بر کسی پوشیده نیست که دیر یا زود هر تجهیزاتی نیاز به تعمیر اساسی دارد. مبارزه از جمله. برای این منظور واحدهای تخصصی و حتی بنگاه های جداگانه وجود دارد. جایگاه ویژه ای در میان آنها توسط JSC "140th Repair Plant" که تحت صلاحیت کمیته دولتی نظامی-صنعتی جمهوری بلاروس است، اشغال شده است.
تا به امروز، این تنها شرکت در بلاروس است که در آن تعمیرات اساسی و نوسازی عمیق تقریباً کل محدوده وسایل نقلیه زرهی، موتورها، سایر اجزا و مجموعه ها انجام می شود. در اینجا است که وسایل نقلیه جنگی بازسازی و بهبود می‌یابند، مدل‌های کاملاً رقابتی جدیدی از تجهیزات که در بازار مورد تقاضا هستند توسعه و تولید می‌شوند.
در شرکت Borisov، که اکنون توسط سرهنگ ذخیره الکساندر چوریاکوف اداره می شود، یک پایگاه تولید مدرن قدرتمند ایجاد شده است که مجهز به تجهیزات تکنولوژیکی و تشخیصی منحصر به فرد است. فن آوری های پیشرفته و جدیدترین رویکردها به تولید معرفی شده اند که به نیروی کار اجازه می دهد نه تنها طیف گسترده ای از وسایل نقلیه زرهی را که تا حد زیادی عمر مفید خود را به پایان رسانده اند بازیابی کنند، بلکه مدرن سازی عمیق خود را نیز انجام دهند.
تعمیرات اساسی تانک، خودروی جنگی پیاده نظام یا نفربر زرهی به چه معناست؟ تعمیر یک فرآیند بسیار پیچیده و زمان بر است. روی شانه، او فقط متخصصان بسیار ماهر است که عاشق کار خود هستند.
کارگران کارخانه قبل از اقدام به ترمیم تجهیزات، از فناوری آزمایش شده خود استفاده می کنند: جدا کردن یک دستگاه تقریباً "مرده" از پیچ، عیب یابی و تعمیر همه اجزا و مجموعه ها، ساخت قطعات جدید در کارخانه برای جایگزینی قطعات فرسوده. و تنها پس از آن، تقریباً از ابتدا شروع به مونتاژ مجدد و آزمایش کیفیت های رزمی می شود. با این حال، اول از همه…
من به کارگاه برچیدن و تعمیر ساختمان، مجموعه و مجموعه می روم. از اینجاست که ترمیم وسایل نقلیه رزمی فرسوده آغاز می شود.
بلافاصله تحت تأثیر فراوانی تجهیزات نظامی قرار گرفت. برخی از وسایل نقلیه بدون گلگیر و کاترپیلار بودند، برخی دیگر بدون برجک و غلتک بودند - همه آنها به هیچ وجه ظاهری جنگی نداشتند ... اما چیزی برای تعجب وجود ندارد. این یک تصویر معمولی برای مرحله اولیه هر تعمیر فنی است.
والنتین کوزنتسوف، رئیس مغازه، کنجکاوی من را برآورده می کند: "ما چندین دهه دنباله کار را بررسی کرده ایم." - پس از رسیدن خودروی جنگی به کارخانه که نیاز به "درمان" اساسی دارد، ابتدا کلیه واحدها و اجزاء از آن جدا شده و پس از شستشوی کامل به مناطق کمکی برای جداسازی و تعمیر فرستاده می شوند. خود بدن مخزن یا BMP، "دوش گرفتن" (محلول شستشو) تحت فشار بالا، در محفظه های مخصوص شات بلاست می شوند و در نتیجه از شر رنگ و روغن خلاص می شوند.
در ادامه، در یک منطقه فناوری جداگانه بالای بدنه، که با پرایمر پوشانده شده است، تیم دیگری از تعمیرکاران شروع به تداعی می کنند. آنها باید صاف، جوش، تغییر کنند و همزمان پارامترهای اساسی اتصالات و اتصال دهنده ها را بررسی کنند. اکثریت تیم "هال سازان" صنعتگران باتجربه هستند. بنابراین تعمیر تجهیزات نظامی برای آنها امری عادی و به قول خود تعمیرکاران ساده است.
