ماگومد تولبویف: "امروز فقط از فضا می توانید از کشور محافظت کنید"

91
ماگومد تولبویف: "امروز فقط از فضا می توانید از کشور محافظت کنید"پس از دهه‌ها ویرانی و تمسخر جذابیت، به نظر می‌رسد که بوران مانند یک بومرنگ در حال بازگشت است - برای هیچ، یا چیزی، قابل استفاده مجدد! در آستانه بیست و هفتمین سالگرد بعدی (27 نوامبر 15) اولین و تنها پرواز پیروزمندانه بدون سرنشین "شاتل" اتحاد جماهیر شوروی، شخصی که این معجزه فنی را برای پرواز آموزش داده است از آزمایشات و چشم انداز احیای آن می گوید.

- ماگومد عمروویچ، شما که مستقیماً در شکل گیری این ابرپروژه مشارکت داشتید، چگونه متوجه شدید که برنامه انرژی-بوران به طور متوسط ​​محدود شده است؟ زمانی که یک کپی از شاتل فضایی مانند لاشه در امتداد رودخانه مسکو حمل شد، سپس به عنوان یک جاذبه در پارک فرهنگ و اوقات فراغت گورکی قرار گرفت و سقف آشیانه در سال 2002 روی نمونه اصلی فرو ریخت؟

- البته به درد من و همه رفقای من که در آزمون ها شرکت کردند. برنامه Energia-Buran یک شبه متوقف نشد. ضمناً با تصمیم دولت هنوز به صورت رسمی تعطیل نشده است. در سال 1990 توسط وزارت تعلیق شد هواپیمایی صنعت که اکنون وجود ندارد، وظایف آن به تعدادی از بخش های دیگر منتقل شده است. سه سال بعد، آن را "نفس" کردند. به هر حال، از آنجایی که برنامه Energia-Buran با قطعنامه کمیته مرکزی CPSU آغاز شد، از نظر تئوری فقط رئیس جمهور فدراسیون روسیه می تواند امروز آن را لغو کند. به طور کلی، تخریب این پروژه فضایی منحصر به فرد، مانند بسیاری دیگر، پیامد منطقی "فاجعه" بود. تاریخی دورانی که مد شد انکار همه دستاوردهای گذشته، برش دادن آنها به ضایعات و تحویل آنها به ضایعات.

- شما بخشی از 12 خلبان آزمایشی آنالوگ سرنشین دار بوران - (BTS-02 OK-GLI) با نام مستعار Volkov Dozen بودید. به ما بگویید چگونه وارد گروهی به رهبری خلبان-کیهان نور اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ایگور پتروویچ ولک شدید؟

- من واقعا تعجب کردم که چطور خلبان شدم. من در کوهستان بزرگ شدم، روسی بلد نبودم، چوپان بودم. من قبلاً به ماخاچکالا نرفته ام! اما به دلایلی به مدرسه پرواز در ییسک رسیدم، جایی که قطارهای پایتخت داغستان مستقیماً در آنجا حرکت نمی کردند.

در نتیجه، بچه‌های روسی تحصیل‌کرده‌تر انتخاب نشدند، و من جزو 225 نفری (از 1196 نفری) بودم که در مدرسه ثبت‌نام کردند. فقط 123 نفر موفق به فارغ التحصیلی شدند. در سال 1977 ، من وارد سپاه فضانوردان شدم ، تقریباً کل کمیسیون را در آنجا گذراندم ، آنها در پزشکی "قطع" شدند: به دلیل چندین دفع ، 4 فتق Schmorl داشتم. پس از آن به یگان نظامی برگشتم. او به مدت سه سال در آلمان پرواز کرد، در یک "سفر کاری" از آنگولا دیدن کرد. در نتیجه، او به جدایی خلبانان آزمایشی ختم شد. به طور کلی قوی ترین مدرسه در جهان بود. این هنوز در هیچ کجای امروز یافت نمی شود. من همیشه آن را با تئاتر بولشوی، باله مقایسه می کنم. نمی‌توان در مورد کسی در دنیا گفت که باله‌اش قوی‌تر است، خوب، لااسکالا هم در دنیا وجود دارد، اما نقطه قوت آن اپرا است.

- و وقتی برای اولین بار بوران را دیدید، آیا این احساس را داشتید که این "پریما بالرین" بولشوی است؟

- راستش را بخواهید، در نگاه اول اصلاً باور نمی کردم که او بلند شود. شبیه چمدانی با بال هایی به وزن 80 تن، مانند یک قطار کوچک است. از سوی دیگر، ما در آن زمان می دانستیم که بسیاری از جدی ترین متخصصان برای این برنامه کار می کنند. بعداً به ارقام دقیق رسیدیم: شش هزار شرکت، یک میلیون و 200 هزار متخصص بسیار ماهر. و همه با هم - 3 میلیون و 600 هزار. البته، ما متوجه شدیم که آخرین مسئولیت را بر عهده داریم، که یک "تخم مرغ طلایی" شکننده در دست داریم، می توانیم آن را رها کنیم یا می توانیم نجاتش دهیم ...

- و چگونه این غول گرانبها را آزمایش کردید؟

- آزمایشات پرواز افقی وجود داشت. بر روی آنالوگ بوران با موتورهای قایق از Su-37 و Su-27، ما پروازهایی را برای تمرین فرود آن بر روی زمین انجام دادیم. کلا با هواپیما مقایسه نمیشه جز اینکه پرواز میکنه! در هواپیما در مسیری با زاویه شیب دو درجه به مدت 40 دقیقه و حداکثر سرعت 5 متر بر ثانیه نزدیک می شوید. وقتی نزدیک تر است، 2-3 متر در ثانیه. و نرخ فرود 120-160 متر در ثانیه داریم! این 360 کیلومتر در ساعت به صورت عمودی پایین است، در حالی که هنوز 1800 کیلومتر در ساعت به جلو است. الگوریتم های توسعه یافته توسط ما بخشی از سیستم فرود خودکار است که بوران واقعی قبلاً از فضا تولید کرده بود. بله، آنقدر موفقیت آمیز بود که دنیا از نفس افتاد.

