یک هلیکوپتر سنگین امیدوار کننده روسی-چینی می تواند به موتورهای UEC مجهز شود

مدیر کل شرکت موتور متحد (UEC، بخشی از Rostec) ولادیسلاو ماسالوف طی یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که امکان تجهیز یک هلیکوپتر سنگین امیدوارکننده روسی-چینی به موتور خلاقانه PD-12V که بر اساس یک ژنراتور گاز ایجاد شده است. یک موتور توربوجت (TRDD) PD-14 برای هواپیماهای غیر نظامی MS-21.

در ماه ژوئن، در چارچوب جلسه کارگروه ساخت هواپیما که توسط وزارت صنعت و تجارت فدراسیون روسیه و وزارت صنعت چین برگزار شد، موضوع سازماندهی کار برای ایجاد یک تاسیسات جدید مورد بحث قرار گرفت. ما می توانیم چنین موتوری را بر اساس PD-14 (PD-12V) ارائه دهیم." TASS.

رئیس UEC تاکید کرد که کار روی نیروگاه به موازات طراحی بالگرد انجام می شود.

"در دسامبر سال گذشته، ما نصب ساختگی PD-14 (ژنراتور گاز) را روی Mi-26 انجام دادیم - مناسب است، این یک امتیاز اضافی است. البته ما یک موتور قدیمی و اثبات شده هم داریم مخصوصا D-136 سری دوم. اما ایجاد یک نیروگاه جدید مسیر امیدوارکننده تری است.»

علاوه بر این، ماسالوف در مورد ایجاد مرکزی برای تولید موتورهای موشکی بر اساس OJSC Kuznetsov (سامارا) اظهار نظر کرد و تأکید کرد که این امر نامناسب خواهد بود.

کوزنتسوف به طور مداوم حدود 25 بسته موتور موشک (سالانه - یادداشت TASS) تولید می کند که حدود 40 درصد از حجم فروش را تشکیل می دهد. در سازماندهی این تولید شاهد شکست و ریسک نیستیم. در همان زمان، این شرکت در حال انجام توافقات در مورد تولید و تعمیر موتورهای NK-32 برای تجهیز Tu-160 است. از این منظر موقعیت کوزنتسوف ثابت است. من به فکر ایجاد چنین مرکزی در میان مدت نیستم. وی افزود: من این اقدام را مصلحت نمی بینم.

Comments

[پروستیل]

چیزی من را می ترساند از جمله بندی برای انتقال یک موتور خلاقانه ...
و آنچه را که نوآورانه نیست ما نمی توانیم منتقل کنیم؟

[چونگا-چانگا]

و آنچه را که نوآورانه نیست ما نمی توانیم منتقل کنیم؟

آیا آن را خواهند گرفت؟ اکنون یک بحران وجود دارد و چین یک شریک ثروتمند با یک بازار غول پیکر است، اگر پیشنهاد عادی از سوی ما وجود نداشته باشد، بلافاصله صف طولانی افرادی که می خواهند همکاری کنند تشکیل می شود.

[crazyrom]

افرادی که کمی درک می کنند، توضیح دهند: تفاوت بزرگ بین موتور هواپیما و هلیکوپتر چیست؟ به نظر می رسد که هر دو توربین ... شاید بتوان نازل هلیکوپتر را به نحوی به عقب هدایت کرد تا در حرکت رو به جلو کمک کند؟

[Maxom75]

به نظر می رسد جایی خوانده ام که PD-14 از نظر کشش و نسبت بای پس بسیار پایین تر از موتور Amer PW1000G Pratt & Whitney است. برای PD-14 7,2-8,5، نسبت بای پس آمرهای PW1000G 12 است. آیا متخصصی وجود دارد؟ آیا می توانند توضیح دهند که اشتباه محاسباتی ما چیست یا شاید برعکس، از روی آمرز پریدیم؟ درست است، اعتقاد کمی به این وجود دارد.

[inkass_98]

نقل قول از Maxom75

شاید برعکس ما آمرز پریدیم؟

بعد از ما موتور هواپیما می‌خریدند، اما در حال حاضر همه چیز برعکس است. موتورهای آنها تا کنون بسیار بهتر هستند - اقتصادی تر و کم صداتر.

[شاهین]

نقل قول از Maxom75

به نظر می رسد جایی خوانده ام که PD-14 از نظر کشش و نسبت بای پس بسیار پایین تر از موتور Amer PW1000G Pratt & Whitney است. برای PD-14 7,2-8,5، نسبت بای پس آمرهای PW1000G 12 است. آیا متخصصی وجود دارد؟ آیا می توانند توضیح دهند که اشتباه محاسباتی ما چیست یا شاید برعکس، از روی آمرز پریدیم؟ درست است، اعتقاد کمی به این وجود دارد.

موتور PW1000 یک فن توربو پروپ (TVD) و PD-14 یک فن TURBO-FAN (TVD) است.

فقط با کاهش سرعت فن می توانید نسبت بای پس را افزایش دهید وگرنه خراب می شود. بنابراین PW1000 دارای گیربکس در جلوی فن است در حالی که PD-14 گیربکس ندارد.

PW1000 نسل جدیدی از موتورها است، HPT بسیار مقرون به صرفه است و می تواند کمی قدرتمندتر از یک HPT مشابه باشد. شاید سرعت هواپیما کمی کمتر شود.

ما سعی کردیم چیزی مشابه ایجاد کنیم - این NK-93 است. اما آنها آن را تمام نکردند.

