در انجمن Army-2015، برای اولین بار یک DT-BTR ردیابی برف و باتلاق دو بخش ارائه شد.

55
در مجمع بین‌المللی فنی-نظامی ارتش-2015، بازدیدکنندگان برای اولین بار می‌توانند مدلی از یک برف ردیابی شده دو بخش و DT-BTR را ببینند که برای انتقال سربازان یک جوخه تفنگ موتوری و همچنین طراحی شده است. پشتیبانی آتش آنها در شرایط طبیعی و آب و هوایی سیبری، قطب شمال و خاور دور گزارش می دهد "بولتن موردوویا".

در انجمن Army-2015، برای اولین بار یک DT-BTR ردیابی برف و باتلاق دو بخش ارائه شد.


وزن جنگی این وسیله نقلیه حدود 25 تن است و جرم تریلر بکسل شده حداقل 7 تن است. این دستگاه قابلیت حمل 12 نفر شامل 3 نفر در لینک اول و 9 نفر در لینک دوم را دارد. قدرت مخصوص آن 20 اسب بخار است. به ازای هر 1 تن وزن حداکثر سرعت در خشکی 60 کیلومتر در ساعت و در آب تا 6 کیلومتر در ساعت است.

وسیله نقلیه جنگی به راحتی بر صعودها یا فرودهایی که شیب آنها به 35 درجه می رسد و همچنین شیب های حداقل 20 درجه غلبه می کند. علاوه بر این، DT-BTR خندقی تا عرض 2.7 متر و همچنین دیوار عمودی متری را متوقف نخواهد کرد.

این جدید به یک محفظه جنگی خالی از سکنه، شبیه به موارد استفاده شده در خودروهای جنگی پیاده نظام بومرنگ و کورگانتس-25 مجهز شده است. این تسلیحات شامل یک توپ 30 میلی متری، یک مسلسل 7.62 میلی متری و مجموعه ضد تانک کورنت است. پیشرفته ترین مناظر به شما این امکان را می دهد که در هر زمانی از روز و در هر شرایط آب و هوایی به طور موثر شلیک کنید. علاوه بر این، نسخه ای از ماژول با مسلسل 12.7 میلی متری Utes ارائه شده است. سقف حلقه دوم وسیله نقلیه مجهز به سیستم حفاظت فعال است که بقای آن را در شرایط عملیات رزمی مدرن افزایش می دهد.




  • http://vestnik-rm.ru/
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

55 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. بلشویک
    + 17
    19 ژوئن 2015 11:09
    من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم خوب
    1. + 12
      19 ژوئن 2015 11:14
      از نظر ظاهری خوب به نظر می رسد، برای ارتش در عملیات آینده خود موفق باشید! لبخند
      امیدوارم به زودی شاهد کپی هایی با اندازه های واقعی باشیم. چشمک
      1. +4
        19 ژوئن 2015 11:18
        من موافقم ماشین جالبی است، فقط برای جاده های ما، یا بهتر بگوییم نبود آنها.
      2. + 18
        19 ژوئن 2015 11:20
        خودروی ردیابی دو لینکی برفی و باتلاقی DT-BTR برای اولین بار معرفی شد
        یک ماشین مشابه، فقط بدون زره، قبلا در روسیه بود. به آن انتقال دهنده کاترپیلار دو لینک DT-10 می گویند
        1. +7
          19 ژوئن 2015 11:28

          این دستگاه محصول 100 (Vityaz) نامیده می شود.. در کارخانه ماشین سازی روبتسوفسک توسعه یافته است، سپس اسناد به Ishimbay منتقل شد. hi
          1. +2
            20 ژوئن 2015 06:57
            همکار کانتریمن!!!!!!
            RMZ، Selmash، AT، ATZ، RZZ، و غیره - RUBTSOVSK "RULIT".

