"لاکونیا"

21
"لاکونیا"

لاینر "لاکونیا"


شب 12 تا 13 سپتامبر 1942 در اقیانوس اطلس جنوبی مهتابی بود. یک کشتی مسافربری بزرگ با کمان مستقیم خود در 900 مایلی جنوب فری تاون امواج اقیانوس را می شکافت. کشتی انگلیسی لاکونیا که در مسیری با 15 گره دریانوردی می کرد، از کیپ تاون به سمت جزایر بریتانیا حرکت می کرد. در ساعت 20 یک انفجار قوی بدنه را لرزاند و پس از مدت کوتاهی انفجار دیگری رخ داد. کشتی سرعت خود را از دست داد و شروع به غلتیدن کرد. اپراتور رادیو یک هشدار زیردریایی (سیگنال SSS)، نام و مختصات کشتی را پخش کرد و اضافه کرد که لاکونیا اژدر شده است. این پیام رادیویی توسط هیچ یک از فرستنده های رادیویی متفقین دریافت نشد. و همچنین بعدی، چهار دقیقه بعد ارسال شد. چند مایلی دورتر از کشتی، فرمانده زیردریایی آلمانی U07 در موقعیت، ورنر هارتنشتاین، از رهگیری یک پیام رادیویی از کشتی که او اژدر کرده بود مطلع شد. او به کتاب مرجع مراجعه کرد: درست بود، لاکونیا 156 بود.

راه جنوب
تابستان 1942 برای کریگزمارین های آلمانی بسیار پربار بود. دفاع متفقین ASW در اقیانوس اطلس به هم ریخته بود. منطقه آبی آبهای مجاور سواحل ایالات متحده، فرماندهان زیردریایی ها، به طور غیرمنطقی به عنوان مناطق شکار تقریباً محفوظ در نظر گرفته شده اند. مناطق عملیاتی بخش های دریاسالار دونیتز در حال گسترش بود. بازگشت موفقیت آمیز 28 قایق فعال در اقیانوس اطلس جنوبی و همچنین افزایش تعداد تانکرهای زیردریایی، فرماندهی آلمان را بر آن داشت تا در نیمه دوم تابستان و اوایل پاییز به گشت زنی در منطقه ادامه دهد.

تعداد کل قایق‌های آلمانی اختصاص داده شده برای عملیات در ارتباطات متحدین در منطقه جنوبی اقیانوس اطلس هفده بود که در سه گروه خلاصه می‌شوند. آنها توسط سه تانکر زیردریایی پشتیبانی می شدند، دو زیردریایی سابق دانمارکی که به حامل های اژدر تبدیل شده بودند. سه زیردریایی ایتالیایی در آنجا گشت می زدند و وظایف خود را انجام می دادند. در میان گروه‌های دیگر زیردریایی‌هایی که به آب‌های جنوبی فرستاده شدند، گروه Icebear (خرس قطبی) بود که از چهار "کهنه سرباز" از سری IXC تشکیل می‌شد: قایق‌های بزرگ اقیانوس پیما با افزایش خودمختاری و برد کروز. قرار بود اقدامات این گروه توسط تانکر زیردریایی U-459، یکی از سه شرکت کننده در عملیات، انجام شود. وظایف این گروه شامل عملیات در نزدیکی کیپ تاون و نفوذ بیشتر به اقیانوس هند، به تنگه موزامبیک بود.


هارتنشتاین روی عرشه U156

U156، تحت فرماندهی کاپیتان 33 ساله کوروت، ورنر هارتنشتاین، که بخشی از گروه Icebear بود، در 15 اوت 1942 لوریان فرانسوی را ترک کرد. این قایق با عبور از خلیج خطرناک بیسکای به سمت منطقه عملیات پیش رو حرکت کرد. در راه، در 27 اوت، در نزدیکی آزور، زیردریایی به طور موقت در گروه Blusher برای حمله به کاروانی از سیرالئون (SL 119) قرار گرفت. در این اقدام غیر مرتبط با وظیفه اصلی، هارتنشتاین موفق شد کشتی باربری انگلیسی Clan MacWhirter را که از کاروان عقب مانده بود، با جابجایی 6 هزار تن غرق کند.

در 12 سپتامبر، ساعت 11:37، زمانی که قایق روی سطح زمین بود، یکی از دیده بانان گزارش داد که در سمت راست دود دیده است. هارتنشتاین بلافاصله دستور افزایش سرعت را به 16 گره داد. U156 با اطمینان فاصله را کاهش داد. تا ساعت 15 آلمانی ها متوجه شدند که با یک کشتی بزرگ مسافربری و باری سروکار دارند.

