زنی با تونیک با آبی هواپیمایی سوراخ دکمه ها ، یک لبخند دوستانه و باز - چنین چیزی را مردم شوروی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی مارینا راسکووا به یاد آوردند. باهوش، خوش مطالعه، علاقه مند به موسیقی، او فردی با اراده، هدفمند، خلبانی شجاع بود. مارینا تمام زندگی خود را وقف هوانوردی کرد و افسانه هایی در مورد آن وجود دارد.
مارینا میخایلوونا در مسکو در خانواده یک معلم متولد شد. در سال 1932، او به عنوان نقشه کش در آکادمی نیروی هوایی مشغول به کار شد. به زودی مارینا دستیار آزمایشگاه در بخش ناوبری هوایی شد و در آنجا به تخصص ناوبری هوانوردی علاقه مند شد. راسکووا شروع به یادگیری نحوه انجام محاسبات ناوبری و مطالعه تئوری ناوبری هوایی کرد. پروازهای مطالعاتی در سال 1933 زندگی آینده و سرنوشت مارینا راسکووا را از پیش تعیین کردند. او تصمیم گرفت ناوبر شود. مارینا در حالی که در آکادمی کار می کرد، به طور مستقل ناوبری هوایی و در سال 1934 در ترکیب مرکزی آموزشی هوای غیرنظامی تحصیل کرد. ناوگان گذراندن تست های امتحانی خارجی برای عنوان ناوبر. پس از آن، راسکووا به عنوان مربی پرواز آزمایشگاه هوانوردی منصوب شد و خودش شروع به آموزش ناوبری به دانشجویان آکادمی کرد. این افتخار بزرگی برای یک زن جوان هوانورد بود. در همان زمان، همراه با شغل اصلی خود، او از مدرسه خلبانی مرکز هوایی اوسواویاخیم فارغ التحصیل شد و در هواپیماهای ورزشی سبک بسیار خوب پرواز کرد.
به عنوان یک ناوگر ، راسکووا چندین پرواز بدون توقف در مسافت طولانی انجام داد ، برای ایجاد مسیرهای هوایی جدید به سفرهای اعزامی رفت ، محاسبات ناوبری پیچیده و مسئولانه ای را برای رژه های هوایی در آسمان مسکو انجام داد ، که خود مارینا میخایلوونا بارها در آن شرکت کرد. در سال 1937، با خلبان والنتینا گریزودوبووا، 1443 کیلومتر در مسیر مسکو- آکتیوبینسک پرواز کرد و رکورد جدیدی را برای زنان در مسافت پرواز مستقیم ثبت کرد. V. Grizodubova و M. Raskova رکورد بین المللی پرواز مستقیم خلبانان زن آمریکایی را شکستند که حدود 800 کیلومتر پرواز کردند.
در سال 1938، M. Raskova، P. Osipenko و V. Lomako رکورد مسافت پرواز هواپیمای دریایی را در مسیر سواستوپل - آرخانگلسک به ثبت رساندند. مسافت 2241 کیلومتری به صورت مستقیم طی شد. نتیجه این دوره از زندگی راسکووا یک پرواز بدون توقف قهرمانانه در امتداد مسیر مسکو - خاور دور در پاییز 1938 بود که به طور مشترک با V. Grizodubova و P. Osipenko در هواپیمای دو موتوره رودینا انجام شد. رودینا در 26 ساعت و 29 دقیقه مسیر 6450 کیلومتری را طی کرد. این شاهکار بسیار مورد استقبال مردم ما و دولت کشور قرار گرفت. با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 2 نوامبر 1938، خلبانان شجاع V.S. گریزودوبووا، پ.د. اوسیپنکو، م.م. راسکووا، اولین زن در کشور، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
در روزهای سخت پاییز 1941، زمانی که دشمن به سمت پایتخت هجوم می آورد، سازماندهی سه هنگ هوایی زنان آغاز شد. این یگان های هوانوردی از خلبانان زن ناوگان هوایی کشوری و اوسواویاخیم تشکیل شدند. اما برای نگهداری هواپیما به کادر فنی نیاز بود. کمیته مرکزی کومسومول دختران کومسومول را از شرکت ها و دانش آموزان بسیج کرد که به صفوف این هنگ ها پیوستند. ایجاد هنگ های هوانوردی زنان مشابهی نداشت داستان.
