از Varyag تا AUG
گروه ناو هواپیمابر چینی هنوز قادر به مقاومت در برابر مخالفان آمریکایی خود نیست. اما نیروی دریایی ایالات متحده با تنها نیروی دریایی در اقیانوس جهانی فاصله زیادی دارد.
در سال گذشته، چین شروع به نشان دادن فعالیت دریایی بسیار فراتر از منطقه نزدیک دریا (اقیانوس) کرده است و بر این اساس، خود را برای دفاع مسلحانه از منافع اقتصادی و ژئوپلیتیک خود آماده می کند. به این معنا که پیشنهاد میکند تا اجرای مفهومی را در ایالات متحده به نام «طرح قدرت» آغاز کند.
ما به چه چیزی فرافکنی می کنیم؟
بدون ابزاری مبتنی بر حامل، در اکثر موارد پرتاب قدرت به طور مؤثر بسیار دشوار و یا حتی غیرممکن است، مگر اینکه یک سیستم توسعه یافته از پایگاه ها در قلمرو خارجی وجود داشته باشد. اما چین آنها را ندارد و حتی در میان مدت نیز انتظار نمی رود.
بنابراین، پکن به طور فعال در حال توسعه نیروهای ناو هواپیمابر خود، هم از نظر بهبود ترکیب کشتی و هم در حل مسائل مربوط به استفاده رزمی از AUG های خود است.
چین در حال حاضر یک ناو هواپیمابر به نام لیائونینگ دارد. این یک رزمناو حامل هواپیمای شوروی سابق "Varyag" است که از اوکراین خریداری شده است. تا جایی که می دانیم به نوعی محل آزمایش محسوب می شود. وقتی به دریا رفت، تعداد اسکورت های کشتی در برخی موارد به 12 ناوشکن و ناوچه می رسید. احتمالا زیردریایی های چند منظوره نیز در تشکیلات رزمی این گروه ناو هواپیمابر حضور داشته اند. بنابراین، با قضاوت در جهت آموزش رزمی نیروی دریایی چین، در زمینه توسعه نیروهای ناو هواپیمابر، دوره ای برای ایجاد تشکیلات ناو هواپیمابر تهاجمی تمام عیار از نوع آمریکایی، با قابلیت پشتیبانی نظامی و پشتیبانی گذرانده شده است. حفاظت از منافع کشور در خارج از کشور، از جمله در مناطق دور افتاده. از این نظر، نیروی دریایی چین تفاوت قابل توجهی با نیروی دریایی روسیه دارد که تاکنون توانسته است گروه های ناو هواپیمابر با گاردهای متشکل از یک یا دو کشتی جنگی تشکیل دهد که برای اطمینان از عملیات مستقل در فاصله زیاد از پایگاه ها کاملاً ناکافی است. پایداری رزمی در چنین شرایطی فقط در سیستم عمومی دفاع منطقه ای در مناطق دریایی مجاور ساحل و حتی در آن زمان به طور کامل حاصل می شود.
در این راستا، ارزیابی تواناییهای گروه ناو هواپیمابر چینی در حل وظایف معمولی که ممکن است به آن محول شود، بسیار جالب است. برای شروع، توصیه می شود ویژگی های اصلی "Liaoning" و کشتی هایی که به احتمال زیاد محافظت از آن هستند را در نظر بگیرید. در میان دومی، البته، به احتمال زیاد، مدرن ترین کشتی های سطحی مناطق دور از دریا و اقیانوس خواهند بود.
