در دوران جنگ سرد، با شروع از نیمه دوم دهه چهل، دولت ایالات متحده توجه سرویس های اطلاعاتی خود را بر فعالیت های متحد سابق در ائتلاف ضد هیتلر متمرکز کرد. در همان زمان، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی مورد توجه ویژه قرار گرفت. ناوگان شوروی در آن زمان با سرعت زیادی توسعه یافت و پتانسیل رزمی خود را از نظر کمی و کیفی افزایش داد. این موشک اقیانوسی و هسته ای شد که قادر به عملیات بسیار فراتر از نزدیکترین دریاها بود. همه اینها رهبری نظامی ایالات متحده را که خواستار اطلاعات بیشتر و بیشتری از اطلاعات بود، به شدت نگران کرد. از همان سالهای اول جنگ سرد بود که مفاهیم «عملیات مخفی»، «جاسوسی الکترونیکی»، «مأموران»، «جداشدگان» قویاً وارد آگاهی ما شد و اینها بودند که برای یک فرد عادی با اقدامات اطلاعاتی همراه بود. در دوره ای از رویارویی سخت بین دو سیستم. با این حال، در مورد نقشی که زیردریایی ها در جنگ نامرئی ایفا کردند، بسیار کمتر شناخته شده است.
در سالهای اولیه پس از جنگ، فعالیت‌های اطلاعاتی ایالات متحده علیه اتحاد جماهیر شوروی با بیشترین دقت پنهان می‌شد، که مظهر «ظرافت» در رابطه با متحد اخیر در ائتلاف ضد هیتلر بود. در این شرایط، زیردریایی ها به دلیل ویژگی خاص خود که به معنای واقعی کلمه از همان ابتدا برای عملیات مخفیانه جذب شدند، به وسیله ای مؤثر برای به دست آوردن اطلاعات ارزشمند در مورد اسرار دولتی و نظامی طرف مقابل تبدیل شدند.
در اواخر دهه چهل، ایده انرژی هسته ای برای زیردریایی ها فقط در ایده های جسورانه دانشمندان و مهندسان وجود داشت. بنابراین، در مرحله اولیه، زیردریایی های دیزلی برای اهداف شناسایی در سواحل اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفتند، اگرچه طبق آخرین دستاوردهای فناوری آن زمان بهبود یافتند. برای اولین بار در سال 1948، زیردریایی های دیزلی - "Sea Dog" و "Blackfin" - به دریای برینگ فرستاده شدند تا توانایی های شناسایی خود را برای به دست آوردن اطلاعات در مورد فعالیت های نیروهای مسلح شوروی آزمایش کنند. در همان زمان توجه ویژه ای به نیروی دریایی شوروی شد ناوگانو بالاتر از همه، نیروهای زیردریایی آن.
در نتیجه تقسیم ناوگان آلمانی، کشورهای پیروز زیردریایی های آزمایشی را به عنوان غنائم دریافت کردند که نشان دهنده یک جهش کیفی جدید در کشتی سازی زیردریایی بود. ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی از دستاوردهای مهندسی آلمان نهایت استفاده را بردند. ابتدا، زیردریایی های آمریکایی، بریتانیایی و سپس شوروی شروع به مجهز شدن به غواصی کردند - دستگاهی که به آنها اجازه می داد چندین هفته زیر آب بمانند و در عین حال مخفی کاری خود را تا حد امکان حفظ کنند. ایستگاه‌های هیدروآکوستیک جدیدی روی قایق‌ها نصب شد که برخلاف آکوستیک فعال سنتی در جنگ جهانی دوم، در حالت غیرفعال و بدون پوشش همزمان کار می‌کردند.
