بررسی نظامی

دستگاه تحویل شناگران رزمی "زیبای خفته" جنگ جهانی دوم

2
خودروی تحویل شناگر زیبای خفته برای اداره عملیات ویژه بریتانیا در سال 1942 به عنوان وسیله ای برای حمله به کشتی های دشمن در بنادر ساخته شد. مفهوم آن شبیه به اژدرهای دو سرنشین ایتالیایی "maiale" (خوک) هدایت شونده انسان بود که علیه انگلیسی ها استفاده می شد. اگرچه یک کپی مستقیم از maiale، به نام Chariot Mk.I، نیز ساخته شد، زیبای خفته (همچنین به عنوان قایق موتوری شناور شناخته می شود) هنوز یک مفهوم کاملاً بریتانیایی بود. در این دستگاه، بهترین ویژگی های کانوهای فلزی (به عنوان مثال، قابلیت دریا و فشرده بودن) با راه حل های سازنده لازم برای غواصی ترکیب شد. بارزترین ویژگی آن این بود که دستگاه تک صندلی بود، خلبان در یک کابین باز (نوع مرطوب) نزدیک تر به عقب نشسته بود. هنگام غوطه ور کردن دستگاه، او مجبور به پوشیدن دستگاه تنفسی شد. بر خلاف اژدر کوتاه برد Maiale، زیبای خفته مورد قدردانی قرار نگرفت، اما برای عملکرد در بردهای نسبتاً طولانی طراحی شده بود، از موتور الکتریکی برای حرکت در بالا و پایین آب و پاروها به عنوان یک گزینه پشتیبان (زمانی که باتری ها استفاده می کردند) استفاده می شد. خسته بودند) و/یا بادبان.


زیبای خفته هرگز آنطور که شایسته است مورد توجه قرار نگرفته است، شاید به این دلیل:

الف) اسرار برای مدت طولانی به خوبی محافظت می شدند

ب) در هیچ حمله ای به کشتی هایی که موفقیت آمیز باشد استفاده نشده است.

با این حال، این پروژه از اهمیت زیادی برخوردار بود، زیرا این وسیله اصلی برای تحویل شناگران برای سال‌ها پس از جنگ بود، تقریباً تا زمانی که تمام محصولات باقی مانده منابع خود را تمام کردند. این واحد همچنین در حمله معروف اما ناموفق Z-Force استرالیا به سنگاپور که عملیات RIMAU (همچنین به عنوان عملیات HORNBILL شناخته می شود) شرکت کرد. حتی کمتر شناخته شده است که در سال های پس از جنگ توسط گروه هایی از شناگران تخریب سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده آزمایش شد و یکی از اجداد مستقیم وسایل نقلیه تحویل شناگر رزمی مدرن SDV (این اصطلاح فقط در دهه 60 ظاهر شد) در نظر گرفته شد. آمریکایی ناوگان.


عکس لحظه ای از «زیبای خفته» سال های جنگ

بنیاد میراث زیر آب

شما نمی توانید در مورد زیبای خفته بدون ذکر کار بزرگ بنیاد میراث زیر آب بنویسید. بنیاد شروع به ثبت این راز کرد داستان زیردریایی‌های Chariot Mk.I و Mk.II بریتانیا و زیردریایی‌های ایتالیایی مرتبط، به‌عنوان پیوندهای بنیاد با واحد غواصی رزمی معروف Decima-MAS و جانشین آن پس از جنگ، واحد شناگر رزمی ایتالیایی COMSUBIN (Incursori)، بسیار قوی هستند. این منجر به پروژه ای برای حفظ و نمایش نمونه های باقی مانده از جمله Chariot Mk.II و اژدر ایتالیایی "maiale" شد. این وسایل نقلیه بسیار نادر هستند، اما Chariot Mk.I جان سالم به در برد و به همین دلیل بنیاد مسیر ساخت یک نسخه کاری از Chariot Mk.I را در پیش گرفته است که همراه با Mk.II واقعی در کمپ Eden به نمایش گذاشته شده است.

هدف از آخرین پروژه بنیاد، ساختن ماکتی از زیبای خفته بود. سالها کار سخت طول کشید و نتیجه یک کپی درخشان بود. البته، ماکت به ناچار فاقد عمق واقعی است، اما تلاش های بنیاد در حفظ حافظه این دستگاه ها بسیار مهم است، زیرا آنها با جان انسان هایی که در آن جنگ وحشتناک از دست رفتند مرتبط هستند.


نمایش زیبای خفته در موزه تاریخ ملی لندن


دستگاه تحویل شناگران رزمی "زیبای خفته" جنگ جهانی دوم

رابرت هابسون و مایک جونز از بنیاد میراث زیر آب در نزدیکی کپی زیبای خفته

ویژگی های
طول: 3,86 متر (با گزینه های مختلف متفاوت است)
عرض: 0,69 متر
جابه جایی: 270 کیلوگرم
سرعت: حداکثر 4,4 گره، کروز 3,5 گره
برد: 40 مایل دریایی
حداکثر عمق کار: 15 متر
خدمه: 1 نفر حمل شناگر دوم در بالای بدنه امکان پذیر بود. نسخه دوتایی ساخته شد

طرح و سیستم های "زیبای خفته"
مواد بنیاد میراث زیر آب




مواد استفاده شده:
www.hisutton.com
www.edencamp.co.uk
www.underwatertrust.org.uk
en.wikipedia.org
نویسنده:
2 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. واسک تروباچف
    واسک تروباچف 17 ژوئن 2015 13:15
    +1
    نمونه اولیه این دستگاه کاملاً یک کایاک اسکیمو بود، و نه یک قایق رانی، همانطور که در مقاله بیان شد.
    کانو - یک کشتی سنتی هندی است که عمدتاً برای رودخانه ها طراحی شده است و فاقد ویژگی های کایاک دریایی مانند:
    1.عرشه
    2. دامن ایمنی برای قایقران.

    به همین دلیل، انجام یک کودتای اسکیمو روی یک قایق رانی در طوفان، خودکشی است. اما به لطف دامن آغشته به روغن دریایی، کایاک در شدیدترین طوفان غرق نشدنی باقی ماند.
  2. zubkoff46
    zubkoff46 17 ژوئن 2015 16:21
    +1
    با تشکر از مقاله یک سوال در مورد طراحی: عرشه کاملاً بسته است ، به احتمال زیاد محفظه بار وجود ندارد. یعنی نمی توانید همان مین یا محموله های رزمی دیگر را با خود ببرید. آیا می توان آن را به ریل در امتداد گانوله گره زد یا آن را در ظرفی از پشت بکسل کرد. وسیله نقلیه تحویل تمیز شناگر؟ با این حال، محدوده غواصی چشمگیر است.