محکوم به فنا
کشتی حمل و نقل بریتانیایی Laconia یک کشتی جدید نبود. تا زمان حوادثی که شرح داده شد، بیست سال بود که کار می کرد. این لاینر در سال 1922 وارد خدمت شد و در کارخانه کشتی سازی معروف کانارد لاین، رقیب همیشگی وایت استار لاین، صاحب کشتی بدبخت تایتانیک، ساخته شد. "لاکونیا" متعلق به "گل سرسبدهای" مسافر نبود ناوگانکه در تعقیب روبان آبی اقیانوس اطلس بودند. با جابجایی 19695 تن، این لاین قبل از جنگ روی خطوط در اقیانوس اطلس شمالی کار می کرد. ظرفیت مسافر این کشتی به 1580 نفر رسید. با شروع جنگ جهانی دوم، لاکونیا مانند بسیاری از کشتی های مسافربری دیگر به حمل و نقل نظامی تبدیل شد. در ظرفیت جدید خود، می تواند تا 6 نفر را در خود جای دهد.

در 12 اوت 1942، لاکونیا با دور زدن آفریقا، سوئز را به مقصد بریتانیای کبیر ترک کرد. این یک ضرورت اجباری بود: عبور از دریای مدیترانه کاملاً ناامن شناخته شد. 2789 نفر در این کشتی بودند. از این تعداد، 136 خدمه، 80 مسافر غیرنظامی، از جمله زنان و کودکان، 268 سرباز انگلیسی، 1800 اسیر ایتالیایی و 160 سرباز لهستانی که به عنوان زندانبان عمل می کنند. کاپیتان رودولف شارپ فرماندهی کشتی را برعهده داشت.

حمله
U156 به تدریج فاصله را کاهش داد. هارتنشتاین که منتظر تاریکی بود تصمیم گرفت از موضعی به دشمن حمله کند. در ساعت 22 (به وقت آلمان) دو اژدر از لوله های اژدر کمانی پرتاب شد. در ساعت 03 ابتدا یک ضربه و سپس ضربه دوم مشخص شد. همانطور که بعدا مشخص شد، اژدرها به انبارهای شماره 22.07 و شماره 4 که ایتالیایی های اسیر شده در آنجا نگهداری می شدند، برخورد کردند. کشتی سرعت خود را از دست داد و شروع به غلتیدن کرد. قربانی شروع به پخش فعال مختصات خود کرد، سیگنالی در مورد ظاهر یک زیردریایی و پیامی مبنی بر اژدر شدن کشتی لاکونیا. 2 هزار تن کشتی بریتانیایی، همراه با 20 هزارمین قبیله مک ویرتر، با در نظر گرفتن پیروزی های قبلی، امتیاز کل هارتنشتاین را به 6 هزار تن رساند - سپس او می تواند واجد شرایط صلیب شوالیه شود.

در همین حین یک زیردریایی آلمانی نزدیک کشتی در حال غرق شدن در حال چرخش بود و منتظر غرق شدن آن بود. این لاین دارای تعداد کافی تجهیزات نجات جان، در درجه اول قایق و قایق بود. اما به دلیل رول بزرگ، همه آنها موفق به راه اندازی نشدند. آسیبی که لاکونیا متحمل شد با زندگی ناسازگار بود. کشتی در حال مرگ بود. به گفته شاهدان عینی، بسیاری از قایق ها نیمه خالی از کشتی در حال مرگ حرکت کردند. ایتالیایی‌های اسیر شده که موفق به فرار از اتاق‌های قفل شده شده بودند، سعی کردند جای خود را در قایق‌ها بگیرند، اما طبق شهادت کسانی که بعداً فرار کردند، سربازان لهستانی گارد با سرنیزه و قنداق تفنگ آنها را دور کردند. رودولف شارپ با آرامش روی پل کاپیتان ایستاد و مصمم بود تا آخر در کشتی بماند. او قبلاً هر کاری که می توانست انجام داده بود: یک علامت خطر ارسال شد، دستور پایین آوردن قایق ها داده شد.
در ساعت 21:25 به وقت گرینویچ کشتی لاکونیا غرق شد.

در امواج
هارتنشتاین دید که چگونه قایق ها پایین آمدند و چگونه کشتی در نهایت غرق شد. او که تصمیم گرفت نزدیک‌تر شود، فریادهایی به زبان ایتالیایی شنید: «آیوتو! آیوتو!" - و چند نفر را سوار کرد. آلمانی ها در کمال تعجب متوجه شدند که تعداد زیادی اسیر جنگی ایتالیایی در لاکونیا وجود دارد که تعداد زیادی از آنها در اثر انفجار اژدر جان خود را از دست دادند و به بازماندگان جایی در قایق ها داده نشد.