به طور کلی چنین مکانیزمی وجود ندارد که دستان طلایی استادکاران تعمیرگاه 140 نتواند آن را بازگرداند. همه چیز به آنها بستگی دارد: آنها در تعمیر بیش از 70 نوع موتور دیزل، سلاح توپخانه، گیربکس تسلط داشتند ... من در مورد تعمیر بخاری ها، پمپ های روغن و سوخت و سایر موارد کوچکتر صحبت نمی کنم، بلکه در خود آنها صحبت می کنم. راه واحدهای پیچیده امروزه در بین تعمیرکاران متخصصان زیادی هستند که برند شخصی خود را دارند. و این بدان معنی است که آنها حق تحویل محصولات را بدون ارائه به بخش کنترل کیفیت (بخش کنترل فنی) به دست آورده اند و مسئولیت صد در صد کیفیت آن را بر عهده دارند.
یکی از پیچیده ترین و مسئولیت پذیرترین کارگاه ها مونتاژ است. در اینجا است که پس از رنگ آمیزی بدنه های تعمیر شده، دستگاه ها به طور کامل از اجزا و مکانیسم های بازسازی شده مونتاژ می شوند. توزیع واضح کار در مناطق به شما امکان می دهد از هیاهوهای غیر ضروری جلوگیری کنید، کنترل کیفیت و ترتیب عملیات را تقویت کنید.
رئیس این کارگاه، گنادی فیلانوویچ، گفت: "هنگام مونتاژ، نباید چیزهای کوچکی وجود داشته باشد." به هر حال، حتی یک اشتباه می تواند برای کل تیم گران تمام شود. به منظور کاهش همه خطاها به صفر، ما متخصصان واجد شرایط را استخدام می کنیم - نه کمتر از دسته چهارم. هر از چند گاهی تیم تعمیرکاران کارگاه با متخصصان جوانی تکمیل می شود که مهارت و تجربه را به آنها منتقل می کنیم ...
این کارگاه، که توسط اولگ ولکوف اداره می شود، تجهیزات از قبل مونتاژ شده را برای بررسی عملکرد همه سیستم ها، برای گذراندن آزمایشات ثابت با استفاده از یک فناوری قدیمی دریافت می کند. و پیش رو یک کنترل کنترل و تیراندازی از سلاح در زمین تمرین، شستشو و لمس کردن، تحویل وسایل نقلیه تمام شده به مشتری است.
تنها در سال گذشته، این شرکت بیش از دویست واحد از وسایل نقلیه زرهی را با اصلاحات مختلف تعمیر و نوسازی کرد. اکثر آنها سفارشات صادراتی هستند. علاوه بر این، هیچ یک از وسایل نقلیه جنگی، با وزش باد دوم، برای بازبینی برنگشتند. و این شایستگی کل گروه کارگری کارخانه تعمیر 140 است. در اینجا آنها می دانند که چگونه با کار شایسته و کیفیت محصولات خود عنوان افتخار یک تعمیرکار مخزن را تایید کنند.
بازیابی فناوری از جنگ
و یک حقیقت دیگر که قابل احترام است. در این شرکت، که به دلیل مهارت تعمیرکاران تانک بوریسوف مشهور است، بود که آنها تجهیزات نظامی را برای رژه نیروها به افتخار هفتادمین سالگرد پیروزی بزرگ بازسازی کردند. در مدت زمان کوتاهی، تانک‌های T-70-34، IS-85، IS-2، توپخانه‌های خودکششی SU-3 در مغازه‌ها تعمیرات اساسی شدند (تا شرایط کار کامل).
برای کارکنان شرکت که بیوگرافی کاری آنها از سال 1943 آغاز شد، برای بازسازی وسایل نقلیه جنگی سالهای خط مقدم یک افتخار بود. تعمیرکاران هفتمین کارخانه متحرک تعمیر تانک توده ها پس از پیمودن جاده های جنگ، در شرایط سخت، به خدمت بیش از شش و نیم هزار دستگاه تانک و سایر انواع خودروهای زرهی بازگشتند که مستقیماً در شکست شرکت داشتند. از ورماخت به هر حال، برای کار ایثارگرانه، به کارکنان شرکت نظامی در سال 7 پیروز، نشان ستاره سرخ اعطا شد.
