برای بیش از یک سال، اوکراین نه تنها "به شیوه ای جدید" زندگی می کند، بلکه به طور رسمی با رئیس جمهور منتخب پوروشنکو در راس آن قرار دارد. و "پیروزی" امروز - از دست دادن یک قرارداد نظامی چند میلیون دلاری - دلیل خوبی برای نگاه کردن به اطراف به دست می دهد: ایندیپندنت تا چه اندازه در یکپارچگی اروپایی و سایر دستاوردهای مترقی پیشرفت کرده است. این به ویژه امروز صادق است، زمانی که در کیف هر میلیون و حتی صد هزار شمارش می شود. بیایید حساب کنیم در یک سال چند میلیارد ضرر کردند.
آنها گم شده اند
نه مهم ترین، بلکه شاید مهم ترین و رسواترین، فسخ قرارداد هندی برای تعمیر و نگهداری هواپیماهای نظامی بود. در پایان اسفند ماه سال جاری، история باورنکردنی تا حد حکایت، اما هنوز کاملا واقعی: پنج هواپیمای ترابری نظامی که برای تعمیر به اوکراین فرستاده شده بودند... به سادگی در آنجا ناپدید شدند.
این داستان خارق‌العاده یادآور این جمله شیطانی بود که «در اوکراین فقط زمانی دست از دزدی می‌کشند که همه چیز را بدزدند». ایلف و پتروف به خوبی دولت اوکراین را توصیف کردند و شخصیت آلچن را که مسئول خانه صدقه ای بود که به او سپرده شده بود را به نمایش گذاشتند، همه برادرانش را به آنجا چسباندند و همه چیزهایی را که زیر بازوی او گذاشته بودند به سرقت بردند:
آلخن نه تنها یک مدیر تامین، بلکه به طور کلی یک مدیر بود. او یک دزد خجالتی بود، اما نمی توانست جلوی دزدی را بگیرد. دزدی کرد و خجالت کشید. مدام دزدی می کرد، مدام شرمنده بود و به همین دلیل گونه های خوش تراشیده اش همیشه از سرخی خجالت، حیا، خجالت و خجالت می سوخت. دنیا تا به حال دزدی به این آبی ندیده بود"
"دوازده صندلی" I. Ilya, E. Petrov
شاید نه اضافه و نه حذف. و نیروی هوایی هند پنج هواپیمای ترابری نظامی را که در اوکراین بسیار "تعمیر" شده بودند، از دست داد. به گزارش نشریه تخصصی آمریکایی دیفنس نیوز، طبق قرارداد قرار بود کارخانه آنتونوف مدرن شود. 40 An-32. با این حال، اخیر پنج ماشینتحویل از دهلی نو به کیف، بدون هیچ ردی تبخیر شد.
نمایندگان نیروی هوایی هند، که از ویژگی های استقلال و فناوری آگاه نیستند، در گیجی به سر می بردند. نمایندگان آنها گفتند: "این پنج هواپیما تقریباً گم شده اند." ردیابی محل نگهداری آنها دشوار است و تلاش های دیپلماتیک انجام شده برای یافتن آنها نتیجه ای در بر نداشته است.
قسمت دیگری از هواپیما قرار بود مستقیماً در هند تعمیر شود، اما متخصصان اوکراینی حتی قبل از آن کشور را ترک کردند. و برای هیجان بیشتر، شرکای آنها نیز عرضه قطعات یدکی را متوقف کردند.
400 میلیون - در این مورد «انتخاب اروپایی» چقدر برای کشور هزینه دارد.
شریک استراتژیک سازمان ملل
قرارداد نه چندان گران، اما بسیار معتبر دقیقا یک ماه پس از انتخاب پوروشنکو لغو شد. اوکراین که در زمینه حمل و نقل هوایی برای مأموریت های بشردوستانه بین المللی شریک استراتژیک سازمان ملل بود، بدون تردید معتبرترین سازمان بین المللی را درست مانند هند راه اندازی کرد.
16 هلیکوپتری که این ماموریت ها را انجام دادند؟ به یک شرکت خصوصی اجاره داده شدند. علاوه بر این، آنها بلافاصله پس از انتقال غیرنظامی شدند: تمام تجهیزات نظامی برداشته شد و ... در یک کارخانه هواپیماسازی در سواستوپل باقی ماند. آنجا تا به امروز باقی مانده است.
