بررسی نظامی

نیروی دریایی هند علاقه مند به کشتی نجات جدید روسیه است

17
هند به پروژه جدید کشتی نجات 21300 علاقه نشان داده است РИА Новости با اشاره به مصاحبه با الکساندر بوزاکوف، مدیر کل کشتی‌سازی‌های دریاسالاری، با اکونومیک تایمز.



ما درخواست‌های خاصی از نیروی دریایی هند دریافت کرده‌ایم و زمانی که محصولی را از انتهای خود ارائه می‌کنیم، آنها را در نظر می‌گیریم. همچنین، برای نیروی دریایی هند در اولین کشتی پروژه 21300 در کارخانه کشتی سازی ما ارائه شد.

همانطور که این روزنامه خاطرنشان می کند، علاقه هند به پروژه 21300 به این دلیل است که نیروی دریایی هند در حال حاضر کشتی نجات در مواقع اضطراری با یکی از زیردریایی های هندی ندارد، علاوه بر این، در این صورت، هند به آمریکا وابسته خواهد بود. تجهیزات نجات که به طور ویژه از طریق هوا تحویل داده می شود.

مرجع نمایندگی: اولین کشتی نجات اقیانوس پروژه 21300، ایگور بلوسوف، ساخته شده در کارخانه کشتی سازی دریاسالار در سن پترزبورگ، تا پایان سال 2015 توسط نیروی دریایی روسیه دریافت خواهد شد.

این کشتی برای کمک به خدمه زیردریایی های اضطراری که روی زمین یا روی سطح خوابیده اند، طراحی شده است و هوا، برق و تجهیزات نجات جان زیردریایی ها و کشتی های سطحی را تامین می کند.


در هواپیما مجموعه ای از تجهیزات نجات از آخرین پیشرفت ها، اتاق های فشار و تجهیزات پزشکی وجود خواهد داشت.
عکس های استفاده شده:
bastion-karpenko.ru
17 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. رومن1970
    رومن1970 14 جولای 2015 10:18
    +6
    همانطور که این روزنامه خاطرنشان می کند، علاقه هند به پروژه 21300 به این دلیل است که نیروی دریایی هند در حال حاضر یک کشتی نجات در مواقع اضطراری با یکی از زیردریایی های هندی ندارد.
    همه چیز برای من خیلی منطقی است. بهتر است کشتی مخصوص خود را داشته باشید تا اینکه به شخص ثالثی وابسته باشید، در این مورد آمریکا.
    1. رستم
      رستم 14 جولای 2015 12:30
      +1
      رومن1970
      همه چیز برای من خیلی منطقی است. بهتر است کشتی مخصوص خود را داشته باشید تا اینکه به شخص ثالثی وابسته باشید، در این مورد آمریکا.


      البته، بهتر است، و برای ما بهتر است اگر یکی نداشته باشیم (همانطور که اکنون وجود دارد - به لطف سردیوکوف که اصلاً تکمیل و تجهیز شد) اما چندین، حداقل یک نفر برای ناوگان دریای سیاه و TF. بله، فقط یک چیز، Belousov مجهز به سیستم های مدرن (نوآورانه) از یک شرکت اسکاتلندی DIVEX- است. مشکل این است، برای هندوها، تجهیزات مشابه از طریق TETIS بدون مشکل تامین می شود، برای همان ناوگان ما، دروغ می گویند (اگر ما می خواهیم سریال را ادامه دهیم)
      1. PN
        PN 14 جولای 2015 20:40
        -2
        ما یکی نداریم دو نفر از آنها در Severodvinsk ، Zvezdochka و نوعی آکادمیک وجود دارد ...
        1. رستم
          رستم 15 جولای 2015 18:53
          0
          PN RU دیروز، 20:40 ↑
          ما یکی نداریم دو نفر از آنها در Severodvinsk ، Zvezdochka و نوعی آکادمیک وجود دارد ...


