تعمیر Be-12 در Evpatoria از سر گرفته شد

59
تعمیر هواپیمای آبی-خاکی Be-12 در کارخانه تعمیر هواپیما در Yevpatoria از سر گرفته شد. هواپیمایی ناوگان دریای سیاه، گزارش وبلاگ bmpd با اشاره به Kryminform.

تعمیر Be-12 در Evpatoria از سر گرفته شد


«امروز، کارخانه اولین هواپیما را برای کار تعمیر دریافت کرد. این شرکت 15 سال است که هواپیماهایی از این نوع را ندیده است، بنابراین، چنین رویدادی نقطه عطفی برای شهر است. - رئیس اداره شهر آندری فیلونوف گفت. - برای گیاه، این آغاز یک سفر طولانی است. شغل های جدیدی وجود خواهد داشت، در حال حرکت رو به جلو. من این موفقیت را به همه شهروندان تبریک می گویم.»

به نوبه خود ، مدیر شرکت سرگئی اوپریشکو گفت: "برای مدت طولانی، هیچ هواپیمایی در حال تعمیر در کارخانه ما وجود نداشت. چند هواپیمای دیگر هم هستند که برای تعمیر به ما مراجعه می کنند. در عین حال به دنبال دستورات دیگری نیز خواهیم بود تا کار و دستمزد مناسبی برای تیم فراهم کنیم.»

به گفته وی، "این کارخانه کارهای زیادی برای انجام دارد: بازسازی دارایی های ثابت شرکت، افزایش تعداد کارکنان، جذب جوانان و بهبود تجهیزات ضروری است."

سرگئی کریسیوک، معاون فرمانده آموزش پرواز، در مورد خود هواپیما صحبت کرد: "BE-12 یک هواپیمای افسانه ای است که به آن قایق پرنده می گویند. طبق اطلاعات فنی، این بهترین هواپیما در کلاس خود است. این برای از بین بردن زیردریایی های دشمن، برای انجام عملیات نجات طراحی شده است.

تعمیر اولین هواپیما باید تا اواسط سال 2016 به پایان برسد.





  • bmpd.livejournal.com
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

59 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 16
    ژوئن 15 2015
    مثل ققنوس از خاکستر.
    1. + 29
      ژوئن 15 2015
      خوب
      یک شرکت کار برای تعمیر تجهیزات هواپیما در منطقه مسکو، و حتی در کریمه - خوب، خبر عالی خوب بله
      1. Evgen4ik
        +8
        ژوئن 15 2015
        یک شرکت کار برای تعمیر تجهیزات هواپیما در منطقه مسکو، و حتی در کریمه - خوب، خبر عالی

        خب، در واقع، از نظر تاریخی، این شرکت ها در آنجا مستقر بودند. بازگشت به اتحاد جماهیر شوروی. اوکراین همه چیز را خراب کرد. اکنون باید بازیابی کنیم.
        1. 0
          ژوئن 16 2015

          خب، در واقع، از نظر تاریخی، این شرکت ها در آنجا مستقر بودند. بازگشت به اتحاد جماهیر شوروی. اوکراین همه چیز را خراب کرد. اکنون باید بازیابی کنیم.

          این تصور نیز وجود دارد که تاکنون به آنها آموزش گربه داده شده است)))
      2. +4
        ژوئن 15 2015
        ..... وقتشه ... وگرنه Be-12 ها همشون "نشتی" - خیلی وقته روی آب نیومده .... میتونن غرق کنن .... (خود فلایرها رازی گفت) .... LOL
        1. +7
          ژوئن 15 2015
          از سال 2013، روسیه 3 Be-12 + 34 در انبار دارد. ظاهراً اولی از این 34 تا برای تعمیر رفته است. اگر 20 قطعه از آنها مونتاژ شود، در حال حاضر بد نیست - هم برای نیروی دریایی و هم برای کارخانه در Evpatoria.
          1. +5
            ژوئن 15 2015
            به طور کلی، ناوگان دریای سیاه قصد داشت سه دستگاه از این قبیل را در خدمت داشته باشد.
            چند ناوگان دیگر - نمی دانم.
            آنچه آنها با سلاح ها و پست های اپراتور دارند یک سوال بزرگ است. معتقدم یوپاتوری ها نمی توانند آن را حل کنند.
            اگر کارخانه در تعمیر چیز دیگری در پرواز مهارت نداشته باشد، ناسالم خواهد بود ...
            1. +4
              ژوئن 15 2015
              نقل قول: مور
              آنچه آنها با سلاح ها و پست های اپراتور دارند یک سوال بزرگ است. معتقدم یوپاتوری ها نمی توانند آن را حل کنند.

