بررسی نظامی

در برنامه کشتی سازی نیروی دریایی روسیه، اولویت با ناوگان زیردریایی هسته ای است

31
دریاسالار ویکتور چیرکف، فرمانده کل نیروی دریایی روسیه گفت که ناوگان زیردریایی هسته‌ای در اولویت برنامه کشتی‌سازی روسیه است.

در برنامه کشتی سازی نیروی دریایی روسیه، اولویت با ناوگان زیردریایی هسته ای است


برای نیروی دریایی، نسل پنجم زیردریایی های هسته ای که در حال طراحی هستند ساخته خواهد شد. در مورد سری زیردریایی های هسته ای استراتژیک پروژه Borey، همه بهترین راه حل های فنی گنجانده شده در این سری در حال ساخت، توسعه بیشتر خود را در نسل های جدیدتر زیردریایی های هسته ای پیدا می کنند. "پیک صنعتی نظامی".

چیرکوف خاطرنشان کرد که «بعد از سال 2020، ساخت و تجهیز برنامه ریزی شده است ناوگان کشتی‌های فرود بزرگ جدید با ظرفیت فرود بیشتر و قابلیت حمل چند بالگرد روی عرشه، و «گام بعدی می‌تواند ساخت ناوهای هلیکوپتربر باشد که پروژه‌های مقدماتی آن را نیز در دست بررسی داریم».

دریاسالار در خصوص نوسازی کشتی های سطحی گفت: در سال 2018، نوسازی رزمناو موشکی سنگین اتمی Admiral Nakhimov به پایان می رسد که به طور کامل به روز می شود و می تواند مبنای هر گروه بندی در مناطق دور دریا شود. .

پس از بازگشت ناخیموف به خدمت، نوسازی رزمناو موشکی سنگین هسته ای پیتر کبیر آغاز خواهد شد.
عکس های استفاده شده:
http://vpk-news.ru/
31 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. svp67
    svp67 6 جولای 2015 11:12
    + 10
    در برنامه کشتی سازی نیروی دریایی روسیه، اولویت با ناوگان زیردریایی هسته ای است
    خوب، چه می توانم بگویم ... سنت شوروی. یا اگر پول کافی نیست، آن را به ضروری ترین می دهیم.
    1. sub307
      sub307 6 جولای 2015 12:04
      +2
      شاید حق با تو است. من شخصاً فکر می کنم که زیردریایی های هسته ای از همه کلاس ها، به اصطلاح، در مجموعه، جهانی ترین کشتی های چتولی هستند که قادر به حل گسترده ترین طیف وظایف از استراتژیک تا عملیاتی-تاکتیکی هستند.
    2. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 6 جولای 2015 14:35
      +2
      نقل قول از: svp67
      خوب، چه می توانم بگویم ... سنت شوروی. یا اگر پول کافی نیست، آن را به ضروری ترین می دهیم.

      گزینه سومی وجود دارد: SSBN و ICAPL تنها کشتی های بزرگی هستند که اکنون همه چیز لازم برای آنها در فدراسیون روسیه تولید می شود. پاها را در امتداد لباس دراز می کنیم.
      زیرا اولین موتورهای توربین گاز داخلی برای NK های رتبه اول باید حداقل 3 سال دیگر منتظر بمانند.
  2. doc67
    doc67 6 جولای 2015 11:12
    +7
    و درست است. اگر یک جفت زیردریایی هسته ای بتواند به طور مخفیانه از فاصله نزدیک به هر کشور دشمن نزدیک شود و آن کشور را تبخیر کند، ایجاد پایگاه در سراسر جهان چه فایده ای دارد؟
    1. شکاف
      شکاف 6 جولای 2015 11:18
      +3
      نقل قول از: doc67
      و درست است. اگر یک جفت زیردریایی هسته ای بتواند به طور مخفیانه از فاصله نزدیک به هر کشور دشمن نزدیک شود و آن کشور را تبخیر کند، ایجاد پایگاه در سراسر جهان چه فایده ای دارد؟

      SSBN های روسی می توانند این کار را بدون خروج از "دیوار" انجام دهند.
      1. shans2
        shans2 6 جولای 2015 12:26
        +2
        این در مورد موشک های بالستیک است و زیردریایی های چند منظوره باید در فاصله حمله موشک های کروز قرار بگیرند.
      2. veksha50
        veksha50 6 جولای 2015 12:50
        +1
        نقل قول از نیک
        SSBN های روسی می توانند این کار را بدون خروج از "دیوار" انجام دهند.



