متأسفانه باید پذیرفت که چنین تمجیدهایی تازگی ندارد. همه اینها را چند سال پیش شنیده ایم. در دهه نود، تانک سازان داخلی دو پروژه تانک های امیدوار کننده را به طور همزمان توسعه دادند. این پروژه ها پس از شهرت، انقلاب و امید اصلی ارتش نیز نامیده شدند. با این حال، با وجود تمام تلاش ها و به دلایل عینی، هر دو پروژه جدید هرگز مرحله آزمایش نمونه های اولیه را ترک نکردند. در نتیجه تانک های "ابجکت 195" و "ابجکت 640" امید آنها را توجیه نکردند و نیروهای مسلح مجبور شدند منتظر ظهور تانک "آرماتا" باشند.
"شیء 195"
"ابجکت 195" به یکی از آخرین پروژه های تانک های امیدوار کننده تبدیل شده است که توسعه آن در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. کارمندان دفتر طراحی اورال مهندسی حمل و نقل (نیژنی تاگیل) توسعه "شیء 195" را در سال 1988 به عنوان بخشی از کار تحقیقاتی "بهبود-88" آغاز کردند. به دلایل مختلف ساخت تانک آزمایشی از این مدل تنها در اواخر دهه نود آغاز شد. در سال 2001، عموم مردم از وجود این پروژه مطلع شدند.
بیشتر اطلاعات مربوط به پروژه Object 195 طبقه بندی شده باقی ماند. در اختیار متخصصان و دوستداران تجهیزات نظامی، تنها چند عکس و اطلاعات جزئی از تانک جدید وجود داشت. با این حال، این مانع از انتشار برخی اطلاعات در مورد این پروژه توسط رسانه ها نشد. به عنوان مثال، در اواسط دهه 195، گزارش شد که تا پایان این دهه، تانک Object 2010 تمام آزمایشات را پشت سر گذاشته و به بهره برداری می رسد. در آینده، تاریخ آغاز عملیات مورد انتظار در ارتش به 15-XNUMX موکول شد.
بیشتر اطلاعات در مورد تانک "ابجکت 195" هنوز برای عموم بسته است. با این حال، منابع مختلف قبلاً اطلاعات تکه تکه مختلفی را منتشر کرده اند که به شما امکان می دهد تصویری تقریبی داشته باشید و ظاهر مخزن در حال توسعه را ارائه دهید.
با قضاوت در مورد عکس های مختلف، تانک "ابجکت 195" در ابعاد خود باید تفاوت جدی با خودروهای زرهی موجود داشته باشد. طول وسیله نقلیه در امتداد بدنه بین 7,5-8 متر، عرض بیش از 3,5 متر (محدودیت حمل و نقل ریلی) و ارتفاع حدود 2,5 متر برآورد شده است.قابل توجه است که در برخی عکس ها به دلیل پوشش بوم و تجهیزات مختلف روی سقف برج، ارتفاع کل به طور قابل توجهی افزایش یافت، تا 3-3,5 متر.
ابعاد این امکان را به ما می دهد که فرض کنیم وزن جنگی تانک به 50 تا 55 تن می رسد.این وزن وسیله نقلیه به نیروگاه مناسب نیاز دارد. به گفته منابع مختلف، تانک "Object 195" قرار بود به یک موتور امیدوار کننده X شکل مجهز شود. تعدادی از این نیروگاه ها با قدرت حداقل 1500 اسب بخار عرضه شدند. در این صورت امکان ارائه ویژگی های تحرک قابل قبولی وجود داشت.
منابع مختلف به استفاده از یک طرح غیر استاندارد برای تانک های داخلی اشاره می کنند. در جلوی بدنه، پیشنهاد شد یک حجم قابل سکونت قرار داده شود که در آن برای همه اعضای خدمه شغل وجود داشته باشد. در پشت حجم قابل سکونت، یک محفظه مبارزه غیر مسکونی، در قسمت عقب - موتور و واحد انتقال فراهم شده است. بدنه ای که به این ترتیب چیده شده بود مجهز به چرخ دنده ای با هفت چرخ جاده بود.
متاسفانه هیچ عکس واضحی از تانک Object 195 وجود ندارد که بتوان از آن برای بررسی ویژگی های طراحی آن استفاده کرد. با این حال، تصاویر موجود، قرار گرفتن کل خدمه در داخل بدنه را تایید می کرد. تعداد دقیق تانکرها مشخص نیست. بر اساس برخی داده ها، راننده، فرمانده و توپچی مجبور بودند ماشین را برانند، به گفته برخی دیگر - فقط راننده و فرمانده توپچی.