              در bmpd نوشتند که چیزی نیست. سیستم‌های جستجو و رؤیت هوابرد طی سال‌ها مردند (و اگر زنده بودند، هنوز مشکلاتی در جستجوی زیردریایی‌های مدرن وجود داشت). RGB پوسیده است. در حال حاضر Be-12 فقط به عنوان PSS قابل استفاده است.
              1. +1
                ژوئن 15 2015
                نقل قول: Alexey R.A.
                . در حال حاضر Be-12 فقط به عنوان PSS قابل استفاده است.


                شاید موافق باشم، +! اما سوال این است که .. و چه کسی "موتورها" را تعمیر خواهد کرد؟ درخواست
                1. +1
                  ژوئن 15 2015
                  نقل قول: باستانی
                  شاید موافق باشم، +!

                  بنابراین من همچنین فکر می کنم که او به عنوان یک گشت و نجات در طوفان های گرم (نه طوفان های وحشیانه) بسیار مرتبط خواهد بود. علاوه بر این، با Be-200، نوعی از مغز لعنتی در حال انجام است خشمگین
                  hi
                  1. +1
                    ژوئن 15 2015
                    نقل قول: پیرمرد54
                    بنابراین من همچنین فکر می کنم که او به عنوان یک گشت و نجات در طوفان های گرم (نه طوفان های وحشیانه) بسیار مرتبط خواهد بود.


                    آندری .. در اصل ، بله ، اما نه خیلی .. فرود آمدن روی آب در شب .. نه! سرباز برد رک و پوست کنده است .. ضعیف است.
                    اینم Be-14 .. اون یکی خیلی بهتر بود ولی باقی موند .. تنها بود گریان
                    و به این ترتیب .. PS-ها در کارخانه فقط 10 عدد ساخته شد و بقیه قبلاً به صورت قطعات روی زمین تبدیل شده بودند (در TEC با مشارکت تیپ کارخانه و RGK آنها) نوشیدنی ها
          2. +5
            ژوئن 15 2015
            نقل قول: یوجین-یوجین
            از سال 2013، روسیه 3 Be-12 + 34 در انبار دارد.


            در مجموع شما را ناامید خواهم کرد، امروز 7 مورد از آنها "زنده" هستند، از جمله آنهایی که می توانند از فضای ذخیره سازی خارج شوند. چشمک

            16 مه 2015..TANTK



            تا سال 2012 8 مورد بود توسل
            1. +3
              ژوئن 15 2015
              نقل قول: باستانی
              تا سال 2012 8 مورد بود

              الکساندر نوشیدنی ها
              من با توجه به اطلاعات شما فکر کردم که به Evpatoria این فرصت داده شد تا این 7/8 Be-12 را برای احیای گیاه تعمیر کند، زیرا. آنها قبلاً آنها را تعمیر کرده اند، ظاهراً آنها فناوری را به خاطر می آورند، شروع به کار آسان تر خواهد بود، حتی آن متخصصان باقی مانده اند. و برای سرعت بخشیدن به B-12، نگاه کنید و ببینید آنها چه چیز دیگری را تغییر خواهند داد، به خصوص که من می دانم که همه ARZ های کشور اکنون مسدود شده اند، عجله کنید. خوب شاید Tu-142 به سمت آنها پرتاب شود (یا فرود آمدن او کافی نیست؟) یا شاید Il-38 تقریباً در موضوع آنها.
              hi
              1. +2
                ژوئن 15 2015
                نقل قول: پیرمرد54
                شاید Tu-142 به سمت آنها پرتاب شود (یا فرود آمدن او کافی نیست؟) یا شاید Il-38 تقریباً در موضوع آنها.


                Tu-142 قطعا نیست. کارخانه "لخت" برای چنین تجهیزات، IL-38 .. کاملا، زیرا آنها قبلا آن را تعمیر کرده اند، اما .... پوشکین آن را پس نمی دهد، به خصوص که تعداد بسیار کمی از آنها برای ... "مدرن سازی" و تعمیر باقی مانده است.
                بعد از اینکه TNTK 4 را تعمیر کرد، سپس Evpatorians تنها با 3 باقی ماندند، و سپس ... برنامه هایی وجود دارد و کسانی که در تاگانروگ باقی مانده اند.. باید انجام دهند.
                شک دارم. که هنوز آن متخصصان هستند .. چقدر زمان گذشته است ، اگرچه در سال 2000 آنها مطمئن بودند !!!
                باند فرودگاه آنجا فقط 2000X40 "مرده" است توسل
                البته برنامه هایی وجود دارد.. حتی تعمیرات هر دو سو-27 و میگ-31.. اینها دیگر برنامه ای نیستند. از این گذشته ، من به شما گفتم که KnAZ قراردادی را برای مدرن سازی Su-27P های Besovetsky به Su-27SM از کراسنودار ARZ "گرفت" وسط
        2. + 11
          ژوئن 15 2015
          نقل قول از: aleks 62
          ..... وقتشه ... وگرنه Be-12 ها همشون "نشتی" - خیلی وقته روی آب نیومده .... میتونن غرق کنن .... (خود فلایرها رازی گفت) .... LOL

