جایگاه ویژه ای در جنگ آمریکا و ویتنام 1964-1973 توسط عملیات هوایی انجام شده از 18 دسامبر تا 30 دسامبر 1972 با نام رمز "Linebacker-2" اشغال شده است. 188 بمب افکن استراتژیک B-52، 48 فروند جنگنده بمب افکن تاکتیکی F-111A و بیش از 800 نوع هواپیمای دیگر، یعنی کل گروه ناوهای استراتژیک، تاکتیکی و هواپیمابر در آن شرکت داشتند. هواپیمایی ایالات متحده مستقر در این صحنه عملیات. ارزیابی اثربخشی عملیات انجام شده توسط طرفین درگیری کاملاً مخالف است.
عملیات هوایی 12 روز به طول انجامید. در این مدت، 33 حمله گسترده انجام شد: 17 - توسط هوانوردی استراتژیک، 16 - توسط ناوهای تاکتیکی و هواپیما، 2814 سورتی پرواز، از جمله 594 - توسط بمب افکن های استراتژیک واگرا انجام شد. از پایان جنگ جهانی دوم و تا به امروز، هوانوردی استراتژیک ایالات متحده هرگز به اندازه دسامبر 1972 به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته است، و بنابراین، درس های آن بمباران های شدید و بی سابقه برای مدت طولانی اهمیت خود را از دست نخواهد داد. در ایالات متحده، عملیات Linebacker 2 در صفحات ده ها کتاب، تک نگاری، و مطالعه برجسته شده است. ما شاید فقط یک مطلب تحلیلی را منتشر کرده ایم که توسط جمعی از ژنرال ها و افسران ستاد اصلی نیروی پدافند هوایی تهیه شده است.
تناقضات سیاسی
تفاوت در رویکردهای عملیات از ارزیابی وضعیت کلی نظامی-سیاسی مشهود است.
طبق نظر کارشناسان داخلی، در آغاز اکتبر 1972، هیئت جمهوری دموکراتیک ویتنام و جمهوری ویتنام جنوبی در مذاکرات پاریس با نمایندگان ایالات متحده و رژیم سایگون پیش نویس توافقنامه را برای بحث و بررسی ارائه کردند. در مورد پایان دادن به جنگ و بازگرداندن صلح در ویتنام. در این پروژه، جمهوری دموکراتیک ویتنام و جمهوری ویتنام جنوبی، پایان دادن به جنگ در سراسر ویتنام و تمام دخالت نظامی ایالات متحده در ویتنام جنوبی، خروج کامل نیروهای آمریکایی و متحدان آنها از ویتنام جنوبی و بازگرداندن همه افراد اسیر و زندانی را پیشنهاد کردند. با این حال، ظاهرا ایالات متحده موافقت خود را پس گرفت و تاریخ پاراف را به 24 اکتبر و امضا را به 31 اکتبر موکول کرد. با حسن نیت، DRV با این تغییرات موافقت کرد، اما به طرف آمریکایی هشدار داد که این موضوع نمی تواند به طور نامحدود ادامه یابد. با این حال، ایالات متحده دوباره خواستار تعویق امضا شد. این اقدامات طرف آمریکایی به گفته کارشناسان داخلی، امضای این توافق را به خطر انداخت. در جریان مذاکراتی که از 20 نوامبر تا 13 دسامبر 1972 ادامه داشت، طرف آمریکایی به هر نحو ممکن امضای قرارداد را به تعویق انداخت و پیوسته اصلاحات و توضیحاتی را در متون قرارداد و پروتکل های آن پیشنهاد داد. در 13 دسامبر، مذاکرات قطع شد و محافل نظامی-سیاسی ایالات متحده، در تلاش برای تحمیل شرایط خود برای امضای توافقنامه به طرف ویتنامی به زور، حملات هوایی را به اهداف DRV از سر گرفتند. محکومیت شدید سیاست خارجی ایالات متحده در کشورهای جنوب شرقی آسیا توسط اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورهای اردوگاه سوسیالیستی، کمک های نظامی، اقتصادی، دیپلماتیک و سیاسی آنها، استواری و شجاعت مردم ویتنام، که پاسخ شایسته ای به آنها دادند. دزدان دریایی، دولت ایالات متحده را از 30 دسامبر 1972 مجبور کردند که بمباران DRV را در شمال موازی 20 متوقف کند. مرحله جدیدی از مذاکرات درباره ویتنام در 8 ژانویه 1973 در پاریس آغاز شد. در 27 ژانویه، با امضای توافقنامه پایان جنگ و بازگرداندن صلح در ویتنام به پایان رسید.
ما تأکید می کنیم که اینها قضاوت ها و نتیجه گیری های طرف شوروی است (سبک حفظ شده است).
ایالات متحده رویکردی کاملاً مخالف را در ارزیابی وضعیت نشان می دهد. به گفته محققان آمریکایی، وظیفه اصلی عملیات Linebacker-2 نشستن رهبری سازش ناپذیر DRV روی میز صلح بود (آنها از سال 1968 در پاریس بودند)، که نمایندگان ویتنام شمالی از ادامه آن خودداری کردند. برای واشنگتن در دسامبر 1972، وضعیت رک و پوست کنده بود. روند "ویتنام سازی" و کاهش حضور نظامی آمریکا، تعداد نیروهای نظامی آمریکا در ویتنام جنوبی را به 26 نفر کاهش داد. این مطلقاً برای پیروزی در جنگ کافی نبود، اما برای پایان شکوهمند آن کاملاً کافی بود. در همین حال، در سال 1972، کاخ سفید تحت فشار بی‌سابقه‌ای هم از سوی جامعه بین‌المللی و هم از سوی افکار عمومی آمریکا بود و خواستار پایان زودهنگام درگیری‌ها بود. بنابراین، کارشناسان آمریکایی تأکید می‌کنند که در واشنگتن، آنها را ضروری می‌دانستند که در مدت زمان نسبتاً کوتاهی چنین خسارات و ویرانی‌هایی را به ویتنام شمالی وارد کنند که موقعیت هانوی رسمی را تحت تأثیر قرار دهد. ریچارد نیکسون، رئیس جمهور ایالات متحده، از نیروی هوایی خواست تا روز را نجات دهد. و در دوره 18 تا 29 دسامبر 1972، DRV مورد حملات بمب قدرتمندی قرار گرفت. علاوه بر این، در طول این "جنگ یازده روزه" (که برخی از محققان آن را "Linebacker-2" نامیدند)، بر خلاف عملیات "Linebacker-1" که کمی قبل از شروع آن انجام شد، تمام قلمرو نسبتاً وسیع ویتنام شمالی مورد حمله قرار گرفت. این بار قرار بود تلاش های اصلی هوانوردی استراتژیک منحصراً علیه منطقه پایتخت - نوعی مرکز نظامی و صنعتی DRV - انجام شود.
