بررسی نظامی

کیف بیهوده به کمک غرب در تولید سریال An-70 امیدوار است

100
دبیر شورای امنیت ملی و دفاع اوکراین اخیرا از «امکان از سرگیری پروژه عمومی هواپیمای An-70» با تکیه بر کشورهای ناتو خبر داده است. با این حال، تا سال گذشته، تنها کشوری که با خرید این ساخت و ساز طولانی مدت موافقت کرد، روسیه بود. اما پس از اتفاقات شناخته شده، او به IL-476 تغییر مکان داد. پس چه کسی به این، در اصل، یک دستگاه خوب در حال حاضر نیاز دارد؟ روزنامه در این باره می نویسد نگاه کردن.



کیف به غرب پیشنهاد می دهد تا تولید مشترک An-70 را افتتاح کند. تورچینوف در نشست کارگروه ناتو-اوکراین خاطرنشان کرد که "پتانسیل توسعه روابط دفاعی-فنی بین این ائتلاف و اوکراین در ترکیب توانایی های علمی و فنی است که به اوکراین در توسعه در زمینه دفاعی کمک می کند."

در این زمینه، می‌خواهم توجه شما را به احتمالات واقعی از سرگیری پروژه کلی هواپیمای An-70 جلب کنم که در آینده نیازهای کشورهای ما را در زمینه استراتژیک برآورده خواهد کرد. هواپیمایی حمل و نقل، او گفت.

An-70 یک هواپیمای ترابری نظامی پهن پیکر با برخاست و فرود کوتاه است، می تواند از باندهای غیر مجهز استفاده کند، دارای سرعت بیش از 750 کیلومتر در ساعت، برد پرواز تا 7,8 هزار کیلومتر، محموله 47 تن است. این روزنامه توضیح می دهد که توسعه در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1978 آغاز شده است.

اولین نمونه اولیه در سال 1991 گذاشته شد و در سال 1994 اولین پرواز آزمایشی آن انجام شد. این نشریه خاطرنشان می کند: "این توسعه برای مدت طولانی انجام شد و با مشکلات دیپلماتیک و مالی بزرگ همراه بود."

روسیه قصد داشت 60 واحد برای نیروهای مسلح خود خریداری کند. آزمایشات دولتی این هواپیما در آوریل سال گذشته به پایان رسید. و در ژوئن، پوروشنکو همکاری نظامی-فنی با فدراسیون روسیه را ممنوع کرد. پس از آن، وزارت دفاع فدراسیون روسیه An-70 را از برنامه تسلیح مجدد حذف کرد و توجه خود را به Il-76MD-90A کاملاً روسی (Il-476) معطوف کرد.

"An-70 پروژه ای است که 30 سال طول کشیده است و کاملاً به روسیه گره خورده است. حداقل 90 درصد قطعات این هواپیما از روسیه از جمله پروفن های منحصر به فرد است. سرگئی مرنکوف، رئیس آنتونوف پاییز گذشته به خبرنگار UNIAN گفت، مالکیت مالکیت معنوی An-70 چند سال پیش با همان روسیه به 50/50 تقسیم شد. "در کیف، آنها حتی از نظر مونتاژ کل هواپیما - فقط بدنه ها، با تکیه بر روسیه برای بقیه، پیش تولید را شروع نکردند."

«در واقعیت‌های کنونی، این پروژه قابل اجرا نیست. مرنکوف ادامه داد: مسئله ادامه برنامه An-70 در سطح رئیس آنتونوف قابل حل نیست، این مسئله سطح دولت است و نه پایین تر. - تعویض تمام اجزای روسی امکان پذیر است، اما این در واقع طراحی مجدد هواپیما است که فقط 2 سفارش برای نیروی هوایی اوکراین وجود دارد. در مورد دستور ارتش روسیه - برای 60 وسیله نقلیه - فکر می کنم باید فراموش کنیم.

در مورد فانتزی های تورچینف در مورد تولید مشترک، در اینجا مشکلاتی وجود دارد: اروپایی ها در حال حاضر هواپیمای حمل و نقل خود را دارند - A400M، و کشورهای ناتو قرار نیست آن را رها کنند. به هر حال، این هواپیما به طرز چشمگیری شبیه An-70 است.

آندری فرولوف، کارشناس مرکز تحلیل استراتژی ها و فناوری ها، به روزنامه VZGLYAD گفت: «هیچکس به این نیاز ندارد. - در حال حاضر هیچ کس در اروپا برای این کار پول نمی دهد. چرا ما به یک هواپیمای پشتیبان نیاز داریم، علاوه بر این، با در نظر گرفتن این واقعیت که برخی از قطعات روسی وجود دارد که تعویض آنها دشوار است؟ اوکراینی ها هر کاری که می توانستند برای کمک به چین و اروپا انجام دادند.

این کارشناس در مورد چشم انداز An-70 گفت: "او خواهد مرد." - به عنوان یک نمایشگر فناوری پرواز خواهد کرد. من فکر می کنم اوکراین بدنه دوم را تکمیل نخواهد کرد.
عکس های استفاده شده:
TASS
100 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. تلاخ
    تلاخ 28 مه 2015 12:17
    + 16
    متأسفانه، در واقعیت های کنونی، کل صنعت هوانوردی اوکراین، که در واقع شوروی است، می تواند با خیال راحت مانند عروسک های تودرتو در Mriya بارگیری شود و به نزدیک ترین نقطه جمع آوری ضایعات غیر آهنی فرستاده شود.

    بدون مونتاژ سریال، هر هواپیمای فوق‌العاده یک نمایشگر باقی خواهد ماند. و از آن 1/3 زمین که از فناوری روسی استفاده می کند، اوکراین خود را جدا کرد.
    1. خرس پدربزرگ
      خرس پدربزرگ 28 مه 2015 12:20
      + 23
      مهم است که متخصصان را از اینجا بیرون بیاورید، اما قبل از اینکه اجازه بیایید به روسیه، یک آزمون سخت برای وفاداری وجود دارد! بگذار غرغرها بمیرند.
      1. تلاخ
        تلاخ 28 مه 2015 12:22
        + 41
        درود بر کارگران آنتونوف، که بسته‌هایی را برای ATO جمع‌آوری کردند و با تز «آنچه می‌خواهید با کشور بکنید، بگذارید کار کند» در دفتر ریاست‌جمهوری تجمع کردند.
        1. bort4145
          bort4145 28 مه 2015 12:36
          +7
          ممکن است 2015. اوکراین مدل های پلاستیکی هواپیما را به نمایشگاه اسلحه فرستاد