آمریکایی ها به طور جدی می ترسیدند که اتحاد جماهیر شوروی با استفاده از این آخرین فناوری ها، ناوگان زیردریایی خود را به طور قابل توجهی مدرن کند و علاوه بر این، شروع به فعالیت فعال در سواحل آمریکا کند. با این حال، بزرگترین نگرانی آنها اسرار آلمانی بود که به دست روس ها افتاد، در مورد پیشرفت در زمینه فناوری موشک. در همان زمان، V-1 و V-2 ضبط شده و اسناد آنها به دست آمریکایی ها رسید، آنها نیز کار فشرده ای را برای ساخت موشک های بالستیک و کروز، از جمله موشک های مبتنی بر دریا، آغاز کردند. در پایان دهه چهل، ایالات متحده قبلاً یک نمونه آزمایشی از موشک Lun را داشت که از سکوهای شناور ویژه پرتاب شده بود. آمریکایی ها از منابع مختلف می دانستند که پرتاب های آزمایشی در اتحاد جماهیر شوروی از پرتابگرهای زمینی و از زیردریایی های بارنتز و دریای سفید انجام شده است.
یکی از صفحات غم انگیز در داستان نیروهای زیردریایی نیروی دریایی آمریکا که حساب قربانیان جنگ سرد را باز کردند.
این اتفاق برای زیردریایی دیزلی کوچینو افتاد که آخرین زیردریایی آمریکایی بود که در طول سال های جنگ به آب انداخته شد. متعاقباً ، او به همراه سایر زیردریایی ها به منظور افزایش استقلال زیر آب مدرن شد و به کلاس Gappi اختصاص یافت. در سال 1949، "کوچینو" با همان نوع "تاک" برای کار کردن سیستم های سونار غیرفعال به انگلستان منتقل شد. هر دو زیردریایی در یک سری تمرینات مشترک با انگلیسی ها برای جستجو و نابودی مشروط زیردریایی های دشمن شرکت کردند.
کوچینو توسط فرمانده پورتوریکویی آر. بنیتز فرماندهی می شد که موفق شد در اقیانوس آرام با ژاپنی ها بجنگد. در طول سال‌هایی که در زیر آب گذرانده بود، در خطرناک‌ترین لحظات، خود را افسری شجاع و خونسرد نشان داد. اکنون، در ژوئیه 1949، او فرماندهی یک قایق را به عهده گرفت که نام آن در اسپانیایی بومی بنیتز به معنای "خوک" است. اگرچه، در واقع، کوچینو یک ماهی کمتر شناخته شده اقیانوس اطلس است. طبق سنت، تقریباً به همه قایق های آمریکایی نام "ماهی" داده شد.
بنیتک با گرفتن زیردریایی دستور معمول برای انجام وظیفه در زمین های آموزشی رزمی را دریافت نکرد. اما یک افسر جدید وارد کشتی شد - هریس آستین خاصی که معلوم شد متخصص رهگیری رادیویی است. او دستوری داشت که زیردریایی را آزمایشگاه شناسایی آزمایشی اعلام کند. این دستور همچنین دستور داد پس از نصب آنتن‌های شناسایی و گیرنده‌های رادیویی، برای نظارت بر فعالیت‌های ناوگان شمالی ما به دریای بارنتس در منطقه مورمانسک منتقل شوند.
قرار بود هریس آستین سیگنال های رادیویی تله متری را در حین پرتاب آزمایشی موشک های هدایت شونده جدید شوروی رهگیری کند و در واقع زیردریایی به طور کامل تحت کنترل او افتاد.
اما این چیزی نبود که فرمانده آر. بنیتتس را نگران کرد. او نگران این واقعیت بود که برای نصب تجهیزات شناسایی باید تعداد زیادی سوراخ در بدنه تحت فشار حفر شود و حتی بدون این نیز بنیتک ایده شناور شدن در دریای خشن شمال را بسیار ماجراجویانه می دانست.
