توسعه دهندگان ظاهر فنی Mi-26 بهبود یافته را شکل داده اند

آگوست 13 2015 55

هلدینگ هلیکوپترهای روسیه پیشنهاداتی را در مورد ظاهر فنی بالگرد سنگین بهبود یافته MI-26 که برای تحویل به نیروهای مسلح در نظر گرفته شده است به وزارت دفاع ارسال کرد. مجتمع نظامی-صنعتی با ارجاع به Interfax-AVN.

کارخانه هلیکوپتر میل مسکو شکل گیری ظاهر فنی بالگرد مدرن Mi-26 را برای نیروی هوایی روسیه تکمیل کرده است. پیشنهادات در این زمینه قبلاً برای تصویب به وزارت دفاع روسیه ارسال شده است.

وی گفت: «انتظار می‌رود که R&D (کار طراحی آزمایشی) برای نوسازی Mi-26 در دستور دفاع دولتی در سال 2016 گنجانده شود.

به گفته این گفتگو، "برنامه ریزی شده است که تحقیق و توسعه هلیکوپتر Mi-26 مدرنیزه شده به نفع نیروی هوایی روسیه در سال 2017 تکمیل شود."

Mi-26 ارتقا یافته بر اساس یک هلیکوپتر سریالی از این نوع ساخته خواهد شد. ماشین ارتقا یافته پیشرفت های به دست آمده در طول ساخت هلیکوپتر Mi-26T2 را در راستای منافع یک مشتری خارجی در خود جای می دهد. علاوه بر این، مجموعه ای از کارها برای تطبیق بالگرد با نیازهای نیروی هوایی روسیه انجام خواهد شد.

http://www.globallookpress.com/

کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

VK ذن تلگرام

اطلاعات

خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.

svp67

+ 13

13 مرداد 2015 18:26

"ریخته" همان "جانور" مورد نظر است و ظاهر نسخه مدرن آن مدتهاست که به تعویق افتاده است، بنابراین عالی است.
1. i80186
  
  + 15
  
  13 مرداد 2015 18:53
  
  این «گاو» چه جور «آلون» است.
  1. svp67
    
    + 20
    
    13 مرداد 2015 19:09
    
    نقل قول: i80186
    این «گاو» چه جور «آلون» است.
    
    بستگی داره از کجا نگاه کنی اگر از صندلی خلبان، سپس "گاو"، و از صندلی "مسافر" - "خب، آلونک !!!!"
  2. ثور5
    
    +6
    
    13 مرداد 2015 19:34
    
    "بارن" یا "گاو" غیر اصولی است. مهمتر از همه، همه چیز در مسیر درست پیش می رود!
  3. روسکوت
    
    +3
    
    13 مرداد 2015 21:03
    
    اگرچه انباری، حتی یک گاو. در مزرعه ضرری ندارد
    1. shasherin.pavel
      
      0
      
      15 مرداد 2015 11:17
      
      یک گاو را به داخل انباری برانید و انباری خواهید داشت، اگر یک حرف را جایگزین کنید نان می گیرید و از این کار ادامه می دهید - لغزید!
2. مهمان بزرگوار
  
  0
  
  14 مرداد 2015 09:06
  
  ما (در مجمع عمومی اتحاد جماهیر شوروی) Mi-6 را آلونک یا مار گورینیچ نامیدیم.
ولادیمیر

+8

13 مرداد 2015 18:27

آیا می توان چنین ماشین منحصر به فردی را بیشتر بهبود بخشید؟
1. MoOH
  
  +5
  
  13 مرداد 2015 18:29
  
  نقل قول: ولادیمیرتس
  آیا می توان چنین ماشین منحصر به فردی را بیشتر بهبود بخشید؟
  
  هیچ کس کامل نیست
  1. Inok10
    
    + 12
    
    13 مرداد 2015 19:41
    
    نقل قول از MooH
    نقل قول: ولادیمیرتس
    آیا می توان چنین ماشین منحصر به فردی را بیشتر بهبود بخشید؟
    