          .. جای تعجب نیست .. در خدمت از دهه 60 .. کهنه سرباز افتخاری و دارنده رکورد (46 رکورد در این کلاس هواپیما ) .. من به چیز دیگری علاقه داشتم .. چرا در مجتمع علمی و فنی هوانوردی تاگانروگ (TANTK) نه به نام بریف .. مثل اینکه باید از محصول خود استفاده کنند .. از طریق منابع بالا رفتند .. معلوم شد تاگانروگ به همان گوجه فرنگی در TU 95 MS و TU 142 به علاوه A-100 و یک قرارداد معلق برای Be 200 .. است، همه در خط مقدم هستند.. در مورد سرنوشت A-40 / 42 پرس و جو کردند.. ROC با عجله توسط وزارت دفاع در 12 دسامبر 12، یعنی 6 روز پس از روی کار آمدن S. G. Shoigu به عنوان رئیس جمهور بسته شد. وزير دفاع ظاهراً انتها را پنهان كردند.. اما فكر مي كنم خبري شود ولي فردا نه..
          نقل قول: یوجین-یوجین
          از سال 2013، روسیه 3 Be-12 + 34 در انبار دارد. ظاهراً اولی از این 34 تا برای تعمیر رفته است. اگر 20 قطعه از آنها مونتاژ شود، در حال حاضر بد نیست - هم برای نیروی دریایی و هم برای کارخانه در Evpatoria.

          ... Be-12 یک ماشین هوشمند برای بالتیک و چرنی به عنوان PS یا گشت .. در مورد زیردریایی شک دارم قدیمی شده است .. شاید یک گروه "دیپلمات" پنهانی فرود بیایند.. خندان .. من به طور منظم در تف بالتیک استراحت می کنم، طبق گزارش های اطلاعاتی افراد محلی.. مردم اغلب لباس فرم می پوشند و بدون .. شایعاتی در مورد بازسازی فرودگاه کوسا در فاصله 2,5 کیلومتری وجود دارد. نوار و بندر آبی، آشیانه ها هنوز پایتخت آلمان هستند.. اگر دو اسکادران جمع شوند، هر کدام یکی برای ناوگان بالتیک و ناوگان دریای سیاه بسیار مفید است.. عکس از فرودگاه کوسا..
          1. +1
            ژوئن 15 2015
            نقل قول از Inok10
            شاید گروهی از "دیپلمات ها" به طور پنهانی فرود بیایند.


            چنین تغییری در Be-12PSM وجود داشت و بنابراین قایق ها و قایق ها و چتربازان را رها کرد.
            15 قطعه ساخته شد چشمک

            و اکنون آنها در حال تلاش برای بازسازی چنین فرودگاه هایی در همه جا هستند ... "بازسازی" ... بالاخره شما باید بر پول مسلط شوید ... در خاور دور هم همینطور است ... چنین .. "کلاه" وسط

            بریوی ها موضوع Be-250 را به طور کامل "ترویج" می کنند، یعنی. گزینه کاملاً زمینی .. و همه شما ... "فرودگاه های آبی" هستید LOL
            1. +7
              ژوئن 15 2015
              نقل قول: باستانی
              در مجموع شما را ناامید خواهم کرد، امروز 7 مورد از آنها "زنده" هستند، از جمله آنهایی که می توانند از فضای ذخیره سازی خارج شوند.

              .. درست نیست .. 7 پرواز و 31 در انبار .. داده های 2015 ..
              ماد. s/n w/n
              ژل Be-12 5600302 25 در انبار
              Be-12 6600404 44 رنگ در انبار
              Be-12 7600905 در انبار
              ژل Be-12 8601002 17 در انبار
              Be-12P 8601004 RA-00041 در انبار
              Be-12 8601005 در انبار
              Be-12 8601101 در انبار
              ژل Be-12 8601104 25 در انبار
              ژل Be-12 9601505 96 در انبار
              Be-12P 0601704 RA-00049 در انبار
              Be-12 0601904 در انبار
              Be-12PS 0601905 در فضای ذخیره سازی
              ژل Be-12 0602002 07 در انبار
              Be-12N 0602102 RF-12010/29 پرواز می کند
              Be-12N 1602104 02 zhel در انبار
              Be-12N 1602105 در انبار
              Be-12N 1602202 58 zhel در انبار
              Be-12N 1602203 85 zhel در انبار
              Be-12N 1602303 08 zhel در انبار
              Be-12N 1602305 99 zhel در انبار
              Be-12N 1602402 11 zhel در انبار
              ژل Be-12 2602404 60 در انبار
              Be-12N 2602405 70 zhel در انبار
              Be-12N 2602501 75 zhel در انبار
              ژل Be-12 2602502 87 در انبار
              Be-12PS 2602503 31 jel در انبار
              Be-12N 2602504 71 zhel در انبار
              Be-12P 2602505 RA-00073 در انبار
              ژل Be-12 2602602 01 در انبار
              Be-12N 3602703 16 zhel در انبار
              Be-12N 3602802 RF-12012/28 پرواز می کند
              Be-12PS 3602803 76 zhel flies
              Be-12PS 3602901 RF-12006/10 fly
              Be-12PS 3602902 RF-12007/12 fly
              Be-12PS 3602904 20 jel در انبار
              Be-12PS 3602905 در فضای ذخیره سازی