            PS نفربر زرهی نیز توسط دفتر طراحی RMZ طراحی شده بود، فقط در ابتدا دارای آهنگ هایی روی چرخ های مرکزی بود))))
        2. +6
          19 ژوئن 2015 11:45
          نقل قول از: enot73
          یک ماشین مشابه، فقط بدون زره، قبلا در روسیه بود. به آن انتقال دهنده کاترپیلار دو لینک DT-10 می گویند

          .. درسته .. چرا اگه یه شاسی آماده 10 و 30 تنی هست چرخ رو دوباره اختراع کنیم ... بیشتر از این که خودش خوب ثابت شده .. اینطور که من فهمیدم ایشیمبای در بارگیری میشه غیرممکن ترین .. امیدوارم بتوانم آن را بر اساس DT-30P ببینم.. TOR، شل و سایر تجهیزات برای قطب شمال..
          1. +2
            19 ژوئن 2015 14:02
            بنابراین مشاغل در Ishimbay ظاهر می شوند.
          2. نظر حذف شده است.
    2. +4
      19 ژوئن 2015 11:23
      مفهوم معقول است، مجتمع نظامی-صنعتی ما بیشتر و بیشتر به امنیت سرباز توجه می کند که بسیار خوشحال کننده است! hi
      1. +1
        19 ژوئن 2015 11:26
        فقط صخره قزاق خوشحال نیست. طبق ذهن باید 2A38M گذاشته می شد. به طور کلی، به نظر می رسد که همه چیز به تانک های مفصلی می رود، که خوشحال می شود.
    3. یکنوع مار بزرگ سیلانی
      +2
      19 ژوئن 2015 11:29
      نقل قول: بلشویک
      من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم خوب

      خورشیدی کافی نیست.
      1. +2
        19 ژوئن 2015 15:23
        ..Maxim Perepilitsa دارای بالاترین توانایی بین المللی است..
    4. +6
      19 ژوئن 2015 11:50
      نقل قول: بلشویک
      من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم خوب

      ... از 4 روبل .. لطفا ... رنگ و لوازم جانبی برای انتخاب .. حداقل کنترل هوا و چرم داخلی .. خندان
    5. +2
      19 ژوئن 2015 12:42
      من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم
      -و من این را دوست دارم، فقط در جاده های اروپا رانندگی کنید! خوب
    6. 0
      19 ژوئن 2015 13:18
      نقل قول: بلشویک
      من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم خوب

      این فقط یک طرح مفهومی است، نه چیزی بیشتر. برای توسعه، ساخت یک نمونه اولیه، خدای ناکرده، پنج یا شش سال طول می کشد، و سپس معلوم می شود که نیازی به آن نیست (همانطور که در مورد BTR-90، از سال 1998 در خدمت بوده است، اما هرگز نبود. در نیروها منتظر ماند و سپس معلوم شد که نیازی به آن نیست)
      1. +5
        19 ژوئن 2015 13:46
        نقل قول: یوبورگ
        این فقط یک طرح مفهومی است، نه چیزی بیشتر. توسعه، ساخت نمونه اولیه، خدای ناکرده، پنج یا شش سال طول می کشد

