در نیمه اول دهه 70 ، انحلال تدریجی مواضع سیستم های دفاع هوایی قبلاً مستقر شده در قلمرو ایالات متحده آغاز شد. این در درجه اول به این دلیل بود که ابزار اصلی تحویل هسته ای شوروی بود بازوها به ICBM هایی تبدیل شدند که موشک ها نمی توانستند در برابر آنها عمل کنند. آزمایشات استفاده از سامانه نوسازی شده پدافند هوایی MIM-14 نایک-هرکول به عنوان سامانه دفاع موشکی نشان داد که موشک های این مجموعه علیرغم دستیابی به ارتفاع 30 کیلومتری و استفاده از کلاهک هسته ای، رهگیری موثری را انجام نمی دهند. کلاهک های ICBM
تا سال 1974، تمام سیستم‌های دفاع هوایی نایک-هرکول، به استثنای باتری‌های فلوریدا و آلاسکا، از وظیفه رزمی در ایالات متحده حذف شدند. بدین ترتیب پایان یافت история پدافند هوایی متمرکز آمریکا بر اساس سیستم های دفاع هوایی.
متعاقباً از آغاز دهه 70 تا به امروز ، وظایف اصلی پدافند هوایی آمریکای شمالی با کمک جنگنده های رهگیر حل شد.پدافند هوایی آمریکا).
اما این بدان معنا نیست که ایالات متحده روی ایجاد سیستم های دفاع هوایی امیدوار کننده کار نمی کند. دوربرد و ارتفاع بالا "Nike-Hercules" محدودیت های حرکتی قابل توجهی داشت، علاوه بر این، قادر به مقابله با اهداف کم ارتفاع نبود، حداقل ارتفاع شکست موشک های MIM-14 نایک-هرکول 1,5 کیلومتر بود.
در اوایل دهه 60، سیستم دفاع هوایی میان برد بسیار موفق MIM-23 HAWK (SAM MIM-23 HAWK. نیم قرن در خدمت). علیرغم این واقعیت که این مجموعه در قلمرو آمریکا عملاً درگیر وظیفه رزمی نبود، به طور گسترده در ارتش متحدان ایالات متحده استفاده می شد.
ویژگی های مثبت سیستم دفاع هوایی هاوک عبارت بودند از: تحرک خوب، سادگی نسبی و هزینه کم (در مقایسه با نایک-هرکول). این مجموعه در برابر اهداف در ارتفاع پایین کاملاً مؤثر بود. برای هدف گیری موشک ها به سمت هدف از هدایت راداری نیمه فعال استفاده شد که برای آن زمان دستاورد بزرگی بود.
ایستگاه راهنمایی SAM MIM-23 HAWK
بلافاصله پس از پذیرش گزینه اول، این سوال مطرح شد که قابلیت ها و قابلیت اطمینان سیستم پدافند هوایی افزایش یابد. اولین سیستم های موشکی ضد هوایی اصلاح شده جدید بهبود یافته هاوک ("Hawk بهبود یافته") در سال 1972 وارد نیروها شد، برخی از مجتمع ها بر روی شاسی های خودکششی نصب شدند.
باتری SAM بهبود HAWK در راهپیمایی
اساس سیستم دفاع هوایی ارتقا یافته هاوک، موشک اصلاح شده MIM-23B بود. او تجهیزات الکترونیکی به روز و یک موتور جدید سوخت جامد دریافت کرد. طراحی موشک و در نتیجه ابعاد ثابت ماند، اما وزن پرتاب افزایش یافت. این موشک ارتقا یافته با وزنی بالغ بر 625 کیلوگرم، قابلیت های خود را گسترش داده است. اکنون محدوده رهگیری در محدوده 1 تا 40 کیلومتر ، ارتفاع - از 30 متر تا 18 کیلومتر بود. موتور سوخت جامد جدید موشک MIM-23B را با حداکثر سرعت تا 900 متر بر ثانیه ارائه می کرد.
سامانه های موشکی ضد هوایی MIM-23 HAWK به 25 کشور در اروپا، خاورمیانه، آسیا و آفریقا تحویل داده شد. در مجموع چند صد سامانه پدافند هوایی و حدود 40 هزار موشک با چند اصلاح ساخته شد. این نوع سامانه پدافند هوایی به طور فعال در جریان خصومت ها در خاورمیانه و شمال آفریقا مورد استفاده قرار گرفت.