    هیچ کس کامل نیست
    
    .. رفقا .. خب بالاخره او اولین پروازش را در سال 1977 انجام داد ، او در سال 1980 وارد سریال شد ... در حیاط در سال 2015 ... ما چیزی نزدیک به دانشکده مهندسی هلیکوپتر "استثنایی" غربی نمی بینیم. اما اگر Yak-24 ملقب به "ماشین پرنده" را به خاطر بیاوریم که 9 سال زودتر از شینوک پرواز کرد! 1952.. ..
    1. ساندرمور76
      
      +1
      
      13 مرداد 2015 22:24
      
      و دو تیکه از Mi12 مستعار B12 وجود داشت.یک جانور حتی بزرگتر.بله و Mi26 کوچک نیست.افکار در سرم ظاهر می شود (چطور ساخته شد؟).
    2. هفت تیر
      
      0
      
      14 مرداد 2015 01:20
      
      نقل قول از Inok10
      و اگر Yak-24 را به یاد بیاوریم با نام مستعار "ماشین پرنده" که 9 سال زودتر از شینوک پرواز کرد!
      
      خب الان کجاست؟ و شینوک هنوز نه تنها پرواز می کند، بلکه تولید می شود. و بوئینگ بر این اساس روی آن جوش می دهد.
      و چند مورد دیگر در اتحاد جماهیر شوروی اختراع شد ، اما به مقدار ناچیز وارد تولید شد یا اصلاً تولید نشد؟ اما هزاران پانل نورانی با کتیبه "شکوه برای CPSU" روی هم ریخته شد، و اکنون این شکوه کیست؟
      1. jPilot
        
        +6
        
        14 مرداد 2015 03:25
        
        به شما دوست آمریکایی دوست «ما» بدانید که دلیل توقف عملیات یاک-24 کاستی آن نیست، بلکه بازی مخفیانه و لابی کردن منافع است، این نیز در محبوب شما کافی است. آمریکا. و "شکوه برای CPSU" هیچ ربطی به آن ندارد، حداقل دولت هدفی داشت که به کجا برود، و اکنون اینطور نیست که آنها نتوانند اهدافی را برای دزدان آشکار زندانی کنند.
        اما بیایید به Yak-24 خود برگردیم، که دارای 2 رکورد جهانی است، حداقل 1 Chinook را نام ببرید، علاوه بر این، Yak-24، فرض کنید، "صحنه را ترک کرد" در سال 1960 !!! و باز هم تکرار می کنم نه به این دلیل که ماشین بدی است. و شینوک "شما" از اوایل دهه 60 شروع به کار کرد و به گفته اپراتورها ، ماشین کاملاً مشکل دارد. اما این واقعیت که ژنرال های شما اعتراف می کنند که سطح طراحی Mi-8 تا چندین سال دیگر در ایالات متحده نخواهد رسید و از توانایی های آن بسیار قدردانی می کنند، یک واقعیت است. و در مورد Mi-26، آنها به طور کلی در یک "پارچه" ساکت هستند.
        علاوه بر این، وزارت خارجه آمریکا نیز نابود خواهد شد
        
        svp67
        
        +1
        
        14 مرداد 2015 06:27
        
        نقل قول از jPilot
        که دلیل پایان کار یاک-24 کمبود آن نیست
        
        بله بله. البته بازی ها انجام شد، اما کاستی هایی هم داشت، آسان نبود، همانطور که این هلیکوپتر دچار حوادث شد.
        
        jPilot
        
        0
        
        14 مرداد 2015 06:49
        
        تحت آزار و اذیت؟ کاستی ها با بی ادبی گفته می شود، کاستی ها بررسی و رفع شد، اما چطور می خواستی!؟ هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد، هنوز یک مکانیسم ایجاد نشده است که کامل در نظر گرفته شود. متاسفم، حتی قراضه، شما می توانید بهبود و اصلاح کنید، و حتی بیشتر از آن یک هلیکوپتر.
        
