هلیکوپتر ارتقا یافته Ka-27M برنامه آزمایش دولتی را تکمیل کرد

هلیکوپتر مدرن Ka-27M که یک سیستم تاکتیکی و فرماندهی راداری جدید با رادار آرایه فازی فعال (AFAR) Spear-A دریافت کرد، برنامه آزمایش دولتی را با موفقیت به پایان رساند.

در حال حاضر، بر اساس نتایج آزمایشات دولتی Ka-27M، مستنداتی برای رادار روی برد با AFAR در حال تهیه است که انتظار می رود در اواخر ماه می - اوایل ژوئن نامه طراحی سریال دریافت کند. صنعت دفاعی به نقل از یک منبع خبر داد. "پیک صنعتی نظامی".

منبع اشاره کرد که در سال 2014 کومرتاو هواپیمایی شرکت تولیدی دو هلیکوپتر اول Ka-27 را به نسخه Ka-27M ارتقا داد.

وی گفت: "امسال طبق برنامه دستور دفاع ایالتی، چهار برابر هلیکوپترهای جنگی Ka-27 - هشت دستگاه - مدرن سازی می شود. در مجموع، قرار است 46 هلیکوپتر کا-27 از کار افتاده، مدرنیزه شود.

به گفته وی، ایستگاه راداری جدید، کارایی رزمی بالگردهای ارتقا یافته را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.

هلیکوپتر چند منظوره Ka-27 کشتی در دو اصلاح اصلی - جستجو و نجات و ضد زیردریایی تولید می شود. دومی برای شناسایی، ردیابی و از بین بردن زیردریایی ها در عمق تا 500 متر، حرکت با سرعت تا 75 کیلومتر در ساعت، در هر زمان از روز و تحت هر شرایط آب و هوایی استفاده می شود.

رادار "Spear-A" یک نمای دایره ای از سطح فضای هوایی را با شعاع تا 250 کیلومتر فراهم می کند. علاوه بر این، این رادار برای نقشه برداری از سطح زمین و ردیابی گسسته تا 10 هدف سطحی و همچنین شناسایی سازندهای خطرناک آب و هوایی استفاده می شود.

Comments

[فقط بهره برداری کنید]

ما اکنون میزهای گردان آواکس را بهبود می دهیم، زیرا ناو هواپیمابر در آینده نزدیک برای ما نخواهد درخشید، اما آواکس، آه، چگونه باید باشد.
میز گردان آواکس فعلی با آرزوی نهایی فاصله زیادی دارد. بنابراین ما منتظر یک مورد جدید هستیم.

[سامری]

خیلی خوبه که ریو کنی، این هلیکوپتر (رادار) مثل هوا لازمه
характеристики Основные

برد تشخیص، کیلومتر:

اهداف هوایی (EPR = 5 m2) 70
اهداف زمینی و بالای موج (EPR = 3000 m2) 250

منطقه تشخیص در آزیموت/ارتفاع، درجه:

اهداف هوایی 360/25±
اهداف زمینی و سطحی 360/25±

تعداد اهداف ردیابی شده تا 10

[فقط بهره برداری کنید]

من می دانم که رادار یک ضرورت است، من در مورد این واقعیت نوشتم که رادار CURRENT یک رویا نیست، شما خودتان ویژگی ها را توصیف کردید، فقط برای یک شاخه هنوز به جایی نرسیده است، اما برای یک صفحه گردان آواکس شرم آور است. برد 2 کیلومتر برای جنگنده ها (EPR چند متر مربع) و 150 برای کشتی ها دارد و این را با یک هاوکی مقایسه کنید و فکر کنید که در چه فاصله ای چنین آواکسی موشک ضد کشتی پرنده ای را شناسایی می کند که EPR کسری از آن است. 300 متر مربع

[enot73]

نقل قول: فقط بهره برداری کنید

اکنون می‌توانیم صفحات گردان آواکس را بهبود ببخشیم،

نقل قول: فقط بهره برداری کنید

و برای صفحه گردان آواکس شرم آور است

آواکس چه ربطی به آن دارد؟ رادار هوابرد تقریباً در هر هواپیما یا هلیکوپتر جنگی موجود است، در این مورد با رادار پیشرفته‌تری جایگزین می‌شود. و برای رفع مشکلات آواکس هلیکوپترها سقف IMHO کم است.

[فقط بهره برداری کنید]

سقف کافی وجود دارد، اما ما در مورد این هلیکوپتر صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد Ka-31 صحبت می کنیم، Ka-27 فعلی به یک رادار جدید نیاز دارد، اما نه به اندازه Ka-31، زیرا برای هلیکوپتر PLO، AFAR رادار به نوعی مهمترین چیز نیست، او من تجهیزات هیدروآکوستیک جدیدتر را می خواهم، زیرا زیردریایی ها نه توسط رادار، بلکه توسط GAS شناسایی می شوند، اما، همانطور که می فهمم، اینجا قدیمی است. اما کسی که به یک رادار جدید نیاز دارد کا-31 است که یک آواکس است، خود هلیکوپتر بسیار، خوب، بسیار ضروری است، اما رادار آنجا، به بیان ملایم، آنقدر داغ نیست، ویژگی ها بدتر از ویژگی های یک جنگنده معمولی (می دانم که یک جنگنده هواپیما نیست، اما جنگنده ای که آواکس نیست، بوم رادار مرتباً کوچکتر است). به همین دلیل است که می گویم شنیدن چنین اخباری در مورد Ka-31 خوشحال کننده است و نه در مورد Ka-27، اگرچه بهبود کا-27 از هیچ چیز بهتر است.