              نقل قول: باستانی

              چنین تغییری در Be-12PSM وجود داشت و بنابراین قایق ها و قایق ها و چتربازان را رها کرد.
              15 قطعه ساخته شد چشمک
              و اکنون آنها در حال تلاش برای بازسازی چنین فرودگاه هایی در همه جا هستند ... "بازسازی" ... بالاخره شما باید بر پول مسلط شوید ... در خاور دور هم همینطور است ... چنین .. "کلاه" وسط

              ... ما احتمالاً در مورد "دیپلمات های" مختلف صحبت می کنیم .. خندان
              ... انواع فرودگاه ها مهم هستند، فرودگاه های مختلف مورد نیاز است..
      3. نظر حذف شده است.
      4. gjv
        +3
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: ROD VDVshny
        یک شرکت کار برای تعمیر تجهیزات هواپیما MO

        موضوع کمی "موازی":
        عکسی از هلیکوپتر جدید Ka-226T که توسط JSC Kumertaus Aviation Production Enterprise (KumAPP) ساخته شده است، ظاهر شده است و مدتی است که در پایگاه آزمایشی پرواز JSC Kamov در نزدیکی مسکو در حال پرواز است. این هلیکوپتر هنوز رنگ آمیزی نشده است، دارای شماره دم «242» است و دومین کپی سریالی هلیکوپتر اصلاح شده Ka-226T است.
    2. +6
      ژوئن 15 2015
      نقل قول: A-Sim
      مثل ققنوس از خاکستر.

      با نگاه کردن به عکس ، حتی می خواهم بگویم - ققنوس در خاکستر ...
      عکس غم انگیز است، زیرا و دستگاه جدید نیست، خسته به نظر می رسد (نیازی به صحبت در مورد سال ها نیست، من خودم در مورد منبع و مدرن سازی می دانم).
      من به زحمتکش احترام می گذارم، اما من تجهیزات جدید را می خواهم، اما کاملاً درک می کنم که گران و وقت گیر است (باتری مدت هاست که تکان داده شده است).
      1. بلشویک
        +7
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: یوری از ولگوگراد
        من به زحمتکش احترام می گذارم، اما من تجهیزات جدید را می خواهم، اما کاملاً درک می کنم که گران و وقت گیر است (باتری مدت هاست که تکان داده شده است).

        تا کنون، ما فقط شوروی قدیمی را احیا می کنیم، در حالی که فراموش نمی کنیم که قدرت شوروی را سرزنش کنیم و از پرده ها لگد بزنیم.
        و مدیران فعلی توانایی کارهای جدید را ندارند.
        متولد شده برای خزیدن - نمی توانم پرواز کنم!
        ام. گورکی.
      2. +9
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: یوری از ولگوگراد
        عکس غم انگیز است، زیرا و دستگاه جدید نیست، خسته به نظر می رسد (نیازی به صحبت در مورد سال ها نیست، من خودم در مورد منبع و مدرن سازی می دانم).


        «شمن»، «شستن»، «رنگ
        yut "و خواهد شد .. مانند جدید ... اینم یکی دیگر ... از تعمیرات در تاگاروگ چشمک

    3. ضد زایی
      0
      ژوئن 15 2015
      امیدوارم این نه تنها یک تعمیر، بلکه یک اصلاح باشد؟ اگر ایستگاه‌های کشف زیردریایی جدید در il38 نصب می‌شوند، پس بد نیست که قابلیت‌ها را در be12 گسترش دهیم.
      1. +3
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: countergenesis
        امیدوارم این نه تنها یک تعمیر، بلکه یک اصلاح باشد؟ اگر ایستگاه‌های کشف زیردریایی جدید در il38 نصب می‌شوند، پس بد نیست که قابلیت‌ها را در be12 گسترش دهیم.


        ابعاد IL-38 و Be-12 را با هم مقایسه کردید؟ و تعداد خدمه و .. "اپراتورها"؟ برای راه اندازی کل مجموعه PB؟
        کجای Be-12th، آیا اپراتورها را به جای شناورها قرار می دهید؟ LOL
        ناگفته نماند نصب اویونیک و KPLB جدید وسط

    4. 0
      ژوئن 15 2015
      من بارها در Evpatoria بودم (در زمان اتحاد جماهیر شوروی) و نمی دانستم که یک کارخانه تعمیر هواپیما در آنجا وجود دارد!
    5. +2
      ژوئن 15 2015
      نقل قول: A-Sim
      مثل ققنوس از خاکستر.