هواپیمای اصلی برای عملیات آتی قرار بود B-52 برای همه آب و هوا باشد. این انتخاب فرماندهی نیروی هوایی آمریکا به دو دلیل بود. اول، فصل باران های موسمی در ویتنام نیز در ماه دسامبر رخ می دهد، بنابراین، شرایط نامساعد آب و هوایی تأثیر زیادی بر برنامه ریزی اعتصاب داشت. ثانیاً، استراتوفورترس سنگ بنای سه گانه هسته ای آمریکا بود و به ویژه ارزشمند تلقی می شد. سلاح. به گفته هنری کیسینجر، مشاور امنیت ملی، بمب‌گذار می‌توانست تخیل را تکان دهد و روحیه را تضعیف کند. به طور خلاصه، کاخ سفید B-52 را مناسب ترین وسیله برای وادار کردن رهبری DRV برای از سرگیری مذاکرات در پاریس می دانست.
به محض اینکه هانوی تمایل خود را برای از سرگیری مذاکرات صلح اعلام کرد، عملیات Linebacker 2 بلافاصله کنار گذاشته شد. برخی از افسران و ژنرال های نیروهای مسلح ایالات متحده هنوز این را یک اشتباه می دانند. آنها متقاعد شده اند که اگر ایالات متحده با همان گستره و قدرت به حملات خود ادامه دهد، ویتنام شمالی می تواند تسلیم شود و شکست نظامی خود را بپذیرد. در عوض، هانوی یک پیروزی سیاسی را در میز مذاکره در پاریس تضمین کرد. متعاقباً به یک فتح نظامی تمام عیار ویتنام جنوبی تبدیل شد.بیایید یک بار دیگر توجه کنیم - ارزیابی شوروی: "محکومیت شدید سیاست خارجی ایالات متحده در کشورهای جنوب شرقی آسیا توسط اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورهای اردوگاه سوسیالیست، کمک های نظامی، اقتصادی، دیپلماتیک و سیاسی آنها، استواری و شجاعت مردم ویتنام که به دزدان دریایی هوایی پاسخ شایسته ای دادند، دولت ایالات متحده را مجبور کرد از 30 دسامبر 1972 بمباران DRV در شمال موازی 20 را متوقف کند. آمریکایی: "به محض اینکه هانوی تمایل خود را برای از سرگیری مذاکرات صلح اعلام کرد، عملیات Linebacker 2 بلافاصله خاتمه یافت."
ناخواسته این تصور به وجود می آید که داریم درباره رویدادهای مختلف و عملیات متفاوت صحبت می کنیم. علاوه بر این، در متن برخی از افسران سیاسی ما چنین ارزیابی هایی وجود داشت: «در 18 دسامبر 1972، آمریکایی ها عملیات تهاجمی هوایی قدرتمندی را آغاز کردند تا دشمن را وادار به امضای صلح با شرایط خود کنند. از 18 تا 30 دسامبر، 81 هواپیمای آمریکایی منهدم شد و حملات متوقف شد. اکثر خودروها سیستم های موشکی ضد هوایی را سرنگون کردند و نتیجه جنگ را تعیین کردند. صلح بر اساس شرایط ویتنام شمالی امضا شد. مبارزان سیاسی در آن زمان گفتند: "بوندارنکو با موشک های خود صلح امضا کرد" (برای مرجع: سپهبد توپخانه فئودور میخایلوویچ بوندارنکو، فرمانده نیروهای دفاع هوایی دفاع هوایی کشور در سال های 1968-1973).
به طور خلاصه، در ذهن نظامی ما تا به امروز، حتی در مورد اینکه چه کسی و چه کسی پشت میز مذاکره نشسته است، هیچ روشنی وجود ندارد. نسخه های داخلی و آمریکایی 180 درجه اختلاف دارند. و این در حال حاضر اساسی است - این در مورد نتایج کلی عملیات Linebacker-2 صدق می کند.
ارتش ما به چه چیز معروف است؟تاریخی آثار و تجزیه و تحلیل رسمی نظامی، بنابراین این یک عدم سازگاری کامل و منطق ارائه است. به ویژه، هیچ توضیح دقیقی از روش انجام عملیات Linebacker-2 در منابع داخلی وجود ندارد. برخی قسمت ها، لحظات، سکته های مغزی وجود دارد، اما کل تصویر، متأسفانه، گم شده است. بنابراین، منطقی است که به خوانندگان یادآوری کنیم که عملیات "Linebacker-2" چگونه انجام شد.
بسیاری در ارتش ایالات متحده احساس می کردند که تصمیم ریچارد نیکسون حداقل هفت سال از زمان گذشته عقب است، زیرا عملیاتی به این بزرگی و گستردگی باید در سال 1965 آغاز می شد، زمانی که ویتنام شمالی عملاً از حملات هوایی محافظت نمی شد. تا دسامبر 1972، وضعیت از نظر کیفی متفاوت شده بود - اکنون مسیر تاسیسات DRV توسط قدرتمندترین سیستم دفاع هوایی در جنوب شرقی آسیا که با کمک اتحاد جماهیر شوروی و چین ایجاد شده بود مسدود شده بود. توانایی های آن در پنتاگون بسیار ارزشمند بود، به ویژه، برخی از ژنرال ها و افسران آمریکایی در مورد اینکه آیا بمب افکن استراتژیک B-52، نیروی حمله اصلی فرماندهی راهبردی هوانوردی نیروی هوایی ایالات متحده، می تواند با وظایف مقابله کند یا خیر ابراز نگرانی کردند.
بر اساس داده های آمریکایی، قدرت رزمی گروه پدافند هوایی ویتنام شمالی شامل 145 جنگنده رهگیر MiG-21، 26 گردان موشک ضد هوایی SA-75M (21 از آنها در منطقه هانوی / هایفونگ)، توپخانه های ضد هوایی متعدد بود. واحدها سلاح های آتش در داده های کاری خود از یک سیستم شناسایی راداری گسترده استفاده می شود. شبکه ای از پست های فرماندهی کنترل پایدار نیروها و وسایل دفاع هوایی را تضمین می کرد.
