نیروی دریایی هند علاقه مند به کشتی نجات جدید روسیه است

17
هند به پروژه جدید کشتی نجات 21300 علاقه نشان داده است РИА Новости با اشاره به مصاحبه با الکساندر بوزاکوف، مدیر کل کشتی‌سازی‌های دریاسالاری، با اکونومیک تایمز.



ما درخواست‌های خاصی از نیروی دریایی هند دریافت کرده‌ایم و زمانی که محصولی را از انتهای خود ارائه می‌کنیم، آنها را در نظر می‌گیریم. همچنین، برای نیروی دریایی هند در اولین کشتی پروژه 21300 در کارخانه کشتی سازی ما ارائه شد.

همانطور که این روزنامه خاطرنشان می کند، علاقه هند به پروژه 21300 به این دلیل است که نیروی دریایی هند در حال حاضر کشتی نجات در مواقع اضطراری با یکی از زیردریایی های هندی ندارد، علاوه بر این، در این صورت، هند به آمریکا وابسته خواهد بود. تجهیزات نجات که به طور ویژه از طریق هوا تحویل داده می شود.

مرجع نمایندگی: اولین کشتی نجات اقیانوس پروژه 21300، ایگور بلوسوف، ساخته شده در کارخانه کشتی سازی دریاسالار در سن پترزبورگ، تا پایان سال 2015 توسط نیروی دریایی روسیه دریافت خواهد شد.

این کشتی برای کمک به خدمه زیردریایی های اضطراری که روی زمین یا روی سطح خوابیده اند، طراحی شده است و هوا، برق و تجهیزات نجات جان زیردریایی ها و کشتی های سطحی را تامین می کند.


در هواپیما مجموعه ای از تجهیزات نجات از آخرین پیشرفت ها، اتاق های فشار و تجهیزات پزشکی وجود خواهد داشت.
  • bastion-karpenko.ru
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

17 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +6
    ژوئیه 14 2015
    همانطور که این روزنامه خاطرنشان می کند، علاقه هند به پروژه 21300 به این دلیل است که نیروی دریایی هند در حال حاضر یک کشتی نجات در مواقع اضطراری با یکی از زیردریایی های هندی ندارد.
    همه چیز برای من خیلی منطقی است. بهتر است کشتی مخصوص خود را داشته باشید تا اینکه به شخص ثالثی وابسته باشید، در این مورد آمریکا.
    1. +1
      ژوئیه 14 2015
      رومن1970
      همه چیز برای من خیلی منطقی است. بهتر است کشتی مخصوص خود را داشته باشید تا اینکه به شخص ثالثی وابسته باشید، در این مورد آمریکا.


      البته، بهتر است، و برای ما بهتر است اگر یکی نداشته باشیم (همانطور که اکنون وجود دارد - به لطف سردیوکوف که اصلاً تکمیل و تجهیز شد) اما چندین، حداقل یک نفر برای ناوگان دریای سیاه و TF. بله، فقط یک چیز، Belousov مجهز به سیستم های مدرن (نوآورانه) از یک شرکت اسکاتلندی DIVEX- است. مشکل این است، برای هندوها، تجهیزات مشابه از طریق TETIS بدون مشکل تامین می شود، برای همان ناوگان ما، دروغ می گویند (اگر ما می خواهیم سریال را ادامه دهیم)
      1. PN
        -2
        ژوئیه 14 2015
        ما یکی نداریم دو نفر از آنها در Severodvinsk ، Zvezdochka و نوعی آکادمیک وجود دارد ...
        1. 0
          ژوئیه 15 2015
          PN RU دیروز، 20:40 ↑
          ما یکی نداریم دو نفر از آنها در Severodvinsk ، Zvezdochka و نوعی آکادمیک وجود دارد ...


