در سال 1973، بریتانیا ناوگان یک سیستم دفاع هوایی دوربرد (English Sea Dart - sea dart) که توسط Hawker Siddeley Dynamics ساخته شده است، دریافت کرد. قرار بود جایگزین Sea Slug نه چندان موفق شود.
ناوشکن تیپ 82 بریستول اولین کشتی مجهز به این مجموعه بود. یک پرتابگر با دو راهنما از نوع پرتو بر روی ناوشکن نصب شده بود. مهمات شامل 18 موشک بود. بارگیری مجدد از انبار موشک زیر عرشه انجام می شود.
HMS Bristol (D23) در نزدیکی فالکلند
موشک ضدهوایی مجتمع Sea Dart یک طرح اصلی و نسبتاً نادر در حال حاضر داشت. دو مرحله در آن استفاده شد - شتاب و راهپیمایی. موتور شتاب دهنده با سوخت جامد کار می کند، وظیفه آن این است که به موشک سرعت لازم برای عملکرد پایدار یک موتور رم جت را بدهد.
موتور محرکه در بدنه موشک ادغام شده است، در کمان یک ورودی هوا با بدنه مرکزی وجود دارد. این موشک حامل میله یا کلاهک انفجاری قوی بود که به فرمان یک سنسور هدف مادون قرمز منفجر شد.
سام "دارت دریایی"
این موشک از نظر آیرودینامیک کاملاً "تمیز" است ، طبق طرح آیرودینامیک معمولی ساخته شده است. قطر موشک - 420 میلی متر، طول - 4400 میلی متر، طول بال ها - 910 میلی متر.
موتور اصلی که روی نفت سفید کار می کرد، 500 کیلوگرم موشک Sea Dart را به سرعت 2,5M شتاب داد. ارائه برد درگیری هدف 75 کیلومتر با ارتفاع 18 کیلومتر که برای اواسط دهه 60 بسیار خوب بود.
در سیستم دفاع هوایی Sea Dart ، از یک روش هدایت نسبتاً پیشرفته برای دهه 60 استفاده شد - جستجوگر نیمه فعال. بر روی کشتی های حامل این مجموعه، به طور معمول، دو رادار هدایت در برد 3,3 سانتی متری در گنبدهای شفاف رادیویی کار می کردند که امکان استفاده همزمان از دو موشک برای اهداف مختلف را فراهم می کرد و این امر باعث افزایش نبرد نیز می شد. پایداری مجموعه کشتی های دارای رادار در گنبدهای سفید بزرگ با قطر 2,4 متر به نشانه ناوگان بریتانیا در دهه 70-80 تبدیل شدند.
HMS Sheffield (D80)
بر خلاف سیستم دفاع هوایی Sea Slug، موشک های ضد هوایی Sea Dart را می توان علیه اهداف در ارتفاع پایین مورد استفاده قرار داد که در عملیات های رزمی واقعی نشان داده شد.
سی دارت دوربرد که برخلاف مجموعه پدافندی کوتاه برد سی کت دارای مشخصات نسبتاً خوبی بود، چندان مورد استفاده قرار نگرفت و فقط بر روی ناوشکن های تیپ 82 و تیپ 42 بریتانیا (ناوشکن های کلاس شفیلد) استفاده شد. در ناوهای هواپیمابر شکست ناپذیر دو ناوشکن نوع 42 با سیستم دفاع هوایی Sea Dart تحت لیسانس نیروی دریایی آرژانتین در اواسط دهه 70 ساخته شد.
در اواسط دهه 80، به دنبال نتایج درگیری فالکلند، این مجموعه مدرن شد. آنها شروع به نصب یک جستجوگر ضد پارازیت بر روی سیستم دفاع موشکی کردند که در آن قابلیت های مقابله با اهداف هوایی کم پرواز افزایش یافت.