        اما "نزدیک دیوار" راحت تر است که آنها را "در مقابل دیوار" قرار دهیم ... به عنوان یک هدف - آنها در یک بشقاب نقره ای هستند ... اما در وسعت اقیانوس - شما صدمه می بینید که جستجو کنید، دنبال کنید، همراهی کنید. .
  3. iliitchitch
    iliitchitch 6 جولای 2015 11:14
    0
    خوب، دوباره، پشت یک گودال، هموروئید کسی بدتر می شود ... و این خوب است، خلق و خوی درست از صبح بهبود یافته است.
  4. شکاف
    شکاف 6 جولای 2015 11:16
    0
    دریاسالار ویکتور چیرکف، فرمانده کل نیروی دریایی روسیه گفت که ناوگان زیردریایی هسته‌ای در اولویت برنامه کشتی‌سازی روسیه است.
    نکته اصلی جلوگیری از تحریف است. برای حفظ پایداری رزمی بالا، ترکیب ناوگان باید متعادل باشد. در برخی از زیردریایی های هسته ای، این امر قابل دستیابی نیست IMHO، هم به نیروهای سطحی و هم نیروی هوایی دریایی نیاز است، NAPL
  5. خاگیش
    خاگیش 6 جولای 2015 11:19
    +1
    هر چه ناوگان زیردریایی هسته‌ای بزرگ‌تر و خنک‌تر باشد، احتمال اینکه ایالات‌متحده را بر باد دهد بیشتر است.
  6. آن. نیروی هوایی ذخیره
    آن. نیروی هوایی ذخیره 6 جولای 2015 11:19
    -1
    من مصاحبه ای را با یکی از طراحان ارشد خواندم که در آن او گفت که تازگی راه حل های فنی در کشتی یک پروژه جدید نباید از 20-30٪ تجاوز کند. و من تعجب می کنم که چگونه آن را اندازه می گیرند. مثلاً این حد را تمام کرده اند و حالا قلاب کهنه را روی زیردریایی بگذارند؟ و چیزی به من می گوید که ایالات متحده در حال نصب تمام اقلام جدید روی زیردریایی های خود است و ما همه در حال گول زدن هستیم.
  7. اودیسه
    اودیسه 6 جولای 2015 11:19
    +3
    دریاسالار ویکتور چیرکف، فرمانده کل نیروی دریایی روسیه گفت که ناوگان زیردریایی هسته‌ای در اولویت برنامه کشتی‌سازی روسیه است.

    و این درست است، فقط تعقیب همه نسل‌های جدید زیردریایی‌ها به سختی معقول است. بهتر است به توسعه قابلیت‌های تولید و بر این اساس، ساخت قایق‌های نسل 4 و نوسازی قایق‌هایی که در حال حاضر در حال حاضر هستند، توجه بیشتری شود. نیروی دریایی.
    1. کاپلی
      کاپلی 6 جولای 2015 12:01
      +2
      خیلی خوب گفتی! بدون پایه، یعنی: تجهیز مجدد تولید، ایجاد تدارکات از پیمانکاران فرعی، کارگران و مهندسان مجرب، یک جزء پرسنلی شایسته در آموزش افسران، میانی‌ها، سربازان وظیفه و سربازان قراردادی ... ساخت عرشه زیردریایی‌های هسته‌ای از طریق کنده 4 و حتی بیشتر از آن 5 نسل، پوپولیسم ناب!
      1. Evgeniy667b
        Evgeniy667b 6 جولای 2015 15:24
        0
        کار بر روی زیردریایی های نسل 5 به خوبی با برنامه های وزارت خارجه ایالات متحده مطابقت دارد. طراحی به تعویق خواهد افتاد، قایق های رزمی برای تعمیرات اساسی یا برای حذف طولانی مدت، و در نتیجه، همه چیز به سمت صفر می رود. تا اینکه، مانند اوایل دهه 70 قرن گذشته، سالانه 6 SSBN و به همان تعداد چند منظوره به اضافه موتورهای دیزلی وجود دارد که در مورد نوعی احیای ناوگان و دمیدن حباب های صابون صحبت می کنند. فقط چنین سرعتی می تواند وضعیت را اصلاح کند. احیای کارخانه Krasnoye Sormovo، جایی که، اتفاقا، Barakudas در آن ساخته شده است، ضروری است. کارخانه Severodvinsk عمدتا برای SSBN ها.
        1. دنیس_469
          دنیس_469 6 جولای 2015 15:45
          0
          موتور دیزل پروژه جدید (نسل 5 مشروط) در حال حاضر در پروژه آماده است. آنها به محض تکمیل 3rd 677 دراز می کشند. یا شاید پس از تحویل قایق 2 677 به ناوگان. بنابراین همه چیز آنقدر بد نیست.
    2. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 6 جولای 2015 15:07
      0
      نقل قول: اودیسه
      بهتر است به توسعه توانمندی های تولید و بر همین اساس ساخت قایق های نسل 4 و نوسازی قایق هایی که در حال حاضر در نیروی دریایی حضور دارند توجه بیشتری شود.