      تعمیر تولید نیست، اگرچه اخبار خوب است (به ویژه با توجه به اینکه شرکت در کریمه است)، خوب است که تولید نیز ایجاد شود.
  2. + 11
    ژوئن 15 2015
    کریمه سفارشات را دریافت می کند، توسعه می یابد. حیف است نیکولایف اوکراینی. قابل کلیک
    1. +1
      ژوئن 15 2015
      نقل قول: کیل 31
      حیف است نیکولایف اوکراینی.

      اما تشابهات تاریخی ...

      آلمانی ها کشتی جنگی ناتمام "اوکراین شوروی" (S-352، پروژه 23، آمادگی - 7٪) را در انبارهای کارخانه بازرسی می کنند. مارتی در نیکولایف
    2. +4
      ژوئن 15 2015
      در واقع، افسرده کننده است. اما هیچ چیز، ما بازسازی خواهیم کرد و نیکولایف به عنوان مرکز کشتی سازی در اوکراین روسیه دوباره متولد خواهد شد. ما هم به ظرفیت های شرکت های محلی و هم به افرادی که ناوهای هواپیمابر ما را ساخته اند نیاز داریم.
      1. +1
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: چشایر
        در واقع، افسرده کننده است. اما هیچ چیز، ما بازسازی خواهیم کرد و نیکولایف به عنوان مرکز کشتی سازی در اوکراین روسیه دوباره متولد خواهد شد. ما هم به ظرفیت های شرکت های محلی و هم به افرادی که ناوهای هواپیمابر ما را ساخته اند نیاز داریم.

        مرا مهربان بدان جایز نیست. اما اگر من یک خوک بودم، چند سفارش برای نیکولایف می خواستم. من می گویم شما و من در چاقو می خوریم، اما چند دستور به کشتی سازی نیکولایف بدهید، مردم باید به نوعی زنده بمانند. کارخانه‌های کشتی‌سازی شما زمانی برای سفارش‌دهی ندارند، آنها مهلت را تمدید می‌کنند. نیکولایف به آنها کمک خواهد کرد. سیاست خارجی یک چیز است، اما داخلی چیز دیگری است. اما من فکر می کنم بچه خوک نخواهد پرسید، او خود را مغرور می داند، او به فکر جمعیت نیست.
      2. +2
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: چشایر
        و نیکولایف به عنوان مرکز کشتی سازی در اوکراین روسیه دوباره متولد خواهد شد.

        نه اوکراین!!! اوکراین باید بمیرد، حتی به عنوان یک نام! روسیه کوچک یا چیز دیگری وجود خواهد داشت، اما اوکراین نه! این کافی است، به پایان رسید بازی پروژه های اوکراین. در غیر این صورت بمب ساعتی دیگری برای آینده و در آینده نزدیک خواهد بود.
        hi
        1. +3
          ژوئن 15 2015
          نقل قول: پیرمرد54
          نه اوکراین!!! اوکراین باید بمیرد، حتی به عنوان یک نام! روسیه کوچک یا چیز دیگری وجود خواهد داشت، اما اوکراین نه!


          وای، آندری، .. "نظامی" LOL , چشمک خوب سرباز +++! سرباز

          مانند نیکونوف دیروز، با سولوویف، به طور خاص، فاشیست، جنتا، رایش سوم خوب و بدون هیچ .. "دغدغه ای" LOL
          1. +1
            ژوئن 15 2015
            نقل قول: باستانی
            وای، آندری، .. "نظامی"

