نمایشگاه شرکت منحصر به فرد روسی "Radar mms" در انجمن نظامی و فنی "Army-2015" و International Naval Salon-2015 علاقه گسترده متخصصان و بازدیدکنندگان عادی را برانگیخت. همه می توانند نه تنها هواپیماهای بدون سرنشین، بلکه سیستم های هدایت با دقت بالا را ببینند بازوها و غیره، بلکه پروازهای Il-114 با سیستم جستجو و رویت Kasatka نصب شده در هواپیما. مدیر اجرایی JSC NPP Radar MMS، کاندیدای علوم فنی، ایوان آنتسف، درباره اینکه فناوری‌های SAW چیست و چگونه از پهپادها در روسیه استفاده می‌شود، به پیک صنعتی نظامی گفت.
- ایوان جورجیویچ، آیا می خواهید خوانندگان ما را با محصولاتی که در نمایشگاه های نظامی گذشته ارائه شده است آشنا کنید؟
- در ابتدا، شرکت ما سیستم های هومینگ را برای انواع مختلف سلاح های با دقت بالا ارائه کرد. من می خواهم توجه داشته باشم که GOS مشخصه شرکت ما است، یک محصول سریالی که ما دائماً در حال بهبود آن هستیم.
علاوه بر هدهای هومینگ، رادار mms چندین جهت دیگر را هدایت می کند. به ویژه هواپیماهای بدون سرنشین در این نمایشگاه ارائه شد. ما همچنین سیستم‌های مغناطیس‌سنجی، سیستم جستجو و رویت کاساتکا و عناصر آن، دستگاه‌های رادار مختلف، از جمله دستگاه‌های با برد میلی‌متری را نشان دادیم. متخصصان می توانند با سیستم های پشتیبانی فرود هلیکوپتر، که بر اساس ایستگاه های راداری "Visibility-2000" و "Mini-radar" با برد میلی متری ایجاد می شوند، آشنا شوند.ما حسگرهایمان، از جمله سنسورهای دقیق، دما، رطوبت و فشار را نشان دادیم. مجتمع های هواشناسی مبتنی بر این محصولات ارائه شد. علاوه بر این، من می خواهم تاکید کنم که این یک تولید سریالی است.
به نظر من، محصولاتی که از امواج صوتی سطحی استفاده می‌کنند، مهمترین بخش نمایشگاه رادار mms شدند. به عنوان مثال، یک سنسور شناسایی. تفاوت اصلی بین این گونه سنسورهای SAW و سنسورهای نیمه هادی معمولی در برد است. محصولات ما می توانند به صورت غیرفعال اطلاعات را در فاصله 50 متری دریافت کنند، که اجازه اجرای نمونه هایی را که در آن محلول های نیمه هادی استفاده می شود، نمی دهد.
علاوه بر شناسایی، ما سنسورهای SAW پارامترهای فیزیکی را نشان دادیم: دما، رطوبت، فشار، و غیره، و همچنین دستگاهی که قادر به گرفتن ریزحرکات است. چنین سنسوری که قادر به نشان دادن وضعیت ساخت سازه های مختلف است، بدون شک در ساخت و ساز از جمله در تاسیسات ویژه ضروری است.
در نهایت، «رادار mms» چنین پروژه امیدوارکننده‌ای را به عنوان یک حسگر تهاجمی پزشکی ارائه کرد که مثلاً روی یک پروتز در بدن انسان کاشته می‌شود و کنترل پیوند آن را فراهم می‌کند. این در حال حاضر یک مشکل بزرگ در جراحی است. از این گذشته ، هنگامی که پروتز قبلاً وارد شده است ، درک اینکه آیا یک روند التهابی وجود دارد یا خیر ، با هدایت فقط با مطالعه عوامل خارجی غیرممکن است. با کمک سنسور ما، چنین کنترلی به واقعیت تبدیل شده است.
- "آزمایشگاه پرواز" Il-114 با سیستم جستجو و رویت Kasatka نصب شده در هواپیما، نه تنها در بین متخصصان، بلکه در بین بازدیدکنندگان عادی نیز علاقه زیادی برانگیخت. در مورد این محصول به ما بگویید.
