژه چه بوده است؟

      من نمی دانم نویسنده چه پاسخی به شما خواهد داد، اما من گمان می کنم که این "ترکیبی" برای کسی بی فایده است.
    2. abrakadabre
      abrakadabre 27 آوریل 2015 09:25
      +4
      در واقع، ما کمبود قدرت آتش را با توسعه مهمات جدید حل می کنیم
      مطمئنید منظور کشورهای فقیر آفریقایی بوده است؟
      در جایی که رویارویی بین فناوری دهه 50-80 است، چنین مدرنیزه‌ای بی‌جا خواهد بود
      سوال قیمت آن است. در واقع، به جای ارتقاء T-55 مشتری، به صورت پنهانی پیشنهاد می شود که T-64 را با خلع سلاح اضافی آن خریداری کنید - تعویض یک تفنگ 125 میلی متری با یک تفنگ 100 میلی متری.
      در عین حال، این کارخانه از خود مدرنیزاسیون و تعمیرات بیشتر احتمالی برخوردار است.
      مشتری برای خرید یک مدل اضافی (برای او) مخزن، تغییر عمده در تدارکات عملیات برای جایگزینی مخزن استفاده شده، هزینه های اضافی برای یک طرف مقابل پشتیبانی فنی تازه خریداری شده (از حماقت خود) که توسط کارخانه خارکف.
      1. ترمینول
        ترمینول 27 آوریل 2015 16:21
        +1
        منظورم UkrProm بود.
        بعید است که کشورهای نه چندان ثروتمند شروع به انعقاد قرارداد برای آنها کنند. پشتیبانی، خوب، مگر اینکه منظور شما تامین قطعات یدکی باشد. قطعات.
        خرید t-64 ... vryatli به صورت کامل با در نظر گرفتن شاسی باقی مانده از t-55. من فکر می کنم خرید آن ارزان تر از t-64 باشد، اگرچه چه کسی می داند ...
    3. planetil18
      planetil18 27 آوریل 2015 13:15
      +2
      نقل قول از ترمینول
      125 میلی متر به برجک t-55 بچسبانید

      نمی دانم چه چیزی دورتر پرواز می کند: یک پوسته یا یک برج؟
      1. ترمینول
        ترمینول 27 آوریل 2015 16:22
        0
        من اینقدر انتقاد نمی کنم... این بیشتر یک سوال فنی است تا فرضی.
        1. planetil18
          planetil18 27 آوریل 2015 21:54
          +2
          نقل قول از ترمینول
          من اینقدر انتقاد نمی کنم... این بیشتر یک سوال فنی است تا فرضی.

          اگر برای بدست آوردن بریسانس توسط اسلحه های بالستیک به عنوان قدیمی مهمات در انبارهای اوکراین نبود.
    4. نظر حذف شده است.
    5. REZMovec
      REZMovec 27 آوریل 2015 14:54
      +1
      مقاله می گوید که این کارخانه حق ورود به بازار بین المللی را نداشت، برای این UkrOboronProm یا چیزی شبیه به آن وجود دارد. ساده است - آنها "بازگشت" ندادند یا کمی پیشنهاد دادند.
      1. ترمینول
        ترمینول 27 آوریل 2015 16:22
        +1
        آیا این حدس و گمان شماست یا واقعیت؟
        "توسعه دهندگان فرصتی برای تبلیغ پروژه خود نداشتند و آن را در بازار بین المللی تبلیغ کند که در نتیجه تمام تلاش ها به هدر رفت" ...
  8. ایولیون
    ایولیون 27 آوریل 2015 08:09
    +4
    ما پیچیده ترین شاسی منحنی را می گیریم و برج باستانی را روی آن می گذاریم. سوال اول، چه کسی می تواند چنین مزخرفاتی را مطرح کند؟
    1. گوزن شمالی
      گوزن شمالی 27 آوریل 2015 11:32
      +3
      سوال اول، چه کسی می تواند چنین مزخرفاتی را مطرح کند؟