      بنابراین نسل پنجم در حال ساخت است. برای بازگشت به نسل 5 نیاز به بازسازی مجدد فرآیند تولید خواهد بود.
      مانند سال 1941، زمانی که هوانوردان به دلیل تلفات زیاد در مواد، خواستار بازگشت به تولید I-16 شدند، زیرا صنعت هوانوردی آنها می توانست بیشتر و بهتر انجام دهد - اما به آنها توضیح داده شد که دیگر تجهیزات و تجهیزات متفقین وجود ندارد. برای I-16، و بنابراین آنها حتی کمتر از خودروهای جدید تولید خواهند کرد.

      و مدرنیزاسیون در حال انجام است - حتی زیردریایی ها از ناوگان اقیانوس آرام به Severodvinsk کشیده می شوند.
      1. اودیسه
        اودیسه 7 جولای 2015 00:37
        0
        نقل قول: Alexey R.A.
        بنابراین نسل پنجم در حال ساخت است. برای بازگشت به نسل 5 نیاز به بازسازی مجدد فرآیند تولید خواهد بود.

        ببخشید متوجه نشدم چه نسل پنجمی باید ساخته بشه؟ Ashes و Boreas یک نسل 5 هستند و Boreas واقعاً یک نسل 4 از 4 کشتی دارند.
        و فقط سفارش این نسل 4 کوچک است و در حال کاهش است (از 8 قایق به 7 قایق در Yaseny).
  8. پروس
    پروس 6 جولای 2015 11:24
    +2
    مانند آلمان، در طول جنگ‌های جهانی، ناوگان ما در زیر آب رانده می‌شود، کاری برای انجام آن وجود ندارد، آنگلوساکسون‌ها مالک دریاها هستند.
    1. Stranger03
      Stranger03 6 جولای 2015 11:38
      +1
      این فقط آلمان در جنگ جهانی دوم بیش از 1000 زیردریایی داشت که حدود 750 فروند متوسط ​​و حدود 150 زیردریایی بزرگ. اکنون چنین عددی نه تنها برای روسیه، بلکه برای ایالات متحده نیز باورنکردنی به نظر می رسد.
      1. کاپلی
        کاپلی 6 جولای 2015 12:08
        0
        ما نباید فراموش کنیم و باید ادای احترام کنیم که کریگسمارین چندین مرتبه بالاتر از ما و متحدان در جنگ در دریا و اقیانوس بود! بله، تلفات در میان ملوانان به سادگی تا 80٪ وحشتناک بود، اما این بچه ها، بر خلاف ورماخت، تا انتها جنگیدند. پدرم در اواسط دهه 60 هنوز با زیردریایی های آلمانی تسخیر شده روبرو می شد. به هر حال، بسیاری از موتورهای دیزل ما پس از جنگ از آلمانی ها قرض گرفته شده بودند.
        1. الکسی R.A.
          الکسی R.A. 6 جولای 2015 14:53
          0
          نقل قول از kaplei
          ما نباید فراموش کنیم و باید ادای احترام کنیم که کریگسمارین چندین مرتبه بالاتر از ما و متحدان در جنگ در دریا و اقیانوس بود! بله، تلفات در میان ملوانان به سادگی تا 80٪ وحشتناک بود، اما این بچه ها، بر خلاف ورماخت، تا انتها جنگیدند.