          مقامات اوکراینی مجموعه دفاعی داخلی را در یک سال دفن کردند و اکنون هیچ علاقه ای به اوکراین در نمایشگاه های بین المللی تسلیحات وجود ندارد. این خبر در برنامه گفت و گوی "عصر" توسط کارشناس نظامی ایگور کوروتچنکو اعلام شد.
          به گفته وی، به دلیل قطع همکاری نظامی با روسیه، حدود 90 درصد صادرات دفاعی اوکراین متوقف شده است.
          صدها هزار کارگر، مهندس، و طراح ماهر اوکراینی به خیابان ها پرتاب خواهند شد، آنها هیچ خواهند شد زیرا 90 درصد صادرات دفاعی اوکراین به روسیه رفت. مقامات در شرایطی اقتصاد ملی را خراب می کنند که اوکراین در واقع در وضعیت پیش فرض قرار دارد. من به تازگی از یک نمایشگاه اسلحه در پرو برگشتم - از اوکراین یک غرفه کاملاً خالی از دفتر طراحی آنتونوف با سه مدل هواپیمای پلاستیکی وجود داشت. بدون علاقه، بدون توجه، زیرا مجموعه دفاعی اوکراین توسط افرادی که یک سال پیش قدرت را به دست گرفتند، دفن شده است
          برای سرمایه گذاری در تولید در اوکراین اکنون باید کاملاً "سرم یخ زده" باشید.
          1. کاپیتان
            کاپیتان 28 مه 2015 13:38
            + 17
            دلم براشون نمیسوزه خوبه دلم براشون نمیسوزه. بالاخره فریاد می زدند «کی نپرد آن م ..... پوزخند» چرا باید برای کسانی که به من توهین می کنند متاسفم؟
            1. yuburakov111
              yuburakov111 28 مه 2015 13:55
              -1
              تا آنجا که من می دانم، سازندگان هواپیما از Dnieper (بیشتر مردم جوان نیستند) سوار نشده اند.
              1. اشر
                اشر 28 مه 2015 16:37
                +3
                آنها بی سر و صدا بناهای تاریخی را اره کردند و رها کردند
            2. wasjasibirjac
              wasjasibirjac 28 مه 2015 17:54
              0
              نقل قول: کاپیتان
              دلم براشون نمیسوزه خوبه دلم براشون نمیسوزه. بالاخره فریاد می زدند «کی نپرد آن م ..... پوزخند» چرا باید برای کسانی که به من توهین می کنند متاسفم؟

              پشتیبانی. و متاسفم برای ماشین و پس از همه، طاقچه ای برای او وجود دارد که متأسفانه ایل آن را اشغال نخواهد کرد.
          2. نظر حذف شده است.
      2. NEXUS
        NEXUS 28 مه 2015 12:26
        +5
        نقل قول: خرس پدربزرگ
        مهم است که متخصصان را از اینجا بیرون بیاورید، اما قبل از اینکه اجازه بیایید به روسیه، یک آزمون سخت برای وفاداری وجود دارد!

        اینفا قبلاً گذشت که متخصصان YUZHMASH کم کم دارند ما را شکار می کنند ، فکر کنم برای دفتر طراحی آنتونوف هم همینطور باشد. hi
        1. yuburakov111
          yuburakov111 28 مه 2015 13:56
          +3
          یک موضوع بحث برانگیز با هزینه دفتر طراحی آنتونوف وجود دارد، اما آنها قطعا از YUZHMASH می روند. آنها در Komsomolsk-on-Amur، در کازان ترجیح داده شدند. infa بود
      3. yuburakov111
        yuburakov111 28 مه 2015 13:52
        +2
        بنابراین این در حال حاضر اتفاق می افتد، متخصصان صنعت هواپیما در حال سفر هستند و نه با سرعت ضعیف
        1. max702
          max702 29 مه 2015 00:52
          +2
          نقل قول از yuburakov111
          بنابراین این در حال حاضر اتفاق می افتد، متخصصان صنعت هواپیما در حال سفر هستند و نه با سرعت ضعیف

          متخصصان و بنابراین در حال حاضر 7 میلیون نفر به خروجی های جاده کمربندی مسکو رسیدند، همه تاجیک ها پراکنده شدند. و آن طرف جاده زن و دخترشان هم مشغول کارند .. خانواده پشت سر هم ..
    2. آندری
      آندری 28 مه 2015 12:21
      + 16
      کیف بیهوده به کمک غرب در تولید سریال An-70 امیدوار است
      خب، چرا بیهوده... پنتاگون فوراً تولید Globmaster و Hercules را محدود خواهد کرد. با ارجحیت بی قید و شرط به "kakloANU" از "شرکای" حمایت خواهد کرد... بله
      1. MoOH
        MoOH 28 مه 2015 12:29
        +8
        او فورا تمام آبرام ها را خواهد نوشت و خواهد داد و هزاران سنگر و بولات خواهد خرید.
        1. نقل قول
          نقل قول 28 مه 2015 13:15
          +1
          سنگین!!!
          نقل قول از MooH
          او فورا تمام آبرام ها را خواهد نوشت و خواهد داد و هزاران سنگر و بولات خواهد خرید.
      2. باسارف
        باسارف 28 مه 2015 12:49
        -16
        و در مورد حمل و نقل های نظامی جدید در روسیه چه می شنوید؟ زباله های شوروی باستان Il-76، یعنی زباله هایی که از ابتدا در روسیه توسعه یافته اند، نیستند؟ به هر حال، ما آخرین خرده های میراث شوروی را می خوریم.
        1. آندری
          آندری 28 مه 2015 13:07
          +9
          نقل قول: باسارف
          و در مورد حمل و نقل های نظامی جدید در روسیه چه می شنوید؟ نه زباله های باستانی شوروی

          چرا او "باستان" و IL-76MD-90A است؟ نشنیده ای، نه؟ گلایدر خوب است، اما همه چیز جدید است. ایشو چی لازمه؟؟؟
          1. باسارف
            باسارف 28 مه 2015 13:11
            -18
            گلایدر نیز به یک گلایدر جدید نیاز دارد. و پس از آن به زودی به MiG-21 برمی گردیم.
            1. آندری
              آندری 28 مه 2015 13:48
              +7
              نقل قول: باسارف
              گلایدر نیز به یک گلایدر جدید نیاز دارد. و پس از آن به زودی به MiG-21 برمی گردیم.

              من بهت رای منفی ندادم اما تو باعث شدی بخندم... hi به هر حال، 21 یک هواپیمای شگفت انگیز است و از خودش بیشتر عمر نکرده است.
            2. جانورانی که انسان وانواع میمون ها نیز جزو ان بشمار میروند
              +4
              نقل قول: باسارف
              گلایدر نیز به یک گلایدر جدید نیاز دارد. و پس از آن به زودی به MiG-21 برمی گردیم.

              آیا اتومبیل ها می توانند چرخ ها و مخازن را از مسیرها امتناع کنند؟ از این گذشته، به گفته شما، شما به هر چیزی که به چرخ ها و آهنگ های جدید و قدیمی نیاز دارید!
        2. نقل قول
          نقل قول 28 مه 2015 13:23
          +6
          نقل قول: باسارف
          و در مورد حمل و نقل های نظامی جدید در روسیه چه می شنوید؟ زباله های شوروی باستان Il-76، یعنی زباله هایی که از ابتدا در روسیه توسعه یافته اند، نیستند؟ به هر حال، ما آخرین خرده های میراث شوروی را می خوریم.

          "خوخلوت" -30 سال در توسعه و بد نیست! و بزاق 76 را "خیس" کردی. زحمتکش و "امید"! آمریکایی ها را امتحان کردی "آب"؟همان "هرکول" جاودانه است؟
          1. باسارف
            باسارف 28 مه 2015 13:30
            -1
            من فقط می خواهم روسیه مدرن ترین هوانوردی را داشته باشد - آیا این بد است؟
            1. جانورانی که انسان وانواع میمون ها نیز جزو ان بشمار میروند
              0
              نقل قول: باسارف
              من فقط می خواهم روسیه مدرن ترین هوانوردی را داشته باشد - آیا این بد است؟

              چگونه در اوکراین، با توجه به Poroshenko "به روشی جدید زندگی کنید"؟
            2. ASK505
              ASK505 28 مه 2015 14:36
              +5
              این خوب است، اما نه با آن نوع واژگان، ژنرال. نگویید که وطن شما مدیون شماست، بلکه برای وطن خود کاری انجام دهید.
              1. خرس پدربزرگ
                خرس پدربزرگ 28 مه 2015 15:46
                0
                ASK505;
                نگویید که وطن شما مدیون شماست، بلکه برای وطن خود کاری انجام دهید.

