بیش از دو دهه پیش، درهای کشویی سنگین MZK، یک مجموعه مونتاژ و پر کردن، برای آخرین بار بسته شد و دو فضاپیمای مداری را از آسمان پرستاره فریبنده جدا کرد. این که زادگاه کسانی که قرار بود در پهنه های کیهانی گشت و گذار کنند، مقبره و دخمه آنها شد، یک طنز خفیف وجود دارد.
1. مجتمع نصب و پر کردن شاید بزرگترین ساختمان در قلمرو کیهان‌دروم بایکونور باشد. این توسط موسسه Izhevsk "Prikampromproekt" طراحی شده است. طول سازه 132 متر و ارتفاع آن 62 متر است. سازه های به اصطلاح جمع شونده در انتهای آن قرار دارند - دروازه های کشویی بسیار بزرگ. بزرگترین آنها دارای ابعاد 42 در 36 متر است که برای عبور یک "ملخ" با بسته ای از وسیله نقلیه پرتاب انرژی و با یک کشتی مداری نصب شده روی آن کافی است.
2. سازه های باربر MZK از فولاد مخصوص ساخته شده است و باید در برابر فشار موج ضربه ای که در صورت انفجار احتمالی یک خودروی پرتاب سنگین در نزدیکترین محل پرتاب ایجاد می شود، مقاومت کند. ضمیمه های چهار طبقه در کناره ها به ساختمان اصلی متصل می شوند که تجهیزات مختلفی برای آزمایش، سازماندهی تهویه و منبع تغذیه را در خود جای داده است.
از آنجایی که اتاقی که در آن کار با کشتی مداری انجام شد نباید حاوی گرد و غبار باشد، فشار اتمسفر افزایش یافته به طور مصنوعی در آن ایجاد شد. تمام درهایی که از ساختمان به راهروها منتهی می شد هوابند بود.
سه جرثقیل پرتو عرضی در زیر سقف حرکت می کردند که هر کدام 400 تن ظرفیت بالابری دارند. حتی بالاتر، آنها با سیستم پیچیده ای از گذرگاه ها در زیر سقف خود درگیر شده اند که دسترسی به لامپ های روشنایی را فراهم می کند.
3.
4.
5. در حال حاضر دو کشتی در داخل MZK وجود دارد که یکی از آنها نسخه دوم پرواز Burya است و دیگری مدل تکنولوژیکی OK-MT برای تمرین عملیات پیش از پرتاب است. اما با وجود این واقعیت که این یک مدل است، در داخل و خارج شبیه یک کشتی واقعی است. هر دو در بهترین شرایط نیستند و به همین دلیل مکمل یکدیگر هستند.
6. و حالا، بیایید پایین برویم و کل اتاق را نگاه کنیم. در بالای دروازه انتهایی دوم (کوچک) یک سکوی مشاهده باشکوه وجود دارد.
7.
8. دیوارهای جانبی MZK با ده ها سکوی فن آوری نزولی یا چرخشی مجهز به درایوهای هیدرولیک آویزان شده است. این سازه ها برای انجام انواع کارها در ارتفاعات مختلف بدون تماس با صفحات محافظ حرارتی ضروری هستند. نردبان های هوایی مسافری برای سوار شدن به کشتی های مداری نیز در اینجا قرار دارد.
9.
10.
11.
12.
13. نمی‌توانم جلوی خودم را بگیرم و از نشان دادن یک عکس تاریخی که کاربرد پلتفرم‌های فناوری را نشان می‌دهد، آزاد باشم.
14. به سمت کشتی های مداری برویم. آنها بر روی شاسی نصب نمی شوند، بلکه بر روی چرخ دستی های حمل و نقل که در امتداد ریل های فرورفته در کف حرکت می کنند، نصب می شوند. در مقابل بال‌های کشتی‌ها، سکوهای تکنولوژیکی دیگری برمی‌خیزند که برای دسترسی به کابین‌ها و موتورها طراحی شده‌اند. سکوها نیز مانند کشتی ها می توانند روی ریل به جلو و عقب بروند.