        هفت تیر
        
        -3
        
        14 مرداد 2015 07:57
        
        نقل قول از jPilot
        علاوه بر این، وزارت خارجه آمریکا نیز نابود خواهد شد
        
        احتمالاً از مارک پورتیا کاتو بزرگتر از چینی که مبتلا به سرطان هستید دورتر خواهید بود.
        
        jPilot
        
        +1
        
        14 مرداد 2015 11:23
        
        رفیق سرطانی، این تو هستی که در آمریکا ایستاده ای، چون روس ها در روسیه زندگی می کنند و هر چه که هست، این سرزمین مادری آنهاست و مردم عادی تا جایی که می توانند سعی می کنند آن را بهتر کنند. حداقل 20 سال برای دفاع از میهنم وقت گذاشتم. و من به آن افتخار می کنم و هر چقدر هم که سخت باشد از هیچ چیز پشیمان نیستم. و من برای کاتو دست دراز نکردم و دست دراز نمی کنم. من مدتهاست که نظرات شما را می خوانم، در آمریکای خود بنشینید و مثل یک خرده پا گوز بزنید.
        من در مورد منهای شما شکی نداشتم ، زیرا مدتها متوجه کوچک بودن بودم و به خصوص به دنبال موارد مثبت نیستم.
      2. shasherin.pavel
        
        +1
        
        15 مرداد 2015 11:26
        
        نقل قول: ناگانت
        و شینوک هنوز نه تنها پرواز می کند، بلکه تولید می شود
        
        آنها نتوانستند چیز بهتری بیابند، بنابراین پرواز می کنند ... فقط در حال حاضر رایج ترین هلیکوپتر در جهان Mi-8 است، نه Chinook. این Mi-8 است که هلیکوپتر رسمی سازمان ملل است.
2. NEXUS
  
  +1
  
  14 مرداد 2015 08:06
  
  نقل قول: ولادیمیرتس
  آیا می توان چنین ماشین منحصر به فردی را بیشتر بهبود بخشید؟
  
  مهم این است که تولید کاهش نیابد.
گربه

+1

13 مرداد 2015 18:30

و الزامات نیروی هوایی روسیه چیست؟
1. svp67
  
  +7
  
  13 مرداد 2015 18:32
  
  نقل قول: Ze Cat
  و الزامات نیروی هوایی روسیه چیست؟
  
  نکته اصلی رد همه چیز وارداتی است، در درجه اول از موتورهای MotorSich
  1. هفت تیر
    
    +1
    
    14 مرداد 2015 01:23
    
    نقل قول از: svp67
    نکته اصلی رد همه چیز وارداتی است، در درجه اول از موتورهای MotorSich
    
    آیا ارزانتر است که "MotorSich" دوباره به عنوان داخلی در لیست قرار گیرد؟ خوب، یا حداقل به عنوان بخشی از روسیه جدید دوستانه.
رازیوین

+9

13 مرداد 2015 18:32

این دستگاه هنوز از نظر فناوری نمی تواند تکرار شود و اکنون ما در حال دورتر شدن هستیم ...
dsi

+5

13 مرداد 2015 18:32

دانستن آنچه برای بردن نیاز داریم، از قبل یک پیروزی است.
ALEA IACTA EST

+ 24

13 مرداد 2015 18:34

SGA چطور؟ آیا همه از شینوک خود راضی هستند؟
الکسی R.A.

+2

13 مرداد 2015 18:35

Mi-26 ارتقا یافته بر اساس یک هلیکوپتر سریالی از این نوع ساخته خواهد شد. ماشین ارتقا یافته پیشرفت های به دست آمده در طول ساخت هلیکوپتر Mi-26T2 را در راستای منافع یک مشتری خارجی در خود جای می دهد. علاوه بر این، مجموعه ای از کارها برای انطباق هلیکوپتر با نیازهای نیروی هوایی روسیه انجام خواهد شد

He-he-he... کسب و کار Serdyukov زنده و سالم است: به جای ده ها تحقیق و توسعه موازی در wunderwaffe - برای نیروهای مسلح RF محصولات صادراتی اصلاح شده، آزمایش شده بر روی مشتری خارجی و با کاستی های شناسایی شده را برای نیروهای مسلح RF ببرد.
Su-30SM، Su-30MK2، کشتی جدید MiG-29، 11356، "berezhok"، اکنون در اینجا Mi-26 مدرن شده است.
KBR109

+6

13 مرداد 2015 18:41

این یک مقاله یا حتی یک خط در اخبار نیست. " ایجاد خواهد شد." اعلام قصد. ما در مورد چه چیزی بحث می کنیم؟
1. الکسی R.A.
  
  +4
  
  13 مرداد 2015 18:52
  
  نقل قول از KBR109
  این یک مقاله یا حتی یک خط در اخبار نیست. " ایجاد خواهد شد." اعلام قصد.
  
