عملیات ضد تروریستی در 25 آگوست، سرویس Flightradar24 پرواز یک هواپیمای ترابری تاکتیکی C-146A (شماره دم N385EF) متعلق به یکی از نیروهای ویژه نیروی هوایی ایالات متحده را در منطقه ثبت کرد. مسیر این هواپیما که از نام ماگما 30 استفاده می کرد از تونس تا مرز با الجزایر ردیابی شد.
روز بعد، سرویس یک هواپیمای بیچ کرافت B300 سوپر کینگ ایر را مشاهده کرد که «از پانتلریا بلند شد و به سمت تونس حرکت کرد، جایی که در عملیات جستجو برای ستیزه جویان که در مارس 2015 حمله تروریستی به موزه ملی باردو انجام دادند شرکت کرد. اسپوتنیک می گوید.
خاطرنشان می شود که "Beechcraft B300 Super King Air در واقع یک نسخه غیرنظامی از هواپیمای MS-12W است که برای ماموریت های شناسایی طراحی شده است. بنابراین، ظاهراً این او بود که در عملیات شرکت کرد.
در نتیجه، کاربران این سرویس به این نتیجه رسیدند: "هواپیمای C-146A، به احتمال زیاد، گروهی از نیروهای ویژه را در تونس فرود آورد، و MS-12W روز بعد پشتیبانی فناوری را به ارتش ارائه کرد."
به گزارش Flightradar24، سوپر کینگ همچنان بر فراز تونس در حال گردش است. اما هیچ اطلاعاتی در مورد پروازهای C-146A در پایگاه داده وجود ندارد. این نشریه خاطرنشان می‌کند: «احتمالاً داده‌های مسیر وی به درخواست دولت ایالات متحده حذف شده است، که در چنین شرایطی یک رویه رایج است.
تروریست ها همچنین می توانند بر حریم هوایی نظارت کنند. اسپوتنیک می نویسد: چنین خدماتی "به هر ستیزه جو اجازه می دهد تا حرکت هواپیمای نظامی را از هر" سوراخ موش در بیابان مشاهده کند." و این به تجهیزات پیشرفته نیاز ندارد - فقط یک تلفن هوشمند معمولی با قیمت 25 دلار کافی است.
اجتناب از چنین نظارتی برای خلبانان آسان است: تنها کاری که باید انجام دهند این است که فرستنده را خاموش کنند، اما اغلب از این امکان غفلت می کنند.