پیشرفت عملیات
همانطور که محققان آمریکایی تاکید می کنند، افسران عملیات نیروی هوایی ایالات متحده با در نظر گرفتن دو شرایط، فهرستی از اهدافی را در ویتنام شمالی که قرار بود حملات هوایی بر روی آنها انجام شود، تهیه کردند: در صورت امکان از تلفات غیرنظامی قابل توجه جلوگیری می شد (تا از این کار جلوگیری شود. باعث موج جدیدی از اعتراضات خشونت آمیز در سراسر جهان، از جمله در خود ایالات متحده شود) و اردوگاه های اسیران جنگی آمریکایی را بمباران نکند. شرکت کنندگان در رویدادها به یاد می آورند که شرکت کنندگان در رویدادها در مقر، در پایگاه های هوایی، انبارهای سلاح های هوانوردی و سوخت و روان کننده های نیروهای مسلح ایالات متحده، که در گستره وسیع تئاتر عملیات اقیانوس آرام پراکنده بودند، شروع به جوشیدن کردند. تمام اشیاء زیرساخت نظامی نیروی هوایی در آن زمان مانند یک مورچه پاره شده به نظر می رسید.
قرار بود حملات Stratofortress بر روی DRV از پایگاه های هوایی اندرسن (جزیره اقیانوس آرام گوام، 99 B-52G و 53 B-52D) و U-Tapao (تایلند، 54 B-52D) انجام شود. یک سورتی پرواز از گوام 12 تا 14 ساعت طول کشید و نیاز به سوخت گیری در پرواز داشت. از تایلند برای حمله به اهداف در ویتنام شمالی می‌توان ظرف سه تا چهار ساعت پرواز کرد.
همه B-52D به آخرین تغییرات تجهیزات جنگ الکترونیک مجهز شده بودند. با این حال، تجهیزات جنگ الکترونیک B-52G از نظر اثربخشی نسبت به B-52D پایین تر بود. این تفاوت در تجهیزات بمب افکن ها بیشترین تأثیر را بر سرنوشت برخی از خدمه داشت ، زیرا نسخه های ناتمام B-52G آسیب پذیرترین آنها در برابر شلیک از سیستم دفاع هوایی SA-75M بودند.
هنگام برنامه ریزی عملیات Linebacker-2، لازم بود که مسیرهای حملات B-52 را با دقت محاسبه کنید، بهینه ترین فواصل بین استراتوفورترس ها و ارتفاعات پرواز، بارهای بمب را تعیین کنید. بنابراین، هنگام تعیین مسیرها، داده های اطلاعاتی در مورد موقعیت های شناسایی شده سیستم دفاع هوایی SA-75M، نزدیکی مرز چین و قدرت بادهای غالب در نظر گرفته شد.
نظم نبرد گروه ها (شکل ها) به عنوان مناسب ترین شرایط برای شرایط حاکم شناخته شد. هر کدام شامل سه بمب افکن بود که با 500 فوت ارتفاع و یک مایل برد از یکدیگر جدا شده بودند. چنین تشکیلاتی در هوا به اقدامات متقابل مؤثر سیستم دفاع هوایی با کمک جنگ الکترونیک B-52 کمک کرد. با این حال، این تنها در صورتی امکان پذیر بود که سازند یکپارچگی خود را حفظ کند و بنابراین هر فرمانده کشتی که عمداً دستور نبرد را نقض می کرد با یک دادگاه نظامی تهدید می شد. مقر SAC به خلبانان دستور داد حتی در صورت شلیک موشک های ضدهوایی و یا حمله جنگنده های رهگیر، تا لحظه پرتاب بمب، از مسیر منحرف نشوند. سرعت و جهت چرخش خودروها پس از آن به گونه ای بود که B-52 ها در سریع ترین زمان ممکن از مناطق آتش سام خارج شدند.
در 17 دسامبر 1972، کمیته روسای ستاد ارتش دستوری را برای فرماندهان تشکیلات نظامی ایالات متحده در اقیانوس آرام و به رهبری فرماندهی راهبردی هوایی (و همچنین به مقامات عملیاتی زیرمجموعه آنها) ارسال کرد که متن آن بخوانید: «به شما دستور داده شده است که در ساعت 12.00 در 18 دسامبر 1972 شروع به کار کنید. در سه روز اول - حداکثر تلاش بمب افکن های استراتژیک B-52 و هواپیماهای تاکتیکی در حملات علیه اهداف در منطقه هانوی / هایفونگ (لیستی از اهداف پیوست شده است). هدف، تخریب حداکثری اهداف نظامی منتخب در نزدیکی هانوی/هایفونگ است. پس از سه روز اول، آماده باشید تا عملیات را طبق دستور انجام دهید.
در انجام این کار، با الزامات زیر هدایت شوید:
1. ضربه زدن در تمام شرایط آب و هوایی.
2. هنگام عملیات بر روی قلمرو جمهوری دموکراتیک ویتنام، از تمام ابزارهای موجود با توجه به موقعیت استفاده کنید بدون اینکه به عملیات لطمه ای وارد شود. در شرایط اضطراری با هواپیما، از قلمرو لائوس و کامبوج استفاده کنید.
3. اگر وضعیت، برای افزایش اثربخشی عملیات و به حداقل رساندن تلفات خود، مجدداً مستلزم ضربه زدن به پایگاه‌های هوایی ویتنام شمالی و مواضع نیروهای موشکی ضد هوایی، انجام حملات مکرر (در صورت لزوم) به اهداف برنامه‌ریزی شده باشد.
4. تلفات غیرنظامیان را به حداقل برسانید. جلوگیری از حمله به کشتی های غیرنظامی کشورهای ثالث در هنگام بمباران بندر هایفونگ.
نکته آخر نیاز به توضیح خاصی دارد.
مانورهای ضد موشکی و ضد هوایی توسط خدمه B-52 نه تنها به این دلیل ممنوع بود که منجر به انهدام سازندهای سه هواپیما و کاهش اثربخشی جنگ الکترونیک شد. چنین تحولاتی منجر به اشتباهات در بمباران می شود، زیرا هنگام برنامه ریزی برای ضربه زدن به اهداف، فرض بر این بود که بمب ها در یک ارتفاع دقیقاً تعیین شده، در یک مکان خاص از هواپیما پرتاب می شوند. اگر مختصات نقطه سقوط حتی اندکی تغییر کند، بمب ها می توانند بر روی اشیاء غیرنظامی و خانه های غیرنظامی سقوط کنند.
به گفته منابع آمریکایی، اگر ناوبرهای رادار صد در صد مطمئن نبودند که بر روی هدف مورد نظر قرار گرفته اند، به B-52 دستور داده شد که بدون بمباران به فرودگاه خروجی بازگردد. علاوه بر این، خدمه موظف بودند دائماً مسیر پرواز را اصلاح کنند، کاملاً مطمئن شوند که هواپیماها به سمت اهداف تعیین شده می روند و در مسیر رزمی مانور ندهند تا حدود چهار دقیقه مورد اصابت موشک ها و جنگنده های رهگیر قرار نگیرند. قبل از نقطه پرتاب بمب در این مدت بود که احتمال مرگ بمب افکن ها به حداکثر رسید.