به طور جداگانه، نجات بلوک ها کار شد. کشتی "بوران" دارای یک بلوک مرکزی بود که در آن قدرتمندترین چهار موتور و چهار بلوک 4 موتوره وجود دارد، اینها واحدهای ارزشمندی هستند. وقتی بوران را در هنگام برخاستن همراهی کردم، وظیفه من عکاسی از جداسازی بلوک‌های جانبی انرجیا بود: اینکه آیا آنها به یکدیگر متصل می‌شوند، چگونه وارد می‌شوند، یعنی همه پارامترهای بصری. معلوم شد که آنها بسیار متقارن هستند. به هر حال، بستگی به نحوه خاموش شدن آنها، آنی یا با تاخیر 0,1 ثانیه دارد. وظیفه قرار دادن ارابه فرود و سیستم چتر نجات برای فرود روی آنها بود. این سیستم نجات به سادگی زمان تکمیل را نداشت.

بعداً به عنوان بخشی از برنامه فضایی قابل استفاده مجدد هرمس، خلبانان آزمایشی فرانسوی را در ژوکوفسکی آموزش دادیم. آنها قرار بود کشتی خود را از پرتابگر Orion-5 که از نظر وزن و ابعاد هفت برابر کوچکتر از بوران بود به فضا پرتاب کنند. هیچکس در دنیا چنین تجربه ای به اندازه ما نداشته و هنوز هم ندارد!

سنگین ترین ضربه اخلاقی و روانی به ما وارد شد - ست دوم در گروه ولکوف. ست اول 15 سال از ما بزرگتر بود و ست سوم حتی وقت نداشت تقریباً چیزی احساس کند.

خدمه ما قبلاً مشخص شده اند، تعداد کشتی ها، چه کسی با چه کسی پرواز می کند، چه کسی فرمانده است، چه کسی دوم است. و ناگهان - برنامه محدود شد. اگر «موضوع تئاتر» را ادامه دهیم، به نظر می رسد پس از اولین رقص درخشان کل گروه باله با پریما در سر، پرده ناگهان فرو می ریزد، به تماشاگران و بازیگران اعلام می شود: بروید، ادامه اجرا به تعویق افتاد. به طور نامحدود ...

- و چه، آیا شرایط غیرعادی و غیر استاندارد وجود داشت؟

- در کمال تعجب، هیچ ارتباطی به طور خاص با بوران وجود نداشت. خود این برنامه علیرغم اصالتش با بالاترین نیازهای تکنولوژیکی اجرا شد. در آن زمان صنعت الکترونیک در کشور ما از ژاپنی ها بسیار عقب تر از آمریکایی ها بود. ما تفاوت بین گیرنده های ژاپنی و قابل حمل خود را به یاد می آوریم، ضبط صوت... اما، با وجود این، حتی یک نقص جدی در الکترونیک در طول پرواز وجود نداشت!

- افسانه ای بود که در فیلم «بوران» ظاهر شد. صورت فلکی گرگ "در مورد سرنوشت خاصی که آزمایش کنندگان شاتل شوروی را یکی پس از دیگری پیشی گرفت. یعنی افرادی که با آزمایشات کشتی همراه بودند در شرایط مختلف زود مردند. وقتی رفقایتان ناگهان یکی یکی شروع به ترک کردند نترسیدید؟ سپس، به نظر می رسد، حتی سرویس های ویژه ما تحقیقاتی را آغاز کردند: آیا "دوستان" آمریکایی یک سری از مرگ ها را تنظیم نمی کردند ...

بله، فرضیه های مختلفی مطرح شده است. اما چیزی شبیه به آن در آنجا یافت نشد. کار معمولی حرفه ای ها وجود دارد و اشتباهات حرفه ای ها وجود دارد. و این واقعیت که بچه ها مردند ، خود بیش از حد امکانات حرفه ای بود ...

- برنامه Energia-Buran آخرین "شاهکار فنی" اتحاد جماهیر شوروی بود، اما برخی هنوز هم می نویسند که آنها می گویند که اتحاد جماهیر شوروی در نتیجه جنگ در افغانستان و فشار بیش از حد اقتصادی در طول ساخت شاتل فضایی جان باخت ...

- بگذار قصه نگویند! چرا آمریکا بخاطر برنامه قمری از هم پاشید؟ برای آن زمان، آنها وجوه زیادی را سرمایه گذاری کردند - 14 میلیارد دلار در سرمایه گذاری عمومی مستقیم، بدون احتساب جذب. اما چه انفجاری در حوزه الکترونیک رادیویی! الان صد برابر پول این برنامه را داده اند!

- "خروج" عملی از بوران وعده داده شد که کمتر نباشد - همچنین بسیاری از فن آوری های بالا وجود دارد که از پوست منحصر به فرد شروع می شود! من شرکتی را می شناسم که در تولید کوره های صنعتی رشد کرده است و با یک تعاونی کوچک کوره های صدا خفه کن شروع کرده است که در داخل آن یک اجاق حرارتی "Buranovskaya" وجود داشت ...

- همه این فناوری ها در اقتصاد ملی کاربرد پیدا می کنند و در بسیاری از صنایع منجر به جهش کیفی می شوند. به عنوان مثال، برای اولین بار در Buran، از یک نوسان ساز کریستالی برای همگام سازی هشت کامپیوتر استفاده شد که یک شبکه واحد از سیگنال های ساعت را با فرکانس 4 مگاهرتز عرضه می کرد. کجا بود؟! اگر برنامه Energia-Buran ادامه می یافت، آنگاه این سیستم کاربردی پیدا می کرد. اما انگار یکی نخواست...

- علیرغم پیشرفت های خود، از طرح پاول تسیبین، از طرح پاول تسیبین، هواپیماهای موشکی میاسیشچف و توپولف، هواپیماهای موشکی چلومف تا مارپیچ لوزینو-لوزینسکی، کمیته مرکزی CPSU به توسعه دهندگان دستور مستقیم داد تا شاتل آمریکایی را کپی کنند ...

- این ترس از یک آمریکایی بود: کشتی دیسکاوری سپس از فضا درست بالای کرملین - 70 کیلومتری شیرجه زد. و سپس پرید و سیستم ردیابی را از مدار خارج کرد. این را می‌توان با زمانی مقایسه کرد که یک پنکیک را روی آب می‌اندازید، و چندین بار تا زمانی که گرانش قوی‌تر شود، امواج را کمانه می‌کند. سیستم ورود مجدد یکسان است - کلیک می کنید، پرش می کنید و با از دست دادن سرعت، به زمین نزدیک می شوید. شاتل آمریکایی بر فراز کرملین شیرجه زد و رهبران قدیمی ما را ترساند.