      حیله گر ما «نه برادران».
  9. 3axap
    3axap 27 آوریل 2015 08:25
    +5
    از نظر صرفاً آموزنده مقاله پلاس +++++ است، صرفاً از نظر عملی، من متخصص نیستم و باهوش نیستم، از نظر انسانی حیف است که چنین کشوری از هم پاشید و کل صنعت پس از تجزیه نتوانست به طور مستقل حرکت کند. نه چیز جدید و کامل تر. خوب، احتمالاً به زودی درخت توسعه تانک ایالت UkroAriev در تانک ها ظاهر می شود. آنها آن را نمی خواهند. وگرنه شعارهای آنها در ابتدای نبرد قبلاً بیمار کننده است. hi
    1. abrakadabre
      abrakadabre 27 آوریل 2015 09:42
      +4
      و صنعت خودروی شوروی ما در حال مبارزه با DPR و LPR است و نه چیزی جدید و کاملتر.
      دقیقا برعکس اشتباه میکنی خدا را شکر که چیز جدیدتر و هیچکامل، و نه "صنعت خودرو" شوروی. اگر همین "صنعت خودرو" دهه 80-85 چنین می جنگید، اگر نه ساعت ها، مطمئناً روزهای نووروسیا خیلی سریع به شمار می رفت.
      خوب ، احتمالاً به زودی درخت توسعه تانک های ایالت UkroAriev در تانک ها ظاهر می شود.
      من در مورد درخت خودروهای زرهی نمی دانم، اما به احتمال زیاد درخت به زودی در طراحی این خودروی زرهی بسیار اوکراینی ظاهر می شود. به شکل میله ها، تیرها، سپرهای لولایی از تراورس. یا چیز دیگری...
      1. 3axap
        3axap 27 آوریل 2015 12:07
        +1
        abrakadabre SU درباره درخت خودروهای زرهی اطلاعی ندارم، اما به احتمال زیاد درخت به زودی در طراحی این خودروی زرهی بسیار اوکراینی ظاهر خواهد شد. به شکل میله ها، تیرها، سپرهای لولایی از تراورس. یا یه چیز دیگه..ممنون لبخند زد. خندان
      2. عاقله
        عاقله 28 آوریل 2015 01:41
        +1
        خب بله. سال 1968 نمونه خوبی در این زمینه است.
  10. تونی
    تونی 27 آوریل 2015 09:05
    +5
    به عنوان "هیبرید" دو تانک، T-64-55 پیشنهادی قرار بود از نظر خصوصیات شبیه T-55 و T-64 باشد. تحرک این وسیله نقلیه در سطح T-64 و ویژگی های جنگی در سطح T-55 بود.
    در تاج من در نهایت حرکت کرد. دیگر چگونه توضیح دهیم که برای بدست آوردن یک تانک نامناسب، 1 تانک مناسب را تغییر شکل می دهند (و دستگاه T-64 اگرچه قدیمی است، اما هم از نظر SLA و هم از نظر حفاظت برتر از T-55 کاملاً مناسب است). + 1 تانک سال کوچک (T-55 اگرچه آشغال است، اما به عنوان یک اسلحه خودکششی بلوکی یا ersatz کاملاً قابل توضیح است) توضیحی که من به طور کلی می بینم 2 است:
    1) لرد سیاه داشتن ارتش مدرن را منع می کند.
    2) سطح آموزشی و صنعتی اجازه نمی دهد تا مجموعه رباتیک نسبتاً پیچیده برج T-64 (SUO، AZ و غیره) را حفظ کنید.
    به احتمال زیاد هر دو دلیل وجود دارد.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 27 آوریل 2015 09:45
      +4
      توضیحی که من به طور کلی می بینم 2 است:
      ناخودآگاه، حداقل یکی دیگر را می بینم:
      3) رقیق کردن یک مشتری فقیر برای هزینه‌های کلان، چه در یک زمان و چه در آینده، که با ظاهراً مدرنیزاسیون برای پول ظاهراً کمی از گوش‌ها رانده شده است. و جایگزینی موارد فوق با چیزی مشکوک، اما آشکارا گران تر. مدیریت موثر عصر سرمایه داری وحشی در عمل.
      1. کیهان 111
        کیهان 111 27 آوریل 2015 10:17
        +3
        برج های آزاد شده تانک های T-64 با سلاح می توانند طبق پروژه BM-125-64 تبدیل شوند. نتیجه یک ماژول جنگی خودکار مناسب برای استفاده در ساخت مناطق مستحکم یا دفاع ضد دوزیستی ساحلی بود.