- در واقع، در نمایشگاه، شرکت ما "آزمایشگاه پرواز" Il-114 را با عناصری از سیستم جستجو و مشاهده Kasatka ارائه کرد. به هر حال، این هواپیما یک شرکت کننده فعال در برنامه های پروازی مجامع بزرگ بین المللی است. Kasatka یک مجتمع هوایی است. این شامل تجهیزات راداری، دستگاه های الکترونیک نوری است که کار آنها توسط یک سیستم اطلاعاتی و کنترلی که یکپارچه سازی، پردازش و ارجاع جغرافیایی اطلاعات را انجام می دهد، یکپارچه شده است.
- ایجاد و استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین نه تنها در روسیه، بلکه در جهان به یکی از حوزه های اولویت دار تبدیل شده است. بنابراین، البته می‌خواهم بدانم Radar mms تاکنون در این راستا چه کرده است؟
ما معتقدیم که هواپیماهای بدون سرنشین آینده هستند. و مهم نیست که ما در مورد چه نوع پهپاد صحبت می کنیم: یک مولتی کوپتر، یک هواپیما، یک هلیکوپتر ... رادار mms مسیری را برای توسعه پهپادها از مدتها قبل تعیین کرده بود - در سال 2003. و من می خواهم تأکید کنم که ما در این مسیر به موفقیت هایی دست یافته ایم.
کلاژ اثر آندری سدیخ
در حال حاضر، محدوده پارامتریک پهپادهای ما بسیار گسترده است. اینها ماشین هایی با وزن برخاست 8 تا 500 کیلوگرم هستند. تابستان امسال دو دستگاه را در نمایشگاه ها عرضه می کنیم. یک - وزن 37 و دوم - 500 کیلوگرم.
دامنه پهپادهای ما بسیار متنوع است - کارهای عمرانی، عملیات نجات، کمک به سازمان های مجری قانون در فعالیت های آنها و غیره و البته حوزه نظامی.
محصولات ما قبلاً توجه بخش هایی مانند وزارت امور داخلی، وزارت موقعیت های اضطراری، وزارت حمل و نقل و Rosavtodor را به خود جلب کرده است. رادار mms نمونه هایی دارد که مورد توجه شرکت های صنعت نفت و گاز است.
قابل توجه است که BPV-37 اصلاح شده در نزدیکی سن پترزبورگ در منطقه دفن زباله پرواز کرد، جایی که آنها سطح CO2 را اندازه گیری کردند، شاخص هایی از انتشار مواد مضر. بر اساس نتایج کار و داده های به دست آمده، متخصصان اقدامی را تهیه کردند و نتیجه گیری را تهیه کردند.
برای پلیس، ما هواپیماهای بدون سرنشین AVIS را عرضه کردیم. آنها برای نظارت بر شرایط ترافیک استفاده می شوند.
و ما چندین سال متوالی از BPV-37 برای اطمینان از نجات افراد در صورت لزوم استفاده می کنیم. این امر به ویژه در بهار و پاییز که یخ کاملاً نازک است صادق است. ما گروهی از افراد را روی یخ شناسایی می کنیم و مختصات آنها را به کشتی های وزارت شرایط اضطراری ارسال می کنیم.
من می خواهم توجه داشته باشم که BPV-37 پرتاب ترین هلیکوپتر هواپیمای بدون سرنشین در حال حاضر است. هواپیماها به میزان کمتری به مشتریان ما علاقه مند هستند. آنها چندین مزیت دارند، اما از طرف دیگر، چنین پهپادهایی یک اشکال جدی دارند - الزامات مربوط به مکان های برخاست و فرود. در هر صورت به نوعی شیب سر خوردن نیاز داریم، باید نگاه کنیم تا جنگل مزاحم نشود. هلیکوپتر چنین محدودیتی ندارد.
