در 30.10.2015 اکتبر 15، مقاله «F-34E در مقابل Su-XNUMX. کی بهتره؟" نویسنده محترم سرگئی لینیک (بونگو) است که ما را با مطالب جالب زیادی خوشحال می کند.
برخی از جنبه های ذکر شده در مقاله به معنای واقعی کلمه مرا تحت تأثیر قرار داد. ما به استفاده از فناوری در عملیات رزمی دست نخواهیم داد، ما یک مقایسه فنی را در نظر خواهیم گرفت.
نویسنده می نویسد:
«آنالوگ جنگنده بمب افکن F-15E Strike Eagle در نیروی هوایی روسیه را باید دقیقاً حمله Su-34 در نظر گرفت و نه Su-30SM چند منظوره. عامل تعیین کننده در این مورد حضور در سو است. -34 از یک سیستم دید و ناوبری ویژه که برای استفاده از موشک و بمب هوا به زمین مناسب است.
اینجا شاید از همین پاراگراف بود که هوس کردم جواب بنویسم! این Su-30SM است که آنالوگ F-15E است و Su-34 در این مقایسه متمایز است.
بیایید صادق باشیم: F-15E، مانند Su-30SM، سیستم دید را نصب نکرده است.
کانتینر مشاهده تک تیرانداز بر روی Eagle قرار می گیرد.
قرار بود Su-30SM به کانتینر ساپسان مجهز شود.
اما اجرای آن به دلیل تحریم ها و چاشنی های وارداتی غیرممکن شد.
این واقعیت که ما کانتینرهای هدف گیری نداریم، Su-30SM را به هواپیمای کلاس متفاوت تبدیل نمی کند. نجات غرق شدگان کار خود غرق شدگان است.
شرکای ما مدت زیادی است که کانتینرهای TSU وارداتی را روی Su-30 نصب می کنند.
البته با توجه به بردار رانش قابل انحراف و ویژگی های آیرودینامیکی، Su-30 در نبردهای نزدیک جنگنده بهتری نسبت به F-15E است. اما Su-30SM یک مهاجم است! کمک خلبان باید به عنوان اپراتور سلاح عمل کند.
در VKS ما، مشخصات استفاده از Su-30SM متفاوت است، اما به دلیلی کاملاً متفاوت (این موضوع برای یک بحث جداگانه است).
بله، سیستم دید پلاتان در Su-34 استاندارد است.
اما چندین تفاوت ظریف دارد. کیفیت تشخیص هدف بسیار پایین تر از Sniper است. شواهد مرتبط زیادی در مطبوعات وجود داشت و شما می توانید ویدیویی از اطلاعات و تک تیرانداز و هواپیما پیدا کنید. من مطمئن هستم که می تواند تأیید کند و SW. نام مستعار Ancient، که نویسنده مقاله را توصیه کرد. و خود LTPS همیشه مورد نیاز نیست و نمی توان آن را با یک مدرن تر جایگزین کرد. که به نوبه خود با ظرف CC قابل انجام است.
نویسنده می نویسد:
مجموع سوخت در مخازن داخلی و کانفورمال به 10217 کیلوگرم می رسد. امکان آویزان کردن 3 دستگاه PTB با ظرفیت کل 5396 کیلوگرم وجود دارد.
حجم کل سوخت در مخازن داخلی 7637 لیتر در مخازن conformal 2304l می باشد. با دانستن چگالی سوخت هواپیما، می توان وزن کل سوخت را محاسبه کرد: 9544 کیلوگرم.
وزن کل سه تانک آویز 6247 کیلوگرم است. از حجم و چگالی نفت سفید آنها به دست می آید.
مجموع: وزن کل سوخت با سه PTB و مخازن منسجم 15791 کیلوگرم است.
مجموع جرم سوخت در مخازن داخلی Su-34 12000 کیلوگرم است. بعلاوه، او می تواند یک PTB-3000 و دو PTB-2000 بگیرد. مجموع: وزن کل سوخت با سه PTB 17460 کیلوگرم است.
نویسنده می نویسد:
برد جنگی و برد کشتی Su-34 و F-15E تقریباً برابر است، اما بمب افکن روسی می تواند بار بمب بزرگتری را برای همان برد حمل کند.
و این نادرست است. حداکثر بار بمب Su-34 8000 کیلوگرم، F-15E 13381 کیلوگرم است.
