بررسی نظامی

IMDS-2015: آنچه نیروی دریایی آینده می تواند به آن ببالد

7
424 شرکت در هفتمین نمایشگاه بین المللی نیروی دریایی در سن پترزبورگ شرکت کردند که بسیاری از آنها نمونه های جدیدی از محصولات خود، تجهیزات مدرن کشتی و مدل های کشتی های جنگی امیدوار کننده را به نمایش گذاشتند. در طول روزهای کاری سالن، خبرنگاران FlotProm با همه شرکت کنندگان آن در غرفه های نمایشگاه صحبت کردند و گلچینی از جالب ترین پروژه ها را برای سردبیران آماده کردند که برای اولین بار در چارچوب IMDS ارائه شد.

هیچ آدمی زیر آب نیست


با توجه به افزایش توجه مشتریان به وسایل روباتیک، در میان نمونه های محصول ارائه شده، توسعه جدیدی از دانشگاه فنی دولتی مسکو به نام M.V. باومن - یک وسیله نقلیه زیر آب غیر مسکونی با کنترل از راه دور (ROV) برای مطالعه پوست کشتی. اکنون، برای جستجوی آسیب های ناشی از خوردگی، ترک ها و تغییر شکل فلز، دیگر نیازی به پایین آوردن یک غواص در زیر آب نیست - همه چیز توسط یک ربات زیر آب انجام می شود. پس از راه اندازی، دستگاه با کمک 8 پیچ تا بدنه شنا می کند، دور می چرخد ​​و با چرخ به آن متصل می شود. سپس تجهیزات نصب شده روی ROV با سنسورهای حساس وارد بازی می شود که تشخیص جامع آسیب را انجام می دهد، در حالی که وسیله نقلیه در امتداد طرفین و پایین کشتی با کمک چرخ ها حرکت می کند.


دستگاه غیر مسکونی کنترل از راه دور زیر آب برای مطالعه سطح کشتی
FlotProm


این فناوری جدید بدون سرنشین نیز توسط دانشگاه فنی دولتی سامارا ارائه شده است. در روده خود، یک گلایدر مستقل "Mako-2" برای تحقیقات اقیانوس شناسی ساخته شد که در ستون آب بدون استفاده از ملخ های سنتی یا توپ های آب حرکت می کرد. در واقع دستگاه جدید یک «هواپیمای زیر آب» است که به دلیل نیروهای گرانش و شناوری در ستون آب پرواز می کند. چنین روش حرکت غیرمعمولی به شما امکان می دهد به نرخ های بی سابقه ای از بی صدا و استقلال ناوبری دست یابید که می تواند چندین ماه طول بکشد. به نظر می رسد یک شناسایی ایده آل زیر آب، جمع آوری نامحسوس داده ها در مورد وضعیت زیر آب با هزینه تجهیزات هیدروآکوستیک در فضاهای باز، انجام مطالعات زیست محیطی و سایر مطالعات.

IMDS-2015: آنچه نیروی دریایی آینده می تواند به آن ببالد

گلایدر "Mako" (چپ) و گلایدر هیبریدی "Mako-2" (راست)
FlotProm


غول صنعت دریایی روسیه - شرکت کشتی سازی متحد - نیز از ساخت تجهیزات دریایی بدون سرنشین کناری نگرفت. در IMDS، این شرکت خودروی خودران Juno را معرفی کرد. از جمله عملکردهای اعلام شده این دستگاه، انجام عملیات نجات و همچنین کار در قفسه قطب شمال است که یکی از اولویت های روسیه در قرن XNUMX است.


وسیله نقلیه زیر آب غیر مسکونی در اعماق دریا "جونو"
FlotProm، الکسی بوگاتیشچف


از چه چیزی شلیک می کنیم؟

اگر هواپیماهای بدون سرنشین تجهیزات دو منظوره هستند و امروزه حتی بیشتر توسط مشتریان غیرنظامی مورد استفاده قرار می گیرند، پس سازندگان سیستم های توپخانه در نمایشگاه دقیقاً به سمت یک مصرف کننده - وزارت دفاع و ساختارهای مرتبط همکاری نظامی-فنی - گرایش دارند. و در این مسیر به موفقیت می رسند. بنابراین، در سال 2015، یک نصب 130 میلی متری جدید از دفتر طراحی آرسنال به تصویب رسید که در نمایشگاه به عنوان یک ماکت نشان داده شد. برخلاف تاسیسات تولید شده قبلی با این کالیبر، جرم کمتری دارد که به همین دلیل می توان آن را روی کشتی های با جابجایی کوچک قرار داد. همچنین، تغییرات به دلیل استفاده از سیستم خنک کننده جدید، روی بقای بشکه تأثیر گذاشت.