                صد + می تواند قرار دهد.
            3. سرنیزه
              سرنیزه 28 مه 2015 15:30
              0
              نقل قول: باسارف
              من فقط می خواهم روسیه مدرن ترین هوانوردی را داشته باشد

              و هر کس که نمی خواهد ...
            4. pts-m
              pts-m 28 مه 2015 15:46
              0
              و اینکه یک قاشق ساده هم برای رساندن غذا به دهان شما نیاز به اختراع دارد.به قول خودشان...هر چیز جدید به خوبی فراموش شده است...شما نمی توانید مردم را فریب دهید.اما قاشق از آن زمان استفاده شده است. دوران باستان و حتی چوب های چینی سال هاست که وجود داشته است.
            5. کشتی دزدان دریایی
              0
              نقل قول: باسارف
              من فقط می خواهم روسیه مدرن ترین هوانوردی را داشته باشد - آیا این بد است؟

              مدرن به معنای بازسازی کامل قدیمی نیست، نگاه کنید - اگر فرصتی برای مدرن سازی وجود دارد و ویژگی های عملکردی نیازهای لازم را فراهم می کند - چرا یک لک لک را در آسمان تعقیب کنید؟
              آنها هر دو سال یک بار ماشین را عوض می کنند - در آنجا چراغ های جلو را از بال های سپر بدنه برداشتند - چراغ های جدید را وارد می کنند، چند موتور جدید و یک چراغ سبز برای متخصصان بازاریابی، بیایید در مورد آخرین پیشرفت ها نودل آویزان کنیم.
              هواپیماها برای مدت طولانی ساخته می شوند، سپس همان مقدار به ذهن می رسد و سال ها کار می کند - Amer Hercules از سن 54 سالگی (!) با تغییرات جزئی پرواز می کند.
        3. POKPAH
          POKPAH 28 مه 2015 13:54
          +1
          و هیچ کس نمی داند پروژه مشترک IL-214 با هند چگونه پیش می رود؟
      3. yuburakov111
        yuburakov111 28 مه 2015 13:57
        +1
        به هر حال! چشمک
    3. نظر حذف شده است.
    4. سیبرالت
      سیبرالت 28 مه 2015 12:38
      +1
      آره عمو، به من پول بده، من باید پول اضافی به دست بیاورم، در حالی که تو سیگار می کشی خندان
    5. torp
      torp 28 مه 2015 13:22
      0
      و من هم به آنجا می روم، همچنین مقدار زیادی روسی روی آن وجود دارد
    6. واتردلاز
      واتردلاز 28 مه 2015 14:44
      +3
      بنابراین اروپایی ها چیزهای زیادی را از این هواپیما برای A400M خود لیس زدند، زیرا این احمق ها اسناد را به اشتراک گذاشتند. حالا کرانتی آنتونوف.
  2. simple_rgb
    simple_rgb 28 مه 2015 12:18
    + 13
    دبیر شورای امنیت ملی و دفاع اوکراین اخیرا از «امکان از سرگیری پروژه عمومی هواپیمای An-70» با تکیه بر کشورهای ناتو خبر داده است.

    بنابراین ناتو آنها را مدتها پیش بیرون انداخت و A400M را (بر اساس اسناد An-70go) ساخت، درست است؟
    1. رهگیر58
      رهگیر58 28 مه 2015 12:56
      +2
      و بدنه به طور کلی مانند AN-22 کنده می شود.
      1. سرنیزه
        سرنیزه 28 مه 2015 15:48
        +1
        به نقل از: interceptor58
        و بدنه به طور کلی مانند AN-22 کنده می شود.

        به دم An-70 (در زیر) و A-400m (An-22 به طور کلی واشر دارد) توجه کنید - هیچ چیز مشترکی نیست!
    2. سرنیزه
      سرنیزه 28 مه 2015 15:36
      -1
      نقل قول از: prosto_rgb
      با ساختن A400M (بر اساس مستندات An-70go)، اینطور نیست؟

      نه توسعه مستقل ایرباس A400M.
      1. SSI
        SSI 28 مه 2015 16:26
        +3
        نقل قول: سرنیزه
        نه ایرباس A400M خود توسعه یافته است

        متاسفم نه این هواپیما بر اساس مستندات An-70 ساخته شده است، زیرا اوکراینی ها در ابتدا قصد داشتند آن را با اروپایی ها تولید کنند ... (Yak-130 یک نمونه مشابه است، آنها با ایتالیایی ها شروع به کار کردند، نتیجه در چهره است. !).
        1. سرنیزه
          سرنیزه 28 مه 2015 16:33
          0
          نقل قول: SSI
          از آنجایی که اوکراینی ها در ابتدا قصد داشتند آن را با اروپایی ها تولید کنند.

          با ما نیست؟
          در 24 ژوئن 1993، اوکراین و فدراسیون روسیه "توافق نامه ای در مورد همکاری بیشتر در تضمین ایجاد، تولید سریال مشترک و عرضه به کار هواپیمای تاکتیکی An-70 و هواپیمای حمل و نقل An-70T" امضا کردند.
        2. سرنیزه
          سرنیزه 28 مه 2015 16:51
          0
          نقل قول: SSI
          این هواپیما بر اساس مستندات An-70 ساخته شده است، زیرا اوکراینی ها در ابتدا قصد داشتند آن را با اروپایی ها تولید کنند.

          پیشنهادهایی برای توسعه مشترک یک هواپیمای ترابری جدید اروپایی تحت برنامه EST وجود داشت، اما... جالب اینجاست که در تمام این کارها، خود An-70 همچنان یک هواپیمای مخفی بود که اطلاعات کلیدی در مورد آن فاش نشد. البته هنگام در نظر گرفتن نکات خاصی از EST، لازم بود به این سوال پاسخ داده شود که آیا هواپیمای مبتنی بر An-70 می تواند این نیاز را برآورده کند یا خیر؟ با این حال، روش های دستیابی به ویژگی های خاص فاش نشد، روش های محاسبه نشان داده نشد، جزئیات طراحی مورد بحث قرار نگرفت، اسناد فنی منتقل نشد.
          1. SSI
            SSI 28 مه 2015 17:12
            +2
            در پایان سال 1997، مشاوره در مورد امکان ایجاد یک هواپیمای An-7X که تمام الزامات روسیه، اوکراین و EST را برآورده کند، آغاز شد. جلسات گروه بین بخشی روسیه و اوکراین در مورد An-70 و کمیته بین دولتی FLA در مسکو، کیف و بن برگزار شد. از طرف روسیه، مذاکرات توسط E.I. شاپوشنیکوف، از اوکراین - وزیر سیاست صنعتی V.N. گوریف. یکی از نتایج این جلسات تصمیم گیری برای ارائه پروژه An-7X به مناقصه ای بود که توسط هشت کشور اروپایی اعلام شده بود.

            برای تشکیل یک پیشنهاد مناقصه، کارگروهی (هر کدام 40 نفر از شرق و غرب) ایجاد شد که از یک طرف به تعیین ظاهر فنی احتمالی An-7X مشغول بود و از طرف دیگر یک مدل اقتصادی

            همکاری کرد و کنسرسیوم کامیون هوایی شرق-غرب اروپا را برای اجرای پروژه تشکیل داد. کارشناسان هر دو طرف در شرکت های متعددی در اوکراین، روسیه، اسپانیا، فرانسه و آلمان کار بزرگی انجام داده اند. در همان زمان، این سؤال اساسی در مورد امکان ایجاد هواپیمای مبتنی بر An-70 که EST را کاملاً راضی می کند و از برخی جهات، به ویژه در قابلیت های عملیاتی و تاکتیکی، از آنها پیشی می گیرد، حل شد. جالب اینجاست که در تمام این کارها، خود An-70 همچنان یک هواپیمای مخفی بود که اطلاعات کلیدی در مورد آن فاش نشد. البته هنگام در نظر گرفتن نکات خاصی از EST، لازم بود به این سوال پاسخ داده شود که آیا هواپیمای مبتنی بر An-70 می تواند این نیاز را برآورده کند یا خیر؟ با این حال، روش های دستیابی به ویژگی های خاص فاش نشد، روش های محاسبه نشان داده نشد، جزئیات طراحی مورد بحث قرار نگرفت، اسناد فنی منتقل نشد.