معلوم شد که به هیچ وجه آسان نیست که به فناوری جنگ بزرگ میهنی زندگی دوم یا حتی سومی بدهیم. به گفته الکساندر تراندافیلوف، معاون مدیر کارخانه تولید، دشواری بازسازی خودروهای جنگی کمیاب در درجه اول به دلیل نبود قطعات یدکی اصلی و مستندات فنی لازم بود.
پس از عیب یابی کامل و شناسایی ایرادات، لازم بود قطعات و مجموعه های خراب روی هر نمونه از تجهیزات نظامی به طور کامل تعویض یا بازیابی شوند. و همچنین برای ایجاد یک مفهوم برای ساخت مکانیسم های فردی با توجه به نقشه های یافت شده توسط فناوران کارخانه در اینترنت. کارهای زیادی باید روی بازیابی چرخ دنده، تنظیم درایوهای کنترل و رساندن موتورها به پارامترهای عملکرد عادی انجام می شد. برخی از قطعات برای اجزا و مجموعه‌های باقی‌مانده طبق نقشه‌ها و توضیحات فنی موجود در آرشیو کارخانه از ابتدا ساخته شده‌اند... اما این کار معمولی، همانطور که می‌گویند ارزش شمع را داشت: به لطف تلاش مشترک طراحان ، فناوران و قفل سازان، امکان بازگرداندن تجهیزات کمیاب در "بومی" آن وجود داشت. نمادین است که تجهیزات مربوط به دوران جنگ بزرگ میهنی که در کارخانه تعمیر 140 بازسازی شده بود، بدون شکست در خط مقدم ستون مکانیزه عبور کرد - به خوشحالی جانبازان جنگ و ده ها هزار مهمان پایتخت.
مدرنیزاسیون یک تجارت امیدوار کننده و سودآور است
مایه خرسندی است که تعمیرکاران بوریسوف نه تنها درگیر بازسازی خودروهای زرهی هستند و به تقویت امنیت ملی کمک می کنند، بلکه به طور جدی بر نوسازی متوسط و عمیق با هدف بلندمدت - برای تحویل صادرات - تسلط دارند. یک رویکرد واقعا مدرن. امروزه حتی ثروتمندترین کشورها عجله ای برای از بین بردن مدل های قدیمی تجهیزات نظامی چرخ دار و ردیابی ندارند و سعی می کنند به آنها کیفیت های رزمی و قابلیت های عملیاتی بالاتری بدهند که به طور کامل نیازهای رزم مدرن را برآورده کند. یکی از این حوزه های امیدوارکننده در فعالیت های تولیدی خود توسط کارخانه تعمیرات 140 با بررسی دقیق بازار و نیازهای مشتریان بالقوه در نوسازی خودروهای رزمی خود انتخاب شد.
الکساندر چوریاکوف، مدیر این کارخانه، در مصاحبه ای گفت: "تمام هدف مدرن سازی این است که تجهیزات جدید ایجاد شده نه تنها ویژگی های رزمی و عملیاتی بالاتری دارند، بلکه مورد تقاضا نیز هستند." - با فکر کردن به چشم انداز توسعه شرکت، ما هر کاری را که با مشخصات ما مطابقت دارد انجام می دهیم، برای هر مشتری می جنگیم. خریدار، مانند بازارها، باید برنده شود - و مهمتر از همه با کیفیت بالا و رقابت پذیری محصولاتشان.
کارگران کارخانه با جدی گرفتن این موضوع امیدوارکننده، نوسازی سریال تانک های T-72B Vityaz را آغاز کردند. توسعه تولید جدید آنها مجهز به یک سیستم کنترل آتش مدرن با دید چند کاناله، یک سیستم ردیابی خودکار هدف، و همچنین یک سیستم دید و رصد اساساً جدید برای فرمانده تانک است که امکان شلیک روز و شب از یک توپ و یک مسلسل کواکسیال در حالت "دو". وسیله نقلیه جنگی مجهز به یک سیستم مسلسل ضد هوایی بسته است - می توانید نه تنها با اهداف هوایی، بلکه همچنین اهداف زمینی را از محفظه جنگی تانک در فاصله حداکثر 1.600 متری به طور مؤثرتری مقابله کنید. مدرن سازی عمیق خودروی جنگی باعث شد تا حفاظت از خودروی جنگی در برابر سلاح های ضد تانک و مین با فیوزهای مغناطیسی و همچنین استتار آن و بسیاری از قابلیت های رزمی و عملیاتی به میزان قابل توجهی بهبود یابد.