"پیشرفته" ترین اصلاح، Mod 2، در اوایل دهه 90 ظاهر شد. در این SAM از مجموعه دارت دریا، برد شلیک به 140 کیلومتر افزایش یافت. علاوه بر استفاده از وسایل الکترونیکی سبک تر و فشرده تر، این موشک یک خلبان خودکار قابل برنامه ریزی دریافت کرد. اکنون، در بیشتر مسیر، موشک‌ها با خلبان خودکار پرواز می‌کردند و خانه‌سازی نیمه‌فعال تنها در هنگام نزدیک شدن به هدف روشن می‌شد. این امر امکان افزایش ایمنی در برابر نویز و عملکرد آتش مجموعه را فراهم کرد.
مجموعه ضد هوایی دریایی Sea Dart به طور فعال توسط کشتی های جنگی نیروی دریایی بریتانیا در طول شرکت فالکلند مورد استفاده قرار گرفت. در مجموع 26 موشک ضد هوایی از این نوع هزینه شد. برخی از آنها بدون هدف به منظور ترساندن هواپیمای آرژانتینی پرتاب شدند.
در جریان نبرد، سیستم دفاع هوایی Sea Dart پنج هواپیمای آرژانتینی را سرنگون کرد: یک هواپیمای شناسایی Learjet-35A، یک بمب افکن V.Mk 62 Canberra، دو هواپیمای تهاجمی A-4S Skyhawk و یک هلیکوپتر پوما. همچنین یک فروند بالگرد انگلیسی گازل به اشتباه مورد اصابت موشک Sea Dart قرار گرفت.
از نوزده راکتی که به هواپیماهای آرژانتینی شلیک شد، تنها پنج راکت به هدف اصابت کرد. اگر هنگام شلیک به اهداف در ارتفاع بالا، احتمال شکست تقریباً 100٪ بود، از هر XNUMX موشک یک موشک به هواپیماهایی که در ارتفاع پایین پرواز می کردند اصابت کرد.
دفعه بعد سامانه دفاع هوایی Sea Dart در یک موقعیت رزمی در جریان جنگ خلیج فارس در فوریه 1991 مورد استفاده قرار گرفت. سپس ناوشکن انگلیسی HMS Gloucester (D96) یک موشک ضد کشتی عراقی SY-1 Silk Warm ساخت چین را به سمت ناو آمریکایی USS Missouri (BB-63) سرنگون کرد.
در حال حاضر سامانه پدافند هوایی Sea Dart با بیش از 40 سال خدمت توسط نیروی دریایی بریتانیا به همراه ناوشکن های نوع 42 از رده خارج شده است.
سامانه دفاع هوایی کوتاه برد بریتانیایی Sea Cat قادر به مقابله موثر با هواپیماهای جنگی مدرن و موشک های ضد کشتی نبود. وی از نظر ویژگی های برد و دقت آتش، ملوانان را راضی نکرد و سیستم دفاع موشکی این مجموعه که بر اساس ATGM ایجاد شده بود، بسیار کند بود. علاوه بر این، اثربخشی استفاده از جوی استیک گربه دریایی به سمت هدف به شدت به شرایط و وضعیت روانی-عاطفی اپراتور راهنمایی بستگی داشت.
در اواسط دهه 60 ، شرکت هواپیماسازی بریتانیا شروع به توسعه یک مجتمع ضد هوایی جدید دریایی کرد که قرار بود جایگزین سیستم دفاع هوایی Sea Cat در کشتی های ناوگان بریتانیا شود.
سامانه جدید پدافند هوایی میدان نزدیک به نام «سیولف» (Eng. Sea Wolf - sea wolf) در سال 1979 وارد خدمت شد.
مجتمع های SAM "Sea Cat" و "Sea Wolf"
همچنین در سامانه پدافند هوایی Sea Cat، هدایت سامانه دفاع موشکی Sea Wolf با استفاده از دستورات رادیویی در طول خط دید انجام شد. فقط در این مورد، فرآیند هدایت به طور کامل خودکار شد و "عامل انسانی" را به حداقل رساند.
ردیابی هدف پس از دریافت تعیین هدف از رادار شناسایی توسط رادار ردیابی انجام می شود که با سیستم ردیابی تلویزیونی موشک ها مرتبط است و هدفی که هنگام شلیک به اهداف در ارتفاع پایین یا در حضور تداخل استفاده می شود. موقعیت موشک با سیگنالی که از ترانسپوندر آن برد تعیین می شود.