            خب چیه متاسفم احساس
            من شخصاً آن را اینگونه می بینم:
            1. نووروسیا (8 منطقه سابق اوکراین)؛
            2. ایالت همسایه روسیه کوچک (همه چیز دیگر بدون نووروسیا و 3-5 منطقه غربی کارپات).
            3. خوب، شما می توانید به آنها اجازه دهید اوکراین در کارپات ها باشند، زیرا آنها آن را بسیار می خواستند و می خواهند. بگذار در گوشه خروس زندگی کنند. LOL
            hi
        2. -1
          ژوئن 15 2015
          چرا اینقدر نفرت؟ آنها همچنین در مورد روسیه صحبت کردند - باید بمیرد، اما ما زنده ایم. این خود نامی نیست که شخص را می سازد، بلکه معنایی است که روی او سرمایه گذاری می شود. به عنوان بخشی از روسیه، اوکراین دیگری وجود خواهد داشت، درست مانند چچنی که اکنون وجود دارد. ما به او افتخار خواهیم کرد.
  3. +4
    ژوئن 15 2015
    خبر عالی از وصل شدن کریمه!
  4. +4
    ژوئن 15 2015
    اگرچه این خودرو کمی قدیمی است، اما همچنان مورد تقاضا است.طراحان شوروی با نگاهی به آینده خلق کردند.
    با آرزوی موفقیت برای کارخانه کریمه در انجام سفارشات و دستیابی به موارد جدید!!! خوب
    1. +1
      ژوئن 15 2015
      با یک رویکرد شایسته به تجارت، این هواپیما کار کافی خواهد داشت. بر اساس توانمندی ها و وظایف فنی خود، موارد مناسب را دریافت خواهد کرد. او برای غرق شدن نیازی به ناو هواپیمابر یا زیردریایی هسته ای مدرن ندارد! اما به عنوان یک ابزار شناسایی و نجات، به هیچ وجه اضافی نخواهد بود.
  5. +1
    ژوئن 15 2015
    در یکی از قسمت ها در ولادی وستوک، به عنوان یک نمایشگاه، چیزی مشابه را در سال 1973 دیدم، اگر اسکلروز شکست نخورد. از چه سالی خدمت می کند اگر کسی اطلاعی دارد؟
    1. +1
      ژوئن 15 2015
      اولین پرواز - سال 1960.
    2. +1
      ژوئن 15 2015
      اولین پرواز - سال 1960.
  6. +4
    ژوئن 15 2015
    با این حال، دوباره مثبت! خوب، t.s. موفق باشید. و هواپیمای "مرغ دریایی" واقعا جالب و چند منظوره است.
    Be-12N (محصول "EN") - اصلاح با PPS Narcissus-12.
    Be-12SK (محصول "ESK") - اصلاحی از حامل مهمات هسته ای 5F-48 "Scalp".
    Be-12PS (محصول "ZE") - نسخه جستجو و نجات.
    Be-12P (محصول "EP") - اصلاح آتش.
    Be-12P-200 نسخه مدرن Be-12P است.
    Be-14 (محصول "EPS") - اصلاحی برای جستجو، نجات خدمه هواپیما در تصادف بر فراز دریا و کمک به خدمه کشتی ها و کشتی های در معرض خطر در دریا (ساخته شده در یک نسخه). و غیره.
    1. +1
      ژوئن 15 2015
      نقل قول از: ssn18
      با این حال، دوباره مثبت!


      از نظر تئوری ، ویژگی های عملکرد آن هنوز هم با هوانوردی دریایی راضی است ... با این حال ، با این وجود ، عمر سرویس بسیار زیاد است ... تعمیرات کافی نیست ...

      لازم است یا بازسازی شود، مدرن شود، یا چیزی جدید ایجاد شود ... به نظر من پیشرفت های مربوط به هوانوردی آبی یا گم شده است، یا از بین رفته است، پرواز می کند ... خوب، هیچ تغییری وجود ندارد ... و تعمیر این یک تغییر نیست و حتی بیشتر از آن - نه یک قدم به جلو ... اگرچه این باید خوشحال شود ...
      1. +3
        ژوئن 15 2015
        نقل قول از veksha50
        در تئوری، ویژگی های عملکرد او هنوز هم با هوانوردی دریایی راضی است


        بدون فکر .. هرگز راضی و .. راضی نیستند حتی الان ! سرباز اما...فقط برو...هیچ جا...یا اصلاً.. PLA را رها کن گریان
        1. +2
          ژوئن 15 2015
          نقل قول: باستانی
          اما...فقط برو...هیچ جا...یا اصلاً.. PLA را رها کن



          خوب، من در مورد چه صحبت می کنم ... ایده ها در حمل و نقل هوایی آبی کجا هستند؟ به طور کلی ساکت، مانند یک باتلاق ...
        2. +3
          ژوئن 16 2015
          نقل قول: باستانی
          نقل قول از veksha50
          در تئوری، ویژگی های عملکرد او هنوز هم با هوانوردی دریایی راضی است


          بدون فکر .. هرگز راضی و .. راضی نیستند حتی الان ! سرباز اما...فقط برو...هیچ جا...یا اصلاً.. PLA را رها کن گریان

          .. آه، نوسان خیلی عریض نیست؟ .. برای ناوگان بالتیک و ناوگان دریای سیاه، دیگر ویژگی های عملکرد ضروری نیست، یا آیا پیشنهاد می کنید Tu 142 را در این گودال ها راند؟ .. IL 38N "Novella" (IL و Myasishchev) و TU 142 Taganrog به ناوگان شمالی و ناوگان اقیانوس آرام می روند.. طوفان در یک لیوان ایجاد نکنید..
  7. 0
    ژوئن 15 2015
    هورا!
    آغاز شد.
    و بنابراین گام به گام.
  8. +1
    ژوئن 15 2015
    اخبار عالی، نظرات خوب و آموزنده، همه چیز با ما خوب خواهد شد !!!
    1. +1
      ژوئن 15 2015
      تعجب می کنم که منهای کیست و برای چه، باز هم دسیسه های لیبرال ها chtol.
  9. +1
    ژوئن 15 2015
    دوران باستان. قدم به گذشته واضح است که شما می خواهید از کریمه ها حمایت کنید، اما این چه خواهد بود؟ این در حال حاضر بیش از حد است.
  10. SSI
    +2
    ژوئن 15 2015
    یک طرح جالب از هواپیما: معمولاً دریچه ها در سمت چپ یا در امتداد محور ساخت و ساز - بالا یا زیر هواپیما و برای Be-12 - در سمت راست قرار دارند ...
    1. gjv
      +2
      ژوئن 15 2015
      نقل قول: SSI
      یک طرح جالب از هواپیما: معمولاً دریچه ها در سمت بندر یا در امتداد محور ساخت و ساز قرار دارند.