طبق قوانین آن زمان جنگ در دریا، هارتنشتاین مقصر نبود. لاینر بریتانیا یک کشتی مسلح بود (دو اسلحه دریایی 4,7 اینچی، اسلحه ضد هوایی سه اینچی، چندین مسلسل). او بدون چراغ، در یک زیگزاگ ضد زیردریایی راه می رفت، یعنی یک هدف کاملاً قانونی برای یک زیردریایی بود. و از آنجایی که دستورالعمل‌های ناوگان زیردریایی سوار شدن یا نجات کسی را تشویق نمی‌کرد (خوب، شاید به جز کاپیتان یا مهندس ارشد)، U156 می‌توانست با خیال راحت به کیپ تاون ادامه دهد. اما هارتنشتاین طور دیگری عمل کرد. اکنون نمی توان با قطعیت گفت که انگیزه این افسر چیست: ترس از یک رسوایی بزرگ سیاسی و مسئولیت مرگ صدها متحد ایتالیایی یا ملاحظات انسانیت. فرمانده زیردریایی آلمانی تصمیم به انجام عملیات نجات گرفت.


از لاکونیا فرار کرد


در عرض یک ساعت، 19 ایتالیایی از آب بیرون آورده شدند که بسیاری از آنها با سرنیزه مجروح شدند. علاوه بر این، این فاجعه کوسه های زیادی را به منطقه جذب کرد. صدها ایتالیایی دیگر روی امواج بودند که بسیاری از آنها بدون جلیقه نجات به زباله های چوبی چسبیده بودند. هارتنشتاین که متوجه شد به تنهایی قادر به کمک به چنین توده ای از مردم نیست، با فرماندهی تماس گرفت و دستوراتی را خواست. دونیتز تصمیم فرمانده آلمانی را برای کمک به کسانی که در مضیقه بودند تأیید کرد و به هفت قایق در مجاورت (کل گروه Icebear و دو قایق دیگر که به پایگاه بازگشتند) دستور داد تا با سرعت کامل به محل غرق شدن لاکونیا بروند.

آلمانی ها دیوانه وار به این فکر افتادند که در طول جنگ با این همه مردم در اقیانوس آزاد چه کنند. طرح نجات اولیه این بود که تمام کسانی که توسط هشت U-boat (از جمله U156) نجات یافته بودند در بندر Bargainville (ساحل عاج) تحت کنترل دولت ویشی فرود بیاورند. بین مقامات آلمانی - مقر Dönitz در نزدیکی پاریس و OKM Raeder در برلین - تبادل فعال اعزام ها با مضمون کلی "چه باید کرد؟" آغاز می شود. و "مهندس چه خواهد گفت؟". خود هیتلر پس از دریافت اطلاعاتی در مورد غرق شدن لاکونیا، برای موقعیت های بحث برانگیز در خشم سنتی قرار گرفت و خواستار آماده سازی سریع حمله به منطقه کیپ تاون، مهمترین مرکز حمل و نقل متفقین در آفریقای جنوبی - موقعیت سپاه ایتالیا-آلمان آفریقا باعث نگرانی فزاینده شد، در مصر دائماً همه کاروان های جدید تخلیه می شدند. فورر معتقد بود که عملیات نجات باید محدود شود. هارتنشتاین که تا صبح روز 13 سپتامبر 192 سرنشین داشت (بقیه در نزدیکی قایق ها قرار گرفتند) بدون اطلاع از تمام جزئیات بحران موقعیتی در حال رخ دادن، به ابتکار خود روی آنتن رفت و به زبان انگلیسی پیامی را مخابره کرد. که زیردریایی آلمانی قایق در حال انجام عملیات نجات در محل مرگ لاینر Laconia است که مختصات را نشان می دهد. او 192 بازمانده در کشتی دارد و از کمک متفقین جلوگیری نخواهد کرد مگر اینکه آنها به نوبه خود به سمت او آتش گشوده باشند.

ایستگاه رادیویی بریتانیا در فری تاون این پیام را دریافت کرد اما آن را به عنوان یک ترفند دشمن رد کرد. در همین حال، U156 بیشتر و بیشتر شبیه به تلاقی کشتی نوح و گله اردک شد. هارتنشتاین افراد را از قایق های پر بار به قایق های کم بار تقسیم کرد. او به همه کمک کرد - هم ایتالیایی ها و هم انگلیسی ها. منابع کشتی مشترک قایق ها به منظور جلوگیری از واژگونی یا پراکنده شدن در آب، به سمت زیردریایی برده شدند یا لنگر انداختند.