در غرفه همسایه، موسسه تحقیقات مرکزی "پترل" ماژول های رزمی دریایی 7,62، 12,7 و 14,5 میلی متر را به نمایش گذاشت. در نسخه دریایی ، آنها برای اولین بار در نمایشگاه ها ارائه می شوند ، اگرچه قبلاً می توان آنها را روی قایق های نوع Raptor نصب کرد.


پایه توپخانه 6S21
پورتال مرکزی نیروی دریایی


سرمایه گذاری مشترک روسیه و هند "براهموس" نیز ثابت نمی ماند. اگر نمایشگاه امروز آنها را با نمونه مشابه در IMDS-2013 مقایسه کنیم، طرح جنگنده SU-30MKI با هواپیمایی نسخه موشکی و این، همانطور که FlotProm متوجه شد، تنها اولین قدم برای افزایش تعداد حامل های Brahmos است. این شرکت روی کاهش وزن و ویژگی های اندازه محصولات خود کار می کند تا بتوان آنها را در هواپیماها و کشتی های با جابجایی کوچک قرار داد.


نسخه هوانوردی موشک "برهموس".
FlotProm، سرگئی سورین


قلب کشتی

آنها به طور فعال پیشرفت های خود و شرکت های موتورسازی را نشان دادند. بر کسی پوشیده نیست که پس از توقف تحویل موتورهای دیزل دریایی MTU آلمان به روسیه (که با این حال مانع از نمایش محصولات خود در IMDS نشد) یک طاقچه رایگان در این صنعت شکل گرفته است که تولید کنندگان روسی آن را تشکیل می دهند. تلاش برای اشغال کارخانه سنت پترزبورگ "Zvezda" به طور رسمی موتور جدید خود "Pulsar" را به نمایش گذاشت که به گفته سازنده، با کارایی و همچنین شاخص های زیست محیطی و منابع بالا متمایز است. با وجود اظهارات نمایندگان Zvezda مبنی بر اینکه موتور دیزل جدید جایگزینی کامل برای همتایان آلمانی خواهد شد، فرمانده کل نیروی دریایی ویکتور چیرکوف خاطرنشان کرد که Pulsar در واقع در اتریش تولید شده است.


موتور دیزل M150
FlotProm، الکسی بوگاتیشچف


دیزل اورال، که توسط چیرکف به دلیل ناپایداری پوشش سیلندرها نسبت به آب دریا مورد انتقاد قرار گرفت، نیز تازگی را به سنت پترزبورگ آورد. آنها به موتور نسل جدید - DM-185 تبدیل شدند که می تواند با کشتی های سطحی، به ویژه کوروت ها و زیردریایی ها مجهز شود. همانطور که FlotProm در بازدید از غرفه شرکت متوجه شد، مزایای موتور دیزل ایجاد شده در یکاترینبورگ شامل یک منبع اعلام شده جامد - 70000 ساعت قبل از تعمیرات اساسی و امکان ایجاد یک نسخه گازی بر اساس آن است. جالب اینجاست که سازنده برخلاف بسیاری از رقبای خود، قصد دارد موتور را نه تنها به شرکت های کشتی سازی روسیه، بلکه در خارج از کشور نیز عرضه کند.


موتور دیزل DM-185
FlotProm، الکسی بوگاتیشچف


در حالی که Zvezda و کارخانه موتور دیزل اورال، مدل‌های کامل موتور را برای بازدیدکنندگان سالن به نمایش گذاشتند، Kolomensky Zavod خود را به ارائه مدلی از موتور دیزلی 20 سیلندر جدید خود محدود کرد. هم نیروی دریایی و هم مشتریان غیرنظامی قبلاً به آن علاقه نشان داده اند. به طور خاص، یک نوع استفاده از آن در پروژه یک نیروگاه هسته ای شناور، که ساختمان اصلی آن در کارخانه کشتی سازی بالتیک در سن پترزبورگ ساخته می شود، در حال کار است. اگرچه همانطور که FlotProm در طی مصاحبه ای با طراح ارشد کارخانه کولومنا والری ریژوف متوجه شد ، جهت موتورهای دیزل دریایی اولویت اصلی این شرکت نیست که عمدتاً در تجهیز حمل و نقل ریلی به نیروگاه ها تخصص دارد.