به هر حال، آموزش اپراتور در BPV-37 تنها یک تا دو هفته طول می کشد. مطلوب است که کارآموز دارای سابقه فنی باشد. اما ما می توانیم بدون او مردم را آماده کنیم - فقط کمی زمان بیشتری می برد.
- همانطور که گفتید سرجنگی با سیستم های هدایت سلاح های با دقت بالا از ویژگی های این شرکت محسوب می شود.
- محصولات اصلی Radar mms سیستم های کنترل و هدایت ترکیبی و رادیویی هوشمند برای سلاح های با دقت بالا می باشد. شرکت ما سیستم‌های هدایت را برای موشک‌های کروز مبتنی بر زمین، دریا و هوا در هر زمان از روز توسعه داده و به تولید انبوه می‌رساند.
سیستم‌های هومینگ بسیار هوشمند که توسط Radar MMS JSC توسعه یافته‌اند، اولین سیستم‌هایی در جهان بودند که از حالت سنتز دیافراگم استفاده کردند که هنگام کار بر روی اهداف زمینی مؤثر است.
سامانه‌های راداری فعال ARGS-54E، ARGS-35E، ARGS-59E، ARGS-14E که توسط شرکت برای موشک‌های کروز 3M-54E، 3M-54E1، Kh-35E، Kh-35UE، Kh-59MKE طراحی و ساخته شده‌اند. بخشی از سامانه های موشکی Club-N، Club-S، Club-M، Uran-E و Bal-E.
من می خواهم توجه داشته باشم که محصولات ما در بین مشتریان خارجی نه تنها به عنوان بخشی از محصولات نهایی مورد تقاضا هستند. در حال حاضر، تعدادی از کشورها قراردادهایی را برای تجهیز سیستم های پیشرفته تولید شده توسط شرکت و نوسازی کشتی های موجود نیروی دریایی خود منعقد کرده اند.
– شما به فناوری های به اصطلاح SAW اشاره کردید. بیایید برای خوانندگان توضیح دهیم که چیست؟
- SAW - موج آکوستیک سطحی که از طریق مجرای صوتی منتشر می شود. به عنوان یک قاعده، از اثر پیزوالکتریک برای تحریک SAW استفاده می شود. پرکاربردترین آنها کوارتز، لیتیوم نیوبات و لنگازیت هستند. برای محصولاتی که از فناوری SAW استفاده می‌کنند، می‌توان انعکاس این موج را از نانوساختارهای خاصی که بر روی مجرای صوتی تشکیل شده‌اند و بر این اساس، اطلاعاتی در مورد کمیت فیزیکی به دست آورد.
دانش شرکت ما ایجاد همین نانوساختارها بر روی مجاری صدا است. علاوه بر این، ساختارها باید شکل خاصی داشته باشند، یعنی توپولوژی دستگاه را ایجاد می کنیم.
چنین موادی با "الگوهای" از قبل اعمال شده عمدتاً برای ایجاد حسگرهای بی‌سیم غیرفعال استفاده می‌شوند. موج الکترومغناطیسی که وارد آنتن می شود قبلاً به یک موج صوتی و اساساً مکانیکی تبدیل شده است که در سطح پخش می شود و از نانوساختارها منعکس می شود.
بسته به تغییر در محیط خارجی - افزایش یا کاهش دما، تغییر شکل و غیره - موجی که در امتداد سطح حرکت می کند دچار تغییراتی می شود که بر اساس آن مقدار نهایی پارامتر فیزیکی را محاسبه می کنیم.
ما پارامترهای موج اصلی را می دانیم، می دانیم که چه چیزی و چگونه بر آن تأثیر می گذارد، و همچنین همه وابستگی های ریاضی را می دانیم. مشکل ترین چیز در ایجاد یک حسگر ساختار توپولوژیکی و فناوری تشکیل آن است. اینها پیچیده ترین محاسبات، مدل سازی همه فرآیندها هستند و مهمتر از همه، سنسور باید از نظر شماره شناسایی در سیستم اندازه گیری منحصر به فرد باشد، به این معنی که هر کدام باید ساختار منحصر به فرد خود را داشته باشند.