            در نتیجه این کار، در ژانویه 1999، پیشنهادات مناقصه پروژه An-7X به دولت های آلمان، فرانسه، اسپانیا و ایتالیا ارسال شد. برای تقریبا یک سال و نیم، آنها و همچنین سایر پیشنهادات رقیب در حال بررسی بودند تا اینکه A400M برنده اعلام شد. در آن زمان در مورد دلایل پیروزی این "کاغذ" یعنی هنوز هواپیماهای موجود با ریسک فنی بزرگ بر روی هواپیماهای آمریکایی و اوکراینی-روسی که قبلاً توانایی های خود را نشان داده بودند، بحث های زیادی وجود داشت. امروزه، از میان همه استدلال‌ها به نفع A400M، تنها یک مورد مهم به نظر می‌رسد: دولت‌های اروپایی می‌خواستند پول خود را به شرکت‌های تولیدی ملی خود بدهند. همه دلایل دیگر، مانند مورد An-7X: کار نامنظم صنعت اوکراین، رفتار روسیه به عنوان یک مخالف جهانی ناتو، فساد کامل در بین مقامات کشورهای ما - همه آنها ماهیت ثانویه داشتند. .
            این چیزی است که ما موفق به پیدا کردن آن شدیم ... برخی از نام ها ارزش چیزی دارند (مثلاً شاپوشنیکوف). مدارک فنی کاغذی بدنه هواپیما به اروپایی ها تحویل داده شد. خوب، چاشنی آن را می دانید ...
  3. SSI
    SSI 28 مه 2015 12:18
    + 10
    به هر حال، این هواپیما به طرز چشمگیری شبیه An-70 است.

    و این است!
    1. آندری
      آندری 28 مه 2015 12:31
      +3
      نقل قول: SSI
      به هر حال، این هواپیما به طرز چشمگیری شبیه An-70 است.

      و این است!

      بعلاوه، بیشتر ... آیا فکر می کنید BZHDRK در آمریکا با یک "نشان" دیگر زنده می شود؟" به نظر من، بله. احتمال زیاد است. این شویدها همه چیز را به همراه کشیش ها فروختند ...
      1. SSI
        SSI 28 مه 2015 12:42
        +2
        نقل قول: آندری یوریویچ
        BZHDRK زنده خواهد شد

        تا جایی که من متوجه شدم، خود BDZHRK (شما می توانید یک موشک جدید قرار دهید) توسط ما طراحی شده است ... و تم موشک شوید مدتهاست فروخته شده است ...
      2. SVD
        SVD 28 مه 2015 12:47
        +5
        من بسیار شک دارم که BZHDRK بتواند این کار را انجام دهد، آنها مانند اروپا گیج مسیر کوچکتری دارند، و این یک شاخص بسیار مهم است، هرچه پهن تر، پایدارتر و بار احتمالی بیشتر باشد.
        1. آندری
          آندری 28 مه 2015 13:13
          +1
          نقل قول از svd
          من بسیار شک دارم که BZHDRK بتواند این کار را انجام دهد، آنها مانند اروپا گیج مسیر کوچکتری دارند، و این یک شاخص بسیار مهم است، هرچه پهن تر، پایدارتر و بار احتمالی بیشتر باشد.

          ولودیا، موضوع موشک ثابت نمی ماند، بنابراین مسیر دیگر سوالی نیست، اکنون شروع عمودی در روند است، پس لعنت به مسیر. در اینجا سوال انشعاب شبکه راه آهن است. و بس در آمریکا، این فاسد است، آنجا «کامیون‌داران» حکومت می‌کنند، اما ما دوباره شروع به هم زدن کرده‌ایم و به درستی هم همین‌طور است. بله
    2. مشتاق
      مشتاق 28 مه 2015 12:48
      +1
      نقل قول از: prosto_rgb
      بنابراین ناتو آنها را مدتها پیش بیرون انداخت و A400M را (بر اساس اسناد An-70go) ساخت، درست است؟

      نقل قول: SSI
      به هر حال، این هواپیما به طرز چشمگیری شبیه An-70 است.

      و این است!

      نه این یکی پس از معرفی autobuniks به An-7X ظاهر شد، تحت این شاخص آنها می خواستند این کار را همراه با آلمانی ها انجام دهند. موتور ملخ دیگری وجود دارد و به طور کلی آنها به TTX 70ki نرسیدند - آنها هنوز نتوانستند موتورهای اعلام شده خود را تحمل کنند. اما کاملاً ممکن است که اکنون، مانند بایگانی در Yuzhmash، اسناد قبلاً به سرقت رفته باشد - در An-2، حقوق به لهستانی ها فروخته شد و اسناد مربوط به زمان CMEA بود.
      نقل قول: SSI
      .. و تم موشک شوید خیلی وقته فروخته شده ...

      "بنیا" اول از همه محل را با آن اسناد و آرشیو تسخیر کرد، بنابراین حداقل "Spear" فوراً ترک کرد. جایگزین خواهد شد - یک نسخه انتقالی برای کارگران حمل و نقل جدید، که فقط "ایلوشین" سفارش داده شده بود و نه حتی روی کاغذ.
      1. نظر حذف شده است.
    3. NordUral
      NordUral 28 مه 2015 14:13
      +2
      AN-70 یک حمل‌ونقل فوق‌العاده است، به همین دلیل است که غرب اسناد و مدارک آن را از Svidomo ارزان به سرقت برده است. اما این توسعه اتحادیه، مشترک ما است. احمق ها
  4. fox21h
    fox21h 28 مه 2015 12:18
    +5
    بله، همه اینها مدتهاست که مشخص شده است، چرا برای خود رقبا ایجاد کنید. حتی من را شگفت زده می کند که چرا آنتونوف هنوز ورشکست نشده و تعطیل نشده است، همانطور که در مورد شرکت های ما در دهه 90 اتفاق افتاد. اروپایی ها تمام مدارک را کپی کردند و خودشان ساختند (تکل انداختند) و حالا هیچ کس قرار نیست این هواپیما را بسازد.
    1. سرنیزه
      سرنیزه 28 مه 2015 18:42
      +1
      نقل قول از: fox21h
      اروپایی ها تمام اسناد را کپی کردند و خودشان را ساختند (تاج انداختند)،

      امروزه چندین نسخه از این وجود دارد.

      اول: "متخصصان اوکراینی به آلمان اعزام شدند که مدیریت ASTC نیز پول خوبی به آنها پرداخت کرد تا آنها کل ایدئولوژی و تمام توانایی های An-70 را ارائه دهند."

      دوم: «تاریخچه «همکاری» اوکراین با کشورهای اروپایی در پروژه این هواپیما، شاید درخشان ترین عملیات اطلاعاتی شناخته شده کشورهای اروپایی علیه اوکراین از نظر جاسوسی فنی باشد.

      سوم: "در طول مناقصه، بخشی از نقشه های An-70 به غرب مهاجرت کرد: یا دزدیده شدند، یا فروخته شدند، یا در انتظار پیروزی، خودشان اطلاعات زیادی را فاش کردند."

      چهارم: "در تمام این کارها، An-70 همچنان یک هواپیمای سری بود که اطلاعات کلیدی در مورد آن فاش نشد. البته هنگام در نظر گرفتن نکات خاصی از EST، لازم بود به این سوال پاسخ داده شود که آیا هواپیمای مبتنی بر An-70 می تواند این نیاز را برآورده کند یا خیر؟ با این حال، روش های دستیابی به ویژگی های خاص فاش نشد، روش های محاسبه نشان داده نشد، جزئیات طراحی مورد بحث قرار نگرفت، اسناد فنی منتقل نشد.

