چین مجموعه ای از "اژدهای آب" را راه اندازی می کند

73
پکن آن را تجهیز خواهد کرد هواپیمایی بزرگترین هواپیماهای دریایی جهان برای انجام وظایف در دریای چین جنوبی، علاوه بر این، قرار است هواپیماهای جدید صادر شود. برابری نظامی با لینک به thediplomat.com.

چین مجموعه ای از "اژدهای آب" را راه اندازی می کند


پس از چندین ماه حدس و گمان، چین سرانجام ساخت اولین هواپیمای دریایی Jiaolong AG600 (اژدهای آب) را در کارخانه ای در ژوهای (گوانگدونگ) اعلام کرد. این منبع می نویسد: مونتاژ باید تا پایان سال 2015 تکمیل شود، اولین پرواز برای اواسط سال 2016 برنامه ریزی شده است.

به گفته منابع دولتی، این شرکت تاکنون سفارش 17 فروند هواپیما را دریافت کرده است. گزارش شده است که هواپیماهای دریایی نه تنها به PLA، بلکه برای خریداران خارجی نیز عرضه خواهند شد.

از روز اول طراحی، AG-600 به عنوان یک هواپیما برای فروش در بازار جهانی در نظر گرفته شد. ما به موفقیت صادرات اطمینان داریم، زیرا هواپیمای ما از نظر ویژگی‌های آن در جهان برابری ندارد - از نظر حداکثر وزن برخاست و برد پرواز.، - رئیس شرکت هواپیماسازی چین Qu Jingwen گفت.

به گفته وی، AG-600 مورد توجه کشورهای دارای جزایر متعدد مانند مالزی و نیوزلند است و ما با آنها در تماس هستیم.

به گفته این نشریه، "این هواپیما به چهار موتور توربوپراپ WJ-6 مجهز است، حداکثر وزن برخاست آن 60 تن، برد پرواز 5500 کیلومتر است و تا 50 نفر می توانند جابجا شوند." تاکید شده است که "این هواپیما قادر به برخاستن و فرود در فرودگاه های زمینی معمولی است."
  • www.militaryparitet.com
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

73 تفسیر
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +4
    28 جولای 2015 13:46
    من می بینم چینی ها نیز با قدرت و اصلی خود را برای جنگ آماده می کنند (
    1. +9
      28 جولای 2015 13:50
      من بسیار علاقه مند هستم - آیا این توسعه خود چین است یا، طبق معمول، چیزی کپی شده است؟ فقط این عبارت را هشدار داد - "هیچ برابری در جهان ندارد."
      1. +2
        28 جولای 2015 14:12
        حداکثر وزن برخاست 60 تن؟! آیا برای یک کمپین روابط عمومی متواضع نیست؟ یادآوری کنم که کارگر سخت کوش معروف ما Be-200 جرم مشابهی معادل 42 تن داشت، من در مورد A-40 Albatross صحبت نمی کنم که با وزن کلی تا 90 تن به پرواز درآمد. نمونه A-40 کاملاً درست است، اما تولید نشد، اما تولید شد و پرواز کرد، برخلاف هواپیمای دریایی چینی که واقعاً در نقشه ها نیست.
        1. +7
          28 جولای 2015 14:21
          نقل قول: پروکسیما
          من در مورد A-40 "Albatross" صحبت نمی کنم، که با وزن کل تا 90 تن پرواز کرد.


          در واقع 99 تن سرباز

          نقل قول: پروکسیما
          مثال A-40 کاملا درست است،


          مثالش اصلا درست نیست. A-42 "پرواز" اکنون فقط در .. " حامل" گریان



          نقل قول: پروکسیما
          برخلاف هواپیمای دریایی چینی که واقعاً در نقشه ها نیست.


          شما رو نمیدونم عزیزم ولی چینی ها همه چی دارن و قسمت مرکزی و .. سرسره مونتاژ نهایی (عکس زیر در کامنت) چشمک).
          و همه شما .. "نقاشی، بله نقاشی" LOL

        2. +4
          28 جولای 2015 15:55
          نقل قول: پروکسیما
          من در مورد A-40 "Albatross" صحبت نمی کنم، که با وزن کل تا 90 تن پرواز کرد.