        آنچه ملت ها با موفقیت در جنگ جهانی دوم در 1944-45 انجام دادند ...
        اکنون جالب است، اوکرای، آیا آنها این پروژه را در حین ساخت مناطق مستحکم در دونباس انجام می دهند؟

        برج "دیوار آتلانتیک" T-V "Panther"


        گریه کردن
        1. تونی
          تونی 27 آوریل 2015 11:13
          +3
          همه چیز با نازی ها روشن بود. تولید برج تا حدودی جلوتر از تولید شاسی بود - اینم ذخیره ای برای شما .... اما اینجا ....
          اگر دنده معمولی است ... چرا یک برج را به جایی بفرستید که کاملاً مدرن و کارآمد باشد ... و آن را با ersatz جایگزین کنید؟
          یا در هوهلند واکر زیاد است؟ سپس سوال در مورد استفاده از برج ها مشخص نیست ...
          اگر مثلاً تولید زیرانداز ایجاد می شد و برج تولید می شد، خوب، فرض کنید در روسیه، قابل درک است... درگیری، همه اینها، تحویل ها متوقف شد و به عنوان یک راه خروج، آنچه را که هست قرار دادیم. .. در جنگ همین چهل و پنج نفر را به جنگ انداختند .....
          در اینجا نتیجه گیری است..
          1. MoOH
            MoOH 27 آوریل 2015 13:15
            +2
            آنها خودشان در مورد مجموعه روباتیک برج نوشتند. حالا به یاد داشته باشید که تانک برای پاپوآها است. 5TDF نیز برای پاپوآها خیلی مناسب نیست، اما تاج ها هیچ 72 ثانیه اضافی را مشاهده نکردند. چشمک
            1. تونی
              تونی 27 آوریل 2015 14:44
              +2
              نقل قول از MooH
              اما تاج ها هیچ 72 ثانیه اضافی را مشاهده نکردند

              پس چرا عذاب می کشند؟ از T-55 سرمایه گذاری کنید و بفروشید ... در بدترین حالت، موتور (به یک تجاری) (حداقل)، گیربکس و غاز (این قبلا شیک و خودنمایی است، اما دلپذیر است) را تغییر دهید و 3 جفت شب اضافه کنید. عینک بینایی بدون نور به کیت و فروش ..
              اما ظاهراً این برای کارخانه خارکف دشوار است.
              1. MoOH
                MoOH 27 آوریل 2015 16:02
                +2
                در Hochland به غیر از tdfs موتور تانک تولید نمی شود. مسکویی های لعنتی سفارش میدن موتور یا لوازم یدکی برای پایتخت زاپادلو بدهند. هزینه MTU به طور قابل توجهی بیشتر از مونتاژ T-64 تازه تعمیر شده است. بر این اساس، منطق خاصی وجود دارد. چیز دیگر این است که منطق سرکش است و ظاهراً حتی پاپوآها نیز متوجه شدند که کرویلوو به پوپادالوف منتهی می شود و شروع به خرید این هیبرید نکردند.
                1. تونی
                  تونی 27 آوریل 2015 16:15
                  +2
                  خوب، چرا ما به یک تانک نیاز داریم؟ همان KRAZ جمع آوری موتورهای 500 اسب بخار را به یاد آورد.
                  نقل قول از MooH
                  بر این اساس، منطق خاصی وجود دارد. چیز دیگر این است که منطق سرکش است و ظاهراً حتی پاپوآها نیز متوجه شدند که کرویلوو به پوپادالوف منتهی می شود و شروع به خرید این هیبرید نکردند.