چین، با دریافت Varyag ناتمام، ابزار فنی اصلی طراحی شده توسط شوروی را با خود (به ویژه سلاح های الکترونیکی، دفاع هوایی و یک نیروگاه) جایگزین کرد. ابزار اصلی کنترل حریم هوایی کشتی یک رادار با آرایه فازی بود که از نظر عملکرد نزدیک به آنچه در سیستم Aegis استفاده می شد. حداقل این چیزی است که کارشناسان خارجی فکر می کنند. پدافند هوایی این کشتی در منطقه دفاع شخصی توسط چهار سامانه دفاع هوایی ZAK از نوع 1130 و چهار سامانه پدافند هوایی FL-3000N (4 بلوک 18 سلولی هر کدام با موشک - در مجموع 72 موشک) تأمین می شود. یکی از ویژگی های سیستم پدافند هوایی استفاده از موشک با جستجوگر غیرفعال است که در برد رادیویی مادون قرمز یا مایکروویو عمل می کند. بر این اساس، شلیک به هدف پس از تسخیر موشک های GOS آن بر اساس اصل "آتش و فراموش کردن" انجام می شود. نقطه ضعف آن وابستگی به شرایط آب و هوایی است. در مجموع در یک چرخه شلیک، در شرایط مساعد، سامانه پدافند هوایی لیائونینگ قادر است چهار تا پنج موشک ضد کشتی را منهدم کند. هنگامی که دشمن از جنگ الکترونیک استفاده می کند، پتانسیل آن را می توان 30 تا 70 درصد کاهش داد - تا سطح یک تا سه موشک ضد کشتی. با این وجود، این کشتی قادر است حملات موشک های ضد کشتی را به طور قابل اعتماد دفع کند و در شرایط مساعد حملات گروهی را انجام دهد. هواپیمایی تسلیحات با حدود 60 هواپیما، که حداکثر 40 فروند از آنها می تواند J-15 باشد (که با کپی کردن T-10K، نمونه اولیه جنگنده روسی مبتنی بر ناو Su-33 فروخته شده توسط اوکراین ایجاد شده است) و حدود 20 هلیکوپتر برای انواع مختلف نشان داده شده است. اهداف مبتنی بر Ka-28 روسی. شدت عملیات گروه هوایی باید بین 80 تا 90 سورتی پرواز در روز برآورد شود. حداکثر تعداد هواپیماهایی که می توان همزمان از عرشه لیائونینگ بلند کرد، بر اساس تعداد موقعیت های موجود قبل از پرواز، که به احتمال زیاد 16 مورد از آنها باقی مانده است، و همچنین در کوزنتسوف ما از همان نوع تخمین زده می شود. .
برای ارزیابی تواناییهای رزمی ناو هواپیمابر چینی، باید در نظر گرفت که J-15 از نظر ویژگیهای آن، در درجه اول تجهیزات الکترونیکی و سیستم تسلیحاتی، از نظر ویژگیهای پایینتر از F-18E (F) آمریکایی است. کارشناسان علاوه بر این، در حال حاضر، لیائونینگ هواپیما یا هلیکوپتر، آواکس، جنگ الکترونیک و شناسایی ندارد، که به طور قابل توجهی توانایی آن را برای حل وظایف دفاع هوایی و حمله به اهداف دریایی محدود می کند.
همراهان نقش شاه را بازی می کنند
اساس نیروهای اسکورت گروه ناو هواپیمابر چینی به احتمال زیاد مدرن ترین ناوشکن های URO خواهد بود. در میان آنها، شایان ذکر است دو کشتی ساخت چین از نوع 051C که هدف اصلی آنها تأمین دفاع هوایی برای گروه های عملیاتی کشتی های سطحی است. این ناوشکن دارای سامانه پدافند هوایی چند کاناله Rif-M ساخت روسیه (شش پرتابگر با 48 موشک) با برد 90 کیلومتر و شلیک همزمان تا شش هدف با دوازده موشک است. یکی دیگر از ناوشکنهای نوع جدید 052C، سیستم دفاع هوایی HHQ-9 (64 پرتابگر عمودی) را حمل میکند که یک کپی از سیستم دفاع هوایی چند کاناله کشتیبرد روسی Fort-M است. مجموع در چینی ناوگان هفت کشتی از این دست با تغییرات مختلف. به عنوان پرکاشن بازوها آنها مجهز به سیستم ضد کشتی YJ-62 (16 موشک ضد کشتی) با برد شلیک 400 کیلومتر و سرعت پرواز موشک مادون صوت هستند. برای شناسایی اهداف هوایی، یک رادار آرایه فازی وجود دارد.
