در آسمان بهشت

7
در آسمان بهشت


عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی - بالاترین جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی - به 264 بومی منطقه اسمولنسک اعطا شد. نام یکی از آنها، فرمانده جوان مارک مارچنکوف، در شهر ووهان چین در یادبود خلبانان داوطلب شوروی در پارک آزادی جاودانه شده است.
"من را به عنوان یک داوطلب ثبت نام کنید"

اما در سرزمین مادری او نام او برای بسیاری شناخته شده نیست. سال گذشته صدمین سالگرد تولد مارک نیکولایویچ جشن گرفته شد. این تاریخ بدون توجه مقامات و مردم گذشت.

مارک مارچنکوف در سال 1914 در روستای لازاروو در قلمرو ناحیه پوچینکوفسکی فعلی در یک خانواده دهقانی به دنیا آمد. او از مدرسه کارآموزی کارخانه در اسمولنسک فارغ التحصیل شد، به عنوان مکانیک در انبار تراموای شهری، سپس در یک کارخانه هواپیما کار کرد و در سال 1936 به ارتش شوروی فراخوانده شد و به آنجا فرستاده شد. هواپیمایی مدرسه دو سال بعد، او تحصیلات خود را در مدرسه متخصصان هوانوردی به پایان رساند، در Transbaikalia خدمت کرد و به عنوان یک اپراتور رادیویی توپچی، داوطلب شد تا به عنوان بخشی از یک گروه بمب افکن به چین برود.

داوطلب شدن در اتحاد جماهیر شوروی کار آسانی نبود. مدرن ترین تجهیزات نظامی که به تازگی وارد خدمت ارتش سرخ شده بود به چین فرستاده شد. و افرادی که او را همراهی کردند در رشته خود بهترین بودند و از اعتماد به نفس مطلق برخوردار بودند. در آوریل 1938، دولت ژاپن، از طریق مجاری دیپلماتیک، از اتحاد جماهیر شوروی خواست که خلبانان شوروی را از چین خارج کند و بدین ترتیب به طور غیرمستقیم کارایی بالای اقدامات آنها را تشخیص داد. این درخواست توسط دولت شوروی قاطعانه رد شد. ماکسیم لیتوینوف، کمیسر خلق در امور خارجه رسماً اعلام کرد که اتحاد جماهیر شوروی حق کمک به هر کشور خارجی را دارد و "ادعاهای دولت ژاپن بیش از همه غیرقابل درک است زیرا طبق اطمینان مقامات ژاپنی، هیچ جنگ در چین در حال حاضر و ژاپن در حال جنگ با چین نیست، اما این اتفاق در چین رخ می دهد، ژاپن فقط به عنوان یک "حادثه" کم و بیش تصادفی توصیف می کند که ربطی به وضعیت جنگ بین دو کشور مستقل ندارد.

مبارزه اصلی او


بنابراین، در میان متخصصان داوطلب ارتش شوروی که وارد چین شدند، مارک مارچنکوف از اسمولنسک بود. او همراه با همرزمانش در ووهان زندگی می کرد، جایی که پایگاه هوایی نیز در آنجا قرار داشت. مارچنکوف اولین سورتی پرواز خود را در بمب افکن پرسرعت SB-2 در می 1938 انجام داد و در ماه های بعد بارها در حملات هوایی به فرودگاه های ژاپن، انباشت تجهیزات نظامی و نیروی انسانی شرکت کرد.

مهمترین نبرد زندگی او در 3 ژوئیه 1938 رخ داد. در اوایل صبح، سه بمب افکن به فرماندهی کاپیتان سیدور اسلیوسارف به سمت شهر آنکینگ، جایی که پایگاه مونتاژ بمب افکن ژاپنی در آن قرار داشت، حرکت کردند. هواپیماها پس از غلبه بر خط مقدم، مسیر خود را برای گمراه کردن سرویس دیده‌بان هوایی دشمن تغییر دادند، از عقب به سمت هدف رفتند و محموله‌های مرگبار خود را در پادگان، تأسیسات تولید، انبارهای مهمات و سوخت و روان‌کننده فرود آوردند. پس از اتمام بمباران، خلبانان به سمت فرودگاه خود حرکت کردند، اما توسط 27 جنگنده ژاپنی مورد حمله قرار گرفتند. ماشین مارچنکوف خط را بست و دشمن در وهله اول روی او افتاد. مارچنکوف سعی کرد جنگنده های دشمن را از فاصله نزدیک دور کند، اما مجروح شد و مسلسل او برای مدتی ساکت شد. با استفاده از این مکث، یکی از "ژاپنی ها" شروع به ورود به دم محافظت نشده بمب افکن شوروی کرد، اما در آن لحظه توپچی با غلبه بر درد، دفاع را از سر گرفت. جنگنده ژاپنی بر اثر شلیک مسلسل از هم پاشید و مانند سنگ به زمین رفت. نبرد هوایی تقریباً یک ساعت به طول انجامید ، مارک مارچنکوف زخم دوم را دریافت کرد ، اما شجاعانه شلیک کرد تا اینکه دشمنان با استفاده از مهمات خود ، نبرد را ترک کردند. در این نبرد پنج جنگنده ژاپنی سرنگون شدند.

