بررسی نظامی

MiG-35: "پایه" جدید آسمان روسیه

106


در نمایشگاه هوایی پاریس 2015 در لو بورژه، شرکت هواپیماسازی روسیه میگ جدیدترین جنگنده چندمنظوره MiG-35 را - بر اساس طبقه بندی ناتو Fulcrum-F به معنی "Fulcrum" به نمایش گذاشت.

چگونه "شاگرد" از "معلم" پیشی گرفت

جنگنده جدید MiG-35 نسخه مدرن شده MiG-29 شوروی است. هواپیمای MiG-35 از نظر ظاهری بسیار شبیه به مدل قبلی است، اما در واقع یک هواپیمای اساسی جدید و کاملا متفاوت است. توانایی پرواز 300 کیلومتر دورتر، اتوماسیون بیشتری دارد که کار خلبان را بسیار آسان می کند و در نهایت قدرت آتش و ذخیره رزمی آن بسیار افزایش می یابد.

جنگنده چندمنظوره جدید بهتر از سایر ماشین ها می تواند با هر ماموریت جنگی کنار بیاید. این دقیقا همان چیزی است که خلبان آزمایشی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان فدراسیون روسیه آناتولی کووچور فکر می کند:

"وظیفه MiG-35 انهدام مراکز نقطه ای خصومت، تاسیسات دفاع هوایی یا "کار کردن" در مراکز اداری بزرگ، شرکت های دفاعی، تاسیسات استراتژیک مانند نیروگاه های هسته ای است.

سیستم جنگی خودمختار

حداکثر وزن برخاست هواپیمای MiG-35 نسبت به MiG-29 30 درصد افزایش یافت و به 23,5 تن رسید. در واقع او از رده سبک وزن به کلاس متوسط ​​رفت.

جنگنده MiG-35 را به درستی می توان یک سیستم جنگی خودمختار نامید. با توجه به سیستم‌های رادار و پرده‌های مادون قرمز، هواپیما از "قابلیت بقای" رزمی بالایی برخوردار است - یعنی عملاً دیدن و در نتیجه شلیک کردن آن غیرممکن است. میگ 35 تا ارتفاع 17 کیلومتری بالا می رود که به آن اجازه می دهد هدفی را که تقریباً 10 کیلومتر بالاتر از آن قرار دارد به راحتی نابود کند.

میگ 35 مجهز به سیستم دفاعی مدرنی است که حمله غافلگیرانه دشمن را به حداقل می رساند. آنها هم هواپیما و هم موشک را می شناسند. "سی و پنجم" نسبت به کیفیت و طول باند فرودگاه بی تکلف است. او برای بالا آمدن به هوا فقط به 260 متر سطح سخت و یکدست نیاز دارد. این جنگنده قابلیت فرود در فرودگاه های غیر مجهز در شب و در شرایط نامساعد جوی را دارد.

قابل اعتماد تر از این نمیشه

تمام سیستم های کنترل ماشین تکراری هستند. بنابراین، به عنوان مثال، به جای دو ژنراتور که روی MiG-29 نصب شده بود، هواپیمای جدید چهار ژنراتور را به طور همزمان دریافت کرد. می توانید قبل از روشن کردن موتور تمام سیستم های سواری را بررسی کنید، به این معنی که می توانید در زمانی که هنوز روی زمین هستید، در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. این عملکرد توسط یک سیستم ویژه استارت انجام می شود. سیستم رزمی خودمختار MiG-35 با نصب روی برد برای استخراج اکسیژن از هوا شیک خاصی یافته است.

و سیستم راداری هوابرد (BRLS) به خلبان این امکان را می دهد که هواپیماهای دشمن را تا فاصله 120 کیلومتری پیدا کرده و همراهی کند. میگ-35 می‌تواند همزمان به چهار هدف شلیک کند و در عین حال تا ده مورد از آنها را از دست ندهد. از نظر سطح ادغام در راه‌حل‌های تکنولوژیک مربوط به نسل پنجم جنگنده‌ها، MiG-35 در بین هواپیماهای اروپایی مشابهی ندارد.

تا دندان مسلح

هواپیمای MiG-35 می تواند از موشک های هوا به هوا و هوا به سطح به عنوان سلاح های نصب شده استفاده کند. این هواپیما هم به بمب های قابل تنظیم و هم به سلاح های موشکی هدایت نشده مجهز است. برای از بین بردن اهداف زمینی و جنگنده های دشمن، این هواپیما به یک توپ خودکار GSH-301 (بار مهمات - 150 گلوله) مسلح می شود. این هواپیما با وزن محدود 11 تن می تواند تا 2300 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. در عین حال می تواند 4,5 تن اسلحه را سوار کرده و تا 5 با آن پرواز کند.

"برجسته" این هواپیما آخرین رادار رادار Zhuk-AE از نسل جدید است که مجهز به آرایه آنتن فازی فعال است. قابلیت های رادار امکان شناسایی اهداف متحرک و تشخیص نوع آنها را با ویژگی های ثانویه و همچنین تعیین تعداد اهداف در یک گروه را ممکن می سازد. اپترونیک های مدرن MiG-35 نبرد هوایی در روز و شب را در داخل و خارج از دید بصری ارائه می دهند که مربوط به جنگنده های نسل پنجم غربی است.

برای افزایش بقای ماشین در هوا، سهام بر روی یک مجموعه دفاعی توسعه یافته از جمله سیستم های رادیویی الکترونیکی و اپتوالکترونیک قرار گرفت. در نبرد فراتر از تشخیص بصری، موثرترین راه برای خنثی کردن یک حمله علیه شما این است که به طور موثر سیستم های شناسایی و هدف گیری دشمن را مسدود کنید. اما ابتدا باید حمله او شناسایی شود. و از این نظر میگ 35 برابری ندارد. دو سیستم اپتوالکترونیکی هواپیما - موشک های ردیاب شلیک شده و تشخیص تشعشعات لیزری - عنصر غافلگیری را از دشمن سلب می کند و به خلبان جنگنده فرصت کافی برای فرار از حمله یا استفاده از اقدامات متقابل موجود را می دهد.

MiG-35 "قلب" و "ماده خاکستری".

میگ جدید به موتورهای RD-33MK مجهز شده است. همچنین امکان تجهیز جنگنده به نیروگاه با بردار رانش متغیر وجود دارد. سوخت از پنج مخزن واقع در بدنه هواپیما و همچنین در دو محفظه بال تامین می شود. مجموع ظرفیت استاندارد آنها 4300 لیتر سوخت است. این هواپیما از سیستم کنترل خودکار SAU-451 استفاده می کند. این کار برای کاهش بار روی خلبان انجام شد. سرعت هواپیماهای جنگی به حدی است که واکنش فرد همیشه برای پاسخ مناسب به یک تهدید ناگهانی کافی نیست. در طول پرواز، تمام اطلاعات لازم برای خلبان به طور مستقیم بر روی شیشه گنبد کابین نمایش داده می شود. برای این، سه "نمایش" به طور همزمان استفاده می شود. این مفهوم به خلبان این امکان را می دهد که بدون پرت شدن توسط کنترل ابزار، نبرد هوایی را انجام دهد. سه سیستم اتوماسیون وظیفه ناوبری، برنامه ریزی مسیر و هدف گذاری را بر عهده دارند. یکی از آنها، Shchel-3UM، یکی از بهترین سیستم های هدف گیری در جهان است.

طراحی هواپیما

این دستگاه طبق طرح با بال کم و موتورهای نسبتاً دور از یکدیگر ساخته شده است. تیتانیوم، آلیاژهای آلومینیوم، تیتانیوم و مواد کامپوزیت در کیس استفاده شده است. پوست کیل از فیبر کربن ساخته شده است. این هواپیما از صندلی جهشی اثبات شده K-36DM استفاده می کند.

کابین خلبان خود میگ 35 با کابین میگ 29 کی کشتی تفاوت چندانی ندارد. در نسخه MiG-35D، چهار نشانگر چند منظوره در کابین دوم قرار داده شده است و اطلاعات اصلی از کابین خلبان اول روی یکی از آنها کپی شده است. به هر حال، در نسخه تک صندلی، یک مخزن سوخت اضافی در هواپیمای MiG-35 به جای کابین دوم قرار داده شده است.

آماده برای پیوستن به ارتش!

سرگئی کوروتکوف، مدیر کل شرکت میگ، مطمئن است که جنگنده جدید آماده اعزام به ارتش روسیه است:

خرید میگ 35 در برنامه تسلیحاتی پیش بینی شده است و شکی نداریم که در آینده نزدیک این جنگنده وارد خدمت نیروی هوایی روسیه خواهد شد.

وزارت دفاع تصریح کرد که اولین هواپیما می تواند در اوایل سال 2016 وارد نیروها شود. وی افزود: «تا زمان تکمیل توسعه و آزمایش این هواپیما، خرید آن امکان پذیر نیست. به طور آزمایشی، خرید از سال 2016 امکان پذیر خواهد بود."

پذیرش نظامی تجهیزات توسط وزارت دفاع روسیه نوعی «نشان کیفیت» است. ناتو قبلاً به جنگنده چندمنظوره جدید MiG-35 Fulcrum-F که به معنای "Fulcrum" است، لقب داده است. خوب، یک "نقطه پشتیبانی" دیگر برای نیروی هوایی روسیه ضرری نخواهد داشت. علاوه بر این، طبق گفته سازندگان، عمر مفید MiG-35 40 سال است.
نویسنده:
منبع اصلی:
http://vpk.name/news/134243_mig35_novaya_tochka_oporyi_rossiiskogo_neba.html
106 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. boa constrictor19
    boa constrictor19 28 ژوئن 2015 06:41
    +9
    خوش قیافه!! خوب اگرچه من در این تجارت "بلوط مانند درخت - بائوباب به دنیا آمدم" هستم، اما در قلب همه ما آرزوی پرواز را داریم! احساس
    1. جنگ و صلح
      جنگ و صلح 28 ژوئن 2015 07:33
      + 35
      این نات ها با "طبقه بندی"شان چه صعودی دارند؟ شیطان، فالکم‌ها، شمالکم‌ها و روزنامه‌نگاران ما از تلاش بسیار خوشحال هستند - "... اما طبق طبقه‌بندی ناتو..." - این نات‌ها اکتشافات ما را به نام ما نمی‌خوانند، آنها فضانورد را فضانورد نمی‌خوانند، و ماهواره ماهواره است اما سفینه فضایی که به آن می گویند فضاپیما، خلاصه همه چیز در نوع خودش است، اما ستون پنجم ما زیر چشمه در بردگی خوشایند غرب، لازم است که در چنین مقاله کوچکی این خط نویس دو بار تأکید کرد که چگونه از دیدگاه عامر خود درست صحبت کند ...
      1. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 08:37
        + 17
        امیدوارم "پوگوسیانشچینا" در نیروی هوایی روسیه به پایان برسد و در آینده نزدیک شاهد میگ 35 در نیروهای خود باشیم. خوب
        1. اسکندر 72
          اسکندر 72 28 ژوئن 2015 08:59
          +8
          به موارد زیر توجه کردید: «وزارت دفاع تصریح کرد که اولین هواپیما قوطی در سال 2016 به ارتش بپیوندید. وی افزود: «تا زمان تکمیل توسعه و آزمایش این هواپیما، خرید آن امکان پذیر نیست. به طور آزمایشی، خرید از سال 2016 امکان پذیر خواهد بود."، - چنین بیانیه ای توسط فرمانده کل نیروی هوایی روسیه، سرهنگ ویکتور بوندارف بیان شد." آیا این نشان می دهد که صحبت در مورد پذیرش MIG-35 توسط روسیه حداقل زود است. نیروی هوایی؟
          البته میگ 35 ماشین فوق العاده ای است (یک زمانی من فقط عاشق میگ 29 بودم و آرزو داشتم روزی وارد کابین این جنگنده شوم - با هم رشد نکردند) اما به نظر می رسد که من می گویم که Su-37 فرصت های بسیار بیشتری برای کار در اهداف هوایی باورنکردنی ترین دشمن و همچنین اهداف زمینی دارد.
          من افتخار دارم
          1. ابرتایگر21
            ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 09:50
            +3
            من در همه چیز با شما موافقم به جز:
            نقل قول: Alexander72
            اما به نظر من Su-37 فرصت های بسیار بیشتری برای کار بر روی اهداف هوایی باورنکردنی ترین دشمن و اهداف زمینی دارد.