مجموعه MIM-23 HAWK نمونه ای از طول عمر نادر را نشان داده است. بنابراین، سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده آخرین نفر در نیروهای مسلح ایالات متحده بود که در نهایت استفاده از تمام سیستم های خانواده MIM-23 را تنها در آغاز دهه 125 متوقف کرد (آنالوگ تقریبی آن، C-90 در ارتفاع پایین، در دفاع هوایی فدراسیون روسیه تا اواسط دهه 23). و در تعدادی از کشورها، با انجام چندین ارتقاء، هنوز هم در حال انجام وظیفه رزمی است و به مدت نیم قرن در حال فعالیت است. خانواده سامانه‌های پدافند هوایی MIM-XNUMX با وجود قدمت، هنوز یکی از رایج‌ترین سامانه‌های ضدهوایی در کلاس خود هستند.
در انگلستان، در اوایل دهه 60، سیستم دفاع هوایی Bloodhound به تصویب رسید که از نظر ویژگی های حداکثر برد و ارتفاع تخریب، با هاوک آمریکایی مطابقت داشت، اما بر خلاف آن، دست و پا گیرتر بود و نمی توانست. به طور موثر در برابر اهداف مانور شدید استفاده می شود. حتی در مرحله طراحی سیستم دفاع موشکی، فرض بر این بود که اهداف اصلی آن بمب افکن های دوربرد شوروی باشد.
SAM Bloodhound
به عنوان پیشرانه موشک Bloodhound از دو موتور رم جت (موتورهای رم جت) استفاده شد. موتورها در بالا و پایین بدنه موشک نصب شده بودند که به طور قابل توجهی کشش را افزایش داد. از آنجایی که موتورهای جریان مستقیم فقط در سرعت های 1M می توانستند به طور موثر کار کنند، از چهار تقویت کننده سوخت جامد که به صورت جفت در سطوح جانبی موشک قرار داشتند برای پرتاب موشک استفاده شد. بوسترها موشک را به سرعتی رساندند که موتورهای جریان مستقیم شروع به کار کردند و پس از آن رها شدند. این موشک با استفاده از سیستم هدایت راداری نیمه فعال کنترل شد.
در ابتدا تمامی سامانه های دفاع هوایی Bloodhound در مجاورت پایگاه های هوایی بریتانیا مستقر شدند. اما پس از معرفی در سال 1965 موشک Bloodhound Mk II کاملاً بهبود یافته با برد تا 85 کیلومتر، از آنها برای ارائه دفاع هوایی برای ارتش بریتانیا در راین در آلمان استفاده شد. خدمات رزمی Bloodhounds در خانه تا سال 1990 ادامه یافت. آنها علاوه بر بریتانیا، در سنگاپور، استرالیا و سوئد نیز در حال انجام وظیفه رزمی بودند. طولانی ترین "Bloodhounds" در خدمت سوئد باقی ماند - آخرین موشک ها در سال 1999، تقریبا 40 سال پس از به خدمت گرفتن، از رده خارج شدند.
اولین سیستم های موشکی ضدهوایی S-25 و S-75 که در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافتند، با موفقیت کار اصلی تعیین شده در زمان ایجاد خود را حل کردند - اطمینان از شکست اهداف با سرعت بالا در ارتفاع بالا که برای ضد هوایی توپ غیرقابل دسترسی هستند. توپخانه و رهگیری جنگنده دشوار است هواپیمایی. در عین حال، چنان بازدهی بالایی در استفاده از سلاح جدید در شرایط زمین تمرین حاصل شد که مشتریان تمایل موجهی برای اطمینان از امکان استفاده از آن در تمام محدوده سرعت و ارتفاعی که هواپیمای یک دشمن بالقوه می تواند عمل کند. در همین حال، حداقل ارتفاع مناطق انهدام مجتمع های S-25 و S-75 1-3 کیلومتر بود که مطابق با الزامات تاکتیکی و فنی شکل گرفته در اوایل دهه XNUMX بود. نتایج تجزیه و تحلیل روند احتمالی عملیات نظامی آتی نشان داد که از آنجایی که دفاع از این سیستم های موشکی ضد هوایی اشباع شده بود، هواپیماهای تهاجمی می توانند به عملیات در ارتفاع پایین (که متعاقباً اتفاق افتاد) تغییر کنند.