          پس چی؟ او "آلباتروس" کجاست؟ و چین تولید واقعی خودروها را برای خود آغاز خواهد کرد و آنها را برای صادرات هدایت خواهد کرد. در ضمن خودمان را به سینه می زنیم و با افتخار می گوییم که چگونه 90 تن در قرن گذشته بلند شد!
      2. +3
        28 جولای 2015 15:00
        نقل قول: افسر ذخیره
        من بسیار علاقه مند هستم - آیا این توسعه خود چین است یا، طبق معمول، چیزی کپی شده است؟

        خوب، با قضاوت بر اساس تصویر مقاله، این تصویری از یک ژاپنی است، اما "به طور قانونی متولد شده" یا "تصویر جامد" سوال جالبی است.
        1. 0
          29 جولای 2015 19:27
          ناراحتت میکنم ولی این پیشرفت خود چینه و حتی موتورها هم مال خودشونه و کپی نشده ... واقعا نمیدونم چقدر خوبن hi
    2. +4
      28 جولای 2015 14:00
      نقل قول از Byshido_dis
      من می بینم چینی ها نیز با قدرت و اصلی خود را برای جنگ آماده می کنند (

      خوب، چرا بلافاصله به جنگ، این کلاس از هواپیما خود را به خوبی در شرایط اضطراری ثابت کرده است - نجات در آب، آتش نشانی و غیره.
    3. 0
      28 جولای 2015 14:07
      "اگر دنبال صلح هستی برای جنگ آماده شو"
    4. +2
      28 جولای 2015 14:07
      به جنگ، نه به جنگ .... اما آنها می خواهند رقبا را جابجا کنند ...
  2. +7
    28 جولای 2015 13:48
    و زمانی روسیه در زمینه هوانوردی آبی "از بقیه کره زمین جلوتر بود".
    و در این مورد، به نظر می رسد که لازم نیست در مورد کپی کردن صحبت کنیم، یا من اشتباه می کنم؟
    1. + 10
      28 جولای 2015 14:20
      در حالی که در تلویزیون به ما می گویند که چگونه BE-200 را بفروشیم، وانواتو و پاپوآ گینه نو به زودی از ما پیشی خواهند گرفت.
      1. +5
        28 جولای 2015 14:56
        نقل قول: کاپیتان
        در حالی که در تلویزیون به ما می گویند که چگونه BE-200 را بفروشیم، وانواتو و پاپوآ گینه نو به زودی از ما پیشی خواهند گرفت.

        وکلا فقط حرف می زنند و می دانند چگونه، این کار آنهاست. نکته اصلی این است که همه چیز مطابق با قانون است ، اما "همه چیز" چیست - آنها هنوز به نتیجه نرسیده اند. تا زمانی که چوک و گک بر کشور حکومت کنند، شاهد توسعه فنی و فناوری نخواهیم بود. به اصطلاح منتظر سرمایه گذاران مهربان و سخاوتمند هستیم.
    2. -1
      28 جولای 2015 14:23
      از زمان تولد هوانوردی به طور کلی روسیه هیچ وقت از بقیه جلوتر نبوده است، به این ترتیب تقریباً همه کشورهایی که هواپیماهای خود را می ساختند هواپیماهای آبی داشتند و بعد مادربزرگم در دو مورد گفت کدام یک بهتر است، کدام یک نه ، در روند توسعه، همانطور که باید اتفاق می افتاد، اتحاد جماهیر شوروی باقی ماند و ایالات متحده آمریکا، یک جورهایی کل داستان است، اما بعد از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ........ خلاصه، من تمایلی به این ندارم. بنویس، من به عنوان یک وطن پرست، هوانوردی خود را از جمله دریا را باحال ترین هوانوردی دنیا می دانم و حداقل با کف دهان ثابت می کنم که سردتر دیگری است، برایم مهم نیست.
      1. +4
        28 جولای 2015 16:58
        نقل قول: Stalker.1977
        روسیه هرگز از نظر حمل و نقل هوایی از بقیه جلوتر نبوده است.

        چه بیمعنی؟
        در 3 می 1932، هواپیمای دریایی MBR-2 اولین پرواز خود را انجام داد. از آن لحظه به بعد، عنوان ضمنی توسعه دهنده بهترین قایق های پرنده، نه تنها در اتحاد جماهیر شوروی، بلکه در جهان، برای دفتر طراحی گئورگی میخایلوویچ بریف ایجاد شد.
        با داشتن موتور 750 اسب بخار، سرعت 250 کیلومتر در ساعت، سقف 7500 متر و برد پرواز 700 کیلومتر داشت. او به دو مسلسل 7,62 میلی متری و دو بمب 600 کیلوگرمی مسلح بود.

        MBR-2 پایداری آب فوق العاده ای داشت. هنگام انجام یک پرواز مسافربری در مسیر اودسا - باتومی، فرود اضطراری داشت و به مدت 9 روز در شرایط طوفانی دریفت کرد.