رادار شناسایی یک هدف از نوع جنگنده را در فاصله 70 کیلومتری شناسایی می کند. پردازنده مرکزی به طور خودکار اهداف هوایی را با توجه به درجه خطر آنها اختصاص داده و ترتیب شلیک را انتخاب می کند. تعداد موشک‌های موجود در یک سالوو به سرعت و قدرت مانور هدف بستگی دارد. کشتی حامل Sea Wolf معمولا دارای دو رادار ردیابی است که همزمان دو هدف هوایی را گلوله باران می کند.
برد شلیک اولین نسخه از سیستم پدافند هوایی Sea Wolf GWS-25 با برد شلیک Sea Cat مطابقت داشت. اما احتمال اصابت به یک هدف با یک موشک در یک محیط پارازیت ساده بسیار بیشتر بود - 0,85. ارتفاع هدف اصابت - 5-3000 متر.
موشک Sea Wolf از موشک Sea Cat سنگین تر بود و 80 کیلوگرم وزن داشت. به لطف موتور سوخت جامد قوی تر و شکل آیرودینامیکی پیشرفته تر در مقایسه با گربه دریایی، موشک Sea Wolf تا دو برابر سرعت - 2M- شتاب گرفت.
Sea Wolf SAM اصلاح شده GWS-25 دارای طول 1910 میلی متر، قطر موشک 180 میلی متر و طول بال ها 560 میلی متر است. وزن کلاهک تکه تکه شدن با انفجار قوی 13,4 کیلوگرم است. بر روی کنسول های بال SAM چهار آنتن وجود دارد. دو مورد از آنها برای انتقال اطلاعات به رادار، دو مورد دیگر دستورات هدایت رادیویی را دریافت می کنند.
سیستم پدافند هوایی Sea Wolf اصلاح GWS-25 دارای نسخه کانتینری پرتابگر شش تیر است که به طور خودکار توسط تجهیزات کنترلی (وزن با موشک - 3500 کیلوگرم) به سمت هدف نشانه می رود.
اولین نسخه مجموعه GWS-25 mod 0 کاملاً حجیم و سنگین بود. می توان آن را روی کشتی هایی با جابجایی بیش از 2500 تن نصب کرد. در اصلاح GWS-25 mod 3، وزن و ابعاد مجموعه به طور قابل توجهی کاهش یافت و قبلاً می توان آن را روی کشتی هایی با جابجایی 1000 تن نصب کرد.
روی دو پرتابگر 12 موشک آماده استفاده وجود داشت. در ناوچه های تیپ 22 سری اول، مجموع بار مهمات 60 موشک و در سری دوم و سوم 72 موشک بود.
حتی در مرحله طراحی سامانه پدافند هوایی Sea Wolf، گزینه پرتاب عمودی در نظر گرفته شد. با در نظر گرفتن تجربه استفاده رزمی، این در اصلاح GWS-26 پیاده سازی شد، جایی که به جای یک پرتابگر نوع کانتینری، یک نصب پرتاب عمودی برای 32 سلول استفاده شد. که عملکرد آتش مجموعه را به میزان قابل توجهی افزایش داد.
برد شلیک نوع GWS-26 SAM به 10 کیلومتر افزایش یافته است. نوسازی نیز تحت کنترل و تجهیزات هدایت قرار گرفت. این مجموعه یک پردازنده قدرتمندتر و یک رادار جدید دریافت کرد. زمان واکنش کمپلکس از 10 به 5-6 ثانیه کاهش یافت. در نسخه با پرتاب عمودی، وزن SAM به 140 کیلوگرم و طول آن به 3000 میلی متر افزایش یافت.
با توجه به پیشرفت در زمینه الکترونیک، امکان کاهش چشمگیر حجم و وزن قطعات الکترونیکی فراهم شد. این اصلاح برای مسلح کردن قایق‌های جنگی و کشتی‌های جابجایی کوچک در نظر گرفته شده بود. راکت ها در ظروف فلزی قابل استفاده مجدد یا یکبار مصرف پلاستیکی قرار می گیرند و به صورت دستی بارگیری می شوند.