مشخص است که "کالیبر اصلی" تانک امیدوار کننده اسلحه صاف 2A83 با کالیبر 152 میلی متر بود. پیشنهاد شد اسلحه بر روی یک برجک خودکار با لودر اتوماتیک و سایر تجهیزاتی که قادر به کار بدون دخالت مستقیم خدمه هستند نصب شود. ظاهراً قرار بود در داخل بدنه یک انباشته مکانیزه برای گلوله‌های 152 میلی‌متری نصب شود و فقط برخی دستگاه‌های لودر خودکار و دستگاه‌های اتصال تفنگ در برج بالای بدنه قرار داده شوند.
مجموعه سلاح های اضافی تانک "Object 195" قرار بود شامل یک توپ اتوماتیک 30 میلی متری به عنوان یک اسلحه ضد هوایی و مجموعه ای از مسلسل های PKT باشد. به گفته منابع دیگر، قرار بود یک مسلسل سنگین بر روی یک تاسیسات کنترل از راه دور در سقف برج قرار داده شود. علاوه بر این، مجموعه ای از نارنجک انداز دودزا نیز ارائه شد.
در اوایل دهه 2، یک تانک آزمایشی با اسلحه 83A72 در نیژنی تاگیل ساخته شد. اسلحه روی برجک اصلی با حداقل تعداد واحد بالای بند شانه نصب شده بود. شاسی سریال T-152 پایه ای برای تانک آزمایشی شد. جزئیات آزمایشات چنین ماشینی ناشناخته باقی مانده است. احتمالاً اسلحه XNUMX میلی متری تمام مزایای خود را نشان داد و همچنین امکان شناسایی کاستی های موجود را فراهم کرد.
از اواسط دهه گذشته به طور مرتب گزارش هایی در مورد پیشرفت پروژه Object 195 و برنامه های وزارت دفاع در رسانه ها منتشر شده است. گزارش شده است که دستگاه جدید باید کل چرخه آزمایش را پشت سر بگذارد و پس از آن می تواند وارد نیروها شود. علاوه بر این، شایعاتی در مورد احتمال ظهور قرارداد صادراتی برای تامین چنین تجهیزاتی منتشر شد.
در بهار سال 2010، نمایندگان وزارت دفاع گفتند که وظیفه اصلی صنعت تانک در آینده نزدیک تولید انبوه تانک های T-90 خواهد بود. تولید کامل ماشین آلات "Object 195" برنامه ریزی نشده بود. در آینده چندین بار در گزارش های مختلف به یک پروژه امیدوارکننده اشاره شد تا اینکه اعلام شد وزارت دفاع بودجه ساخت تانک جدید را متوقف کرده است. در سال 2011، رهبری Uralvagonzavod آمادگی خود را برای ادامه کار بر روی Object 195 به ابتکار خود اعلام کرد، اما هیچ پیام جدیدی در این زمینه وجود نداشت.
"شیء 640"
یکی دیگر از "انقلاب" که به طور فعال در مطبوعات و در میان طرفداران تجهیزات نظامی مورد بحث قرار می گیرد، تانک امیدوار کننده "Object 640" است که به عنوان "Black Eagle" نیز شناخته می شود. این پروژه توسط دفتر طراحی کارخانه مهندسی حمل و نقل Omsk توسعه داده شد و یک نوع مدرن سازی عمیق تانک اصلی T-80U بود. همانطور که در مورد "شی 195"، طراحی "Black Eagle" به طور گسترده ای از راه حل های فنی اصلی و غیر استاندارد استفاده می کرد.
تاریخ دقیق شروع پروژه "ابجکت 640" مشخص نیست. طرح تانک جدید برای اولین بار در سال 1997 ارائه شد. دو سال بعد، در نمایشگاه بعدی، آنها هم طرح و هم نمونه اولیه یک خودروی جنگی جدید را به نمایش گذاشتند. مفروضاتی در مورد زمان تقریبی تکمیل تمام کارهای لازم و استفاده از یک تانک جدید به کار گرفته شد. اولین سریال "Black Eagles" در آغاز دهه XNUMX می توانست وارد نیروها شود، اما این اتفاق نیفتاد.
به عنوان یک گزینه ارتقاء برای سریال T-80U، "ابجکت 640" جدید قرار بود ویژگی های اصلی خود را حفظ کند. طرح کلی حجم های داخلی بدنه یکسان باقی مانده است: محفظه کنترل در جلو، نبرد در وسط و موتور-گیربکس در عقب. با این حال، در همان زمان، پیشنهاد شد تا از برخی ایده های جدید در مورد افزایش سطح حفاظت خدمه و سایر ویژگی های دستگاه استفاده شود.
