صنایع دفاعی در حال توسعه یک "هواپیمای روز قیامت" از نسل سوم است

آگوست 26 2015

گزارش می دهد که شرکت متحد ابزار دقیق (OPK) در حال توسعه یک مرکز کنترل استراتژیک هوایی نسل سوم است TASS پیامی از مدیر عامل NPP Polet (بخشی از OPK) الکساندر کومیاکوف.

IL-80

کومیاکوف در نمایشگاه هوایی MAKS-2015 گفت: "کار برای ایجاد نسل سوم جدید در حال انجام است، اما هنوز برای صحبت در مورد زمان بندی و ویژگی ها زود است."

وی گفت: «این شرکت اخیراً آزمایش‌های دولتی پست فرماندهی هوایی نسل دوم را انجام داده است» و برای تجهیز نیروهای مسلح به چنین ماشین‌هایی برای سال 2016 برنامه‌ریزی شده است.

"مزیت اصلی آن زنده ماندن است. اگر دشمن بتواند اشیاء شناخته شده را با مختصات زمینی نابود کند، پس از بین بردن پست فرماندهی هوایی دشوارتر است، زیرا دائماً مکان خود را تغییر می دهد. آمریکایی ها چنین هواپیماهایی را «هواپیماهای روز قیامت» نامیدند. وظیفه آنها سازماندهی شبکه های ارتباطی در شرایط کاملاً نامناسب است، زمانی که زیرساخت زمینی برای این کار وجود ندارد یا کاملاً از بین رفته است.، مدیرعامل توضیح داد.

در اتحاد جماهیر شوروی، بر اساس Il-86، پست فرماندهی Il-80 ایجاد شد. در مجموع 4 خودرو مونتاژ شد که همچنان در حال فعالیت هستند.

عکس های استفاده شده:: wikipedia.org/Kirill Naumenko

بررسی نظامیدر Yandex News

بررسی نظامیدر Yandex Zen

نظر حذف شده است.
1. a.hamster55 26 مرداد 2015 17:36
  -57
  
  -57
  
  0
  دوشیرک بخور و یه تی شرت و قاب آهنربایی و چیزای مفید دیگه بگیر. و از سوسیس یک ضرر برای خورندگان آن است.
  1. ولادیمیر پوزلنیاکوف 26 مرداد 2015 19:06
    
    0
    
    0
    
    0
    
    اولین نام «دوشیرک» را «دوشیرک» می خواندند! بعدا جایگزین شد! به همین ترتیب، برخی از "حروف ناهمگون" در نام شهرهای مرزی چین Suifenhe و Hunchun جایگزین شد ... Readers = فانتزی، اما آنها را به عنوان فانتزی بیان می کنند!
  2. دیمیتریش 27 مرداد 2015 04:51
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    نقل قول از a.hamster55
    دوشیرک بخور و یه تی شرت و قاب آهنربایی و چیزای مفید دیگه بگیر. و از سوسیس یک ضرر برای خورندگان آن است.
    شما احتمالا اوکراینی هستید، چه می خواهید بخورید!
2. نظر حذف شده است.
3. اسیر 26 مرداد 2015 17:39
  -23
  
  -23
  
  0
  چانه زنی در اینجا مناسب نیست. (با)
  1. سرگ 122 26 مرداد 2015 19:29
    
    0
    
    0
    
    0
    
    در مجموع 4 خودرو مونتاژ شد که همچنان در حال فعالیت هستند.
    
    اما این خوب است!
آن. نیروی هوایی ذخیره 26 مرداد 2015 17:27
+ 10

10

0
هواپیمای جدید مبتنی بر ایل-96 ساخته می شود، برد پروازی افزایش می یابد و در کنار آن، قابلیت های رزمی نیز افزایش می یابد.
نفوذگر 26 مرداد 2015 17:27
0

0

0
و چه نوع فیرینگ در بالای آن است، هیچ کس نمی داند؟
1. الکس_راروگ 26 مرداد 2015 17:35
  +9
  
  9
  
  0
  چیزی که وجود ندارد، آنتن‌ها، مجتمع ارتباطی ماهواره‌ای،... هر چیزی که به یک پوشش رادیویی شفاف نیاز دارد.
2. Horst78 26 مرداد 2015 19:24
  0
  
  0
  
  0
  نقل قول از Penetrator
  Penetrator (3) RU امروز، 17:27 جدید
  
  و چه نوع فیرینگ در بالای آن است، هیچ کس نمی داند؟
  
  احتمالا چتر نجات
  1. Mishut37rf 26 مرداد 2015 21:32
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    بله، و یک منطقه سیگار.
  2. sso-250659 27 مرداد 2015 08:37
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول از Horst78
    احتمالا چتر نجات
    
    درست املای - چتر نجات!!!
ستاره ای 26 مرداد 2015 17:28
0

0

0
دستگاه زیبا و نام در ده ...
1. آلتونا 26 مرداد 2015 18:03
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول از: ستاره دار
  دستگاه زیبا و نام در ده ...
  