                  بله، این یک نوع منطق منحرف است ... یک واکر 64 کیلویی خیلی ساده تر از برج خود نیست ...
                  1. MoOH
                    MoOH 27 آوریل 2015 17:42
                    0
                    من در مورد تولید موتور KRAZ اطلاعی ندارم، فرض می کنم که تفاوت های ظریف در نصب و بهره برداری وجود دارد. چرا تانک؟ بنابراین الزامات کاملاً متفاوت است: چند سوختی، اجباری، سوخت ارتش و روان کننده ها و تعمیر و نگهداری ...
                    1. تونی
                      تونی 28 آوریل 2015 09:19
                      +1
                      نقل قول از MooH
                      بنابراین الزامات کاملاً متفاوت است: چند سوختی، اجباری، سوخت ارتش و روان کننده ها و تعمیر و نگهداری ...

                      بسیاری از تایوت ها و مرسدس بنز و سایر MAN ها در سراسر آفریقا می چرخند. گرفتن موتور مرسدس یا مانا برای نیم هزار نیرو چه مشکلی دارد؟ منفعت حاکم کاملاً خودش است. همه چیز مدرن تر از بومی خواهد بود
                  2. کیهان 111
                    کیهان 111 27 آوریل 2015 18:33
                    +1
                    نقل قول از tchoni

                    بله، این یک نوع منطق منحرف است ... یک واکر 64 کیلویی خیلی ساده تر از برج خود نیست ...

                    این تمام پاسخ است ... T-64 ، آنها می توانند عمل کنند ، فقط بدون / سربازان دارای صلاحیت فنی + تعمیر ... پایگاهی که در آن متخصصان حتی از نظر فنی تسلط بیشتری دارند ...
                    عبور از شاسی T-64 و برجک از T-55 معادل است، عبور از یک مار و یک جوجه تیغی ...

                    با تدارک اتحاد جماهیر شوروی به آفریقا در اختیار برادران تندرو ما T54/55 ، آفریقایی ها کاملاً بر آنها تسلط یافتند و مأموریت های رزمی خوبی انجام دادند ... اگرچه آنها چیزهای زیادی از دست دادند و اغلب آسیبی ندیدند ...
                  3. REZMovec
                    REZMovec 27 آوریل 2015 19:52
                    +2
                    موتورها هرگز در KrAZ مونتاژ نشده اند، با حافظه خود دارید که ...
                    1. تونی
                      تونی 28 آوریل 2015 09:13
                      0
                      دقیقا. هیجان زده شد
                      اما در هر صورت، موتورها را می توان در بورژوازی نیز یافت ... کاری که آنها در حال حاضر در KRAZ انجام می دهند ... اگرچه تا همین اواخر YaMZ رانده می شد.
          2. کیهان 111
            کیهان 111 27 آوریل 2015 19:15
            +1
            نقل قول از tchoni
            .. تو جنگ همون زاغی ها رو روی 34ku زدند .....

            اینم یه عکس تو موضوع ... مینویسن سال 43 تفنگ معلومه 76 میلیمتر نیست ((عکس کمیاب))

            گریه کردن
            1. ولادکاوکاز
              ولادکاوکاز 27 آوریل 2015 19:26
              +5
              کیهان 111
              این در یک سری محدود از یک جنگنده تانک مسلح به یک تفنگ 57 میلی متری تولید شد.T-34-57.
              1. کیهان 111
                کیهان 111 27 آوریل 2015 19:29
                +2
                نقل قول: vladkavkaz
                ناوشکن تانک مسلح به تفنگ 57 میلی متری T-34-57.