با توجه به بازطراحی جدی تانک، شاسی باید بلندتر می شد و زیرشاخه نیز بر این اساس دوباره طراحی می شد. یک جفت چرخ جاده به دومی اضافه شد (هفت چرخ سواری). همه غلتک ها مجهز به سیستم تعلیق فردی با کمک فنر هیدرولیک بودند. بر اساس گزارش ها، اولین نمونه اولیه عقاب سیاه مجهز به موتور توربین گازی GTD-1250 با قدرت HP 1250 بود. تجهیزات سریالی از این نوع قرار بود به نیروگاه قدرتمندتری از نوع مشابه مجهز شوند.
محفظه جنگی به روز شده بر اساس یک ایده جالب با هدف افزایش سطح حفاظت و راحتی خدمه بود. پیشنهاد شد که فرمانده و توپچی در قسمت پایین محفظه جنگی، زیر بدنه تانک قرار گیرند. این چیدمان محفظه جنگی امکان کاهش ارتفاع برجک و در نتیجه کاهش اندازه طرح جلویی کل تانک را بدون آسیب رساندن به زره و واحدهای داخلی فراهم می کند.
برج جدید شکل اصلی داشت که توسط چندین واحد اصلی بدنه تشکیل شده بود. بنابراین، قسمت جلویی برج توسط زره ترکیبی و مجموعه ای از واحدهای حفاظتی پویا محافظت می شد. قسمت های بالایی بلوک های حفاظتی پویا در یک سطح نزدیک به مخروطی "تا" شده و با زاویه 20-30 درجه نسبت به افقی قرار دارد. در قسمت میانی برج، بلافاصله پشت اسلحه، بدنه جعبه ای شکل بیرون زده وجود داشت. همچنین برج مجهز به یک طاقچه توسعه یافته برای قرار دادن مهمات بود.
تانک "Object 640" یک تفنگ انداز صاف 125 میلی متری با لودر خودکار دریافت کرد. با توجه به استفاده از طرح اصلی محفظه جنگ با جداسازی سلاح ها از خدمه، لازم بود دستگاه های جدیدی برای ذخیره مهمات و تغذیه پوسته ها به تفنگ ایجاد شود. معماری برجک امکان تجهیز تانک ها را با اسلحه های کالیبر بزرگتر تا 152 میلی متر فراهم کرد.
قرار بود بار مهمات 35-40 گلوله (بارگیری واحد یا جداگانه) و موشک های هدایت شونده در طاقچه عقب برج در یک انبار مکانیزه قرار داده شود. بر اساس برخی گزارش ها، طاقچه خوراک قرار بود به اصطلاح. کانتینر بارگیری حمل و نقل که بر روی پایه های مخصوص نصب شده است. چنین ترتیبی از واحدها باعث شد تا آماده سازی وسیله نقلیه برای نبرد ساده شود: پس از مصرف مهمات موجود، ظرف باید به طور کامل تغییر کند و پس از آن امکان ادامه کار رزمی وجود داشت.
محل اسلحه و قرار دادن مهمات در همان هواپیما تا حدی بارگیری خودکار را ساده کرد. قرار بود مکانیسم های برجک به دستور خدمه، شلیک از نوع مورد نظر را از پشته بیرون بیاورند و سپس به اتاق تفنگ بفرستند. مشارکت خدمه در فرآیند بارگیری فراهم نشد.
علاوه بر اسلحه، استفاده از مسلسل کواکسیال PKT و ضد هوایی کالیبر بزرگ "یوتس" یا "کورد" برای اصابت به اهداف پیشنهاد شد. همچنین تانک باید چندین نارنجک انداز دودزا حمل می کرد.
در سال 1999 اولین نمایش تانک آزمایشی "Object 640" انجام شد که بعدها در آزمایشات مورد استفاده قرار گرفت. در همان سال، طراحان Omsk مدلی از نسخه صادراتی یک خودروی رزمی امیدوارکننده را ارائه کردند. در آینده، چیدمان ها و یک ماشین آزمایشی به طور مرتب در نمایشگاه های مختلف ظاهر می شد و موضوع بحث های متعددی شد.
در سال 2002 ، اطلاعاتی در مورد برخی از مشکلات اقتصادی ظاهر شد که به همین دلیل چشم انداز مخزن Object 640 زیر سوال است. شروع احتمالی تولید انبوه چنین تجهیزاتی حداقل برای چند سال به تعویق افتاد. یک سال بعد، در یکی از نمایشگاه ها، یک تانک با تجربه Black Eagle توانایی های رزمی خود را نشان داد.
داستان پروژه "ابجکت 640" در سال 2009 تکمیل شد. به دلایل اقتصادی و دلایل دیگر، کارخانه مهندسی حمل و نقل اومسک ورشکست شد. پس از همه تحولات در آینده، این شرکت بخشی از شرکت Uralvagonzavod شد.