جالب اینجاست که تعداد نسبتا کمی از شرکت ها در جهان به فناوری سورفکتانت مشغول هستند. کل مشکل، همانطور که گفتم، محاسبات بسیار پیچیده توپولوژی ساختار است. مدرسه PAW عمدتاً در فدراسیون روسیه تشکیل شد. اکنون دو مدرسه فناوری SAW در جهان در حال توسعه هستند - مدرسه ما و آمریکا.
ممکن است این سوال پیش بیاید: چگونه به SAW رسیدیم؟ پاسخ: از رادار. بسیاری از دستگاه های مایکروویو در واحدهای رادار با عناصر مبتنی بر SAW - در فیلترها، تشدید کننده ها، خطوط تاخیر و ژنراتورهای بسیار پایدار وجود دارد. و ویژگی ما تنوع کار در زمینه محصول نهایی است.
در عین حال، فناوری SAW اساساً پیزوالکتریک است. هنگامی که امواج صوتی سطحی برانگیخته می شوند، از اثر پیزوالکتریک استفاده می شود، زمانی که یک موج الکترومغناطیسی که به آنتن برخورد می کند، از طریق مبدل پیزوالکتریک به یک موج صوتی تبدیل می شود و در سطح پخش می شود.
و ما نسبتاً اخیراً - در سال 2008 - کار روی فناوری های SAW را شروع کردیم.
– در حال حاضر چه محصولاتی بر اساس فناوری های SAW تولید می کنید؟
- در حال حاضر ما به صورت سریالی سیستم های شناسایی را برای اهداف مختلف عرضه می کنیم. این می تواند حسابداری انبار و شناسایی افراد در تاسیسات باشد. مزیت اصلی سنسورهای SAW نسبت به سنسورهای نیمه هادی معمولی محدوده ای است که ما شناسایی می کنیم.
محصول ما در حالت غیرفعال می تواند یک شی را همانطور که گفتم در فاصله 50 متری شناسایی کند. برای یک سنسور نیمه هادی، حد پنج متر است.
علاوه بر این، سنسور SAW از امنیت بالایی برخوردار است. به عنوان مثال، کوارتز در برابر تأثیرات مکانیکی، دما و تشعشع خارجی مقاوم است.
در زمینه کشاورزی - حسابداری و کنترل حیوانات - کار جالبی داشتیم. حسگرهای SAW ما تنها حسگرهایی بودند که به اندازه کافی در برابر محیط تهاجمی مجتمع های دامداری مقاوم بودند. ممکن است این سوال مطرح شود: چه چیزی تهدید کننده وجود دارد؟ همه چیز بسیار ساده است: متان از مواد زائد ساطع می شود. تگ های نیمه هادی استاندارد را خیلی سریع از بین می برد. اگر بتوانم اینطور بگویم، به سادگی آنها را می سوزاند. سالی و نیم یکبار لازم است سنسورهای خراب را تعویض کرده و در گوش حیوان قرار می دهند. بنابراین، برای حذف گله های قدیمی و قرار دادن گله های جدید، باید از کل گله بگذرید. چنین رویه ساده ای نیست. و هنگامی که حسگرها از کار بیفتند، کنترل حیوانات فوراً از بین می رود.
پتانسیل عظیمی برای سنسورهای SAW در ساخت جاده ها، پل ها و تونل ها. مکان های خاصی وجود دارد که لازم است اغلب اوقات وضعیت آنها نظارت شود. برای انجام این کار، سنسور ما تعبیه شده است، نیازی به سیم یا منبع تغذیه ندارد. ما آن را بتن ریزی کردیم و آن را فراموش کردیم.
در آینده، هنگامی که شما نیاز به دریافت اطلاعات لازم دارید، یک خودرو با تجهیزات ویژه از کنار سنسور عبور می کند و به آن تابش می کند. و به معنای واقعی کلمه در چند ثانیه ما تمام اطلاعات را دریافت می کنیم. اگر خوانش بیشتر مورد نیاز باشد، تجهیزات در نزدیکی جسم قرار می گیرند. اطلاعات زمانی که مشتری به آن نیاز داشته باشد حذف می شود.