      پنجم: در کنفرانس مطبوعاتی Airbus Militari در نمایشگاه هوایی ILA2000، رئیس شرکت ریچارد تامپسون گفت: "من می توانم به شما اطمینان دهم که اطلاعاتی که ما دریافت کردیم به هیچ وجه در پروژه ما استفاده نشده است و هیچ تاثیری بر آن نداشته است."

      ششم: "رئیس انجمن تولید موتور سیچ ویاچسلاو بوگوسلایف در نمایشگاه بین المللی "موتورهای 2012" اظهار داشت که "بیست سال است که با همکاری روسیه، حمل و نقل An-70 را شکنجه می کنیم. در این مدت، یک کلون در اروپا با دقت یک سانتی متر ساخته شد - هواپیمای A400M. خوشبختانه نتوانستند موتور را کپی کنند. بنابراین خودروی فرانسوی به مشخصات اعلام شده عمل نمی کند و 10 تن کمتر بار را بلند می کند.
  5. سانیاجان
    سانیاجان 28 مه 2015 12:19
    +2
    و چرا مریکوها باید به رقبا کمک کنند، آنها بهتر است در هوانوردی خود سرمایه گذاری کنند، هر چیزی که مال آنها نیست خراب است!
  6. آن. نیروی هوایی ذخیره
    +5
    اروپا نیازی به An-70 ندارد، آنها برای ایجاد شغل در اقتصاد خود سرمایه گذاری می کنند، علاوه بر این، اوکراین آینده مبهمی دارد، امروز می توانید هواپیما بخرید، و فردا شرکت از هم خواهد پاشید، بدون یدک چه خواهید کرد. کل ناوگان اروپایی An -70 روی زمین بیکار خواهد بود.
  7. _نظر من
    _نظر من 28 مه 2015 12:20
    +3
    کیف به غرب پیشنهاد می دهد تا تولید مشترک An-70 را افتتاح کند.

    و غرب نیاز به تولید رقیب دارد؟ لعنت به کسی الان با این هواپیما بهت نیاز نداره...
  8. EvgNik
    EvgNik 28 مه 2015 12:22
    +2
    در واقعیت های کنونی، این پروژه قابل اجرا نیست.»

    فقط در ناامیدی آنها سعی می کنند حداقل به نحوی اقتصاد را گسترش دهند. تجارت بی فایده شوید بزرگ غرغر کرد.
    1. meridbt
      meridbt 28 مه 2015 13:21
      +1
      آنها نمی خواهند اقتصاد را بیرون بکشند، بلکه پول را می خواهند! اگر اتحادیه اروپا اکنون در این پروژه سرمایه گذاری کند، در آینده نزدیک این هواپیما وارد تولید سریال خواهد شد؟
  9. الکسی R.A.
    الکسی R.A. 28 مه 2015 12:23
    +6
    جایی که قبلاً همه آن را شنیده بودم. اوه بله، یک بار قبلاً آن را خوانده بودیم شرکت‌های غربی دفاتر طراحی و کارخانه‌های ما را خریداری می‌کنند، آنها را سازماندهی و تجهیز مجدد می‌کنند و بر اساس پیشرفت‌ها و پرسنل بسیار ماهر ما، تولید محصولات رقابتی با فناوری پیشرفته را راه‌اندازی می‌کنند.
  10. ikken
    ikken 28 مه 2015 12:24
    +5
    چرا غرب به این نیاز دارد؟ اغوا کردن کارگران مهندس (0,05٪ مهندسان، 10٪ کارگران) (و کاملاً قابل درک است که با خوشحالی برای کار به اروپا می روند) و فروش ظرفیت ها به قیمت قراضه ارزان تر است.

    در اینجا یکی دیگر، برای حمایت از رقیب ایرباس است.

    و تاج ها مانند کودکان هستند، صادقانه. غرب حتی یونان "خود" را به گونه ای تکان داده است که حتی کمی بیش از حد. نه از لهستان، مجارستان، جمهوری چک-اسلواکی، کشورهای بالتیک، لهستان، رومانی... و حتی بیشتر از آن روس هایی که خود را اوکراینی می نامند، پشیمان نخواهد شد.
  11. مهنابر
    مهنابر 28 مه 2015 12:28
    +1
    خب ساده لوحی این کاکل های جدید فقط لعنتی و خندان!
  12. sir_obs
    sir_obs 28 مه 2015 12:29
    +1
    چرا پاپوآها به هواپیما نیاز دارند، پدر سیاه از قبل مهره ها و حلقه هایی برای سوراخ بینی آنها آماده کرده است.
    مطمئناً می توان به نظریه پدربزرگ داروین مبنی بر تکامل انسان از میمون ها شک کرد. اما به نظر می رسد روند معکوس در حال انجام است و در شوید جلوی چشمان ما آشکار می شود.
  13. ram_design
    ram_design 28 مه 2015 12:29
    +1
    کیف به طور کلی، بیهوده برای چیزی امیدوار است. آنها خودشان از ویرانه هایشان خارج می شوند.
  14. مهندس
    مهندس 28 مه 2015 12:30
    -1
    IL-476 جایگزین An-70 نخواهد شد. نیاز به چنین هواپیمایی بسیار زیاد است. اما سیاست همه چیز را تغییر داد. و در اینجا اروپایی ها با تبلیغ خود ، باید بگویم A-400 نسبتاً متوسط ​​، همه چیز را انجام دادند تا An-70 خراب شود. حیف شد.
  15. کیل 31
    کیل 31 28 مه 2015 12:32
    +2
    این کشیش کاملاً دیوانه است. ناتو ظرفیت A400 را دارد، هرکول و من یادم رفت اسم ایتالیا همان کامیون است. چرا آنها نیازی به کارهای نهایی از یک کشور ناتمام ندارند. در آنجا اتومبیل ها سریال می شوند و آنتونوف در رویا است. وسط
  16. وادز
    وادز 28 مه 2015 12:33
    +2
    نقل قول: NEXUS
    نقل قول: خرس پدربزرگ
    مهم است که متخصصان را از اینجا بیرون بیاورید، اما قبل از اینکه اجازه بیایید به روسیه، یک آزمون سخت برای وفاداری وجود دارد!

    اینفا قبلاً گذشت که متخصصان YUZHMASH کم کم دارند ما را شکار می کنند ، فکر کنم برای دفتر طراحی آنتونوف هم همینطور باشد. hi

    مقالاتی وجود داشت که جمعی از کارگران و مهندسان از کارخانه هواپیماسازی خارکف به اولیانوفسک ریختند. و آنها در تلویزیون نشان دادند که چگونه یک پسر و یک دختر از خارکف در آنجا ازدواج کردند ، کارخانه هواپیمای اولیانوفسک بلافاصله مسکن برای آنها فراهم کرد.
  17. بازنشسته
    بازنشسته 28 مه 2015 12:35
    +5
    کیف بیهوده به کمک غرب در تولید سریال An-70 امیدوار است
    چی مرحله بعد:
    کیف بیهوده به کمک غرب امیدوار است

