کلاه های فرود چتربازان آلمانی 1935-1945
وزارت نظامی آلمان علاقه مند به امکان استفاده رزمی از نیروهای هوابرد از اواسط دهه 30 بود. لوکوموتیو برای اجرای طرح های ایجاد آنها، خود فرمانده لوفت وافه و وزیر بود. هواپیمایی رایشمارشال گورینگ. قابلیتهای ذاتی در نوع جدید نیروها برای مفهوم حمله رعد اسا مناسبتر بود: انجام عملیات تهاجمی عمیق رعد و برق با نفوذ به اعماق نیروهای قدرتمند دشمن. مخزن گوه ها. برای هموار کردن راه برای آنها مطابق با این دکترین، از نیروهای چتر نجات (Fallschirmtruppen - FST) فراخوانده شد. وظیفه آنها این بود که به سرعت اشیاء استراتژیک را در اختیار بگیرند - پل هایی که ستون هایی از تانک ها و پیاده نظام موتوری باید از طریق آنها عبور کنند، مناطق مستحکم، مراکز ارتباطی و غیره. تمرینات معروف کیف در سال 1935، که با حضور چندین ناظر نظامی آلمانی برگزار شد، محاسبات نظری متخصصان ارتش را به وضوح نشان داد و به عنوان یک انگیزه اضافی برای آغاز تشکیل نیروهای هوابرد خود عمل کرد. ما اضافه می کنیم که رهبری ورماخت که مجبور به بازآفرینی آن عملاً از ابتدا شده بود، تا حد زیادی از ایده های بی اثر در مورد انجام یک جنگ مدرن که بر محافل نظامی سایر کشورها تسلط داشت رها بود. تشکیل واحدهای چتر نجات تقریباً به طور همزمان هم در نیروی زمینی و هم در نیروی هوایی آلمان آغاز شد. در 1 اکتبر 1935، واحد محافظ پلیس ژنرال G. Goering (Landespolizeigruppe General Goering)، که علاوه بر رتبه ها و عناوین دیگر، رئیس پلیس سرزمین پروس بود، به عنوان یک هنگ جداگانه به لوفت وافه منتقل شد. ژنرال گورینگ" تقریباً در همان زمان، داوطلبانی از ترکیب آن برای آموزش ویژه به شهر Altengrabow، جایی که هنگ تفنگ چتر نجات نیروی هوایی در حال تشکیل است، اعزام می شوند.
رساترین و به یاد ماندنی ترین به دلیل انعطاف پذیری بی عیب و نقص خطوط در نیمه اول قرن بیستم، کلاه ایمنی یک سرباز آلمانی - Stahlhelm (کلاه فولادی) باقی ماند. اولین نمونه از چنین کلاه ایمنی در سال 1916 مورد استفاده قرار گرفت و نام M16 را دریافت کرد.
تغییر نقش پیاده نظام در جنگ، افزایش تحرک آن، کنار گذاشتن نبردهای موضعی، که در آن حداکثر محافظت از سر وظیفه اصلی کلاه ایمنی بود، منجر به کاهش اندازه ویزور و لنت قنداق شد. کلاه ایمنی از فولاد کربن آلیاژی با افزودن مولیبدن مهر شده بود. ضخامت ورق از 1 تا 1,15 میلی متر متغیر است. کلاه ایمنی ساخته شده از چنین فولادی فشاری تا 220 کیلوگرم بر میلی متر مربع را تحمل می کند که حتی در برابر قطعات بزرگ و گلوله های تپانچه محافظت می کند. در نتیجه، کلاه M35 آلمانی (که توسط ورماخت در سال 1935 به تصویب رسید) از نظر بصری ساده تر و پلاستیکی تر شد.
با آغاز جنگ جهانی دوم، کلاه M35 آلمانی به درستی بهترین نمونه از سلاح های محافظ در نظر گرفته شد.