- از سال گذشته، پس از اظهارات معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین، در رسانه ها، موجی نه چندان فعال، اما محسوس بحث درباره احتمال از سرگیری برنامه شاتل فضایی به راه افتاده است. حتی پیشنهادهایی برای از سرگیری بوران تقریباً مطابق نقشه های قبلی وجود داشت. به نظر شما آیا این کار باید انجام شود؟

- البته که انجامش میدی! هم از نظر تکنولوژی و هم از نظر احساسی برای کشور ضروری است. زیرا به قوی ترین محرک ملی تبدیل خواهد شد - نمادی از ظهور صنعت، علم و روح انسانی. اگر روسیه موفق شود، تمام جهان به جلو حرکت خواهد کرد.

این البته باید با استفاده از اصول تعیین شده، زمینه های علمی و روش های آزمایش دستگاه انجام شود. ما در آن زمان نتایج بسیار خوبی گرفتیم و آنها قدیمی نیستند. اگرچه خود فناوری، فرآیندهای فناوری، البته، کاملاً متفاوت است. به عنوان مثال، در طراحی شاتل، تا 80٪ می تواند توسط کامپوزیت ها اشغال شود.

- اما بر کسی پوشیده نیست که برنامه Energia-Buran عمدتاً برای اهداف نظامی تیز شد و قرار دادن چنین حجمی از محموله در مدار با وظایف صلح آمیز همراه نبود، در آن زمان، حداقل ...

- البته «بوران» عمدتاً وظایف نظامی داشت. دستکاری هایی وجود داشت که با آنها می شد ماهواره ها را از مدار خارج کرد. بنابراین، کار انجام شد - حذف از مدار و بردن ایستگاه بلندمدت آمریکایی "اسکای لب" به زمین. برای این کار آتل های مخصوصی در انبار کشتی - به طول 16 متر و شعاع 4,5 متر - تهیه شد. ما قبلاً اسلحه های لیزری و الکترومغناطیسی را روی زمین کار کرده ایم. من با آنها در موسسات کار کردم، فیلمبرداری کردم، مطالعه کردم. تنها چیزی که باقی مانده بود قرار دادن آنها در مدار بود. آزمایش‌هایی با موفقیت برای "بوران" انجام شد تا کلاهک‌ها را تشخیص دهد: کلاهک‌های کاذب باید از واقعی تشخیص داده می‌شد.

"پس باید به شاتل فضایی "دفاعی" برگردیم؟

- لزوما. ما باید کشورمان را نجات دهیم.

- نجات از فضا؟

- دقیقا. امروزه فقط از فضای بیرونی می توان از آن محافظت کرد.

پس چرا ایالات متحده سعی نمی‌کنند برنامه شاتل خود را از سر بگیرند؟ حداقل امروز ما چیزی در مورد آن نمی شنویم.

- نیازی ندارند. آمریکا همه چیز دارد، هیچ کس هرگز به آن حمله نمی کند، آنها در مورد آن می دانند: نه از هوا و نه از فضا هرگز جرات حمله به آن را نخواهند داشت.

- و پروژه بوران امروز چگونه می تواند باشد؟

- به نظر من، اول از همه، شاتل های کوچک با توجه به پروژه لایتنینگ باید ساخته شوند: خدمه 2 نفره، و بقیه چیزها محل نگهداری است. ظرفیت حمل 5 تن است. آن خیلی زیاد است! به نظر من، با کمک چنین شاتل هایی، ساختن یک «ایستگاه پرش» بزرگ در مدار زمین به سیارات دیگر در اعماق فضا، منطقی است. شاتل ها در این مورد تبدیل به کامیون های فضایی می شوند. آنها مواد ساختمانی را برای خود این ابرساختار مداری می آورند، ماژول های فضاپیما که می توانند درست در مدار "پیچانده شوند".

- انتقادات زیادی از بخش اقتصادی برنامه انرژی بوران شنیده شد. نوشتند که اینجا می گویند گاری درست کردند و بعد رفتند دنبال محموله اش. به نظر می رسد پول زیادی هدر رفته است. اتفاقاً از نظر اقتصادی هم برای آمریکایی ها نتیجه ای نداشت.

"همه چیز باید پشت سر هم انجام شود. اگر بوران را جداگانه بردارید، واقعاً هدر دادن انرژی است. تصور کنید که مثلاً یک تن غله مانند یک دهقان در حال رشد هستید. برای خانواده شما کافی است و برای فروش به همسایگانتان کافی است. می توانید این یک تن را روی یک ژیگولی به آسیاب آرد ببرید، آن را آسیاب کنید و بی سر و صدا به خانه بروید. چرا برای این کار باید KrAZ را با ظرفیت حمل 40 تن خریداری کنید؟ اما من مطمئن هستم که اگر اتحاد جماهیر شوروی فروپاشی نمی شد، قطعاً وظایف اقتصادی و "صلح آمیز" برای بوران ظاهر می شد.

سپس، من به شما می گویم - خوب، شما نمی توانید همه چیز را با پول اندازه گیری کنید، نرخ سود را، مانند "مدیران موثر" ما - یک دلار آنجا، یک دلار آنجا. بنابراین ما هرگز ماهواره و انسان را به فضا پرتاب نمی کنیم.

رویای بشر همیشه این بوده است که یاد بگیرند مانند پرندگان پرواز کنند - بالاتر، بیشتر و سریعتر، برای رسیدن به ماه، سیارات دیگر. و اینکه روزی در دسترس هر زمینی قرار می گیرد.

با این حال، گاهی اوقات به نظرم می رسد که ما آخرین موهیکان "رویای پرواز" هستیم. من شخصا با هر چیزی که در هواست پرواز می کنم: با چتر نجات، پاراگلایدر، بوئینگ. اما فقط چند نفر مثل من باقی مانده اند. من به شخصه 65 سال سن دارم. خدا را شکر که سلامتی و انرژی خود را حفظ کرده ام. اما آیا کسی به دنبال ما خواهد آمد؟ این افکار ناراحت کننده است. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ما کاملاً راه را اشتباه رفتیم و اکنون با دردناکی، آرام آرام از آن خارج می شویم. با این حال، من چیز دیگری نیز خواهم گفت - کشور ما آنطور که "مخالفان" می خواهند به ما معرفی کنند فقیر و فقیر نیست. ما امروز ملتی مرفه هستیم. من همیشه می گویم خدا را عصبانی نکن. ممنون که در چنین عصری زندگی می کنید. مدام برای چی غر میزنی؟ شما مجبور نیستید ناله کنید، اما کار کنید.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

91 تفسیر
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 19
    14 نوامبر 2015 15:50
    خدایا مرا از شر دوستان نجات بده و من خودم می توانم با دشمنانم کنار بیایم. ساپینتی نشست.
    1. + 91
      14 نوامبر 2015 15:54
      آره! "دوست گوژپشت" ما به آهنگ "دوستان" خارج از کشور "انرژی-بوران" را گرفت و کشت!
      تا حالا کسی همچین کاری نکرده!