            Su-37 Su-37 تنها چند نمونه اولیه از نسخه فوق العاده قابل مانور Su-27 است که از بال های PGO و موتورهای UHT استفاده می کرد که به آن چابکی بسیار قدرتمندی می بخشید. این پروژه اکنون بسته شده است.

            شاید منظور شما Su-35 بوده است؟
            1. اسکندر 72
              اسکندر 72 28 ژوئن 2015 11:20
              +6
              متاسفم، البته Su-35. اگرچه من Su-37 را بیشتر دوست داشتم. من معتقدم که این پیشرفته ترین اصلاحات Su-27 در زمان خود بود. این نظر کاملا ذهنی من است که به کسی تحمیل نمی کنم.
              1. ابرتایگر21
                ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 15:55
                +1
                سوال از کارشناسان!
                هیچ کجا اطلاعات دقیقی در مورد برد تابش رادار APG-81 از F-35 وجود ندارد. فقط من تعجب می کنم که از آنجایی که رادار Zhuk-AE MiG-35 در 120 کیلومتر پرتاب می کند، این بسیار کمتر از عملکرد رادار APG-77 از F-22 است که اهداف را شناسایی می کند. در مسافت 230 کیلومتر (در حالت عادی) و 190 کیلومتر (در حالت سریع). و من اینجا تصمیم گرفتم، از آنجایی که APG-81 بر اساس Raptor APG-77 ساخته شده است، پس معلوم می شود که تقریباً برتر از Zhuk-AE است؟ یا APG-81 شعاع کمتری نسبت به آن دارد. همتای F-22؟برای درک این موضوع توضیح دهید؟
                1. srelock
                  srelock 28 ژوئن 2015 18:30
                  +5
                  اطلاعات رسمی رادارهای داخلی فقط برای نسخه های صادراتی موجود است. آمریکایی ها اطلاعاتی در مورد APG-77/81 خود و حتی گزینه های صادراتی (در صورت وجود) منتشر نکردند. هر چیزی که در دسترس عموم است در زمان های مختلف توسط کارشناسان و سازمان های مختلف از انگشت مکیده می شود.
                  1. ابرتایگر21
                    ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 19:11
                    0
                    نقل قول از srelock
                    اطلاعات رسمی رادارهای داخلی فقط برای نسخه های صادراتی موجود است. آمریکایی ها اطلاعاتی در مورد APG-77/81 خود و حتی گزینه های صادراتی (در صورت وجود) منتشر نکردند. هر چیزی که در دسترس عموم است در زمان های مختلف توسط کارشناسان و سازمان های مختلف از انگشت مکیده می شود.


                    امیدوارم همونطور که گفتی باشه، حرفت رو قبول میکنم! hi
                2. اپوس
                  اپوس 29 ژوئن 2015 22:34
                  0
                  نقل قول از supertiger21
                  هیچ کجا اطلاعات دقیقی در مورد برد تابش رادار APG-81 از F-35 وجود ندارد.

                  در حالت نظارت هوایی می توان یک هدف هوایی به اندازه یک متر مربع مقطع راداری (RCS) را در برد 150 کیلومتری شناسایی کرد. علاوه بر این، می تواند 23 هدف را در 9 ثانیه ردیابی کند و 19 مورد از آنها را در 2.4 ثانیه درگیر کند.
                  در حالت نظارت هوایی می تواند هدف را در هوا با EPR 1 متر مربع در فاصله 150 کیلومتری شناسایی کند. علاوه بر این، می تواند 23 هدف را به مدت 9 ثانیه ردیابی کند (سرعت اسکن در آزیموت زمان به روز رسانی کامل اطلاعات در حالت "نمای کلی" است) و 19 مورد از آنها را در عرض 2,4 ثانیه شناسایی می کند.
                  داده های به دست آمده در مورد این pepelace (که دور از جنگ است)

                  "هیچ مفهومی از "محدوده تشعشع" وجود ندارد... از نظر تئوری بی نهایت است، می تواند چیزی برای رفع این خسیس باشد (تابش باقی مانده هنوز در جهان می خزد و در حال رفع است)
                  نقل قول از supertiger21
                  رادار ساعت چند
                  MiG-35 در 120 کیلومتری ساطع می کند، پس این بسیار کمتر از نشانگرها است، به عنوان مثال، برای رادار APG-77 از F-22،

                  1. معادله اصلی رادار - همه چیز وجود دارد، جویده شده است
                  2.AN/APG-77:
                  برد دستگاهی: 525 کیلومتر
                  تعداد ماژول های گیرنده-فرستنده: ~ 2000
                  حداکثر توان متوسط: 18.5 کیلو وات
                  توان پالس: 0.5 میلی وات

                  قطر AFAR: 0,813 متر
                  Zhuk-AE:
                  برد ابزاری: n.d.km
                  تعداد ماژول های گیرنده-فرستنده: ~ 680
                  به قطر و قدرت توجه کنید

                  نیاز به توضیح دارید؟

                  نقل قول از supertiger21
                  من در اینجا تصمیم گرفتم، از آنجایی که APG-81 بر اساس Raptor APG-77 ساخته شده است، پس معلوم می شود که تقریباً از Zhuk-AE نیز برتر است؟

                  خیلی اشتباه نیست، نه بر اساس "مبنا"، اما بسیار استفاده می شود
                  1. 81 برای صادرات مجاز است، 77 نیست
                  2. نرم افزار عالی * 3,5 میلیون خط کد ماشین)
                  3. PPM other and LESS: 1,400 ماژول T/R
                  4. قدرت (های) دیگر، کمتر
                  5. هنوز در حال پیشرفت است، در سال 2016 تمام کنید
              2. حاشیه، غیرمتمرکز
                حاشیه، غیرمتمرکز 11 ژوئن 2016 17:11
                0
                نقل قول: Alexander72
                اگرچه من Su-37 را بیشتر دوست داشتم. من معتقدم که این پیشرفته ترین اصلاحات Su-27 در زمان خود بود.

                یک حمله چند منظوره دیگر، اما جنگنده های خط مقدم کجا هستند؟ ......... چه کسی علیه هوانوردی ارتش کار خواهد کرد؟
            2. Bad_gr
              Bad_gr 9 جولای 2015 21:43
              0
              نقل قول از supertiger21
              Su-37 تنها چند نمونه اولیه از نسخه فوق العاده قابل مانور Su-27 است که از بال های PGO و موتورهای UHT استفاده می کرد.


              اولین Su-35 ها تغییراتی در Su-27 بودند
              Su-37 ظاهر شد که دارای پر کردن الکترونیکی متفاوت، بدنه متفاوت، بال ها و موتورهای متفاوت بود.
              پس از او، هواپیمایی ظاهر شد که می توان آن را توسعه بیشتر این شاخه نامید و دوباره Su-35 نامیده شد. شباهت چندانی با 35th قدیمی، نزدیک به Su-37 ندارد. از نظر قدرت مانور و پر شدن سوخو 37 تسلیم نمی شود.

          2. داوریا
            داوریا 28 ژوئن 2015 14:12
            +5
            زمانی من فقط عاشق MiG-29 بودم،


            وقتی برای اولین بار در کتاب مرجع "جین" برای سال 1978 نقاشی های برون ریزی و یک تصویر ابری را از بالا دیدم، بله، خوشحال شدم که هواپیمای مشابه F-23 جایگزین هواپیمای 15 خواهد شد.
            معلوم شد بیهوده است. اشتباه محاسباتی میکویانی ها آشکار است، تغییر نمی کند. ماشین برای اصلی کوچک است - Su-27 جای آن را گرفت و برای ارزان قیمت بزرگ است. دو موتور - و بس، پایان یک حرفه. آمریکایی ها جوجه اردک زشت F-18 خود را که F-16mu را در نیروی هوایی از دست داد، در ناوگان قرار دادند. ما کجا هستیم؟ و حالا بعد از تقریباً 40 سال، وقتی سوشکی وجود دارد، دوباره زنده شویم؟ یک مزخرف قبلاً انجام شده است (تخم ها پاره می شوند) - ما هر دو Mi-28 و Ka-52 را تولید می کنیم. یک چیز خوشحال کننده است، ما یک PAR فعال داریم و عناصر نسل 5 توسعه یافته اند. اگر پوزه را نجوید مفید است.
            و فقط "یک بیضه گران قیمت برای روز مسیح" را به یاد داشته باشید. نه
            1. به جهنم خوش آمدید
              به جهنم خوش آمدید 28 ژوئن 2015 18:08
              +4
              با هلیکوپترها همه چیز خوب است، mi28nm ماشین بسیار خوبی است و در عین حال ارزان است، و ka52 مانور بیشتری دارد و در برخی پارامترها از mi28nm پیشی می گیرد، اما در تولید زحمت بیشتری دارد و بیش از یک و نیم است. بارها گران تر است و برندهای su هواپیماهای سنگین هستند و میگی در کلاس سبک هستند، اگر عملکرد هر دو هواپیما را مقایسه کنید، نسبت نیروی رانش به وزن لحظه ها بیشتر است و هنگام مقایسه حداکثر برد- وزن کم نسبت به بار رزمی، آنها از خشک کن ها بهتر عمل می کنند، به دلیل شرایط سخت دهه 90، مجبور شدم بین هواپیماهای سبک و سنگین یکی را انتخاب کنم و انتخاب روی خشک کن ها افتاد.
              1. باستانی
                باستانی 28 ژوئن 2015 20:14
                +5
                نقل قول: به جهنم خوش آمدید
                اما در تولید کار فشرده تر است و قیمت آن بیش از یک و نیم برابر گران تر است،


                راستش رو به قیمت نگو عزیزم hi قیمت Ka-52 دقیقاً 28٪ گرانتر از Mi-12N است و نه ... 1,5 برابر همانطور که شما می نویسید. سرباز
        2. رستم
          رستم 28 ژوئن 2015 09:16
          +8
          supertiger21 (3) RU امروز، 08:37 ↑
          امیدوارم "پوگوسیانشچینا" در نیروی هوایی روسیه به پایان برسد و در آینده نزدیک شاهد میگ 35 در نیروهای خود باشیم.


          چرا نیروی هوایی روسیه به هواپیمای MI-35 نیاز دارد اما در زندگی واقعی به MIG-29M2 بدون AFAR و با قیمتی مانند SU-30SM جدید نیاز دارد؟

          به من بگو، خوب، اگر فقط از KB پشتیبانی کنم
          1. جنگ و صلح
            جنگ و صلح 28 ژوئن 2015 10:05
            +6
            نقل قول: رستم
            چرا نیروی هوایی روسیه به یک هواپیمای MI-35 نیاز دارد، اما در زندگی واقعی یک MIG-29M2 بدون AFAR و با قیمتی مانند یک SU-30SM جدید؟

            به من بگو، خوب، اگر فقط از KB پشتیبانی کنم



            به طور کلی، مقاله در مورد سوسک-ae می گوید، چرا تصمیم گرفتید که "نخواهد شد"؟
            در مورد استفاده از لحظات خط مقدم، چرا تصمیم گرفتید که جنگنده های خط مقدم مورد نیاز نباشند؟ برد هواپیما 2000 کیلومتر است که کاملاً با وظایف در خط مقدم سازگار است و 5 تن سلاح از جمله سلاح برای اهداف زمینی که به هواپیما اجازه می دهد با روح زمان مطابقت داشته باشد.
            کشورهای ناتو مشابه خود را دارند و به مدرن سازی آنها ادامه می دهند، f16، eurofighter، rafal دقیقاً همان کلاس لحظه 29/35 است، پس چرا آنها مطابقت دارند، اما ما نه؟
            علاوه بر این، برای جلوتر رفتن، باید مراحل میانی را طی کرد و نمی توان از این مراحل گذشت، برای اینکه MIGU بتواند یک جنگنده جدید توسعه دهد، باید تمام ایده های نسل های قبلی را به عقب برگرداند. تنها راهی که پیشرفت رخ می دهد و هیچ جهشی در فناوری وجود ندارد ...
            1. رستم
              رستم 28 ژوئن 2015 10:16
              +2
              جنگ و صلح (1) SU امروز، 10:05 صبح

              به طور کلی، مقاله در مورد سوسک-ae می گوید، چرا تصمیم گرفتید که "نخواهد شد"؟


              راستی ما خیلی چیزها داریم که بنویسیم هر طور که بخوانی ما از بقیه جلوتریم و اسلحه داریم _بی نظیر من عاشق این شعار هستم.

              - ZUK-AE آماده نیست و راز نیست، با SCHAR ارائه می شود - و این همان M2 است

              - مشکل قیمت این ماشین ظاهرا جدید است، به همین دلیل است که نیروی هوایی مقاومت می کند و چرا آنها برای مدت طولانی به M2 نیاز ندارند، بهتر است اس ام اس های باشکوه را در ایرکوت خریداری کنید.