آغشته به خشم فورر، دونیتز سفارش چهار زیردریایی آیس بوئر را که به کمک هارتنشتاین می‌رفتند، لغو کرد، و آن را تنها برای دو زیردریایی که نزدیک‌ترین آنها بودند - U506 و U507، که دوره گشت‌زنی‌شان در حال پایان بود، باقی گذاشت. قرار بود خود هارتنشتاین نجات‌یافته را به هر یک از دو قایق آلمانی منتقل کند و به عنوان بخشی از گروه Icebur به منطقه کیپ تاون برای عملیات ادامه دهد. دونیتز همچنین با فرماندهی نیروهای ویشی در منطقه تماس گرفت و درخواست کمک کرد. فرانسوی ها پاسخ دادند و رزمناو "Gluar" داکار را ترک کرد، از کوناکری (گینه فرانسه) و کوتونو (داهومی) - یک نگهبان.

تمام روز در 14 سپتامبر، هارتنشتاین در حالی که انبوهی از دستورالعمل ها را در رادیو از دونیتز دریافت می کرد، مشغول بخش های خود بود. روز دوم پس از غرق شدن لاکونیا بود و متفقین هیچ اقدام قابل توجهی برای نجات بازماندگان انجام ندادند. در 15 سپتامبر، دو زیردریایی دیگر سرانجام به صحنه نزدیک شدند - U506 (Wurdemann) و U507 (مین). بخشی از نجات یافتگان به زیردریایی های تازه وارد تقسیم شد.

مداخله متفقین
نه برلین و نه فرماندهان قایق های آلمانی نمی دانستند که آمریکایی ها اخیراً یک فرودگاه در جزیره اسنسیون متعلق به بریتانیا ساخته اند که در 250 مایلی جنوب محلی که لاکونیا در آن غرق شده است. قرار بود پایگاه هوایی عمدتاً وظایف ضد زیردریایی را انجام دهد. در 15 سپتامبر، مقامات بریتانیا سرانجام به جزیره Ascension از حادثه لاکونیا و حرکت کشتی تجاری Empire Haven برای نجات بازماندگان اطلاع دادند. با این حال، رادیوگرام آنقدر گیج کننده بود که به نظر می رسید لاکونیا تازه غرق شده است. حتی یک کلمه در مورد تلاش هارتنشتاین برای نجات مردم، نه در مورد پیشنهاد بی طرفی موقت او و نه در مورد کشتی های فرانسوی که برای کمک می آمدند، گفته نشد. انگلیسی ها برای عملیات خود درخواست پشتیبانی هوایی کردند. آمریکایی ها پاسخ دادند که B-25 های مستقر در جزیره برد کافی ندارند، بنابراین یک B-24 Liberator ترانزیت روز بعد اعزام می شود.

در 16 سپتامبر، زیردریایی رزمناو ایتالیایی Cappellini (Marco Revedin) به زیردریایی های آلمانی پیوست. همان روز صبح، یک B-24 Liberator به خلبانی جیمز دی. هاردن از جزیره آسنشن پر از بارهای معمولی و عمقی بلند شد. در ساعت 9.30، دو ساعت و نیم بعد، هاردن U156 را مشاهده کرد. هواپیما از روی قایق شناسایی شد و به دستور هارتنشتاین یک پرچم موقت با صلیب قرمز به ابعاد 6×6 فوت بر روی آن افراشته شد. آلمانی ها نیز سعی کردند با چراغ قوه تماس بگیرند، اما بی فایده بود. آمریکایی با رعایت فاصله ایمن، با پایگاه تماس گرفت و دستوراتی را درخواست کرد. رابرت ریچاردسون، رهبر اسکادران، بدون اطلاع از ابتکارات هارتنشتاین، و مشکوک بودن به اینکه چهار قایق محور آنجا هستند، به طور خلاصه دستور داد: «همه آنها را غرق کنید».

هاردن به U156 برگشت و برای حمله وارد شد. محل های بمب لیبراتور باز شد و در اولین اجرا سه بمب انداخت. دو نفر خیلی دور افتاده بودند و سومی در سمت عقب زیردریایی منفجر شد و یک قایق نجات را واژگون کرد. سپس آمریکایی ها با انجام چندین بازدید آزمایشی ، دو بمب دیگر را پرتاب کردند که یکی از آنها مستقیماً به U156 آسیب رساند. قایق شروع به نشت کرد، گاز از باتری های آسیب دیده آزاد شد. هارتنشتاین به همه نجات‌یافته‌ها دستور داد که از دریا بپرند و خدمه جلیقه نجات بپوشند. او سه بار در سه طول موج مختلف یک تماس دیسترس ارسال کرد. خوشبختانه برای آلمانی ها، آسیب کشنده نبود، جریان آب به زودی متوقف شد، میزان گاز آزاد شده از باتری ها ناچیز بود.

هنگامی که حمله به قایق برافراشته با پرچم صلیب سرخ به دونیتز گزارش شد، او عصبانی شد و به هارتنشتاین دستور داد که دیگر در نجات شرکت نکند.

