روزهای کاری سالن بین المللی هوانوردی و فضایی MAKS-2015 که در روزهای 26 و 27 آگوست برگزار شد، از فردای افتتاحیه رسمی و بازدید رهبری کشور از این رویداد به پایان رسید. اکنون، از 28 مرداد تا 30 مرداد، نمایش هوایی در انتظار بازدید جمعی از تماشاگران عادی است، معاملات و اطلاعیه های مهم این روزها نادر است. مروری بر مهمترین رویدادهای روزهای کاری MAKS-2015 ارائه می کنیم.
در مورد مهمترین اخبار از افتتاحیه نمایش هوایی بخوانید: افتتاح MAKS-2015: اولین قراردادها و جایگزینی قطعات اوکراینی
مدنی هواپیمایی: تعداد هواپیماهای قراردادی 5 برابر کاهش یافت
در MAKS-2013، تماس هایی برای تامین 278 هواپیما برقرار شد. مجموعه سفارشات شرکت هواپیمایی متحد (UAC) با 178 هواپیمای غیرنظامی تکمیل شد - قراردادهایی برای 96 هواپیمای کوتاه برد سوخو سوپرجت-100 (SSJ-100) و 82 فروند MS-21 میان برد امضا شد. این بار تنها یک قرارداد برای تامین 32 فروند SSJ-100 به شرکت لیزینگ حمل و نقل دولتی (GTLK) با اختیار خرید 28 فروند دیگر امضا شد. درست است، همان STLC بلافاصله قراردادهایی را برای اجاره 55 دستگاه از این نوع امضا کرد، بنابراین احتمال اجرای این گزینه نیز بسیار زیاد است. هزینه قرارداد با ارزش کاتالوگ SSJ-100 36 میلیون دلار، بدون اعمال اختیار معامله 1,152 میلیارد دلار و با اجرای آن 2,16 میلیارد دلار خواهد بود. قرارداد تامین 20 MS-21 بین شرکت Irkut و Sberbank Leasing که قبلا برای امضای آن برنامه ریزی شده بود، شایعه شده است که به تاریخ دیگری موکول می شود.
بنابراین، حتی اگر فرض کنیم که همه 60 SSJ-100 خریداری شوند، UAC 2,16 میلیارد دلار دریافت خواهد کرد، در حالی که در MAKS-2013 حدود 9 میلیارد دلار بود - یعنی 4 برابر کمتر. تاکنون هیچ معامله ای با شرکت های خارجی مانند توافق برای تامین 100 فروند بمباردیر Q400 کانادایی صورت نگرفته است. نتایج مالی نهایی باید پس از پایان MAKS-2015 ارائه شود، اما بعید است که همسویی تغییر زیادی کند.
خاورمیانه: «میسترال ها» به همراه هلیکوپترهای کا-52 روسی به مصر می روند؟
هیچ قراردادی با کشورهای خاورمیانه در نمایشگاه هوایی امضا نشد - به طور کلی، این انتظار نمی رفت (به طور کلی، چنین توافقاتی به ندرت در MAKS امضا می شود). با این وجود، مشخص شد که سامانه‌های موشکی ضدهوایی اس-300 در آینده نزدیک به ایران عرضه خواهد شد که برخی از نمایندگان سازنده به این موضوع اشاره کردند. به احتمال زیاد این یک اصلاح نظامی از S-300VM "Antey-2500" خواهد بود که قابلیت های دفاع موشکی را افزایش داده است. در مورد ایران، طبق اظهارات اخیر، مشخص می شود که تحویل تقریباً 100 فروند SSJ-100 پس از لغو تحریم ها از تهران بسیار بسیار محتمل است. چنین معامله ای به خوبی می تواند پروژه هواپیمای مدنی سوخو (SCA) را سودآور کند.
نمایندگان عربستان سعودی، امارات متحده عربی و اردن به همراه رهبری روسیه با محصولات ارائه شده در این نمایشگاه به تفصیل آشنا شدند. بنابراین امضای هر گونه قراردادی با آنها در سال آینده تعجب آور نخواهد بود.