کار سخت و کاملا جدید بود. لازم بود یک هنگ جنگنده مجهز به بهترین جنگنده های Yak-1 در هوانوردی ما در آن زمان و همچنین یک هنگ هوایی از بمب افکن های شبانه روی هواپیماهای سبک U-2 و یک هنگ بمب افکن مجهز به جدیدترین Pe-2 تهیه شود. بمب افکن های غواصی برای سال های جنگ. خلبانان غیرنظامی باید برای پرواز با هواپیماهای جنگی و جنگیدن آموزش می دیدند و بقیه دختران باید به تجهیزات هوانوردی خدمات می دادند. آموزش دادن، تسلط بر همه لازم بود سلاح. لازم بود به دختران، دریانوردان آینده، نحوه ترسیم مسیر، یافتن هدف و بمباران دقیق آن، شلیک به اهداف هوایی و دفع حملات دشمن در هوا آموزش داده شود. بدون شک در مدت کوتاهی که برای آموزش هنگ های هوانوردی جدید در نظر گرفته شده بود، تنها امکان ارائه مبانی دانش نظامی وجود داشت. تجربه بیشتر مبارزه توسط دخترانی که قبلاً در جبهه بودند آموخته شد.
تشکیل این هنگ های هوانوردی به دریانورد سرشناس کشور، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی M.M. راسکووا او به سرعت آموزش دختران و پروازهای آموزشی را در هواپیماهای آموزشی و سپس در هواپیماهای جنگی راه اندازی کرد. او می دانست که چگونه همه چیز را با یک چشمک انجام دهد و دیگران را با فعالیت خود آلوده کرد. چهره زیبای او، نگاه هوشمندانه از چشمان خاکستری، لبخند دوستانه او را نشان داد. او اغلب به دختران می گفت که چگونه خودش می خواست در همان روزهای اول شروع جنگ به جبهه پرواز کند و دشمن منفور را شکست دهد. اما فرماندهی به او دستور داد تا هنگ های هوایی زنان را سازماندهی کند، زیرا هزاران دختر و در میان آنها خلبانان زیادی به جبهه شتافتند و می خواستند از وطن خود دفاع کنند. ما باید در این زمینه به آنها کمک می کردیم. فرماندهی هنگ ها از میان افسران زن عادی که به سمت های کمیسر، مهندس و ناوبری یگان ها منصوب می شدند انتخاب می شد. اما تعداد آنها بسیار کم بود.
بیشتر داوطلبان زن برای اولین بار لباس نظامی پوشیدند. البته آنها بلافاصله نظامی نشدند، بلافاصله به روال واضح واحد نظامی عادت نکردند. اما تمایل زیاد دختران برای تبدیل شدن به سربازان واقعی در جبهه به آنها کمک کرد. و روز به روز نظرات کمتری دریافت کردند. راسکووا نگرانی زیادی برای سلامتی، تغذیه و یونیفرم دختران نشان داد. او همه چیز مورد نیاز برای هنگ را دریافت کرد: از کتانی گرفته تا هواپیما. او به مسکو، کویبیشف و سایر شهرها پرواز کرد و دنبال کرد که اوضاع با عرضه چگونه پیش می رود. مارینا میخایلوونا سخنران خوبی بود. او پرشور و روشن صحبت می کرد، هرگز "از روی یک تکه کاغذ" نمی خواند. او به دختران گفت: "ما باید سنت های باشکوه زن جنگجو روسی را ادامه دهیم. هیچ مانعی برای ما و کنوانسیون ها وجود ندارد که نادژدا دوروا را از نشان دادن کامل شجاعت و قهرمانی باز داشته باشد. همه چیز به ما داده شده است: حق دفاع از سرزمین مادری و یک سلاح مهیب - هواپیمای جنگی. خوب، آیا ما می توانیم امیدهایی را که میهن به ما می گذارد توجیه کنیم؟ بیا توجیه کنیم! دخترها به اتفاق به او پاسخ دادند. "و من از آن مطمئن هستم!" راسکووا خلاصه کرد. دختران مارینا میخایلوونا را دوست داشتند ، او را باور کردند و شجاعانه بدون تردید او را دنبال کردند.راسکووا در زندگی فردی شاد و سرحال بود. اما دوران سخت جنگ و مسئولیت عظیمی که بر دوش او افتاد، او را بسیار جمع و جور، گاه تا حدی خشن و در موارد ضروری خواستار ساخت. او واقعاً دوست داشت آواز بخواند. او در کودکی توانایی هایی را نشان داد ، در یک مدرسه موسیقی تحصیل کرد. او بیشتر از همه عاشق ریمسکی-کورساکوف بود. و در روزهای جنگ ، در یک دایره کوچک ، آهنگ های مورد علاقه خود را با لذت خواند: "اوه ، دنیپرو ، دنیپرو ، تو گسترده ، قدرتمندی ..." یا "دوگوت".