روز بعد، 17 سپتامبر، آمریکایی ها که به آن عادت کرده بودند، شروع به افزایش فعالیت کردند. پنج فروند B-25 محلی و همان لیبراتور بدبخت از صبح تا شب درگیر جستجوی شدید برای یک گله گرگ آلمانی بودند که در آن نزدیکی می چرخیدند. هاردن با اصرار در جستجوی خود موفق به یافتن U506 Würdemann شد که 142 ایتالیایی و 24 زن انگلیسی به همراه کودکان در آن بودند. خوشبختانه برای آلمانی ها و کسانی که توسط آنها نجات یافتند، انتشار بمب B-XNUMX مختل شد. در طول ورود مجدد، هاردن سه بار در عمق را رها کرد، اما ووردمن موفق شد شیرجه بزند و به اعماق برود. در جزیره آسنشن، آنها پیام رادیویی دیگری از فری تاون دریافت کردند مبنی بر اینکه کشتی های ویشی داکار را ترک کرده اند. آمریکایی ها تصمیم گرفتند که فرانسوی ها به جزیره آسنسیون حمله کنند و بنابراین کل پادگان شروع به آماده شدن برای دفع حمله کردند.

نجات. پس گفتار
در همان روز ، 17 سپتامبر ، سرانجام سه کشتی فرانسوی به محل مرگ لاکونیا رسیدند که شروع به گرفتن افرادی کردند که قبلاً پنج روز را در قایق ها ، در آب و زیردریایی ها گذرانده بودند. رزمناو "گلوار" و دو کشتی گشتی از زیردریایی های آلمانی و ایتالیایی نجات یافتند. تا حد نهایی، رزمناو بارگیری شده از طریق داکار به کازابلانکا رفت. کشتی گشتی "Dumont d'Urville" تا 21 سپتامبر در منطقه جستجو بود، زمانی که مشخص شد کسی برای نجات وجود ندارد. دو قایق از "لاکونیا" با بیست نفر خود به خود به قاره آفریقا رسیدند (که در 16 سپتامبر در راه رسیدن به محل فاجعه با آنها روبرو شد، "کاپلینی" آب و آذوقه آنها را تامین کرد). بنابراین، می توان محاسبه کرد که از 2700 نفری که در کشتی انگلیسی بودند، تقریباً 1600 نفر در این سانحه جان باختند، از جمله تقریباً هزار نفر از 1800 اسیر جنگی ایتالیایی. تمام کسانی که با Gluare به کازابلانکا برده شدند توسط فرانسوی ها بازداشت شدند. نیروهای متفقین در جریان عملیات مشعل انگلیسی ها و لهستانی ها را آزاد کردند. سرنوشت ایتالیایی های نجات یافته نامعلوم باقی مانده است. اگر تا زمان تسخیر مراکش فرانسوی آنها به کشور بازگردانده نشدند ، به احتمال زیاد دوباره اسیر شدند. U156 به حرفه رزمی خود ادامه داد، هارتنشتاین، با وجود توبیخ شدن برای لاکونیا، نشان صلیب شوالیه را دریافت کرد. 8 مارس 1943 U156 با تمام خدمه در شرق جزیره باربادوس گم شد.

در پایان عملیات نجات، دریاسالار دونیتز به شدت اذیت شد. او معتقد بود که هارتنشتاین با ارائه یک آتش بس ضمنی ناتوانی در درک درست موقعیت را نشان داد. به گفته دریاسالار، هر سه فرمانده آلمانی، بی جهت قایق های خود را به خطر انداختند و آنها را در معرض حمله قرار دادند. در نتیجه U156 و U506 تقریباً در یک حمله هوایی جان خود را از دست دادند. دونیتز مدت‌هاست که به فرماندهانش هشدار داده بود که به هر قیمتی تلاش کنند کسی را نجات دهند. فرمانده زیردریایی آلمانی در غروب هفدهم سپتامبر که مایل بود بر این افکار به شکلی قاطع‌تر تاکید کند، دستور به اصطلاح تریتون صفر را صادر کرد که در نیروی دریایی به دستور لاکونیا معروف شد. ماهیت اصلی آن این بود که فرماندهان زیردریایی را از ارائه هرگونه کمکی به مردم از غرق شدن کشتی ها منع کند. در این متن خواسته شده بود "خشن باشید" و به یاد داشته باشید که "دشمن هنگام بمباران شهرهای آلمان به زنان و کودکان اهمیت نمی دهد." جنگ زیردریایی، که قبلاً عاری از احساسات بود، از نظر قانونی به وضعیت بی رحم، سازش ناپذیر، بی رحم اعطا شد. شوالیه های نجیب - زیردریایی های جنگ جهانی اول مانند لوتار فون آرنو د لا پریر - رفته اند و چیزی جز شخصیت های افسانه های زیبا نیستند.