15.
16.
17.
18.
19. زمان و مردم به کشتی ها رحم نکردند و وضعیت فعلی آنها بسیار اسفناک است. بخشی از کاشی‌های محافظ حرارتی سقوط کرد، شیشه‌های کابین شکسته شد، بال‌ها و بدنه‌ها با لایه‌ای فراوان از فضولات پرندگان پوشیده شد که بیش از بیست سال انباشته شده بود.
20.
21.
22. در زمان تعطیلی کار، آمادگی «طوفان» به 95 درصد رسید. از نظر ظاهری، علاوه بر الگوی فردی کاشی های محافظ حرارت، با وجود موتورهای جهت گیری نصب شده در کمان، با OK-MT متفاوت است.
23.
24. در قسمت دم، Tempest ظرف خود را با چترهای درگ گم کرده است، اما سیستم پیشرانه کاملا سالم به نظر می رسد.
25.
26. در مدل OK-MT قسمت دم به طرز محسوسی بهتر حفظ شد و شیشه جلو آسیبی ندید.
27.
28.
29.
30. در داخل طرح، تقریبا همه چیز مانند کشتی "بزرگسالان" است. فقط برخی از عناصر با مکعب های چوبی با نام و جرم بلوک جایگزین می شوند. البته، دیگر مشخص نیست که چه اتفاقی برای تجهیزات گم شده افتاده است - این تجهیزات برای فلزات گرانبها نصب یا پاره نشده است. تخریب در قفل هوا و کابین خلبان حاکم است، اما محفظه بار و محفظه موتور نسبتاً تمیز هستند.
31.
32.
33.
34.
35. چند دیدگاه دیگر در مورد تجهیزات MZK.
36.
37. تاریخ به صورت مارپیچ حرکت می کند. این یک فرآیند عینی است که بارها و بارها تکرار می شود. می توان از زمان از دست رفته پشیمان شد و برای عظمت گذشته غمگین شد، اما واقعیت ها بالاتر از این باقی می مانند - روسیه به سرعت در حال از دست دادن موقعیت خود به عنوان یک قدرت فضایی پیشرو است. بیش از بیست سال است که این کشور هیچ چیز اساساً جدیدی تولید نکرده است و به بهره برداری از میراث اتحاد جماهیر شوروی ادامه می دهد. فقط کار برای مدرن کردن عقب ماندگی های قدیمی در حال انجام است، اما بقیه چیزها فقط حرف و پروژه روی کاغذ باقی می ماند. بدون شک، گذشته نجیب اجازه می دهد تا یک یا دو دهه دیگر در نقش یک کابین فضایی شناور بماند، اما فقط تا زمانی که موشک های چینی از خط اعتباری خود عبور کنند و قیمت های ارسال محموله را در مدار پایین بیاورند.
Из космонавтики ушла романтика, оставив ей лишь сухие цифры финансовой статистики. Зачем тратить триллионы на космос, если это не принесёт прибыли за обозримое время?
در زمان تقابل بین نظام های سیاسی، رقابت دو ابرقدرت تأثیر مفیدی بر پیشرفت علمی و فناوری داشت. استفاده احتمالی نظامی و ایدئولوژیک باعث ایجاد ده ها پروژه مختلف شد. بله، بیشتر آنها از طرح ها و طرح ها فراتر نرفتند، اما آنهایی که از غربال آزمایش ها و کمیسیون ها عبور کردند، حمایت نامحدودی دریافت کردند.
آینده فضاپیمای مداری قابل استفاده مجدد شوروی حتی قبل از تولد نیز از پیش تعیین نشده بود. علیرغم عدم سود مالی عظیم چنین پرتاب هایی، آنها می توانند برای مدت طولانی در صحنه جهانی دوام بیاورند و بردارهایی را به افق های آینده ببخشند.
و می‌خواهم مقاله‌ام را با نمایشنامه‌ای درباره عنوان و اپیگراف به پایان برسانم.
برخیز خدای من! از Ashes Rise!
برخیز خدای من! بر آمده از خاکسترها!