به منظور سرعت بخشیدن به کار در شکل گیری ظاهر فنی سیستم جدید دفاع هوایی در ارتفاع کم شوروی، از تجربه توسعه سیستم های ایجاد شده قبلی به طور گسترده استفاده شد. برای تعیین موقعیت هواپیمای هدف و موشک رادیو کنترلی، از روش تفاوت با اسکن خطی حریم هوایی، مشابه آنچه در مجتمع‌های S-25 و S-75 استفاده شد، استفاده شد.
پذیرش مجتمع جدید شوروی که نام S-125 را دریافت کرد.سامانه دفاع هوایی در ارتفاع پایین S-125) تقریباً همزمان با MIM-23 HAWK آمریکایی بود. اما، برخلاف سیستم‌های دفاع هوایی که قبلاً در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود، موشک برای مجموعه جدید در ابتدا با موتور سوخت جامد طراحی شده بود. این امر امکان تسهیل و ساده سازی قابل توجه عملیات و نگهداری موشک ها را فراهم کرد. علاوه بر این، در مقایسه با S-75، تحرک مجموعه افزایش یافته و تعداد موشک های روی پرتابگر به دو موشک افزایش یافته است.
PU ZRK S-125
تمام تجهیزات SAM در تریلرهای ماشین یدک کش و نیمه تریلرها قرار دارد که قرار دادن بخش را در سایتی به ابعاد 200x200 متر تضمین می کند.
بلافاصله پس از راه اندازی S-125، کار بر روی مدرن سازی آغاز شد، یک نسخه بهبود یافته از سیستم دفاع هوایی سیستم دفاع هوایی S-125 Neva-M نام گرفت. SAM جدید شکست اهدافی را که با سرعت پرواز تا 560 متر در ثانیه (تا 2000 کیلومتر در ساعت) در فاصله تا 17 کیلومتر در محدوده ارتفاع 200-14000 متر - تا 8000 کیلومتر کار می کنند، تضمین می کند. اهداف در ارتفاع پایین (13,6-100 متر) و هواپیماهای فراصوتی به ترتیب در بردهای 200 کیلومتری و 10 کیلومتری منهدم شدند. به لطف پرتابگر جدید، بار مهمات آماده استفاده گردان آتش برای چهار موشک دو برابر شد.
سیستم دفاع هوایی S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" با مدرن سازی بیشتر سیستم دفاع هوایی S-125M که در اوایل دهه 1970 انجام شد، ایجاد شد. مصونیت صوتی کانال های کنترل SAM و دید هدف و همچنین امکان ردیابی و شلیک در شرایط دید بصری به دلیل تجهیزات دید تلویزیونی-اپتیکال را افزایش داده بود. معرفی موشک جدید و اصلاح تجهیزات ایستگاه هدایت موشکی SNR-125 باعث شد تا منطقه آسیب دیده به 25 کیلومتر با ارتفاع 18 کیلومتر افزایش یابد. حداقل ارتفاع اصابت هدف 25 متر بود و در همان زمان، اصلاحی از موشک با کلاهک ویژه برای ضربه زدن به اهداف گروهی ایجاد شد.
اصلاحات مختلف سیستم دفاع هوایی S-125 به طور فعال صادر شد (بیش از 400 مجتمع به مشتریان خارجی تحویل داده شد) ، جایی که آنها با موفقیت در طی درگیری های مسلحانه متعدد مورد استفاده قرار گرفتند. به گفته بسیاری از کارشناسان داخلی و خارجی، این سامانه پدافند هوایی در ارتفاع پایین از نظر قابلیت اطمینان یکی از بهترین نمونه های سامانه های پدافند هوایی است. برای چندین دهه از فعالیت خود تا به امروز، بخش قابل توجهی از آنها منابع خود را تمام نکرده اند و می توانند تا دهه 20-30 در خدمت باشند. قرن XXI. با توجه به تجربه استفاده رزمی و شلیک عملی، S-125 از قابلیت اطمینان عملیاتی و قابلیت نگهداری بالایی برخوردار است.
با استفاده از فناوری‌های مدرن می‌توان با هزینه نسبتاً کم توانایی‌های رزمی آن را در مقایسه با خرید سامانه‌های جدید پدافند هوایی با ویژگی‌های مشابه افزایش داد. بنابراین، با در نظر گرفتن علاقه زیاد مشتریان بالقوه، در سال های اخیر تعدادی گزینه داخلی و خارجی برای نوسازی سامانه پدافند هوایی اس-125 پیشنهاد شده است.