جالب ترین خبر روز، شایعه سفارش تعدادی بالگرد تهاجمی کا-52 مصر به روسیه است. اگرچه این اتفاق ظاهراً در خود MAKS-2015 رخ نداد ، اما اطلاعات در نمایشگاه هوایی به بیرون درز کرد. همزمان خبرگزاری رویترز مقاله ای را منتشر کرد که در آن دو منبع از علاقه مصر به خرید دو فروند هلیکوپتربر میسترال خبر می دهند که در نهایت فرانسوی ها این پول را به روسیه پس دادند. در عین حال، تأیید رهبری فدراسیون روسیه برای انجام معامله ضروری است، زیرا بخشی از کشتی در کارخانه های کشتی سازی روسیه ساخته شده است. جالب‌ترین چیز این است که قرار بود میسترال‌ها را به نسخه عرشه‌ای هلیکوپتر کاموسکی به نام Ka-52K مجهز کنند. بنابراین، کاملاً منطقی به نظر می رسد که مصر برای هر یک از آنها هلیکوپتربرها را از فرانسه و 16 هلیکوپتر Ka-52K از روسیه خریداری کند. رهبری فدراسیون روسیه به احتمال زیاد چنین معامله ای را تایید خواهد کرد، زیرا مصر اکنون شریک نسبتا خوبی است و این معامله قطعا از نظر مالی سودآور خواهد بود.
بلاروس خریدار اصلی خارجی در MAKS-2015 است
بلاروس طی چند روز گذشته 5 سامانه موشکی ضد هوایی کوتاه برد Tor-M2E را از فدراسیون روسیه خریداری کرده است که می تواند همزمان با 4 هدف هوایی در فاصله 15 کیلومتری مقابله کند.
علاوه بر این، قراردادی برای تامین دسته بعدی 4 فروند از جدیدترین هواپیمای آموزشی رزمی روسیه یاک-130 امضا شد. در حال حاضر نیروی هوایی بلاروس دارای 4 فروند یاک-130 است و به زودی همین تعداد خودرو نیز دریافت خواهد کرد. در نتیجه، پس از اجرای همه توافقات، مینسک 12 وسیله نقلیه آموزشی رزمی روسی را در اختیار خواهد داشت که قادر به شبیه سازی رفتار طیف گسترده ای از هواپیماهای جنگی هستند.
اخبار مربوط به قراردادهای امیدوار کننده
شایعه دیگری که به طور کامل تایید نشد، امضای قرارداد جدید برای تامین 48 جنگنده چند منظوره Su-35S برای نیروهای هوافضای روسیه در جریان MAKS-2015 بود. یوری اسلیوسار، رئیس UAC گفت: با این حال، قرارداد قبل از پایان سال 2015 امضا خواهد شد.
ادامه مطلب: تعداد جدیدترین جنگنده های Su-35 در نیروی هوافضای روسیه دو برابر خواهد شد
سرگئی کوروتکوف رئیس RAC "MiG" چشم انداز پروژه جنگنده سبک چند منظوره MiG-35 از نسل 4 ++ را روشن کرد. به گفته وی، اولین قرارداد برای تامین چنین خودروهایی برای نیروهای هوافضای روسیه در اوایل سال 2016 انجام خواهد شد، زیرا تمام نکات فنی اصلی قبلاً با ارتش توافق شده است. لازم به ذکر است که کار بر روی MiG-35 با مشکلات نسبتاً زیادی پیش رفت - زمانی که وزارت دفاع فدراسیون روسیه قبلاً از خرید هواپیما امتناع کرد و به دلیل عدم تطابق مشخصات فنی و تاکتیکی آن با الزامات آن را برای بازبینی ارسال کرد. . علاوه بر این، MiG-35 در مناقصه MMRCA هند (رافال فرانسوی برنده شد) به همین دلایل شکست خورد.
و کمی ساخت هواپیماهای غیرنظامی - Aeroflot قراردادی را برای خرید 2015 هواپیمای SSJ-20 دیگر تا پایان سال 100 امضا خواهد کرد. این در نمایشگاه هوایی توسط رئیس GSS ایلیا تاراسنکو بیان شد. در حال حاضر آئروفلوت 30 فروند SSJ-100 دارد که در سال 2005 سفارش داده شد. ارزش این معامله حدود 720 میلیون دلار خواهد بود.
Mi-38 - یک هلیکوپتر برای قطب شمال، تا حد امکان به تولید سریال
در MAKS-2015، موتور TV7-117V که برای هلیکوپتر چند منظوره Mi-38 طراحی شده بود، گواهینامه رسمی را دریافت کرد. پس از آن قراردادی با شرکت United Engine Corporation برای تامین 50 موتور از این نوع تا سال 2019 منعقد شد. مبلغ این معامله 4 میلیارد روبل بود. با توجه به اینکه دو موتور روی یک Mi-38 نصب شده است، منطقی است که فرض کنیم تا سال 2019، 25 دستگاه از این قبیل در کارخانه هلیکوپتر کازان ساخته شود. به گفته ویکتور بوندارف، فرمانده کل نیروهای هوافضای روسیه، Mi-38 قرار است برای اجرای برنامه ها در قطب شمال استفاده شود.