        در مجموع 1500 نسخه از MBR-2 ساخته شد که در طول جنگ عالی بود.
        1. 0
          29 جولای 2015 05:44
          نقل قول: Stalker.1977
          روسیه هرگز از نظر حمل و نقل هوایی از بقیه جلوتر نبوده است.

          اینم حمایت دوستم:
          نقل قول: برش زنجیر
          چه بیمعنی؟

          و من توصیه می کنم
          نقل قول: Stalker.1977
          با اصول اولیه شروع کنید، یعنی در مورد دیمیتری پاولوویچ گریگوروویچ و هواپیماهایش بخوانید ...
  3. SSI
    + 20
    28 جولای 2015 13:50
    ShinMaywa US-2 ژاپنی محدوده 4500-5000 در حال پرواز... سفارشات از هند و اندونزی...
    1. +5
      28 جولای 2015 14:03
      نقل قول: SSI
      ShinMaywa US-2، ژاپنی، محدوده 4500-5000،


      سلام، سرگئی ایوانوویچ! خوش تیپ ژاپنی .. بی حرف نوشیدنی ها

      ابتدای مقاله ... "با بو" (قابل درک است که کاربران انجمن ما شروع به پرسیدن "سوالات ناراحت کننده" مانند .. "اما Be-200 ما کجاست") باور کن

      اما در واقع - در چین در 17 ژوئیه 2015 در کارخانه ای در ژوهای، استان جنوبی گوانگدونگ مونتاژ نهایی هواپیمای آبی خاکی AG600 طراحی خودمان آغاز شده است

      1. SSI
        +4
        28 جولای 2015 14:47
        نقل قول: باستانی
        سلام، سرگئی ایوانوویچ! خوش تیپ ژاپنی .. بی حرف

        سلام!!! من می بینم که آنها یک مونتاژ لغزنده دارند، به روش قدیمی ...
        1. +3
          28 جولای 2015 15:08
          نقل قول: SSI
          من می بینم که آنها یک مونتاژ لغزنده دارند، به روش قدیمی ...


          سریوژا، در تاگانروگ .. دقیقاً همین طور گریان

          اولین و تنها، "رنج طولانی
          1. SSI
            +3
            28 جولای 2015 15:13
            نقل قول: باستانی
            سریوژا، در تاگانروگ .. دقیقاً همین طور

            آخرین بار، من در آگوست 2013 در TANTK بودم، سه بشکه در مونتاژ وجود داشت و دو Tu-95MS در زمین ایستاده بودند ... با قضاوت از عکس های شما، آیا الان خیلی بدتر است؟
            1. +4
              28 جولای 2015 15:27
              نقل قول: SSI
              آخرین بار، من در آگوست 2013 در TANTK بودم، سه بشکه در مونتاژ وجود داشت و دو Tu-95MS در زمین ایستاده بودند ... با قضاوت از عکس های شما، آیا الان خیلی بدتر است؟


              خیلی .... و بشکه های دوم هنوز ایرکوتسک هستند ... من نمی دانم چرا ناظم عکس ها را حذف می کند.. مخفیانه فیلمبرداری نشده است، اما با اجازه.
              در کارگاه 66 دو ... نقاشی واسیلی راکوف وجود دارد، این نیز ایرکوتسک است و آنجا بیشتر .. "اولین محلی".



              Vitov 5 (چهارمین "یادبود") و یک هندو "زنده".



    2. 0
      28 جولای 2015 14:04
      هواپیماهای خانواده BE شوروی و روسی هستند ، آنها از دهه 40 قرن گذشته پرواز می کنند !!! بهترین های دنیا و این بحث سنگینی است!!!
  4. +5
    28 جولای 2015 13:55
    چهار موتور ... بله ، و محدوده بد نیست ...

    هههه، تو یه آهنگ چطوری خونده شد: "دردم میاد، درد میگیره" وقتی میبینم کارمون با هوانوردی آبی به بن بست رسیده... نیروی دریایی چه خبر، وزارت اورژانس غیرنظامی چی... اصل مطلب آیا سفارشات Be-200 از خارجی ها وجود دارد، اما تعداد آنها نه با ما و نه با آنها افزایش نمی یابد ...

    مشکل چیه؟؟؟
    1. +4
      28 جولای 2015 14:08
      نقل قول از veksha50
      وقتی می بینم که امور ما با هوانوردی آبی به بن بست رسیده است... چه با نیروی دریایی چه با وزارت اورژانس غیر نظامی.