  -----------------------
  به طور کلی، هواپیماهای آواکس و پست های فرماندهی هوایی واقعاً چیزهایی هستند که برای استفاده مؤثر از هوانوردی در یک منطقه جنگی مورد نیاز هستند، قابلیت های آنها به سادگی منحصر به فرد است و می توانند تنظیمات قابل توجهی را در نتیجه کار انجام دهند. نبرد حتی با دشمن قوی تر...
رازیوین 26 مرداد 2015 17:30
+2

2

0
نکته اصلی این است که آنها می دانند که ما آماده ایم ... !!!
1. PostSriptum 26 مرداد 2015 21:11
  +7
  
  7
  
  0
  آنها حدس می زنند که ما می دانیم که آنها حدس می زنند ... و ما در حال آماده سازی، اگر مادر کوزما نباشیم، چیزی شبیه به "اما ما به حدس های آنها اهمیت نمی دهیم."))) من را برای جناس طولانی ببخشید.
2. NEXUS 26 مرداد 2015 22:01
  +2
  
  2
  
  0
  نقل قول از razzhivin
  نکته اصلی این است که آنها می دانند که ما آماده ایم ... !!!
  
  نه کاملاً، نکته اصلی این است که آنها بدانند که ما می توانیم.
  1. پوکوئلو 27 مرداد 2015 01:48
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    نقل قول: NEXUS
    نقل قول از razzhivin
    نکته اصلی این است که آنها می دانند که ما آماده ایم ... !!!
    
    نه کاملاً، نکته اصلی این است که آنها بدانند که ما می توانیم.
    
    این چیزی است که ما می توانیم برای آنها بدانیم کاملا اختیاری است، کافی است آنها بدانند که کافی به نظر نمی رسد.
اولگ لکس 26 مرداد 2015 17:32
+ 16

16

0
این که ما به چنین هواپیماهایی نیاز داریم برای رفتن پیش مادربزرگتان نیست، بلکه این است که شما باید هزینه ایمنی ما (بخوانید آمادگی رزمی) را خوب بپردازید، ما غریبه نیستیم. نکته اصلی این است که هیچ جنگی وجود نخواهد داشت، به این معنی که شما باید در یک کشور قوی زندگی کنید و دفاع خود را تقویت کنید.
سرافیم-ک 26 مرداد 2015 17:37
+8

8

0
خب به همین دلیل از آمریکایی ها مثال می زنیم و نام ها را ... اینم اسم های بومی ما ... آخرین سایه گورینیچ ..!
1. ستاره دار کردن 26 مرداد 2015 18:43
  +5
  
  5
  
  0
  خوب، چرا آخرین، اما "سایه گورینیچ" - خوب است، زیبا!
  "سایه"، فقط "سایه". ;)
2. اسیر 26 مرداد 2015 18:52
  +2
  
  2
  
  0
  حیف برای گورینیچ. بگذارید او را شارون صدا کنند.
  1. پوکوئلو 27 مرداد 2015 01:56
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    نقل قول: زندانی
    حیف برای گورینیچ. بگذارید او را شارون صدا کنند.
    
    همه شما شر هستید، اسمش را می گذارید «ابر» و می گذارید «قو» راه را نشان دهد، خوب یا کجا «صنوبر» بکارد.
a.hamster55 26 مرداد 2015 17:40
+1

1

0
به نوعی موضوع VZPU در هلیکوپتر را از دست دادم. چه چیزی باقی مانده و چه چیز جدیدی است؟
مایکل م 26 مرداد 2015 17:43
+6

6

0
دشمن باید بداند که حتی "دست مرده" او را در آخرین چنگال می گیرد. در آخرین جنگ هیچ برنده ای وجود نخواهد داشت.
1. Vadim237 26 مرداد 2015 18:30
  +1
  
  1
  
  0
  ناظرانی در سراسر جهان خواهند بود.
12 26 مرداد 2015 17:53
+8

8

0
ایلیوشین خوش تیپ است! و مردان بزرگ مسافری 86,96 خوش تیپ هستند. حیف که در دهه 90 صنعت هواپیمایی کشوری خراب شد. پریدن از بوئینگ ها سخت خواهد بود...
1. Yak-3P 26 مرداد 2015 18:04
  +6
  
  6
  
  0
  در حالی که طبق قانون، ایرباس ها و جنگنده ها ارزان تر از دستگاه های داخلی هستند، ما به جایی نخواهیم پرید.. و پرواز-برخاست-فرود در این "مهم ترین dviglo" را با پرندگان ما مقایسه کنید.. آنها بدون موتور فرود می آیند. و آرباس اگر موتور بلند شد پس همه چیز .. زمین ..
روسکوت 26 مرداد 2015 17:57
+1