بمب افکن آسیب دیده با موفقیت در فرودگاه فرود آمد، مارچنکوف از کابین اپراتور رادیویی توپچی پر از گلوله خارج شد و به بیمارستان منتقل شد، جایی که پزشکان چندین روز برای زندگی او جنگیدند. مارک در 9 ژوئیه 1938 در سن 24 سالگی درگذشت. با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 22 فوریه 1939، او پس از مرگ نشان لنین را با عنوان "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی" دریافت کرد.

در قدردانی


برای نبردهای قهرمانانه با هوانوردی ژاپنی در منطقه ووهان، مقامات محلی یک گور دسته جمعی از خلبانان داوطلب شوروی در پارک شهر ترتیب دادند و یک یادبود باشکوه با یک ابلیسک 20 متری ساختند که روی آن به زبان های روسی و چینی حک شده است: "شکوه ابدی". به خلبانان داوطلب شوروی که در دوره جنگ مردم چین علیه متجاوزان ژاپنی جان باختند. بقایای 15 سرباز شوروی، از جمله فرمانده کوچک مارک مارچنکوف، در یک گور دسته جمعی قرار دارد. همه آنها بین 24 تا 35 سال سن داشتند. بر روی یک صفحه جداگانه نصب شده در سال 1956، به زبان روسی حک شده است: "به همراه مردم چین، خلبانان داوطلب شوروی اقدامات قهرمانانه بی شماری را در مبارزه با فاشیست های ژاپنی انجام دادند. کشتی ها در رودخانه یانگ تسه و شرکت در نبرد برای ووهان، انجام دادند. ضربات کوبنده بر دشمن وحشی. این روحیه جنگندگی مردم چین را برانگیخت. یاد و خاطره خلبانان داوطلب شوروی برای همیشه در قلب مردم چین زنده خواهد ماند." در این سال، وزارت دفاع روسیه در طول بازرسی تاریخی اسناد اطلاعاتی در مورد نه خلبان داوطلب شوروی دیگر یافت که جان خود را در نبردهای ووهان فدا کردند. مقامات محلی قصد دارند نام خود را به یادبود در پارک آزادی اضافه کنند.

اما در خانه چطور؟


در منطقه اسمولنسک، در وطن کوچک قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، متاسفانه، هیچ چیز او را به یاد نمی آورد. در روستای لازاروو، واقع در نیمه راه اسمولنسک به پوچینوک، کسی باقی نمانده است که خانواده مارچنکوف را به خاطر بسپارد، و شورای منطقه ای کهنه سربازان در واقع فقط اطلاعات پس زمینه دارد. ظاهراً در دهه های گذشته در منطقه اسمولنسک دلیلی برای یادآوری یکی از بومیان آنها وجود نداشت. فقط در آستانه هفتادمین سالگرد پیروزی مردم شوروی در جنگ بزرگ میهنی در وب سایت رسمی اداره منطقه پوچینکوفسکی یادداشتی به شاهکار مارک مارچنکوف اختصاص داده شد. مایه خوشحالی است که اکنون سازمان جانبازان به قهرمان فراموش شده علاقه مند است و این امید وجود دارد که یاد مارک نیکولاویچ مارچنکوف همچنان در میهن کوچکش جاودانه شود.

به "RG" کمک کنید

به مدت چهار سال - از سال 1937 تا 1941 - اتحاد جماهیر شوروی 3665 داوطلب از جمله 1091 خلبان و بیش از XNUMX تکنسین و مهندس هواپیما را به چین فرستاد. آنها نه تنها در چین جنگیدند، بلکه پایگاه های هوایی، کارخانه تعمیر و مونتاژ و مدارس پرواز نیز ساختند.