و خود خودروها، فقط در یک سال، آنقدر "توقف" کردند. به گفته وزارت دفاع، «امروز منابع پروازی بالگردهای مذکور عملاً تمام شده است». برای تعمیر و نوسازی آنها، در مورد 40 میلیون - و این فقط با خود ماشین ها کار می کند. اوکراین تجهیزات نظامی خارج شده از آنها تولید نمی کند، کارخانه هواپیماسازی در سواستوپل از بین رفته است، و در هر صورت: پوروشنکو به طور رسمی و رسمی همکاری نظامی با مجتمع نظامی-صنعتی روسیه را قطع کرد.
بر اساس اسناد، برای فسخ یکجانبه اجاره، اوکراین باید هدف مداخله نظامی باشد، عملیات نظامی را با مشارکت نیروهای مسلح انجام دهد. الکساندر بوسوف، مدیر کل هلیکوپترهای اوکراین گفت: از آنجایی که حکومت نظامی به طور قانونی در کشور وضع نشده است، سازمان ملل نمی تواند دلیل خروج ما از قرارداد را به عنوان یک موقعیت فورس ماژور تشخیص دهد.
خوب، درست است، آنها جنگ ندارند - آنها به اصطلاح "ATO" دارند. اما بنا به دلایلی، وکلای سازمان ملل نمی‌خواهند به پیچیدگی‌های پیروزی اوکراین بپردازند و قصد دارند به کیف ده‌ها میلیون دلار جریمه بدهند. و این اعتبار ویران شده را به حساب نمی آورد.
اوکراین اروپاست نه آسیا!
هنگامی که تحت "دولت جدید" آنها شروع به نابودی فعالانه تمام صنعت به ارث رسیده از اتحاد جماهیر شوروی کردند، هالک های اسویدومو گفتند: "این چیزی نیست. ما، اوکراین، یک کشور کشاورزی هستیم. و بخشی از اروپا. ما با خاک سیاهمان گم نمی شویم.» و در ماه اکتبر، ماه سلطنت پوروشنکو "ناپدید نشد."
در زمان رئیس جمهور "اشتباه" یانوکوویچ، یادداشتی در مورد عرضه غله به بنگلادش، کشوری با جمعیت 160 میلیون نفر، امضا شد. بد نیست، به بیان ملایم، بازار امیدوار کننده بود. با این حال، دولت جدید نیز فرصت را از دست نداد تا این معامله را شکست دهد. در نتیجه قرارداد تامین گندم به ... روسیه رفت. خیلی ها هنوز می توانند به یاد داشته باشند که این رکورد ما در سال 2014 است که لیبرال ها در مورد آن فریاد زدند: "چرا به آن نیاز داریم!... با آن چه کنیم!" و پوتین آن را به طور کامل به مصر و بنگلادش فروخت. و تعدادی از کشورهای دیگر.
واسیلی پازینیاک، نماینده پارلمان می گوید: «به جای یک شرکت بنگالی که در تمام این سال ها نان عرضه می کرد، طرف اوکراینی می خواست شرکت دیگری را ببیند. اوکراین آنقدر باهوش بوده که خود را فریب داده است. بنابراین، اوکراین توسط جمهوری بنگلادش به عنوان یک شریک غیرقابل اعتماد در نظر گرفته می شود و بنگلادش خود را به سمت فدراسیون روسیه تغییر خواهد داد.
قیمت موضوع معلوم شد که از دست رفته است 150 میلیون. در سال.
در ماه مه سال جاری، رهبری کیف به همین جا بسنده نکرد و این مبلغ را به 700 میلیون دلار رساند و در عین حال عرضه غلات به چین را مختل کرد.
واقعیت این است که در چارچوب اصلاحات دموکراتیک و اتحادیه اروپا، کیف عاقل تصمیم گرفت ... شرکت دولتی غلات غذایی اوکراین (SFGKU) را ورشکست کند. روزنامه‌نگاران اوکراینی مدت‌ها در تلاش بودند تا بفهمند کدام یک از الیگارش‌ها، از طریق دستان دولت، تصمیم به تصاحب دارایی‌های ارزشمند شرکت دولتی گرفته‌اند، اما واقعیت این است که چین، مانند بسیاری قبل از خود، دوباره، از تمام ظرافت ها و نکات ظریف پیروزی های اوکراین قدردانی نکرد و اوکراین قرارداد را از دست داد.