1

0
چرا هواپیمای روز قیامت بهتر از فرشته سفید
1. SSI 26 مرداد 2015 18:06
  +7
  
  7
  
  0
  این یک نام آمریکایی است، به زبان ما، CPSU ...
ساگیچ 26 مرداد 2015 18:16
0

0

0
از همه بهتر، هواپیمای کشتی بزرگ، برای همه نمایندگان کنگره، در صورت بیماری خرس!
a.hamster55 26 مرداد 2015 18:41
+3

3

0
چه خوب که کامنت اول حذف شد! و سپس برای آنها سوسیس گران تر از وطن است.
Horst78 26 مرداد 2015 19:30
+1

1

0
به نظر من، این یک مزخرف کامل است.
«مزیت اصلی آن زنده ماندن است. اگر شناخته شود اشیاء با مختصات زمینی می توانند توسط دشمن منهدم شوند، سپس از بین بردن پست فرماندهی هوایی دشوارتر است، زیرا دائماً مکان خود را تغییر می دهد. آمریکایی ها چنین هواپیماهایی را «هواپیماهای روز قیامت» نامیدند. وظیفه آنها ساماندهی شبکه‌های ارتباطی در شرایط کاملاً نامناسب است، زمانی که زیرساخت‌های زمینی برای این کار وجود ندارد یا کاملاً از بین رفته است.

با این طرز فکر میخندی؟ رادارهای فرا افق به 1000 کیلومتر نگاه می کنند. و یک هواپیما از این کلاس در ارتفاعات 8000-14000 کیلومتر پرواز می کند. ندیدن آن در حال حاضر یک انحراف است. در اینجا شما در سیبری هستید، سعی کنید یک شی متحرک پیدا کنید. من با کمال میل نگاه خواهم کرد. و به هزینه مدیریت، بهترین ها مانند همیشه ترکیبی (زمین، هوا، فضا و دریا) خواهد بود.
1. اپوس 26 مرداد 2015 20:42
  +3
  
  3
  
  0
  نقل قول از Horst78
  ندیدن آن در حال حاضر یک انحراف است.
  
  دیدم .... بعد چی؟
  با ICBM یا CRBD به آن ضربه بزنید؟
  یک زور هم نمی رسد
  نقل قول از Horst78
  رادارهای فرا افق به 1000 کیلومتر نگاه می کنند
  
  1. دو "آرک" (پرش های زیاد) که با هم تکرار می شوند، کل قلمرو ایالات متحده را کنترل می کردند (برد آنها به 10 کیلومتر فوق العاده رسید)
  2. طول آنتن های فرستنده و گیرنده به چندین کیلومتر می رسد و هزینه سیستم ها حدود یک میلیارد دلار است.
  3. با ایجاد اختلال در یونوسفر، ZGRLS دیگر، می توانید پاسخ ZGRLS را پایین بیاورید.
  
  اشکال اساسی آنها وجود مناطق مرده "نامرئی" برای رادار به طول چندین هزار کیلومتر است. آنها فقط یک منطقه کوچک در حدود 50 متر مربع را "روشن" می کنند. کیلومتر در فاصله 3000 کیلومتری و کل فاصله 0-3000 کیلومتر برای آنها نامرئی می ماند. تغییر فرکانس پرتو رادیویی نیز وضعیت را نجات نمی دهد
  +آنها نگاه می کنند، "نگاه می کنند"، فقط نمی توانند مرکز کنترل را ارائه دهند
  1. Horst78 26 مرداد 2015 21:42
    
    0
    
    0
    
    0
    
    نقل قول از opus
    opus (5) RU امروز، 20:42 ↑ جدید
    
    نقل قول از opus
    + آنها نگاه می کنند سپس "نگاه می کنند" ، فقط نمی توانند مرکز کنترل را ارائه دهند
    
    مطمئن نیستم.
    Horst78 (3) SU امروز، 19:30
    
    در اینجا شما در سیبری هستید، سعی کنید یک شی متحرک پیدا کنید.
    به همین دلیل است که کارکنان آنقدر می خواستند. ICBM های ما در راه آهن. پلت فرم را نابود کنید برو پیداشون کن و سلاح های هسته ای در ناوهای هواپیمابر قرن گذشته است. بنابراین، نه ما و نه ایالات متحده یک مجتمع تحویل هوانوردی ایجاد نکردند (آنها B-52 دارند، ما Tu-95 داریم (Tu-160، مانند B-1 آنها، از نظر کمیت حساب نمی شوند).
    1. اپوس 26 مرداد 2015 23:01
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      نقل قول از Horst78
      مطمئن نیستم.
      