              تا MIGU یک جنگنده جدید توسعه دهد


              برای چی ؟ پول زیادی؟ پک فا مثل تراکتور می خورد (فاند) و من احساس می کنم در 16 ام او را در نیروی هوایی نخواهیم دید و زمانی که به ما قول دادند بله و چه کسی چشمک هنوز در سن 13 سالگی

              ps- MIGU باید روی بازار صادرات کار کند و هزینه ها را کاهش دهد تا قیمت در هنگام خروج کمتر شود، اگرچه در آنجا چینی ها با قیمت های مسخره خود فشار می آورند.
              1. جنگ و صلح
                جنگ و صلح 28 ژوئن 2015 10:55
                +1
                نقل قول: رستم
                ZUK-AE آماده نیست و راز نیست، با SCHAR ارائه می شود - و این همان M2 است


                من خواندم که در سال 2008 در بنگلور سوسک قبلاً نشان داده شده بود و در سال 2010 سوسک قبلاً وارد سری شد.
                و شما می گویید "هنوز خام" عجیب است، آنها سال ها کار می کنند و نمی توانند مشکل را حل کنند؟ واضح است که سرنوشت هواپیما و رادار به طور جدایی ناپذیری با یکدیگر مرتبط هستند ...
                1. کلیدون
                  کلیدون 28 ژوئن 2015 11:47
                  0
                  در سال 2010، Beetle در حال حاضر وارد سری شده است

                  او بود که فقط روی کاغذ وارد سریال شد. اما در واقعیت، هنوز با نمونه های اولیه به پایان رسید. و مشخص نیست نسخه سریال واقعا کی آماده می شود.
                2. رستم
                  رستم 28 ژوئن 2015 12:09
                  +1
                  جنگ و صلح (1) SU امروز، 10:55 صبح
                  من خواندم که در سال 2008 در بنگلور سوسک قبلاً نشان داده شده بود و در سال 2010 سوسک قبلاً وارد سری شد.


                  اینها همه افسانه است، به همین دلیل است که نیروی هوایی به آن نیاز ندارد و حتی با چنین قیمتی، و همه به آن فشار می آورند و فشار می آورند، حتی کتمان نمی کنند که اگر نیروی هوایی در سری اول فشار بیاورد. AFAR وجود نخواهد داشت.

                  خوب، نیروی هوایی تاکنون 16 واحد SMT سفارش داده است - ارزان تر چشمک
                3. باستانی
                  باستانی 28 ژوئن 2015 16:52
                  +1
                  نقل قول: جنگ و صلح
                  و در سال 2010 بیتل قبلاً وارد سری شده است


                  دیروز چی خوردی؟ چشمکیا شاید بی سر و صدا ... "پف کردن"، اگر اینطور باشد .... "تخیل" وسط
                  1. سیوچ
                    سیوچ 2 جولای 2015 12:46
                    0
                    چرا مجبور شدم مشروب بخورم - فقط باگ ها متفاوت هستند، از جمله. با SHAR
              2. گیاه شناس
                گیاه شناس 28 ژوئن 2015 11:13
                0
                MiG کار بر روی "Sealth" را اعلام کرد. بهتر است به او زمان بدهید تا نسخه آسان مخفی کاری را نهایی کند، به هر حال، 10-15 سال دیگر به او نیاز خواهد بود. و امروزه MIG-35 اساسا یک MIG-29 مدرن است. زیرا تعداد کمی از تجهیزات اعلام شده در مناقصه هند در این سری وجود دارد.
                1. ایوان موخوویکوف
                  ایوان موخوویکوف 28 ژوئن 2015 20:38
                  +1
                  چه زمانی خواهد بود، پس از فروپاشی اتحادیه، برخی از دفاتر طراحی برخی دیگر را تحت فشار قرار می دهند
              3. vladimir_krm
                vladimir_krm 28 ژوئن 2015 12:22
                +1
                ZUK-AE آماده نیست و راز نیست، با SCHAR ارائه می شود - و این همان M2 است

                برای قرارداد شکست خورده هند آماده بود، حدود 5 سال پیش، تولید شروع نمی شود فقط به این دلیل که MiG-35 تولید نمی شود، هنوز تقاضا وجود ندارد.
                1. رستم
                  رستم 28 ژوئن 2015 12:30
                  +1
                  vladimir_krmUA
                  برای قرارداد شکست خورده هند آماده بود، حدود 5 سال پیش، تولید شروع نمی شود فقط به این دلیل که MiG-35 تولید نمی شود، هنوز تقاضا وجود ندارد.


                  واقعا؟ LOL بدون نیاز به دویدن جلوتر از لوکوموتیو!

                  MiG-35 برای نیروی هوایی روسیه در آینده یک رادار با AFAR دریافت خواهد کرد

                  ارتش و صنایع دفاعی 18 فوریه 2015
                  هواپیماهای دسته اول رادارهای معمولی دریافت خواهند کرد و همه هواپیماهای بعدی رادار با آرایه آنتن فازی فعال دریافت خواهند کرد.

                  بنگلور، 18 فوریه. /TASS/. جنگنده‌های MiG-35S برای نیروی هوایی روسیه در آینده به رادارهای آرایه فازی فعال (AFAR) مجهز خواهند شد، اما اولین دسته از ایستگاه‌های راداری معمولی دریافت خواهند کرد. یوری گوسکوف، معاون اول مدیر کل و طراح کل شرکت Fazotron-NIIR (بخشی از KRET)، در نمایشگاه Aero India 2015 به TASS گفت.

                  به گفته وی، اولین دسته از حدود 30 فروند میگ 35 برای نیروی هوایی روسیه یک رادار بدون AFAR دریافت خواهد کرد. "هدف MiG RAC دریافت سفارش از وزارت دفاع روسیه، قرار دادن MiG-35S در سری و انجام همزمان کار توسعه است به طوری که احتمالاً با شروع، احتمالاً از هواپیمای 30، یک رادار با AFAR از قبل نصب شده است. این منبع گفت.
                  وی با بیان اینکه این یک رویه سنتی جهانی است، خاطرنشان کرد: ابتدا بر ساخت سریال نسخه پایه مسلط شده و سپس از رادار با AFAR استفاده کنید. گوسکوف یادآور شد: "وضعیت یوروفایتر اروپای غربی به همین صورت است - حدود نیمی از آنها اکنون با یک آنتن معمولی اسکن شده مکانیکی ساخته می شوند و 40 تا 45 درصد باقی مانده با اسکن فعال خواهد بود."



                  http://tass.ru/armiya-i-opk/1775588
                2. جنگ و صلح
                  جنگ و صلح 28 ژوئن 2015 12:33
                  -2
                  نقل قول: vladimir_krm
                  برای قرارداد شکست خورده هند آماده بود، حدود 5 سال پیش، تولید شروع نمی شود فقط به این دلیل که MiG-35 تولید نمی شود، هنوز تقاضا وجود ندارد.


                  مثل این؟ اما رستم برعکس ادعا می کند که راست می گوید و کی دروغ؟
                  1. رستم
                    رستم 28 ژوئن 2015 12:37
                    +1
                    جنگ و صلح امروز، 12:33 ↑
                    مثل این؟ اما رستم برعکس ادعا می کند که راست می گوید و کی دروغ؟


                    مخصوصا برای شما دایره اش را با رنگ قرمز می نویسم، اگر متن بالا را بخوانید تنبلی و خستگی شما اجازه نمی دهد.


                    بنگلور، 18 فوریه. /TASS/. جنگنده‌های MiG-35S برای نیروی هوایی روسیه در آینده به رادارهای آرایه فازی فعال (AFAR) مجهز خواهند شد، اما اولین دسته از ایستگاه‌های راداری معمولی دریافت خواهند کرد. یوری گوسکوف، معاون اول مدیر کل و طراح کل شرکت Fazotron-NIIR (بخشی از KRET)، در نمایشگاه Aero India 2015 به TASS گفت.

                    به گفته وی، اولین دسته از حدود 30 فروند میگ 35 برای نیروی هوایی روسیه یک رادار بدون AFAR دریافت خواهد کرد. "هدف MiG RAC دریافت سفارش از وزارت دفاع روسیه، قرار دادن MiG-35S در سری و انجام همزمان کار توسعه است به طوری که احتمالاً با شروع، احتمالاً از هواپیمای 30، یک رادار با AFAR از قبل نصب شده است. این منبع گفت.
                    وی با بیان اینکه این یک رویه سنتی جهانی است، خاطرنشان کرد: ابتدا بر ساخت سریال نسخه پایه مسلط شده و سپس از رادار با AFAR استفاده کنید. گوسکوف یادآور شد: "وضعیت یوروفایتر اروپای غربی به همین صورت است - حدود نیمی از آنها اکنون با یک آنتن معمولی اسکن شده مکانیکی ساخته می شوند و 40 تا 45 درصد باقی مانده با اسکن فعال خواهد بود."


                    ps - هدف این است که MiG-35S را به صورت سری قرار دهیم و همزمان کارهای توسعه را انجام دهیم تا با شروع، احتمالاً از هواپیمای 30، یک رادار با AFAR قبلاً روی آن قرار داده شده باشد "- حالا متوجه شدید؟

                    یعنی من رمزگشایی می‌کنم، هدف این است که M2 را با SCAR با قیمت گزاف هل بدهم، و از هواپیمای 30 احتمالاً با AFAR خواهند رفت - اگر کار توسعه موفقیت آمیز باشد.
                    1. جنگ و صلح
                      جنگ و صلح 28 ژوئن 2015 16:20
                      +1
                      نقل قول: رستم
                      ps - هدف این است که MiG-35S را به صورت سری قرار دهیم و همزمان کارهای توسعه را انجام دهیم تا با شروع، احتمالاً از هواپیمای 30، یک رادار با AFAR قبلاً روی آن قرار داده شده باشد "- حالا متوجه شدید؟


                      نه واقعا، چگونه می توانید محصولی را بفروشید که بدیهی است؟ اگر بیتل ها آماده هستند، باید آنها را نصب کنید و کالاها را با چهره ای که دوست دارید نشان دهید، و اگر یک هواپیمای معمولی-مدرن فقط از نمونه 30 و قبل از آن با مشخصات بدتر می رود، پس این دقیقاً دلیل این است که منطقه مسکو نمی خواهد با Mig35 درگیر شود؟
            2. باستانی
              باستانی 28 ژوئن 2015 16:44
              +9
              نقل قول: جنگ و صلح
              به طور کلی، مقاله در مورد سوسک-ae می گوید، چرا تصمیم گرفتید که "نخواهد شد"؟


              چون اینها به قول شما "مقالات" از سال 2006 نوشته شده است و همه چیز نوشته و نوشته شده است.. نتیجه ... هواپیما کجاست؟ درست است ... در یک مکان.
              رستم عزیز نگفته که جنگنده های خط مقدم لازم نیست، اما می نویسد چرا دوباره «گپ» است و قیمتش مثل اس ام نو است.
              شما قبلاً تصمیم می گیرید.. یا 5 تن اسلحه یا 5000 کیلومتر ... و سپس از قبل .. "بر اساس روح زمان تصمیم بگیرید" وسط
              حالا در مورد "مدرنیزاسیون" ... بله، کشورهای ناتو در حال مدرن سازی خودشان هستند (فقط کلاس آنجا کمی متفاوت است) و ببینید مدرنیزاسیون آنها چیست و مال ما چیست؟
              چشمک
              برای شروع، حداقل ILS و "غلاف" را بردارید (اینها ظروف آویزانی هستند ... همه نوع وسط )
              چی میگی تو؟ ما چه داریم؟ چشمک
              و برای "پیشتر رفتن" باید در رهبری حضور داشته باشید ... اما من جلوتر نمی روم ... نه وطن پرست وسط



              و اینجا ..... دیگری را بخوانید در "لرزش" ... رفتن به ... "برو .. بعدی

              e" چشمک من بی ادب نخواهم بود، اما احتمالاً یک بزرگسال و شما می دانید .. کجا می توانید بروید وقتی آنها می توانند ارسال کنند ... "بیشتر" وسط



              1. ZVEROBOY
                ZVEROBOY 28 ژوئن 2015 20:34
                +4
                نقل قول: باستانی
                و برای "پیشتر رفتن" باید در رهبری حضور داشته باشید ... اما من جلوتر نمی روم ... نه وطن پرست

                خب باستانی نوشیدنی ها دوباره دعوا میکنی؟ باور کن
                می توان دید که آماتورها شما را شکست دادند LOL
              2. جنگ و صلح
                جنگ و صلح 28 ژوئن 2015 21:39
                0
                نقل قول: باستانی
                شما قبلاً تصمیم می گیرید.. یا 5 تن اسلحه یا 5000 کیلومتر ... و سپس از قبل .. "بر اساس روح زمان تصمیم بگیرید" wassat


                من داده TTX را برای instant35 آوردم
                - برد 2000 کیلومتر
                - بار رزمی 6.5 تن (من حتی 5 تن کمتر آوردم)
                http://cyclowiki.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-35
        3. باستانی
          باستانی 28 ژوئن 2015 16:26
          + 12
          نقل قول از supertiger21
          امیدوارم "پوگوسیانشچینا" در نیروی هوایی روسیه به پایان برسد و در آینده نزدیک شاهد میگ 35 در نیروهای خود باشیم.