          و چه چیزی به آنها داد؟ یک بار، در نیمه دوم سال 1942، زیردریایی های آلمانی توانستند تناژ ناوگان تجاری بریتانیا را تا 3 درصد هدر دهند. و بس. و این به موقع است. زمانی که تنها حفاظت برای KOH 3-6 کوروت (اغلب از تراول های متحرک) بود.
          هنگامی که در سال 1943، AVE و گشت‌های دوربرد به اقیانوس اطلس رفتند، زیردریایی‌ها از شکار به بقا تغییر مکان دادند. تا سال 1944، به طور کلی زنده ماندن بسیار دشوار شد: حملات به زیردریایی ها حتی در پایگاه ها انجام شد و در دریا با هواپیماهای پایه با شناورهای سونار رادیویی و هواپیماهای PLO مبتنی بر حامل با رادار و اژدرهای صوتی مواجه شدند. شکارچیان به بازی تبدیل شدند: متفقین شروع به تشکیل گروه های جستجو و حمله کردند، نه به اسکورت KOH، بلکه به طور مستقل عمل می کردند.

          بله، و جنگ زیردریایی ارزان نبود: هزینه یک "هفت" برابر با هزینه سه ناوگان ویژه ساخت (ناگفته نماند تراول های بسیج شده: آنها رادار، سونار، 1-2 اسلحه، MZA را نصب کردند. ، بمب افکن ها با GB، تیم معمولی را با گروهی از نیروهای ذخیره نظامی رقیق کردند - و کشتی اسکورت آماده است). و این حتی با در نظر گرفتن این واقعیت نیست که کشتی‌های PLO بسیار کارکرده‌تر بودند: EME و FR به یک اندازه به راحتی دفاع ضد هوایی در اقیانوس اطلس و دفاع هوایی در اقیانوس آرام ارائه کردند (یانکی‌ها عموماً کشتی‌های عرشه صاف خود را چندین بار تبدیل کردند. بارها بسته به وظایف فعلی). و به محض اینکه از AVEها استفاده نشد ... حتی تیرپیتز را از آنها بمباران کردند (بدون ذکر نبرد بین اسپراگ و کوریتا).

          به طور خلاصه، جنگ زیردریایی راهی گران و بن بست شد: متفقین با زیردریایی های تخصصی گران قیمت با سیستم های دفاع ضد هوایی عظیم ارزان و جهانی و ساخت و ساز در مقیاس بزرگ TR مقابله کردند.
          1. دنیس_469
            دنیس_469 6 جولای 2015 15:51
            +1
            این یک روی سکه است. طرف دیگر هزینه حمل و نقل با بار است. هنگامی که در جنگ جهانی اول "U-1" آلمانی "سوچان" ترابری روسی را تصرف کرد و به پایگاه آورد. سپس در پایان برآورد هزینه مشخص شد که هزینه حمل و نقل خود با محموله و سوخت 48 برابر بیشتر از هزینه ساخت خود زیردریایی است. و فقط 10 حمل و نقل بود. چند نفر دیگر غرق شد؟ الان هم همین. یک سوپرتانکر 1 GRT، شامل محموله، تقریباً 150000 میلیون دلار هزینه دارد. برای ناوگان ما، 250 هزینه مشابه دارد. یک کشتی کانتینری 1 GRT با محموله می تواند یک میلیارد دلار هزینه داشته باشد. "MOL Comfort" غرق شده همراه با محموله و سوخت 636 میلیون دلار هزینه داشت. در جنگ جهانی دوم هم اساساً همینطور بود. هزینه 194000 لیبرتی یا اقیانوس با بار و سوخت برابر با هزینه 480 بود. بازپرداخت قایق با غرق شدن 2 حمل و نقل حاصل شد. پس از آن قایق شروع به کسب سود کرد. برای ساخت و ساز در مقیاس بزرگ حمل و نقل، شما نیاز به پول و بار دارید. دومی برای حمل و نقل آنها مورد نیاز خواهد بود. و آلمان در هر دو جنگ در خشکی شکست خورد. در دریا، قایق ها شکست نخوردند.
            1. الکسی R.A.
              الکسی R.A. 7 جولای 2015 11:03
              0
              به نقل از: Denis_469
              در جنگ جهانی دوم هم اساساً همینطور بود. هزینه 2 لیبرتی یا اقیانوس با بار و سوخت برابر با هزینه 1 بود. بازپرداخت قایق با غرق شدن 1 حمل و نقل حاصل شد. پس از آن قایق شروع به کسب سود کرد.