      و شما در رادار موج فضایی ZG شوخی می کنید:
      -سیستم آمریکایی فرا افق CONUS OTN (رادار بر فراز افق قاره آمریکا) و ZGRLS قابل حمل مدرن از نوع AN/TPS-71، رادارهای ZG-bistatic در چین،
      -JORN استرالیا (شبکه رادار عملیاتی Jindalee)
      -نوستراداموس فرانسوی
      
      دامنه ردیابی محدوده اهداف برای ZGRLS ذکر شده از 500 تا 3000-4500 کیلومتر است.
سرهنگ مانوچ 26 مرداد 2015 19:43
0

0

0
من حتی نمی دانستم که ما فقط 4 هواپیما داریم - VKP، فکر می کردم از 12 تا 16 با در نظر گرفتن نیازهای مناطق. بد!
1. ITT 26 مرداد 2015 20:08
  +1
  
  1
  
  0
  نقل قول از سرهنگ مانوچ
  هواپیمای چهارم - VKP
  
  در واقع فقط دو مورد از آنها وجود دارد (اگر در مورد سیلت -80 باشد)، دو مورد دیگر از بین رفته اند.
  + IL-22 همچنین تقریباً 4 کارگر وجود دارد
قدیمی26 26 مرداد 2015 20:08
+4

4

0
نقل قول از Horst78
و یک هواپیما از این کلاس در ارتفاعات 8000-14000 کیلومتر پرواز می کند.

ماهیان خاویاری را 1000 بار ببرید

نقل قول از سرهنگ مانوچ
من حتی نمی دانستم که ما فقط 4 هواپیما داشتیم - VKP

حداقل 6 به جز نقطه کنترل TU=214PU. سپس 8
1. Horst78 26 مرداد 2015 21:45
  -1
  
  -1
  
  0
  نقل قول: Old26
  Old26 SU امروز، 20:08
  
  نقل قول از Horst78
  و یک هواپیما از این کلاس در ارتفاعات 8000-14000 کیلومتر پرواز می کند.
  
  ماهیان خاویاری را 1000 بار ببرید
  
  و چرا این نظر در مورد ماهی؟
  از دسته بندی، فاصله با مسافت طی شده چه تفاوتی دارد؟
  1. اپوس 27 مرداد 2015 00:08
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    نقل قول از Horst78
    از دسته بندی، فاصله با مسافت طی شده چه تفاوتی دارد؟
    
    نه، از کیلومتر کیلومتر (در 1 کیلومتری دقیقاً 1000 متر، صبح بود)، بنابراین
    نقل قول: Old26
    ماهیان خاویاری را در آن کوتاه کنید بار 1000
    
    نقل قول از Horst78
    و یک هواپیما از این کلاس در ارتفاع 8000-14000 پرواز می کند کیلومتر.
    
    خوب، اگر او در ارتفاعات 8000-14000 کیلومتر پرواز کند، اصلاً هیچ چیز برای او پیر نیست، حتی گلوناس.
    (هرچند میفهمم این اشتباهه ولی چون شماره 26 قدیم چرخید پس ماهی خاویاری (یا هر چی) رو قطع کن.
    1. Horst78 27 مرداد 2015 04:40
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      نقل قول از opus
      opus (5) RU امروز، 00:08 ↑ جدید
      
      نقل قول از opus
      
      نقل قول از Horst78
      و یک هواپیما از این کلاس در ارتفاعات 8000-14000 کیلومتر پرواز می کند.
      
      خوب، اگر او در ارتفاعات 8000-14000 کیلومتر پرواز کند، اصلاً هیچ چیز برای او پیر نیست، حتی گلوناس.
      (هرچند میفهمم این اشتباهه ولی چون شماره 26 قدیم چرخید پس ماهی خاویاری (یا هر چی) رو قطع کن.
      
      اعتراف می کنم همکارم اشتباه تایپی داشت. ممنون بابت تصحیح
wk 27 مرداد 2015 01:54
0

0

0
زمانی که او به طور فوری خدمت کرد، علاوه بر VZPU، ZhDPU نیز در راه آهن وجود داشت ..... جالب است که اکنون حداقل یک ZhDPU باقی مانده است ... زیرا استقلال آن یک مرتبه بزرگتر از VZPU است.
نظر حذف شده است.
آنچونشا 27 مرداد 2015 13:22
+1

1

0
بله، ما در حال حاضر واقعاً به چنین نقاط کنترلی نیاز داریم تا از خود در برابر روکش های تشک محافظت کنیم که اکنون هر اینچ از زمین ما را با مختصاتی برای مشاهده یک ضربه ناگهانی به ویژه اشیاء مهم مشخص کرده است.