      در روسیه، برای نیروی دریایی، حتی "مگس ها زمزمه نکردند" (در واقعیت)، اما با اظهاراتی مانند همکار متأسفانه سیر نخواهی شد توسل
      با وزارت شرایط اضطراری، حداقل "تحریک" وجود دارد، اما .. دیگر نه گریان
      در مورد سفارشات، فقط .. 2 مورد از Wishlist ما وجود دارد ".. چگونه می توانم چیزی را سفارش دهم که وجود ندارد؟ درخواست

      مشکل این است که .... "دیگری وجود ندارد، اما فعلی ها.. نکشید" توسل
      1. +1
        28 جولای 2015 22:14
        نقل قول: باستانی
        مشکل این است که ... "هیچ دیگری وجود ندارد، و جریان .. نکشید



        و این دردناک تر است...
    2. +1
      28 جولای 2015 14:13
      همه چیز به پول و استعداد برمی گردد...
    3. +1
      28 جولای 2015 14:13
      بدون سفارش از خارجی ها گفتگوهایی وجود دارد.
  5. 0
    28 جولای 2015 13:55
    خبر جالب می نویسند که عمدتا برای عملیات نظامی و نجات در آب ساخته شده است.
  6. 0
    28 جولای 2015 13:55
    Qu Jingwen، رئیس شرکت ساخت هواپیمای چینی، گفت: از نظر حداکثر وزن برخاست و برد پرواز، در جهان برابری ندارد.
    منظور او این بود: ممکن است مانند او نباشد، اما کسانی هستند که برتر هستند. به عنوان مثال، A-40، 96 تن برخاست و 121 نفر با ظرفیت.
    1. +2
      28 جولای 2015 14:14
      A-40 پروژه ای بسته است که سال هاست در تلاش برای احیای آن بوده است. نسخه های پرواز دیگر در دسترس نیستند.
      1. +2
        28 جولای 2015 16:09
        نقل قول از AbacUssR
        نسخه های پرواز دیگر در دسترس نیستند.

        فقط 2 نفر بودند ...
    2. +4
      28 جولای 2015 14:15
      نقل قول: خرگوش
      به عنوان مثال، A-40، 96 تن برخاست و 121 نفر با ظرفیت.


      و ما کجا A-40 را تولید می کنیم؟ باور کن چرا انقدر جسور هستی ... "اما هستند ... که برتر هستند" درخواست

      17 جولای 2015.. روز درهای باز در TNTK ..... عکس .. A-40، با نام مستعار A-42 ... مستعار .... "از قبل فقط یک بنای تاریخی" گریان

      1. 0
        28 جولای 2015 14:36
        A-42 با D-27 برنامه ریزی شده بود
  7. 0
    28 جولای 2015 13:56
    کپی کردن آسان‌تر، ارزان‌تر و سریع‌تر از ساختن خودتان است. این "راه درخشان" چین است... و واقعاً کار می کند.
  8. +5
    28 جولای 2015 13:57
    در دهه 70، چینی ها در هر حیاط آهن را ذوب می کردند - تمام دنیا به آنها می خندیدند. صادقانه بگویم، من آنها را به خاطر دوگانگی شان دوست ندارم، اما باید دستاوردهای آنها را تحسین کنم.
    1. 0
      28 جولای 2015 15:09
      نقل قول از برونیک
      در دهه 70، چینی ها در هر حیاط آهن را ذوب می کردند


      آیا در هر حیاط یک کوره بلند وجود داشت؟
      1. +1
        28 جولای 2015 16:07
        آیا فکر می کنید که فرآیند کوره بلند تنها راه برای به دست آوردن آهن است؟ اما چگونه در عصر آهن اولیه 2.5 تا 3 هزار سال پیش بدست آمد؟
        1. 0
          28 جولای 2015 17:21
          نقل قول از AUL
          آیا فکر می کنید که فرآیند کوره بلند تنها راه برای به دست آوردن آهن است؟ اما چگونه در عصر آهن اولیه 2.5 تا 3 هزار سال پیش بدست آمد؟



          بنابراین ما در مورد فلز معمولی صحبت می کنیم، و غیرقابل درک چیست لبخند
      2. +2
        28 جولای 2015 16:13
        نقل قول: Ze Cat
        آیا در هر حیاط یک کوره بلند وجود داشت؟

        بله، یک اجاق گاز بدوی. سپس مقدار زیادی چدن ترب را بیرون ریختند که معلوم شد برای کسی فایده ای نداشت ... سپس آرام شدند.
        1. 0
          28 جولای 2015 16:31
          خوب، واقعاً مورد نیاز کسی نیست. کیفیتش واقعا خیلی بد بود ولی سراغ ذوب مجدد رفت و فولاد کم و بیش قابل قبولی ازش بدست اومد.
        2. 0
          28 جولای 2015 17:21
          نقل قول: سرنیزه
          نقل قول: Ze Cat
          آیا در هر حیاط یک کوره بلند وجود داشت؟

          بله، یک اجاق گاز بدوی. سپس مقدار زیادی چدن ترب را بیرون ریختند که معلوم شد برای کسی فایده ای نداشت ... سپس آرام شدند.