      با در نظر گرفتن نکات قبلی، طرح زیر برای فرار اجباری هواپیما در هوا پیشنهاد و متعاقباً اجرا شد: خلبان‌های چپ و راست با کمک صندلی‌های پرتابی از طریق دو دریچه واقع در بالای محل کارشان که تا سال 1250 جابجا شده‌اند به سمت بالا پرتاب می‌شوند. میلی متر با استفاده از سیستم پنوماتیک (هنگامی که هواپیما شناور است یا روی دریچه های پارکینگ به صورت دستی 650 میلی متر جابجا می شود). ناوبر هواپیما را از طریق دریچه پایینی در کمان قایق ترک می کند، اپراتور رادیویی - از طریق درب جلوی کابین خود، واقع در امتداد سمت راست، و متعاقباً با یک دریچه ایمنی تکمیل می شود.
    2. gjv
      0
      ژوئن 15 2015
      نقل قول: SSI
      یک طرح جالب از هواپیما: معمولاً دریچه ها در سمت بندر یا در امتداد محور ساخت و ساز قرار دارند.

      با در نظر گرفتن نکات قبلی، طرح زیر برای فرار اجباری هواپیما در هوا پیشنهاد و متعاقباً اجرا شد: خلبان‌های چپ و راست با کمک صندلی‌های پرتابی از طریق دو دریچه واقع در بالای محل کارشان که تا سال 1250 جابجا شده‌اند به سمت بالا پرتاب می‌شوند. میلی متر با استفاده از سیستم پنوماتیک (هنگامی که هواپیما شناور است یا روی دریچه های پارکینگ به صورت دستی 650 میلی متر جابجا می شود). ناوبر هواپیما را از طریق دریچه پایینی در کمان قایق ترک می کند، اپراتور رادیویی - از طریق درب جلوی کابین خود، واقع در امتداد سمت راست، و متعاقباً با یک دریچه ایمنی تکمیل می شود.
      1. +2
        ژوئن 15 2015
        نقل قول از gjv
        با عنایت به اظهارات قبلی، طرح زیر برای رهاسازی اجباری هواپیما در هوا پیشنهاد و متعاقباً اجرا شد:


        تقریبا "کشنده ترین" طرح فرار اضطراری. به نظر می رسد برای خلبانان چیزی نیست (از لحاظ نظری) اما برای ناوبر و اپراتور رادیویی با اپراتور ... مرگ حتمی! سرباز
        برای خلبانان، مانند Tu-16... این فقط یک کار است... صندلی را به عقب بچرخانید و قفل کنید، سپس روکش دریچه خود را رها کنید و صندلی را با یک پرده وارد عمل کنید.
        وزن صندلی را می دانید؟ اما آیا در یک شیرجه تلاش نکردید ... عقب رانده شوید؟ ناوبر هم همین مشکل را دارد، فقط روی Tu-16 حداقل یک صندلی اجکتی دارد، اما در Be-12 ..... خودش دریچه را انداخته است.. اگر نه، یک "چوب" پمپاژ شده را بیرون آورد. فشار داد و به صورت دستی آن را انداخت و سپس با سر شیرجه زد.
        من در مورد سرعت پرواز صحبت نمی کنم. خب، اپراتور رادیو .. این به طور کلی یک آهنگ است .. دریچه او فقط در سطح کیل های عمودی است. توسل
        و شما می گویید ... پیشنهاد شده است وسط
  11. -2
    ژوئن 15 2015
    به زودی تعمیر T-34 را شروع خواهیم کرد! این "پیرمردها" متعلق به موزه ها هستند، نه در ناوگان. Be-200 های افتخارآمیز کجا هستند؟ منتظر موتورهای اوکراینی هستید؟ اوه خب...
    1. +2
      ژوئن 15 2015
      هنگام نشستن روی مبل شادی نکنید
  12. +1
    ژوئن 15 2015
    به نقل از پرابیز
    اولین پرواز - سال 1960.