تا پایان تابستان، آماده سازی زیردریایی برای اولین عملیات شناسایی به پایان رسید. یک جفت آنتن روی چرخ‌خانه نصب شده بود که مانند گوش‌ها به طرفین چسبیده بود و هدف آنها را با تمام ظاهر تأیید می‌کرد. در اواسط ماه اوت، با رعایت تمام اقدامات محرمانه، "کوچینو" با همراهی "تاک" وارد کارزار شد. مسیر آنها به سمت شمال، به سواحل قطب شمال ما بود.
20 اوت "کوچینو" و "تاک" راه خود را در آبهای دریای بارنتز از هم جدا کردند. تاک با وظیفه آزمایش یک ایستگاه هیدروآکوستیک جدید (GAS) در آب های قطبی مواجه شد. و "کوچینو" برای انجام وظیفه اصلی به سمت ساحل شبه جزیره کولا حرکت کرد. از آن زمان بنیتک موظف بود به دستور "مسافر" آستین زیردریایی را مدیریت کند و بسته به نیاز به رهگیری سیگنال های مورد علاقه اطلاعات آمریکایی مسیر را تعیین کند.
برای اطمینان از دریافت سیگنال های رادیویی، لازم بود قایق را در اعماقی که بخشی از برج قطع از سطح دریا برج می کرد، پیدا کرد و در صورت امواج شدید، زیردریایی به طور کامل به سطح پرتاب می شد. این البته به حفظ رازداری کمکی نکرد و شرایط روز قطبی خطر کشف کشتی‌های نیروی دریایی شوروی یا کشتی‌های ماهیگیری را که در آن زمان در این آب‌ها بسیار زیاد بودند، بیشتر کرد. در نتیجه، فرمانده با آستین تصمیم گرفت به ساحل ما نزدیکتر از 120 مایل نزدیک نشود.
در طول چهار روز گوش دادن به پخش، چیز جالبی پیدا نشد. بر خلاف فرضیات تحلیلگران نورفولک مبنی بر اینکه اتحاد جماهیر شوروی در روز و شب پرتاب موشک انجام می دهد، هیچ تاییدی در این مورد وجود نداشت. با این حال، هنوز قسمت دوم ماموریت جنگی وجود داشت - همراه با "Taek" برای انجام وظایف جستجوی زیردریایی ها در آب های سرد شمالی، با استفاده از آخرین ایستگاه های هیدروآکوستیک. در ساعات اولیه 25 آگوست، پس از برقراری تماس بصری اولیه، زیردریایی ها با هم مانور دادند.
لازم به ذکر است که موفق ترین روز برای تمرینات انتخاب نشده است. دریا طوفانی بود و مه غلیظی روی آب آویزان بود. کوچینو زیر غواصی حرکت می کرد و امواج به طور مرتب از آن سرازیر می شدند که باعث می شد سوپاپ کار کند و موتور دیزل به طور دوره ای از کمبود هوا رنج می برد. اولین جفت برای کنترل اوضاع به محفظه موتور رفت. و پس از چند دقیقه، زیردریایی با یک ضربه کسل کننده مانند برخورد با یک کنده بزرگ شناور تکان خورد. با این حال، وضعیت بسیار بدتر بود: یک انفجار در محفظه باتری رخ داد و آتش سوزی شروع شد. وضعیت حتی بیشتر بدتر شد، زیرا در طی فرآیند احتراق، هیدروژن از باتری ها آزاد شد و این می تواند باعث انفجار ثانویه و حتی قوی تر شود. و این اتفاق افتاد.
زیردریایی یک صعود اضطراری انجام داد. این حادثه از طریق سیستم صوتی زیر آب به تک اطلاع داده شد. بنیتک پس از بیرون آمدن سطح، تلاش کرد تا میزان حادثه را ارزیابی کند: تمام محفظه باتری در آتش سوخت، موتورخانه ها و پست مرکزی پر از محصولات احتراق سمی بود. فرمانده دستور داد بیشتر خدمه به عرشه بالا بروند. اما امواج عظیمی که به طور دوره ای بر روی عرشه می چرخیدند خطر کمتری برای ملوانان ایجاد نمی کرد.