          الان معلومه ممنون
        3. +1
          28 جولای 2015 19:31
          نقل قول: سرنیزه
          بعد آرام شدند.

          اما واقعا نه!
          در سال 1958، یک کمپین سراسری دیگر در چین آغاز شد. این بار مگس ها، پشه ها، گنجشک ها و موش ها بودند. هر خانواده چینی باید مشارکت خود را در این کمپین نشان می داد و یک کیسه بزرگ پر از این آفات را جمع آوری می کرد. حمله به گنجشک ها به ویژه شدید بود. استراتژی او این بود که گنجشک ها را از فرود نگه دارد، آنها را همیشه در هوا نگه دارد، در حال پرواز، تا زمانی که از شدت خستگی فرو بریزند. اما ناگهان همه چیز به یک فاجعه زیست محیطی تبدیل شد. ساکنان چین شروع به مشاهده چیزی باورنکردنی کردند: درختان با یک تار عنکبوت سفید پوشیده شده بودند که توسط نوعی کرم و کرم ها تولید می شد. به زودی، میلیون ها حشره نفرت انگیز همه چیز را پر کردند: آنها به موهای مردم، زیر لباس ها رفتند. کارگرانی که در غذاخوری کارخانه مشغول صرف ناهار بودند، کاترپیلارها و سایر حشرات را پیدا کردند که در بشقاب هایشان شناور بودند. و اگرچه چینی ها خیلی خراب نیستند، اما از آن نیز منزجر شدند. طبیعت انتقام رفتار وحشیانه اش با خودش را گرفته است. مبارزه علیه گنجشک ها و حشرات باید محدود می شد.
      3. +1
        28 جولای 2015 19:50
        نقل قول: Ze Cat
        آیا در هر حیاط یک کوره بلند وجود داشت؟

        در اینجا آنها هستند، قهرمانان جهش بزرگ به جلو!
  9. 0
    28 جولای 2015 14:00
    خوب، چینی ها می توانند به غیر از کپی بی فکر، کاری انجام دهند، پرچم در دست آنهاست. اما خوب است که مافوق ما به فکر هوانوردی آبی خود باشند، زیرا دستگاه های خوب زیادی وجود دارد و پیشرفت های امیدوارکننده زیادی دارند، اما به دلایلی در سرویس "یک بار و اشتباه محاسبه شده"! اما طراحی روسی فکر می کرد. همیشه جلوتر از بقیه راه رفته است، به یاد داشته باشید اگرچه دوران باشکوه هوانوردی هوایی گلنژیدیک و تاگانروگ نشان می دهد!
  10. +1
    28 جولای 2015 14:01
    و آلباتروس ما کجاست؟
  11. +4
    28 جولای 2015 14:01
    اینجا زمان و آداب و رسوم است، به نظر می رسد به زودی از چینی ها کپی می کنیم، اما فعلا اولیوکایف ها و امثال آنها در مورد چگونگی بیرون کشیدن از روسیه شعر می نویسند.
  12. +4
    28 جولای 2015 14:03
    به درستی ! ما ماشین A-40 تمام شده خود را کشتیم، چرا نیاز داریم !!! و Be-200 در حال حاضر در پاشنه خود است.
  13. +1
    28 جولای 2015 14:06
    زمان آن فرا رسیده است که هوانوردی آبی را شروع کنیم. علاوه بر این، وظایف برای این به سادگی دریا است.
  14. +4
    28 جولای 2015 14:08
    Be - 200. بهترین دوزیست جهان. سفارشات از کانادا و فرانسه 20 عدد. سرعت ساخت 14 خودرو در 30 سال. ده ها پرواز می کنند.
    من شرمنده ام
    1. 0
      28 جولای 2015 19:24
      بدون سفارش از کانادا و فرانسه.
      1. 0
        28 جولای 2015 21:45
        نقل قول از AbacUssR
        بدون سفارش از کانادا و فرانسه.