چنین محدودیت هایی که توسط دستورالعمل های نظامی و سیاسی برای عملیات تعیین شده است، منجر به این واقعیت شد که در جریان حملات هوایی دسامبر در هانوی، 1318 غیرنظامی و در هایفونگ - 306 کشته شدند. بدون شک، آمار هنوز هم غم انگیز است. اما باید به خاطر داشت که آمریکایی ها 20 هزار تن بمب هوایی روی این شهرها ریختند. در حالی که طی 1944 روز بمباران هامبورگ در سال 10، کمتر از 30 هزار تن بمب سقوط کرد که جان 1972 هزار آلمانی را گرفت. به همین دلیل است که پنتاگون همچنان ادعاهای «بمباران بی رویه» در دسامبر XNUMX را بی اساس می داند.
دو روز اول
18 دسامبر 1972 اولین روز عملیات Linebacker 2 بود. حدود ساعت 14.40:52 به وقت محلی، B-87 از پایگاه نیروی هوایی اندرسون در جزیره گوام شروع به برخاستن کردند. پرتاب 135 بمب افکن که در سه موج بلند شدند، تقریباً دو ساعت به طول انجامید. استراتوفرترس ها توسط هواپیماهای سوخت رسان KC-4 و متعاقباً جنگنده بمب افکن های F-105 و F-66 (برای حمله به مواضع دفاع هوایی در چارچوب برنامه راسو وحشی در نظر گرفته شده بودند)، پارازیت های EB-4، مداخله غیرفعال مدیران اسکورت شدند. F-XNUMX، هواپیما و هلیکوپترهای تیم های جستجو و نجات.
بعداً 42 بمب افکن B-52 از فرودگاه U-Tapao تایلند به "آرمادا" گوام پیوستند. کارشناسان آمریکایی تاکید می کنند که از زمان جنگ جهانی دوم تاکنون اسکادران هوایی با چنین قدرتی علیه دشمن ایالات متحده راه اندازی نشده است.
اهداف B-52 در روز اول پایگاه های هوایی Kep، Hoa Lak و Phuc Kinh، کارخانه تعمیر خودرو Kinh No، ایستگاه راه آهن Yen Wien، کارخانه تعمیر راه آهن و ایستگاه رادیویی اصلی هانوی بودند. 111 تاسیسات دیگر برای جنگنده بمب افکن های F-XNUMX در نظر گرفته شده بود.
در ویتنام شمالی، آنها از حملات آتی آمریکا اطلاع داشتند و از آنها انتظار داشتند. با این حال، محققان آمریکایی می گویند، شوک اولیه از مقیاس بمباران در 18 دسامبر 1972 برای دشمن بسیار قوی بود. درست است، با وجود این، در همان روز اول عملیات، استفاده موثر از سیستم دفاع هوایی SA-75M ثبت شد.
موشک‌های پدافند هوایی ویتنام عمدتاً در یک پیچ پس از هدف به استراتوفورترس حمله کردند. دلیل این امر عوامل زیر بود. در نقطه عطف، تشکیل سه B-52 بیشترین دید راداری را برای ایستگاه هدایت موشک CHP-75 داشت. در اینجا بود که تأثیر تجهیزات جنگ الکترونیک V-52 بر سیستم های راداری پدافند هوایی کاهش یافت. علاوه بر این، باد عقب با سرعت 180 کیلومتر در ساعت به باد مخالف تغییر کرد و این امر به طور قابل توجهی مانع از پرواز هواپیمایی با ابعاد هندسی مانند استراتوفورترس شد.
در روز اول عملیات Linebacker-2، بر اساس برآورد خدمه آمریکایی، سامانه های موشکی پدافند هوایی VNA بیش از 200 موشک B-750 شلیک کردند. خلبانان گفتند که در برخی نقاط، آسمان شب بر فراز هانوی به معنای واقعی کلمه با ردیابی بیش از 40 موشک به طور همزمان پر شده بود. در آن شب، نیروی هوایی ایالات متحده سه بمب افکن استراتژیک B-52 را از دست داد: دو فروند از پایگاه هوایی اندرسن و یک فروند از U-Tapao. و با این حال، 94 درصد از بمب ها، به گفته کارشناسان آمریکایی، بر روی اهداف مورد نظر خود پرتاب شدند.
از دست دادن سه ماشین تأثیر سنگینی بر فرماندهی و خدمه B-52 گذاشت، اگرچه آسیب کمتر از حد انتظار بود. او هنوز قد غیرقابل قبولی در نظر گرفته نمی شد. با نگاهی به آینده، باید گفت که در طول یازده روز عملیات Linebacker-2، به گفته محققان آمریکایی، خلبانان بمب افکن استراتژیک "از سنت های رزمی باشکوه نیروی هوایی ایالات متحده حمایت کردند - هرگز یک ماموریت جنگی را صرف نظر از دشمن ترک نکردند. مقاومت، مهم نیست که چقدر قوی نبود." خاطرنشان شد که در جریان حمله در 18 دسامبر، گروهبان ساموئل ترنر، دم توپچی B-52 "Brown 03"، یک MiG-21 ویتنام شمالی را برای اولین بار در بیوگرافی رزمی Stratofortress سرنگون کرد.
در روز دوم عملیات، تاکتیک عملاً تغییر نکرد. این تعجب آور نیست: هنگامی که، پس از تکمیل ماموریت جنگی، آخرین بمب افکن هایی که در بعد از ظهر 18 دسامبر از پایگاه هوایی اندرسن شروع به کار کردند، پس از 12-14 ساعت پرواز، طبق برنامه پروازی برنامه ریزی شده فقط در گوام فرود آمدند. در روز دوم عملیات، آنها در حال برخاستن و حرکت به سمت اهداف حمله دیگر B-52 بودند. این شرایط باعث شد که نتوانیم تجربیات اولین بمباران ها را به طور کامل جمع بندی کنیم و با تجزیه و تحلیل دقیق، کاستی ها و خطاهای موجود را به اطلاع خدمه برسانیم.
با این وجود، اگرچه مسیرها یکسان باقی ماندند، ارتفاع پرواز تشکیل سه بمب افکن به 34,5-35 پا کاهش یافت. این کار به منظور "پناه دادن" بیشتر B-52 در راهروهای تداخل غیرفعال انجام شد که قبلاً توسط هواپیمای F-4 Phantom II تنظیم شده بود. توزیع زمان بین سازندهای سه هواپیما و به اصطلاح زمان روی هدف (Time over target) به چهار دقیقه افزایش یافته است. خدمه "Stratofortress" هم در مسیر رسیدن به اهداف و هم پس از پرتاب بمب مجاز به فرار از موشک ها و جنگنده های رهگیر بودند.