موتور دیزل دریایی D500 ساخت کارخانه کولومنا
FlotProm، الکسی بوگاتیشچف


مدل سازی کشتی از دفاتر طراحی پیشرو


البته توجه بیشتر بازدیدکنندگان به نمایشگاه بین‌المللی نیروی دریایی و روزنامه‌نگاران به پروژه‌های امیدوارکننده کشتی‌ها و کشتی‌ها که در قالب ماکت‌هایی توسط دفاتر طراحی روسی ارائه می‌شد، جلب شد. برای کسانی که نتوانستند در نمایشگاه اخیر "ارتش-2015" در نزدیکی مسکو شرکت کنند، مرکز تحقیقات کریلوف مدل هایی از ناوهای هواپیمابر و ناوشکن های توسعه یافته در این موسسه را به سن پترزبورگ آورد. همانطور که خبرنگاران FlotProm که از غرفه طراحی بازدید کردند، خاطرنشان کردند، قرار است هواپیماهای هشدار دهنده و کنترل زودهنگام هوابرد (AWACS) روی ناو هواپیمابر قرار داده شود. در تنها رزمناو حامل هواپیمای فعلی نیروی دریایی "آدمیرال ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف" به دلیل ویژگی های عرشه و وزن زیاد خود هواپیما، امکان پذیرش چنین هواپیماهایی وجود نداشت.


جدیدترین ناو هواپیمابر مرکز تحقیقات کریلوف
FlotProm


نسخه ناوشکن "لیدر" که توسط Krylovites در IMDS به نمایش گذاشته شده است، یک نسخه صادراتی است. از پروژه ای که قبلا توسط دفتر طراحی شمالی نشان داده شده بود، که در حال توسعه مفهوم ناوشکن برای ناوگان روسیه است، پروژه تولید شده توسط متخصصان مرکز علمی دولتی کریلوفسکی به طور قابل توجهی متفاوت است. به عنوان مثال، نسخه ای با یک نیروگاه توربین گاز برای صادرات ارائه می شود که تامین کننده آن پس از قطع روابط بین صنایع دفاعی روسیه و شرکت اوکراینی Zorya-Mashproekt، هنوز ناشناخته است. ناوگان روسیه با احتمال زیاد یک کشتی با نیروگاه هسته ای دریافت خواهد کرد. ناوشکن جدید همانطور که در غرفه این موسسه گفتند، قبلاً علاقه مشتریان خارجی را برانگیخته است.


نسخه صادراتی آخرین پروژه ناوشکن روسی 23560E
پورتال مرکزی نیروی دریایی، سرگئی سورین


اگر پروژه های فوق احتمالاً برای هر متخصص علاقه مند به نیروی دریایی شناخته شده باشد ، پس پروژه نه چندان مهم دفتر طراحی مرکزی الکسیف از پلت فرم پایه به اصطلاح پرسرعت به طور ناعادلانه کمی توسط مطبوعات پوشش داده شده است. و اتفاقاً این پروژه است که از نزدیک ترین روندهای شکل گرفته در جهان در زمینه کشتی سازی نظامی را دنبال می کند. ماهیت آن در این واقعیت نهفته است که طراحان ساخت یک سکوی اساسی را پیشنهاد می کنند، یعنی کشتی ای که می تواند با هر تجهیزات یا سلاحی برای انجام یک کار خاص مجهز شود. دیگر نیازی به ساخت ده ها پروژه برای اهداف مختلف نیست که به تنهایی یک فرد بی تجربه می تواند به راحتی گیج شود. در یک ساختمان، می توانید یک کشتی گشتی، یک کشتی نجات و یک حمل و نقل تدارکات بسازید. مزایای تطبیق پذیری با سرعت بالا تکمیل می شود - تا 50 گره که با استفاده از بدنه با یک حفره هوا در پایین به دست می آید.