        .. چه چیزی را برای 5-6 سال می خواهید توسعه دهید؟ .. یک شاسی تمام شده با ظرفیت حمل 30 تن از سال 1970 DT-30P "Vityaz" وجود دارد.. در حال حاضر گزینه ها 2,3,5,7,8,10،25،XNUMX،XNUMX،XNUMX،XNUMX تن هستند. ماژول رزمی، به عنوان که در بالا ذکر شد، مشابه کورگانتس XNUMX و بومرنگ است .. آماده .. لگو .. hi
      2. 0
        19 ژوئن 2015 19:44
        شاید بیاید. زندگی مجبور خواهد شد. دوستان غربی لیبرال ها معلوم شد کلاهبردار، خائن... برای آنها با تمام وجود "مال ما" و روکش تشک ....
    7. +2
      20 ژوئن 2015 01:25
      "بلشویک
      من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم"
      می شنوی؟! از کدام کشور هستی؟ اگر در روسیه داریم پس شما به .... tsu بروید! شما قبلاً آن را به طور نامفهومی "عجیب" فهمیدید! شما همیشه شعارهایی می دهید! من در منطقه کراسنودار زندگی می کنم بنابراین شما دست کم از نظر جاده ها به ما بستگی دارید "چگونه با سرطان به کیف برسیم"! پس بنشینید و شعارهای خود را بچسبانید. آنجا بی سر و صدا و بی سر و صدا!شما نمی دانید که روسیه مدرن چیست! و برای اینکه مترسکی با پرچم شوروی باشید (معلوم نیست که چه کسی و هیچ کس نمی تواند پاسخگوی آن باشد) به شما تکرار می کنم، من در منطقه کراسنودار در سوچی زندگی می کنم، شما به سطح 20 ساله ما که از راه دور می گذرد "غیر قابل درک" هستید. ! و بعد اگر منتظرت باشیم.و هیچکس منتظرت نیست.پس با هیجان ناخن هایت را بجوید!
      1. 0
        20 ژوئن 2015 06:41
        و من در Chernogorsk در سیبری زندگی می کنم و ما یک گودال در گودال داریم، البته برای شما خوشحالم، اما از نظر جاده برای ما سیبری ها سخت است.
  2. +1
    19 ژوئن 2015 11:09
    "تاچانکا"
  3. نظر حذف شده است.
  4. +9
    19 ژوئن 2015 11:11
    در نهایت، اعضای مفصل به ارتش رسیدند، آنها از نظر توانایی متقابل یک معجزه هستند، آنها در قطب شمال غیرقابل جایگزین هستند و مشابه واقعی ندارند، و اکنون به سربازان نیز رسیده است، این یک مزیت بزرگ برای ما است. گروه قطب شمال
    1. +3
      19 ژوئن 2015 12:02
      آنها قبلا آنجا بوده اند. DT-10، DT-30 هنوز در بخش Pechenga در دهه 90 ایستاده بودند.
      1. +1
        19 ژوئن 2015 13:53
        آنها فقط وسایل نقلیه تمام زمینی بودند، اما اینجا ما در مورد نفربرهای زرهی صحبت می کنیم، این کاملاً یکسان نیست.
  5. +3
    19 ژوئن 2015 11:14
    من حتی یک پنجره نمی بینم که ببینم کجا می روی...
    1. +9
      19 ژوئن 2015 11:17
      و چه برای نگاه، وسیله نقلیه تمام زمینی، برو بله برو خندان
    2. یکنوع مار بزرگ سیلانی
      -1
      19 ژوئن 2015 11:20
      نقل قول: مامور 008
      من حتی یک پنجره نمی بینم که ببینم کجا می روی...

      یه رنگ نانو تکنولوژی چوبیس هست اصلا دریچه نداره عزیزم چشمک .
    3. +2
      19 ژوئن 2015 11:20
      کمپین کاملاً ناوبری رایانه ای، نمایش بر روی مانیتور و غیره.
    4. Stalker_Mutniy
      +1
      19 ژوئن 2015 11:32
      نزدیک دریچه ها تریپلکس های پریسکوپ قرار دارند.
    5. +2
      19 ژوئن 2015 12:24
      جایی که او سوار خواهد شد، منظره معمولاً غم انگیز است.
    6. 0
      24 ژوئن 2015 10:24
      قطب نما برای چه؟
  6. +1
    19 ژوئن 2015 11:18
    حتی من متوجه نشدم، اما اگر Vityaz مشابه آن از اواخر دهه 70 تولید شده باشد، چه تازگی دارد. اصل کار دستگاه کاملاً یکسان است.
    1. 0
      19 ژوئن 2015 12:25
      نقل قول: NC1982
      حتی من متوجه نشدم، اما اگر Vityaz مشابه آن از اواخر دهه 70 تولید شده باشد، چه تازگی دارد. اصل کار دستگاه کاملاً یکسان است.

      اصل همین است. کلاس متفاوت است.
      اکنون این یک تراکتور نیست که در عقب کار می کند، بلکه یک حمل و نقل پیاده نظام زرهی (علاوه بر این، با یک ماژول سلاح از یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام) برای کار در کنار خط مقدم و در تشکیلات پیاده نظام است.
  7. + 10
    19 ژوئن 2015 11:18
    ماشین خوب و اگر به آن اسلحه آویزان کنید - چه زیبایی!

    1. 0
      19 ژوئن 2015 11:32
      سبد خرید فوق العاده!!!!! من یکی برای ماهیگیری میخوام! بگذارید آمران دودی حسادت کنند... خندان خوب
    2. +1
      19 ژوئن 2015 11:56
      نقل قول از DEZINTO
      ماشین خوب


      به عنوان یک متخصص که با هیدرولیک سر و کار دارم، از اینکه چه هیدروسیلندری و کل سیستم هیدرولیک باید داشته باشید برای تحمل بارهای وارد شده به آنها هنگام حرکت در امتداد "تقاطع" شگفت زده شده ام ...