      پ.ن: من در بچگی راه اندازی انرژی و بوران را تماشا کردم! تو عمرم چیز جالب تر ندیده بودم! هرچند بعدا خودش هم در پرتاب های سایوز و پروتون شرکت کرد! این هم بزرگه ولی کنار «انرژی» نیستن!

      پ.ن: با دیدن، تماشای مرگ آهسته و دردناک برنامه انرژی بوران، اشک مانند رودخانه جاری شد.
      و اگر دیدید چه زیرساختی برای این برنامه ساخته شد! شهر کوچک! Aceichas او مرده است! مثل چرنوبیل! فقط بدون انفجار، بدون مبارزه!
      1. + 56
        14 نوامبر 2015 15:59
        - خوب، شما نمی توانید همه چیز را با پول اندازه گیری کنید، نرخ سود، مانند "مدیران موثر" ما - یک دلار آنجا، یک دلار اینجا. بنابراین ما هرگز ماهواره و انسان را به فضا پرتاب نمی کنیم.

        کلمات طلایی!

        پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ما کاملاً راه را اشتباه رفتیم و اکنون با دردناکی، آرام آرام از آن خارج می شویم. با این حال، من چیز دیگری نیز خواهم گفت - کشور ما آنطور که "مخالفان" می خواهند به ما معرفی کنند فقیر و فقیر نیست. ما امروز ملتی مرفه هستیم. من همیشه می گویم خدا را عصبانی نکن. ممنون که در چنین عصری زندگی می کنید. مدام برای چی غر میزنی؟ شما مجبور نیستید ناله کنید، اما کار کنید.

        موافقم
        آدم خیلی مثبتی!
        با تشکر از نویسنده برای مقاله.
      2. ثور5
        + 10
        14 نوامبر 2015 16:34
        چقدر از دست رفته است. و نه "روی تاک"، بلکه تقریباً در اوج خود ... .
      3. نظر حذف شده است.
      4. + 40
        14 نوامبر 2015 16:45
        نقل قول: بایکونور
        آره! "دوست گوژپشت" ما به آهنگ "دوستان" خارج از کشور "انرژی-بوران" را گرفت و کشت!

        این فقط یکی از پروژه هایی است که دوست گوژپشت ما کشته شد و به همراه EBN کل کشور را ویران کردند. نه مثل بوران
        1. -14
          14 نوامبر 2015 17:25
          گوژپشت، البته قوزدار، اما ماشین سازی توشینو به سطح آرتل در زمان پوتین سقوط کرده است.
          1. + 15
            14 نوامبر 2015 19:50
            دروغ است! پیش از این در زمان یلتسین، TMZ شروع به ساخت سپرهای فلزی برای OMON کرد، که همراه با "دموکراتیزه کننده" (چماق لاستیکی) استفاده می شد. در کارگاهی که کابین بوران را پایین آوردند، مخازن آبجو، شراب و غیره شروع به دم کردن کردند. مونتاژ اتوبوس ها از آنجا شروع شد.
            1. +5
              14 نوامبر 2015 19:59
              21.08.2013
              چندین سال است که کارخانه ماشین سازی توشینو بین از سرگیری کار و تعطیلی نهایی "آویزان" بوده است. علیرغم اینکه سهامدار اصلی این شرکت شهر مسکو است، با وجود تزریقات مالی چند میلیون دلاری سالهای گذشته و تیم منحصر به فرد، علیرغم درخواستهای متعدد کارکنان از رئیس جمهور و معاونان دومای دولتی، TMZ اکنون بیش از همیشه نزدیک به بسته شدن
            2. +4
              14 نوامبر 2015 23:53
              و در موسسه ما، جایی که ما درگیر پیشرفت های امیدوار کننده در اتوماسیون و رباتیک بودیم، شروع به طراحی تجهیزات برای تولید درب های کنسرو کردیم. احمق
          2. +2
            14 نوامبر 2015 20:02
            چرا برخی از مجرمان محاکمه نمی شوند، اما توسط دادگاه vip
            1. +3
              15 نوامبر 2015 13:51
              و داوران چه کسانی هستند؟ کسانی که روسیه را ویران کردند و فروختند، پس از مرگ برای آنها یادبود ساخته شده اند، و زنده ها هنوز روسیه را خراب می کنند و می فروشند، آیا واقعاً خودشان را شلاق می زنند. اما اگر مردم همچنان گردن خود را زیر تیشه بچرخانند، روسیه تسلیم غرب خواهد شد و به عنوان یک دولت ناپدید می شود.
          3. +2
            14 نوامبر 2015 20:45
            اینها عواقب اقدامات رهبران قبلی است، اکنون هنوز سکسکه است.
      5. + 20
        14 نوامبر 2015 16:58
        و چند چرنوبیل در دهه 90 اتفاق افتاد !! دلم خونی می شود ... به همین دلیل است که نمی توانم با آرامش فیلم های قدیمی در مورد جنگ را تماشا کنم، اشک ها سرازیر می شوند - پدربزرگ های ما چه کشوری را نجات دادند و چقدر متوسط ​​از دست رفت.. و نوادگان آنها! و چقدر طول می کشد تا آن را بازیابی کنیم ...
      6. +8
        14 نوامبر 2015 19:23
        مرگ برنامه آنی بود. مدت کوتاهی پس از اولین پرواز، بودجه برای برنامه متوقف شد ...
        کمی تاریخ در طی آزمایشات مقاومت ارتعاشی قسمت جلویی بدنه کشتی، به همراه ماژول کابین واقع در داخل، دیواره عقب در محل اتصال تکیه گاه لولایی واحد اختر ناوبری از بین رفت. در آن زمان، رهبری RSC Energia و NPO Molniya از قبل آگاه بودند که این برنامه در خطر بسته شدن است. تخریب در حین آزمایش بر روی شیکر، پرواز سرنشین را غیرممکن کرد. با درک اینکه زمان و هزینه ای برای بازنگری وجود ندارد، تصمیم گرفته شد تا کشتی را در نسخه بدون سرنشین و با استفاده از عقب ماندگی موجود به آب انداخته شود. و کاملاً تصمیم درستی بود.
        در غیر این صورت پرواز بدون سرنشین انجام نمی شد.