        البته نه، زمانی که تولید می تواند بر 2 دوزیست در سال غلبه کند، اما خیلی ها هستند که آن را می خواهند.
        من رشوه می گیرم، اما برای دولت شرم آور است
  15. +4
    28 جولای 2015 14:12
    ظاهراً کارخانه تاگانروگ توسط "مدیران موثر" تخریب شده است. کارخانه هواپیما برای مدت طولانی نابود نخواهد شد، اما ده سال طول می کشد تا بازسازی شود. این یک تولید پیچیده است و پرسنل باید آموزش ببینند، شما نمی توانید از خیابان استخدام کنید!
    1. SSI
      +1
      28 جولای 2015 16:48
      نقل قول: تیرانداز کوهستان
      این یک تولید پیچیده است و پرسنل باید آموزش ببینند، شما نمی توانید از خیابان استخدام کنید

      شما همه چیز را به درستی متوجه شده اید، بسیار درست است ... اما از کجا باید پول را دریافت کرد؟ در سرتاسر دنیا شرکت های هواپیمایی پول می دهند (برای تجهیزات غیرنظامی، بلکه برای پیشرفت های نظامی، علاوه بر سفارش دولتی)، هواپیما را از سازنده های هواپیما می خرند، اما از ما ??? در اینجا یک مثال معمولی وجود دارد - Transaero ، A-321 های جدید می خرد و در چین پول می گیرد ... و ما در مورد MS-21 سخنی را شروع می کنیم ، فکر می کنم این سرنوشت یک سوپرجت خواهد بود ...


      ما صمیمانه از این گام مهم در جهت توسعه همکاری با ایرباس ایرباس خرسندیم. ما صمیمانه ترین قدردانی خود را از یکی از بزرگترین بانک های چین - ICBC و شرکت تابعه آن - ICBC Leasing ابراز می کنیم که Transaero را به عنوان یک شریک قابل اعتماد می بینند.
  16. +7
    28 جولای 2015 14:16
    حتی 20 سال پیش، جنگنده اصلی چینی شبیه سازی شده از MiG-19-J-6 ما بود که از آن 3 وسیله نقلیه، تنها 000 کلون MiG-400-J-21، و مدرن ترین آنها مخلوطی از MiG- بود. 7 و Su-23-J-15، و Su-8 تازه وارد خدمت شد، همان وضعیت با هواپیماهای ضربتی، که تنها ماشین نسخه بمب افکن MiG-27-Q-19 و همچنین کلون های ما بود. Il-5 و Tu-28 باستانی
    اکنون نیروی هوایی چین بیش از 3200 وسیله نقلیه جنگی دارد که از این تعداد است
    هوانوردی استراتژیک: 150 N-6 - نسخه به شدت مدرن شده Tu-16، 30 N-6 دیگر در نیروی هوایی نیروی دریایی. ما داریم: 40 Tu-22M3. به علاوه، 109 واحد در رزرو وجود دارد. 36 Tu-95MS+ حدود 60 در انبار، 16 Tu-160
    -73 Su-30 MKK (24 مورد دیگر در نیروی هوایی نیروی دریایی) و 24 کلون چینی آنها Shenyang J-16. برای مقایسه، ما 3 Su-30,16،30 Su-2M32، 30 Su-5SM در نیروی هوایی داریم. 30 Su-2014SM در نیروی هوایی نیروی دریایی از دسامبر XNUMX
    -75 Su-27 و بیش از 205 کلون چینی Shenyang J-11 آنها (24 مورد دیگر در هوانوردی نیروی دریایی). ما تا سال 261 27 فروند Su-2013 داریم، در سال های 2007-2012 حدود 50 فروند Su-27 به سطح Su-27SM ارتقا یافته است. در سال 2012، 12 فروند Su-27SM3 ارتقا یافته تحویل داده شد.
    - بیش از 250 کلون چینی چنگدو J-10 از "لاوی" اسرائیلی (24 کلون دیگر در هوانوردی دریایی). تا سال 184، 29 فروند MiG-28 (که 29 MiG-6SMT و 29 MiG-2013UBT) داریم.
    192 رهگیر شنیانگ J-8 (48 فروند دیگر در هوانوردی دریایی)
    528 Chengdu J-7 (30 فروند دیگر در هوانوردی دریایی) یک کلون به شدت مدرن شده از MiG-21 است که تنها یک گلایدر از میگ باقی مانده است.
    به این می‌توان 34 فروند Su-35 و 120-190 میگ 31 آماده رزم اضافه کرد که 60 فروند از آن‌ها قرار است تا سال 2020 به MiG-31BM ارتقا یابد.
    هواپیمای تهاجمی:
    120 Xian JH-7 - تقریباً برابر با Su-24 ما (120 فروند دیگر در هوانوردی دریایی). ما 71 Su-34، 21 Su-24M، Su-24M2، Su-24MR، Su-24MP داریم.
    120 فروند Q-5 باستانی، 30 فروند دیگر در نیروی هوایی نیروی دریایی که در حال بازنشستگی هستند. ما 200 فروند Su-25 داریم که تا سال 80 حدود 2020 دستگاه از آنها به نسخه SM ارتقا می یابد. همچنین حدود 100 واحد در انبار موجود است.
    پس خودتان را در نظر بگیرید. در همان زمان، چین در تولید هواپیماهای جنگی از ما پیشی گرفت.
    1. +1
      28 جولای 2015 16:55
      نقل قول: رومن 1977
      در همان زمان، چین در تولید هواپیماهای جنگی از ما پیشی گرفت.