تجربه انباشته شده در پایان دهه 50 در به کارگیری اولین موشک های ضد هوایی نشان داد که آنها برای مبارزه با اهداف کم پرواز مفید نیستند. در این راستا، تعدادی از کشورها شروع به توسعه سیستم‌های دفاع هوایی فشرده در ارتفاع پایین کرده‌اند که برای پوشش اجسام ثابت و متحرک طراحی شده‌اند. الزامات آنها در ارتش های مختلف از بسیاری جهات مشابه بود، اما، اول از همه، اعتقاد بر این بود که سیستم های دفاع هوایی باید بسیار خودکار و فشرده باشند و روی بیش از دو وسیله نقلیه متقابل قرار نگیرند (در غیر این صورت، زمان استقرار آنها خواهد بود. غیر قابل قبول طولانی باشد).
در نیمه دوم دهه 60 و اوایل دهه 70، رشد "انفجاری" در انواع سیستم های دفاع هوایی مورد استفاده برای خدمات و تعداد مجتمع های تحویل داده شده به سربازان در اتحاد جماهیر شوروی مشاهده شد. اول از همه، این امر در مورد سیستم های جدید پدافند هوایی ضد هوایی متحرک نیروهای زمینی اعمال می شود. رهبری نظامی شوروی نمی خواهد سال 1941 تکرار شود، زمانی که بخش قابل توجهی از جنگنده ها در اثر حمله ناگهانی به فرودگاه های جلو نابود شدند. در نتیجه، نیروهای حاضر در راهپیمایی و در مناطق تمرکز در برابر بمب افکن های دشمن آسیب پذیر بودند. برای جلوگیری از چنین وضعیتی، توسعه سیستم‌های دفاع هوایی متحرک در سطوح جبهه، ارتش، لشکر و هنگ راه‌اندازی شد.
با ویژگی های رزمی به اندازه کافی بالا، سیستم های دفاع هوایی خانواده S-75 برای ارائه دفاع هوایی چندان مناسب نبودند مخزن و لشکرهای تفنگ موتوری. نیاز به ایجاد یک سیستم پدافند هوایی نظامی بر روی شاسی ردیابی وجود داشت که تحرک آن بدتر از مانور پذیری تشکیلات و واحدهای تسلیحات ترکیبی (تانک) و واحدهای تحت پوشش آن نیست. همچنین تصمیم گرفته شد که موشک با موتور موشک با استفاده از اجزای تهاجمی و سمی کنار گذاشته شود.
برای یک سیستم جدید پدافند هوایی متحرک میان برد، پس از کار با چندین گزینه، موشکی با وزن حدود 2,5 تن با رمجت با سوخت مایع با سرعت پرواز تا 1000 متر در ثانیه ایجاد شد. با 270 کیلوگرم نفت سفید پر شده بود. پرتاب توسط چهار تقویت کننده سوخت جامد راه اندازی مجدد مرحله اول انجام شد. این موشک دارای یک فیوز مجاورت، یک گیرنده برای دستورات کنترل رادیویی و یک فرستنده داخلی است.
راه اندازی سامانه پدافند هوایی خودکششی «کروگ»
به موازات ایجاد یک موشک هدایت شونده ضد هوایی، یک پرتابگر و ایستگاه های رادار برای اهداف مختلف توسعه یافت. این موشک با استفاده از دستورات رادیویی با روش نیمه راست کردن موشک های دریافتی از ایستگاه هدایت به سمت هدف هدایت شد.
SNR SAM "Circle"
در سال 1965، این مجموعه وارد خدمت شد و متعاقبا چندین بار مدرن شد. SAM "Circle" (SAM خودکشش "دایره") از انهدام هواپیماهای دشمن که با سرعت کمتر از 700 متر بر ثانیه در فاصله 11 تا 45 کیلومتری و در ارتفاع 3 تا 23,5 کیلومتری پرواز می کردند، اطمینان حاصل کرد. این اولین سیستم دفاع هوایی نظامی است که با سیستم دفاع موشکی دفاع هوایی SV به عنوان وسیله ای در سطح ارتش یا خط مقدم خدمت می کند. در سال 1967، در سیستم دفاع هوایی Krug-A، مرز زیرین منطقه آسیب دیده از 3 کیلومتر به 250 متر و مرز نزدیک از 11 به 9 کیلومتر کاهش یافت. پس از اصلاحات سیستم دفاع موشکی در سال 1971، مرز دور منطقه آسیب دیده برای سامانه جدید پدافند هوایی Krug-M از 45 به 50 کیلومتر افزایش یافت و مرز بالایی از 23,5 به 24,5 کیلومتر افزایش یافت. سامانه دفاع هوایی Krug-M1 در سال 1974 به بهره برداری رسید.