  نه واقعا. مهمترین چیز اینجاست بر اساس یک هلیکوپتر سریالی از این نوع и تحولات به دست آمده در طول ساخت بالگرد Mi-26T2 به نفع یک مشتری خارجی معرفی خواهد شد..
  یعنی یک هلیکوپتر جدید برای نیروی هوایی از ابتدا ساخته نخواهد شد، بلکه با اقتباس از یک مدل از قبل اثبات شده ساخته خواهد شد.
2. باستانی
  
  +6
  
  13 مرداد 2015 22:05
  
  نقل قول از KBR109
  این یک مقاله یا حتی یک خط در اخبار نیست. " ایجاد خواهد شد." اعلام قصد. ما در مورد چه چیزی بحث می کنیم؟
  
  ما بحث نمی کنیم، اما نگاه می کنیم و .. یاد می گیریم چگونه از .. "هوا" "پول در بیاوریم"
  
  برای کسانی که نمی فهمند ..... توضیح می دهم نمونه اولیه Mi-26T2 (شماره دم "901") توسط "Rostvertol" بازسازی شد. از یک هلیکوپتر سریال Mi-26 نیروی هوایی روسیه ساخته شده در سال 1985 (شماره سریال 34001212096، شماره سریال 09-01) و اولین پرواز خود را با ظرفیت جدید در 22 فوریه 2011 انجام داد.
  این دستگاه از 5 ژوئیه تا 16 ژوئیه 2012 آزمایش های نمایشی را در الجزیره گذراند و یک پرواز مستقل از Rostvertol در آنجا انجام داد.
  
  نقل قول مقاله -
  انتظار می‌رود R&D (کار طراحی تجربی) برای نوسازی Mi-26 در دستور دفاع دولتی در سال 2016 گنجانده شود.
  
  اوه، مانند یک "OKR جدید" .... آهنگ های قدیمی در مورد چیز اصلی ... خوب .. آفرین ..... چرا نه ... گاز گرفتن .. دستور دفاع دولتی
  1. الکسی R.A.
    
    0
    
    14 مرداد 2015 14:22
    
    نقل قول: باستانی
    اوه چقدر "OCD جدید" .... آهنگ های قدیمی در مورد چیز اصلی چشمک ... خوب .. آفرین ..... چرا نه ... گاز گرفتن .. دستور دفاع دولتی
    
    پفف... ممنون که کارخانه این مورد را به عنوان اصلاح مدل پایه انجام داده است. پس از همه، آنها می توانند آن را به عنوان یک مدل جدید صادر کنند، برخی Mi-266 - و این پول کاملاً متفاوت است.
INF

+7

13 مرداد 2015 18:53

موضوع این است که مقاله در مورد چیزی نیست.
سیبری 9444

+5

13 مرداد 2015 19:06

من این چیز را چندین بار در کیشتوفکا (منطقه نووسیبیرسک) دیدم، بچه ها به شمال (نفت گاز) پرواز می کنند، خوب، اصلاً نباید با چنین ابعادی پرواز کنند. - مگس!
1. ناظر 33
  
  +1
  
  14 مرداد 2015 03:59
  
  من همچنین دیدم، بیش از یک بار، در VCOGCF ما، لوله‌ها از یک محل ریخته‌گری به محل دیگر پرتاب می‌شوند. چشمگیر! و همچنین پد هلیکوپتر را از برف به خوبی پاک می کند
مارلین1203

-16

13 مرداد 2015 19:11

کسی فراموش کرده که چگونه می افتد؟ و در آتش است و حتی پر از سرباز است ... ماشین به طور کلی قدیمی است ، اگرچه خوب است. و تحرک ارتش مدرن با توسعه هوانوردی ارتش تعیین می شود. بنابراین هر چقدر هم که سیستم کافی نخواهد بود. بسازید و مدرن کنید و حتی دیروز.
1. اصلی نیست
  
  +8
  
  13 مرداد 2015 21:51
  
  نقل قول از: marlin1203
  کسی فراموش کرده که چگونه می افتد؟
  
  برای این عبارت یک منهای قرار دهید! هنوز در دنیای هواپیما ساخته نشده است که فاجعه آن را لمس نکرده است! و حدس و گمان در این مورد حتی زشت است!
  1. jPilot
    