                ولادکاوکاز
                حق با شماست ((عکس مشخص نیست)) اما به نظر می رسد که او بیشترین ...
                1. اسکندر 72
                  اسکندر 72 27 آوریل 2015 20:14
                  +1
                  عکس خیلی واضح نیست اما به نظر من در عکس یک T-34-85 با اسلحه D-5T ساخت کارخانه Krasnoye Sormovo وجود دارد. در سال 1944 یک سری بسیار محدود از این تانک ها وجود داشت و این تانک ها در پاییز 1943 آزمایش شدند. درست است، آنها یک ورودی آنتن در سمت راست بدنه داشتند، که مشخصه فقط برای این مدل است، و گنبد فرمانده به شدت به جلو منتقل شده بود. این در عکس قابل مشاهده نیست. اما در هر صورت هیچ تفنگ 57 میلی متری ZiS-4 در برجک وجود ندارد. این اسلحه در تعداد 30 قطعه تولید شد و در سال 1941 بر روی تعداد محدودی تانک جنگنده با برجک معمولی "پای" نصب شد و برجک فرمانده (که تنها در سال 34 روی T-1943 نصب شد) نتوانست. طبق تعریف بر روی آنها باشد. اسلحه های 45 میلی متری روی T-34 نصب نشده بودند ، این تانک ها به یک تفنگ 76,2 میلی متری مسلح شدند: انتشار اولیه - با اسلحه L-11 (در کل از 452 تا 458 وسیله نقلیه جنگی طبق منابع مختلف) یا F -34 - تمام تانک های T دیگر -34 تا زمانی که دوباره به اسلحه های تانک 85 میلی متری مجهز شوند (D-5T در مقادیر محدود یا ZIS-S53 - همه وسایل نقلیه دیگر).
                  اگرچه، شاید این عکس اصلاح حتی نادرتر از تانک های T-34 را با یک تفنگ 57 میلی متری ZiS-4M نشان دهد. در بهار سال 1943، زمانی که موضوع مبارزه با تانک های زره ​​پوش آلمانی و اسلحه های خودکششی (عمدتاً تانک سنگین ببر) مطرح شد، تولید ZIS-4 بازسازی شد. قبلاً در ماه مه ، کارخانه شماره 92 با استفاده از انبارهای عقب افتاده سال 1941 ، 5 اسلحه را ارسال کرد که 4 مورد از آنها در ژوئیه 1943 روی تانک های T-34 با یک برجک نصب شد. پس از آزمایشات میدانی، سه تانک از 21 اوت تا 5 سپتامبر 1943 در جبهه آزمایش شد که رضایت بخش بود. اطلاعات دقیقی در مورد تولید سریال این ماشین ها و همچنین کاربرد رزمی آنها در دسترس نیست.
                  من افتخار دارم
                  1. تونی
                    تونی 28 آوریل 2015 09:04
                    0
                    طبق این عکس
                    آنها اسلحه های 57 میلی متری ZIS-2 و ZIS-4 را در سال 1943 به یاد آوردند، زمانی که تفنگ های 57 میلی متری تنها سیستم های توپخانه ای بودند که قادر به مقاومت در برابر تانک های سنگین جدید آلمان بودند.
                    در می 1943، تانک های جنگنده تانک T-34 و تانک جنگنده KB، مجهز به توپ 57 میلی متری ZIS-4M، دوباره توسط ارتش شوروی پذیرفته شد. تفنگ جدید با ZIS-4 تولید شده در سال 1941 با تعدادی از ساده سازی های ارائه شده در طراحی F-34 در سال های 1941-43 متفاوت بود، یعنی:
                    بر اساس مطالب سایت http://tank.uw.ru/ مقاله "سی و چهار فراموش شده"
                    با توجه به 45 کی از خاطرات فرمانده لشکر تیپ 166 تانک، ستوان کوچک ژوراولف A.F.
                    این اسلحه‌ها در گورکی تولید نشدند، اما اسلحه‌های ضدتانک 45 میلی‌متری ساخته شدند. این طرح به شدت از مسکو درخواست شد و این اسلحه‌های 34 میلی‌متری بر روی برخی از T-45 قرار گرفت. البته قدرت کمتری نسبت به آنچه در نظر گرفته شده بود. اسلحه های سه اینچی. علاوه بر این، آنها مکان دیدنی نبودند. بسیاری از بچه ها از چنین تانک هایی امتناع می کردند، اگرچه ما متقاعد شده بودیم که اسلحه ها خوب هستند و ما "درجا" به مناظر خواهیم رسید. و به اصطلاح، تصویر. اما در مورد عکس مطمئن نیستم...
            2. REZMovec
              REZMovec 27 آوریل 2015 19:55
              +1
              به احتمال زیاد یک اسلحه 57 میلی متری، آنها این را روی برخی از T-34 قرار دادند
          3. planetil18
            planetil18 27 آوریل 2015 21:59
            +1
            زاغی ها در T-34 فقط در کتاب های V. Pikul رانده شدند. و مخازن از آهن دیگ ساخته نمی شدند.
  11. اولگ ایوانویچ
    اولگ ایوانویچ 27 آوریل 2015 10:19
    +4
    مرحله بعدی نصب برج های T-34 (برگرفته از بناهای تاریخی) در پایگاه 64 است.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 27 آوریل 2015 10:27
      +3
      و مطمئن باشید که همه آن را مدرنیزاسیون T-34 می نامید
  12. روشن
    روشن 27 آوریل 2015 11:00
    +2
    هیچ خریداری برای این کاردستی وجود نخواهد داشت. اگر فقط APU.
    از بقایای گذشته اتحاد جماهیر شوروی از انبارها، آنها سعی می کنند چیزی جنگنده و عاقلانه بسازند.