در میان مدرن ترین ناوشکن های نیروی دریایی چین، چهار کشتی از پروژه های ساخت روسیه 956E و 956EM هستند. آنها دارای یک سیستم موشکی قدرتمند ضد کشتی Moskit (8 موشک ضد کشتی در هر کشتی) با برد کوتاه (تا 120 کیلومتر) هستند که به دلیل سرعت بالا و سرعت بالا از قابلیت های فوق العاده بالایی برای غلبه بر مدرن ترین پدافند هوایی سازنده های کشتی برخوردار است. ارتفاع پایین پرواز، و همچنین یک سر هومینگ ضد گیر کردن. پدافند هوایی این ناو شامل سامانه پدافند هوایی میان برد چند کاناله اوراگان و سامانه موشکی ضد هوایی دفاع شخصی کاشتان است. بنابراین، چین دارای 13 ناوشکن مدرن است که قادر به عملیات به عنوان بخشی از امنیت یک ناو هواپیمابر است. GAK مدرن، اژدرهای ضد زیردریایی و هلیکوپترها، حل مؤثر وظایف دفاعی ضد زیردریایی را ممکن می کند.
علاوه بر ناوشکن ها، ناوچه ها را نیز می توان در گروه ناوهای هواپیمابر قرار داد. در این کلاس باید به 14 فروند کشتی از نوع 054 اشاره کرد که دارای 16 موشک ضد کشتی از نوع YJ-83 با برد شلیک 160 کیلومتر هستند. سیستم اصلی پدافند هوایی، سیستم دفاع هوایی میان برد چند کاناله HQ-16 است که یک توسعه روسی-چینی بر اساس مجموعه شتیل است. GAK MGK-335 به او اجازه می دهد تا به طور موثر ماموریت های ضد زیردریایی را حل کند. بنابراین، چین تعداد کافی کشتی مدرن برای تشکیل یک گروه ناو هواپیمابر تمام عیار دارد. محاسبات توزیع احتمالی نیروهای ناوگان برای وظایف اصلی عملیاتی و تجربه شناخته شده نشان می دهد که حداکثر چهار یا پنج ناوشکن جدید و پنج یا شش ناوچه و همچنین دو یا سه زیردریایی چند منظوره هسته ای از نوع 093 - نوع 095 در آینده از نظر مشخصات آنها، آنها با پروژه شوروی 671RTM مطابقت دارند که در اوایل دهه 80 وارد خدمت نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد و در حال حاضر به عنوان منسوخ از خدمت خارج شده است. ویژگی های عملکرد قایق های نوع 093، در درجه اول نشانگرهای نویز، به ویژه در محدوده مادون صوت، به آنها اجازه نمی دهد که با موفقیت در برابر زیردریایی های آمریکایی از نوع لس آنجلس یا پروژه اصلی روسیه 971 مقاومت کنند. در این راستا، استفاده از آنها به عنوان بخشی از یک گروه ناو هواپیمابر فقط برای حل وظایف شناسایی تاکتیکی و توسعه موفقیت حملات توسط نیروهای اصلی برای از بین بردن کشتی های سطحی دشمن که توانایی رزمی خود را حفظ کرده اند، منطقی است.
همه نمی توانند، اما بسیار
ترکیب احتمالی رزمی گروه ناو هواپیمابر چین ارزیابی قابلیت های عملیاتی آن - هم دفاعی و هم تهاجمی، حمله - را ممکن می سازد. با این حال، باید با تجزیه و تحلیل مناطق کنترل هوا، زیر آب و فضای سطحی شروع کرد.
عمق منطقه شناسایی برای نیروهای سطحی در طول عملیات مستقل می تواند به 500-600 کیلومتر در جهت تهدید شده و 200-300 کیلومتر در سایر موارد برسد. ما می توانیم وضعیت زیر آب را در بخش های در معرض خطر در فاصله 60 تا 80 کیلومتری ناو هواپیمابر کنترل کنیم. در حریم هوایی در ارتفاعات بالا، کنترل می تواند تا 500-600 کیلومتر در جهت تهدید شده و تا 300-400 کیلومتر در سایر موارد گسترش یابد. در ارتفاعات کم، این ارقام به طور قابل توجهی کمتر هستند - به ترتیب 200-250 و 80-100 کیلومتر.