پلت فرم پایه جهانی پرسرعت دریایی با یک حفره هوا در پایین "KVK-1200"
FlotProm


یکی دیگر از راه حل های سازنده جالب توسط دفتر طراحی Zelenodolsk ارائه شد. "Rusich-1" یک ناوچه کوچک با ماژول های برون انداز-انرژی است که طرح کانتور بدنه trimaran را اجرا می کند. از مزایای چنین راه حلی، قابلیت دریا و پایداری بالا و همچنین امکان نصب روبنا و دکل به اندازه کافی بالا نامیده می شود که ویژگی های یک کشتی تک بدنه را بدتر می کند. برنامه ریزی شده است که روسیهچ را به دو نیروگاه توربین گازی دیزلی واقع در حفره های بیرونی مجهز کند. یکی از ویژگی های کشتی محل قرارگیری پیچ ها است: در این پروژه آنها مانند اکثر کشتی های در حال ساخت در حال کشیدن هستند، نه هل دادن. با این حال، طراحان توضیح نمی دهند که آیا تریماران آنها می تواند در صورت از کار افتادن یکی از نیروگاه ها، با قدرت خود به پایگاه برسد یا بهتر بگوییم، آیا فرمان کشتی می تواند چرخش را جبران کند یا خیر. هنگامی که فقط از یک ملخ برای حرکت استفاده شود، ناگزیر رخ می دهد.


ناوچه کوچک با ماژول های برون انداز-انرژی "Rusich-1"، "Zelenodolsk PKB"
FlotProm


یک پروژه سنتی تر ساکنان Zelenodolsk - یک پروژه 12130ME قایق توپخانه رودخانه - مدرن سازی یک کشتی موجود در حال انجام وظیفه به عنوان بخشی از بخش آمور کشتی های مرزی است. از پروژه قدیمی، اسلحه عقب ناپدید شد، اما یک وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین و یک قایق پرسرعت ظاهر شد که درست در قسمت عقب قایق قرار داشت. سیستم خنک کننده موتور کشتی نیز دوباره طراحی شد. برای اطمینان از عملکرد پایدارتر در آب گل آلود رودخانه، با یک مدار سه مداره جایگزین شده است.


قایق توپخانه رودخانه پروژه 12130ME
FlotProm


در درک عموم مردم، که میسترال‌ها چندین سال است در میدان دید آن‌ها ظاهر شده‌اند، یک ناو هلیکوپتربر یک کشتی دریایی عظیم با ناوگان هوایی دوازده و نیم هلیکوپتر و آشیانه ای برای فرود کرافت است. شرکت کشتی سازی سن پترزبورگ آلماز تصمیم گرفت بر خلاف افکار عمومی حرکت کند و ثابت کند که یک کشتی کوچک می تواند یک هلیکوپتربر باشد. در IMDS، این شرکت مدلی از یک قایق چند منظوره جدید با دو هلیکوپتر، 200 سرباز یا تجهیزات نظامی را ارائه کرد. در عین حال، بر خلاف میسترال‌های کم‌سرعت، به دلیل هیدروفویل‌ها، کالان تا 50 گره سرعتی را توسعه می‌دهد.


قایق چند منظوره "کالان"
FlotProm


در منطقه آب


اگر مدل های ارائه شده از کشتی های امیدوار کننده آینده ناوگان هستند، پس حال آن در آب های IMDS نشان داده شد. در سال 2015، کشتی های جنگی بسیار کمتر از تعداد مورد انتظار به سن پترزبورگ آمدند. هیچ ناوچه مدرن وعده داده شده پروژه های 22350 و 11356 وجود نداشت و کشتی های نیروی دریایی خارجی از این بازدید راضی نبودند. با این وجود، بازدیدکنندگان نمایشگاه چیزی برای دیدن داشتند. به گفته ویراستاران FlotProm، مین روب با بدنه ای از مواد کامپوزیتی پروژه 12700 "الکساندر اوبوخوف" بیشترین علاقه را در بین کشتی هایی دارد که به نمایشگاه آمده اند. نمایندگان کارخانه کشتی سازی Sredne-Nevsky که این کشتی در آن ساخته شده است، گفتند که این مین روب به زودی آزمایشات دریایی کارخانه را آغاز می کند و در سال 2015 به نیروی دریایی منتقل می شود. چنین کشتی هایی قرار است در یک سری بزرگ ساخته شوند، بنابراین بسیار جالب است که ببینیم نیروهای مین روب روسیه در آینده چگونه خواهند بود.