          به نوعی شما در حال حاضر بسیار "گلگون" هستید، عزیز .. در مورد "Pogosyanshchina" وسط

          شما در بهترین حالت MiG-29M / M2 را در سربازان خواهید دید ... دیگر نه، با یک سوال بزرگ در مورد "Zhuk-AE" گریان
          و شما می توانید MiG-35 واقعی را ببینید.. فقط در جایگاه، خوب، یا به صورت طرح بندی.. دیگر نه گریان



          و برای نویسنده چاق ترین منهای، زیرا. مقاله ای از آندری سوونکو که در مجله AiK شماره 6 / 2007 منتشر شده است. همه چیز مربوط به Mig-35 واقعی را حذف کرد و آن را با واحدها و سیستم های Mig-29M / M2 جایگزین کرد و .. به جلو ... برای "urya"؟ وسط
          اوه..خوب نیست منفی
          1. اسکندر 1959
            اسکندر 1959 28 ژوئن 2015 18:08
            +5
            صحبت از پوقوسیان شد.
            مقاله خوبی هست
            در اینجا گزیده ای است.
            علیرغم این واقعیت که میخائیل اصلانوویچ پوگوسیان یک طراح هواپیما است و نه یک وکیل یا جامعه شناس، عملکرد او در راس شرکت هواپیمایی متحد خیلی بهتر از این نبود که توسط یک "مدیر موثر" اداره می شد. به هر حال، این در مورد شخصیت نیست. نکته در سیستمی است که بهترین‌ها را رد می‌کند، اما نمی‌خواهند «سازگار شوند» و تنها کسانی را باقی می‌گذارند که آماده‌اند، تحت پوشش عبارات ترقه‌ای درباره «امیدهای روسیه»، کارهای خود را برای تقویت چاه خود انجام دهند. -بودن.

            http://chinovniki-rf.ru/pogosyan-mixail-aslanovich/
            حقایق کاملاً سرگرم کننده سیستماتیک شده اند.
          2. مهندس
            مهندس 29 ژوئن 2015 09:23
            +3
            من به شما یک دوجین مثبت برای عقل سلیم می دهم. حماسه با MiG-35 تمیزتر از gossyanshchina خواهد بود. T-50 پرواز می کند، فوق العاده است! و با میگ 35، حتی هندی ها را نمی توان چاقو زد. وقت آن است که یاد بگیریم گندم را از کاه جدا کنیم.
    2. سرگیبولکین
      سرگیبولکین 28 ژوئن 2015 10:19
      0
      اینجا کنجکاوی من را از هم جدا می کند -
      هواپیماها همه چیز را سنگین تر، بزرگتر و کاربردی تر می کنند! و می تواند هواپیماها را ساقط کند و بمب ها را پرتاب کند و با موشک به زمین بزند ...
      هواپیمای MiG-35 می تواند از موشک های هوا به هوا و هوا به سطح به عنوان سلاح های نصب شده استفاده کند. این هواپیما هم به بمب های قابل تنظیم و هم به سلاح های موشکی هدایت نشده مجهز است. برای از بین بردن اهداف زمینی و جنگنده های دشمن، این هواپیما به یک توپ خودکار GSH-301 (بار مهمات - 150 گلوله) مسلح می شود. این هواپیما با وزن محدود 11 تن می تواند تا 2300 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. در عین حال می تواند 4,5 تن اسلحه را سوار کرده و تا 5 با آن پرواز کند.

      به نظر می رسد چیست - ما یک جنگنده تمام عیار در خدمت نداریم، همه نوعی ترکیبی از هواپیماهای تهاجمی - شناسایی - بمب افکن - جنگنده هستند! همه هیبریدهای بولداگ-کرگدن.
      همه می دانند که تجهیزات جهانی بدتر از تجهیزات تخصصی هستند.
      1. قاسم
        قاسم 28 ژوئن 2015 11:26
        +9
        سرگئی بولکین. بنابراین او متخصص است. جنگنده خط مقدم یا جنگنده پشتیبانی زمینی. Su-27 برای تسلط بر آسمان و MiG-29 برای تسلط بر میدان نبرد نیروهای زمینی. همه چیز آنجا در ابتدای مقاله نوشته شده است، هدف آن. فقط می توانید اضافه کنید که این ماشین یکی از بهترین ها در نبرد نزدیک است. هر دو Su-27 و F-15 در چنین نبردی (با همان کلاس خلبانان) انجام خواهند داد.
        الکساندر اشتباه میکنی MiG-29 بهتر از خانواده Su-27 روی زمین کار می کند (احتمالاً به جز Su-34). مانور بیشتری دارد، زیرا. سبک تر است، بنابراین تنظیم آن هنگام غواصی در یک هدف آسان تر است. در ابتدا، Su-27 به هیچ وجه نمی توانست روی زمین کار کند. این هندی ها (یا چینی ها) هستند که این "گزینه" را سفارش داده اند. به آنها گفته شد که او آنجا بود تا برتری هوایی به دست آورد. اما ارباب ارباب است (یعنی مشتری). و MiG-29 در ابتدا روی زمین کار می کرد. او در محدوده هوایی 87-89 خدمت کرد و در عمل دید. و خلبانان خوب چه کار می کنند؟! یا در اینجا یک واقعیت است، زیرا یک سال روی تبلت نشست. هنگامی که MiG-29 وارد اپراتور رزمی رادار P-12 شد (او دارای منطقه مرده در شعاع 5 کیلومتری بعدی است)، او گزارش داد "فلان و آن ... در نبرد." سکوت. "آنجا را نگاه کنید، چیزی که من دیگر او را نمی بینم "پاسخ من، چون من در کنار RP در آکواریوم هستم، سپس آن را جلوی" دماغم دارم:" بله، او اینجاست، از اول که بیرون رفت، به دومی می رود. این 29 است. "اپراتور:" این یکی تا زمانی که همه چیز دور ریخته شود و اگر شروع به ترک نکرد - من او را نخواهم دید - خودتان مراقب او باشید.
        پارسال در تابستان گزارش شد که 2 فروند میگ 29 برای آزمایش رادار ژوک PAR به شرکت فازترون تحویل داده شده است (یادم نیست با چه حروفی. hi
        1. باستانی
          باستانی 28 ژوئن 2015 16:56
          +5
          نقل قول: قاسم
          سال گذشته در تابستان گزارش شد که 2 فروند MiG-29 برای آزمایش رادار Zhuk PAR به Fazatron تحویل داده شده است (یادم نیست چه حروفی.


          درست است، برعکس... NIIR مجموعه رادار Zhuk-AE AFAR را برای نصب و هدایت PI در دو هواپیما در Lukhovitsy Mig-29M و M2 تحویل داد. چشمک + نوشیدنی ها
          1. قاسم
            قاسم 29 ژوئن 2015 03:03
            +2
            "اسکندر" سلام! من نمی دانم این آزمایشات چقدر طول می کشد؟ انواع تنظیمات وجود دارد، احتمالاً یک واگن و یک گاری کوچک. با این حال، من می خواهم باور کنم که آنها ماشین را به ذهن خواهند آورد. hi + نوشیدنی ها .
      2. دانشمند
        دانشمند 28 ژوئن 2015 11:36
        0
        نقل قول: سرگیبولکین
        به نظر می رسد چیست - ما یک جنگنده تمام عیار در خدمت نداریم، همه نوعی ترکیبی از هواپیماهای تهاجمی - شناسایی - بمب افکن - جنگنده هستند! همه هیبریدهای بولداگ-کرگدن.

        و این در حالی است که هر مهندس کم و بیش توانمند با اطمینان می گوید که هر تجهیزات تخصصی همیشه ارزان تر، کارآمدتر و قابل اعتمادتر از تجهیزات جهانی است. شاید هواپیماهای جهانی در مکانهایی مورد نیاز باشد که از نظر فیزیکی امکان قرار دادن هواپیما از انواع مختلف در مقادیر کافی وجود ندارد، به عنوان مثال، بر روی یک ناو هواپیمابر. برای آمریکایی ها این درست است، اما چرا باید با آنها دور و بر کنیم؟
      3. کلیدون
        کلیدون 28 ژوئن 2015 11:51
        +1
        هواپیماها بسیار گران و تعداد کمی هستند که نمی‌توان آنها را به یک تخصص محدود تبدیل کرد. بنابراین، "همه چیز می تواند"، اما آنها کاری را بهتر انجام می دهند. به عنوان مثال، F-15C از نظر تئوری هم یک جنگنده و هم یک مهاجم بود، اما در واقعیت، خلبانان برای مأموریت های ضربتی آموزش ندیده بودند. پریپیورلو شروع به پرتاب آهن می کرد.
        Mig-35 همان همه کاره است، اما با تأکید بر مأموریت های جنگنده، اگرچه بر خلاف پیش ساز (Mig-29)، آنها به شدت تقویت می شوند.
      4. vladimir_krm
        vladimir_krm 28 ژوئن 2015 12:30
        +2
        با F-35 مثلا مقایسه کنید :) هواپیمای ضربتی یعنی هواپیمای تهاجمی، جنگنده هم هست، هواپیمای عمودی هم هست، برای ناوهای هواپیمابر هم هست... اولین سو-27 تقریبا نمی تواند روی زمین کار کند - آیا این خوب است؟ بله، شما نمی توانید یک بمب افکن را با یک جنگنده جایگزین کنید، ساخت زره مانند یک هواپیمای تهاجمی خوب نیز مشکل ساز است، اما اگر فرصتی برای گسترش عملکرد وجود دارد، پس چرا که نه؟ تمام دنیا این کار را می کند.
        1. ابرتایگر21
          ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 13:35
          +1
          نقل قول: vladimir_krm
          مثلا با اف 35 مقایسه کنید :) هواپیمای ضربتی، یعنی هواپیمای تهاجمی، جنگنده هم هست، هواپیمای عمودی هم هست، برای ناوهای هواپیمابر هم هست.


          کاملا درست نیست! این یک چیز است اگر یک نوع هواپیما بتواند همه این کارها را انجام دهد. برخلاف تصور بسیار رایج، F-35 یک نوع هواپیما نیست، بلکه خانواده ای از 3 نوع است: A، B، C - که به نوبه خود به اصلاحات جداگانه نیز تقسیم می شوند. اصلاحیه F-35A استاندارد و عظیم ترین است، این تیک آف عمودی ندارد (مانند F-35B) و نمی توان از آن در ناو هواپیمابر (مانند F-35C) استفاده کرد، اما ویژگی های پرواز و قیمت بهتری دارد. بسیار ارزان است (برای سال 2014 94 میلیون دلار در هر واحد). دو اصلاح دیگر B و C گران تر هستند.
    3. نیکوها.2010
      نیکوها.2010 28 ژوئن 2015 13:41
      +2
      درخواست کمک! برای یک عمل جراحی پیچیده روی صورت و توانبخشی بعدی (حذف آثار از بسیاری از بخیه ها)، من، الکساندر رومانوف، به پول نیاز دارم. برداشتن اسکار با لیزر و این روش به تنهایی حدود شصت هزار روبل هزینه خواهد داشت. درمان عمومی گران است، بنابراین من از همه رفقای دلسوز از بررسی نظامی می خواهم. عملیات در Komsomolsk-on-Amur و Khabarovsk انجام خواهد شد. در صورت امکان کمک کنید.
      کارت Sberbank 4276 7000 1527 1699
      Yandex 410013268540198

      واقعا تایید میکنم!!!
      1. نیکوها.2010
        نیکوها.2010 28 ژوئن 2015 21:50
        0
        من درخواست کردم (از طریق تلفن) از همه شما تشکر کنم! از خودم یک تعظیم عمیق به شما اعضای انجمن اضافه خواهم کرد! hi
  2. perepilka
    perepilka 28 ژوئن 2015 06:44
    +7
    از طریق سیستم ها پرده های رادار و مادون قرمز
    باور کن این چه نوع حیوانی است؟ چه کسی در جریان است؟ چی
    1. نظر حذف شده است.
    2. سیبرالت
      سیبرالت 28 ژوئن 2015 06:52
      +3
      به نظر می رسد فقط از طریق تلسکوپ می توان آن را پیدا کرد! باور کن
      1. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 08:35
        + 12
        من می خواهم میهن پرست باشم، اما با این وجود، استانداردهای دوگانه بلافاصله قابل مشاهده است. EPR نسبتاً کاهش یافته MiG-35 بسیار آسیب ناپذیر و تقریباً نامرئی نامیده می شود. خوب، همانطور که ما در مورد پنگوئن (F-35) صحبت می کنیم، بلافاصله "فناوری پنهان کاری زباله است"، "S-300 پنگوئن را بدون هیچ مشکلی شناسایی می کند" و غیره. من همچنین از MiG-35 بسیار خوشحالم، اما همچنان از شما می خواهم که در ارزیابی هواپیماهای ما و هواپیماهای غربی بی طرف باشید. hi
        1. NEXUS
          NEXUS 28 ژوئن 2015 17:33
          +3
          نقل قول از supertiger21
          EPR نسبتاً کاهش یافته MiG-35 بسیار آسیب ناپذیر و تقریباً نامرئی نامیده می شود.