      بنابراین آنها 10 برابر بیشتر جمعیت دارند. خندان
  17. 0
    28 جولای 2015 14:17
    نقل قول از Byshido_dis
    همچنین با قدرت و اصلی برای جنگ آماده می شوند (

    همچنین مانند چه کسی؟
  18. +1
    28 جولای 2015 14:19
    یک لحظه مثبت نیز در این خبر وجود دارد. نه تنها دشمن ما را در تولید و توسعه مدل‌های جدید ماشین‌ها، واحدها، مجتمع‌ها و سیستم‌ها هدایت می‌کند، بلکه شرکای ما نیز با دیدن چنین چرخشی دچار خارش خواهند شد. hi
    1. +1
      28 جولای 2015 14:42
      نقل قول: NEXUS
      فکر می‌کنم مال ما نیز با دیدن چنین چرخشی دچار خارش خواهد شد.


      درود، NEXUS عزیز! همکار چه می توانم بگویم .. "سالگرد" (100 سال EVVAUL) و روز نیروی دریایی که به تعطیلات سرازیر شده است.. با خیال راحت به پایان رسیده است.. اکنون می توانید به واقعیت بازگردید. گریان

      اینم چند تا از جدیدترین عکس های تاگانروگ .... و حالا خودتون نتیجه بگیرید .. در چه مکان و کجا و چه کسی ... "خراش" وسط











    2. +2
      28 جولای 2015 14:56
      نقل قول: NEXUS
      یک لحظه مثبت نیز در این خبر وجود دارد. نه تنها دشمن ما را در تولید و توسعه مدل‌های جدید ماشین‌ها، واحدها، مجتمع‌ها و سیستم‌ها هدایت می‌کند، بلکه شرکای ما نیز با دیدن چنین چرخشی دچار خارش خواهند شد.

      من به شما توصیه نمی کنم به عکس های ارائه شده توسط تحریک کنندگان مختلف در مورد فروپاشی صنعت در روسیه و غیره نگاه کنید.
      این هم عکسی از تاگانروگ.
      هر سال آنها را TANTK کنید. G.M. بریوا (تاگانروگ، روسیه) یک روز باز برگزار می کند.









      بقیه را می توانید در اینجا ببینید: http://athunder.livejournal.com/322242.html
      1. SSI
        +2
        28 جولای 2015 15:24
        نقل قول: ژاکت پد دار
        این هم عکسی از تاگانروگ

        کف های تمیز و تمیز مغازه مونتاژ بسیار چشمگیر است ... یا این یک مغازه مونتاژ نیست، بلکه یک نمایشگاه است؟
        1. 0
          28 جولای 2015 15:36
          نقل قول: SSI
          کف های تمیز و تمیز مغازه مونتاژ بسیار چشمگیر است ... یا این یک مغازه مونتاژ نیست، بلکه یک نمایشگاه است؟

          نه، اینجا دقیقاً مغازه مونتاژ است، باید در آنها تمیز باشد، اما البته قبل از نمایشگاه دوباره شسته شده است.
          به عنوان مثال، کارگاه مونتاژ کارخانه هوانوردی ایرکوتسک نیز نامرئی است و طبقات آن براق است. لبخند :


          1. SSI
            +3
            28 جولای 2015 15:47
            نقل قول: ژاکت پد دار
            نه دقیقا اینجا مونتاژ فروشیه باید توشون تمیز باشه

            هیدرولیک چطور؟ ماشین های فرمان فعلا پایه های هیدرولیک هیدرولیک نشتی داره بالاخره فشارش 240 اتمسفر ... اینجا کارگاه KAPO گودال ها پیداست ... نمای از بالا می فهمی ... گناه می کند ...
            1. 0
              28 جولای 2015 15:54
              نقل قول: SSI
              هیدرولیک چطور؟ تا اینجا دنده های فرمان هیدرولیک هستند پایه های هیدرولیک نشتی دارند بالاخره فشار 240 اتمسفر است ... اینجا کارگاه KAPO است ، گودال ها نمایان است ...