    +2
    
    14 مرداد 2015 03:53
    
    خوب ، بلایا با صدای بلند گفته می شود ، حتی یک قربانی انسانی با Yak-24 که قبلاً در بالا ذکر شد در ارتباط نیست ، بله تصادفاتی رخ داده است اما من با منفی شما موافقم. علاوه بر این ، به معنای "قدیمی" است ، هنوز کسی از آن پیشی نگرفته است !!! و آنچه در حال نهایی شدن است خوب و درست است. و سخنان اولین خلبان تاریخ پس از پرواز بعدی (آخرین) هنگام سقوط، قبل از مرگش این بود: "قربانیان اجتناب ناپذیر هستند"
2. الجواد
  
  +1
  
  13 مرداد 2015 22:53
  
  کسی فراموش کرده که چگونه می افتد؟ و می سوزد
  
  هر چیزی که پرواز می کند - گاهی اوقات سقوط می کند. (قانون طبیعت چنین است).
  هر چیزی که در آن سوخت و روان کننده ها پر می شود - گاهی اوقات می سوزد.
  
  مجسمه هایی از جزیره عید پاک - نمی سوزد و نمی افتد (زمانی که دروغ می گوید).
3. شوشا
  
  +4
  
  13 مرداد 2015 23:29
  
  و او با چتربازان سرنشین به زمین افتاد و سوخت زیرا گلوله خورد، نه به این دلیل که لاغر اندام بود، بلکه خوب بود ...
  و ذکر حوادث تلخ با چنین لحنی حداقل کم است... منهای!
دیرک

+3

13 مرداد 2015 19:24

ماشین بی نظیر است! خوب است که در 90 سالگی آنقدر باهوش بودم که کات نکنم
گربه

+1

13 مرداد 2015 19:31

نقل قول از: svp67
نقل قول: Ze Cat
و الزامات نیروی هوایی روسیه چیست؟

نکته اصلی رد همه چیز وارداتی است، در درجه اول از موتورهای MotorSich

نقل قول از: svp67
علاوه بر این، مجموعه ای از کارها برای تطبیق بالگرد با نیازهای نیروی هوایی روسیه انجام خواهد شد.

یعنی فقط موتورها را عوض کنید؟
بارکاس

+5

13 مرداد 2015 19:32

MI-6 که چرا به محل دفن زباله فرستاده می شود، هنوز هم می تواند پرواز کند.
1. نظر حذف شده است.
باراکودا

+2

13 مرداد 2015 20:38

چنین پروانه هایی برای MI-26 در هیچ کجای دنیا قابل ساخت نیستند. و اگر یکی آسیب ببیند کل مجموعه را عوض می کنند. با این حال، زمان هایی وجود داشت که اتحاد جماهیر شوروی بود.
1. باستانی
  
  +2
  
  13 مرداد 2015 22:09
  
  نقل قول: باراکودا
  چنین پروانه هایی برای MI-26 در هیچ کجای دنیا قابل ساخت نیستند. و اگر یکی آسیب ببیند کل مجموعه را عوض می کنند.
  
  و منظور شما از پیچ های ..... حمل یا فرمان و به طور کلی- سپس یکی از آنها برای هر هلیکوپتر
  و با چه پیچ هایی عرضه می شود؟
باراکودا

+5

13 مرداد 2015 20:44

و MI-12 وجود داشت
bmv04636

0

13 مرداد 2015 20:53

سوال این است که آیا قصد رزرو آن را دارید؟
1. باراکودا
  
  +3
  
  13 مرداد 2015 21:16
  
  آره!؟ چنین غول پیکر و کتاب؟ شاید کولار از داخل و غلاف گلوله در انتها.
تصادف در.