    خوب ، قایق ها کک نیستند ، عجله در اینجا لازم نیست ، و توربوپراپ ها مقرون به صرفه تر هستند ، به نظر من ارزش مدرن سازی را دارند.
  13. +1
    ژوئن 15 2015
    و به درستی، لازم است آنچه فرو ریخته بود را بازیابی کرد.
  14. +2
    ژوئن 15 2015
    "به مخالفت با همسایه متکبر" ما صنعت کریمه را احیا می کنیم. در مورد تحریم صحبت می کنید؟ am "اقتصاد تکه تکه شده است؟" خوب، مرغ ها در پاییز حساب می شوند خندان
  15. 0
    ژوئن 15 2015
    برای غرق کردن ترک‌هایی که در دریای سیاه بیدار می‌شوند، فقط موتورهای دیزلی دارند.
  16. +1
    ژوئن 15 2015
    آه، واضح است که تاگانروگ با Be-200، زمانی که تصمیم به احیا کردن چنین خودروهای قدیمی گرفتند، واقعاً بد است.
    1. +1
      ژوئن 15 2015
      بله، آنها بد نیستند، آنها فقط برای مدت طولانی طراحی کردند، پول کافی وجود نداشت، و زمانی که یک هواپیمای جدید مورد نیاز بود، معلوم شد که مقدار زیادی آشغال طراحی شده است. برای سومین سال است که آنها در حال کار مجدد هستند، نمونه های اولیه با دو موتور مختلف در حال رانندگی در تاکسی هستند :)

      هنوز با میلیاردش برای صادرات خشک نشده :)
      1. 0
        ژوئن 15 2015
        نقل قول: گومل
        بله، آنها بد نیستند، آنها فقط برای مدت طولانی طراحی کردند، پول کافی وجود نداشت، و زمانی که یک هواپیمای جدید مورد نیاز بود، معلوم شد که مقدار زیادی آشغال طراحی شده است. برای سومین سال است که آنها در حال کار مجدد هستند، نمونه های اولیه با دو موتور مختلف در حال رانندگی در تاکسی هستند :)

        آنها به bmpd نوشتند که برای Be-200 در نسخه ضد زیردریایی هنوز مجموعه کاملی از تجهیزات کار برای سیستم جستجو و مشاهده وجود ندارد.
        1. 0
          ژوئن 15 2015
          نقل قول: Alexey R.A.
          که برای Be-200 در نسخه ضد زیردریایی هنوز هیچ مجموعه کاملی از تجهیزات کار برای سیستم جستجو و مشاهده وجود ندارد.


          بله، غرفه، است، و عملکرد، اما پس از آن ...... بسیار غم انگیز است گریان بنابراین فعلا فقط "اختاپوس" و "نوولا" سرباز
  17. +1
    ژوئن 15 2015
    پیر نیست؟ از دهه 60 در صفوف. تعمیر با تعمیر، اما ارزش مراقبت از دستگاه های جدید از این نوع را داشت. این پیرمردها تا کی دوام خواهند آورد؟ شاید در شویگو طلوع کند، به ادامه برنامه A-40 / A-42 ضربه بزنید؟ BE-200 هنوز هم بیشتر یک نسخه غیرنظامی با عملکرد کمتر است.
  18. روشچین
    0
    ژوئن 15 2015
    مالک این شرکت کیست، مالک کیست؟
  19. 0
    ژوئن 15 2015
    بگذار تعمیرش کنند! شاید آنها می خواهند به جایی بروند؟
  20. 0
    ژوئن 15 2015
    نقل قول از veksha50

    از نظر تئوری ، ویژگی های عملکرد آن هنوز هم با هوانوردی دریایی راضی است ... با این حال ، با این وجود ، عمر سرویس بسیار زیاد است ... تعمیرات کافی نیست ...

    باز هم به همان سوال در مورد محصولات ایجاد شده توسط طراحان شوروی باز می گردیم: گلایدر برای انجام وظایف در PSS، مقابله با زیردریایی ها ایده آل است.
  21. +1
    ژوئن 15 2015
    خبر عالی سرباز
  22. +1
    ژوئن 23 2015
    نقل قول: چشایر
    چرا اینقدر نفرت؟ آنها همچنین در مورد روسیه صحبت کردند - باید بمیرد، اما ما زنده ایم. این خود نامی نیست که شخص را می سازد، بلکه معنایی است که روی او سرمایه گذاری می شود. به عنوان بخشی از روسیه، اوکراین دیگری وجود خواهد داشت، درست مانند چچنی که اکنون وجود دارد. ما به او افتخار خواهیم کرد.

    و چرا شما منهای یک نفر هستید؟ گوشت در تلویزیون برای شما کافی نیست؟ آیا شما جنگ می خواهید؟ خشمگین به طور معمول، چشایر می گفت که باید در صلح و آرامش زندگی کرد. روزی ما حتما آدامس را با آنها به اشتراک خواهیم گذاشت. نه برای همه قرون مشابه برای جنگیدن. اگر چیزی باشد، من داستان را می دانم - من را متقاعد نکنید. مردم عادی آنجا زندگی می کنند، اما رهبران آنها باید برای کیوی آویزان شوند

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"