              خوب، من همان بالا را در طول نمایشگاه نوشتم، طبیعتاً تمام وسایل مونتاژ "غیر ضروری" از کارگاه حذف شد، کف ها شسته شدند.
            2. +1
              28 جولای 2015 16:08
              نقل قول: SSI
              هیدرولیک چطور؟ ماشین های فرمان، تا کنون، هیدرولیک هستند، پایه های هیدرولیک نشتی دارند، پس از همه، فشار 240 اتمسفر است ... اینجا کارگاه KAPO است، گودال ها قابل مشاهده است.


              Seryozha، فقط این است که آنها یک "سایت نمایشگاه" دارند .. برای مدل های تمام عیار ... همه چیز فقط روی "واشر" است .. مهم نیست که چه چشمک



              و آنجا که واقعاً کار وجود دارد.. همه چیز حصارکشی شده است، حصارکشی شده است، هر چه باشد.. نه، نه وسط

              1. SSI
                +1
                28 جولای 2015 16:23
                نقل قول: باستانی
                ..همه چیز فقط روی "واشر" است ..مهم نیست

                این چیه زیر جک ها مقوا میذارن؟ "پوتمکین" مرا ببخش ....
                1. +2
                  28 جولای 2015 16:59
                  نقل قول: SSI
                  این چیه زیر جک ها مقوا میذارن؟ "پوتمکین" مرا ببخش ....


                  خوب، چه کسی اکنون .. "آسان" LOL (چه زیر توله های بزرگ و چه زیر توله های کوچک، خودت می بینی .. بدون مقوا ما هیچ جا نیستیم، خوب، برای هر موردی و زیر "ظرفیت... و ناگهان چیزی چکه می کند یا .. می افتد. وسط ).
                  و "پوتمکین" ها .. در حال استراحت هستند .. اینجا "طرح .. خنک تر" است. وسط

        2. +2
          28 جولای 2015 15:49
          نقل قول: SSI
          مخصوصاً کف های تمیز و تمیز مغازه مونتاژ قابل توجه است...


          سریوژا، آن سال آنها "کف های پر از سیل" را انجام دادند و دیوار سمت چپ را با فلز پوشاندند ... "آرایشی" می فهمید ... هنوز فقط برای نمایش در کارگاه 66 چشمک



          اما خودت می فهمی، این فقط یک مورد مجزا است .. در غیر این صورت همان است .. بدتر گریان



          P.S. متأسفانه ، من نمی بینم که واتنیک چه عکسی را "پست" کرده است.. ظاهراً من در شرایط اضطراری او هستم وسط
  19. -3
    28 جولای 2015 15:22
    و اگر این دستگاه مجهز به موشک های کروز نیز بود ... احساس
    1. +3
      28 جولای 2015 16:21
      نقل قول از tyzyaga
      و اگر این دستگاه مجهز به موشک های کروز نیز بود ...

      و جنگ الکترونیک! EBA بیشتر!!! و همچنین ظروف با پوشک - پس از جنگ الکترونیک وحشتناک و موشک های کروز، دشمنان را در دردسر نگذارید، ما انسان های انسانی هستیم!
    2. +2
      28 جولای 2015 16:57
      نقل قول از tyzyaga
      بالدار

      و دم دار. چشمک
      1. SSI
        +3
        28 جولای 2015 16:59
        نقل قول: ولادیمیرتس
        و دم دار.

        و دود با آتش از دهان ....
  20. Miffody_81
    -1
    28 جولای 2015 17:26
    من تعجب می کنم که چینی ها چند سال آن را اصلاح می کنند؟
  21. 0
    29 جولای 2015 02:36
    شما می توانید به چینی ها به دلیل ابتکار در حمل و نقل هوایی تبریک بگویید. ما هنوز به هوانوردی آبی نرسیده ایم. در حال حاضر، ما باید تولید هواپیماهای معمولی را به تعداد عادی برسانیم، مطمئن شویم که آنها کمتر سقوط می کنند ...

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"