سامانه پدافند هوایی Sea Wolf به ناوچه های نوع 22 (14 دستگاه) و همچنین ناوچه های نوع 23 (13 واحد) با پرتابگرهای عمودی مسلح شد. سه ناوچه نوع 23 دیگر در نیروی دریایی شیلی وجود دارد.
ناوچه برزیلی نوع 22 BNS Rademaker ex-HMS Battleaxe (F89)
ناوچه بریتانیایی نوع 23 HMS Lancaster (F229)
علاوه بر نوع با پرتاب عمودی موشک، یک مجتمع اصلاح سبک وزن VM40 با یک پرتابگر چهار شارژ ایجاد شد. پرتابگرهای چهارگانه موشک Sea Wolf روی سه ناوچه کلاس ناهدا راگام نیروی دریایی برونئی و دو ناو کلاس لکو نیروی دریایی مالزی نصب شده است.
ناوچه های ناهودا راگام نیروی دریایی برونئی
مجموعه ضد هوایی کشتی Sea Wolf در درگیری های فالکلند بسیار خوب عمل کرد. به عنوان بخشی از اسکادران نیروی دریایی بریتانیا سه ناوچه URO مجهز به سیستم های دفاع هوایی از این نوع وجود داشت.
اولین استفاده از Sea Wolf در یک موقعیت جنگی در 12 می 1982 رخ داد، زمانی که ناوچه URO HMS Brilliant (F90) حمله چهار هواپیمای تهاجمی A-4 Skyhawk آرژانتینی را دفع کرد. دو فروند اسکای هاوک مورد اصابت موشک های ضدهوایی قرار گرفت و یک فروند دیگر در جریان مانور ضد موشکی به دریا سقوط کرد.
داده‌های مربوط به تعداد هواپیماهای سرنگون شده آرژانتینی توسط مجموعه کشتی Sea Wolf در منابع مختلف متفاوت است، اما ظاهراً بیش از XNUMX هواپیما نبوده است. در عین حال، همه کارشناسان متفق القول هستند که سیستم پدافند هوایی Sea Wolf یک سیستم دفاع هوایی کوتاه برد بسیار مؤثر است و اگر در آن زمان تعداد بیشتری ناوچه مجهز به این مجموعه در اسکادران بریتانیا وجود داشت، از دست دادن انگلیسی ها از اقدامات آرژانتینی هواپیمایی می تواند بسیار کوچکتر باشد
دوربردترین و پیشرفته‌ترین سیستم دفاع هوایی کشتی‌بردی که در خدمت نیروی دریایی بریتانیا است، سامانه پدافند هوایی PAAMS (سیستم اصلی ضد موشکی ضد هوایی) است.
ناوشکن‌های URO Type 45، مدرن‌ترین کشتی‌های جنگی سطحی در نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا، به این سامانه دفاع هوایی مجهز هستند.
ناوشکن URO HMS Daring (D32)
اولین ناوشکن نوع 45، دارینگ، به طور رسمی در 23 ژوئیه 2009 وارد خدمت شد، زمانی که ضد هوایی اصلی او بود. سلاح، SAM PAAMS، هنوز به مرحله پذیرش آورده نشده است.
توسعه سیستم دفاع هوایی PAAMS به طور رسمی در سال 1989 توسط کنسرسیوم EUROSAM آغاز شد که توسط Aerospatiale، Alenia و Thomson-CSF تشکیل شد.
در اواخر دهه 90، یک نسخه ساده شده از سیستم دفاع هوایی کوتاه برد SAAM با موشک Aster 15 ایجاد شد که بریتانیایی ها را که تا آن زمان مجموعه Sea Wolf را در خدمت داشتند، راضی نکرد.
در سپتامبر 2000 ساخت سه مجموعه از سیستم های پدافند هوایی PAAMS آغاز شد که قرار بود بر روی کشتی های سرب بریتانیایی، فرانسوی و ایتالیایی پروژه های جدید نصب شوند. همزمان تولید 200 موشک آستر 15 و آستر 30 آغاز شد.