        مشخصات فنی:
        بی تی اس 002!
        تیم آی پی ولک "گرگ" پشت سر او نامیده می شد.
        M.O. Tolboev قبل از فرود در بایکونور، بوران را در هوا، در MiG-31 ملاقات و بررسی کرد.
        1. +8
          14 نوامبر 2015 20:19
          من فکر می کنم که "بازی" لوزینو-لوزینسکی هنوز تا آخر انجام نشده است
          1. -1
            15 نوامبر 2015 00:37
            نقل قول از kare
            من فکر می کنم که "بازی" لوزینو-لوزینسکی هنوز تا آخر انجام نشده است
            خوب، چه کسی خواهد گفت که نخبگان کمونیست به اتحاد جماهیر شوروی خیانت نکردند؟ تصمیم گرفتی استاد بشی؟!
            1. 0
              16 نوامبر 2015 14:30
              خوب، چه کسی مخالف این واقعیت است که روسای حزب، رهبری (تقریبا در همه جا با دبیر اول کمیته منطقه شروع می شود) CPSU (نخبگان کمونیست) به اتحاد جماهیر شوروی خیانت کرده اند، که آنها تصمیم گرفتند به نوار بروند؟! چهار منهای - اما راهی برای توجیه وجود ندارد - هیچ راهی؟
              1. +1
                16 نوامبر 2015 16:05
                خیانت را نمی توان با کلمه دیگری جایگزین کرد
                1. 0
                  17 نوامبر 2015 23:17
                  نقل قول: تاتار
                  خیانت را نمی توان با کلمه دیگری جایگزین کرد

                  100% موافقم...

                  PS
                  تاتارها از نوادگان ولگا بلغارستان هستند. تاتارستان فعلی 4 برابر کوچکتر از ولگا بلغارستان است.

                  روس ها و بلغارها ملت های بسیار دوستانه ای بودند، وقایعی ثبت شد که در آن ولگا بلغارستان در یک سال خشک و گرسنه به روسیه با غذا کمک کرد. ضرب المثلی وجود داشت: "به جای اینکه روس ها و بلغارها نزاع کنند، سنگ شروع به شناور شدن می کند و درخت غرق می شود."
      7. 0
        14 نوامبر 2015 20:00
        و در حال حاضر رفقای ناتوان، به تعبیری خفیف، زیاد هستند. آنها شنیده می شوند
      8. + 14
        14 نوامبر 2015 20:14
        پس از توزیع، من به دفتر طراحی موتور رسیدم، به نظر می رسد موضوعی کاملاً خودرویی باشد، اما ما یک شاسی حمل و نقل برای واحد 17U720 ساختیم، همانطور که بعداً مشخص شد این Buran بود، اکنون این راز نیست. من شخصاً گلگیرهای ماشین را طراحی کردم، با وجود اینکه فقط 19 سال سن داشتم، بنابراین کمی شرکت کردم.
      9. +4
        14 نوامبر 2015 20:43
        در کریمه، حتی یک خط یدکی ساخته شد. وقتی EBN کریمه و سواستوپل را نوشید، غارت کردند.
        1. +1
          16 نوامبر 2015 16:02
          نقل قول از: serezhasoldatow
          در کریمه، حتی یک خط یدکی ساخته شد. وقتی EBN کریمه و سواستوپل را نوشید، غارت کردند.

          و نوه EBN اکنون در کالیفرنیا می‌گذرد. و به عنوان ماشین ظرفشویی کار نمی کند.
      10. نظر حذف شده است.
      11. 0
        17 نوامبر 2015 11:45
        او نیمی از کشور را با جایزه نوبل معاوضه کرد ... بوریا مست نیمه دیگر را احمقانه نوشید ...
    2. + 14
      14 نوامبر 2015 15:58
      - لزوما. ما باید کشورمان را نجات دهیم.

      - نجات از فضا؟

      - دقیقا. امروزه فقط از فضای بیرونی می توان از آن محافظت کرد.



      همه دشمنان را می توان از آنجا دید و همه را می توان در "منظر" نگه داشت. به طور کلی، چنین برنامه ای متوقف شد ... گورباچف ​​ها و غیره.
    3. نظر حذف شده است.
    4. نظر حذف شده است.
      1. +9
        14 نوامبر 2015 16:20
        دروغ میگی؟ برای چی؟
        بیوگرافی او را بخوانید! او یک غیرنظامی نیست، بلکه یک خلبان آزمایشی نظامی است و افتخار!
        -از سال 1984 - آزمایش فضانورد فضاپیمای قابل استفاده مجدد بوران[1][2][3]، جانشین فرمانده یگان آزمایشی کیهان نورد LII.
        1. +1
          14 نوامبر 2015 16:27
          با فرمانده آن گروه، ایگور ولک، گپ بزنید، در مورد آنچه تولبویف در طول این آزمایشات به او اعتماد شده بود و همچنین نحوه ثبت نام او در این گروه بپرسید. من همچنین توصیه می کنم همین سؤالات را از الکساندر گارنایف بپرسید، در آن سال ها او یک گروه از خلبانان آزمایشی شماره 1 را در LII فرماندهی کرد.
          و خود تولبویف هنوز هم می تواند چیزی در مورد خودش بگوید، من آن را شنیده ام.
          1. +4
            14 نوامبر 2015 16:32
            البته من نمی توانم با فرمانده آن گروه، ایگور ولک، صحبت کنم و بپرسم که در این آزمایشات چه چیزی به تولبویف سپرده شده است و همچنین نحوه ثبت نام او در این گروه!

            روشن کن! بسیار جالب!
            1. +1
              14 نوامبر 2015 16:35
              http://www.buran.ru/htm/anabst.htm
              M. Tolboev نه تنها هرگز به این آزمایشات پرواز نکرد، بلکه هرگز در ترکیبات گنجانده نشد = نه خدمه اصلی و نه حتی خدمه پشتیبان

              در عین حال این قهرمان همه جا اعلام می کند که بوران را تجربه کرده است.

              به هر حال ، تولبوف ، پیوند به این سایت معمولاً خشمگین می شود ، جایی در آنجا ذکر نشده است ، اما به دلایلی بقیه چیزها عجیب هستند ...

