«Мы намерены собрать первый опытный образец Faraz-140T для проведения лётных испытаний в 2016 году. Образец для проведения наземных испытаний уже собран», – сказал источник.
По его словам, в ближайшее время будут проведены несколько испытаний, однако каких именно, собеседник не уточнил.
Транспортник, создававшийся на основе Ан-140, сохранил внешнее сходство с исходным украинским образцом.
«Сотрудничество с Украиной по данному вопросу продолжается, хотя текущий кризис его несколько осложнил», – отметил собеседник. Он заявил также, что иранские специалисты «готовы полностью наладить собственное производство нового самолёта».
Иран, по его словам, нуждается в этих машинах и «намерен производить столько этих самолётов, сколько сможет».
Ранее в Иране по лицензии производился «ИрАн-140» (IrAn-140) при поддержке ГП «Антонов».
«На данный момент эта программа свёрнута из-за ряда аварий. В случае решения технических проблем она может быть перезапущена», – добавил источник.
Справка «ВПК»: «Максимальная грузоподъемность Faraz-140T – 6 тонн, дальность полёта – 3900 км, высота – 7200 м, максимальная скорость – 533 км/час».