بلوچی - قومی آریایی الاصل با قوم زایی و ساختار قبیله ای خاص. مساحت سکونت این قوم 650 هزار متر مربع است. کیلومتر که 350 هزار متر مربع. کیلومتر به پاکستان، 200 هزار - به ایران و 100 هزار - به افغانستان می‌رسد. تعداد قوم بلوچ بین 10 تا 18 میلیون نفر است. دین اسلام سنی است. در طول قرن بیستم، بلوچ ها مکرراً تلاش کردند تا دولت خود را ایجاد کنند. به طور جداگانه می توان به منابع بلوچستان اشاره کرد. مواد معدنی به وفور پراکنده شده اند - مس، طلا، نقره، سنگ آهن، روی، کروم، زغال سنگ، گاز طبیعی، سنگ های نیمه قیمتی و غیره. اولین چاه صنعتی در سال 1952 حفر شد که آغاز توسعه بزرگترین میدان گازی Suii در پاکستان بود. علاوه بر این، بلوچستان به دلیل دو بندر دریایی - گوادر و چابهار (چاهبهار) شناخته شده است.
در ایران بلوچ ها در استان های سیستان و بلوچستان زندگی می کنند. اینها فقیرترین استانهای ایران، مسیرهای کلیدی قاچاق مواد مخدر هستند. تعداد بلوچ ها در جمهوری اسلامی از 1,5 میلیون نفر فراتر رفته است. در اسناد شخصی آنها نه ملیت، بلکه طایفه (اسسی، ناوتانی، کلبلی و غیره) ذکر شده است که منجر به نمایش نادرست اعداد در آمار و پراکندگی خود گروه قومی می شود. استراتژی «یک قوم فارس» ایران، سیاست ملی سختگیرانه ای را در قبال اقلیت ها به طور عام و بلوچ ها به طور خاص دنبال می کند، از جمله حبس به دلیل «دشمنی با خدا» و اعدام به دلیل «گسترش بر روی زمین».
در پاکستان تعداد آنها 6,2 میلیون نفر است. بلوچ ها بارها حقوق خود را از منابع طبیعی سویی پاکستان که 85 درصد از کل تولید گاز طبیعی و 65 درصد تولید زغال سنگ را تشکیل می دهد، مطالبه کرده اند. بلوچستان یک استان عقب مانده از نظر اقتصادی و اجتماعی پاکستان است که فاقد آب آشامیدنی و ارتباطات مدرن است. دلیل اصلی رادیکالیسم بلوچ های محلی این است که اسلام آباد با دریافت سود قابل توجه از بهره برداری از منابع گازی منطقه، بودجه ناچیزی را برای توسعه زیرساخت ها و اقتصاد به آنها اختصاص می دهد.
این وضعیت توسط چندین عامل دیگر تشدید می شود. اولاً، دو استانی که به ویژه با گرایش‌های ناسیونالیستی متمایز می‌شوند - بلوچستان در پاکستان و بلوچستان در ایران - با یکدیگر هم مرز هستند که به معنای تعامل دائمی و فرصت‌های بزرگ برای تشدید و بی‌ثباتی منطقه است. این منطقه را به صورت مشروط بلوچستان بزرگ بنامیم. ثانیا، همانطور که در بالا ذکر شد، استان ها دارای امکانات استراتژیک مهمی هستند - بندر چابهار ایران و بندر گوادر پاکستان. اهمیت بندر دریایی در واقعیت های مدرن به خوبی شناخته شده است. اینجا محل تمرکز منافع ژئوپلیتیک، مهمترین پایگاه اقتصادی منطقه و امکان افزایش چند برابری تجارت است.
مبارزه برای بلوچستان توسط دو قدرت بزرگ به طور همزمان انجام می شود - چین و هند. بلوچستان پاکستان موقعیت جغرافیایی مطلوبی را اشغال می کند - این یک خروجی به سواحل دریای عرب و اقیانوس هند است که در آن بنادر اورمارا و جیوانی واقع شده است. گوادر - سومین بندر بزرگ بعد از کراچی و قاسم، در سال 2002 توسط چین ساخته شد که این شی از چندین جهات از نظر استراتژیک اهمیت دارد. اول از همه، این پارکینگ برای ناوهای نیروی دریایی، کریدور حمل و نقل غرب چین، امکان کنترل فعالیت نظامی آمریکا در منطقه خلیج فارس و همچنین ارتباط ایران و پاکستان است که به عنوان یک محور اضافی عمل می کند. پروژه بین قاره ای چین
پاکستان خود ایالت بلوچستان را ابزاری برای تحقق منافع ژئوپلیتیکی خود می‌داند که هدف جاه‌طلبی‌های استراتژیک است. گوادر برای پاکستان ابزاری برای ادغام اقتصاد با چین و همچنین دسترسی به بازارهای آسیای مرکزی از نظر واردات منابع انرژی و صادرات کالاهای چینی است. علاوه بر این، گوادر برای ایجاد ثبات در استان های مسلمان غربی چین از طریق جذب سرمایه گذاری در منطقه و تقویت روابط اقتصادی با کشورهای مسلمان آسیای مرکزی طراحی شده است. امروزه ظرفیت گوادر حدود 5,5 میلیون تن در سال است. تا پایان سال 2014، کشورهای زیر از طریق دریای عرب نفت به چین صادر می کنند: عربستان سعودی (19,8٪)، ایران (10,9٪)، عراق (5,4٪)، عمان (7,2٪)، سودان (5,1٪). امارات (2,7%).
دومین بازیگر غیرمنطقه ای هند است که تمرکزش روی بندر است چابهار. هند و ایران در سال 2003 توافق کردند که به طور مشترک آن را توسعه دهند، اما تحریم های اقتصادی علیه برنامه هسته ای ایران مانع از این شد. اکنون در مواجهه با لغو احتمالی تحریم ها، همکاری دوباره مطرح شده است. حسن روحانی، رئیس‌جمهور ایران در پایان مردادماه پیشنهاد توسعه مشارکت شرکت‌های هندی در توسعه بندر چابهار و سرمایه‌گذاری 8 میلیارد دلاری در زیرساخت‌های منطقه را داد که غلامرضا انصاری سفیر ایران در هند نیز بیانیه‌ای را اعلام کرد. . چابهار به عنوان یکی از بزرگترین بنادر ایران، مجهز به پذیرش شناورهای اقیانوس پیما است و یکی از عناصر کلیدی کریدور حمل و نقل شمال به جنوب است. برای هند، بندر چاهبهار سودمند است، زیرا امکان ارسال کالا به افغانستان، روسیه و آسیای مرکزی را از طریق یک مسیر کوتاه، به استثنای ترانزیت از طریق پاکستان، فراهم می کند. بندر چابهار برای ایران نزدیک ترین نقطه دسترسی به اقیانوس هند و برای شرق کشور مهم ترین مرکز تجارت است. علاوه بر این، توسعه چابهار بخشی از برنامه کسب و کار متمرکز بانکرینگ است.
بنابراین، پروژه بلوچستان بزرگ موضوع جنگ های ژئوپلیتیکی شد. چاهبهار تنها 70 کیلومتر با گوادر فاصله دارد. اینجاست که منافع چین و هند به هم می خورد. در نبردهای بلوچستان، کسی که از تاکتیک های برد-برد پیروی می کند، پیروز می شود: او پیوندهای ژئوپلیتیکی خود را درک می کند و رفاه مردم بلوچ را تضمین می کند.