موشک‌های Aster 15 و Aster 30 از بسیاری جهات شبیه به یکدیگر هستند، آنها دارای یک طرح آیرودینامیکی واحد هستند، مجهز به سیستم کنترل ترکیبی گاز-آیرودینامیکی، جستجوگر داپلر فعال، سیستم هدایت اینرسی در قسمت مارش، با فرمان رادیویی هستند. تصحیح مسیر بر اساس سیگنال های رادار. تفاوت اصلی بلوک تقویت کننده مرحله اول است که تفاوت وزن و ابعاد و همچنین در محدوده شلیک را تعیین می کند.
ویژگی‌های مانورپذیری بالای سیستم دفاع موشکی آستر از طریق استفاده از سیستم کنترل ترکیبی گاز-آیرودینامیکی به دست می‌آید که یک ژنراتور گاز سوخت جامد با چهار نازل شکاف مجهز به دریچه‌های کنترل با محرک است. نازل ها در داخل بال های متقاطع موشک قرار دارند. به گفته سازندگان، موشک های آستر قادر به مانور با اضافه بار تا 60 گرم هستند.
مانور و دقت بالای موشک های خانواده Aster باعث شد تا جرم کلاهک به 15-20 کیلوگرم کاهش یابد. به دلیل حضور فعال، موشک ها در اصابت به اهدافی که در ارتفاع پایین پرواز می کنند و در پشت افق رادیویی پنهان شده اند، موثر هستند.
هر دو نوع موشک از پرتابگر عمودی پرتاب می شوند. ناوشکن های نوع 45 در SYLVER UVP می توانند 48 موشک Aster-15 یا Aster-30 را در خود جای دهند.
UVP SYLVER
علیرغم اینکه آزمایشات طراحی پرواز سیستم دفاع موشکی آستر در سال 1999 به پایان رسید، انطباق این مجموعه بر روی کشتی های حامل به تعویق افتاد.
دو آزمایش انجام شده بر روی کشتی های بریتانیایی در سال 2009 ناموفق بود. فقط در اکتبر 2010، یک موشک ضد هوایی Aster 15 از ناوشکن Dauntless پرتاب شد که به هدف هوایی کنترل از راه دور Mirak-100 برخورد کرد.
در می 2011، ناوشکن سربی 45، ناوشکن Daring، با موفقیت شلیک کرد. در دسامبر 2011، یک موشک ضدهوایی آستر 30 از مجموعه PAAMS به هدفی که یک موشک بالستیک میان برد را شبیه سازی می کرد، اصابت کرد. تایید پتانسیل ضد موشکی سامانه پدافند هوایی ناو. در ماه مه و ژوئیه، ناوشکن های انگلیسی "Diamond" و "Dragon" با موفقیت موشک هایی را به سایت آزمایشی Hebrides در اقیانوس اطلس شلیک کردند.
در حال حاضر، طبق بیانیه نماینده ناوگان بریتانیا، سیستم پدافند هوایی PAAMS به "سطح آمادگی عملیاتی" رسیده است، که به زبان روسی ترجمه شده است، بدیهی است که به معنای توانایی مجموعه برای انجام خدمات تمام عیار است. در کشتی های جنگی
سامانه دفاع موشکی آستر علاوه بر ناوشکن‌های ناوگان انگلیسی، بخشی از تسلیحات ناوچه‌های فرانسوی و ایتالیایی از نوع هورایزن، ناوهای سعودی پروژه F-3000S و ناو هواپیمابر فرانسوی شارل دوگل است.
در حال حاضر ناوگان بریتانیا دارای 45 ناوشکن تیپ XNUMX است که حامل سامانه پدافند هوایی PAAMS با سامانه دفاع موشکی آستر هستند. با در نظر گرفتن این واقعیت که مجموعه PAAMS از لحظه شناسایی یک هدف تا رهگیری کاملاً خودکار است و دارای برد پرتاب موشک‌های ضدهوایی بسیار قابل مانور در بالای افق است، این کشتی‌ها می‌توانند به عنوان مخالفان جدی برای نبرد تبدیل شوند. هواپیما و موشک های ضد کشتی.
پست دیگری در این مجموعه:
سامانه های موشکی ضد هوایی نیروی دریایی بریتانیا. قسمت 1
با توجه به مواد:
http://zonwar.ru/index.html
http://ship.bsu.by
http://www.armedforces.co.uk