      و به طوری که هیچ چیز به جایی نشت ...
      1. گوگر
        +1
        19 ژوئن 2015 21:54
        بیشتر بهت میگم تو بدنه اول یه جرثقیل داره تو بدنه دومی هیتاچکا بیل مکانیکی و این ..pi..pi.pi. هیچ کلمه ای =))) هنوز هم GT-shku را تا گوش های خود در یک مرداب روی یک تریلر می کشد، کابل ها پاره شده اند، اما می کشد. روی باتلاق! در آنجا می توانید با خیال راحت 15 تن زره را از بالا آویزان کنید =)
    3. +5
      19 ژوئن 2015 14:28
      به زیبایی روی تپه بیرون آمد! به نرمی! خوب
  8. +4
    19 ژوئن 2015 11:20
    روستایی به نظر می رسد.اما اگر عملکرد رانندگی در بهترین حالت خود باشد، پس این یک تکنیک خوب برای سیبری، اورال و حتی برای تاندرا با قطب شمال است.
    1. 0
      19 ژوئن 2015 11:57
      نقل قول: NEXUS
      ساده به نظر می رسد.

      بهش میگن "جعبه"...
    2. +7
      19 ژوئن 2015 12:34
      نقل قول: NEXUS
      ساده به نظر می رسد.

      در غده دستگاه دیگری برای شمال وجود دارد - "Hummock"

      1. +1
        19 ژوئن 2015 14:58
        و سطل او را از شنا باز نمی دارد؟ چی
        1. +1
          19 ژوئن 2015 15:23
          نقل قول: An60
          و سطل او را از شنا باز نمی دارد؟ چی

          در شمال، کمپرسی بسیار مفیدتر است، زیرا می تواند دو ماه شنا کند و یازده برف را پارو بکشد؛) . با این حال، با قضاوت بر اساس وجود توری های هیدرودینامیکی در هیئت مدیره، عملکرد شنا باقی ماند.
  9. +2
    19 ژوئن 2015 11:23
    خوش به حال توسعه دهندگان! پروژه هایی از مخازن در یک طرح دو پیوندی وجود داشت. بنابراین نفربر زرهی ظاهر شد. از تانک دور نیست.
  10. +2
    19 ژوئن 2015 11:25
    البته ماشین خیلی خوبیه مخصوصا برای قطب شمال ولی وقتی تپه های خاور دور رو با گذرها تصور می کنم، تریلر به خصوص تحت کنترل رانندگان وظیفه بلافاصله شروع به هشدار می کنه.
    1. 0
      19 ژوئن 2015 12:15
      نقل قول از بلوند
      به محض اینکه تپه های خاور دور را با گذر تصور می کنم، تریلر بلافاصله شروع به هشدار به من می کند، مخصوصاً تحت کنترل رانندگان وظیفه.

      گروه بریتانیایی در افغانستان از 33 واحد سبکتر BVs-10 وایکینگ (وزن جنگی -15 تن با DBZ) استفاده کرد. ضرر و زیان نداشت.
    2. +3
      19 ژوئن 2015 12:24
      نقل قول از بلوند
      البته ماشین خیلی خوبیه مخصوصا برای قطب شمال ولی وقتی تپه های خاور دور رو با گذرها تصور می کنم، تریلر به خصوص تحت کنترل رانندگان وظیفه بلافاصله شروع به هشدار می کنه.

      .. یک تریلر معمولی وجود ندارد .. چهار چرخ متحرک در هر چهار مسیر از طریق یک گیره گردان سفت و سخت .. نوعی کاترپیلار .. خندان
    3. 0
      19 ژوئن 2015 15:01
      چگونه این تپه های خاور دور به قطب شمال ختم می شود؟؟ شما تخیل غنی دارید.
  11. +1
    19 ژوئن 2015 11:25
    حیف است که پوشش خاک تاندرا توسط چنین مسیرهایی خراب شود ، اگرچه اگر کانادایی-آمرسکایا باشد ، اجازه دهید به سلامت ... با گازگیری مجدد ، رانش ، سر خوردن روی زمین و چرخش پلیس ....
    1. +4
      19 ژوئن 2015 12:22
      نقل قول از Mama_Cholli
      حیف است که پوشش خاک تاندرا توسط چنین مسیرهایی خراب شود ، اگرچه اگر کانادایی-آمرسکایا باشد ، اجازه دهید به سلامت ... با گازگیری مجدد ، رانش ، سر خوردن روی زمین و چرخش پلیس ....