برای پانزده ساعت طولانی خدمه بیهوده با آتش مبارزه کردند. در نتیجه، بنیتک به همه دستور داد که به تاک بروند، که در تمام این مدت در نزدیکی بود، اما به دلیل طوفانی بودن دریا، واقعاً نمی توانست کمک کند. تلاش برای فرستادن یک قایق نجات از او به مرگ شش ملوان پس از واژگون شدن توسط امواج منجر شد. تائک مجبور شد چندین ساعت مانور دهد تا به کوچینو نزدیک شود. سپس یک نردبان باریک بین قایق ها انداخته شد که در امتداد آن خدمه قایق در حال مرگ به سمت تک حرکت کردند.
مرگ کوچینو بلافاصله در اختیار رسانه های گروهی قرار گرفت و روزنامه های شوروی البته با روحیه ادعایی علیه ایالات متحده در مورد این حادثه اظهار نظر کردند و بر "مانورهای بیش از حد مشکوک کشتی های آمریکایی در نزدیکی سواحل اتحاد جماهیر شوروی شوروی" تأکید کردند. " در عین حال، در مورد مأموریت شناسایی زیردریایی چه در مطبوعات ما و چه در مطبوعات خارجی کلمه ای گفته نشد.
علیرغم آنچه رخ داده بود، در بالاترین محافل نیروی دریایی ایالات متحده، حتی یک دقیقه در لزوم این نوع فعالیت شک نکردند، مانند گذشته، سال به سال، زیردریایی های پیشرفته تر و بیشتر به سواحل شوروی اعزام می شدند. به همین دلیل است که بسیاری از تراژدی ها در اعماق دریا هنوز در بال در انتظار بودند.
یکی از داستان‌های دراماتیکی که علیرغم پایان نسبتاً خوش، ما را وادار کرد تا دیدگاه فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده در مورد جاسوسی زیر آب را به طور اساسی بازنگری کنیم، هشت سال پس از مرگ کوچینو در اقیانوس آرام اتفاق افتاد.
در آن زمان، زیردریایی ها در بسیاری از ماموریت های شناسایی ضروری هستند. در سال های اخیر، با کمک آنها، اطلاعات ارزشمند زیادی در مورد توسعه نیروهای زیردریایی نیروی دریایی شوروی به دست آمده است. به طور خاص، داده ها در مورد ساخت سری بزرگ زیردریایی های دیزلی جدید از انواع Whiskey و Zulu (پروژه های 613 و 611) تأیید شد. نگرانی ویژه فرماندهی نیروی دریایی، اطلاعات مربوط به تسلیح زیردریایی هایی مانند زولو با موشک های کروز بود.
یکی از وظایف اولویت‌دار چنین کمپین‌های شناسایی، گشت‌زنی در سواحل شوروی بود که اولاً، شناسایی نشانه‌هایی از افزایش آمادگی نیروی دریایی و آمادگی برای حمله احتمالی به ایالات متحده و ثانیاً ارائه داده‌های ارزشمند در مورد توانایی ها و تاکتیک های کشتی ها و زیردریایی های شوروی در صورت برخورد با آنها در زمان جنگ.
زیردریایی های آمریکایی ساخته شده در دهه پنجاه در ابتدا برای مأموریت های شناسایی اقتباس شده بودند: مجهز به غواصی و تجهیزات اطلاعات الکترونیکی با آنتن های جمع شونده، که امکان انجام شناسایی از عمق پریسکوپ را فراهم می کرد. فرماندهان قایق، بر خلاف بنیتک فوق الذکر، قبلاً ذائقه عاشقانه اکتشافی را پیدا کرده اند. و در تعقیب اسرار شوروی ، هیچ مانعی برای آنها وجود نداشت ، حتی مفهوم "آب های سرزمینی" به عنوان یک داستان تخیلی تلقی می شد. اکنون مدت و دامنه ورود به آبراهه های دیگران، به ویژه در عمق پریسکوپ، با دستگاه های جمع شونده برجسته، جایگاه فرمانده قایق و خدمه اش را در جدول غیر رسمی رتبه های جامعه زیردریایی ها مشخص می کند. این یک شکل خاص از جسارت و راهی برای متمایز کردن خود شد. دریاسالاران در نیروی دریایی معمولاً چشمان خود را بر روی چنین کارهای مخاطره آمیزی می بندند و مقامات بالاتر که قبل از هر چیز به اطلاعات دقیق اطلاعاتی علاقه مند بودند ، خود را با چنین چیزهای کوچک آزار نمی دادند.