              و خیلی راحت میشه با همون گارنایف ارتباط برقرار کرد مثلا اینجا https://www.facebook.com/alexander.garnaev?fref=ts
              1. +4
                14 نوامبر 2015 16:42
                در آزمون های بوران شرکت کرد. درست است، نه در خدمه. و مثلا به عنوان خلبان اسکورت MIG-25.
                1. +2
                  14 نوامبر 2015 16:55
                  اینجا چیز دیگری است که من پیدا کردم - مقاله ای در مورد او - قهرمانان انبار سبزیجات (واقعا جالب است!) -
                  http://polit.ru/article/2013/10/18/tolboev/
                  1. 0
                    14 نوامبر 2015 17:08
                    مقاله بسیار افشاگر است.
                2. +4
                  14 نوامبر 2015 17:07
                  تولبویف با افتخار به خبرنگاران می بالد: "من به عنوان یک خلبان آزمایشی، در ساخت فضاپیمای بوران شرکت کردم که آمریکایی ها را به شدت ترساند." بدون اینکه مشخص کند که نقش او در "آفرینش" به فیلمبرداری پرواز بوران از میگ-25 محدود شده است. و سپس، این او نبود که فیلم می گرفت، بلکه سرگئی ژادوفسکی بود که در کنار او نشسته بود.
                  1. +1
                    14 نوامبر 2015 17:10
                    چه چیزی را تغییر می دهد؟
                  2. 0
                    17 نوامبر 2015 15:29
                    نقل قول: شمالی
                    تولبوف با افتخار می بالد

                    "سورپرایزهای" عجیب عموماً برای تولبویف و برادرش اتفاق افتاد، به هر یک از آنها بدون هیچ دلیلی یک ستاره طلا اهدا شد، بزرگتر در سال 1992 و جوانتر در سال 2007. اطلاعاتی مبنی بر اینکه بزرگتر به کوناک جوخار خود در تبدیل وسایل نقلیه آموزشی به جنگنده کمک کرد. معاون بود جوانترین آنها که پس از فارغ التحصیلی از کالج به مدت 4 سال در ZakVO خدمت کرده بود، موفق شد وارد صنعت خمیر و کاغذ لیپتسک شود و به گفته مطبوعات شجاع ما، تمام هواپیماهایی را که در آن زمان وجود داشت آزمایش کند. و به عنوان یک نماینده نظامی در ULAZ ، او یک فاجعه را با مرگ یک نفر ترتیب داد. علاوه بر این، او یک خلبان هلیکوپتر تأیید شده نیست. خلاصه آن «رفقا».
              2. +6
                14 نوامبر 2015 20:19
                خوب، در مقایسه با Garnaev A.Yu.، Tolboev M.O.، حداقل او برای ایالات متحده کار نکرد و هرگز در آنجا زندگی نکرد.
                اگرچه کامل نیست ...
      2. + 14
        14 نوامبر 2015 17:21
        آیا او ستاره قهرمان در پاساژ را خریده است؟ باور کن یا «خبرنگاران» به او دادند؟ یادت رفت اضافه کنی که بوران مقوایی بوده و در مسفیلم فیلمبرداری شده است و این راز را خودت می دانی.
        1. 0
          17 نوامبر 2015 15:39
          نقل قول از دوسلدورف
          آیا او ستاره قهرمان در پاساژ را خریده است؟

          عزیز، آیا تا به حال به آنچه دریافت کرده اید فکر کرده اید؟ بله، در سال 1992. آن موقع چه دستاوردهایی داشت؟ بدیهی است که چنین افکاری اصلا به سراغ شما نیامده است. و در آن زمان، EBN، برای خوشحالی همه همکاران نزدیک خود و رفقای آنها، به هیچ وجه برای شایستگی واقعی، یک جایزه تازه اختراع شده را اهدا می کرد.
      3. نظر حذف شده است.
        1. -2
          14 نوامبر 2015 18:24
          نقل قول از: saltickov.
          گروهی از کشیش ها یک نفر را گول نمی زنند که کی وزارت امور خارجه چیست.

      4. + 11
        14 نوامبر 2015 18:32
        و چه داریم، PILOT GA، یک نشانگر لعنتی !!! من فکر نمی کردم، اگر چنین است، پس چرا کد خلبانان نظامی "حذف شده اند"، یک صف (واقعا) پشت سر ما وجود دارد. من هنوز epicrisis را دریافت نکرده‌ام، اما قبلاً تماس‌هایی دریافت کرده‌ام. متعاقباً، هنگام بازآموزی برای انواع بازرگانی و غیرنظامی، همه مربیان واقعاً در حد مجاز "امتیاز" کردند.
        من برای بقیه نمی نویسم، اگرچه حتی اگر شخصی که حتی به طور غیرمستقیم در اقدامات مربوط به آزمایش این یا هواپیمای دیگر شرکت کرده است، قبلاً حق دارد بگوید که شرکت کرده است.
        علاوه بر این، یک شخص واقعاً بسیار صحیح و مرتبط می نویسد.
        یا قبول ندارید اتفاقی که برای بوران افتاد خیانت به مصالح کشور و خیانت نیست!!!!
        1. 0
          14 نوامبر 2015 21:05
          یوجین، به من بگو درست است که خلبانان نیروی هوایی حاضر نیستند با خطوط هوایی غیرنظامی برخورد کنند، ظاهراً دستوری وجود دارد که هواپیمایی کشوری نپذیرد! مربوط به خاص؟
        2. نظر حذف شده است.
      5. +1
        14 نوامبر 2015 20:48
        حقایقی برای بحث و ...
      6. +8
        14 نوامبر 2015 21:00
        خوب، آن را گرفتند و به یک نفر تهمت زدند.))) شاید او روی بوران پرواز نکرده است، اما مردم فقط پاداش نمی گیرند.
        از ویکی "در طول مدت کار تست پرواز، او ده ها نوع و اصلاح هواپیما را تسلط و آزمایش کرد. او MiG-23M، MiG-25، MiG-29، MiG-31، Su-24، Su- را آزمایش کرده است. 27. چندین سال عضو بود او تسلط یافت و برای اولین بار چندین نوع هواپیمای فوق سبک ورزشی و تجربی را به آسمان برد، 2 فرود اضطراری ایمن هواپیما با موتور غیرفعال و یک فرود Su-27 با دم هواپیما منهدم شد

        در سال 1976، او از یک هواپیمای UTI غیر هدایت شونده MiG-15 خارج شد. بر اساس داده های دیگر [چه؟] اجکت برای اهداف آموزشی صورت گرفت. رئیس گارد PDS 642 بودن. apib M. Tolboev کلاس های نمایشی آموزشی برگزار کرد.

        او هواپیمای MAI-89 را از نظر قدرت آزمایش کرد، اولین پرواز هواپیماهای Elf، MAI، M-15، Stayer و دیگر هواپیماهای فوق سبک را به هوا انجام داد.