    بر روی ساختمان قدیمی، یک برج جدید امیدوار کننده است.
    برعکس - تنزل رتبه.
  13. dragon-y
    dragon-y 27 آوریل 2015 11:10
    0
    "من او را از آنچه بود کور کردم..."
  14. گالویل
    گالویل 27 آوریل 2015 11:43
    +3
    چرا همه اینقدر به ماشین علاقه دارند؟
    مقاله به وضوح بیان می کند. وزن با تمام زنگ ها و سوت ها 33,8 تن. این یک مخزن کاملاً سبک برای جنگل و باتلاق ها است.
    خریدار اندک؟ برنده ویتنام همان آرژانتین است که جایگزین آنها شود. ضمنا این وسیله حفاظتی بهتر از همون تاما متولد ماردر خواهد بود.
    در مورد کالیبر، 100 میلی متر برای برخی کافی است، اگرچه من L7A3 را دوست دارم.
    در مورد MZ / AZ، اولین گلوله ها ممکن است سریعتر پرواز کنند، و سپس فرمانده 12-18 گلوله را با دست چپ خود بارگیری می کند، نتیجه متوسط ​​به علاوه یا منفی یکسان است. علاوه بر این، لودر پوسته های 100 میلی متری را که وزن کمتری دارند، پرتاب می کند. این به مفهوم کاربرد بستگی دارد - سریع ترک کنید تا 22-28 گلوله شلیک کنید و فرار کنید یا به طور سیستماتیک موقعیت های شخصی را با 50 پوسته اتو کنید.
  15. نگهبان
    نگهبان 27 آوریل 2015 11:54
    +2
    64-k در اوکراین مانند خاک است، اما اکثر آنها هرگز به جایی نمی رسند، و تعمیر شاسی راحت تر از یک مخزن کامل است، بنابراین چنین پروژه ای است. در واقع، فکر می کنم باید ادامه دهم! برجی از T-34 در شاسی T-80! چنین سلاح هایی قطعا مشابه جهانی ندارند و نخواهند داشت.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 27 آوریل 2015 15:53
      +1
      شاید بلافاصله، با دور زدن تمام مراحل بعدی مدرنیزاسیون، شفت هایی با گیره به چشم های جلویی متصل شوند؟ و تعویض موتور بسیار آسان خواهد بود.
  16. الکسی R.A.
    الکسی R.A. 27 آوریل 2015 12:31
    0
    هههه ... نگاهی به نصب سنجش از راه دور بر روی برج در ناحیه اسلحه - و این افراد از T-72B3 ایراد گرفتند. لبخند
  17. shans2
    shans2 27 آوریل 2015 14:04
    0
    ارتش اسرار "آرماتا" را فاش کرد "این دستگاه در نوع خود بسیار منحصر به فرد است. چیدمان متفاوتی با آنچه اکنون می دانیم و داریم دارد. سیستم های اطلاعاتی برای کنترل حرکت خودرو، کنترل آتش خودرو. دستگاه مجهز به دید فنی است. پیش از این، آنها همچنین قصد داشتند یک مکان یاب نصب کنند، اما آنها از مکان یاب خودداری کردند.