در اقیانوس آرام، پایگاه نیروی دریایی آمریکا در ژاپن، یوکوسوکا، به عنوان لانه جاسوسی اصلی خدمت می کرد. در اینجا قایق هایی که از پرل هاربر و سن دیگو می رسیدند، قبل از سفر دشوار و خطرناک به سواحل شوروی، آماده سازی نهایی را انجام دادند. اینجا، ژولیده و نه خیلی، برگشتند. در حال حاضر هیچ حادثه جدی رخ نداده است. با این حال، در سال 1957، داستانی با قایق اقیانوس آرام "Gadzhen" اتفاق افتاد که ما را مجبور کرد در برنامه های بعدی برای استفاده از زیردریایی های دیزلی در سواحل دشمن برای اهداف مشابه تجدید نظر کنیم.
گاگن در 21 ژوئیه 1957 وارد یوکوسوکا شد. فرماندهی این زیردریایی برعهده ستوان فرمانده نورمن جی بساک بود. در قایق چهار پیشاهنگ بودند که به جای یکدیگر، رادیو را کنترل می کردند. در اوایل ماه اوت، "گادژن" به مبارزات انتخاباتی رفت و تا حدودی در جنوب ولادیوستوک موضع گرفت. پس از یک استراحت کوتاه، قایق به سمت منطقه 12 مایلی، که آب های سرزمینی شوروی بود، حرکت کرد. لازم به ذکر است که در همان زمان، بساک حتی برای نقض مرز سه مایلی نیز "روشن" را داشت.
شبانه، کشتی Gadzhen 30 مایل به سمت دریا حرکت می کرد، باتری ها را تهویه و شارژ می کرد و تا سحر به موقعیت خود باز می گشت. دو هفته بدون حادثه گذشت. همه چیز از غروب 19 اوت شروع شد. در اثر اشتباه یک نگهبان، زیردریایی برای مدت معینی به سطح زمین پرتاب شد. اگر آنتن های ایستگاه رهگیری رادیویی را که بیش از 10 متر ارتفاع داشت در نظر بگیریم، هیچ چیز شگفت انگیزی در این واقعیت وجود ندارد که کشتی های نیروی دریایی شوروی که در آن منطقه بودند، گادژن را کشف کردند و شروع به تعقیب کردند.
قایق صد متری غوطه ور شد، به این امید که در زیر لایه ای از پرش سیگنال های فعال گاز کشتی های ما پنهان شود. تراژدی وضعیت با این واقعیت تشدید شد که قایق باتری های تقریباً تخلیه شده بود که فقط سرعت پایینی داشت. علاوه بر این، خدمه به شدت از اشباع دی اکسید کربن در هوا رنج می بردند.
چهار کشتی ضد زیردریایی ما بی امان پشت قایق را تعقیب کردند. آنها به صورت دوره‌ای بارهای عمق کم توان را با هدف تأثیرگذاری روانی بر خدمه رها می‌کردند و آنها را مجبور می‌کردند تا به سطح بیایند. استفاده از کشتی های شوروی در عمق رزمی - بدون شک، زیردریایی آمریکایی نابود می شد.