در همان زمان، F-15 خالی 14379 کیلوگرم وزن دارد، و Su-34 - 22500. مصرف سوخت ویژه Al-31 0,78 کیلوگرم بر ساعت است، و برای F110-GE-129 - 0,76 کیلوگرم در ساعت. / ساعت به نظر می رسد که تفاوت کوچک است، اما در عین حال، نباید وزن هواپیمای خالی را فراموش کرد، جایی که زره و کابین بزرگ نقش منفی ایفا می کند.
حتی اگر هواپیماها را با همان مقدار سوخت مقایسه کنیم (12000 کیلوگرم برای Su-34 و 11690 کیلوگرم برای F-15E (1 PTB))، بار جنگی Su-34 8000 کیلوگرم خواهد بود و F -15E - 11300 کیلوگرم.
نویسنده می نویسد:
در مورد سوخت‌گیری کامل برای بمب‌ها و موشک‌ها، حدود 5000 کیلوگرم باقی می‌ماند. بر اساس این شاخص، F-15E تا حدودی از Su-34 پایین‌تر است.
خیر، 6571 کیلوگرم باقی می ماند و با تمام PTB ها، 34 کیلوگرم روی Su-3320 باقی می ماند. این را می توان از روی نقاط سخت باقیمانده محاسبه کرد.
نویسنده می نویسد:
کابین هواپیمای Su-34 به شکل یک کپسول زرهی تیتانیوم بادوام با ضخامت زره تا 17 میلی متر ساخته شده است. برخی از اجزای حیاتی هواپیما نیز با زره پوشانده شده است. این امر تا حدی باعث افزایش بقای هواپیما می شود. و از همه مهمتر، فرصت های بیشتری را برای نجات خدمه بمب افکن خط مقدم می دهد."
که قابل بحث است. Su-34 یک هواپیمای تهاجمی نیست. و استفاده از آن در این ظرفیت مانند کوبیدن میخ ها با میکروسکوپ است.
پس چرا به زره نیاز دارد؟ هنگام پرواز با خم شدن امداد، زره فقط از سلاح های کوچک نجات می یابد بازوها. زره از MANPADS نجات نخواهد یافت، از موشک های پدافند هوایی نجات نخواهد یافت و از اسلحه های 30 میلی متری نجات نخواهد یافت. آیا نمونه های زیادی از هواپیماهای سرنگون شده از سلاح های کوچک وجود دارد؟
نویسنده می نویسد:
اسلحه 30 میلی متری داخلی GSh-301 از نظر قدرت پرتابه از تفنگ نصب شده بر روی F-15E برتری دارد.
توپ GSh-301 فقط از نظر قدرت کالیبر (30 میلی متر در مقابل 20 میلی متر) برنده می شود. این فقط سرعت شلیک M61 Vulcan است - 4000 گلوله در دقیقه، در حالی که GSh-30 دارای 1500 گلوله در دقیقه است. فکر نمی کنم فاکتور مهمی باشد، اما هنوز.
نویسنده به تفاوت برد تشخیص هدف بین سیستم راداری Su-34 Sh-141 و رادار F-15E AN / APG-70 اشاره می کند. با این حال، او فراموش می کند در مورد یک نکته بسیار مهم بگوید - مانند بخش تماشا.
Sh-141 یک رادار PFAR است، اما فاقد مکانیزم تراورس است. (که فقط برای AFAR معمولی است.)
منطقه دید در آزیموت و ارتفاع برای Sh-141 60 * 60 درجه است. AN/APG-70 یک ناحیه اسکن ثابت کمی کوچکتر دارد. با این حال، به دلیل وجود مکانیزم چرخشی، منطقه دید در آزیموت و ارتفاع 120 * 60 درجه است. آن ها مساحت سطح مشاهده شده دو برابر بزرگتر است.
یافته ها
مقایسه Su-34 با F-15E بسیار دشوار است. با سایر الزامات منطقه مسکو به جز اورل ایجاد شد. بسیاری از راه حل ها مشخص هستند و در این زمینه، Su-34 یک کلاس منحصر به فرد است که مشابه مستقیمی در غرب ندارد. و رقیب مستقیم F-15E Su-30SM است.
با توجه به مواد:
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f15_8.html
http://www.f-15e.info
http://www.jet-engine.net/miltfspec.html
http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/
http://bastion-karpenko.ru/radar-system-sh-141/
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/
http://www.uk-odk.ru/rus/
http://www.af.mil/