          برای شروع مطالب را بیاموزید
  2. باربوسکین
    باربوسکین 14 جولای 2015 10:19
    +2
    زندگی نشان می دهد که صرفه جویی در پول برای چیزهایی مانند قایق های نجات غیرممکن است. هندی ها می دانند چه می خواهند.
  3. کاروان
    کاروان 14 جولای 2015 10:20
    +2
    اما اتفاقا از آنجایی که سرخپوستان از ناوها و زیردریایی ها خسته شده اند، چرا آنها را به یک کشتی نجات فریب ندهیم. بازار جدید.
    1. رومن 11
      رومن 11 14 جولای 2015 10:41
      +3
      به نقل از کاروان
      چرا آنها را به دادگاه نجات فریب نمی دهیم

      طعمه؟ این یک ضرورت است. چنین کشتی هایی در همه ناوگان مورد نیاز است. ما باید به بهبود این کشتی ها ادامه دهیم - ما زیردریایی های زیادی داریم.
  4. APASUS
    APASUS 14 جولای 2015 10:26
    +6
    منطقی است که شناورهای نجات را به دو نوع شناور تقسیم کنیم و اکرانوپلان ها را در آنها بگنجانیم.البته در صورت بروز حادثه شدید چنین ماشینی کمکی نخواهد کرد اما واقعاً می تواند زمان تحویل امدادگران را کاهش دهد. تشخیص محل حادثه.البته نیاز به مجتمع ..... ....
    1. مهندس
      مهندس 14 جولای 2015 10:47
      +4
      چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟ Be-200 سریعتر پرواز می کند، آن را زودتر پیدا می کند، هواپیما بسیار مقرون به صرفه تر است، می تواند مانند اکرانوپلان روی آب فرود بیاید. و او هست.
      1. APASUS
        APASUS 14 جولای 2015 10:49
        +1
        نقل قول: مهندس
        چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟

        تفاوت در ظرفیت حمل است.
      2. APASUS
        APASUS 14 جولای 2015 10:54
        -1
        نقل قول: مهندس
        چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟

        تفاوت در ظرفیت حمل است.
        نقل قول: مهندس
        Be-200 سریعتر پرواز می کند

        Be-200
        سرعت کروز: 550-610 کیلومتر در ساعت

        لون (ekranoplan)
        سرعت سفر 500 کیلومتر در ساعت
    2. zadorin1974
      zadorin1974 14 جولای 2015 10:52
      +2
      در بسیاری از موارد، کمکی که در همان ساعات اولیه می‌آید، جان افراد بیشتری را نجات می‌دهد و از تلفات مواد می‌کاهد.
  5. مهتاب
    مهتاب 14 جولای 2015 10:32
    +3
    تاکنون 40 درصد نیروی زمینی هند، 80 درصد نیروی هوایی و 75 درصد نیروی دریایی به سلاح ها و تجهیزات نظامی شوروی یا روسی و همچنین سلاح ها و تجهیزات تولید شده در هند تحت مجوز روسیه مجهز هستند. . به طور کلی، نیروهای مسلح هند 70 درصد به سلاح های ساخت اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه مجهز هستند. در سال 2014، ما 4.7 میلیارد معامله کردیم، هیچ چیز شگفت‌انگیزی به ترتیب دیگری وجود ندارد، نکته اصلی این است که قراردادها را شکسته و چمن زنی نکنیم، تا شرکای بلندمدت ما رویگردان نشوند.
    1. sub307
      sub307 14 جولای 2015 10:57
      +1
      و "قیمت صدور" به اندازه نمونه با فرانسه "گزنده" نیست.
    2. نظر حذف شده است.
    3. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 14 جولای 2015 19:38
      -2
      جایی که همه می روند، ماریا کریوا به آنجا می رود، هندی ها هم همینطور. همه جا پوزه نجس خود را می چسبانند. و برای کشتی سازان ما، و نه تنها آنها، چیز اصلی پول است... و نیروی دریایی آنها و سایر شاخه های ارتش عمیقاً به طور مساوی تقسیم شده اند.
  6. راهب 10
    راهب 10 14 جولای 2015 11:40
    0
    نقل قول: مهندس
    چرا اکرانوپلان، اگر می توانید برای مثال Be-200؟ Be-200 سریعتر پرواز می کند، آن را زودتر پیدا می کند، هواپیما بسیار مقرون به صرفه تر است، می تواند مانند اکرانوپلان روی آب فرود بیاید. و او هست.

    فقط اکرانوپلان مقرون به صرفه تر است. او همچنین می تواند روی آب فرود بیاید. سرعت ها با 610 برای Be-200 و 500 برای Lun قابل مقایسه است. ظرفیت حمل برای اکرانوپلان بیشتر است.
    1. متلیک
      متلیک 14 جولای 2015 20:32
      -1
      دریانوردی نیز باید در نظر گرفته شود.
      Be-200 قابلیت برخاستن و فرود بر روی آبی با ارتفاع موج تا 1,3 متر را دارد.قابلیت دریانوردی Lunya در حالت برخاست و فرود 5-6 نقطه بود. او می توانست با امواج 3 متری بلند شود و در ارتفاع 3,5 فرود آید.