مجموع: 150 میلیون + 700 میلیون = تقریباً 1 میلیارد دلار سالانه
اما چه کسی باید آنها را به دست آورد، در حالی که گدایی از صندوق بین المللی پول در شرایط آدمخواری بسیار جالب تر است؟
گوش هایم را یخ می زنم تا با متجاوز مخالفت کنم!
و کل 4 میلیارد پان پوروشنکو با افتخار به کشور خسارت وارد کرد و رسماً تماس های نظامی با روسیه را قطع کرد. کارخانه هواپیماسازی آنتونوف نیز در زیر این اسکله قرار گرفت که مجبور شد قرارداد ایجاد مشترک 60 هواپیمای An-70 را لغو کند. با قیمت یک ماشین در حدود 67 میلیون مجموع زیان به میزانی بود که در ابتدا ذکر شد 4 میلیارد دلار
به هر حال، اینجا کیف نمی داند چگونه برگردد 3 میلیارد بدهی عمومی ارائه شده توسط روسیه از طریق خرید اوراق قرضه یورو اوکراین. شایان ذکر است که یک قرارداد برای AN-70 بیش از کل وام همراه با نگهداری آن هزینه دارد.
یک قدرت ارضی نیازی به فضا ندارد
و در پایان آوریل امسال، برزیل سرانجام به چندین ماه فکر پایان داد: آنها کیهان آلکانترا را همراه با یک اوکراین متحد نخواهند ساخت. این را میکولا آزاروف نخست وزیر سابق اعلام کرد.
این پروژه در رقابت شدید با کشورهای بسیار قدرتمندتر برای ما دشوار بود. مذاکرات دشوار، سازش، اما این کشور ما بود که در اولویت قرار گرفت. و اکنون، پس از کودتا، این کارگران موقت، که خود را میهن پرست می نامند، در جاهایی که لازم بود و نه غر می زدند، "شکوه به اوکراین" را فریاد زدند، واقعاً از این شکوه ما که دانشمندان، طراحان و صنعتگران ما برای آن خلق کرده اند، عبور کردند. دهه ها به دستور اربابان خود، آنها به پیشرفته ترین بخش اوکراین - صنعت هوافضا پایان دادند."
ده ها شرکت اوکراینی قرار بود در ایجاد یک مجتمع مدرن، به ویژه، Yuzhmash (Dnepropetrovsk)، Azovzagalmash و سایر صنایع پیشرفته شرکت کنند. همچنین قرار بود پرتابگر "سایکلون-4" توسط اوکراین تولید شود. با این حال، همانطور که به یاد داریم، یک قدرت بزرگ کشاورزی نیازی به صنعت ندارد. و برزیل اکنون بین آمریکا و روسیه - امپراتوری های نه چندان بزرگ کشاورزی - در حال بررسی و انتخاب است.
رویداد روز
و اینجا آخرین شادی و دستاورد یورومیدان است - بیشتر 10 میلیون اوکراین به دلیل فسخ قرارداد با پرو شکست خورد. طبق این توافق، تنها چیزی که نیاز بود این بود 2 (در کلمات: دو) هواپیمای AN-32 برای بازسازی و نوسازی. و پول بگیر اما حتی این قرارداد - که قبلاً آماده و امضا شده بود - اوکراین نتوانست انجام دهد. به طور رسمی، دلایل فسخ قرارداد اعلام نشده است، اما به گفته منابع، دلیل آن این است که اوکراین، بدون توضیح دلایل، تصمیم به تجدید نظر در هزینه کار خود در جهت افزایش چشمگیر گرفت. با توجه به شهرت همسایگان عزیزمان که قبلاً لکه دار شده بود، پرو تصمیم گرفت که آرام تر و ایمن تر است که فوراً به آن پایان دهد، زیرا دلیلی برای این کار به آنها داده شد: خود اوکراین شرایط توافق را تحت بازنگری قرار داد.