    سپس:
    کیف بیهوده به کمک امیدوار است

    سپس:
    کیف امید بیهوده دارد

    به طور خلاصه:
    کیف بیهوده
    درخواست
  18. SSI
    SSI 28 مه 2015 12:36
    +7
    در اصل، می توانید یک صلیب چاق روی دفتر طراحی آنتونوف قرار دهید! بیشتر از An-178 که اتفاقاً به Embryer می بازد ، آنها چیزی ایجاد نمی کنند. تمام تحولات قدیمی شوروی ... بودجه تحقیق و توسعه جدید وجود ندارد و نخواهد بود، زیرا هیچ کس در جهان قرار نیست رقیبی برای خود تولید کند (شما لازم نیست راه دور بروید - نمونه ای از صنعت هواپیماسازی داخلی در مقابل چشمان ما، اما ما یک دشمن داخلی قوی داریم). و تورچینوف می تواند هر چیزی را فریاد بزند - قطار رفت و دلقک ها همانطور که می دانید همه روی سکو ماندند ...
    1. اوستین
      اوستین 28 مه 2015 14:35
      +2
      این یک دفتر طراحی جالب بود. معلوم شد که ماشین ها از نظر فناوری پیشرفته هستند، سازماندهی یک سری کار دشواری نیست. "مدرسه آنتونوف". همه اینها بیش از ده سال است که ایجاد شده است. احیای آن تقریباً غیرممکن خواهد بود. و هیچکس به آن نیاز ندارد
  19. تیرانداز کوهستان
    تیرانداز کوهستان 28 مه 2015 12:36
    +6
    در سال 98 در جمهوری چک بود، نصب را راه اندازی کرد. چک ها گفتند که کارگران تاترا از خرید کاترپیلار چگونه خوشحال بودند. و او همه را بیرون کرد و محل را به انبارهای بزرگ خودکار تبدیل کرد ، جایی که هر صدم از اخراج شده های قبلی شروع به کار کردند ...
    مردی که در حال غرق شدن است به نی چنگ می زند. هیچ کس به صنعت شوید نیاز ندارد. در حال حاضر در اروپا، این مطمئن است. و حتی بیشتر از آن هوانوردی.
  20. کاپیتان
    کاپیتان 28 مه 2015 12:37
    +3
    این پروژه در اصل یک مدینه فاضله بود. مشخص نبود که چرا ایجاد شد، رهبری اوکراین در آن زمان به دنبال نزدیک شدن با اتحادیه اروپا و ایالات متحده آمریکا، از جمله در زمینه همکاری نظامی-فنی بود. قبلاً کوچما گفت: "اوکراین روسیه نیست". اینکه چرا رهبری سیاسی و نظامی ما به این پروژه چسبیده است در چنین شرایطی مشخص نیست، این نشان می دهد که ما سیاست مشخصی در قبال اوکراین نداریم و نداشتیم. صحبت در مورد افراد برادر فقط زنان خانه دار را لمس می کند، همیشه لازم است روابط عمل گرایانه با افراد برادر ایجاد شود. ما به سادگی به سیاست اتحاد جماهیر شوروی در قبال کشورهای مستقل ادامه دادیم. ما هموطنان سابق را به مکنده هایی می برند و داریم که همه چیز را می بخشند، در حالی که آنها برای خودشان منفعت طلب می کنند، تاکید می کنم. میلیاردها به باد پرتاب شد و برای حفظ رژیم های یوشچنکو، یانوکوویچ، کوچما. اگر این پول برای نوسازی ایلوف و تولید ایل-112 سرمایه گذاری می شد، آن وقت این پول در تجارت و مشاغل در روسیه و فناوری سرمایه گذاری می شد. تزار ما الکساندر سوم در زمان خود به درستی گفت: "در تمام جهان ما فقط دو متحد وفادار داریم - ارتش و نیروی دریایی ما. بقیه در اولین فرصت، علیه ما اسلحه به دست خواهند گرفت."
  21. BOB044
    BOB044 28 مه 2015 12:38
    0
    کیف به غرب پیشنهاد می دهد تا تولید مشترک An-70 را افتتاح کند. آنها با هم این هواپیما را خواهند ساخت. و آیا با یک غیر آیش به جهنم پرواز می کنی؟ مردم چقدر خوشحال خواهند شد و سپس همه آن را دریافت کردند. با رهبری شما
  22. انیسیم 1977
    انیسیم 1977 28 مه 2015 12:40
    +2
    زمان استفاده از تجربه پیشرفته چینی است - چه چیزی مانع از تولید آن در VASO می شود؟
    کمی تغییر - و در سریال!
    1. سرنیزه
      سرنیزه 28 مه 2015 15:56
      0
      نقل قول: Anisim1977
      زمان استفاده از تجربه پیشرفته چینی است - چه چیزی مانع از تولید آن در VASO می شود؟
      کمی تغییر - و در سریال!

      شاید، شاید .... چرا که نه؟ چشمک
    2. سرگ 81
      سرگ 81 28 مه 2015 16:11
      0
      ممکن است، اما فقط یک اخطار - چینی ها محصول را از ابتدا می خرند (تعداد مشخصی از قطعات)، و سپس آن را کپی می کنند. روسیه هنوز این هواپیما را در اختیار ندارد، هرچند سفارش دو نفر صادر شده است. از ویکی: در آوریل 2011، وزیر دفاع روسیه آناتولی سردیوکوف اعلام کرد که روسیه در سال 2015-2016 قصد دارد خرید هواپیمای An-70 را آغاز کند و قرار است تا سال 2020 60 هواپیما از این نوع خریداری کند[10].

      در جولای 2011، اولین مورد از این دو An-70[1] به وزارت دفاع فدراسیون روسیه فروخته شد[11].
      اگر آن را بگذارند، پس مانند چینی ها، می توانید دستگاه کپی را روشن کنید.
    3. سرگ 81
      سرگ 81 28 مه 2015 16:11
      0
      ممکن است، اما فقط یک اخطار - چینی ها محصول را از ابتدا می خرند (تعداد مشخصی از قطعات)، و سپس آن را کپی می کنند. روسیه هنوز این هواپیما را در اختیار ندارد، هرچند سفارش دو نفر صادر شده است. از ویکی: در آوریل 2011، وزیر دفاع روسیه آناتولی سردیوکوف اعلام کرد که روسیه در سال 2015-2016 قصد دارد خرید هواپیمای An-70 را آغاز کند و قرار است تا سال 2020 60 هواپیما از این نوع خریداری کند[10].

      در جولای 2011، اولین مورد از این دو An-70[1] به وزارت دفاع فدراسیون روسیه فروخته شد[11].
      اگر آن را بگذارند، پس مانند چینی ها، می توانید دستگاه کپی را روشن کنید.
      1. کشتی دزدان دریایی
        0
        نقل قول: Serg81
        ممکن است، اما فقط یک اخطار - چینی ها محصول را از ابتدا می خرند (تعداد مشخصی از قطعات)، و سپس آن را کپی می کنند. روسیه هنوز این هواپیما را در اختیار ندارد، هرچند سفارش دو نفر صادر شده است. از ویکی: در آوریل 2011، وزیر دفاع روسیه آناتولی سردیوکوف اعلام کرد که روسیه در سال 2015-2016 قصد دارد خرید هواپیمای An-70 را آغاز کند و قرار است تا سال 2020 60 هواپیما از این نوع خریداری کند[10].

        بنابراین، پس از همه، شما می توانید احمقانه یک پروژه را ارزان بخرید، سپس مجبور نخواهید بود آن را از هم جدا کنید، اما ممکن است مشکلاتی برای موتورها وجود داشته باشد - مگر اینکه، البته، اوکراینی ها آنها را خودشان ساخته باشند، و ساختن آن آسان است. گلایدر و غیره از کد منبع.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 29 مه 2015 01:41
        0
        نقل قول: Serg81
        سپس مانند چینی ها می توانید دستگاه کپی را روشن کنید.