مشکل سنسورهای سیمی کلاسیک که در حال حاضر استفاده می شوند چیست؟ به عنوان مثال، یک شی مانند یک پل را در نظر بگیرید. او، همانطور که می گویند، "بازی می کند"، طرح ها در حال تغییر هستند، هرچند اندکی. و سیم هایی که در داخل هستند به مرور زمان خراب می شوند و از کار می افتند. تعویض یک سنسور کلاسیک، حتی روی یک تکیه گاه پل، پرهزینه و دشوار است. به کوهنوردان، متخصصانی نیاز داریم که بتوانند به درستی سنسور را نصب و جهت دهی کنند. و در کشور ما پل های زیادی وجود دارد.
سیستم های اندازه گیری "Radar mms" مبتنی بر فناوری های SAW در صنعت هلیکوپتر استفاده می شود. سنسورها بر روی تیغه های پروانه نصب می شوند، جایی که لازم است نشانگرهای وضعیت در نقاط خاصی گرفته شود. قبلاً حل چنین مشکلی بسیار دشوار بود. سرعت چرخش پیچ بسیار زیاد است، مجدداً باید سیم ها را به سنسورها بکشید و آنها را فقط می توان در داخل تیغه قرار داد.
ما راه حل ساده تری را پیشنهاد کرده ایم. سنسور SAW را در نقطه مورد نظر روی تیغه قرار می دهیم، بدون سیم. پیچ در حال چرخش است و دستگاه در لحظه مناسب با استفاده از تشعشعات الکترومغناطیسی نشانگرها را از سنسورها می گیرد.
به همراه تولیدکنندگان هلیکوپتر، ما در حال کار بر روی ایجاد یک سنسور اندازه گیری وزن در زیر ارابه فرود هستیم. ما آن را "سیستم های توزین با دقت بالا" می نامیم. آنها نه تنها برای هلیکوپترها، بلکه برای ساخت هواپیما نیز بسیار مهم هستند.
در این مورد، از قبل یک سنسور کمی متفاوت خواهد بود، نه منفعل، بلکه فعال. ما اکنون طیفی از سنسورهای مشابه داریم که اندازه گیری وزن را در محدوده وسیعی از وزن ها از 0 تا 300 تن با دقت 0,02 درصد ارائه می دهند.
– تولید محصولات سورفکتانت چقدر دشوار است؟ آیا تجهیزات خاصی مورد نیاز است و از کجا می‌خرید، به خصوص اخیراً که تحریم‌های ضد روسیه اعمال شده است؟
- در واقع، فن آوری های SAW به تجهیزات پیچیده بسیار دقیق نیاز دارد، اما ما آن را در روسیه و بلاروس پیدا کردیم. اولین چیزی که به آن نیاز دارید، مناطق "تمیز" است. ما یکی از بهترین مناطق آکوستوالکترونیکی را در شرکت خود داریم که در آن مناطق مهار کلاس 7 و 4 وجود دارد. در حال حاضر «رادار mms» استاندارد توپولوژیکی را در تولید محصولات تا 0,35 میکرون ارائه می کند. یعنی "نقاشی" ما در دستگاه های SAW به 0,35 میکرون می رسد!
برای دستیابی به چنین شاخص هایی، یک مولد تصویر لیزری راه اندازی شد. این طراحی بر روی یک کریستال "طراحی" را با بالاترین دقت فراهم می کند. خود ژنراتور در منطقه مهار کلاس 4 قرار دارد. مردم با ماسک، دستکش کار می کنند و در عین حال در چنین اتاق فوق العاده تمیزی هستند، جایی که یک ذره گرد و غبار روی چندین مکعب هوا می افتد.
در مورد تجهیزات ساخت دستگاه های SAW، تا حدی بلاروس و البته داخلی است. بله، ما چیزی از خارج از کشور می گیریم، به ویژه میکروسکوپ، اما این بخش کوچکی است و مهم ترین بخش تولید نیست.