          برای شروع مطالب را بیاموزید
  2. +2
    ژوئیه 14 2015
    زندگی نشان می دهد که صرفه جویی در پول برای چیزهایی مانند قایق های نجات غیرممکن است. هندی ها می دانند چه می خواهند.
  3. +2
    ژوئیه 14 2015
    اما اتفاقا از آنجایی که سرخپوستان از ناوها و زیردریایی ها خسته شده اند، چرا آنها را به یک کشتی نجات فریب ندهیم. بازار جدید.
    1. +3
      ژوئیه 14 2015
      به نقل از کاروان
      چرا آنها را به دادگاه نجات فریب نمی دهیم

      طعمه؟ این یک ضرورت است. چنین کشتی هایی در همه ناوگان مورد نیاز است. ما باید به بهبود این کشتی ها ادامه دهیم - ما زیردریایی های زیادی داریم.
  4. +6
    ژوئیه 14 2015
    منطقی است که شناورهای نجات را به دو نوع شناور تقسیم کنیم و اکرانوپلان ها را در آنها بگنجانیم.البته در صورت بروز حادثه شدید چنین ماشینی کمکی نخواهد کرد اما واقعاً می تواند زمان تحویل امدادگران را کاهش دهد. تشخیص محل حادثه.البته نیاز به مجتمع ..... ....
    1. +4
      ژوئیه 14 2015
      چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟ Be-200 سریعتر پرواز می کند، آن را زودتر پیدا می کند، هواپیما بسیار مقرون به صرفه تر است، می تواند مانند اکرانوپلان روی آب فرود بیاید. و او هست.
      1. +1
        ژوئیه 14 2015
        نقل قول: مهندس
        چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟

        تفاوت در ظرفیت حمل است.
      2. -1
        ژوئیه 14 2015
        نقل قول: مهندس
        چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟

        تفاوت در ظرفیت حمل است.
        نقل قول: مهندس
        Be-200 سریعتر پرواز می کند

        Be-200
        سرعت کروز: 550-610 کیلومتر در ساعت

        لون (ekranoplan)
        سرعت سفر 500 کیلومتر در ساعت
    2. +2
      ژوئیه 14 2015
      در بسیاری از موارد، کمکی که در همان ساعات اولیه می‌آید، جان افراد بیشتری را نجات می‌دهد و از تلفات مواد می‌کاهد.
  5. +3
    ژوئیه 14 2015
    تاکنون 40 درصد نیروی زمینی هند، 80 درصد نیروی هوایی و 75 درصد نیروی دریایی به سلاح ها و تجهیزات نظامی شوروی یا روسی و همچنین سلاح ها و تجهیزات تولید شده در هند تحت مجوز روسیه مجهز هستند. . به طور کلی، نیروهای مسلح هند 70 درصد به سلاح های ساخت اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه مجهز هستند. در سال 2014، ما 4.7 میلیارد معامله کردیم، هیچ چیز شگفت‌انگیزی به ترتیب دیگری وجود ندارد، نکته اصلی این است که قراردادها را شکسته و چمن زنی نکنیم، تا شرکای بلندمدت ما رویگردان نشوند.
    1. +1
      ژوئیه 14 2015
      و "قیمت صدور" به اندازه نمونه با فرانسه "گزنده" نیست.
    2. نظر حذف شده است.
    3. -2
      ژوئیه 14 2015
      جایی که همه می روند، ماریا کریوا به آنجا می رود، هندی ها هم همینطور. همه جا پوزه نجس خود را می چسبانند. و برای کشتی سازان ما، و نه تنها آنها، چیز اصلی پول است... و نیروی دریایی آنها و سایر شاخه های ارتش عمیقاً به طور مساوی تقسیم شده اند.
  6. 0
    ژوئیه 14 2015
    نقل قول: مهندس
    چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟ Be-200 سریعتر پرواز می کند، آن را زودتر پیدا می کند، هواپیما بسیار مقرون به صرفه تر است، می تواند مانند اکرانوپلان روی آب فرود بیاید. و او هست.

    فقط اکرانوپلان مقرون به صرفه تر است. او همچنین می تواند روی آب فرود بیاید. سرعت ها با 610 برای Be-200 و 500 برای Lun قابل مقایسه است. ظرفیت حمل برای اکرانوپلان بیشتر است.
    1. -1
      ژوئیه 14 2015
      دریانوردی نیز باید در نظر گرفته شود.
      Be-200 قابلیت برخاستن و فرود بر روی آبی با ارتفاع موج تا 1,3 متر را دارد.قابلیت دریانوردی Lunya در حالت برخاست و فرود 5-6 نقطه بود. او می توانست با امواج 3 متری بلند شود و در ارتفاع 3,5 فرود آید.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"