+1

13 مرداد 2015 22:03

اگر روزورتول یکی از این روزها را تعطیل نکند، این کار را می کنند، کارخانه ای در روستوف وجود دارد، z.p. پرداخت نکن
IAlex

-1

13 مرداد 2015 22:14

از آنچه نوشته شده چنین برمی آید: "وزارت دفاع روسیه در حال حاضر در حال خرید کالای کمیاب است که مشتریان خارجی از خرید آن امتناع کرده اند، بنابراین برای اینکه آنها را تحت فشار قرار دهند مجبور بودند حداقل به نحوی هلیکوپتر را به نیازهای مدرن ارتقا دهند. خوب، از زمان "مدرنیزاسیون" این روند اکنون بسیار مورد احترام است، ما می توانیم مادربزرگ های معمولی آنچه را که برای مشتریان خارجی برای مادربزرگ هایشان انجام شد، در وزارت دفاع روسیه به عنوان یک پیشرفت جدید بچسبانیم "...

در مبارزه با مافیا، مجتمع نظامی-صنعتی قبلاً بسیاری را بیرون آورده، زندانی کرده یا در گل و لای لگدمال کرده است و همچنان ما را با تحولات "جدید" خوشحال می کند، اما چقدر به نظر می رسد ...
1. bmv04636
  
  +1
  
  13 مرداد 2015 22:55
  
  و چیزی که برای شما مناسب نیست، آنها یک کابین شیشه ای نصب کردند، به اصطلاح، خدمه را کاهش دادند، و غیره:
  به گفته Slyusar، Mi-26T2 با هلیکوپتر اصلی Mi-26T در تعداد خدمه کاهش یافته متفاوت است - دو نفر می توانند به جای پنج نفر از این دستگاه استفاده کنند. در صورت استفاده از تعلیق خارجی برای حمل بار، خدمه هلیکوپتر به سه نفر افزایش می یابد - کنترل تعلیق باید توسط اپراتور پرواز انجام شود. علاوه بر این، Mi-26T2 را می توان در شب عملیاتی کرد.
  این دستگاه همچنین به جای گیج های استاندارد آنالوگ به نمایشگرهای چند منظوره مجهز شده است. اسلیوسار گفت: «این به طور قابل توجهی بار روی خدمه را کاهش می دهد. در مجموع، Mi-26T2 به شرکت های عامل این امکان را می دهد که هم هزینه پروازهای هلیکوپتر و هم هزینه آموزش پرسنل پرواز را کاهش دهند.
الجواد

0

13 مرداد 2015 22:46

Milevtsy و Rostvertol در حال کار هستند، و خوشحال است! برای آنها موفق باشید! و یک کشتی بزرگ - یک سفر بزرگ!
bmv04636

+2

13 مرداد 2015 22:46

همه وقتی او را صدا می زنند که دیگران از عهده آن بر نمی آیند
1. مشورت کردن
  
  +1
  
  13 مرداد 2015 23:34
  
  آیا او آنقدر بزرگ است؟ که لاشه کنارش یک چیز جزئی به نظر می رسد؟
  شوکه شده. این دستگاه است!
  آفرین به پوشه های ما، آنها بلد بودند ماشین های پرنده بسازند.
قدیمی26

+1

13 مرداد 2015 22:56

نقل قول از Inok10
و اگر Yak-24 را به یاد بیاوریم با نام مستعار "ماشین پرنده" که 9 سال زودتر از شینوک پرواز کرد! 1952

خب، شینوک حتی الان هم پرواز می کند و از Yak-24 پرجرم تر بود

و این جمله را دوست داشتم:
هلدینگ هلیکوپترهای روسیه پیشنهاداتی را در مورد ظاهر فنی هلیکوپتر سنگین بهبود یافته MI-26 به وزارت دفاع ارسال کرد.

معمولاً وقتی ماشین شماره 2 از نظر ظاهری با ماشین شماره 1 متفاوت است ، در مورد ظاهر فنی صحبت می کنند. و چه چیز جدیدی در ظاهر فنی MI-26 جدید است؟ آیا دو پیچ، عرضی یا کواکسیال شده است؟
1. bmv04636
  
  +3
  
  13 مرداد 2015 23:06
  
  تفاوت ها قابل توجه است، این و خدمه کوتاه شده 2 + 1 قبلاً کابین خلبان 5 + 1 شیشه ای و بسیاری از نان های زیبای دیگر داشتند.
bmv04636