در شب دوم عملیات، تقریباً 93 موشک B-52 به سمت 180 بمب افکن B-750 شرکت کننده در این حمله شلیک شد (طبق برآورد خلبانان آمریکایی)، اما این بار هواپیمای استراتژیک از تلفات جلوگیری کرد. اما اینکه آیا این نتیجه تنظیماتی بود که در اقدامات استراتوفورترس انجام شد یا اینکه ویتنام شمالی واقعاً از قدرت و گستره حمله اول شوکه شده بودند ، نمی توان گفت.
روز سوم عملیات برای نیروی هوایی آمریکا یک فاجعه واقعی بود. سازندهای B-52 در حال نزدیک شدن به هانوی به موقع توسط خلبانان RTV و MiG-21 پدافند هوایی VNA شناسایی شدند. دومی پست های زمینی را در مورد ویژگی های سازند نبرد استراتوفورترس، ارتفاع و سرعت آنها اطلاع داد. کار رزمی سیستم دفاع هوایی SA-75M و توپخانه ضد هوایی، به گفته کارشناسان آمریکایی، وحشتناک ترین نتایج را برای هوانوردی استراتژیک ایالات متحده به ارمغان آورد: شش فروند B-52، هر یک به ارزش هشت میلیون دلار (به قیمت سال 1972). ) نابود شدند.
تقصیر این امر تا حد زیادی متوجه فرماندهی آمریکایی است. امواج بمب افکن ها 113 کیلومتر طول داشتند و از خلبانان لقب "فیل پیاده روی" را دریافت کردند. چنین خطوطی از وسایل نقلیه جنگی، اهدافی کند، قابل پیش بینی و نسبتاً آسان بودند. "راهروهای" از پیش تعیین شده تداخل غیرفعال نشان می دهد که "استراتوفورترس" متعاقباً کجا پرواز می کند. به نظر خلبانان نیروی هوایی ایالات متحده، به نظر می رسید که یک جاده آجری زرد رنگ برای خدمه جنگی سیستم دفاع هوایی SA-75M ایجاد شده است.
مشت و ضد مشت
در 90 دسامبر 99، 52 فروند از 20 سورتی پرواز برنامه ریزی شده B-1972 مؤثر واقع شد، اما دو فروند B-52G و یک B-52D در موج اول از بین رفتند و به همین تعداد در موج سوم مورد اصابت موشک قرار گرفتند. ویتنامی ها قبل از انداختن بمب سه ماشین و بعداً سه ماشین را زدند. چهار فروند B-52 در نزدیکی هانوی، دو فروند خارج از ویتنام شمالی سقوط کردند. هیچ یک از B-52G های گم شده مجهز به تجهیزات جنگ الکترونیک جدید AN/ALT-22ECM نبودند.
قدرتمندترین سامانه پدافند هوایی در جنوب شرقی آسیا که هنوز متحمل خسارات نشده بود، نتوانست از آسیب به اشیاء دفاعی جلوگیری کند.
از 52 فروند B-52 که در سه روز اول عملیات سرنگون شدند، XNUMX فروند بمب افکن پس از انجام یک ماموریت جنگی در لحظه دور شدن از هدف مورد اصابت قرار گرفتند. از شش فروند B-XNUMXG که توسط پدافند هوایی ویتنام شمالی منهدم شد، تنها یک فروند دارای تجهیزات جدید EW بود.
به عبارت دیگر، خسارت وارده به هفت درصد از کل خودروهای درگیر در Linebacker-2 بوده است که بر اساس استانداردهای موجود، از سوی فرماندهی راهبردی هوایی نیروی هوایی آمریکا رقم غیرقابل قبولی بالایی در نظر گرفته شده است. در این شرایط، فرمانده کل SAC، ژنرال جان سی مایر، اقدامات مؤثرتری برای سرکوب آتش و مواضع فنی نیروهای پدافند هوایی پدافند هوایی VNA انجام می دهد. گردان های موشکی ضد هوایی SA-75 تهدید اصلی برای قلعه های پرنده بود و بنابراین تصمیم مایر به گفته محققان آمریکایی درست بود: پدافند هوایی ویتنام متحمل خسارات قابل توجهی شد و مصرف موشک ها بدون افزایش قابل توجهی افزایش یافت. راندمان شلیک
علاوه بر این، آنها دوباره تنظیماتی را در تاکتیک های استفاده جنگی از بمب افکن ها انجام دادند. فواصل زمانی بین سازندهای سه B-52 کاهش یافت و زمان سپری شده بر روی اهداف کاهش یافت (به ترتیب به 90 و 120 ثانیه). فواصل ارتفاع بین سه قلوهای B-52 افزایش یافته است، مسیرهای خروج آنها از اهداف اعتصاب تغییر کرده است. برخی از گروه های "Stratofortress" اجازه داشتند مستقیماً به خلیج تونکین بروند. به افسران EW نیروی هوایی دستور داده شد تا بمب افکن ها را به تجهیزات ALT-28ECM مجهز کنند که به طور قابل توجهی تشخیص و ردیابی پایدار وسایل نقلیه دشمن را برای CHP-75 پیچیده می کند.
در چهارمین روز از عملیات Linebacker-2، تنها 30 بمب افکن استراتژیک در حمله شرکت کردند و فقط تغییرات B-52D و فقط از پایگاه هوایی U-Tapao (تایلند) انجام شد. آنها 75 فروند هواپیمای تاکتیکی را همراهی می کردند. این بار سامانه‌های پدافند هوایی SA-75M در جریان حمله به پایگاه هوایی VNA نیروی هوایی "باک می" تنها دو "Stratofortress" را سرنگون کردند.در طول سه روز بعدی عملیات Linebacker 2 (پنجم، ششم و هفتم)، نیروی هوایی ایالات متحده حتی یک B-5 را از دست نداد. این حملات معمولاً شامل 6 بمب افکن بود. آنها به اهدافی در خارج از منطقه شهری هانوی/هایفونگ حمله کردند تا خدمه دفاع هوایی ویتنام شمالی را منحرف کنند.
در 24 دسامبر، در هفتمین روز از عملیات هوایی، آلبرت مور، یک توپچی هوایی، یک جنگنده رهگیر میگ-52 ویتنام شمالی را در یک B-03 Ruby 21 سرنگون کرد.