    به طور کلی، رد مکان یاب، همانطور که در "گل داودی s" من را کشت، یعنی تفاوت با تانک های قبلی در حال حاضر چندان قابل توجه نیست، همان جدیدترین تانک کره ای یک رادار دارد، تانک احمقانه فقط می تواند توسط یک هدایت شود. تصویرگر حرارتی در مه، اما زودتر می توانست روی موشک های رادار پرتاب شود.
    1. REZMovec
      REZMovec 27 آوریل 2015 15:15
      -1
      اون شو که میگی پیشرفته ترین تانک!
      دوباره، ارزان تر، دوباره یک پیشرفت خوب در ... اوه، مانند "عقاب سیاه" ...
      ژنرال ها و سایر وزرای دفاع وارد جنگ نمی شوند، جان خود را به خطر نمی اندازند.
      آنها می توانستند حداقل نیم هزار وسیله نقلیه کاملاً مجهز بسازند، حداقل یک دستگاه برای هر دسته.
      و به طور کلی ، بهتر است T-72 را ارتقا دهید - با ذخیره موبایل ارزان تر و آسان تر است - او رانندگان تراکتور را استخدام کرد و وارد جنگ شد (همانطور که وزارت دفاع روسیه فکر می کند ، قبلاً مقالاتی وجود داشت).
      با توجه به این مقاله، سعی کنید به میمون ها استفاده از SLA مدرن (حتی نسبتاً) را آموزش دهید. T-55 دقیقاً برای آنها مناسب است ... و BMP-55 یک توسعه عالی KhBTRZ است - چه تعداد زندگی می تواند نجات دهد.
      P.S. برای به خصوص هوشمند - دیزل های TDF خود را به خوبی در پاکستان و چین ثابت کرده اند، بنابراین - خوب است که بنویسید، "متخصصان" ...
      1. نظر حذف شده است.
      2. bolat19640303
        bolat19640303 27 آوریل 2015 16:10
        +3
        نقل قول از REZMovec
        اون شو که میگی پیشرفته ترین تانک!
        دوباره، ارزان تر، دوباره یک پیشرفت خوب در ... اوه، مانند "عقاب سیاه" ...
        ژنرال ها و سایر وزرای دفاع وارد جنگ نمی شوند، جان خود را به خطر نمی اندازند.
        آنها می توانستند حداقل نیم هزار وسیله نقلیه کاملاً مجهز بسازند، حداقل یک دستگاه برای هر دسته.
        و به طور کلی ، بهتر است T-72 را ارتقا دهید - با ذخیره موبایل ارزان تر و آسان تر است - او رانندگان تراکتور را استخدام کرد و وارد جنگ شد (همانطور که وزارت دفاع روسیه فکر می کند ، قبلاً مقالاتی وجود داشت).
        با توجه به این مقاله، سعی کنید به میمون ها استفاده از SLA مدرن (حتی نسبتاً) را آموزش دهید. T-55 دقیقاً برای آنها مناسب است ... و BMP-55 یک توسعه عالی KhBTRZ است - چه تعداد زندگی می تواند نجات دهد.
        P.S. برای به خصوص هوشمند - دیزل های TDF خود را به خوبی در پاکستان و چین ثابت کرده اند، بنابراین - خوب است که بنویسید، "متخصصان" ...