              نه برای کسب سود، بلکه برای ایجاد ضرر. و از همه مهمتر این تلفات برای دشمن غیرقابل قبول بود. اما با این کار، کریگزمارین مشکلاتی داشت.
              به نقل از: Denis_469
              برای ساخت و ساز در مقیاس بزرگ حمل و نقل، شما نیاز به پول و بار دارید. دومی برای حمل و نقل آنها مورد نیاز خواهد بود. و آلمان در هر دو جنگ در خشکی شکست خورد. در دریا، قایق ها شکست نخوردند.

              شکست دادن ارتشها آلمان دقیقاً به این دلیل مورد حمله قرار گرفت که زیردریایی ها نتوانستند تأثیر قابل توجهی بر جریان محموله هایی که به قاره می رفتند داشته باشند. به خصوص در جنگ جهانی دوم.
              پیروزی یا شکست - می دانید، آنها رایج هستند. و اگر دفاع از نرماندی تحت فشار نیروهایی که از طریق دریا آمده بودند از بین رفت، این نه تنها به این دلیل است که ارتش نتوانست آن را تحمل کند، بلکه به این دلیل است که ناوگان جنگ را در دریا باخت.

              در مورد "در دریا، قایق ها شکست نخوردند"- بسته به آنچه که یک پیروزی در نظر گرفته می شود. بله، زیردریایی ها به بیرون رفتن و حتی حمله ادامه دادند. اما موفقیت ها تنها بود، در بیشتر موارد زیردریایی ها در سال های 1944-1945 مشغول بقای خود بودند. زمانی که بخش عمده ای از زیردریایی ها نمی توانند برای هدف اصلی خود کار کنند، این به معنای پیروزی نیروهای ساف است.
              1. دنیس_469
                دنیس_469 7 جولای 2015 14:10
                0
                نقل قول: Alexey R.A.
                شکست ارتش آلمان دقیقاً به این دلیل تحمیل شد که زیردریایی ها نتوانستند تأثیر قابل توجهی بر جریان محموله هایی که به قاره می رفتند داشته باشند.

                شکست آلمان در جنگ جهانی دوم توسط ارتش شوروی تحمیل شد. که حمل و نقل دریایی برای آن حیاتی نبود. حتی با محاصره کامل اتحاد جماهیر شوروی از دریا (این فقط یک خیال است)، می توان گفت که آلمان فقط در سال 2 شکست می خورد. یا یک سال دیرتر از شکست واقعی. از سوی دیگر غیبت کامل زیردریایی ها از آلمان نمی توانست شکست آلمان توسط ارتش شوروی را تسریع بخشد.

                در جنگ جهانی اول انقلابی در آلمان رخ داد. به خاطر او تسلیم شد. قایق ها هم تناژ را کاهش دادند و هم به برش ادامه دادند. در اوت 1، انگلیسی ها منتظر یک حمله جدید زیردریایی زمستانی بودند. که به خاطر انقلاب نشد. و در جنگ جهانی اول، زیردریایی های آلمانی عمدا از حمله به کاروان های حامل نیروهای آمریکایی به فرانسه خودداری کردند. از آنجایی که اهداف زیادی وجود داشت. و فرماندهان قایق ها حمله به کاروان های محافظت شده را ضروری نمی دانستند. بنابراین در اینجا زیردریایی ها شکست نخوردند.