در 25 دسامبر 1972، در رابطه با کریسمس، یک وقفه یک روزه در بمباران رخ داد. خدمه B-52 کمی استراحت کردند و در مقر هوانوردی استراتژیک، با برنامه ریزی حملات بیشتر، سعی کردند اشتباهات قبلی را در نظر بگیرند.
بعد از کریسمس
از دیدگاه سیاسی، وقفه روزانه در 25 دسامبر توسط محققان در ایالات متحده به عنوان نوعی سیگنال به هانوی تلقی می شود - برای تغییر نظر و نشستن بر سر میز مذاکره. با این حال، طبق اطلاعات آمریکا، ویتنامی‌های شمالی این تاخیر را نشانه ضعف دشمن تعبیر کردند و سعی کردند از این شکست برای بازسازی تجهیزات آسیب‌دیده و پر کردن موشک‌ها در مواضع پرتاب استفاده کنند.
پس از کریسمس، بمباران از سر گرفته شد. اکنون اهداف اصلی B-52 فرودگاه های نیروی هوایی VNA، شلیک و موقعیت های فنی سیستم دفاع هوایی SA-75M است. کوبیدن سیستم های دفاع هوایی به کاهش تلفات کمک کرد. 26 دسامبر روزی بود که تاکتیک های جدید عملی شد. اکنون خدمه می توانستند مانورهای ضد موشکی انجام دهند، به استثنای بخشی از مسیر که در آن هدف گیری و پرتاب بمب انجام می شد. پیچ های تیز پس از هدف با پیچ های صاف و کمتر زاویه دار جایگزین شدند. و آنچه به ویژه مهم است - به جای "پیاده روی فیل ها" فوق الذکر، به خدمه این فرصت داده شد تا با انعطاف بیشتری مسیرها را برای حمله به اهداف تغییر دهند. راهروهای بازتابنده های دوقطبی به ابرها تبدیل شدند - تداخل غیرفعال در مناطقی که اهداف در حجم زیادی قرار داشتند رها شد و این امر کار را برای اپراتورهای سیستم دفاع هوایی SA-75M بسیار دشوار کرد.
در شب 26 دسامبر، 78 Stratofortress به طور همزمان از چهار جهت مختلف به هانوی حمله کرد و 42 به Haiphong، دروازه های دریایی ویتنام، که از آنجا تجهیزات نظامی از اتحاد جماهیر شوروی و چین به DRV رسید، حمله کردند.
نیروی ضربت بمب افکن های استراتژیک با اقدامات 114 هواپیمای تاکتیکی تکمیل شد. خودروی جهانی F-4 فانتوم II نیروی هوایی ایالات متحده هم برای رهگیری MiG-21 و هم برای راه اندازی پارازیت غیرفعال مورد استفاده قرار گرفت که به طور موثر B-52 را از شناسایی و ردیابی توسط CHP-75 محافظت می کرد. علاوه بر این، فانتوم ها و F-105 Thunderchief (به عنوان بخشی از برنامه قبلاً ذکر شده Wild Weasel) سرکوب آتش مواضع سیستم های دفاع هوایی دفاع هوایی VNA را انجام دادند.
به گفته کارشناسان آمریکایی، استفاده از هواپیمای قدیمی EB-66 در خارج از مناطق دفاع هوایی SA-75M به سرکوب موثر سیستم های دفاع هوایی ویتنام شمالی کمک کرد. جنگنده بمب افکن های F-111 و هواپیماهای تهاجمی A-7 هر چند وقت یکبار به پایگاه های هوایی ویتنام شمالی حمله می کردند. تانکرهای KC-135 سوخت تمام انواع هواپیماها را تامین می کردند و اغلب به سمت منطقه جنگ پیش می رفتند.
توجه ویژه به این نکته ضروری است که عملیات Linebacker-2 با عملیات فعال هواپیماهای C-130 و بالگردهای HH-53 برای جستجو و نجات خلبانان خودروهای ساقط شده همراه بود. عملکرد این مکانیسم پیچیده توسط پست های فرماندهی هوایی بر اساس EU-121 هماهنگ شد. با این وجود، در روز هشتم عملیات، سامانه‌های پدافند هوایی SA-75M ویتنامی دو بمب‌افکن استراتژیک B-52 دیگر را پر کردند.
اما در روزهای نهم، دهم و یازدهم، عملیات نیروی هوایی ایالات متحده به طور کامل بر آسمان ویتنام شمالی تسلط داشت. در هر سه شب آخر Linebacker 9، 10 Stratofortresses در حملات شرکت کردند. درست است، در 11 دسامبر، دو بمب افکن استراتژیک در آسمان ویتنام شمالی مورد اصابت قرار گرفتند. یک B-2 در قلمرو DRV سقوط کرد، دومی به تایلند رسید، جایی که خدمه ماشین را با چتر نجات ترک کردند.
در روز پایانی مبارزات، 29 دسامبر، بمب افکن های استراتژیک و هواپیماهای تاکتیکی، به گفته محققان آمریکایی عملیات Linebacker 2، «در اوج خود بودند». توانایی های رزمی نیروها و وسایل دفاع هوایی ویتنام شمالی در این روز بسیار کم تخمین زده می شود.
خلبانان بمب افکن و هواپیماهای TA تنها 23 پرتاب شتابزده موشک ضد هوایی را ثبت کردند که البته قابل مقایسه با "آتش بازی" روزهای اول حمله هوایی نیست. هواپیماهای آمریکایی (ارزیابی خلبانان) در آن روز خارج از سیستم های پدافند هوایی SA-75M بودند، جنگنده های MiG-21 نیروی هوایی VNA در بیشتر موارد تا آن زمان سرنگون شده بودند، مواضع RTV و خطوط ارتباطی منهدم شدند. کارشناسان آمریکایی متقاعد شده اند که هیچ چیز مانع از انجام مأموریت های جنگی هواپیمای ایالات متحده نشد، با این حال، در اواخر Linebacker-2، با مشکلی روبرو شد که برای رویارویی مسلحانه بسیار نامشخص بود - فقدان اهداف مناسب.
مجموع آمریکایی
به گفته منابع آمریکایی، دسامبر 1972 نشان داد که بمب افکن های استراتژیک B-52، در همکاری با هواپیماهای تاکتیکی، نیروی موثری هستند که می توانند بر نتیجه یک کمپین کامل تأثیر بگذارند. محققان در ایالات متحده به صراحت عملیات Linebacker-2 را به عنوان یک پیروزی نظامی تفسیر می کنند: هر چه باشد، ویتنام شمالی به میز مذاکره در پاریس بازگشت و در 27 ژانویه 1973 توافق نامه های صلح را امضا کرد. طی 60 روز بعد، 591 اسیر جنگی آمریکایی آزاد شدند و به ایالات متحده بازگشتند.