تصویر ماهواره ای گوگل ارث: مواضع سامانه پدافند هوایی آذربایجان "دایره" در نزدیکی مرز با ارمنستان
تولید سیستم دفاع هوایی کروگ قبل از پذیرش سیستم دفاع هوایی S-300V انجام شد. برخلاف سامانه دفاع هوایی اس-75 که کروگ با آن منطقه کشتار نزدیک دارد، تحویل فقط به کشورهای پیمان ورشو انجام می شد. در حال حاضر، مجتمع هایی از این نوع به دلیل کاهش منابع، تقریباً به طور جهانی از کار افتاده اند. از میان کشورهای مستقل مشترک المنافع، سامانه های پدافند هوایی کروگ برای طولانی ترین زمان در ارمنستان و آذربایجان مورد بهره برداری قرار گرفتند.
در سال 1967، سیستم دفاع هوایی خودکششی "مکعب" (سامانه موشکی ضد هوایی خودکششی لشگر "مکعب") برای تأمین دفاع هوایی لشکرهای تانک و تفنگ موتوری ارتش شوروی طراحی شده است. این لشکر شامل یک هنگ موشکی ضد هوایی مجهز به پنج سامانه دفاع هوایی Kub بود.
SAM "مکعب"
برای ابزار جنگی سیستم موشکی ضد هوایی Kub، بر خلاف سیستم دفاع هوایی Krug، از شاسی های ردیابی سبک تر، مشابه موارد مورد استفاده برای اسلحه های خودکششی ضد هوایی شیلکا استفاده شد. در همان زمان، تجهیزات رادیویی مانند مجموعه Krug روی یک شاسی و نه روی دو شاسی نصب شد. پرتابگر خودکششی - سه موشک حمل می کرد، نه دو موشک مانند مجموعه کروگ.
SAM مجهز به یک جستجوگر رادار نیمه فعال واقع در جلوی موشک بود. هدف از همان ابتدا ضبط شد و آن را در امتداد فرکانس داپلر مطابق با سرعت نزدیک شدن موشک و هدف ردیابی کرد که سیگنال های کنترلی را برای نشان دادن موشک هدایت شونده ضد هوایی به سمت هدف تولید می کند. برای محافظت از هد هومینگ در برابر تداخل عمدی، از فرکانس جستجوی هدف مخفی و امکان هومینگ به تداخل در حالت دامنه عملکرد نیز استفاده شد.
این موشک از یک سیستم رامجت ترکیبی استفاده می کرد. در جلوی موشک یک محفظه ژنراتور گاز و شارژ موتور مرحله دوم (راهپیمایی) وجود داشت. تنظیم مصرف سوخت مطابق با شرایط پرواز برای یک ژنراتور گاز سوخت جامد غیرممکن بود، بنابراین، برای انتخاب شکل شارژ، از یک مسیر معمولی مشروط استفاده شد که در آن سال ها توسط توسعه دهندگان به عنوان بهترین مسیر در نظر گرفته شد. در هنگام استفاده رزمی از موشک محتمل است. مدت زمان اسمی کار کمی بیش از 20 ثانیه است، جرم شارژ سوخت حدود 67 کیلوگرم با طول 760 میلی متر است.
استفاده از رم جت حفظ سرعت بالای موشک ها را در کل مسیر پرواز تضمین می کرد که به مانورپذیری بالا کمک می کرد. این موشک شکست یک مانور هدف را با اضافه بار تا 8 واحد تضمین کرد، با این حال، در همان زمان، احتمال اصابت به چنین هدفی بسته به شرایط مختلف، به 0,2-0,55 کاهش یافت. در عین حال احتمال اصابت به هدف غیر مانور 0,4-0,75 بود. منطقه آسیب دیده در محدوده - 6-8 ... 22 کیلومتر، در ارتفاع - 0,1 ... 12 کیلومتر بود.
سامانه پدافند هوایی Kub بارها مدرن شد و تا سال 1983 در حال تولید بود. در این مدت حدود 600 مجتمع ساخته شد. سامانه موشکی ضدهوایی «مکعب» از طریق کانال‌های اقتصادی خارجی با رمز «میدان» به نیروهای مسلح 25 کشور (الجزایر، آنگولا، بلغارستان، کوبا، چکسلواکی، مصر، اتیوپی، گینه، مجارستان، هند، کویت، لیبی، موزامبیک، لهستان، رومانی، یمن، سوریه، تانزانیا، ویتنام، سومالی، یوگسلاوی و دیگران).