پروژه مین روب پایه 12700 "Alexander Obukhov"، IMDS-2015
FlotProm، ویکتور سوخوروکوف


نمایشگاه کم اهمیت قایق مدولار پروژه 23370 "SMK-2098" است که مزیت آن تطبیق پذیری بی سابقه آن است. بسته به نیاز به انجام یک کار خاص، قایق می تواند به تجهیزات مناسب در نسخه کانتینری مجهز شود. با استفاده از سکوی قایق، می توان مشکلات فرود غواصی، جستجو و بررسی، آماده سازی برای بازیابی کشتی، بررسی مکان های حضور اشیاء زیر آب را حل کرد. همانطور که قبلا ذکر شد، خود کشتی، اصل طراحی بدنه مدولار را اجرا می کند، که امکان تکمیل مونتاژ آن را مستقیماً در منطقه اصلی و رفع مشکلات حمل و نقل فراهم می کند.


قایق مدولار چند منظوره SMK
FlotProm، ویکتور سوخوروکوف


برای اولین بار، فرود کرافت "دنیس داویدوف" پروژه "دوگونگ" به عموم مردم ارائه می شود. به یاد بیاورید که دقیقاً چنین قایق هایی بودند که برای حمل و نقل وسایل نقلیه زرهی و پرسنل طراحی شده بودند که به عنوان گزینه ای برای قرار دادن روی ناوهای هلیکوپتربر نوع میسترال در نظر گرفته می شدند که هنوز در کارخانه کشتی سازی فرانسه بیکار هستند. نام "دوگونگ" با تصمیم فرمانده کل نیروی دریایی به افتخار افسران خدمه نیروی دریایی گارد که در جنگ میهنی 1812 خود را متمایز کردند اختصاص داده شده است. به هر حال ، در چارچوب IMDS "دنیس داویدوف" در نیروی دریایی روسیه پذیرفته شد.


فرود کرافت "دنیس داویدوف"
FlotProm، ویکتور سوخوروکوف


پرچم آندریفسکی با حضور شرکت کنندگان سالن و در سومین زیردریایی پروژه 636.3 "Stary Oskol" به طور رسمی برافراشته شد. سه کشتی دیگر از این دست در کارخانه کشتی سازی دریاسالار در سن پترزبورگ ساخته می شود. کل مجموعه برای افزایش آمادگی رزمی ناوگان دریای سیاه طراحی شده است که پس از ادغام شبه جزیره کریمه به فدراسیون روسیه توانست توسعه یابد. زیردریایی‌های پروژه 636 در تسلیحات اژدر مدرن، موشک‌های کروز با برد تا یک و نیم هزار کیلومتر و همچنین سطوح بسیار بالای پنهان‌کاری با پیشینیان خود تفاوت دارند.


زیردریایی دیزل الکتریک "Stary Oskol"
FlotProm، ویکتور سوخوروکوف


مشارکت بین المللی


همانطور که فرمانده کل نیروی دریایی روسیه ویکتور چیرکوف خاطرنشان کرد، در سال 2015 هیئت های خارجی بسیاری در IMDS حضور داشتند که علاقه زیادی به نمایشگاه ارائه شده داشتند و مذاکراتی را با نمایندگان شرکت های دفاعی روسیه انجام دادند. بنابراین، با وجود شرایط سیاسی، روسیه مشتریان خود را در زمینه همکاری های نظامی-فنی از دست نداده است. اما با "فروشندگان" همه چیز بسیار بدتر شد. شرکت های خارجی که محصولات خود را در سالن ارائه کردند، می شد روی انگشتان دست حساب کرد. همانطور که FlotProm متوجه شد نمایندگان بسیاری از آنها از برقراری ارتباط با خبرنگاران روسی به شدت ممنوع بودند. به عنوان مثال، کارکنان شرکت آلمانی MTU که پیش از این کشتی سازان روسی را به دلیل قطع تحویل موتور کشتی به روسیه در وضعیت بسیار نامناسبی قرار داده بودند، قاطعانه از اظهار نظر در مورد محصولات ارائه شده خودداری کردند. هدف از بازدید آنها از IMDS نیز یک راز باقی مانده است: یا MTU سعی می کند در بازار روسیه در زمینه کشتی سازی مدنی باقی بماند یا قصد دارد عرضه موتورهای دیزلی را برای نیروی دریایی از سر بگیرد.