          MIG-35 نامرئی نیست به این معنا که آنها روی این مفهوم سرمایه گذاری می کنند. عناصر مخفی کاری در حال حاضر در همه هواپیماهای مدرن وجود دارد و ماشین ما نیز از این قاعده مستثنی نیست. اما EPR آن بسیار بالاتر از همان Raptor است، اگرچه دومی بزرگتر و سنگین تر
          نقل قول از supertiger21
          خوب، همانطور که ما در مورد پنگوئن (F-35) صحبت می کنیم، بلافاصله "فناوری پنهان کاری زباله است"، "S-300 پنگوئن را بدون هیچ مشکلی شناسایی می کند" و غیره.

          در این برهه از زمان، ما LFI نسل 5 نداریم، MIG-35 ماشین فوق العاده ای است، اما نماینده نسل چهارم جنگنده ها است، هر چه می توان گفت، و چه قدر مزیت ها را به خود جلب نمی کند. علاوه بر این، همانطور که به درستی اشاره شد، 4 ما دیگر یک جنگنده سبک نیست، بلکه یک جنگنده متوسط ​​است.
          در تمام این موارد یک نکته مایوس کننده است که در واقع ما الان جنگنده سبک خط مقدم نسل 5 نداریم و معلوم نیست چه زمانی می توان از PAK FA به عنوان جنگنده خط مقدم استفاده کرد اما اینطور نیست. اقتصادی، نه منطقی و نه شایستگی، ماشینی که حداقل در شرایط مساوی می تواند با همان رپتور مخالفت کند.
          1. srelock
            srelock 28 ژوئن 2015 18:35
            0
            نقل قول: NEXUS
            در این برهه از زمان، ما LFI نسل 5 نداریم، MIG-35 ماشین فوق العاده ای است، اما نماینده نسل چهارم جنگنده ها است، هر چه می توان گفت، و چه قدر مزیت ها را به خود جلب نمی کند. علاوه بر این، همانطور که به درستی اشاره شد، 4 ما دیگر یک جنگنده سبک نیست، بلکه یک جنگنده متوسط ​​است.
            در تمام این موارد یک نکته مایوس کننده است که در واقع ما الان جنگنده سبک خط مقدم نسل 5 نداریم و معلوم نیست چه زمانی می توان از PAK FA به عنوان جنگنده خط مقدم استفاده کرد اما اینطور نیست. اقتصادی، نه منطقی و نه صلاحیت دار. ماشینی که حداقل می تواند در شرایط برابر با همان رپتور مخالفت کند.
            hi من می دانم که این نظر شخصی شماست، اما لطفاً دیدگاه خود را توجیه کنید. شاید من چیزی را متوجه نمی شوم؟
            1. NEXUS
              NEXUS 28 ژوئن 2015 19:02
              +1
              نقل قول از srelock
              من می دانم که این نظر شخصی شماست، اما لطفاً دیدگاه خود را توجیه کنید. شاید من چیزی را متوجه نمی شوم؟

              خوب، چه چیزی برای توضیح وجود دارد؟ بدون شک یک ماشین خوب است، اما وظیفه مستقیم آن این است که همه چیز را به زمین بچسباند که از سمت دشمن پرواز می کند. 5 خیلی سریع از نظر اخلاقی منسوخ می شود، علیرغم این واقعیت که این یک مدرن سازی عمیق MIG-5 و در واقع یک ماشین جدید است. hi
              1. srelock
                srelock 28 ژوئن 2015 21:20
                +1
                خوب، سعی می کنم موضع خود را استدلال کنم.
                مفهوم LFI بسیار مبهم است و هر 2 و نیم "بازیکن" خود را دارند. اگر معیار جرم یک بدنه هواپیمای خالی را در نظر بگیریم، تمام 5 ها در کلاس خودروهای متوسط ​​قرار می گیرند. اگر بر اساس معیار مشخصه های قابل مانور در نظر بگیریم، برخی از 4 های سنگین می توانند شانس بدهند. اگر از سمت هدف ماشین ها به موضوع بپردازید، هر پنج تا یک درجه چند منظوره هستند. اگر برای قیمت، پس "ترقه" امروز خارج از رقابت است.
                یعنی F-35 و PAK FA چنین LFIهای مدرنی هستند.
                1. NEXUS
                  NEXUS 28 ژوئن 2015 22:27
                  +1
                  نقل قول از srelock
                  مفهوم LPI بسیار مبهم است.

                  این چنین نیست. یک جنگنده سبک خط مقدم یک جنگنده پشتیبانی است و همچنین برتری هوایی را مستقیماً بالای خط مقدم ایجاد می کند ... برد اجازه نمی دهد که مثلاً بمب افکن ها را فراتر از خط مقدم اسکورت کند. تسلیحات ساده تر است. نسبت به جنگنده های سنگین، در حالی که قدرت مانور بالاتر است.
                  نقل قول از srelock
                  یعنی F-35 و PAK FA چنین LFIهای مدرنی هستند.

                  f-35 بله PAK FA خیر.T-50 یک جنگنده پیشرفت و اسکورت سنگین است.البته امروزه در مقایسه با همان SU-27 می تواند عملکردها و وظایف بیشتری را انجام دهد.اما حتی با نگاهی به برد پروازی این دو ماشین‌ها، می‌توان گفت که اینها ماشین‌هایی از کلاس متفاوتی هستند.
                  1. srelock
                    srelock 28 ژوئن 2015 23:28
                    0
                    نقل قول: NEXUS
                    اینطور نیست. جنگنده سبک خط مقدم یک جنگنده پشتیبانی است و همچنین برتری هوایی را مستقیماً بالای خط مقدم ایجاد می کند ... برد اجازه نمی دهد که مثلاً بمب افکن ها را در پشت خط مقدم اسکورت کنید. تسلیحات ساده تر است. نسبت به جنگنده های سنگین، در حالی که قدرت مانور بالاتر است
                    از نظر هدف، این دقیقاً همان کاری است که PAK FA (و F-35 نیز) باید انجام دهد. در مورد تسلیحات و اسکورت، این در حال حاضر یک مفهوم چند منظوره است و F-35 و PAK FA باید قادر به انجام این کار باشند. از نظر مفهومی، یعنی از نظر حجم کارهایی که باید حل شوند، F-35، T-50، Su-30/35 یکسان هستند.
                    f-35 بله PAK FA خیر.T-50 یک جنگنده پیشرفت و اسکورت سنگین است.البته امروزه در مقایسه با همان SU-27 می تواند عملکردها و وظایف بیشتری را انجام دهد.اما حتی با نگاهی به برد پروازی این دو ماشین‌ها، می‌توان گفت که اینها ماشین‌هایی از کلاس متفاوتی هستند.
                    چرا F-35 را یک کلاس سبک و T-50 را یک کلاس سنگین می دانید؟ به عنوان مثال، من فکر می کنم که جرم یک T-50 خالی از 16 تن بیشتر نخواهد شد، اما به احتمال زیاد جرم پایه، مدل تولیدی (خالی) در منطقه 14-15 تن خواهد بود.
                    در مورد برد پرواز، نورتروپ، همراه با مک دونالد، به نوعی سعی در تسلط بر آن داشت، اما پنتاگون خطرات فنی را در نظر گرفت و با هم رشد نکرد ...
                    1. NEXUS
                      NEXUS 28 ژوئن 2015 23:51
                      +1
                      نقل قول از srelock
                      از نظر مفهومی، یعنی از نظر حجم کارهایی که باید حل شوند، F-35، T-50، Su-30/35 یکسان هستند.

                      من با شما موافق نیستم، F-35 به سادگی نمی تواند این پارامترها را از نظر برد تحمل کند، فقط بگوییم که این یک وسیله نقلیه غوغا است، اما نه یک جنگنده پیشرفت در اعماق خط مقدم.
                      به همین دلیل است که PAK FA ما نیز توسط کارشناسان غربی، از جمله با رپتور، و نه با لایتنینگ مقایسه می شود.
                      Raptor و PAK FA بهتر از F-35 مسلح هستند.در مورد جرم هم سوالات بزرگی در مورد وزن آن در نسخه نهایی وجود دارد.
                      1. srelock
                        srelock 29 ژوئن 2015 02:08
                        0
                        نقل قول: NEXUS
                        من با شما موافق نیستم، F-35 به سادگی نمی تواند این پارامترها را از نظر برد تحمل کند، فقط بگوییم که این یک وسیله نقلیه غوغا است، اما نه یک جنگنده پیشرفت در اعماق خط مقدم.
                        به همین دلیل است که PAK FA ما نیز توسط کارشناسان غربی، از جمله با رپتور، و نه با لایتنینگ مقایسه می شود.
                        Raptor و PAK FA بهتر از F-35 مسلح هستند.در مورد جرم هم سوالات بزرگی در مورد وزن آن در نسخه نهایی وجود دارد.

                        برای پروازهای دوربرد، Efks می تواند از سوخت گیری هوایی استفاده کند، اما همه اینها به کارایی است و این نیز مهم است.
                        به تاریخچه توسعه هوانوردی پس از جنگ نگاه کنید. امروزه ماشین‌های چند منظوره (با توجه به طیف وظایفی که باید حل شوند) وارد "مرحله" می‌شوند و از کشورهایی که به توسعه جنگنده‌های سرنشین دار ادامه می‌دهند (فقط 3 عدد باقی مانده است)، هیچ کس تجهیزات بسیار تخصصی طراحی نمی‌کند، زیرا. یک رویکرد چند منظوره امکان کاهش کل تعداد هواپیماهای مورد نیاز در خدمت را فراهم می کند. بنابراین مفاهیمی مانند LFI، رهگیر، بمب افکن، هواپیمای تهاجمی و غیره. برای نسل 5، دیگر نمی توان آن را به عنوان نامگذاری برای انواع هواپیما در نظر گرفت، اکنون اینها فقط نام وظایفی است که توسط یک هواپیما انجام می شود. مفهوم LFI از موارد ذکر شده بسیار کاربردی ترین بود، بنابراین من PAK FA را نوعی LFI مدرن نامیدم.
                        بازگشت به موضوع کارایی. شرایط مرجع PAK FA به معنای ایجاد یک اصلاح مبتنی بر عرشه و حتی برخاستن عمودی بر اساس آن نبود و به طور سنتی به 2 موتور نیاز داشت. F-35 به طور متفاوتی می خواست ... از این رو نتیجه می شود که جرم یک هواپیمای خالی برای T-50 در واقع تعیین می شود و جرم F-35 با محدودیت های عملیاتی تعیین می شود.
                      2. srelock
                        srelock 29 ژوئن 2015 02:35
                        0
                        از مجموع موارد فوق چنین بر می آید که مفهوم LFI به معنای ویژگی ها برای همه متفاوت است، اما هدف هواپیما یکی است و MFI نامیده می شود.
                      3. NEXUS
                        NEXUS 29 ژوئن 2015 13:09
                        +1
                        نقل قول از srelock
                        از مجموع موارد فوق چنین بر می آید که مفهوم LFI به معنای ویژگی ها برای همه متفاوت است، اما هدف هواپیما یکی است و MFI نامیده می شود.