SAM سوریه "میدان"
مجموعه "مکعب" با موفقیت در بسیاری از درگیری های نظامی مورد استفاده قرار گرفت. استفاده از سیستم موشکی در جنگ اعراب و اسرائیل در سال 1973، زمانی که نیروی هوایی اسرائیل متحمل خسارات بسیار قابل توجهی شد، بسیار چشمگیر بود. اثربخشی سامانه پدافند هوایی کوادرات با عوامل زیر تعیین شد:
- ایمنی بالای سر و صدای مجتمع های با خانه نیمه فعال؛
- طرف اسرائیلی اقدامات متقابل الکترونیکی ندارد و هشدارهایی در مورد قرار گرفتن در معرض رادار روشنایی که در محدوده فرکانس مورد نیاز عمل می کند - تجهیزات ارائه شده توسط ایالات متحده برای مبارزه با سامانه های پدافند هوایی فرماندهی رادیویی S-125 و S-75 طراحی شده است. ;
- احتمال زیاد اصابت به هدف با موشک هدایت شونده ضد هوایی قابل مانور با موتور رم جت.
هوانوردی اسرائیل که ابزاری برای سرکوب مجتمع های کوادرات نداشت، مجبور شد از تاکتیک های بسیار خطرناک استفاده کند. ورود چندگانه به منطقه پرتاب و متعاقب آن خروج عجولانه از آن دلیلی برای مصرف سریع مهمات مجتمع شد و پس از آن وسایل سیستم موشکی خلع سلاح بیشتر منهدم شد. علاوه بر این، از نزدیک شدن هواپیماهای جنگنده بمب افکن در ارتفاع نزدیک به سقف عملی آنها و فرو رفتن بیشتر در قیف "منطقه مرده" بالای مجموعه ضد هوایی استفاده شد.
همچنین، سامانه پدافند هوایی کوادرات در سال‌های 1981-1982 در جریان نبردهای لبنان، در جریان درگیری‌های بین مصر و لیبی، در مرز الجزایر و مراکش، در سال 1986 هنگام دفع حملات آمریکا به لیبی، در سال‌های 1986-1987 در چاد، در سال 1999 مورد استفاده قرار گرفت. XNUMX در یوگسلاوی. سامانه موشکی ضدهوایی کوادرات تاکنون در بسیاری از کشورهای جهان در خدمت است. با استفاده از عناصر مجموعه Buk می توان اثربخشی رزمی مجموعه را بدون تغییرات قابل توجهی در طراحی افزایش داد.
در اوایل دهه 60، کار در اتحاد جماهیر شوروی روی ایجاد یک سیستم موشکی قابل حمل ضد هوایی (MANPADS) - Strela-2 آغاز شد که باید توسط یک توپچی ضد هوایی استفاده شود و در پیوند گردان دفاع هوایی استفاده شود. اما با توجه به اینکه نگرانی منطقی مبنی بر عدم امکان ساخت یک MANPADS جمع و جور در مدت زمان کوتاه وجود داشت، به منظور ایمن سازی آن، تصمیم به ایجاد یک سامانه پدافند هوایی قابل حمل با ابعاد جرمی نه چندان سفت و سخت گرفته شد. مشخصات. در همان زمان، برنامه ریزی شده بود که جرم از 15 کیلوگرم به 25 کیلوگرم و همچنین قطر و طول موشک افزایش یابد که باعث شد کمی برد و ارتفاع را افزایش دهد.
در آوریل 1968، یک مجتمع جدید تحت نام "Strela-1" وارد خدمت شد ( سامانه موشکی ضد هوایی خودکششی هنگ "Strela-1"). خودروی گشت زنی زرهی BRDM-1 به عنوان پایگاهی برای سامانه موشکی ضد هوایی خودکششی Strela-2 مورد استفاده قرار گرفت.
SAM "Strela-1"
خودروی رزمی مجتمع Strela-1 مجهز به یک پرتابگر با 4 موشک هدایت شونده ضد هوایی قرار داده شده در کانتینرهای حمل و نقل و پرتاب، تجهیزات هدف گیری و شناسایی نوری، تجهیزات پرتاب موشک و تجهیزات ارتباطی بود. به منظور کاهش هزینه و افزایش قابلیت اطمینان خودروی جنگی، با تلاش عضلانی اپراتور، پرتابگر به سمت هدف نشانه رفت.