                نقل قول: Alexey R.A.
                و از همه مهمتر این تلفات برای دشمن غیرقابل قبول بود. اما با این کار، کریگزمارین مشکلاتی داشت.

                درست است - در جنگ جهانی دوم مشکلاتی وجود داشت. اما آنها فقط به این دلیل بودند که آلمان از ابتدای جنگ از دانشمندان خود استفاده نکرد. و او معتقد بود که جنگ به سرعت پایان خواهد یافت. بنابراین، یک شکست تکنولوژیکی وجود داشت. در حالی که برای.

                نقل قول: Alexey R.A.
                در مورد "هیچ قایق در دریا شکست نخورد" - بسته به آنچه که یک پیروزی در نظر گرفته می شود. بله، زیردریایی ها به بیرون آمدن و حتی حمله ادامه دادند. اما شانس منزوی بود، در بیشتر موارد، زیردریایی‌ها در سال‌های 1944-1945 مشغول پرسش‌هایی درباره بقای خود بودند. وقتی قسمت عمده زیردریایی نمی تواند برای هدف اصلی خود کار کند، این به معنای پیروزی نیروهای زیردریایی است.

                ما اکنون به آلمان نگاه می کنیم. و بسیاری از کشورهای دیگر در جهان وجود دارد. مانند اتحاد جماهیر شوروی، بریتانیا، ایالات متحده آمریکا، هلند به عنوان مثال. ناوگان زیردریایی آنها شکست نخوردند. حتی آلمانی ها در سال 1945 شروع به افزایش تعداد پیروزی ها و رشد تناژ غرق شده و آسیب دیده کردند.
      2. نظر حذف شده است.
  9. آی یای
    آی یای 6 جولای 2015 11:26
    0
    با قضاوت بر اساس توالی ذکر شده، می توان نتیجه گرفت که کارخانه های کشتی سازی برای ساخت ناوهای هواپیمابر آماده می شوند.
  10. LPD17
    LPD17 6 جولای 2015 11:42
    -1
    و مثلا دزدان دریایی آفریقایی را برانید، این دریاسالار چگونه خواهد بود؟ زیردریایی هسته ای با ICBM؟ سه هکتار
    یا می توان کشتی های باری را به سومالیایی ها داد، مثل اینکه حیف نیست؟
    تامین حضور سیاسی در آب های دور از آنچه او فکر می کند؟ مثلاً در آخرین اجلاس سران گروه 20 در استرالیا که یک دسته از کشتی های سطحی رانده شد...؟ یا سفر دوستانه به ونزوئلا یا حتی ارسال زیردریایی های هسته ای به سوریه؟ یا زیردریایی ها می توانند تجهیزات نظامی را حمل کنند؟
    بدون کشتی های بزرگ منطقه اقیانوسی، دولت در هر صورت منطقه ای است.
  11. KGB مراقب شماست
    KGB مراقب شماست 6 جولای 2015 11:43
    -5
    برای "دریاسالار" ما این کار را خواهد کرد. ما زیردریایی‌های هسته‌ای نسل 5 را خواهیم ساخت و آنها توسط قایق‌های 800 تنی (آنهایی که جایگزین ناوچه‌های pr.11356 می‌شوند) و زیردریایی‌های شوروی (اگرچه آنها حتی نمی‌دانند چگونه با شوروی رفتار کنند، بیش از نیمی از ناوگان عملیاتی را پوشش خواهند داد) در حال "تعمیر" دائمی است، به ویژه ناوگان زیردریایی). اما ما زیردریایی های هسته ای نسل 5 خواهیم داشت!

    ترکیب ناوگان در تاریخ 01.07.2015/XNUMX/XNUMX (روی تصویر کلیک راست کنید، سپس در یک برگه جدید باز کنید)
    1. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 6 جولای 2015 15:04
      0
      نقل قول از KGB WATCH YOU
      برای "دریاسالار" ما این کار را خواهد کرد. ما زیردریایی‌های هسته‌ای نسل 5 را خواهیم ساخت و آنها توسط قایق‌های 800 تنی (آنهایی که جایگزین ناوچه‌های pr.11356 می‌شوند) و زیردریایی‌های شوروی (اگرچه آنها حتی نمی‌دانند چگونه با شوروی رفتار کنند، بیش از نیمی از ناوگان عملیاتی را پوشش خواهند داد) در حال "تعمیر" دائمی است، به ویژه ناوگان زیردریایی). اما ما زیردریایی های هسته ای نسل 5 خواهیم داشت!