        ممکن است، ممکن است، اما آنها آن را روشن نمی کنند، زیرا روسیه چین نیست.
  23. ملوانان ارشد
    ملوانان ارشد 28 مه 2015 12:45
    +1
    pin-dos اجازه نمی دهد ANA خارج شود، خوب، چرا لاکهید به یک رقیب اضافی در هواپیماهایی مانند هرکول نیاز دارد؟
  24. آبرا
    آبرا 28 مه 2015 12:48
    +4
    روسیه! آخرین متخصصان را بیرون بیاور! به آنها آپارتمان، چشم انداز...
  25. جوانی
    جوانی 28 مه 2015 12:53
    +2
    من نماینده همجنسگرایان اروپایی هستم که این کشیش هار در مورد هواپیما به آنها می گفت! فکر می کنم فکر اصلی آنها این بود: "یوپرست، و چگونه توانستیم این همه کلم را در این احمق ها متورم کنیم!" به هر حال، حمل کولاک به سوی Svidomites در کل سر Maydanuts یک چیز است و ارتباط با کارفرما چیز دیگری است! کشیش قاطی کرد...
  26. رومن 1977
    رومن 1977 28 مه 2015 12:53
    +9
    اوکراین کار بزرگی انجام داد تا روسیه را با توهین‌های بازدارنده به‌ویژه در بخش «خریداران عادی» تسلیحات شوروی - فروش ذخایر تجهیزات به ارث رسیده از اتحاد جماهیر شوروی با قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه- انجام دهد. از نظر تاریخی، مقدار زیادی سلاح در قلمرو SSR اوکراین ذخیره شده بود. این ذخیره موج اول برای گروه نیروهای غربی است، این منطقه نظامی کیف است، اینها انبارهای ذخیره هستند، جایی که هر چیزی که از خدمت حذف شده بود، اما برای ذوب مجدد ارسال نشده بود، فرستاده شد. و البته انبارهایی برای کمک های بشردوستانه به آدمخوارهای مختلف «مبارزه با سرمایه داری». در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، این انبارها در مجموع تقریباً نیمی از کل نیروی هوایی ، نیروهای تانک و توپخانه اتحادیه را در اختیار داشتند. چیزی نجات یافت و خارج شد (بخشی از دارایی "جدید" که کمی زودتر توسط ZGV برداشته شد). چیزی به سرعت به پایگاه های روسیه در کریمه تحویل داده شد. اما عمده آن برای غارت راگولی باقی ماند.
    تنها چیزی که مجتمع نظامی-صنعتی اوکراین اکنون قادر به انجام آن است، تعمیرات اساسی تانک ها از انبار، به علاوه نوسازی جزئی خودروهای زرهی است که به صورت ترانزیت از طریق رومانی تحویل داده می شوند.
    همانطور که می گویند، تفاوت را احساس کنید:


    همین امر در مورد تولید تانک در خارکف، جایی که نه مردم و نه تجهیزات وجود دارد، صدق می کند. آنها با وجود پیش پرداخت چشمگیر نتوانستند با قرارداد تایلندی کنار بیایند. خود و مردم را فریب ندهند. پر کردن تانک نیروهای مسلح اوکراین در آینده - ضایعات فلزی از انبارها که به طور انحصاری زنگ زدگی را پاک می کنند، به علاوه آشغال هایی که از شانه ارباب از "مردم برادر" گرفته شده است.
    KhZTM معوقات دستمزدی سال گذشته را پرداخت نکرد. شرکت های متحد توسط ده ها شرکت به دلیل افزایش چند برابری قیمت گاز و برق تعطیل شده اند.
    مواد منفجره برای KAZ در دونتسک تولید شد، باروت و مواد منفجره برای توپخانه کلاهک در منطقه لوهانسک و اپتیک در کریمه، FOMZ تولید شد.
    کل صنعت اوکراین در شرق است. در مرکز و در غرب کشور، تنها به صورت کرک باقی مانده بود، تأسیسات تولید به مبل سازان و ماکارونی سازان اجاره داده شد.
    و به طور کلی سال 2016 در تاریخ اوکراین ممکن است ...
    1. ساباکینا
      ساباکینا 28 مه 2015 13:18
      +2
      خوب، شما چه هستید، آنها قبلاً همه را در شبکه های اجتماعی "شکست" داده اند ، اکنون باقیمانده ها "تمام" شده اند ...
      1. POKPAH
        POKPAH 28 مه 2015 14:20
        +1
        نمی دانم آیا می توان به این اطلاعات در مورد تانک فوق العاده اوکراینی اعتماد کرد، به خصوص اگر اطلاعات از انتشارات یهودی روسیه باشد .... خندان خندان
  27. رهگیر58
    رهگیر58 28 مه 2015 13:06
    +1
    دفتر طراحی آنتونوف به روسیه بازگشت، ابتدا به عنوان OKB-153 به نووسیبیرسک، و سپس خواهیم دید.
  28. باسارف
    باسارف 28 مه 2015 13:08
    0
    خداوند! آیا صرفاً از نظر تئوری ممکن است که یک شرکت بدون هیچ پیمانکاری فرعی شروع به تولید تانک کند؟
    1. ساباکینا
      ساباکینا 28 مه 2015 13:24
      +3
      نقل قول: باسارف
      خداوند! آیا صرفاً از نظر تئوری ممکن است که یک شرکت بدون هیچ پیمانکاری فرعی شروع به تولید تانک کند؟

      به نظر می رسد که کارخانه کیروف در محاصره قرار گرفت ، اما در این زندگی نبود ...
    2. جنگلبان
      جنگلبان 28 مه 2015 13:28
      0
      این امکان وجود دارد که شما یک شهر کاملا جدید را از ابتدا با تمام زیرساخت ها و تمام کارخانه های لازم در اطراف آن بسازید. اگرچه حتی KamAZ نیز معلوم شد که قادر به این کار نیست.
      1. باسارف
        باسارف 28 مه 2015 13:31
        0
        کاماز می توانست تا زمانی که رقبا کارخانه موتور را به آتش کشیدند.
  29. ولادیمیر1960
    ولادیمیر1960 28 مه 2015 13:19
    0
    تخیل آنها وحشی است.
    "در مورد تانک Oplot با زره پویا چند لایه و قابلیت مانور مبتکرانه، پس، به گفته مبلغان کیف، "این یک نقطه ضعف بزرگ نیز دارد - این در ارتش ما نیست. تنها دو خودرو از این دست به نیروهای مسلح اوکراین تحویل داده شد. با وجود این، آنها در حال حاضر در نبردهای مجازی که کیف مرتباً با روسیه می‌جنگد، پیروز شده‌اند. http://voicesevas.ru/news/yugo-vostok/13819-ukrainskie-tanki-oplot-obyavili-luch
    shimi-v-mire.html
  30. ma_shlomha
    ma_shlomha 28 مه 2015 13:25
    +1
    حیف منابع صرف شده می توانستم پرواز کنم.
    فقط امروزه، اروپایی ها معتقدند که تولید مشترک می تواند چیزی شبیه به این باشد:
  31. برم
    برم 28 مه 2015 13:42
    +1
    وزارت دفاع روسیه در حال آماده سازی شکایتی علیه دفتر طراحی آنتونوف است تا جریمه ای به مبلغ 2,95 میلیارد روبل که به طراحی هواپیمای حمل و نقل نظامی An-70 منتقل شده است، از این شرکت دریافت کند. این ماشین قرار بود جایگزین ناوگان منسوخ An-12 در نیروی هوایی روسیه شود.
    در سال 2013، پس از رفع کاستی های اصلی شناسایی شده، برنامه ریزی شد تا آزمایشات دولتی حمل و نقل در نیروی هوایی روسیه آغاز شود. در سال 2012، An-70 تا سال 2020 در برنامه تسلیحات دولتی قرار گرفت. قصد خرید حداقل 70 دستگاه از این دستگاه ها را دارد. بر اساس برآوردهای اولیه، هزینه این هواپیما پس از شروع تولید انبوه 67 میلیون دلار بود.

    در روسیه، اکنون برنامه هایی برای رقابت با AN - هواپیمای حمل و نقل نظامی Il-76MD-90A وجود دارد، در آینده نیز یک هواپیمای حمل و نقل نظامی سبک Il-112 وجود خواهد داشت.