        در سال 1983-1994 یک دوره آموزشی کامل را در مرکز آموزش خلبانی-کیهان نوردان گاگارین گذراند. فضانوردان LII برای پروازهای سرنشین دار در فضاپیمای قابل استفاده مجدد بوران آماده می شدند. در طول برنامه بوران، او سیستم های کنترل دستی و فرود خودکار را روی هواپیمای آزمایشگاهی Tu-154 مجهز به سیستم کنترل بوران و MiG-25 که از نظر آیرودینامیکی نزدیک به Buran MTKK بود، کار کرد [3].

        در 15 نوامبر 1988، هنگام بازگشت بوران از پرواز مداری، او یک هواپیمای MiG-25 را با تجهیزات نظارت تلویزیونی نوری هدایت کرد که برای انتقال اطلاعات در مورد وضعیت خارجی بوران به MCC در هنگام فرود طراحی شده بود.
        خط مستقیم با ولادیمیر پوتین،
        سال 2013
        وی به عنوان دبیر شورای امنیت جمهوری داغستان، با فرماندهان میدانی مذاکره کرد، در فعالیت هایی برای جلوگیری از گسترش خصومت ها به داغستان شرکت کرد. در سال‌های 1999-2000، معاون فرمانده هوانوردی منطقه مسکو از نیروهای داخلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه[3] و رئیس بازرس هوانوردی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه بود.
        قهرمان فدراسیون روسیه (17 نوامبر 1992)
        نشان پرچم سرخ کار (1989)
        خلبان آزمایشی افتخاری فدراسیون روسیه (1996).
        رتبه: سرهنگ
      7. +1
        14 نوامبر 2015 23:12
        سلام!
        نه گوس، به ویژه با دانستن این موضوع، افسر قهرمان را بدنام می کند
        به زبان روسی نه!
        Zelau بهترین ها برای شما!
        1. نظر حذف شده است.
      8. یان 2015
        -3
        15 نوامبر 2015 11:16
        کاش صفحات VO با این قهرمان قلابی و تستر جعلی بوران کثیف نمی شد که بر خلاف "گرگ" واقعی حتی یک پرواز هم روی آن انجام نداد.

        من معتقدم که نویسنده این vyser صفحات وب سایت VO را خاک می کند.

        خنده دار است وقتی ژنرال اینترنتی فکر می کند که می تواند فعالیت های قهرمان واقعی روسیه را ارزیابی کند.
    5. 0
      14 نوامبر 2015 16:35
      من مدتهاست گفته ام که پرتاب سلاح هسته ای به فضا با وجود این ممنوعیت های احمقانه ضروری است، موشکی در عرض چند دقیقه 300-500 کیلومتر از فضا از فضا پرواز می کند و آمریکا را با همه روچیلدها و راکفلرها کردیک می کند و هیچ کمکی نمی کند ...
      1. +3
        14 نوامبر 2015 17:36
        آیا فکر می کنید در این صورت روکش های تشک همان چرندیات را روی کرملین آویزان نمی کنند؟
        گاهی اوقات خوب است قبل از گفتن چیزی فکر کنید. و حتی بیشتر از آن، به کل اینترنت بنویسید!
        1. +6
          14 نوامبر 2015 17:45
          من فکر می کنم که آنها در هر صورت آویزان خواهند شد ، اما از درخواست شرم خواهند کرد ، زیرا می دانند که همان چرندیات روی آنها آویزان است ...
        2. 0
          14 نوامبر 2015 18:13
          نقل قول از AUL
          آیا فکر می کنید در این صورت روکش های تشک همان چرندیات را روی کرملین آویزان نمی کنند؟
          گاهی اوقات خوب است قبل از گفتن چیزی فکر کنید. و حتی بیشتر از آن، به کل اینترنت بنویسید!


          این منظره ای از دهکده است، در موضوعی مانند استقرار گروه بندی فضایی اتمی، تنها یک آرزو کافی نیست و در این مورد، کسی که فناوری فضایی پیشرفته تری داشته باشد، جلوتر خواهد بود. به عنوان مثال، این ایستگاه‌های فضایی بودند که در اتحاد جماهیر شوروی ما توسعه یافتند، در حالی که آمرها پیش‌بینی نمی‌کردند (اسکایلب یک دروغ آمریکایی است)، بنابراین ما می‌توانستیم ایستگاهی با موشک ایجاد کنیم، اما آنها در مورد عدم استقرار توافق کردند. سلاح‌های هسته‌ای در فضا، ما یک اهرم تأثیر بر سیاست داشتیم، اما در عوض آن را رد کردیم.
          - امتناع از استقرار سلاح های هسته ای
          - امتناع از برنامه SPIRAL
          -رد برنامه MOON
          - امتناع از برنامه BURAN
          - امتناع از برنامه ENERGY
          -رد برنامه MIR
          - تصویب برنامه ANGARA (تصمیم اشتباه)
          اینها خطاهای جنایی است که رهبران اتحاد جماهیر شوروی و روسیه مرتکب شدند ...
          1. +5
            14 نوامبر 2015 18:39
            نقل قول: جنگ و صلح
            اینها خطاهای جنایی است که رهبران اتحاد جماهیر شوروی و روسیه مرتکب شدند ...

            پس از ورود برچسب، فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی قبلاً شروع شده بود و به دنبال آن قتل همه چیزهایی که با یانکی ها مخالف بودند، من شخصاً فکر نمی کنم که اتحادیه پس از دزدی بلووژسکایا فروپاشید. و هرگز باور نمی‌کنم که گوژپشت نمی‌دانست با کاشت اصلاحاتش چه اتفاقی می‌افتد، که نمی‌گویند آشپز نیست. و تعجب نخواهم کرد اگر در طول زندگی ام در مورد این عجایب معلوم شود که این اشتباهات در دوران سلطنت او نبوده است.
            1. 0
              16 نوامبر 2015 22:14
              همه فقط در مورد اشتباهات حکومت گورباچف ​​می نویسند: پرسترویکا، این و آن. و به نظر من، اگر اقدامات او را به دقت تجزیه و تحلیل کنید، هیچ اشتباهی وجود نداشت: گورباچف ​​هدفمند عمل کرد - او با اطمینان، با جهش و مرزها، کشور را به سمت فروپاشی سوق داد. همانطور که اکنون به یاد دارم: گورباچف ​​در سال 1985 از خارج از کشور وارد شد، او چیز زشت دیگری را با ریگان امضا کرد و در جلسه ای در فرودگاه، با خبرنگاران، مروارید دیگری به بیرون داد: "من، او می گوید، بارور شده به خانه آمدم (مکث). ) .... با ایده های جدید ."
              با وجود اینکه در آن زمان 13 ساله بودم، بلافاصله فکر کردم، لعنتی!
              همانطور که بعداً معلوم شد: به نظر من جلسه ای در مالت بود که برنده جایزه نوبل همه چیز را در آن پاس کرد!
    6. +1
      14 نوامبر 2015 21:45
      من شروع انرژی را از تلویزیون مرکزی تماشا کردم..
  2. + 29
    14 نوامبر 2015 15:50
    ماگومد عمروویچ از کار شما متشکرم!
    1. +7
      14 نوامبر 2015 16:34
      نقل قول از NIKNN
      ماگومد عمروویچ از کار شما متشکرم!