      .. دارای فشار روی زمین 0,22 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است.. با جرم کل با بار 2 تن.. مثلاً فردی که روی زمین ایستاده فشار ویژه بسیار بیشتری به زمین وارد می کند - 31,5 کیلوگرم /cm0,7. خندان
  12. +3
    19 ژوئن 2015 11:28
    چند دستگاه از این قبیل و در اینجا یک قلعه سیار برست برای شما وجود دارد و همچنین در اینجا راه حلی برای مشکل حمل و نقل پرسنل به خطوط لوله با قطر بزرگ در قطب شمال وجود دارد و در عرض های جغرافیایی میانی حتی مورد تقاضا خواهد بود ...
  13. -2
    19 ژوئن 2015 11:42
    و با چه کسی در قطب شمال می جنگیم؟
    اخیراً در مورد او صحبت های زیادی شده است.
    در مورد کریمه چیز زیادی گفته نمی شود ...
    اگرچه، من اطلاعات نادرست را برای "شریک ها" رد نمی کنم.
    1. +2
      19 ژوئن 2015 12:06
      ما با هیچکس نیستیم در اینجا، بسیاری از ما می خواهیم یک تکه چیزهای خوب را برش دهیم. بنابراین، شما باید آماده شوید.
    2. 0
      19 ژوئن 2015 14:14
      قطب شمال دارای مقدار زیادی نفت و گاز اکتشاف شده است.
      و با در نظر گرفتن اینکه اخیراً، جایی که تحولات دموکراتیک در نفت و گاز آغاز شده است، ما به حفاظت با کیفیت بالا نیاز داریم.
    3. نظر حذف شده است.
  14. +2
    19 ژوئن 2015 11:49
    نقل قول: NC1982
    حتی من متوجه نشدم، اما اگر Vityaz مشابه آن از اواخر دهه 70 تولید شده باشد، چه تازگی دارد. اصل کار دستگاه کاملاً یکسان است.

    این ماشین با زره، تسلیحات و ویژگی های عملکرد اعلام شده متمایز می شود. یک دستگاه عالی و بسیار ضروری، در نهایت به کارخانه ایشیمبای سفارش دولتی اعطا شد.
  15. +1
    19 ژوئن 2015 11:59
    برای اینکه پوشش خاک خراب نشود، وسایل نقلیه تمام زمینی دو پیوندی روی پنوماتیک Wanderer و Trom مدت‌هاست که تولید می‌شوند. بدنه آلومینیومی سبک و سبک غریبه نیز شنا می کند. غرق شدن در باتلاق غیرممکن است. شکارچیان روی آن تقریباً از کل تندرا صعود کردند. دستگاه قابل اعتماد و ساده. حداکثر چهار نفر را در خود جای می دهد. حالا مردم عادت کرده اند که به صورت دسته جمعی زائر سفر کنند. دوقلوها حکومت می کنند! http://www.drive2.ru/r/other/583707/
    1. +1
      19 ژوئن 2015 13:00
      ظرفیت حمل DT و Wanderer را مقایسه کنید.
      از نظر باز بودن DT خیلی بهتره. DT بر دیوار 1,5 متر و خندقی به عرض 4 متر غلبه می کند.
      DT همچنین بهتر از Wanderer شنا می کند.
      فشار ویژه بر روی خاک DT-0,22 kg/cm.kv.
      شکستن پنوماتیک کم فشار روی سنگ ها بر خلاف کاترپیلار خوب نیست.
      در لاستیک های خالی شده (برای دستیابی به کمترین فشار زمین 0,05 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)، شعاع چرخش دستگاه چندین بار افزایش می یابد و قدرت مانور بدتر می شود.
      اگرچه مقایسه ماشین‌هایی که از نظر طراحی و هدف متفاوت هستند کار بی‌شکری است.
  16. +1
    19 ژوئن 2015 11:59
    برای اینکه پوشش خاک خراب نشود، وسایل نقلیه تمام زمینی دو پیوندی روی پنوماتیک Wanderer و Trom مدت‌هاست که تولید می‌شوند. بدنه آلومینیومی سبک و سبک غریبه نیز شنا می کند. غرق شدن در باتلاق غیرممکن است. شکارچیان روی آن تقریباً از کل تندرا صعود کردند. دستگاه قابل اعتماد و ساده. حداکثر چهار نفر را در خود جای می دهد. حالا مردم عادت کرده اند که به صورت دسته جمعی زائر سفر کنند. دوقلوها حکومت می کنند! http://www.drive2.ru/r/other/583707/
  17. 0
    19 ژوئن 2015 12:09
    جالبه ولی جدید نیست سریال مشترک سوئدی BV. فقط از خودروی سراسری BV-206، از نسخه شبه نظامی BV-206S گرفته تا BVs-10 Viking که قبلاً کاملاً نظامی بود. فراموش کردن "دوستان" خوب نیست.
    چه کسی در مجموعه lay out، pliz، BVs-10 Viking با گزینه های DBZ و سلاح دارد. من قطعا در شرایط قطب شمال و در افغانستان با یک AGS، یک ماژول از راه دور و یک برجک مسلسل ساده برخورد کردم.
  18. +2
    19 ژوئن 2015 14:30
    نقل قول: بلشویک
    من دوست دارم در جاده هایمان رانندگی کنم خوب