قابلیتهای دفاعی یک گروه ناو هواپیمابر در دفع موشکهای ضد کشتی در ارتفاع پایین (از نوع هارپون یا تاماهاوک) بر اساس پتانسیل کل پدافند هوایی آن تخمین زده میشود که بسته به سازماندهی آن از 6 تا 8 تا 15 تا 18 متغیر است. ضربه و اثربخشی جنگ الکترونیک دشمن. برای مقابله با هوانوردی، این گروه قادر است دو تا چهار جنگنده را از موقعیت وظیفه هوابرد در فاصله تا 400 کیلومتر در ارتفاعات و تا 100-150 کیلومتر در ارتفاعات پایین به نبرد بیاورد. علاوه بر این، از موقعیت وظیفه روی عرشه در آمادگی شماره 1، می توان دو یا چهار خودروی دیگر را از خط تا 250 کیلومتر برای رهگیری در ارتفاعات معرفی کرد. این شاخص ها برای جهت تهدید شده داده شده است. در برخی دیگر، هواپیماهای جنگنده را می توان فقط از موقعیت دیده بان هوایی در فاصله حداکثر 200 کیلومتری از مرکز دستور نیروهای اصلی برای رهگیری هواپیماهای دشمن در ارتفاعات بالا وارد جنگ کرد. یعنی جنگنده های یک ناو هواپیمابر در مساعدترین شرایط قادر خواهند بود حمله یک پرواز یا اسکادران را دفع کنند.
سیستم های موشکی ضد هوایی موجود این امکان را فراهم می کند که از ورود یک زیردریایی چند منظوره مدرن هم به ناو هواپیمابر و هم کشتی های نگهبان آن از جهت های در معرض خطر جلوگیری شود. از جهات دیگر، مختل کردن تنها حمله اژدر به یک ناو هواپیمابر واقع بینانه است.
گروه ناو هواپیمابر چین اهداف سطحی را با موشک های دوربرد و کوتاه برد و همچنین هواپیماهای مستقر در ناو با استفاده از موشک های ضد کشتی YJ-83K مورد اصابت قرار خواهد داد. در حالت اول، حملات میتواند توسط گروههای ناوشکن مستقر در کشتی با 30 تا 40 موشک در فاصله حداکثر 600 کیلومتری از مرکز سازند نبرد، در جهت دشمن پیشروی شود. حملات موشکی کوتاه برد با مصرف حداکثر 30 موشک ضد کشتی در فاصله 200-250 کیلومتری از یک ناو هواپیمابر پیشروی تا فاصله مناسب از ناوچه ها انجام می شود. هواپیماهای مستقر در ناو به طور بالقوه می توانند در گروه های تا 16 وسیله نقلیه حمله کنند. با این حال، با توجه به نیاز به حل همزمان سایر وظایف، محتمل ترین اقدامات گروه های 8 تا 12 وسیله نقلیه (دو لینک یا یک اسکادران) است که بسته به ویژگی ها می توانند از 10 تا XNUMX و حداکثر XNUMX موشک ضد کشتی استفاده کنند. از سازمان اعتصاب
برای از بین بردن اهداف زمینی، استفاده از هواپیماهای مبتنی بر ناو فقط واقع بینانه است، زیرا ناوگان چینی هنوز CRBM برای شلیک به اهداف زمینی ندارد. بر اساس تجزیه و تحلیل روند توسعه تسلیحات چینی این کلاس، تنها در میان مدت باید ظاهر آنها را انتظار داشت. در عین حال، تقریباً همان ترکیب گروه هوایی را می توان در حملات علیه اهداف زمینی برای انهدام اهداف سطحی شرکت داد. محاسبات نشان می دهد که در مجموع برای حمله به اهداف دریایی و زمینی، گروه ناو هواپیمابر چینی قادر است از 20 تا 30 تا 40 تا 45 سورتی پرواز در روز انجام دهد، یعنی از دو یا سه تا چهار یا پنج حمله انجام دهد. توسط یک اسکادران یا یک یا دو لینک.