                        این امکان وجود دارد. از قبل واضح است که همه چیز به سمت یکپارچه سازی سیستم های ضربتی پیش می رود. چیزی شبیه آنچه در مورد ساخت تانک رخ داد. در طول جنگ جهانی دوم تانک های سبک، متوسط ​​و سنگین وجود داشت. سپس T-55 (تانک نفوذ) ظاهر شد و سپس اتحاد و تانک اصلی ظاهر شد. من فکر می کنم با هواپیماهای جنگنده (من فقط در مورد جنگنده ها صحبت نمی کنم، بلکه در مورد هواپیماهای تهاجمی نیز صحبت می کنم) همین اتفاق می افتد و در نهایت ظاهر می شود، بگذارید آن را به طور معمول OMI (مولتی اصلی) بنامیم. -جنگنده نقش)
                        PAK FA نسبت به همان Raptor یا F-35 به OMI نزدیکتر است. hi
                      4. srelock
                        srelock 29 ژوئن 2015 13:55
                        0
                        من کاملاً با قیاس تانک موافقم و از این نظر بسیار جالب می دانم. T-64 در واقع سرعت / مانور تانک های سبک را با حفاظت و قدرت آتش تانک های سنگین ترکیب می کرد و جالب است که خدمه کمتری داشت و در T-50 وزارت دفاع قاطعانه امتناع می کند. برای قرار دادن خلبان دوم
                        ... بیایید آن را به صورت مشروط OMI (جنگنده اصلی خط مقدم) بنامیم.
                        PAK FA نسبت به همان Raptor یا F-35 به OMI نزدیکتر است.
                        من فکر می کنم که در آینده، OMI نه تنها به PAK FA، بلکه به F-35 نیز تبدیل خواهد شد (در اینجا، اتفاقا، قیاس با تانک ها نیز قابل مشاهده است T-64/72 در مقابل M1A1، همانطور که بود، همچنین MBTLOL، و خریاپا قبلاً تا آن زمان نوشته می شود ، اگرچه او موفق است ، اما هنوز "اولین پنکیک" است.
                        الان یه سوال دیگه ذهنمو درگیر کرده چه چیزی جایگزین MiG-31 خواهد شد؟ این واقعیت که چیزی 100500٪ خواهد شد، اما این چیزی است که ... آنها ویژگی های حداکثر سرعت T-50 را با موتورهای مرحله دوم به سطح Mig می آورند یا شاید از آنها پیشی بگیرند، یا آنها یک اصلاح جداگانه را انجام می دهند یا کلاً یک هواپیمای جدید وجود خواهد داشت و شاید فقط OKB MIG این کار را انجام دهد؟ در حال حاضر خارش، چقدر جالب است احساس
                      5. NEXUS
                        NEXUS 29 ژوئن 2015 16:04
                        +1
                        نقل قول از srelock
                        چه چیزی جایگزین MiG-31 خواهد شد؟

                        اطلاعات جالبی در مورد جایگزینی MIG-31 در حال ظهور است. ما در حال حاضر 7-8 سال است که روی یک رهگیر جدید کار می کنیم. مشروط به MIG-41. ویژگی ها در آنجا بسیار جالب است. همه سلاح ها در مخفی می شوند. "بدنه" هواپیما. و موشک ها و سلاح های جدید در حال حاضر برای آن ساخته شده است (نوعی دانش - سلام روسی با عشق). سوپر رهگیر ولی اطلاعات خیلی کمه باید منتظر بمونیم و ببینیم بلکه ..
          2. ابرتایگر21
            ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 19:22
            0
            نقل قول: NEXUS
            MIG-35 نامرئی نیست به این معنا که آنها روی این مفهوم سرمایه گذاری می کنند. عناصر مخفی کاری در حال حاضر در همه هواپیماهای مدرن وجود دارد و ماشین ما نیز از این قاعده مستثنی نیست. اما EPR آن بسیار بالاتر از همان Raptor است، اگرچه دومی بزرگتر و سنگین تر


            رفیق، من می دانم! hi من فقط یک مثال از استانداردهای دوگانه زدم. و بنابراین شما همه چیز را درست نوشتید، من موافقم. بله


            نقل قول: NEXUS
            در این برهه از زمان، ما LFI نسل 5 نداریم، MIG-35 ماشین فوق العاده ای است، اما نماینده نسل چهارم جنگنده ها است، هر چه می توان گفت، و چه قدر مزیت ها را به خود جلب نمی کند. علاوه بر این، همانطور که به درستی اشاره شد، 4 ما دیگر یک جنگنده سبک نیست، بلکه یک جنگنده متوسط ​​است.


            برعکس، من مخالف ساخت جنگنده سبک نسل 5 هستم. با توجه به زمان، تا زمانی که در نیروهای ما ظاهر شود، آمریکایی ها از قبل نسل ششم را آزمایش خواهند کرد، بنابراین بهتر است این طاقچه را با میگ های نسل 6++ و منتظر عصر طراحی نسل ششم ببندیم. ببینید مثلا آمریکایی ها عمدا جنگنده نسل 4 درست نکردند بلکه اف 6 را که متعلق به 3 بود تا زمان پذیرش جنگنده های نسل 4 اف 2 مدرن سازی کردند، هیچ چیز خطرناکی در این مورد وجود ندارد. اما در برخی از چنین رویکردی حتی بهتر است.
            1. NEXUS
              NEXUS 28 ژوئن 2015 19:48
              +2
              نقل قول از supertiger21
              برعکس، من مخالف ساخت جنگنده سبک نسل 5 هستم.

              اجازه دهید من با شما مخالفم. مفهوم جفت جنگنده هنوز لغو نشده است. و من فکر می کنم خیلی زود است که در مورد یک پلت فرم جنگنده جهانی به دلیل سطح ناکافی دانش و پتانسیل فنی به طور کلی صحبت کنیم. hi
              1. ابرتایگر21
                ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 21:01
                +1
                نقل قول: NEXUS
                اجازه دهید من با شما مخالفم. مفهوم جفت جنگنده هنوز لغو نشده است. و من فکر می کنم خیلی زود است که در مورد یک پلت فرم جنگنده جهانی به دلیل سطح ناکافی دانش و پتانسیل فنی به طور کلی صحبت کنیم.


                من مجبورت نمیکنم قبول کنی، هرکس هرطور که صلاح میدونه فکر میکنه! hi فقط دیدگاه خود را بیان می کنم! چشمک
              2. ابرتایگر21
                ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 21:01
                0
                نقل قول: NEXUS
                اجازه دهید من با شما مخالفم. مفهوم جفت جنگنده هنوز لغو نشده است. و من فکر می کنم خیلی زود است که در مورد یک پلت فرم جنگنده جهانی به دلیل سطح ناکافی دانش و پتانسیل فنی به طور کلی صحبت کنیم.


                من مجبورت نمیکنم قبول کنی، هرکس هرطور که صلاح میدونه فکر میکنه! hi فقط دیدگاه خود را بیان می کنم! چشمک
    3. vladimir_krm
      vladimir_krm 28 ژوئن 2015 12:24
      +1
      یا نویسنده در حال رانندگی است، یا چیزی واقعاً جدید و مخفی است، پس به زودی متوجه نخواهیم شد ...
  3. والوکوردین
    والوکوردین 28 ژوئن 2015 07:36
    +2
    خبر عالی، فقط این خطر وجود دارد که قورباغه ها مانند گذشته او را به خاطر بدهی دستگیر کنند. شاید بهتر باشد یک چیدمان با مشخصات در نمایشگاه گذاشته شود.
  4. نسخه ی نمایشی
    نسخه ی نمایشی 28 ژوئن 2015 08:07
    +4
    به شیوه ای در دسترس و مشتاقانه نوشته شده است.
    با این حال، هر چه تلاش کردم، معنای آنچه نوشته شده بود را متوجه نشدم:
    میگ 35 تا ارتفاع 17 کیلومتری بالا می رود که به آن اجازه می دهد هدفی را که تقریباً 10 کیلومتر بالاتر از آن قرار دارد، به راحتی نابود کند.
    این به این معنی است که هدف در ارتفاع 27 کیلومتری است؟
    چه نوع اهدافی در چنین ارتفاعی پرواز می کنند؟
    ماهواره ها، درست است؟
    یا چیزی اشتباه است؟
    1. ABM
      ABM 28 ژوئن 2015 15:02
      +2
      پیشاهنگان می توانند در چنین ارتفاعی پرواز کنند
    2. نظر حذف شده است.
  5. kursk87
    kursk87 28 ژوئن 2015 08:25
    +2
    امیدوارم این جنگنده به موقع و بدون معطلی وارد نیروی هوایی روسیه شود.
    1. 0255
      0255 28 ژوئن 2015 11:35
      +5
      نقل قول از: kursk87
      امیدوارم این جنگنده به موقع و بدون معطلی وارد نیروی هوایی روسیه شود.

      مدتهاست که به ما قول پذیرش قریب الوقوع MiG-35 برای خدمت داده شده است. اما تاکنون فقط «سوشکی» به سربازان می رود.
      1. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 11:42
        +2
        سلام کنستانتین! hi

        نقل قول: 0255
        نقل قول از: kursk87
        امیدوارم این جنگنده به موقع و بدون معطلی وارد نیروی هوایی روسیه شود.

        مدتهاست که به ما قول پذیرش قریب الوقوع MiG-35 برای خدمت داده شده است. اما تاکنون فقط «سوشکی» به سربازان می رود.


        بله، متأسفانه، تاکنون فقط سو به طور فعال در اختیار نیروها قرار گرفته است. غمگین اما از هیچی بهتر است.
        اتفاقا Su-30SM در عکس شما به زیبایی ظاهر شد! خوب
  6. erofich
    erofich 28 ژوئن 2015 08:58
    +1
    هواپیماهای مدرن تر!
    1. KiR_RF
      KiR_RF 28 ژوئن 2015 09:21
      +7
      یادت رفت بنویسی: URIA، URIA، URIA LOL
  7. داوینچی
    داوینچی 28 ژوئن 2015 09:00
    +6
    به نظر می رسد که توسعه شرکت MIG در اوایل دهه 90 به تعویق افتاده است. حیف شد.
    1. ابرتایگر21
      ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 09:59
      +2
      اگر دولت، با شروع از یلتسین، در مورد توسعه هواپیماهای جنگنده سبک جدی تر بود، توسعه وجود داشت، اما تأکید فقط بر جنگنده های سنگین سوخو بود و آنها در مورد میگ ها حرفی نمی زدند. حداقل تا سال 2010 اینطور بود. الان اوضاع بهتر شده! چشمک
      1. سیوچ
        سیوچ 2 جولای 2015 13:17
        0
        آره الان چیزی در مورد جنگنده دوره خاص خوندی توصیه میکنم
        او، یعنی جنگنده را تحت فشار قرار دادند تا در فروش MiG-29 تداخل پیدا نکند. و سپس، در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90، بلیاکوف و والدنبرگ نشستند و منتظر بودند تا دولت برای کمک به آنها عجله کند. اجازه ندهید شرکت معروف ناپدید شود و سیمونوف و بعداً عمو پوگو (هر شخصیت اخلاقی آنها باشد) موفق شدند Su-30 را تبلیغ کنند.
  8. سنت میچمن
    سنت میچمن 28 ژوئن 2015 09:53
    +5
    مقاله مانند یک تبلیغ بد است. چرا چیزی را تبلیغ می کنید که 15 سال پیش ایجاد شده است.
  9. تومکت
    تومکت 28 ژوئن 2015 10:12
    +3
    در واقع، پیکربندی شدید MiG-35 یک نسخه زمینی از MiG-29K بدون تجهیزات کشتی، قلاب، با بال "مارینیز شده" است. بنابراین می توان گفت که MiG-35 اکنون در حال بهره برداری است.
    1. دما46
      دما46 28 ژوئن 2015 18:18
      0
      ببخشید از کدام لبه است؟
  10. وویکا آه
    وویکا آه 28 ژوئن 2015 10:41
    +1
    "با توجه به سیستم های رادار و پرده های مادون قرمز، هواپیما از "قابلیت بقای" رزمی بالایی برخوردار است - یعنی عملاً دیدن آن و در نتیجه ساقط کردن آن غیرممکن است "////

    چگونه است؟ اینها چه جور حجاب هایی هستند.
    EPR MiG-29 - تقریباً 5-10 متر مربع.
    1. زحل.ممم
      زحل.ممم 28 ژوئن 2015 11:21
      +1
      نقل قول از: voyaka uh
      EPR MiG-29 - تقریباً 5-10 متر مربع.