+2

13 مرداد 2015 23:07

قرارداد تامین شش هلیکوپتر Mi-26T2 به الجزایر در 26 ژوئن 2013 منعقد شد. هلدینگ هلیکوپتر روسیه از آغاز تولید هلیکوپتر در فوریه 2014 خبر داد. اولین بالگرد Mi-26T2 الجزایری (همچنین اولین هلیکوپتر سریال Mi-26T2 است) در 25 دسامبر 2014 به JSC Rostvertol در Rostov-on-Don پرواز کرد، آزمایشات پرواز دومین هلیکوپتر در 11 فوریه 2015 آغاز شد.
در مجموع، نیروی هوایی الجزایر شش هلیکوپتر ترابری سنگین Mi-26T2، 42 هلیکوپتر تهاجمی Mi-28N Night Hunter دریافت خواهد کرد و با کمک روسیه، 39 هلیکوپتر ترابری و تهاجمی Mi-8AMTSh را که در حال خدمت هستند، مدرنیزه خواهد کرد. ارزش کل قرارداد تامین و تعمیر بالگرد حدود 2,7 میلیارد دلار است که پیمانکار تامین 26 فروند Mi-2T42 و 28 Mi-39NE OJSC Rostvertol است که تعمیر 8 Mi-XNUMXAMTSh توسط کارخانه هوانوردی اولان اوده (UUAZ).
به گزارش Secretdifa3.net، تحویل اولین دسته از بالگردهای Mi-28NE به الجزایر در تابستان امسال پیش بینی می شود.
روسی

0

13 مرداد 2015 23:52

نقل قول از: svp67
"ریخته" همان "جانور" مورد نظر است و ظاهر نسخه مدرن آن مدتهاست که به تعویق افتاده است، بنابراین عالی است.

انبار نکن، اما پرستو!
نظر حذف شده است.
نظر حذف شده است.
قزاق

+1

14 مرداد 2015 00:12

این عکس در نوامبر 2013 در نزدیکی Novocherkassk گرفته شده است. Mi-26T یک Mi-26NEF-M منحصر به فرد (تک کپی) را از مسکو به کراسنودار منتقل می کند.در حال حاضر این بالگرد به Mi-26 معمولی شرکت PANH تبدیل شده است.
با عرض پوزش برای کیفیت ... آنچه در دست بود، بنابراین من شلیک کردم ... :)
مارلین1203

+1

14 مرداد 2015 01:35

نقل قول: غیر اصلی
برای این عبارت یک منهای قرار دهید!

خوب، وای، معلوم می شود که منهای برای عبارت قالب بندی شده است، نه برای معنای نظر. پست کسی، جایی خال خال. و معنای آنچه نوشته شد این است که برای مدت طولانی لازم بود این دستگاه به طور کلی میانسال ساخته و مدرن شود، زیرا با ارزش ترین چیز - مردم و حتی در مقادیر زیاد را حمل می کند. اگر در یک زمان آن را با تله های حرارتی، کمپلکس reb و چیزهای جدی تر پر می کردند، می بینید، هیچ مشکلی وجود نداشت. و سپس 2015، و ما فقط میل مشترکی برای انجام کاری در جهت نامگذاری شده داریم و نه بیشتر. بنابراین، آقایان، احساسات کمتر و عقل سلیم بیشتر و همه چیز با ما خوب خواهد شد.
mihasik

-2

14 مرداد 2015 03:33

یک چیز آزاردهنده است: "در دستگاه به روز شده، پیشرفت های به دست آمده در هنگام ایجاد هلیکوپتر Mi-26T2 به نفع یک مشتری خارجی معرفی می شود.:
و آیا ما با سر خود به "منافع" خود فکر خواهیم کرد؟
سی الک

0

14 مرداد 2015 05:36

در اواخر دهه 80 ، آنها والیبال را در کابین Mi-26 بازی کردند ، در "هوای تازه" نسیم زیر 20 متر بر ثانیه بود.
من دلیلی برای عصبانیت به دلیل "مشتری خارجی" نمی بینم، تحقیق و توسعه یک لذت گران قیمت است و کل مؤلفه مالی توسعه یک مورد جدید است - دلیلی وجود ندارد که خودتان را بکشید (به عنوان مثال، کار مشترک با geyrop در هواپیمای مافوق صوت - ما در آزمایشات پرواز کنید، اما من روی geyrop نشنیده ام. یا مثال مشابهی در "آنگارا" که در بلوک ها در کره جنوبی کار شده است).