  19. 0
    19 ژوئن 2015 14:52
    خنک تر وجود دارد! شوالیه، اما او برای قطب شمال است. در افغانستان ابعاد آن بسیار بزرگ خواهد بود.
    1. +1
      19 ژوئن 2015 15:10
      نقل قول: صلح جو
      خنک تر وجود دارد! شوالیه، اما او برای قطب شمال است. در افغانستان ابعاد آن بسیار بزرگ خواهد بود.

      خوب، "دوستان" به اندازه کافی برای قطب شمال و افغانستان برای یک نسخه سبک تر از وایکینگ دارند. کل تفاوت در کولر یا بخاری است و خوب مایعات هیدرولیک و روغن ترمز را عوض کنید.
      به طور انحصاری IMHO: وجود یک ATGM در مفهوم ما مزخرف به نظر نمی رسد؟ اهدافی که در قطب شمال مستلزم استفاده از ATGM هستند چیست؟ به نهنگ ها برای گوشت شلیک کنید، زیرا. سرو به موقع "میان وعده ها" هنوز هم خنثی می شود؟
      P.S. محکوم کردن یک مدل مفهومی یک کار ناسپاس است. سوئدی ها در تولید سریال، بیش از 10000 خودرو، تولید ادامه دارد. ما مدل می سازیم لبخند بزن و دست تکان بده.
  20. 0
    19 ژوئن 2015 14:59
    ماشین خوب اگر گزینه غیرنظامی را نیز مطرح کنید، از نظر دسترسی، کل قطب شمال متعلق به ماست.
  21. +1
    20 ژوئن 2015 01:15
    باشه بی خیال. شما حتی می توانید آن را روی دیوارهای عمودی سوار کنید، فقط نوعی پارکورر و نه یک نفربر زرهی. خوب
  22. سرگردان_032
    0
    20 ژوئن 2015 10:56
    در انجمن Army-2015، برای اولین بار یک DT-BTR ردیابی برف و باتلاق دو بخش ارائه شد.

    بله، این "ویتیاز" خوب قدیمی است که فقط زره پوش است.
    ناامید کننده است که توسعه دهنده گزینه های کمی برای این BBM ارائه کرده است.

    علاوه بر این، چرا همه چیز با آهن پوشانده شده است؟ کابین را فقط می‌توان رزرو کرد و عینک‌های ضد گلوله خوب نصب کرد + دوربین‌های ویدیویی اضافی مانند روی ماشین‌های زرهی تایفون، در شرایط شب قطبی به نوعی "یخ نیست" با دستگاه دید در شب یا تصویرگر حرارتی دائما روشن است (و چه می‌شود اگر آن وقت می شکند؟)، اما راهپیمایی، مانند یک تانک، نیز به نوعی سرد است، به خصوص زمانی که هوا در بیرون -50 باشد. درهای کناری کابین نیز بیهوده برداشته شد. "ویتاز" بلند است و برای رسیدن به محل کار کمی طول می کشد تا از آن بالا بروید.