- با معرفی فناوری جدید برای نوسازی تانک T-72، پتانسیل رزمی آن یک و نیم برابر افزایش یافته است. الکساندر ایوانوویچ چوریاکوف متقاعد شده است که این به وسیله نقلیه جنگی اجازه می دهد تا وظایف مورد نظر خود را برای بیش از ده سال با موفقیت انجام دهد.
همین امر را می توان در مورد انواع دیگر خودروهای زرهی ساخت شوروی نیز گفت که هنوز منابع کافی دارند. تا به امروز، به نفع مشتری، این شرکت با موفقیت تسلط یافته است، به عنوان مثال، یک تعمیر اساسی و مدرن سازی عمیق یک وسیله نقلیه شناسایی و گشت زرهی زرهی تا سطح BRDM-2MB. توسعه جدید با مدل منسوخ شده در درجه اول با تغییر انتقال متفاوت است. به جای موتور بنزینی، یک واحد نیروگاه دیزلی کارخانه موتور مینسک و همچنین یک گیربکس هماهنگ پنج سرعته با گیربکس افزایش یافته نصب شد. این امر نه تنها باعث افزایش قدرت موتور، افزایش تحرک و توانایی حرکتی خودرو می شود، بلکه باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش برد کروز می شود. ویژگی های رزمی این وسیله نقلیه نیز به دلیل نصب یک مجتمع رصد و شلیک کنترل از راه دور خودکار تولید داخلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
BTR-70MB1 که عمیقاً در این شرکت مدرن شد، علاقه زیادی را در بین مشتریان خارجی برانگیخت - با جایگزینی دو موتور بنزینی با یک واحد قدرت دیزل، یک جعبه دنده پنج سرعته و همچنین سایر واحدها و سیستم های پیشرفته تر. به لطف رویکرد سازنده و خلاقانه کارگران کارخانه به تجارت، امروزه BTR-70 در طراحی بدنه (طراحی دریچه های فرود جانبی تغییر کرده است)، انتقال و انتقال به هیچ وجه کمتر از BTR-80 نیست. شاسی و همچنین قابلیت های رزمی و عملیاتی.
کارگران کارخانه همچنین با موفقیت روی بهبود انواع دیگر تجهیزات نظامی کار می کنند. همانطور که الکساندر تراندافیلوف، معاون کارخانه تولید، خاطرنشان کرد، امروز این شرکت در تعمیر و آماده سازی پیش فروش SAU-2S7 "Peony"، نوسازی BTR-60 به سطح BTR-60MB1 تسلط یافته است. و همچنین تجهیزات خودرو (ZIL-131، GAZ-66)، وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری با نصب موتور دیزل تولید داخلی. شکی نیست که نمونه های خودروهای چرخدار مدرن نه تنها اجازه اقامت دائم در ارتش بلاروس را دریافت می کنند، بلکه در بازار خارجی نیز مورد تقاضا خواهند بود. استراتژی کارخانه و رویکرد صحیح به تجارت کاملاً موجه است: از این گذشته، ایجاد ماشین‌های پیشرفته‌تر بر اساس مدل‌های منسوخ بسیار ارزان‌تر از خرید دستگاه‌های جدید با ویژگی‌های رزمی معادل برای پول افسانه‌ای است، علاوه بر این، آنها دارای هنوز در عمل آزمایش نشده است.
... و نمونه محصول جدید
تعمیرکاران Borisov با برداشتن یک گام جدی رو به جلو در زمینه مدرن سازی وسایل نقلیه زرهی، به کار بر روی ایجاد نمونه های اساسی محصول جدید ادامه می دهند. پس از بازدید از این شرکت در سال گذشته، رئیس جمهور جمهوری بلاروس، الکساندر لوکاشنکو، وظیفه کارگران کارخانه را تعیین کرد: ایجاد یک وسیله نقلیه متحرک مدرن که نه تنها در کشور ما، در ارتش بلاروس، بلکه در خارج از کشور نیز مورد تقاضا باشد.