در سامانه دفاع موشکی مجموعه، طرح آیرودینامیکی «اردک» اجرا شد. این موشک با استفاده از یک سر فرود کنتراست با استفاده از روش ناوبری متناسب به سمت هدف مورد هدف قرار گرفت. این موشک مجهز به فیوزهای تماسی و غیر تماسی بود. آتش بر اساس «آتش و فراموش کن» شلیک شد.
این مجموعه می تواند بر روی هلیکوپترها و هواپیماهایی که در ارتفاع 50 تا 3000 متری پرواز می کنند با سرعت 220 متر بر ثانیه در مسیر پیشروی و تا 310 متر بر ثانیه در مسیر رو به رو با پارامترهای مسیر تا حداکثر شلیک کند. 3 متر و همچنین در هلیکوپترهای معلق. قابلیت‌های هد هومینگ فتوکنتراست این امکان را فراهم می‌آورد که فقط به اهداف بصری قابل مشاهده که در پس زمینه ابری مداوم یا آسمان صاف، در زوایای بین جهت‌های خورشید و هدف بیش از 20 درجه و با بیش از حد زاویه‌ای شلیک می‌شوند، شلیک شود. خط دید هدف در بالای افق مرئی بیش از 2 درجه است. وابستگی به وضعیت پس زمینه، شرایط آب و هوایی و روشنایی هدف، استفاده رزمی از مجتمع ضد هوایی Strela-1 را محدود کرد. میانگین برآوردهای این وابستگی با در نظر گرفتن قابلیت‌های هوانوردی دشمن و بعداً استفاده عملی از سیستم‌های پدافند هوایی در تمرین‌ها و درگیری‌های نظامی نشان داد که مجموعه Strela-1 می‌تواند به طور کاملاً مؤثر مورد استفاده قرار گیرد. احتمال ضربه زدن به اهدافی که با سرعت 200 متر در ثانیه در هنگام شلیک در تعقیب حرکت می کردند از 0,52 تا 0,65 و با سرعت 300 متر در ثانیه - از 0,47 تا 0,49 بود.
در سال 1970 این مجموعه مدرن شد. در نسخه ارتقا یافته Strela-1M، احتمال و ناحیه ضربه هدف افزایش یافته است. یک جهت یاب رادیویی غیرفعال به سیستم دفاع هوایی وارد شد که از شناسایی هدف با روشن بودن تجهیزات رادیویی روی برد، ردیابی و ورود آن به میدان دید دید نوری اطمینان می داد. همچنین امکان تعیین هدف را بر اساس اطلاعات یک سیستم موشکی ضد هوایی مجهز به جهت یاب رادیویی غیرفعال به سایر مجتمع های Strela-1 با پیکربندی ساده (بدون جهت یاب) فراهم کرد.
SAM "Strela-1" / "Strela-1M" به عنوان بخشی از یک جوخه (4 وسیله نقلیه جنگی) بخشی از یک موشک ضد هوایی و باتری توپخانه ("Shilka" - "Strela-1") یک تانک (تفنگ موتوری) بود. ) هنگ SAM ها به یوگسلاوی، به کشورهای شرکت کننده در پیمان ورشو، به آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین تحویل داده شد. این مجتمع ها بارها و بارها سادگی عملکرد خود و کارایی کافی بالا در هنگام تمرین شلیک و درگیری های نظامی را تأیید کرده اند.
برنامه بلندپروازانه ایجاد سامانه پدافند هوایی متحرک MIM-46 Mauler که در همان دوره زمانی در ایالات متحده انجام شد با شکست به پایان رسید. طبق الزامات اولیه سامانه پدافند هوایی مولر، این خودروی جنگی مبتنی بر نفربر زرهی ام-113 با بسته 12 موشکی با سامانه هدایت نیمه فعال و رادار هدایت و روشنایی هدف بود.
SAM MIM-46 Mauler
فرض بر این بود که مجموع جرم سیستم پدافند هوایی حدود 11 تن باشد که امکان انتقال آن را با هواپیما و هلیکوپتر فراهم می کند. با این حال، در مراحل اولیه توسعه و آزمایش، مشخص شد که الزامات اولیه برای Mauler با خوش بینی بیش از حد مطرح شده است. بنابراین، موشک تک مرحله‌ای با سر رادار نیمه‌فعال که برای آن با وزن پرتاب 50 تا 55 کیلوگرم ساخته شده بود، قرار بود تا 15 کیلومتر برد داشته باشد و به سرعت 890 متر بر ثانیه برسد. معلوم شد که برای آن سال ها کاملا غیر واقعی بود. در نتیجه در سال 1965 پس از صرف 200 میلیون دلار، این برنامه بسته شد.