        به نظر می رسد در مورد T-14 وضعیت مانند اسلحه های خودکششی "وین" است. راحت تر و ارزان تر. برای ارتش او گران و دشوار بود.
        شما می توانید یاد دهید که چگونه به همه چیز میمون بگویید، حتی دوچرخه سواری کنید. فقط چه کسی را از میمون میفهمید؟ اگر سربازان ما سرباز وظیفه هستند ، در SA آنها کاملاً بر FCS مدرن "نسبتا" شی 219РВ تسلط داشتند. برای یک سرباز حتی ساده تر از قدیمی است. شما حتی نیازی به فکر کردن ندارید - خود اسلحه روی خط هدف قرار می گیرد (به شما یاد می دهد AZR ، تثبیت کننده را روشن کنید ، برد را اندازه گیری کنید) و نیازی به استفاده از فرمول هزارم ندارید.
        حدود 5TDF در سپاه مطالعه و ملاقات کرد. من از دست اول می دانم. موتور دمدمی مزاجی وجود ندارد. شما آن را در زمستان روشن نمی کنید، حتی با تزریق روغن، در تابستان گرم می شود، روغن را در سطل می خورد (با توجه به ویژگی های طراحی موتور 2 زمانه). نیاز به توجه بسیار دقیق دارد. برای پاکستان، T-80UD با یک موتور دیگر -6TD عرضه شد که با شرایط عملیاتی سازگار شده بود. اگر از سیستم کنترل سلاح های T-80 یا T-64 استفاده می کنید، من T-80 را با موتور توربین گاز انتخاب می کنم.
        1. REZMovec
          REZMovec 27 آوریل 2015 20:02
          +1
          بولات، من به وضوح در مورد "میمون ها" نوشتم - برای صاحبان T-55، آفریقا، واضح است.
          تفاوت بین 5TD و 6TD در تعداد "گلدان ها" است، ماهیت خود موتور تغییر نمی کند.
          در مورد کیفیت TD - به یک احمق یک تکه شیشه بدهید، او آن را می شکند و حتی دستانش را می برید.
          یک موتور معمولی، اگر گوسفند پشت اهرم و در صندلی فرمانده.
          1. تونی
            تونی 28 آوریل 2015 09:16
            0
            به گفته آرماتا - می توانید منتظر بمانید تا ایراد دستگاه را پیدا کنید. هنوز منتشر نشده....
  18. نوع 63
    نوع 63 27 آوریل 2015 17:16
    +1
    در نتیجه، از نظر کارایی، چیزی شبیه به TR-85M1 رومانیایی می شد.
    1. جنگل
      جنگل 27 آوریل 2015 23:17
      0
      یک واقعیت نیست. شاسی 64 مسابقات، اگرچه بسیار کامل تر از 55 مسابقه، اما دمدمی مزاج.
  19. روشن
    روشن 27 آوریل 2015 18:17
    +1
    با توجه به T-14، هیچ مدرکی وجود ندارد که بدون رادار چه اتفاقی خواهد افتاد.
    سرگئی مایف - او اکنون 6 سال است که درگیر دستورات دفاعی نیست.
    هنوز سریالی ساخته نشده است، بنابراین دلیلی برای ناراحتی نمی بینم.
  20. izGOI
    izGOI 29 آوریل 2015 02:13
    +1
    روی شاسی آزاد شده از T-55، برج را از روی 34 قرار دهید (از پایه ها خارج کنید)، و از شاسی از 34 به عنوان تراکتور برای برج های T-64 استفاده کنید. آن وقت است که مزخرفات کامل و کامل می شود.