بستگان او دورتر در تخلیه بودند: دختر تانیا و مادر آنا اسپیریدونونا. وقتی مارینا نامه هایی از اقوامش دریافت کرد چقدر خوشحال شد. نامه های او به تانیوشا به ویژه تأثیرگذار بود. راسکووا گفت: "آنها منتظر من هستند، آنها برای من تنگ شده اند. چه زمان خوشی خواهد بود وقتی جنگ تمام شود.» عشق او به کودکان به نوعی مقدس بود. اگر فقط یک کودک نیاز به کمک داشت، او همه چیز را دریافت می کرد: دارو و هواپیما، و فرصتی پیدا کرد تا به مادرش اجازه دهد به خانواده اش برود.
راسکووا با در نظر گرفتن هر دو ویژگی شخصیتی، توانایی های آنها و البته میل، جسورانه دختران را به فرماندهی منصوب کرد. خود زندگی نشان داد که مارینا میخایلوونا چقدر با موفقیت خلبانان را برای موقعیت های رهبری انتخاب کرد. دانش آموزان راسکووا با افتخار اعتمادی که به آنها داده شد را توجیه کردند. E.D. به عنوان مثال، برشانسکایا، که اکنون یک سرهنگ در ذخیره است، فرماندهی یک هنگ از بمب افکن های شبانه را بر عهده داشت و کار عالی انجام داد. و تاریخچه هوانوردی جنگنده شامل نام فرماندهان اسکادران ها و واحدهایی مانند: R. Belyaev، L. Khomyakov، V. Lisitsyn، T. Pamyatnykh، K. Budanov بود. آنها شجاعانه و بی رحمانه دشمن را شکست دادند، با شجاعت و با اطمینان زیردستان خود را به نبرد هدایت کردند. فرماندهان اسکادران بمب افکن Zh.Timofeeva، N. Fedutenko، K. Fomicheva نیز خود را عالی نشان دادند، M. Dolina، L. Gubina، S. Krivonogov واحدهای خود را عالی رهبری کردند. و ناوبران V. Kravchenko، G. Olkhovskaya، T. Zubkova، G. Dzhunkovskaya تبدیل به تک تیراندازهای بمباران شدند.
مارینا میخایلوونا راسکووا فرماندهی هنگ بمب افکن های غواصی را بر عهده گرفت. او در رأس هنگ خود، اسکادران ها را به جبهه هدایت کرد. باید بگویم که این هنگ قبلاً سومین هنگی بود که او آماده کرده بود. در بهار سال 1942، او پرواز را به سمت جلوی دو هنگ دیگر - جنگنده و بمب افکن شبانه هدایت کرد. گروهان ها به فرماندهی منتقل شدند و تا پایان جنگ در نبردها شرکت کردند. در 1943 ژانویه 2، هواپیمای Pe-XNUMX که توسط راسکووا خلبانی می کرد، هنگام پرواز به سمت جبهه در نزدیکی استالینگراد در مه با بارش برف سقوط کرد و سقوط کرد.
خاکستر خلبان افسانه ای هنوز در میدان سرخ در نزدیکی دیوار کرملین آرمیده است و کارهای باشکوه او که در زمان جنگ و زمان صلح انجام شده است، سال ها نمونه ای برای نسل های زیادی از هوانوردان کشورمان بوده است.
منابع:
ویتالی جی.، پولونینا ای.، خزانوف دی. چهره های زنان جنگ هوایی // Aviamaster. 2000. شماره 3. ص 6-7.
کازارینووا M. خلبان از افسانه // بال های سرزمین مادری: شنبه. مقالات M.: DOSAAF USSR, 1983. S. 128-131.
باباکوف A. قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی. جلد 2. م.: نشر نظامی، 1987. س 345.
Raskova M. به سواحل آمور. // شعر در مورد بال: س. مقالات م.: معاصر. 1988. S. 213-220.
کلاشنیکف ب. درام "سرزمین مادری" // دانش قدرت است. 2008. شماره 10. S. 92-99.