در سال 1946، در دادگاه نورنبرگ، جایی که دریاسالار بزرگ دونیتز متهم بود، دادستان بریتانیا سعی کرد "نظم لاکونیا" را وحشیانه و غیرانسانی توصیف کند. اما دفاع دریاسالار به عنوان مصداق ظلم و غیرانسانی دقیقاً اقدامات متفقین ذکر شده است. هواپیمایی، که بمباران کشتی های آلمانی تحت پرچم صلیب سرخ را انجام داد که عملیات نجات را انجام داد. سرانجام، تعقیب قضایی در این مورد توسط دریاسالار آمریکایی سی. نیمیتز که به عنوان شاهد فراخوانده شد، دفن شد. او با خونسردی اظهار داشت که هیچ قایق آمریکایی دست به چنین عملیات نجاتی نخواهد زد و از غیرت آلمانی ها در این شرایط شگفت زده شده است.

داستان جنگ در دریا، در واقع، تمام تاریخ نظامی، سرشار از داستان‌های غیرعادی، شگفت‌انگیز، اما در کل غم‌انگیز است. اپیزود با «لاکونیا» برای کشتار جهانی که شتاب بیشتری می گرفت، معمولی نبود. اما به نظر می‌رسد که اگر یک کشتی شوروی به جای ناو انگلیسی بود، زیردریایی‌های آلمانی به سختی چنین بشردوستی و دلسوزی نسبت به دشمن نشان می‌دادند. تمام این داستان های زیبا «درباره آتش بس در چاه های لیبی»، مهربانی خلبانانی که بر فراز کانال انگلیسی سرنگون شده اند، تنها باعث تحقیر سربازان شوروی می شود که شکل خصمانه ای از زندگی برای ارتش رایش بود. تخریب شدن.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

21 تفسیر
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +5
    22 سپتامبر 2015 06:27
    این رویداد به فیلم سینمایی "تصادف لاکونیا" اختصاص دارد.
  2. +7
    22 سپتامبر 2015 06:54
    طبق قوانین آن زمان جنگ در دریا، هارتنشتاین مقصر نبود. لاینر بریتانیا یک کشتی مسلح بود (دو اسلحه دریایی 4,7 اینچی، اسلحه ضد هوایی سه اینچی، چندین مسلسل). او بدون چراغ، در یک زیگزاگ ضد زیردریایی راه می رفت، یعنی یک هدف کاملاً قانونی برای یک زیردریایی بود.

    شوالیه ها لعنتی این همه جوانمردی در جبهه شرق کجا رفت؟ غمگین
    1. +4
      22 سپتامبر 2015 12:36
      شوالیه ها لعنتی این همه جوانمردی در جبهه شرق کجا رفت؟
      مردمی در شرق برای آنها وجود نداشت، آنها با مادون انسان ها جنگیدند.
  3. +5
    22 سپتامبر 2015 07:48
    جنگ در غرب یک رویارویی بین خود شماست که مسئول آن خواهد بود. و در شرق، آلمانی ها جنگ استعماری به راه انداختند و اکنون ما تمام بومیان مقاومت را خواهیم کشت. فقط پدربزرگ‌های ما می‌گفتند که ناترمنش کیست
  4. +2
    22 سپتامبر 2015 07:53
    او بدون چراغ، در یک زیگزاگ ضد زیردریایی راه می رفت، یعنی یک هدف کاملاً قانونی برای یک زیردریایی بود...وگرنه "لاکونیا" با چراغ میرفت آلمانها حمله نمیکردن..تردیدم...
  5. +5
    22 سپتامبر 2015 09:33
    نقل قول: ولادیمیرتس
    شوالیه ها لعنتی این همه جوانمردی در جبهه شرق کجا رفت؟

    خوب، انگلیسی ها "مردم سفید پوست" هستند، تقریباً خودشان. و در جبهه شرقی وحشی ها و بربرها که می توانند و باید بی شمار باشند.
  6. +9
    22 سپتامبر 2015 09:57
    و ما تمام فریادهای لیبرال در مورد حمله مارینسکو را به یاد داریم.
    1. +4
      22 سپتامبر 2015 15:50
      نقل قول: تائوئیست
      و ما تمام فریادهای لیبرال در مورد حمله مارینسکو را به یاد داریم.