      بنابراین ما در نهایت در مورد MiG-35 صحبت می کنیم.
      1. وویکا آه
        وویکا آه 28 ژوئن 2015 11:31
        +3
        اما MiG-35 شکل خارجی MiG-29 را تکرار می کند.
        دو سکان عمودی EPR را تا حد زیادی افزایش می دهند.
        این مشکل برای F-15، Su-27 و هواپیماهای دیگر با طراحی مشابه است.
        1. زحل.ممم
          زحل.ممم 29 ژوئن 2015 10:04
          0
          نقل قول از: voyaka uh
          اما MiG-35 شکل خارجی MiG-29 را تکرار می کند.
          دو سکان عمودی EPR را تا حد زیادی افزایش می دهند.
          این مشکل برای F-15، Su-27 و هواپیماهای دیگر با طراحی مشابه است.

          آیا آمریکایی ها در بلوک 60 F-16 می توانند EPR را بدون برداشتن کیل کاهش دهند.
          1. وویکا آه
            وویکا آه 29 ژوئن 2015 10:32
            +1
            برای Saturn.mmm:
            حق با شماست. ترفندهایی وجود دارد. روکش های مخصوص را روی آن بمالید
            مکان های "درخشش در رادار". ظاهرا این کار روی میگ 35 انجام شده است.
            این کاهش شدید EPR نیست، بلکه از زوایای خاصی است
            میتونم کمک کنم.
    2. planetil18
      planetil18 28 ژوئن 2015 11:22
      +1
      و این یک راز نظامی است. دکمه را فشار داد و پالس الکترومغناطیسی رادار دشمن از هواپیما خارج نشد. سوئیچ ضامن مربوطه را به موقعیت "روشن" چرخاندم و سر تصویربرداری حرارتی جریان جت را از جو اطراف تشخیص نمی داد.
      اما این یک راز نظامی است.
      1. سمیون سمنیچ
        سمیون سمنیچ 28 ژوئن 2015 12:33
        +1
        جنگ ستارگان 6؟
        1. Vadim237
          Vadim237 28 ژوئن 2015 13:07
          +1
          من به جای خرید میگ 35، پولی را برای توسعه ابتکاری جنگنده سبک نسل بعدی آنها اختصاص می دهم.
          1. ابرتایگر21
            ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 13:50
            +3
            نقل قول: Vadim237
            من به جای خرید میگ 35، پولی را برای توسعه ابتکاری جنگنده سبک نسل بعدی آنها اختصاص می دهم.


            اول اینکه خیلی دیر شده با توجه به اینکه سال 2015 در حیاط است، در این شرایط، جنگنده سبک فرضی نسل 5 به طور انبوه در نیروها زودتر از 2025-2030 حضور خواهد داشت، این حتی به شرطی است که بودجه از آن عقب نماند.
            ثانیاً، در زمان ما، جنگنده های نسل 4++ بازنشسته نمی شوند، بلکه به تازگی سفر خود را آغاز کرده اند و ممکن است رقبای شایسته ای برای جنگنده های نسل 5 باشند. Rafal، Eurofighter، MiG-35، F / A-18E / F - همه آنها با استفاده مناسب می توانند خلبانان همان F-22 و PAK FA را عرق کنند و عصبی شوند.
            1. Vadim237
              Vadim237 28 ژوئن 2015 20:14
              +1
              منظورم از نسل بعدی نسل ششم بود.
              1. ابرتایگر21
                ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 21:05
                0
                نقل قول: Vadim237
                منظورم از نسل بعدی نسل ششم بود.


                متاسفم! hi
                فقط زیر عبارت "نسل بعدی" من اغلب نسل 5 را تداعی می کنم.
  11. فومکین
    فومکین 28 ژوئن 2015 11:07
    +4
    آنها در سال 83 وارد سریال شدند. اگر 2 مانیتور چینی به جای دستگاه های اشاره گر اضافه شد، این بدان معنا نیست که جنگنده ویژگی های خود را اضافه کرده است. قرن گذشته، قرن گذشته است. به خصوص برای کاربرانی مانند: اوه چه هواپیمای!
    1. زحل.ممم
      زحل.ممم 28 ژوئن 2015 11:29
      +3
      نقل قول: فومکین
      قرن گذشته، قرن گذشته است.

      میگ 35 هواپیمای امروز است و باید از شرکت پشتیبانی شود وگرنه هواپیمای فردا چگونه خواهد بود؟
      1. قاسم
        قاسم 28 ژوئن 2015 12:27
        +5
        فومکین، آیا می دانید که MiG-29 یکی از اولین کسانی بود که به NSCU مجهز شد: Slot-ZUM (من فکر می کنم چنین است). و رنگ مخصوص برای کاهش دید.
        و به من بگویید که اگر هنوز موتورهای با UVT داشته باشد، حالا کدام هواپیما می تواند در نبرد نزدیک با آن رقابت کند؟ ما Su-30SM جدید داریم. او در نبرد نزدیک با میگ 29 قرار گرفت. و Drying ... به نابهنگام دهه 80 سقوط کرد (به گفته شما). در اینجا یکی از هموطنان در مورد آن نوشت.
        غرب فکر می کند که جنگ های جدید بدون تانک و توپ خواهد بود، اما دونباس همه چیز را نشان داده است. افراد ضعیف نیروی هوایی با MANPADS به سرعت فرود آمدند. و نبردها روی زمین است. بنا به دلایلی، من Su-27 را در آسمان دونباس ندیدم، اما MiG-29 ها مورد توجه قرار گرفتند.
        واضح است که به دلیل وسعت فدراسیون روسیه، او به Su-27 (خانواده) برد بلند بیشتری نیاز دارد. ولی مثلا ارمنستان یا همون ازبکستان با بلاروس زیاده. میگ 35 کافیه همانطور که افراد آگاه نوشتند نگهداری از او چندین برابر سوشکی ارزانتر است. برای جمهوری قزاقستان، من فکر می کنم داشتن یک هنگ میگ 31 از جنگنده ها کافی است و این. هنگ های Su-27 و 3-4 MiG-35. hi
  12. ابرتایگر21
    ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 11:32
    +3
    در واقع، MiG-35 به طور واقعی وجود ندارد. چیزی که اکنون "MiG-35" نامیده می شود، یک MiG-29M2 مدرن است. تنها پس از نصب یک ایستگاه راداری با AFAR Zhuk-AE، سی و پنجمین آن می شود. بنابراین درست تر است که فعلاً این هواپیما را MiG-35M29 بنامیم.
    1. تومکت
      تومکت 28 ژوئن 2015 17:21
      +1
      نقل قول از supertiger21
      MiG-35 به طور واقعی وجود ندارد

      در واقع، MiG-35 در اصل یک MiG-29 K / KUB مستقر در زمین است. منظور شما از MiG-35 کاملاً مشخص نیست. MiG-29M2، این نسخه ساده تر از همان MiG-29K زمینی برای صادرات است. بنابراین، منصفانه است که کل خط 35k و 29m29 را به خانواده MiG-2 نسبت دهیم، کاری که آنها در واقع انجام دادند.
      1. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 19:30
        +1
        نقل قول از tomket
        نقل قول از supertiger21
        MiG-35 به طور واقعی وجود ندارد

        در واقع، MiG-35 در اصل یک MiG-29 K / KUB مستقر در زمین است. منظور شما از MiG-35 کاملاً مشخص نیست. MiG-29M2، این نسخه ساده تر از همان MiG-29K زمینی برای صادرات است. بنابراین، منصفانه است که کل خط 35k و 29m29 را به خانواده MiG-2 نسبت دهیم، کاری که آنها در واقع انجام دادند.


        شما درست میگی!ولی شما فقط حرف من رو تایید میکنید که میگ 35 همون میگ 29 ام 2 هست (یا میگ 29 کی "فرد") ولی فقط با AFAR. بدون AFAR او 29 باقی می ماند.
    2. باستانی
      باستانی 28 ژوئن 2015 20:23
      +2
      نقل قول از supertiger21
      تنها پس از نصب یک ایستگاه راداری با AFAR Zhuk-AE، سی و پنجمین آن می شود.


      کمی اشتباه است چشمکدر آنجا علاوه بر رادار، باید فهرست «BAALSHUSCH» از انواع «زنگ و سوت» وجود داشته باشد.
      خب کوروتکوف رسما اعلام کرد ... Mig-29M / M2 اکنون .. Mig-35S .. بنابراین توسل +! نوشیدنی ها
      1. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 21:09
        0
        همچنین با شما موافقم! نوشیدنی ها

        نقل قول: باستانی
        کمی اشتباه، علاوه بر این، رادار نیز یک لیست "BAALSHUSHCHIY" از انواع "زنگ و سوت" بود.


        تا جایی که من میدونم RD-33 های پیشرفته تری با UVT باید وصل بشه؟
      2. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 21:09
        0
        همچنین با شما موافقم! نوشیدنی ها

        نقل قول: باستانی
        کمی اشتباه، علاوه بر این، رادار نیز یک لیست "BAALSHUSHCHIY" از انواع "زنگ و سوت" بود.


        تا جایی که من میدونم RD-33 های پیشرفته تری با UVT باید وصل بشه؟
  13. قدیمی26
    قدیمی26 28 ژوئن 2015 11:46
    +1
    نقل قول: گیاه شناس
    و امروزه MIG-35 اساسا یک MIG-29 مدرن است

    و این میگ 29 مدرن شده است. EMNIP اولین بار در سال 2006 نمایش داده شد. یعنی 9 سال پیش (این اصطلاح "جدیدترین هواپیما" است)

    نقل قول: جنگ و صلح
    این نات ها با "طبقه بندی"شان چه صعودی دارند؟ شیطان، فالکم‌ها، شمالکم‌ها و روزنامه‌نگاران ما از تلاش بسیار خوشحال هستند - "... اما طبق طبقه‌بندی ناتو..." - این نات‌ها اکتشافات ما را به نام ما نمی‌خوانند، آنها فضانورد را فضانورد نمی‌خوانند، و ماهواره ماهواره است اما سفینه فضایی که به آن می گویند فضاپیما، خلاصه همه چیز در نوع خودش است، اما ستون پنجم ما زیر چشمه در بردگی خوشایند غرب، لازم است که در چنین مقاله کوچکی این خط نویس دو بار تأکید کرد که چگونه از دیدگاه عامر خود درست صحبت کند ...