زودتر گفته شود. توسعه یک وسیله نقلیه زرهی اساسا جدید روی چرخ توسط تیمی از مخترعان به رهبری طراح اصلی کارخانه، اولگا پتروا انجام شد. از لحظه تولد ایده تا ایجاد یک مدل کار، تنها چهار ماه گذشت - و نتایج آشکار است. همانطور که توسط سازندگان تصور شده است، وسیله نقلیه کیمن برای استفاده به عنوان یک وسیله نقلیه زرهی متحرک (MBTS) در هنگام انجام عملیات شناسایی و خرابکاری، گشت زنی و اسکورت کاروان ها، و همچنین برای عملیات های حفظ صلح و پلیس، انجام اقدامات در شرایط اضطراری در نظر گرفته شده است.
بدنه BRDM به عنوان اساس توسعه جدید در نظر گرفته شد که اتفاقاً با نصب درهای فرود (جانبی) تقریباً از پایین به پشت بام تغییر یافت. (از نظر ظاهری، فقط قسمت کمانی خودروهای زرهی که برای بسیاری از دوره شوروی آشنا بود، قابل تشخیص باقی ماند.) در محفظه موتور محصول، یک موتور دیزلی داخلی D-245 با سیستم کنترل تامین سوخت الکترونیکی و یک پنج سرعته تقویت شده گیربکس دستی نصب شد طراحان یک سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل، محورها، چرخ دنده های چرخ را از BTR-60 قرض گرفتند.
یک وسیله نقلیه زرهی با وزن ناخالص بیش از هفت تن (با شش خدمه و سلاح) در طول بزرگراه سرعت 110 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد. ذخیره انرژی تا 1.000 کیلومتر ... به هر حال، Caiman MBTS (Caiman که از اسپانیایی به عنوان تمساح، تمساح ترجمه شده است) قادر است به راحتی بر موانع آب شناور غلبه کند. برای انجام این کار، متخصصان از ابتدا یک موتور اساساً جدید با دو ملخ جانبی ایجاد کردند که توسط یک تیک آف نیرو هدایت می شد. به جای برجک بر روی سقف خودرو، بسته به وظایف، یک بند شانه گردان برای نصب PKS و AGS یا یک ماژول جنگی دیگر نصب شده است.
به گفته لئونید موشکوفسکی، معاون مدیر کارخانه برای مسائل تجاری، ماشین ایجاد شده، به دلیل قابلیت های تاکتیکی، فنی و عملیاتی، نه تنها در ارتش بلاروس مورد تقاضا خواهد بود، بلکه خریدار خود را در خارج از کشور نیز پیدا خواهد کرد.
لئونید والریویچ تاکید کرد: "از آنالوگ هایی که امروز در بازار وجود دارد، این محصول از همه نظر از جمله قیمت بسیار رقابتی خواهد شد." - آزمایشات کارخانه نشان داده است: از نظر ویژگی های عملکرد، کیمن به هیچ وجه کمتر از ببر روسی نیست. بله، و وسیله نقلیه سیار ما عملاً بر اساس قطعات داخلی ساخته شده است که به طور قابل توجهی بر هزینه خودرو تأثیر می گذارد.
سپهبد آندری راوکوف، رئیس بخش نظامی ما، پس از آشنایی شخصی با نمونه اولیه نسل جدید و قابلیت های عملیاتی آن، برای آزمایش های نظامی ایجاد شده توسط خودروی زرهی بر اساس یکی از آزمایش های نظامی چراغ سبز نشان داد. واحدهای نظامی
کارگران کارخانه امروز روی پیشرفت‌های امیدوارکننده جدید برای مشتریان بالقوه کار می‌کنند. در اینجا جای تعجب نیست: تعمیرکاران Borisov از نظر کارایی و رویکرد خلاقانه در تجارت کم نیستند. من فکر می کنم منحصر به فرد اصلی این شرکت دفاعی داخلی در این است.