در 12 سپتامبر همان سال اطلاعات جدیدی دریافت شد که متخصصان و مردم را به شدت شگفت زده کرد. سرهنگ ولادیمیر ویتوف، سرپرست کمیته علمی نظامی سلاح های زرهی و تجهیزات خودرو GABTU، در اظهار نظر در مورد پروژه Object 640 گفت که "هیچ کاری وجود نداشته است." او تصاویر یک تانک مجرب را که در بین مردم به عنوان عکس‌های بیست ساله شناخته می‌شود، خواند که «مدلی از خودروی جنگی آینده را نشان می‌دهد که در آن یک نفر رنج می‌برد». علاوه بر این، V. Voitov گفت که از وجود یک تانک آزمایشی آگاه است، اما به گفته وی، چیزی در داخل برجک این نمونه اولیه وجود ندارد.
چنین اظهاراتی مایه گیجی شده است. یک تانک امیدوار کننده بارها و بارها در قالب ماکت ها و یک وسیله نقلیه آزمایشی نشان داده شد ، با این حال ، یکی از رهبران GABTU تقریباً مستقیماً وجود چنین تحولاتی را رد کرد. ظاهراً سرهنگ ویتوف در مورد وجود کارهای تحقیقاتی انجام شده به دستور GABTU صحبت کرد. وجود آن واقعاً توسط هیچ منبعی تأیید نشده است. به همین دلیل، نسخه ای در مورد ایجاد پروژه عقاب سیاه به ابتکار خود ظاهر شد. به نظر می رسد مهندسان امسک این تانک را بدون دستور مربوطه از وزارت دفاع توسعه داده اند.
به هر حال، تمام کارها روی پروژه Object 640 در نیمه دوم دهه گذشته خاتمه یافت. با این حال، در سال های گذشته گزارش هایی مبنی بر استفاده احتمالی از پیشرفت های این پروژه در هنگام ایجاد یک پلت فرم جدید یکپارچه "آرماتا" وجود داشته است.
در راه "آرماتا"
در گذشته نه چندان دور دو پروژه جدید به طور همزمان در کشورمان توسعه یافتند که پیش بینی می شد آینده خوبی داشته باشند. تانک های امیدوار کننده "ابجکت 195" و "ابجکت 640" را انقلابی در تانک سازی و امید اصلی نیروهای مسلح روسیه نامیدند. با وجود این، هر دو پیشرفت در مرحله آزمایش نمونه اولیه باقی ماندند. ظهور یک تانک جدید داخلی چندین سال به تعویق افتاد.
به راحتی می توان فهمید که کدام یک از پروژه های اخیر تا حدودی شبیه به آخرین تانک مبتنی بر پلت فرم آرماتا است. "شیء 195" که در نیژنی تاگیل توسعه یافت، دارای یک حجم واحد برای قرار دادن خدمه بود که در جلوی بدنه قرار داشت و همچنین مجهز به یک محفظه جنگی خودکار خالی از سکنه بود. در عین حال، «آرماتا» و «ابجکت 195» تفاوت های محسوسی دارند. به عنوان مثال، آنها سلاح های مختلفی دارند: یک وسیله نقلیه جدیدتر یک تفنگ 125 میلی متری 2A82 را حمل می کند. احتمالاً در جریان کارهای تحقیقاتی اخیر، سازندگان نظامی و تانک به این نتیجه رسیده اند که اسلحه های کالیبر 152 میلی متری اضافی هستند.
پیش از این گفته شده بود که از پیشرفت های پروژه Object 640 برای ساخت انواع جدید خودروهای زرهی استفاده می شود. ظاهر «عقاب سیاه» و «آرماتا» به ما اجازه نمی دهد که از وام گرفتن مستقیم هیچ ایده و راه حلی صحبت کنیم. ما نمی توانیم احتمال استفاده از پیشرفت های دیگر را که به معنای واقعی کلمه در پشت زره بدنه پنهان شده اند منتفی کنیم، اما جزئیات این سطح هنوز در دسترس عموم علاقمندان نیست.
امیدهای زیادی به «ابجکت 195» و «ابجکت 640» بسته شد، اما این تانک ها نتوانستند از مرحله آزمایش خارج شوند. اکنون کارشناسان و مردم یک تانک جدید مبتنی بر پلت فرم آرماتا را به روشی مشابه درک می کنند. باید امیدوار بود که این بار ارتش و صنعت از هر فرصتی برای اجرای کامل برنامه های موجود برخوردار باشند. من دوست دارم تانک های جدید روسیه با وجود تمام مشکلات احتمالی وارد نیروها شوند و بتوانند پتانسیل نیروی زمینی را افزایش دهند.
به نقل از وب سایت ها:
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-311.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-313.html