[سامری]

Extreme Il-76MD-90A، فقط برای این اهداف!
سرهنگ ایگور کلیموف، سخنگوی سرویس مطبوعاتی وزارت دفاع نیروی هوایی، به مطبوعات گفت که در سال 2015 مرکز آزمایش پرواز دولتی (GLITs)، واقع در شهر آختوبینسک، منطقه آستاراخان، باید تعدادی از انواع جدید را آزمایش کند. هواپیما و هلیکوپتر متخصصان هواپیماهای PAK FA، MiG-29K/KUB، Il-112، MiG-35، Tu-142MRM، Il-22M، Il-114R، Tu-214R، A-100 و همچنین Ka-60 و Mi-28NM. علاوه بر این، متخصصان GLIT باید با تعدادی از انواع سلاح های جدید هواپیما کار کنند.آخرین اخبار نشان می دهد که آزمایش هواپیمای AWACS A-100 ممکن است در سال جاری آغاز شود. در 21 نوامبر، اولین هواپیمای تولیدی Il-76MD-90A (شماره سریال 01-03، شماره ثبت 78651) به نام TANTK تحویل داده شد. G.M. بریف (تاگانروگ). متخصصان TANTK باید مجموعه ای از تجهیزات الکترونیکی ویژه را روی هواپیما نصب کنند که حمل کننده را به یک هواپیمای هشدار دهنده و کنترل زودهنگام هوابرد تبدیل می کند. Il-76MD-90A تبدیل شده اولین نمونه اولیه هواپیمای A-100 Premier خواهد بود که در آزمایشات مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
100-premer.html

[فقط بهره برداری کنید]

Il-76MD-90A سوار ناوشکن یا ناوچه نخواهد شد و با آنها به سفری طولانی نخواهد رفت.
اما هلیکوپتر بسیار مناسب است و می توان هلیکوپتر را یک هلیکوپتر آواکس ساخت که قبلاً انجام داده اند اما به بهترین شکل این کار را نکردند. نیاز به بهبود دارند.

[سامری]

خب، شما به طور کلی ... خوب، ما ناو هواپیمابر نداریم ... خوب، ما دفاع می کنیم ...
خوب، روی سربار کار در حال انجام است:

[shkil2010]

این هلیکوپتر ضد زیردریایی است، قبل از مدرن سازی KA-27PL نامیده می شد، بخشی از سیستم پشتیبانی ضد زیردریایی دوربرد گروه ناو هواپیمابر است، هیچ ارتباط مستقیمی با آواکس ندارد، دستگاه اصلی آن رادار نیست. ، اما یک دستگاه سونار نزولی.

[فقط بهره برداری کنید]

ممنون که توضیح دادی، وگرنه من این گناه را نمی دانستم، واقعاً آن را نوشتم

اما این در مورد این هلیکوپتر نیست، بلکه در مورد Ka-31 است

و منظور این بود که برای Ka-31 رادار جدید بسیار بیشتر از Ka-27 ضروری است

[kursk87]

وجود چنین هلیکوپترهایی شور فرماندهان نیروی دریایی غرب را خنک می کند و فرماندهان زیردریایی ها قبل از ورود به آب های سرزمینی روسیه دوباره فکر می کنند.

[kursk87]

این است که با منهای اینجا پراکنده است، خودت را نشان بده، توجیه کن

[مابوتا]

به علاوه یک MI-14 دیگر با نوسازی و از سرگیری تولید. کاموف برای برد کوتاه، مایل برای برد متوسط.

[mgvalaev]

کاموف فقط برای افراد دوردست است، زیرا مبتنی بر کشتی، و مایلز - برای نزدیکان، tk. زمین

[میانگین]

اکنون ما چیزی برای ارائه به یک خریدار بالقوه داریم.

[سیمون]

یک هلیکوپتر عالی، کمک خوبی برای کشتی های سطحی، هنگام شناسایی زیردریایی ها و مبارزه با دزدان دریایی.

[inkass_98]

پیرمرد چند ساله است اما در ازای او چیز جدیدی اختراع نشده است! با این حال، در اتحادیه می‌دانستند که چگونه پتانسیل مدرن‌سازی را در خودرو قرار دهند، که در مورد Mi-8، که در مورد Ka-27 است، صادق است.

[فقط بهره برداری کنید]

خب ابرش تقریبا 40 سالشه پس چی؟ و مهاجم آنها بازسازی یک پیرانا باستانی است. تکنولوژی حدی دارد که برای رسیدن به آن چیزی بیش از این نمی توان آرزو کرد، باید به دنبال ایده های انقلابی بود.

[shkil2010]

درباره نوسازی ایستگاه هیدروآکوستیک چیزی نوشته نشد. در واقع این اوست که در جستجوی زیردریایی ها اصلی ترین است. آن چیزی که در برابر مدرنیزاسیون قرار داشت، چیز ضعیفی است. زیردریایی های مدرن صداهایی در محدوده فرکانسی تولید می کنند که شنیدن آنها با ایستگاه قدیمی بسیار دشوار بود - در واقع در شعاع 3-5 کیلومتری. بیایید امیدوار باشیم که HCV-ku نیز به ذهن متبادر شود. طرح ها عبارت بودند از:

[shkil2010]

خود هلیکوپتر فقط شگفت انگیز است. ماشین خوب، قدرتمند، قابل اعتماد.