موتور MTU 1163-04
FlotProm، ویکتور سوخوروکوف


سالن بین المللی نیروی دریایی برای هفتمین بار در سن پترزبورگ برگزار شد. در تمام مدت برگزاری، FlotProm از نزدیک روند نمایشگاه، وقایع رخ داده در آن را دنبال می کرد، اظهارات مقامات را منتشر می کرد و آخرین محصولات این مجتمع نظامی-صنعتی دریایی را پوشش می داد. برای راحتی خوانندگان، همه اخبار سالن ها در یک دسته واحد "IMDS" جمع آوری شدند که حاوی بیش از 100 خبر است. برای کسانی که مایلند به طور خلاصه با نمایشگاه نمایشگاه که کار خود را در روز یکشنبه 5 ژوئیه به پایان رساند، آشنا شوند، این پرتال گزارش های تصویری و عکسی را ارائه می دهد.
منبع اصلی:
http://flotprom.ru/2015/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%81112/
7 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. نیزه
    نیزه 9 جولای 2015 14:33
    +1
    جزئیاتی در مورد "ماکو" وجود دارد که چگونه حرکت می کند؟ آیا آب را به / از مخازن بالاست هدایت می کند و به صورت زیگزاگ به بالا و پایین پرواز می کند؟
    1. روسلان
      روسلان 9 جولای 2015 14:44
      0
      شرم آور است که به نوعی "سودومودلیسم از دفاتر طراحی پیشرو" :) با اشاره و سرزنش در همان زمان به نظر می رسد. واقعا کی قراره بسازیم؟
    2. inkass_98
      inkass_98 9 جولای 2015 14:55
      0
      همه چیز اینجا مشخص شده است:
      http://www.samara.aif.ru/society/details/1329044
    3. GSh-18
      GSh-18 9 جولای 2015 15:04
      0
      کارخانه سنت پترزبورگ "Zvezda" موتور جدید خود "Pulsar" را به طور رسمی به نمایش گذاشت.

      از اجزای اتریشی! نمایندگان نیروی دریایی روسیه قبلاً در این مورد و در مورد سایر نیروگاه های تولید کنندگان ما که دو مورد دیگر به جز Zvezda وجود دارد صحبت کرده اند. این مشکلی است که باید در مدت کوتاهی حل شود.
    4. GSh-18
      GSh-18 9 جولای 2015 15:12
      +2
      قرار است هواپیماهای هشدار دهنده و کنترل زودهنگام هوابرد (AWACS) روی ناو هواپیمابر قرار گیرد. به دلیل ویژگی های عرشه و وزن سنگین خود هواپیما، قرار دادن چنین هواپیماهایی بر روی تنها رزمناو هواپیمابر نیروی دریایی در حال حاضر، دریاسالار کوزنتسوف، غیرممکن بود.

      وقت آن رسیده است که ناوهای هواپیمابر خود را داشته باشید. و سپس تشک هر چه دورتر بیشتر خاکستری می شود.
  2. روی
    روی 9 جولای 2015 15:00
    +6
    کلیه پروژه ها و پروژه ها. اما در واقع تولید برخی از پروژه ها به دلیل موتور متوقف شد. بقیه رها شده بودند، مانند قدیمی. دور باطل زیرا ساخت جدید 10 سال طول می کشد و خود به خود منسوخ می شود.
    نیاز به یک سری. از لنگر تا نیروگاه کاملاً خوب طراحی شده است. سریالی وجود ندارد. در اینجا طرح بندی و افراط است.
  3. اسکندر 2012
    اسکندر 2012 9 جولای 2015 15:05
    0
    من در سالن بودم، متوجه شدم که در الکترونیک ما هنوز بیست سال عقب هستیم، محصولات جالب زیادی وجود دارد، اما مواد پرکننده همه وارداتی است. آنچه از یک کاملاً خانگی است فقط باعث غم و اندوه می شود (
  4. PPSh
    PPSh 9 جولای 2015 16:47
    0
    ساختن مدل ساختن ناوگان نیست...
  5. نا آشنا
    نا آشنا 9 جولای 2015 22:59
    0
    آیا کسی می تواند در مورد موتور دیزل پنزا به ما بگوید، یا آنها موتورهای کشتی را رد کردند؟ سایت، آنهایی که برایانسک برنامه ریزی برای بستن با کشتی حتی قبل از پرسترویکا، در حال حاضر فقط واگن.