در طول عملیات هوایی، B-52 ها 729 سورتی پرواز (از 741 مورد برنامه ریزی شده) انجام دادند و 15 تن بمب بر روی اهداف ویتنام شمالی پرتاب کردند. بر اساس برآوردهای آمریکایی، موشک های پدافند هوایی VNA حدود 1240 موشک ضد هوایی شلیک کردند. نیروی هوایی ایالات متحده 15 "Stratofortress" (کمتر از 2٪ از قدرت رزمی) را از دست داد. از 92 خدمه بمب افکن های استراتژیک سرنگون شده، 25 نفر توسط سرویس جستجو و نجات پیدا و تحویل داده شدند، 26 نفر پس از پایان جنگ به وطن خود بازگشتند، بقیه جان باختند یا مفقود شدند.
به گفته تعدادی از رهبران نظامی آمریکا، اگر بمباران چنین قدرتی در سال 1965 آغاز می شد، ایالات متحده شرم ویتنامی را نمی شناخت. با این حال، همه کارشناسان در آمریکا با این قضاوت موافق نیستند. برخی از آنها معتقدند که اگر بمباران از سال 1965 مقیاس عملیات Linebacker-2 را به خود اختصاص می داد، موقعیت اتحاد جماهیر شوروی و چین در این مورد صراحتاً غیرقابل پیش بینی بود. این کاملاً ممکن است که جنگ ایالات متحده و ویتنام به یک درگیری هسته ای بین ابرقدرت ها تبدیل شود.
یافته های ما
بر اساس نتایج عملیات Linebacker-2، کارشناسان نظامی شوروی نتایج زیر را انجام دادند.
1. عملیات جنگی هوانوردی آمریکا در دسامبر 1972 با اهداف بسیار تعیین کننده انجام شد - برای شکستن روحیه مردم ویتنام و وادار کردن دولت DRV به امضای توافقنامه برای پایان دادن به جنگ با شرایط مطلوب برای ایالات متحده.
2. یکی از ویژگی های بارز عملیات هوایی این بود که هنگام حمله به اشیاء حیاتی DRV، همچنین برنامه ریزی شده بود که به طور همزمان مواضع ZRV، RTV و فرودگاه های مبتنی بر پدافند هوایی و نیروی هوایی VNA را خاموش کنند. در مقیاسی بی سابقه، سرکوب الکترونیکی ZRV، RTV و اتصالات.
3. هوانوردی تاکتیکی و مبتنی بر حامل هم برای حملات مستقل و هم برای پشتیبانی از عملیات جنگی هوانوردی استراتژیک (تا 45٪ از نیروها) استفاده شد. این هواپیما به طور گسترده و در گروه های کوچک عمل می کرد: عمدتاً تاکتیکی در طول روز و در سراسر قلمرو DRV، ناو هواپیمابر عمدتاً در شب در مناطق ساحلی.
4. نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی VNA، علیرغم برتری هوایی هوانوردی آمریکا، استفاده از هواپیماهای مدرن و جنگ الکترونیک به همراه نیروهای پدافند هوایی شبه نظامیان مردمی، ایالات متحده را مجبور به ترک ادامه جنگ کردند. عملیات هوایی اهداف او محقق نشد.
5. عملیات رزمی نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی VNA با هوانوردی ایالات متحده نشان داد که سازماندهی پدافند هوایی، فرماندهی و کنترل نیروها، آمادگی رزمی آنها و همچنین آموزش های عملیاتی و رزمی، در ویتنام بر اساس توصیه ها اتخاذ شده است. متخصصان نظامی شوروی، خود را توجیه کردند. پدافند هوایی DRV مقابله قدرتمندی با تهاجم ایالات متحده انجام داد. این تا حد زیادی با این واقعیت از پیش تعیین شده بود که سیستم کاملاً مدرن پدافند هوایی ایجاد شده در جمهوری دموکراتیک ویتنام مجهز به سیستم های موشکی ضد هوایی ساخت شوروی، هواپیماهای جنگنده و تجهیزات الکترونیکی بود و پرسنل آن توسط متخصصان نظامی شوروی آموزش دیده بودند. موشک های ضد هوایی، هوانوردی و تجهیزات جنگی راداری برای نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی VNA که از اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شده است، در مبارزه با هوانوردی مدرن و استفاده دشمن از همه ابزارهای سرکوب پدافند هوایی، کیفیت بالای رزمی و قابلیت اطمینان عملیاتی را نشان داد. . فرماندهی نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی VNA و پرسنل از ویژگی های رزمی تجهیزات شوروی بسیار قدردانی می کنند.
6. نیروهای موشکی ضد هوایی VNA نقش اصلی را در برهم زدن حملات هوایی آمریکا ایفا کردند.
7. اصول ساماندهی پوشش برای مهمترین مراکز اداری-سیاسی و صنعتی، آموزش و آموزش یگان ها و زیرواحدهای موشکی ضد هوایی که در نیروهای پدافند هوایی و نیروی هوایی VNA اتخاذ شده است، بقا و کارایی کافی را به اثبات رسانده است. الزامات مکان یابی لشکرهای موشکی ضد هوایی در فواصل زمانی که پوشش متقابل آنها را در یک سیستم واحد آتش تضمین می کند نیز تأیید شد. در عین حال، توانایی های رزمی نیروهای موشکی ضد هوایی در نبردهای آذرماه به دلیل نقص در کنترل رزمی، تهیه ضعیف موشک ها و آمادگی ناکافی خدمه رزمی برخی یگان ها و زیرواحدهای ZRV به طور کامل مورد استفاده قرار نگرفت. توصیه های قوانین شلیک ZRV همیشه رعایت نمی شد.
8. بر اساس استفاده رزمی از IA VNA، مفاد دکترین نظامی جنگ مردمی به وضوح آشکار شد - برای پیروزی با نیروهای کوچک. بر اساس این اصل، پدافند هوایی و فرماندهی نیروی هوایی VNA اقدامات مؤثری برای استفاده کامل از قابلیت های رزمی IA و استفاده از آن برای اهداف تعیین کننده انجام ندادند. در نتیجه، آمریکایی ها به راحتی توانستند فرودگاه های اصلی پایگاه IA را از رده خارج کرده و ترکیب کمی گروه های پشتیبانی را کاهش دهند. علیرغم اینکه اقدامات هوانوردی جنگنده VNA ماهیت محدودی داشت ، آنها به انجام وظایف محول شده به نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی VNA کمک کردند.
9. خلبانان در نبردهای دسامبر با هواپیماهای آمریکایی عمدتاً بر روی جنگنده های MiG-21 شرکت کردند. نبردهای هوایی ویژگی های رزمی بالای هواپیمای MiG-21، توانایی آن در مبارزه موفقیت آمیز با سلاح های مدرن حمله هوایی را نشان داد.