به عنوان یک جایگزین موقت، نصب موشک هدایت شونده هوا به هوا (UR) AIM-9 Sidewinder بر روی شاسی زمینی پیشنهاد شد. موشک های پدافند هوایی MIM-72A Chaparral عملاً با موشک های AIM-9D Sidewinder که بر اساس آن توسعه یافته بودند تفاوتی نداشتند. تفاوت اصلی این بود که غلتک های تثبیت کننده فقط روی دو تثبیت کننده دم نصب شده بودند، دو تای دیگر ثابت بودند. این کار برای کاهش وزن پرتاب موشک از زمین انجام شد. SAM "Chaparel" می تواند با اهداف هوایی که در ارتفاع 15-3000 متری در فاصله 6000 متری پرواز می کنند مقابله کند.
SAM MIM-72 چاپارال
موشک MIM-72A مانند سایدوایندر اولیه، تابش فروسرخ موتورهای هدف را هدف قرار داد. این امر تیراندازی در یک مسیر برخورد را غیرممکن می کرد و امکان حمله به هواپیمای دشمن را فقط در دم فراهم می کرد که با این حال برای پوشش پیشرفته مجموعه نیروها ناچیز در نظر گرفته می شد. هدایت سیستم به صورت دستی و توسط اپراتور که هدف را به صورت بصری ردیابی می کند، انجام شد. اپراتور باید هدف را هدف قرار می داد، دشمن را در معرض دید قرار می داد، GOS موشک ها را فعال می کرد و هنگامی که آنها هدف را گرفتند، یک گلوله پرتاب می کردند. اگرچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود که مجموعه را به یک سیستم هدف گیری خودکار مجهز کند، اما در نهایت این کار کنار گذاشته شد، زیرا الکترونیک آن زمان زمان زیادی را صرف توسعه راه حل آتش می کرد و این باعث کاهش سرعت واکنش مجموعه می شد.
SAM MIM-72 Chaparral را راه اندازی کنید
توسعه مجتمع بسیار سریع پیش رفت. تمام عناصر اصلی سیستم قبلاً کار شده است ، بنابراین در سال 1967 اولین موشک ها آزمایش شدند. در می 1969 اولین گردان موشکی مجهز به MIM-72 "Chaparral" به نیروها تحویل داده شد. نصب بر روی شاسی نوار نقاله کاترپیلار M730 نصب شده بود.
بعداً با ایجاد و به کارگیری انواع جدید سیستم دفاع موشکی AIM-9 Sidewinder، سیستم دفاع هوایی در اواخر دهه 80 به منظور افزایش مصونیت صوتی، برخی از نسخه های اولیه موشک های موجود در انبارها ارتقا یافت. به جستجوگر MANPADS FIM-92 Stinger مجهز شدند. در مجموع، ارتش ایالات متحده حدود 600 سامانه دفاع هوایی چاپارل را دریافت کرد. سرانجام این مجموعه در سال 1997 در آمریکا از رده خارج شد.
در دهه‌های 60 و 70، ایالات متحده نتوانست چیزی شبیه به سیستم‌های دفاع هوایی متحرک شوروی Krug و Kub ایجاد کند. با این حال، ارتش ایالات متحده در اکثر موارد سیستم دفاع هوایی را به عنوان ابزاری کمکی در مبارزه با هواپیماهای ضربتی کشورهای عضو پیمان ورشو در نظر گرفت. همچنین باید به خاطر داشت که قلمرو ایالات متحده، به استثنای یک دوره کوتاه از بحران کارائیب، هرگز در منطقه عمل هوانوردی تاکتیکی شوروی، در همان زمان، قلمرو اتحاد جماهیر شوروی و کشورها نبود. اروپای شرقی در دسترس هواپیماهای تاکتیکی و ناو هواپیمابر ایالات متحده و ناتو قرار داشت. این قوی ترین انگیزه برای توسعه پذیرش سیستم های مختلف ضد هوایی در اتحاد جماهیر شوروی بود.
ادامه ...
با توجه به مواد:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/