نورمن جی بساک از هر ترفند و ترفند تاکتیکی استفاده کرد، همه چیز بیهوده بود. پس از چندین ساعت تلاش برای جدا شدن، وضعیت در زیردریایی به حد نهایی رسید. در سحرگاه 21 آگوست، فرمانده دستور خروج تا عمق پریسکوپ را صادر کرد. غواصی طولانی حتی وقت نداشت که حتی چند "آه" بکشد وقتی دستور شیرجه فوری داده شد ، زیرا یکی از کشتی های ضد زیردریایی شوروی مستقیماً به سمت دستگاه های جمع شونده که از آب ظاهر می شد رفت.
با ادامه بدتر شدن وضعیت، فرمانده متوجه شد که در هر صورت باید زیر پریسکوپ و احتمالاً روی سطح ظاهر شود. آمریکایی ها در صورت تسخیر زیردریایی تمام اقدامات را انجام دادند. اسناد در کیسه های بار بسته بندی شد، تیم شخصی دریافت کرد سلاح. به محض ظاهر شدن قایق، بساک پیامی در مورد این حادثه برای یوکوسوکا فرستاد. با بالا رفتن از پل، فرمانده چند کشتی کوچک ضد زیردریایی نیروی دریایی شوروی را دید که در نزدیکی ایستاده بودند. از زیردریایی با توجه به کد سیگنال بین المللی پرسیده شد که آنها چه کسانی هستند و چرا در آب های سرزمینی شوروی هستند. آمریکایی ها پاسخ دادند: ما یک کشتی آمریکایی هستیم، ما به ژاپن می رویم. درخواستی از کشتی های شوروی دریافت شد که هر چه زودتر آب های ما را ترک کنند. هنگامی که Gage، در حال حاضر با سرعت کامل، محل "نبرد" اخیر را ترک می کرد، سیگنال دهنده مات و مبهوت به بساک گزارش داد: "روس ها از ما برای تمرین مشترک ضد زیردریایی تشکر می کنند."
اگرچه همه چیز به خوشی به پایان رسید - هیچ کس کشته نشد، حتی مجروح نشد، آسیب جدی ندید، و همه به پایگاه بازگشتند - با این حال، ناامیدی در بین اعضای خدمه حاکم شد. این یک شکست بود. این اولین بار از زمان آغاز جنگ سرد بود که یک زیردریایی آمریکایی مجبور به تسلیم، فرود آمدن و در نتیجه افشای ماهیت ماموریت خود شد. "Gadzhen" در یوکوسوکا بدون جشن های رسمی معمول ملاقات شد. بساک به خدمات ساحلی منتقل شد و خود زیردریایی برای جلوگیری از انتشار شایعات، فوراً به یک سفر زیر آب به دور دنیا فرستاده شد.
در آغاز سال 1958، حادثه مشابهی با قایق آمریکایی - "Vehu" رخ داد. خب، تعداد موارد کشف زیردریایی های ناشناس در آب های سرزمینی شوروی فراتر از همه انتظارات بود. آمریکایی ها با تلاش بر خلاف واقعیت، افکار عمومی جهان را به سمتی معین هدایت کنند، جنگ اطلاعاتی فعالی را آغاز کردند. به پیشنهاد برخی از نمایندگان کنگره، مطبوعات درباره گسترش زیردریایی شوروی در آب های آمریکا هیستریک داشتند. معلوم شد که حداقل دویست زیردریایی شوروی در طول سال از آبهای سواحل غربی و شرقی آمریکا بازدید کرده و زندگی آرام و سالم یک مرد ساده آمریکایی را تهدید می‌کند که واکنش او دیری نپایید. روزنامه ها به معنای واقعی کلمه با گزارش هایی از پریسکوپ های مشاهده شده و کابین زیردریایی غرق شدند. یک خانم خاص، غواصی در یکی از سواحل فلوریدا، بلافاصله سه زیردریایی شوروی را کشف کرد که در پایین آن پنهان شده بودند، و یک کشاورز محترم تگزاسی از پنجره های مزرعه خود شخصاً یک پریسکوپ را مشاهده کرد که از طریق آب های خلیج مکزیک می رفت. "میهن پرستان" ساده آمریکایی شروع به ساخت برج های مراقبت در ساحل و سازماندهی گشت های ضد زیردریایی کردند.