      آنها به ویژه در پس زمینه حمله زیردریایی کوسه 2، که کشتی حامل 1800 اسیر جنگی خود را غرق کرد، خوب به نظر می رسند.
      و تعداد کمی از مردم قتل عام در دریای بیسمارک را به یاد دارند ...
      1. +2
        22 سپتامبر 2015 17:03
        پس همین است ... آلمانی ها بازپخت شدند ، اما متحدان نیز از آنها عقب نماندند ... اما در همان زمان ، همه به اتفاق آرا "Untermensch" شرقی را محکوم می کنند.
  7. 0
    22 سپتامبر 2015 10:01
    بفرمایید و در جبهه شرقی، آلمانی ها باید مانند انسان رفتار می کردند. حداقل دره مرگ را در نزدیکی نووروسیسک بگیرید. عمه من شاهد عینی آن نبردها بود. بنابراین هم ما و هم آلمانی ها به نوبت از آن استفاده می کردند و تحت نظارت یک سرکارگر و یک گروهبان سرگرد.در کودکی تمام شیب های آنجا را بالا می رفتم تا پژواک جنگ را پیدا کنم.
    1. +2
      22 سپتامبر 2015 11:48
      نقل قول از: zadorin1974
      و در جبهه شرقی، آلمانی ها باید مانند انسان رفتار می کردند.

      خوب، فقط زمانی که سیب آدم را گرفتند، نه زودتر از آن.
    2. +2
      22 سپتامبر 2015 12:54
      و در جبهه شرقی، آلمانی ها باید مانند انسان رفتار می کردند.
      در ضمن شما به سوال خودتون جواب دادید:
      بنابراین در همان دره مرگ یک چاه وجود داشت، تنها چاهی که در زمین هیچ کس قرار داشت
      hi
    3. نظر حذف شده است.
  8. LMaksim
    +2
    22 سپتامبر 2015 11:51
    سرانجام، تعقیب قضایی در این مورد توسط دریاسالار آمریکایی سی. نیمیتز که به عنوان شاهد فراخوانده شد، دفن شد. او با خونسردی اظهار داشت که هیچ قایق آمریکایی دست به چنین عملیات نجاتی نخواهد زد و از غیرت آلمانی ها در این شرایط شگفت زده شده است.

    در این کلمات، جوهره تمام نجابت رزمندگان آمریکایی است. بمب، بمب، بمب. با یک صلیب قرمز یا یک پرچم سفید، بمب و بمب. و همه چیز در مورد مصونیت از مجازات است. از این گذشته، برای این مورد، امکان سازماندهی مطالبات از سوی ایالات متحده وجود داشت.
  9. +3
    22 سپتامبر 2015 13:22
    چگونه بدانیم. اگر هیتلر در ژوئن 1941 ضربه نمی زد، شاید تا سال 1942 انگلیسی ها با صلح جداگانه موافقت می کردند و در سال 1942 یک جبهه متحد متحد آلمان و بریتانیا با ماهواره ها در مقابل اتحاد جماهیر شوروی ایجاد می شد. این به این واقعیت است که "استالین در آغاز جنگ بیش از حد خوابید." به احتمال زیاد ، او عمداً تهاجم را تحریک کرد ، فقط با دفاع اشتباه محاسبه کرد. در ورماخت، بالاخره شمارش را هم بلد بودند.
    1. +2
      22 سپتامبر 2015 15:34
      نقل قول از: andrew42
      چگونه بدانیم. اگر هیتلر در ژوئن 1941 ضربه نمی زد، شاید تا سال 1942 انگلیسی ها با صلح جداگانه موافقت می کردند و در سال 1942 یک جبهه متحد متحد آلمان و بریتانیا با ماهواره ها در مقابل اتحاد جماهیر شوروی ایجاد می شد.

      نمی رفت. در سال 1942، یانکی ها قرار بود وارد جنگ شوند، که قبلاً در بهار 1941 جزایر را برای ارزیابی پایگاه های آینده بازرسی کردند و بریتانیا را با قدرت و سلاح اصلی پمپاژ کردند. یانکی‌ها در سال 1941 آشکارا بی‌طرفی را نقض کردند و به افسران فعال خود اجازه دادند تا علیه محور بجنگند، محموله‌های بریتانیا را اسکورت کردند، کشتی‌هایی برای آهک تا ناوهای هواپیمابر ساختند، و حتی واحدهای ارتش بریتانیا را که سرزمین‌های کشورهای اروپایی را اشغال کرده بودند با تفنگداران دریایی خود جایگزین کردند. یعنی آنها هر کاری کردند تا مورد حمله قرار گیرند - تا خود را به عنوان طرف آسیب دیده معرفی کنند.
      بنابراین وضعیت لیموها چندان غم انگیز نبود.