      چه چیزی را دوست ندارید؟ برای پوشش مناطق موقعیتی، قایق های 800 تنی (با همکاری هوانوردی ساحلی) کاملاً جا می شوند. علاوه بر این ، این دسته از کشتی ها در دهه 90 متحمل سنگین ترین خسارات شدند - فقط 5 کشتی از "منطقه نزدیک" در همان ناوگان شمالی باقی ماندند.
      و ICAPL می تواند SSBN ها را پوشش دهد و کشتی های دیگران را شکار کند.

      ما هنوز تا سال 1 کشتی های سطحی رتبه 2019 نخواهیم داشت. 9 زن زایمان نمی کنند موتور توربین گازی کودک در ماه.
  12. بارکلی
    بارکلی 6 جولای 2015 11:43
    +1
    نقل قول: PRUSSAK
    مانند آلمان، در طول جنگ‌های جهانی، ناوگان ما در زیر آب رانده می‌شود، کاری برای انجام آن وجود ندارد، آنگلوساکسون‌ها مالک دریاها هستند.

    با نداشتن ظرفیت تولید، برخلاف چین، چیزی باقی نمانده است. و ناوگان حامل، تا کنون، ما فقط از خواب.
  13. 31 روسی
    31 روسی 6 جولای 2015 11:56
    +1
    اینگونه باید باشد، ناوگان اکنون باید از ساحل "کار کند"، یعنی وظیفه اصلی شناسایی و هشدار از قصد دشمن، حفاظت از تاسیسات ساحلی در بیشترین فاصله ممکن، اطمینان از ناوبری خود و کنترل نیروهای دشمن است. ، زیردریایی های هسته ای وظایف مشابهی دارند، به علاوه بازدارندگی هسته ای بیشتر، اما فقط یک کلمه در مورد توسعه پایگاه ها نیست، تا حداقل این امر با اطمینان حاصل شود.
  14. ساخته شده 13
    ساخته شده 13 6 جولای 2015 11:59
    +2
    نقل قول از بارکلی
    کمبود ظرفیت تولید

    مطمئناً - در سواستوپل و کرچ، به جای کارخانه ها، در واقع، فقط ساختمان هایی در وضعیت بد هستند، می توانید فیلمی در مورد جنگ جهانی دوم بدون منظره بگیرید. و متخصصان آنها هنوز رشد می کنند و رشد می کنند. به طور کلی موانع زیادی وجود دارد، اما اینکه شرایط چگونه پیش خواهد رفت به همه ما بستگی دارد.
  15. shans2
    shans2 6 جولای 2015 12:33
    +2
    ما قادریم زیردریایی های هسته ای را با سرعت قابل قبولی بسازیم، در حالی که کشتی های سطحی بزرگ چنین نیستند. ساختن یک رزمناو نوع پیتر کبیر در حال حاضر حتی ظرف 10 سال، اما مدرن کردن آن در 4-5 سال از توان ما خارج است.
  16. МЗ-238
    МЗ-238 6 جولای 2015 12:35
    0
    کشتی ها نیز مورد نیاز هستند، اما به گونه ای که از ایالت ها دیده شوند ...
  17. veksha50
    veksha50 6 جولای 2015 12:48
    0
    تصمیم درست...

    با توجه به اینکه دشمن زمان را به ما اختصاص نمی دهد و پول زیادی نیز وجود ندارد، دقیقاً این است که تمام تلاش ها را به سمت ایجاد زیردریایی های هسته ای چند منظوره و ضربتی هدایت کند ...

    من همچنین برای ناوگان توسعه RTOs (کشتی های موشکی کوچک) و برای دفاع ساحلی - سنگرها و توپ ها را اضافه می کنم ...

    بنابراین، با نیروهای کمتر، می توان از نظر کیفی عملکردهای دفاعی و تهاجمی ناوگان را تضمین کرد ...