و البته ارتش نیز به نوبه خود مشتاق انتقام بود. لازم بود، به هر طریق، حداقل یک قایق شوروی مجبور شود به سطح بیاید و مطبوعات را نشان دهد. دریاسالار جرالد رایت، فرمانده ناوگان اقیانوس اطلس آمریکا، به خدمه ای که کشتی قادر به حل چنین مشکلی است، وعده ویسکی را داد. در نتیجه، جایزه ارزنده به فرمانده زیردریایی "Grenadier" اهدا شد که در بهار سال 1959 موفق شد صعود به سطح یک قایق از نوع زولو شوروی را در نزدیکی ساحل ایسلند ثبت کند. زیردریایی ما واقعاً برای تعمیر موتور دیزلی از کار افتاده ظاهر شد، اما آمریکایی ها پس از ساعت ها تعقیب و گریز عجله کردند همه اینها را به عنوان یک صعود اجباری معرفی کنند.
پس از یک سری حوادث مشابه، رهبری نیروی دریایی ایالات متحده تصمیم گرفت استفاده از زیردریایی های دیزلی را برای اهداف شناسایی کنار بگذارد. فاتحان جدید اعماق دریا وارد وسعت اقیانوس جهانی شدند: ناوگان زیردریایی هسته ای قبلاً خود را اعلام کرده بود.
از همان ابتدا، زیردریایی های هسته ای آمریکایی (NPS) شروع به شرکت در کمپین ها به سواحل شوروی کردند. قبلاً در سال 1960 ، زیردریایی اتمی اسکیپ جک به فرماندهی ویلیام برنز جسورانه ترین حمله تاریخ را به عمق خلیج کولا انجام داد ، که در سواحل آن پایگاه های اصلی ناوگان شمالی قرار داشت. بعداً، در همان سفر دریایی، برنز بر آزمایش اولین زیردریایی کلاس گلف شوروی مجهز به موشک های بالستیک نظارت کرد.
سایر فرماندهان زیردریایی های هسته ای از نظر بی پروایی از برنز دست کمی ندارند. میل به نفوذ به پنهان ترین اسرار روس ها، نزدیک شدن هر چه بیشتر به کشتی های دشمن، منجر به حوادث بسیار خطرناکی شد، تا برخوردهایی که تقریباً به بلایای وحشتناک دریایی ختم شد. در سال 1961، زیردریایی هسته ای Swordfish با یک قایق شوروی در سواحل خاور دور برخورد کرد. در اوایل دهه شصت، زیردریایی اتمی اسکیپ جک که از قبل به هوش آمده بود، موفق شد با کابین خود به عقب ناوشکن ما در دریای بارنتس حمله کند. زیردریایی با نشانه های عمیق از ملخ های ناوشکن بازگشت. این آغاز حملات شناسایی زیردریایی های آمریکایی به سواحل ما است.
منابع:
Baikov E. Zykov G. اسرار جاسوسی زیر آب. M.: Veche, 2002. S. 3-12.
Sontag Sh., Drew K. تاریخچه جاسوسی زیر آب علیه اتحاد جماهیر شوروی. M.: Geya iterum, 2001. S. 7-14
Makarov O. تریلر جاسوسی زیر آب: تحولات مخفی. // مکانیک مردمی، 2009، شماره 4 (78)، صص 32-36.
Yatsenko I. زیردریایی های ایالات متحده در عملیات ویژه. // مجموعه دریایی. 2003. شماره 3. S. 81-86.
استالبو کی. حضور نیروی دریایی ایالات متحده. . // مجموعه دریایی. 1980. شماره 1. S. 48-52.