[Maxom75]

پس چرا به جای حتی یک آشغال اثبات شده، امیدوارکننده ترین TVD را توسعه نمی دهیم؟ من درک می کنم که هیچ تحولی در این زمینه رخ نداده است، اما اگر کاری انجام نشود، هیچ اتفاقی نمی افتد! یا من اشتباه می کنم؟ من چیز دیگری در مورد توسعه جدید موتورهای دوار انفجاری در بریتانیا خواندم، اما آیا ما اصلاً کاری در این زمینه انجام می دهیم یا بعداً دوباره به آن خواهیم رسید؟

[شاهین]

نقل قول از Maxom75

پس چرا به جای حتی یک آشغال اثبات شده، امیدوارکننده ترین TVD را توسعه نمی دهیم؟ من درک می کنم که هیچ تحولی در این زمینه رخ نداده است، اما اگر کاری انجام نشود، هیچ اتفاقی نمی افتد! یا من اشتباه می کنم؟

خب، pd-14 آشغال نیست. این یک موتور جدید است - جایگزینی برای PS-90. اینجا PS-90 بدبختی کل صنعت هوانوردی ماست. و باید در وهله اول و برای مدت طولانی تعویض شود! برای صنعت هوانوردی ما، این به احتمال زیاد یک پیشرفت خواهد بود، برای جهان، قطعا نه!

چشم انداز ایجاد PD-18r وجود دارد. این یک نوع PD-14 با گیربکس است - فقط یک TVD. اما من فکر می کنم این یک چشم انداز بسیار دور است، من زندگی می کنم.

مشکل این است که ما دنده نداریم. بزرگترین چیز از این نظر گیربکس MI-8 است. از آن زمان تاکنون، صنعت ما قادر به ایجاد گیربکس های کم و بیش قابل اعتماد با عمر طولانی نبوده است.

نقل قول از Maxom75

من چیز دیگری در مورد توسعه جدید موتورهای دوار انفجاری در بریتانیا خواندم، اما آیا ما اصلاً کاری در این زمینه انجام می دهیم یا بعداً دوباره به آن خواهیم رسید؟

خب، پتنت هایی در این زمینه وجود دارد. من یک بار شنیدم که زحل در حال مطالعه چیزی مشابه است. اما هوانوردی بسیار محافظه کار است، زیرا امنیت لازم است. من فکر می کنم ما برای دیدن این موتورها زنده نخواهیم بود ... فعلاً بیشتر عاشقانه است ، شاید من اشتباه می کنم.

[Maxom75]

با تشکر از پاسخ گسترده و مشکل گیربکس ها با توجه به سیستم قدیم شوروی قابل حل نیست؟ خلاصه بهترین را از دیگران دزدیدند، نهایی کردند و به عنوان توسعه خودشان راه اندازی کردند؟

[شاهین]

نقل قول از Maxom75

با تشکر از پاسخ گسترده و مشکل گیربکس ها با توجه به سیستم قدیم شوروی قابل حل نیست؟ خلاصه بهترین را از دیگران دزدیدند، نهایی کردند و به عنوان توسعه خودشان راه اندازی کردند؟

خب، دزدیدن فناوری تولید چندان آسان نیست. وگرنه می شد لادا را برای مدت طولانی مرسدس ساخت.
به عنوان مثال، چینی ها هنوز نمی توانند پره های توربین Al-31 را بسازند، اگرچه همه چیز دیگر تولید می شود

[SSI]

آنها قبلاً عبارتی را دریافت کرده اند، مانند "ممکن است" ... آنها می توانند ارائه دهند، یا نمی توانند ... زمانی که قبلا توسعه یافته و ارائه شده است. بقیه چیزا پول دادن، بعد ببینیم می تونیم انجامش بدیم...

[Maxom75]

بابا می تواند، بابا می تواند هر چیزی باشد، اما او نمی تواند مادر باشد. در مورد ما هم همین‌طور است: پول بدهید، پول بدهید، شاید بتوانیم، اما اگر نمی‌توانیم، به هر حال آن را بدهید!)))

[سمور]

من یک سوال از SSI محترم دارم اما اینکه MI-26 شرایط لازم را ندارد برای چیست؟ "امیدبخش" جدید؟

[SSI]

بنابراین، آنها فقط از پارامترهای یک هلیکوپتر سنگین برای آزمایش ژنراتور گاز جدید استفاده کردند.
و "جدید، امیدوار کننده" "پول دادن" است. همراه با چینی ها - یعنی "پول نیست، دنبال خودت بگرد" ... فکر کنم چیزی شبیه به آن باشد.

[Maxom75]

من فقط نمی فهمم چرا Mi-26 بد است؟ چرا یک محصول خاص دیگر بسازید؟ آیا ما رقابت ایجاد می کنیم؟ آیا Mi-26 مناسب چینی ها نبود؟

[شاهین]

نقل قول از Maxom75

من فقط نمی فهمم چرا Mi-26 بد است؟ چرا یک محصول خاص دیگر بسازید؟ آیا ما رقابت ایجاد می کنیم؟ آیا Mi-26 مناسب چینی ها نبود؟

من فکر می کنم نسخه با دو خدمه باید مناسب همه باشد. فقط موتورهای آنجا اوکراینی هستند - اکنون این یک مشکل است

[Maxom75]

خوب، اینجا من در مورد اینکه آیا ارزش ساختن یک باغ جدید را دارد؟ اگر چینی ها می خواهند هلیکوپتر را مونتاژ کنند، کیت های مونتاژ را برای آنها تهیه کنید و بگذارید زیر نظر ما آنها را مونتاژ کنند. به طور رسمی، هلیکوپتر در چین مونتاژ می شود، اما در واقع کشور ما ذینفع خواهد بود.