با وجود تمام مزایا، در مرحله اولیه آموزش چتربازان، مشخص شد که کلاه ایمنی استاندارد ارتش M35 برای استفاده در هنگام چتربازی نامناسب است. میدان های مخروطی کلاه یک جریان هوای گردابی ایجاد کرد که کلاه ایمنی را از سر چترباز جدا کرد که می تواند نه تنها منجر به از دست دادن کلاه، بلکه آسیب جدی شود. بنابراین، بالاکلوا استاندارد مدل 1931 در شکل اصلی خود نیز برای استفاده نامناسب بود و نیاز به تغییرات ساختاری داشت.
توسعه یک مدل کلاه ایمنی جدید به متخصصان Eisenhuttenwerk در Thale به سرپرستی مهندس هایسلر سپرده شد. در نتیجه کار انجام شده، کلاه ایمنی مناسب برای کارهای جدید ارائه شد. اساس مدل جدید کلاه ایمنی ارتقا یافته استاندارد M1935 بود. مدل کلاه چتر نجات M1936 نام داشت و به شکل کلی کلاه ایمنی M1935 اما بدون لبه مخروطی شکل و گیره بیرون زده ساخته شد.
کلاه ایمنی M36
کلاه ایمنی M36 با بالاکلوا ارتقا یافته از M38
اغلب اعتقاد بر این است که کلاه های چتر نجات مدل های M36، M37 با بریدن حاشیه های کلاه ایمنی استاندارد M35 ساخته شده اند. به احتمال زیاد، این تصور غلط با ترجمه نه چندان دقیق (یا درک نادرست ترجمه) از منابع خارجی که فرم کلی با کلاه ایمنی M35 را ذکر می کنند، تسهیل شده است. برای کسانی که حداقل کمی با آهنگری و پرسکاری و تکنولوژی فلزکاری صنعتی (سریال) آشنایی دارند، چنین سوالی هرگز پیش نمی آمد. همانطور که می دانید کلاه ایمنی با مهر زنی داغ از ورق فلز ساخته می شد و در فرآیند تولید سریال (حتی در مقیاس کوچک) احتمالاً از بیش از یک یا دو پرس استفاده می شد و بر این اساس روی هر کدام یک قالب جداگانه نصب می شد. مطبوعات همانطور که قالب ها فرسوده شدند، آنها به طور مرتب با قالب های جدید جایگزین می شدند که طبق نقشه های واحد در بخش ابزار شرکت ساخته می شدند، بنابراین صحبت در مورد یک فرم (تک) منطقی نیست. ما فقط می توانیم در مورد یکنواختی فرم های ساخته شده بر اساس اسناد فنی مشترک، یک نمونه واحد و استاندارد صحبت کنیم.
کوتاه کردن حاشیه های یک کلاه ایمنی تمام شده استاندارد به عنوان یک عملیات فن آوری جداگانه، بسیار پر زحمت و کاملاً غیر قابل توجیه به نظر می رسد کاملاً بی معنی باشد. ساخت یک قالب کاهش یافته و "بریده" بر اساس نسخه استاندارد بسیار ساده تر و از نظر فناوری پیشرفته تر است. برش مستقیم زمین های کلاه را می توان تنها در مرحله توسعه کلاه، در فرآیند طراحی و آزمایش کار، کاملاً ممکن تصور کرد.
هنگام ساخت کلاه مخصوص چتر نجات، تغییرات نیز بر طراحی بالاکلوا تأثیر گذاشت، اما فقط از نظر تغییر سیستم بند چانه. اتصال کلاه ایمنی به کلاه ایمنی با سه بست بدون تغییر باقی ماند، اما یک لایه ضخیم از لاستیک فوم به پایه کلاه ایمنی اضافه شد. مانند M1935، کلاه ایمنی از همان پرچ های توخالی برای دریچه های هوا استفاده می کرد. سیستم مهار جدید برای عبور از پشت گردن و پایین در اطراف چانه در حین عبور (تقاطع) در دو طرف گوش طراحی شده است. چهار شیار مستطیلی در کلاه ایمنی برای بستن بندها ساخته شده بود.