اگر فردا جنگ باشد
هنگام مقایسه شاخص های چینی با شاخص های AUG آمریکا، آشکار می شود که دومی دو تا چهار برابر برتر از حریف خود است. محاسبات برای ارزیابی نتیجه احتمالی درگیری متقابل بین این دو گروه، حتی تحت مساعدترین شرایط برای چین، نشان میدهد که احتمال خروج ناو هواپیمابر آمریکایی از 7 تا 15 درصد بیشتر نخواهد شد، در حالی که لیائونینگ 20 تا 30 درصد احتمال زنده ماندن در عین حال، تلفات سایر نیروهای دریایی در سمت چین 2,5-3,5 برابر بیشتر از نیروهای آمریکایی خواهد بود و به 40-55 درصد ترکیب اولیه می رسد.
اگر نبرد گروه ناو هواپیمابر چینی در برابر تشکل های مشابه کشورهای دیگر را در نظر بگیریم، تصویر متفاوتی به دست می آید. توانایی های AUG چینی کاملاً با فرانسوی ها قابل مقایسه است ، تا حدی از هندی ها پیشی می گیرد و به طور قابل توجهی قوی تر از انگلیسی ها است. شرایط مساعد تری برای آرایش چینی ایجاد می شود، اگر نبرد آن در برابر KUG دشمن را در نظر بگیریم، حتی اگر توسط نیروهای هوایی تاکتیکی محدود (در اسکادران) پشتیبانی شود. در این حالت، AUG شانس بسیار بیشتری برای پیشی گرفتن از دشمن در انجام حمله موشکی دارد و به همین ترتیب شانس بیشتری برای موفقیت در نبرد دارد.
هنگام حل وظایف کسب برتری در یک منطقه مهم عملیاتی و حفظ رژیم مطلوب در آن، هوانوردی مبتنی بر ناو هواپیمابر چینی قادر خواهد بود از سه تا پنج گروه کشتیها و قایقهای کوچک (به ویژه موشکها) را شکست دهد. ) در روز، و همچنین به اسکادران. هواپیماهای مستقر در ناو لیائونینگ، در مقابله با اهداف زمینی که از دفاع هوایی مؤثر برخوردار نیستند، میتوانند روزانه از سه تا چهار تا هشت تا ده هدف را با کارایی معین مورد اصابت قرار دهند. به این معنا که یک ناو هواپیمابر به طور موثر وظایفی را در مقیاس تاکتیکی در عملیات علیه ارتش های عقب مانده تکنولوژیکی و تشکیلات نامنظم حل می کند. این در جنگهای محلی و درگیریهای مسلحانه و همچنین در عملیاتهای حفظ صلح و اقدامات برای محافظت از غیرنظامیان و اطمینان از تخلیه آن کافی است.
بنابراین، حتی امروز، نیروهای حامل چینی (به طور طبیعی، پس از تکمیل گروه هوایی به ایالت) قادر به حل طیف نسبتاً گسترده ای از وظایف طرح ریزی نیرو هستند. اما این تنها آغاز است. مشخص است که در چین برنامه ریزی شده است که یک ناو هواپیمابر کلاس سنگین از نظر ویژگی های برتر از نمونه های فعلی آمریکایی ایجاد شود. طبق داده های منابع مختلف در نیروی دریایی چین، چنین کشتی هایی از دو تا سه تا پنج برنامه ریزی شده است. البته ما در مورد بلند مدت صحبت می کنیم. تا کنون چین همچنان مشکلات فنی زیادی در این زمینه دارد. اما زمانی که بر آنها غلبه کرد، کشور ناوگان ناو هواپیمابر بسیار قدرتمندی را دریافت خواهد کرد.
دندان های حامل هواپیمای اژدهای چینی به سرعت رشد می کنند. و حتی تنها دندان شیری موجود - "Liaoning" می تواند بسیار دردناک گاز بگیرد.
اطلاعات