    قرارداد تامین 39 هواپیمای ترابری نظامی اصلاح جدید Il-76MD-90A (Il-476) به مبلغ کل 140 میلیارد روبل در اکتبر 2012 امضا شد. Il-76MD-90A به نوسازی عمیق هواپیمای Il-76 تبدیل شد. این هواپیما توسط کارخانه هوانوردی اولیانوفسک Aviastar-SP که بخشی از UAC است، ساخته می شود و دارای طراحی بال جدید، اویونیک و موتورهای جدید است. در دستگاه جدید، طراحان طول بدنه را افزایش دادند، موتورهای مدرن PS-90A را نصب کردند. در نتیجه ، کارگر حمل و نقل شروع به برداشتن 60 تن بار و پرواز در مسافت 5 هزار کیلومتری کرد.

    ظاهر سریال Il-76MD-90A سرانجام به ماشین اوکراینی پایان می دهد - رئیس مرکز AST روسلان پوخوف. با توجه به ویژگی های An-70 ، عملاً به هواپیماهای روسی رسید ، اگرچه قرار بود در طاقچه وسایل نقلیه نظامی "متوسط" باقی بماند. در همان زمان، ایل ما در حال تولید انبوه است و نه تنها هواپیماهای حمل و نقل نظامی بر اساس آن ایجاد می شود، بلکه تانکرهای هوایی برای نیروی هوایی و همچنین هواپیماهای هشدار اولیه هوابرد A-100 Premier - آنالوگ روسی نیز ایجاد می شود. هواپیمای شناسایی آمریکایی E-3 AWACS.
  32. زومانوس
    زومانوس 28 مه 2015 13:45
    0
    رهایی؟ یعنی ما به وضوح درک می کنیم که آزادسازی مونتاژ آن چیزی است که از پیمانکاران فرعی دریافت می شود؟ Hodovka از یک کارخانه، زره از کارخانه دیگر، یک تفنگ از یک سوم ... در واقع، من قبلاً به سؤال شما پاسخ دادم.
  33. زومانوس
    زومانوس 28 مه 2015 13:47
    0
    در واقع، فقط در یک مورد ارزش کار با شرکت های اوکراینی را دارد، اگر آنها در قلمرو روسیه واقع شوند. از سوی دیگر، ما از آن بنگاه ها چه نیازی داریم؟ آنها هنوز در حال حفاری در دهه 90 هستند و تجربه و تحولات گذشته را به پایان می رسانند. و ما در حال حاضر به جلو حرکت می کنیم.
    1. SSI
      SSI 28 مه 2015 14:08
      +2
      نقل قول از زومنوس
      و ما در حال حاضر به جلو حرکت می کنیم.

      ببخشید میشه بگید کجا برم؟ و با چه سرعتی حرکت کردند؟
      1. سرنیزه
        سرنیزه 28 مه 2015 16:00
        +2
        نقل قول: SSI
        ببخشید میشه بگید کجا برم؟ و با چه سرعتی حرکت کردند؟

        به طور طبیعی به سرعت ... با یک تشویق بلند! و کجا - سپس ما آن را کشف خواهیم کرد ...
  34. سیبری1965
    سیبری1965 28 مه 2015 13:55
    0
    من نمی دانم چگونه افرادی به قدرت می رسند که از اقتصاد، سیاست و بدون عقل سلیم ابتدایی چیزی نمی فهمند، این نه تنها در مورد اوکراین صدق می کند. در این راستا، افکاری در مورد ماهیت توهم‌آمیز نهادهای دموکراتیک مدت‌هاست که در ذهن من شکل گرفته است. جمعیت رویای فریب خوردن را در سر می پروراند - مانند "همه زنان روی دهقان، و دهقانان روی یک بطری ودکا". نتایج با روش‌های کاملاً دموکراتیک به دست می‌آیند، یعنی. با رای دادن، اما افراد جدی از تمام رسانه های مدرن آنقدر استادانه استفاده می کنند که تا روز رای گیری معلوم می شود زامبی های واقعی هستند که وظیفه آنها پرتاب یک کاغذ با نتیجه مطلوب است. معلوم می شود که تصمیم توسط شخصی مدت ها قبل از رای گیری گرفته می شود، به اصطلاح. "اراده مردم"، اما برای من این خواهد بود.. الف. اگر بخواهند گوسفندان را در رأس مملکت بگذارند که این مملکت از هم بپاشد، می کنند. و آن وقت آنها اقتصاد و غیره را نمی فهمند.
  35. کولنف 2009
    کولنف 2009 28 مه 2015 14:28
    +1
    مادربزرگم می گفت: سرطان با فکر پولدار شد!
    1. ma_shlomha
      ma_shlomha 28 مه 2015 14:44
      0
      همه می دانند که احمق ها قانون ندارند!
      برای بقیه - توسط احمق ها نوشته شده است.
  36. veksha50
    veksha50 28 مه 2015 14:53
    0
    این کارشناس درباره چشم انداز آن-70 گفت: "او خواهد مرد."

    مانند کل اوکراین با ظرفیت فعلی ...

    آزار دهنده است، بالاخره ... 30 سال توسعه مشترک ... و فقط برای خراب کردن همسایه (یعنی روسیه)، خراب کردن چنین پروژه ای ...

    خودشان با دست خودشان یک هواپیمای خوب را کشتند و در مقابل آن دارند صنعت و اقتصادشان را تمام می کنند... پرچم اروپا در دست شما اکراینی هاست، ببینید دستتان از حملش خسته نمی شود. ..
  37. KIBL
    KIBL 28 مه 2015 15:57
    +1
    آنکا 70 مدام پرواز کرد !!!
  38. گومل
    گومل 28 مه 2015 16:27
    0
    به هر حال، این هواپیما به طرز چشمگیری شبیه An-70 است.
    علاوه بر این، این چیزی است که او است، گران تر، سنگین تر... KD در زمان یوشچنکو پاره شد، اگر نه زودتر. کسانی که مایل هستند می توانند در مورد A400 / M و An-70 در گوگل جستجو کنند، برخی از قطعات را می توان از یک هواپیما به هواپیمای دیگر مرتب کرد، مانند قطعات یدکی.
  39. کورالویت
    کورالویت 28 مه 2015 16:33
    0
    من سوال دعوت از متخصصان آنتونوف به روسیه را صحیح می دانم. اوکرام های بزرگ به متخصصان خوب نیاز ندارند، آنها به هر حال می دانستند چگونه پرش کنند. بله، در اصل، و نه تنها از آنتونوف.
  40. atamankko
    atamankko 28 مه 2015 18:15
    0
    این قدرت فقط می تواند نابود کند، نه ایجاد.
  41. پروپلسکی
    پروپلسکی 28 مه 2015 20:02
    0
    قطعا کابین برای پروژه. هیچ کس در غرب به رقابت نیاز ندارد، به ویژه از سوی اوکراین در حال جوشش. ایروبوس ها و بوئینگ هایی هستند که بسیار اساسی با یکدیگر رقابت می کنند و این هم یک بازیکن دیگر. نوک خواهند زد.
  42. ایکروت
    ایکروت 28 مه 2015 20:56
    +1
    نقل قول از yuburakov111
    تا آنجا که من می دانم، سازندگان هواپیما از Dnieper (بیشتر مردم جوان نیستند) سوار نشده اند.

    هیچ "سازنده هواپیما" در Dnipro وجود ندارد. فقط چند دانشمند موشکی باقی مانده است.
  43. الکسی
    الکسی 29 مه 2015 07:30
    0
    بالاخره روسیه نیز در این پروژه سرمایه گذاری کرد، اما نتیجه آن چیست؟ میسترال.