10. RTV مجهز به سلاح های راداری، عمدتاً تولید شوروی، انجام مأموریت های رزمی توسط نیروهای دفاع هوایی و نیروی هوایی VNA را تضمین می کرد. صحت نظرات ما در مورد استفاده یکپارچه از رادارهای محدوده فرکانس مختلف در ترکیب گردان ها و شرکت های RTV تأیید شد که در کل پایداری سیستم رادار را در شرایط تداخل ترکیبی قوی توسط دشمن تضمین کرد. . در عین حال، تجربه رزمی نشان داده است که رادارهای P-12 و P-35 از ایمنی صوتی ضعیفی برخوردار هستند و استفاده از آنها در شرایط تداخل ترکیبی قوی بی اثر است.
11. در شرایط جنگ مدرن، زمانی که ارگان های فرماندهی و کنترل، مواضع ZRV و RTV و همچنین فرودگاه ها در معرض حملات هوایی گسترده دشمن قرار می گیرند، اقدامات برای اطمینان از بقای بالای نیروها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. مصلحت پراکندگی هوانوردی، ساخت پناهگاه های بتن مسلح برای هواپیماها، تجهیز مواضع اصلی گردان های موشکی ضدهوایی و واحدهای رادار، استتار ایجاد سیستم موقعیت های یدکی و فریب، سازماندهی پدافند هوایی و دفاع زمینی پست های فرماندهی، مواضع. ، فرودگاه ها تایید شد.
12. تجربه عملیات رزمی نشان داده است که برای بازیابی تجهیزات آسیب دیده در نبردها، لازم است انباری از آسیب پذیرترین عناصر سامانه های موشکی ضد هوایی، ایستگاه های رادار و تجهیزات هوانوردی در نیروها ایجاد شود. در فرودگاه ها، وجود مصالح ساختمانی و تیم هایی برای بازسازی فرودگاه های تخریب شده ضروری است.
13. ذخایر موشک، مهمات، سوخت و سایر وسایل لجستیکی در مواضع آغازین لشکرها و فرودگاه ها باید با در نظر گرفتن شدت مورد انتظار خصومت به مقدار کافی ایجاد شود.
14. توصیه های کارشناسان نظامی شوروی در مورد کار رزمی خدمه ZRV و RTV در شرایط استفاده دشمن از تداخل ترکیبی قوی و پرتابه های ضد رادار Shrike کاملاً خود را توجیه کرد.
بیایید خلاصه کنیم. نتیجه گیری شماره 4، به هر حال، به نظر می رسد دقیقا زمانی که نتیجه مطلوب به وضوح به عنوان به دست آمده ارائه شده است. و در سایر مفاد گزارش متخصصان نظامی اتحاد جماهیر شوروی، برنج ارکسترال و مشت به سینه شنیده می شود - همه چیز خوب است، و گاهی اوقات حتی عالی است، سلاح ها و تجهیزات نظامی کاملاً خود را توجیه کرده اند، فقط ویژگی های رزمی بالا نشان داده شده است. دشمن، اگر نه در یک ناک اوت، پس در یک ناک دان در حال حاضر دقیقا.
اما درستی چنین ارزیابی هایی تنها با یک واقعیت مانع می شود. اعتقاد بر این است که تا دسامبر سال 1972، مسیر تاسیسات DRV توسط قدرتمندترین سیستم دفاع هوایی در جنوب شرقی آسیا که با کمک اتحاد جماهیر شوروی و چین ایجاد شده بود مسدود شد. با این حال، در همان روز اول عملیات Linebacker-2، از 129 بمب افکن B-52، 127 بمب افکن دقیقاً اهداف تعیین شده را بمباران کردند. دو بمب افکن تنها به دلیل خطاهای ناوبری مأموریت خود را به پایان نرساندند. یعنی قدرتمندترین سیستم پدافند هوایی در جنوب شرقی آسیا (هنوز متحمل خسارت نشده است) نتوانست از آسیب به اشیاء دفاع شده جلوگیری کند. واضح است که اینجا چیزی برای فکر کردن وجود دارد. و این را تاکید می کنیم در همان روز اول عملیات.
در یکی از نتایج کارشناسان نظامی شوروی آمده است: رادارهای P-12 و P-35 از ایمنی صوتی ضعیفی برخوردار هستند و استفاده از آنها در شرایط تداخل ترکیبی قوی بی اثر است. زبان روسی عالی و قدرتمند است - همین را می توان به طریق دیگری بیان کرد: "محل رادار P-12 مدتهاست که در موزه سلاح های راداری و تجهیزات نظامی بوده است و رادار P-35 برای پشتیبانی راداری مناسب است. برای پروازهای هوانوردی منحصراً در زمان صلح.
متأسفانه کارشناسان ما در نتیجه گیری های خود در مورد انطباق ویژگی های عملکردی سامانه پدافند هوایی SA-75M با الزامات زمانه چیزی نگفتند. متأسفانه ، تا دسامبر 1972 ، این مجموعه که بر اساس ایده های اواخر دهه 40 - اوایل دهه 50 ایجاد شده بود ، قبلاً منسوخ شده بود (هم از نظر اخلاقی و هم از نظر فیزیکی) و نماینده یک نیروی جنگی قدرتمند نبود. موفقیت در نبردهای ضد هوایی با مشارکت او تنها به دلیل مهارت خدمه رزمی امکان پذیر بود و نه به دلیل ویژگی های عملکرد بالای سیستم موشکی ضد هوایی. این سیستم پدافند هوایی و "ضمادهای" متعدد - بهبودهای مکرر در لیست های مختلف - کمک چندانی نکرد.
اما در مجموع، رهایی از این تصور که روندهای نوظهور در این حوزه مبارزه مسلحانه به طور کامل توسط متخصصان ما در دسامبر 1972 درک نشده و به درستی ارزیابی نشده اند، بسیار دشوار است. چگونه می توانیم شکست های بعدی دفاع هوایی خود را توجیه کنیم: شکست سیستم های دفاع هوایی در دره بقاع در لبنان در سال 1982 (عملیات صلح برای الجلیل)، شکست بزرگ در سال 1986 در لیبی (عملیات آتش در دشت)، یک پوگروم واقعی. پدافند هوایی صدام حسین در سال 1991 (عملیات طوفان صحرا) و شکست دیگری از پدافند هوایی و نیروی هوایی عراق در سال 1998 (عملیات روباه صحرا)؟
به طور کلی این مبحث بسته نشده و همچنان در انتظار محققین عینی خود است.