در روز افتتاحیه این نمایشگاه هوایی که به طور سنتی در پایان ماه اوت در ژوکوفسکی نزدیک مسکو برگزار می شد، ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه، آندری وروبیوف فرماندار منطقه مسکو، ایگور کوماروف مدیر کل شرکت دولتی "روسکاسموس" و ... تعداد دیگر مهمانان بلندپایه MAKS-2015. ولادیمیر سولنتسف، که سمت رئیس RSC Energia را بر عهده دارد، در مورد موفقیت شرکت در اجرای پروژه های کلیدی برنامه فضایی فدرال و همچنین امیدوارکننده ترین پیشرفت ها در زمینه فضانوردی سرنشین دار داخلی در حال حاضر به آنها گفت.
غرفه RSC Energia یک بدنه ساخته شده از مواد کامپوزیتی و یک مدل طراحی و چیدمان به روز شده برای وسیله نقلیه ورود مجدد نسل جدید فضاپیمای حمل و نقل سرنشین دار (PTK NP) را به نمایش گذاشت. متخصصان توانستند شخصاً با عناصر جدید فضای داخلی فضاپیما، تقلید از حفاظت حرارتی و تعدادی تغییرات دیگر که قرار بود پیشرفت کار در این پروژه را نشان دهد، آشنا شوند. بدنه خودروی ورود مجدد برای اولین بار به عموم مردم نشان داده شد.
علاوه بر این، بازدیدکنندگان MAKS-2015 توانستند مدل‌های مقیاس یک ماهواره مخابراتی و یک فضاپیما برای سنجش از دور زمین و همچنین واحد اتصال PTK NP، یک واحد کنترل پیچیده داخلی ساخته شده از اجزای داخلی را بررسی کنند. و یک مدل کوچک شده از ایستگاه فضایی بین المللی (ISS). آنها همچنین توانستند وسیله نقلیه فرود معروف فضاپیمای سرنشین دار ترابری سایوز-TMA را که از فضا بازگشته بود، ببینند.
در حال حاضر، شرکت راکت و فضایی Energia در حال انجام است رقابت خلاق برای بهترین نام برای نسل جدید وسیله نقلیه حمل و نقل سرنشین دار، که قرار است در آینده برای پرواز به ماه استفاده شود. این مسابقات از 30 آگوست آغاز شده و تا 2 نوامبر 2015 ادامه خواهد داشت. نتایج مسابقه در تاریخ 15 ژانویه 2016 اعلام خواهد شد. برنده مسابقه بر اساس نتایج رای گیری عمومی و کار هیئت داوران مشخص خواهد شد. جایزه اصلی برنده خوش شانس سفر به کیهان بایکونور در بهار 2016 با فرصت حضور در پرتاب فضاپیمای سرنشین دار سایوز خواهد بود. رئیس هیئت داوران مسابقه ایگور کوماروف است که سمت مدیر کل شرکت دولتی Roscosmos را دارد.
عناصر کشتی حمل و نقل سرنشین دار که هنوز نام رسمی در نمایشگاه نشان داده شده است، باید در آینده جایگزین کشتی باری Progress و سایوز-TMA سرنشین دار شود. شرکت Energia قصد دارد در آینده نزدیک این کپسول ها را آزمایش کند. طبق برنامه های این شرکت، اولین پرواز آزمایشی فضاپیمای جدید باید در سال 2021 انجام شود. قرار است پرتاب دستگاه جدید با استفاده از راکت جدید روسی آنگارا از پایگاه فضایی وستوچنی که در حال حاضر در دست ساخت است، انجام شود.
همانطور که به خبرنگاران RIA گفت اخبار رئیس RSC Energia ولادیمیر سولنتسف، آزمایش اولین بدنه فیبر کربنی محفظه فرماندهی PTK NP در سال آینده برنامه ریزی شده است. به گفته وی، منحصر به فرد توسعه در این واقعیت است که سفینه های فضایی که 80 درصد آنها از فیبر کربن ساخته شده اند، در حال حاضر در جهان ساخته نمی شوند. بدنه محفظه فرماندهی برای اولین بار در MAKS-2015 نمایش داده شد و در سال 2016 RSC Energia آزمایشات عمر خود را آغاز خواهد کرد. به گفته Solntsev، به دلیل استفاده گسترده از ساختارهای فیبر کربنی، وزن کل کشتی حمل و نقل سرنشین دار نسل جدید ایجاد شده یک تن کاهش یافت.
تمام فیبر کربنی که ما استفاده می کنیم ساخت روسیه است. ولادیمیر سولنتسف تاکید کرد: ما این کشتی را برای آزمایش و پرتاب های بعدی با استفاده از وسیله نقلیه جدید آنگارا آماده می کنیم. بدنه محفظه فرمان نشان داده شده در نمایشگاه هوایی یک ساختار سه لایه است. پوسته های داخلی و خارجی برای اولین بار برای یک فضاپیمای داخلی از ورقه سیاه فیبر کربن ساخته شده بود. از لانه زنبوری آلومینیومی به عنوان پرکننده استفاده می شود، فریم ها از فیبر کربن یکپارچه ساخته شده بودند. به لطف چنین راهکارهایی، وزن بدنه محفظه فرمان تنها 637 کیلوگرم است.
وسیله نقلیه حمل و نقل سرنشین دار نسل جدید، که شرکت Energia روی آن کار می کند، برای رساندن افراد و محموله به ماه و همچنین ایستگاه های مداری واقع در مدار نزدیک به زمین طراحی شده است. فضاپیمای ایجاد شده قابل استفاده مجدد است و از آخرین فناوری ها در توسعه آن استفاده شده است که گاهی اوقات مشابهی در فضانوردی جهان ندارد. به طور خاص، وسیله نقلیه برگشت PTK NP از مواد کامپوزیت مدرن ساخته خواهد شد و یک واحد داکینگ قابل استفاده مجدد نیز ارائه شده است. تجهیزات الکترونیکی مدرن نصب شده بر روی کشتی باید راه حل مؤثرتری برای مشکلات میعادگاه و پهلوگیری وسیله نقلیه حمل و نقل سرنشین دار و همچنین افزایش ایمنی خدمه آن در مراحل پرتاب و فرود وسیله نقلیه ارائه دهد. به زمین.
تعداد خدمه PTK NP طبق اعلام وب سایت رسمی RSC Energia حداکثر چهار نفر خواهد بود. در حالت پرواز خودمختار، کشتی حمل‌ونقل می‌تواند تا 30 روز و هنگام پرواز به عنوان بخشی از ایستگاه مداری تا یک سال در مدار بماند. مجموع جرم فضاپیما در طول پرواز به ماه 19 تن، در طول پرواز به ایستگاه مداری - 14,4 تن، جرم وسیله نقلیه برگشت - 9 تن خواهد بود. حداکثر طول کشتی 6,1 متر است. اضافه بار در هنگام فرود - 3 گرم. برای پرتاب PTK NP به مدار، از جدیدترین موشک کلاس سنگین روسی Angara A5V استفاده خواهد شد.
منابع اطلاعات:
http://www.energia.ru
http://www.federalspace.ru
http://ria.ru/maks/20150825/1205745097.html