تفاوت M36 و M37
کلاه ایمنی M37
در سال 1937، اصلاح جدیدی از کلاه ایمنی ظاهر شد که نام M37 را دریافت کرد. کلاه ایمنی از همان اجزای M1936 استفاده می کرد، با این تفاوت که مدل جدید دارای دو اسلات به جای چهار بند بود. با این حال، تمام طراحیهای مبتنی بر مدل استاندارد ارتش M35 در طول عملیات کارایی کافی نداشتند. معایب آن چنان آشکار بود که بدون استفاده از مدل اولیه ارتش عمومی و اجزای آن، ایجاد کلاه ایمنی ویژه برای چتربازان ضروری شد.
لازم به ذکر است که تقریبا هیچ کلاه ایمنی از مدل های M36، M37 حفظ نشده است. در سراسر جهان فقط تعداد کمی از این محصولات وجود دارد. هر چیزی که در بازار ظاهر می شود، تبدیل های دیرهنگام از کلاه ایمنی ارتش عمومی است، که گاهی اوقات کیفیت بسیار بالایی دارد.
کلاه ایمنی اصلی M37 (باستان شناسی نظامی)
یک مدل کلاه ایمنی اساساً جدید به طور خاص برای چتربازان در 16 ژوئن 1938 ساخته و معرفی شد و نام M38 را دریافت کرد. علاوه بر شکل اصلی کروی کلاه، طرح کلاه کلاه کاملاً تغییر یافته بود که با چهار پیچ (دو عدد در پشت کلاه و دو عدد در طرفین) به کره وصل شده بود که خود پیچ ها از طریق تهویه داشتند. سوراخ و دو فرورفتگی برای یک کلید مخصوص.
با گذشت زمان ، پیچ های نصب تغییر کردند. در اولین نمونه های کلاه ایمنی ، پیچ ها مسی (برنجی) بودند ، بعداً شروع به ساخته شدن از فولاد کردند ، برای راحتی ، شکافی روی سر پیچ برای یک پیچ گوشتی تخت استاندارد ظاهر شد. بعد از مدتی پیچ به آلومینیوم تبدیل شد. در پایان جنگ، سوراخ دریچه پیچ ناپدید شد. پس از ظهور یک مدل جدید کلاه ایمنی چتر نجات، نسخه های قبلی یا از سربازان خارج شدند یا یک کلاهک مدرن در آنها نصب شد که روی آن پیچ و مهره شده بود. طبق دستورالعمل Luftwaffe مورخ 15 مارس 1938، عمر مفید کلاه ایمنی به 15 سال محدود شد. بالاکلوا به یک حلقه تقویت شده با طراحی جدید متصل شد. در ابتدا حلقه از آلومینیوم ساخته شده بود که بعداً با فولاد گالوانیزه جایگزین شد.
پیچ و کلید برای بستن بالاکلوا مدل M38
بالاکلوا از دو قسمت چرمی ساخته شده بود که در مرکز به شکل یک کره دوخته شده بود. برای تهویه، دوازده سوراخ در پوست بالاکلوا ایجاد شد که به طور مساوی در کل سطح کره قرار دارد. به عنوان ضربه گیر، از لاستیک فوم ورقه ای به شکل هفت گلبرگ (راه راه) که بین حلقه و پوست در امتداد تمام سطح داخلی کلاه قرار دارد، استفاده شد. تنظیم دقیق فردی کلاه با تغییر ضخامت ورق لاستیکی انجام شد.
بند چانه کلاه به شکل Y بود و با استفاده از سوراخ هایی که با چشمک ها تقویت شده بودند، روی پیچ های نصب بالاکلوا نصب می شد. به دلیل وجود سه سوراخ پشت سر هم که در انتهای تسمه قرار دارد، می توان طول تسمه را تنظیم کرد.
کلاه ایمنی مدل 1938. M38
کلاه ایمنی هایسلر M38 تنها در یک شرکت Eisenhuttenwerk در Thale، پیشرو صنعت آلمان در ساخت و طراحی کلاه ایمنی، تولید شد و به ترتیب با علامت ET یا ckl مشخص شد. کلاه ایمنی در سایزهای 64، 66، 68، 71 در حال تولید بود و سایز 64 بر خلاف کلاه ایمنی عمومی ارتش بسیار نادر است.