    چی بود که اینقدر بهت ضربه زد؟ خوب، هر کشوری طبقه بندی خاص خود را دارد. آمریکایی در دنیا بیشتر از ما رایج است. و اکتشافات دلیلی برای نامیدن چیزی خاص به این نام (نام) نیست. ماهواره دقیقاً گردشی مشابه ماهواره دارد. اما از آنجایی که حدود 1,9 میلیارد نفر در جهان هستند که انگلیسی صحبت می کنند (برای 400 میلیون نفر زبان مادری آنها است، برای 1,4 میلیارد آن زبان محاوره ای (رسمی) است، اما نه زبان اکثریت)، پس شما چه می خواهید؟
    خب، آمریکایی ها به موشک ما «شیطان» یا «استیلتو» یا «داس» می گفتند. چه چیزی آنها را بدتر کرد؟ اما اگر آن را "کمپلکس 15PO18 یا 15P218" نامید - چه کسی متوجه می شود که در مورد چیست؟ من کاملاً نسبت به این بی تفاوت هستم، همانطور که آنها تجهیزات ما را در غرب می نامند. یک هواپیمای کاملا جدید نیستو اصلاح دیگری از MIG-29
  14. برموندیا
    برموندیا 28 ژوئن 2015 11:50
    0
    و هنوز چه وزنی دارد 23 یا 15.5؟
  15. سمیون سمنیچ
    سمیون سمنیچ 28 ژوئن 2015 12:31
    +1
    از آنجایی که یک مقاله نیست، بنابراین همه چیز فوق‌العاده‌ترین است، فقط تا کنون روی کاغذ یا تک نسخه. وقتی تسلیحات مجدد به سرعت انجام شد، می توانید شادی کنید. و بنابراین آنها دو سال است که معطل می شوند.
  16. سوتراش
    سوتراش 28 ژوئن 2015 13:33
    +3
    بیشتر شبیه یک تبلیغ است، می توان آن را با هواپیماهای دیگر مقایسه کرد. به عنوان مثال، از نظر بارگذاری، از رافال، تایفون، هورنت و حتی یک موتور f16 پایین تر است. از نظر شعاع رزمی نسبت به رافال، تایفون پایین تر است و به نظر از هورنت و f16 برتری دارد. از نظر سرعت صعود و حداکثر سرعت بهترین به نظر می رسد.
    خوب، و از همه مهمتر، ارزیابی امکان شناسایی یک هدف هوایی / زمینی و حمله به آن با مخفی کاری خود. و به علاوه - توانایی های شبکه محور کجا هستند؟
    خوب، بهتر است با f35 مقایسه کنید. یا شاید با f22 و سو؟
  17. TOP2
    TOP2 28 ژوئن 2015 13:37
    +3
    و چرا این مرد خوش تیپ را فراموش کردند؟
    1. cherkas.oe
      cherkas.oe 29 ژوئن 2015 00:32
      0
      من هنوز ماشینی ندیدم که از نظر چیدمان MIG هماهنگ تر نباشد.
  18. تیرانداز کوهستان
    تیرانداز کوهستان 28 ژوئن 2015 13:53
    +3
    پوغوسیان در هوانوردی ما به خوبی «ارث» شده است. و چی؟ رقبا را خفه کرده، و شما می توانید هر قیمتی را دیکته کنید. به توان دفاعی نمی داد، «بابلو» باید قطع می شد. بگذارید دعا کند که تحقیقات درباره او باز نشود. حیف است که دیگر مقاله "ویران کننده" وجود ندارد.
    1. CT-55_11-9009
      CT-55_11-9009 28 ژوئن 2015 15:33
      +2
      درسته. و اگر آن را معرفی کنند (این از بخش داستان های غیر علمی است ...) باید این همه زندانی شوند! ..
  19. کروتوف
    کروتوف 28 ژوئن 2015 15:14
    -8
    سفارش.
    رادار در 120 کیلومتری می بیند - اما تا زمانی که ببیند، 10 بار توسط هواپیماهای مدرن ساقط می شود.
    صندلی صندلی k36dm - توسعه دهه 60
    کانن - از دوران کودکی پدربزرگم
    می تواند در شب پرواز کند - چرا کسی نمی تواند در شب پرواز کند؟
    و این هواپیما f22 یا f35 را تحمل می کند؟
    دمپایی های من را مسخره نکن.
  20. جرودوت
    جرودوت 28 ژوئن 2015 16:02
    -3
    حداکثر سرعت برای جدا شدن از موشک چقدر است؟ هواپیمای نسل 5 را می کشد؟ دور کامل چقدر طول میکشه و سرعت پرواز چقدره؟ یا بمب افکن دیگری است که نباید از آن انتظار قدرت مانور بالایی داشت؟ RD-33 چیز قدیمی است.
    1. ابرتایگر21
      ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 16:53
      +1
      چی میخوای بگی؟سوالات زیاد و نتیجه گیری صفر، پس لطفا پستت رو دوباره بنویس، اما واضح تر. چشمک
    2. باستانی
      باستانی 28 ژوئن 2015 20:31
      +5
      نقل قول از gerodot
      حداکثر سرعت برای جدا شدن از موشک چقدر است؟


      هیچ کس هنوز نتوانسته از موشک ها فرار کند، شاید "فرار" از منطقه پرتاب احتمالی به ZPS؟ چشمک

      نقل قول از gerodot
      هواپیمای نسل 5 را می کشد؟


      نه!

      نقل قول از gerodot
      دور کامل چقدر طول میکشه و سرعت پرواز چقدره؟


      "نوبت کامل" چیست .. شاید منظور شما TURN بود؟ و سرعت هوا چطور؟ باور کنشاید ANGULAR VELOCITY؟ چشمک
      پس با این پارامترها 29 خیلی خوبه و مخصوصا در ارتفاعات کم و متوسط ​​و حتی در مانورهای عمودی ... خیلی از هواپیماها قبلش مثل .. پیاده روی تا پکن سرباز


      نقل قول از gerodot
      یا بمب افکن دیگری است که نباید از آن انتظار قدرت مانور بالایی داشت؟


      و این برای چیست؟ وسط

      نقل قول از gerodot
      RD-33 چیز قدیمی است.


      آره؟ اما برخی کشورها در صف می ایستند و «واگن» می خرند و موتور را بسیار تعریف می کنند چشمک
      و RD-33MK و MKV همان ... آشغال هستند؟ باور کن آره... من دیگه سوالی ندارم. LOL
      1. ابرتایگر21
        ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 21:13
        +3
        نقل قول: باستانی
        نقل قول از gerodot
        حداکثر سرعت برای جدا شدن از موشک چقدر است؟


        هیچ کس هنوز نتوانسته از موشک ها فرار کند، شاید "فرار" از منطقه پرتاب احتمالی به ZPS؟ چشمک

        نقل قول از gerodot
        هواپیمای نسل 5 را می کشد؟


        نه!

        نقل قول از gerodot
        دور کامل چقدر طول میکشه و سرعت پرواز چقدره؟


        "نوبت کامل" چیست .. شاید منظور شما TURN بود؟ و سرعت هوا چطور؟ باور کنشاید ANGULAR VELOCITY؟ چشمک
        پس با این پارامترها 29 خیلی خوبه و مخصوصا در ارتفاعات کم و متوسط ​​و حتی در مانورهای عمودی ... خیلی از هواپیماها قبلش مثل .. پیاده روی تا پکن سرباز


        نقل قول از gerodot
        یا بمب افکن دیگری است که نباید از آن انتظار قدرت مانور بالایی داشت؟


        و این برای چیست؟ وسط

        نقل قول از gerodot
        RD-33 چیز قدیمی است.


        آره؟ اما برخی کشورها در صف می ایستند و «واگن» می خرند و موتور را بسیار تعریف می کنند چشمک
        و RD-33MK و MKV همان ... آشغال هستند؟ باور کن آره... من دیگه سوالی ندارم. LOL


        براوو الکساندر، به علاوه! خوب آماتور را جای او بگذارید! گردن کلفت
  21. هکتار هانیبال
    هکتار هانیبال 28 ژوئن 2015 16:03
    +4
    نقل قول از supertiger21
    امیدوارم "پوگوسیانشچینا" در نیروی هوایی روسیه به پایان برسد و در آینده نزدیک شاهد میگ 35 در نیروهای خود باشیم. خوب

    بله، آفرین بچه ها. بدیهی است که فشار یک نفر به نفع پوقوسیان بود، اما MIG مقاومت کرد و بدون بودجه، با ابتکار کامل خود، همچنان این هواپیما را ساختند!
  22. ولسوویچ
    ولسوویچ 28 ژوئن 2015 16:33
    +2
    چرخش به سمت سوخو البته خیلی قوی است. بنابراین نه برای مدت طولانی و به طور کامل میگ را از دست بدهید. ولی! آیا مدل های جنگنده زیاد است؟ Su-30SM، Su-30M2، Su-35، T-50 (به زودی) و اکنون نیز MiG-35. چنین تنوعی از پارک به طور جدی هزینه بهره برداری را پیچیده و افزایش می دهد. برای برخی از برنامه های دیگر هم همینطور است. ما اتحاد جماهیر شوروی نیستیم، فرصت های بسیار کمتری داریم. و پول دفاع که دیگر مانند آب جاری نخواهد شد، باید عاقلانه خرج شود.
    1. ابرتایگر21
      ابرتایگر21 28 ژوئن 2015 16:56
      +2
      نقل قول: ولسوویچ
      چرخش به سمت سوخو البته خیلی قوی است. بنابراین نه برای مدت طولانی و به طور کامل میگ را از دست بدهید. ولی! آیا مدل های جنگنده زیاد است؟ Su-30SM، Su-30M2، Su-35، T-50 (به زودی) و اکنون نیز MiG-35. چنین تنوعی از پارک به طور جدی هزینه بهره برداری را پیچیده و افزایش می دهد. برای برخی از برنامه های دیگر هم همینطور است. ما اتحاد جماهیر شوروی نیستیم، فرصت های بسیار کمتری داریم. و پول دفاع که دیگر مانند آب جاری نخواهد شد، باید عاقلانه خرج شود.


      در این، عزیز، از پوقوسیان، که غارت برای او مهمتر از توان دفاعی کشور بود، تشکر می کنم. خدا را شکر که این نوع از سران UV را از پست خود حذف کردند ... منفی
  23. کرون
    کرون 28 ژوئن 2015 16:44
    +2
    برای هر MiG، شما نیاز به پشتیبانی دارید، به خصوص که اینها شغل هستند
  24. مزدور
    مزدور 28 ژوئن 2015 18:22
    +1
    من مخالف سو نیستم، اما در زندگی همیشه MIG را بیشتر دوست داشتم. حیف که از دهه 90 خردمندان ما در حال پوسیدگی هستند. میگ جایگاه خودش است، نه رقابت بلکه مکمل نیروی هوایی روسیه است.
  25. طایفه
    طایفه 28 ژوئن 2015 18:34
    0
    داک، این دوباره "قاتل ناو هواپیمابر" معلوم شد
  26. الکس دانیلوف
    الکس دانیلوف 28 ژوئن 2015 19:40
    +1
    نقل قول: جنگ و صلح
    این نات ها با "طبقه بندی"شان چه صعودی دارند؟ شیطان، فالکم‌ها، شمالکم‌ها و روزنامه‌نگاران ما از تلاش بسیار خوشحال هستند - "... اما طبق طبقه‌بندی ناتو..." - این نات‌ها اکتشافات ما را به نام ما نمی‌خوانند، آنها فضانورد را فضانورد نمی‌خوانند، و ماهواره ماهواره است اما سفینه فضایی که به آن می گویند فضاپیما، خلاصه همه چیز در نوع خودش است، اما ستون پنجم ما زیر چشمه در بردگی خوشایند غرب، لازم است که در چنین مقاله کوچکی این خط نویس دو بار تأکید کرد که چگونه از دیدگاه عامر خود درست صحبت کند ...

    خوب، دوست، در اینجا من کاملاً با شما موافق نیستم. طبقه بندی ناتو به خودی خود صحبت می کند. سلاح ها و سربازان ما چه و چه نوع تهدیدی برای آنها هستند. برای ما Voevoda. Vo! ما به قول خودمان می گوییم. عشق.
  27. الکس دانیلوف
    الکس دانیلوف 28 ژوئن 2015 19:42
    0
    آفرین به روس ها!
  28. اردک لاستیکی
    اردک لاستیکی 28 ژوئن 2015 23:17
    +1
    چقدر در مورد او صحبت می شود و چه زمانی وارد نیروها می شود؟ یا پوگوسیان بر منطقه مسکو فشار می آورد تا فقط خشک کن بخرد.
    1. ابرتایگر21
      ابرتایگر21 29 ژوئن 2015 10:31
      0
      نقل قول: اردک لاستیکی
      چقدر در مورد او صحبت می شود و چه زمانی وارد نیروها می شود؟ یا پوگوسیان بر منطقه مسکو فشار می آورد تا فقط خشک کن بخرد.


      خوب، در واقع پوگویان قبلاً از رئیس KLA برکنار شده است! چشمک
  29. تونی
    تونی 29 ژوئن 2015 20:15
    0
    از این مقاله، به طور کلی مثبت، فقط یک نتیجه می توان گرفت - در 5-10 سال آینده، T-50 ها در هیچ مقدار قابل فروش در سربازان دیده نخواهند شد ...... تبریک می گویم! (مضرات بارید :-))
  30. BV330
    BV330 29 ژوئن 2015 22:56
    0
    نقل قول: اردک لاستیکی
    چقدر در مورد او صحبت می شود و چه زمانی وارد نیروها می شود؟ یا پوگوسیان بر منطقه مسکو فشار می آورد تا فقط خشک کن بخرد.

    اما آیا خود سربازان نمی توانند یک وسیله نقلیه میگ را تقریباً به قیمت سوشکی بخرند، اما از نظر توانایی بسیار پایین تر باشند؟
  31. fanntomas
    fanntomas 1 جولای 2015 10:23
    0
    تعداد کمی از اعضای انجمن می دانند که مقایسه جنگنده های MIG و SU غیرممکن است. این هواپیماها برای اهداف و کلاس های مختلف هستند و باید قابلیت های رزمی یکدیگر را تکمیل کنند. من 5 کوپه ام را به نفع MIG می اندازم. و زمان واقعی آماده سازی یک و دومین هواپیما را برای استفاده رزمی مقایسه کنید. MIG واقعاً می تواند بدون مکانیزاسیون مجهز شود، اما با DRYING این ترفند جواب نمی دهد. و چنین "کوچک" در زمان صلح مانند زمان تعویض موتور و آوردن هواپیما به آمادگی رزمی؟ هیچ نظری وجود ندارد.