    حفاظت محافظت است، اما باید به شرایط کاری خدمه نیز فکر کنید.
    صحبت از عزیزش. چرا همه چیز را به صورت یکپارچه انجام دهیم، در حالی که امکان قرار دادن زره ترکیبی مانند ماشین های زرهی تایفون وجود داشت؟ یا روی همون نفربر زرهی بومرنگ ... اتفاقا اونجا هم میشه دید کابین رو چطور میشه تجهیز کرد.
    1. سرگردان_032
      +1
      20 ژوئن 2015 11:35
      علاوه بر این، محل کار فرمانده نفربر زرهی به نوعی بسیار ضعیف است.
      دستگاه رصد فرمانده وجود ندارد، فقط سه "تریپلکس" ایستاده است.
      فرمانده وسیله نقلیه چگونه می تواند با استفاده از چنین "تجهیزاتی" محیط را زیر نظر بگیرد و هدف را به اپراتور توپچی تعیین کند یا اقدامات واحد فرود را هدایت کند؟ بهم ریخته است، باید دوباره اصلاح شود.

      صحبت از تیم نیروها شد. به نظر می رسد که تفنگداران موتوری در داخل ماشین کور، ناشنوا و بدون توانایی شلیک نشسته اند (که در شرایط قطب شمال یک امتیاز قطعی خواهد بود). همچنین یک آشفتگی. از این گذشته ، این خودرو به عنوان یک نفربر زرهی اعلام شده است و این کلاس متفاوتی از تجهیزات نسبت به وسایل نقلیه نظامی است که شامل مدل های قبلی Vityaz می شد. این در حال حاضر تجهیزات نظامی برای حمل و نقل پیاده نظام موتوری L / S است و همچنین باید بر این اساس مجهز شود.
      علاوه بر این، به جای درب عقب، باید یک رمپ با درب خروج اضطراری تعبیه شده باشد. علاوه بر این، خوب است که از طرفین خروجی ایجاد کنید و همچنین محفظه نیرو را مطابق این اصل تجهیز کنید:



      در این ماشین توجه زیادی به تجهیزات کوپه نیرو می شود. به تجهیزات خروجی ها برای فرود، روشنایی فضای داخلی توجه کنید (نیازی به روشن نگه داشتن روشنایی اضطراری در تمام ساعات شبانه روز نیست که در شرایط قطب شمال با شب های طولانی قطبی اش دست بالا برآوردن آن دشوار است) .
      علاوه بر این، دقیقاً برای عملیات در قطب شمال است که چنین ماشینی باید بدون نقص به سیستم های پشتیبانی زندگی مستقل (گرمایش، HVU، منبع تغذیه)، ناوبری مستقل و سیستم های ارتباطی دوربرد مجهز شود.
      زیرا قطب شمال فضای بزرگی است که در آن عملاً نه مردمی وجود دارد و نه مسکنی. فقط تاندرای بی پایان و طبیعت وحشی. و برای مبارزان، این ماشین ممکن است تنها پناهگاه باشد.
      1. سرگردان_032
        0
        20 ژوئن 2015 11:50
        پروژه ایجاد چنین AFV بر اساس Vityaz به طور کلی خوب است، اما نیاز به مطالعه جدی و دقیق تری دارد.
        در این شکل همانطور که در نمایشگاه به صورت ماکت ارائه شده است، کاربرد چندانی برای عملیات رزمی در قطب شمال ندارد.

        ما به خودرویی نیاز داریم که ویژگی های یک نفربر زرهی و یک وسیله نقلیه تمام زمینی را با هم ترکیب کند.
        1. سرگردان_032
          0
          20 ژوئن 2015 12:22
          اضافه می کنم که دریچه های سقف چه در قسمت اول و چه در قسمت دوم حتما باید وجود داشته باشد. فقط باید مکان آنها را تغییر دهید تا در صورت لزوم استفاده از آنها راحت باشد.
          از این گذشته، این دستگاه در مکان هایی که تالاب های زیادی وجود دارد و پوشش برفی عمیق وجود دارد، استفاده می شود، و اگر به طور خاص در قطب شمال باشد، همچنین شکاف هایی در یخ، حفره های هوایی پنهان زیر یخ وجود دارد، جایی که می توانید از طریق آن سقوط کنید. سقف

          در اینجا شرایطی وجود دارد که تحت آن وسایل نقلیه تمام زمینی در شمال دور کار می کنند:







«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"