نسخه های اولیه کلاه ایمنی برای چتربازان دارای دو برگردان بودند - سپر ملی سه رنگ و نشان متعلق به شاخه نظامی Luftwaffe (نیروی هوایی) یا Heer (نیروهای زمینی). بعداً، در اول ژانویه 1، تمام واحدهای چتر نجات تحت یک فرماندهی واحد در ساختار لوفت وافه قرار گرفتند و فقط نشان نیروی هوایی را داشتند.
اولین (اوایل) الگوی برگردان عقاب لوفت وافه از اول مارس 1 تا زمان معرفی یک الگوی جدید که در اواخر سال 1935 یا اوایل سال 1936 معرفی شد مورد استفاده قرار گرفت. دستورالعملی به تاریخ 1937 ژوئن 12 استفاده از برچسب ملی (سه رنگ) را متوقف کرد و دستورالعمل های بعدی مورخ 1940 آگوست 28 برچسب عقاب را لغو کرد و مقرر کرد که برچسب ها باید از تمام کلاه های ایمنی در حال استفاده حذف شوند، اگرچه دستورالعمل ها مانند دستورالعمل ها هستند. در مورد کلاه ایمنی عمومی ارتش، هیچ کس محکم به آن پایبند نبود.
به دلیل اطرافیان و تعداد نسبتاً کم، کلاه های چتر نجات آلمانی مدل M38، به غیر از مدل های قبلی (M36، M37)، اغلب با "تصفیه خلاقانه" کلاه ایمنی معمولی مورد تغییر قرار می گیرند.
بالاکلوا به یک حلقه تقویت شده با طراحی جدید متصل شد. در ابتدا حلقه از آلومینیوم ساخته شده بود که بعداً با فولاد گالوانیزه جایگزین شد.
بالاکلوا از دو قسمت چرمی ساخته شده بود که در مرکز به شکل یک کره دوخته شده بود. برای تهویه، دوازده سوراخ در پوست بالاکلوا ایجاد شد که به طور مساوی در کل سطح کره قرار دارد. به عنوان ضربه گیر، از لاستیک فوم ورقه ای به شکل هفت گلبرگ (راه راه) استفاده شد که بین حلقه و پوست در امتداد تمام سطح داخلی کلاه قرار داشت. تنظیم دقیق فردی کلاه با تغییر ضخامت ورق لاستیکی انجام شد.
دمپر لاستیکی (مثنی)
بند چانه کلاه به شکل Y بود و با استفاده از سوراخ هایی که با چشمک ها تقویت شده بودند، روی پیچ های نصب بالاکلوا نصب می شد. طول تسمه به دلیل وجود سه سوراخ در یک ردیف که در انتهای کمربند قرار دارد قابل تنظیم است.
بند چانه (ماکت)
پس از ظهور یک مدل جدید کلاه ایمنی چتر نجات، نسخه های قبلی یا از سربازان خارج شدند یا یک کلاهک مدرن در آنها نصب شد که روی آن پیچ و مهره شده بود. طبق دستورالعمل Luftwaffe مورخ 15 مارس 1938، عمر مفید کلاه ایمنی به 15 سال محدود شد.
اولین الگوی برگردان عقاب لوفت وافه از اول مارس 1 تا زمان معرفی الگوی جدیدی که در اواخر سال 1935 یا اوایل سال 1936 معرفی شد مورد استفاده قرار گرفت. دستورالعملی به تاریخ 1937 ژوئن 12 استفاده از برچسب ملی (سه رنگ) را متوقف کرد و دستورالعمل های بعدی مورخ 1940 آگوست 28 برچسب عقاب را لغو کرد و بیان کرد که برچسب ها باید از تمام کلاه های ایمنی در حال استفاده حذف شوند، اگرچه دستورالعمل ها نیز مانند مورد کلاه ایمنی تمام ارتشی که هیچ کس محکم به آن پایبند نبود.
منابع:
http://helm.at.ua/publ/stalnoj_shlem/germanija/fallschirmjager/5-1-0-29
http://battlefront.ru/stalhelm.htm
http://15061981.diary.ru/p200702695.htm?oam#more1
http://www.antik1941.ru/new_catalog/?mode=descr&cat_id=29&item_id=20785
https://historyporn.d3.ru/desantnyi-shlem-m38-567214/
اطلاعات