جنگ ناشناخته


اطلاعات زیادی در مورد مشارکت پرسنل نظامی شوروی در جنگ آزادیبخش ملی چین و ژاپن در دست نیست. تهاجم تمام عیار نیروهای ژاپنی به چین در ژوئیه 1937 با اشغال مناطق ساحلی آغاز شد و پس از آن ژاپنی ها پیشروی سریعی را در داخل کشور آغاز کردند. نیروهای مسلح چین در اثر جنگ داخلی تضعیف شده و تجهیزات ضعیفی داشتند، آنها قادر به مقاومت در برابر هواپیماهای دشمن نبودند - هیچ هواپیما، بدون قطعات یدکی، هیچ پرسنلی وجود نداشت. ژاپنی ها تقریباً بدون هیچ مانعی شهرهای چین را بمباران کردند و جان میلیون ها نفر را گرفتند. تنها کشوری در جهان که از چین در آن وضعیت فوق‌العاده دشوار حمایت کرد، اتحاد جماهیر شوروی بود. در 21 آگوست 1937، اتحاد جماهیر شوروی و چین یک پیمان عدم تجاوز متقابل امضا کردند و اتحاد جماهیر شوروی بلافاصله شروع به تشکیل گروهی از خلبانان داوطلب کرد که قرار بود به ارتش چین کمک کنند. قبلاً در 22 اکتبر ، اولین گروه از 25 جنگنده I-15 و I-16 وارد سین کیانگ شدند و در دسامبر خلبانان شوروی سورتی پرواز را آغاز کردند و به طور قابل توجهی دفاع هوایی چین را تقویت کردند.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

7 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +2
    آگوست 30 2015
    آیا چین هنوز ژاپنی ها را به یاد می آورد یا از قبل شروع شده است؟
    1. 0
      آگوست 31 2015
      آیا چین هنوز ژاپنی ها را به یاد می آورد یا از قبل شروع شده است؟


      به روش خودم راه ما نیست

      خوب، آنها جنگجو نیستند. اما خون نوادگان سامورایی هنوز خراب می شود.
  2. +5
    آگوست 30 2015
    با تشکر از مقاله تقریباً هیچ چیز مشخص نیست که داوطلبان شوروی از سال 1937 تا 1941 چگونه در چین جنگیدند.
  3. +2
    آگوست 30 2015
    با تشکر از شما، در چین آنها داوطلبان ما را به یاد می آورند و آنها را به یاد می آورند.. اما متأسفانه ما تقریباً آن را فراموش کردیم.. بله، و ادبیات کافی وجود ندارد.. فیلم.. بله، تقریباً وجود ندارد.. در اتحاد جماهیر شوروی، آنها بودند. به نوعی خجالت می کشم در مورد داوطلبان خود در چین، اسپانیا فیلم بسازم.. فیلم هایی وجود دارد، اما در مورد این کمک، اما گهگاه ... داوطلبان، افسران، پسری از شهر ما، ژنرال لوکاچ ..
    1. +3
      آگوست 30 2015
      نقل قول از parusnik
      و متأسفانه تقریباً فراموشش کردیم..

      بله، اما از نظر مقیاس، کمک ها کمتر از اسپانیا نبود - یک پل هوایی در سراسر سین کیانگ ارزشی داشت. شاید آن زمان در مقیاس بزرگ و موفقیت آمیز ما، که یک حمله به فورموسا ارزش داشت، حضور حتی مهمتر از هالچینگول برای هوشیاری "بچه های داغ ژاپنی" بود.
  4. +1
    آگوست 30 2015
    و این است که چگونه داوطلبان ما ناو هواپیمابر ژاپنی یاماتو مارو را غرق کردند http://politikus.ru/articles/11069-avianosec-potopili-odnim-samoletom.html
    1. +1
      آگوست 30 2015
      نقل قول: آرکتیدین
      اینگونه بود که داوطلبان ما ناو هواپیمابر ژاپنی یاماتو مارو را غرق کردند

      در واقع خود نام با پیشوند Maru حداکثر به معنای یک کشتی کمکی است و نه یک کشتی جنگی، از حافظه یادم نیست، اما به نظر می رسد که یک حمل و نقل 7000 تنی تبدیل به یک ناو هواپیمابر آبی شده است.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"