      از سوی دیگر، یانکی ها نیازی به اروپای متحد نداشتند. آنها به یک جنگ بزرگ و طولانی اروپایی از نیروهای تقریباً برابر نیاز داشتند، که پس از آن اروپا آنقدر ضعیف می شد که دیگر رقیب ایالات متحده نخواهد بود، اما تبدیل به یک بدهکار دست نشانده و ابدی می شد.
  10. +3
    22 سپتامبر 2015 14:07
    بله، استالین فقط باید هیتلر را تحریک می کرد تا حمله کند. استالین با چنین ارتشی که در سال 41 داریم تلاش کرد تا تهاجم را به تعویق بیندازد. فقط گواهی انتقال پرونده ها از وروشیلف به تیموشنکو را بخوانید. این فقط یک روباه درنده است. یک عبارت: برخی از سربازان ارتش سرخ تیراندازی و استفاده از نارنجک را بلد نیستند و در سال آخر خدمت حفاری می کنند.
  11. +1
    22 سپتامبر 2015 15:27
    نقل قول از LMaksim
    در این کلمات، جوهره تمام نجابت رزمندگان آمریکایی است. بمب، بمب، بمب. با یک صلیب قرمز یا یک پرچم سفید، بمب و بمب. و همه چیز در مورد مصونیت از مجازات است. از این گذشته، برای این مورد، امکان سازماندهی مطالبات از سوی ایالات متحده وجود داشت.
    می دانید، آمریکایی ها به اندازه کافی گناه دارند بدون اینکه گوششان را بکشند، پس اجازه ندهیم. نیمیتز نگفت که آنها زیر هیچ پرچمی غرق خواهند شد. او فقط گفت که آنها درگیر عملیات نجات نبودند. و دیگر نه.
    1. +2
      22 سپتامبر 2015 15:41
      نقل قول از: Old_Kapitan
      می دانید، آمریکایی ها به اندازه کافی گناه دارند بدون اینکه گوششان را بکشند، پس اجازه ندهیم. نیمیتز نگفت که آنها زیر هیچ پرچمی غرق خواهند شد. او فقط گفت که آنها درگیر عملیات نجات نبودند. و دیگر نه.

      خوب ... اما نیمیتز چارلز را در زیردستان خود داشت.همه آنها را غرق کن"لاک وود و ویلیام"گاو نر"هالسی.
      اولین نفر به شدت از قانون "همه آنها را غرق کن" پیروی کرد، در نتیجه حتی کشتی های دارای اسیران جنگی و حمل و نقل ما توسط زیردریایی های او غرق شدند.
      هنگامی که کارل دونیتز، فرمانده کریگزمارین در نورنبرگ محاکمه شد، چارلز لاک‌وود تلگرافی رسمی به نام دادگاه فرستاد و خواستار آن شد که او را به دلیل نقض کنوانسیون‌های قانون جوایز به دادگاه معرفی کنند. دستور دریافت شده توسط زیردریایی های آمریکایی "برای انجام جنگ نامحدود زیردریایی" با دستورات دونیتز که به آلمانی به آنها داده بود، فقط به زبان انگلیسی متفاوت بود.

      و دوم...
  12. +2
    22 سپتامبر 2015 16:17
    در جنگ، مانند جنگ. شفقت فاشیسم "اوایل" پیروز به سرعت گذشت. قوی ترین ها می توانند «شوالیه نجیب» باشند. و هنگامی که آنها را در نزدیکی استالینگراد و کورسک در آنها ریختند، "شوالیه ها" به سرعت "خود را به رنگ هایی که خود را در آن نقاشی می کردند، نقاشی کردند."
  13. +2
    22 سپتامبر 2015 20:54
    نقل قول از: zadorin1974
    بیا و در جبهه شرقی، آلمانی ها باید مانند انسان رفتار می کردند. حداقل دره مرگ را در نزدیکی نووروسیسک بگیرید.

    در مورد Adzhimushkay بخوانید یا بازدید کنید ... چیزهای جالب زیادی در مورد آلمانی ها خواهید آموخت - "شوالیه ها" ...
    1. 0
      22 سپتامبر 2015 21:21
      من قصد ندارم شعبده بازی کنم. من از ورماخت فرشته بسازم، به خصوص از Vafen SS. اما با این حال، همه آلمانی ها با پوزخند "حیوانی" نبودند. و چه تعداد به اصطلاح "روس" بودند. در جنگ داخلی و میهنی خود را سلاخی کردند و به گلوله بستند؟ و در اوکراین، چند "شوالیه" در حال مبارزه با مردم خود هستند. گفته من در مورد این بود که همه به حیوان تبدیل نمی شوند (اگر متوجه نشدید) و مقاله، به نظر من، در مورد این واقعیت است که حتی کاپیتان های "گرگ گله" وجدان را بیدار کردند.
      نیازی به زندگی بر اساس یک شوخی روسی و انبوه ترک ها در یک دیسکو آلمانی نیست.
  14. +1
    24 سپتامبر 2015 11:38
    مقالات غافلگیر کننده رفتند... ظاهراً تغییری در آگاهی وجود داشت.
    نویسنده کاملاً با نازی ها طرف است.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوسا»؛ "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف لو; پونومارف ایلیا؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ میخائیل کاسیانوف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"