      و سالها شادی، سلامتی، موفقیت در همه چیز برای شما.
    2. یان 2015
      +1
      15 نوامبر 2015 11:05
      نقل قول از NIKNN
      ماگومد عمروویچ از کار شما متشکرم!


      من کاملا به شما می پیوندم اینگونه هموطنان مایه افتخار مردم ما هستند.
  3. + 18
    14 نوامبر 2015 15:55
    خدای ناکرده، بوران به روز شده و مدرن هنوز هم باعث حیرت و احترام به فناوری روسی خواهد شد!
    1. +1
      14 نوامبر 2015 20:56
      بوران به عنوان یک سیستم تسلیحاتی ایده آل نیست. کاستی های زیاد.
      گران.
      آسیب پذیر.
      آمادگی رزمی محدود (با توجه به زمان سپری شده در مدار).

      در این راستا، دستگاه پرتاب هوایی (از هواپیمای حامل شروع می شود) ارجحیت بیشتری دارد. مخزن، سوخت و اکسید کننده ندارد و به همین دلیل استفاده از طرح به صرفه تر است.
  4. + 14
    14 نوامبر 2015 15:55
    بله... دوران عاشقی در فراموشی فرو رفته است... حتی کودکان هم اکنون رویایی فراتر از تبلت یا آیفون ندارند. یعنی رویا و ایده همیشه باعث پیشرفت بوده است.
    1. +1
      15 نوامبر 2015 16:56
      حتی کودکان هم اکنون رویایی فراتر از تبلت یا آیفون نمی بینند.

      آنچه بر آن تحمیل شد و رویا. آنها احتمالاً فراموش کرده اند که چگونه در دهه 90 کودکان، تقریباً بدون استثنا، رویای برادر شدن و فاحشه شدن را داشتند؟
      1. 0
        15 نوامبر 2015 19:17
        بنابراین، درست، واقعی، حتی طنز در قالب یک قافیه اصلاح شده ایجاد شد:
        اراذل و اوباش بودن خوب است
        و متاسفم * اردک بهتر است،
        متاسفم * اردک من می روم،
        بذار درس بدم...
  5. +8
    14 نوامبر 2015 15:57
    سلامتی و طول عمر برای شما
  6. +5
    14 نوامبر 2015 15:58
    به این میگن سندروم نسل قدیم که با گذشت سالها همه فکر میکنن آخرین موهیکان هستن و بعد از اونها همه چیز خاک میشه 50 و 100 سال پیش همینطور بود ولی همه چیز رو به پیشرفته و هیچ کس در این دنیا بی بدیل نیست.
    1. + 14
      14 نوامبر 2015 16:15
      نقل قول از dchegrinec
      به این میگن سندروم نسل قدیم که با گذشت سالها همه فکر میکنن آخرین موهیکان هستن و بعد از اونها همه چیز خاک میشه 50 و 100 سال پیش همینطور بود ولی همه چیز رو به پیشرفته و هیچ کس در این دنیا بی بدیل نیست.

      هیچ انسان غیرقابل جایگزینی وجود ندارد و پیشرفت متوقف نمی‌شود، مطمئناً، اما مدیران مؤثری هستند که برای کسب سود در جیب خود حاضرند هر تجارت خوبی را خراب کنند، آیا ما با چنین هک‌هایی فاشیسم را شکست می‌دادیم، آیا گاگارین به داخل آن پرواز می‌کرد. فضا یا بازگردانی اگر صنعت بود، این مدیران تجربه نسل های قبلی را مطالعه می کردند، افرادی مانند ماگومد تولبویف، نه دیو کارنگی، مطالعه می کردند که چگونه یک مکنده را فریب دهیم، و بد نیست که Buran-Energy را بازیابی کنیم. هم از نظر تجاری و هم از نظر نظامی سود بسیار بزرگی برای کشور باشد.
    2. +2
      14 نوامبر 2015 16:32
      من نمی دانم افرادی که 50 سال پیش، یا اکنون، یا در آینده محتمل هیچ چیز ارزشمندی خلق نکرده اند، چگونه چنین سندرمی نامیده اند - اما این آثار درخشان، اختراعات پروژه انرژی-بوران نباید در آن غرق شوند. فراموشی به هوس سالخوردگان سیاسی که در تعقیب قدرت مطلق، شاخه های جوان نوآوری و مهارت را از بین بردند. بدون شک، ماگومد عمروویچ تولبویف با روایت داستانی خود، ظرایف بسیاری را آشکار کرد که قبلاً صحبت در مورد آنها مرسوم نبود. اما، با گذشت زمان، ایده های فضاپیماهای قابل استفاده مجدد ارتباط خود را از دست نداده اند. چقدر قدرت روحی و جسمی لازم بود تا از نابودی «فرزند مغزی» که به سختی به دست آمده بود توسط عده‌ای بوفه‌های سیاست، افراد غیر روحانی علم و مجریان غیور، جان سالم به در برد. هر چه کلمات امروز بلندتر و واضح تر به نظر می رسند:
      "... کشور ما آنطور که "مخالفان" می خواهند به ما معرفی کنند، فقیر و فقیر نیست. ما امروز ملتی مرفه هستیم. من همیشه می گویم "خدا را عصبانی نکن" از او سپاسگزارم که در چنین عصری زندگی می کند. مدام شما مجبور نیستید ناله کنید، اما کار کنید."
      hi
    3. +3
      14 نوامبر 2015 16:40
      نقل قول از dchegrinec
      هیچکس در این دنیا غیر قابل تعویض نیست


      بله، اگر فردی برای جایگزینی وجود داشته باشد، و اگر جمعیت (مردم) از بین رفته باشد؟ جایگزین ماموت ها شوید!
    4. +4
      14 نوامبر 2015 17:18
      نه، فقط این است که در طول سال‌های «دموکراسی» هیچ چیز بزرگ‌تری ایجاد نشده است، و نمی‌شود.. با توجه به اینکه «آرماتا» و «انگارا» می‌توانستند ۲۰ سال پیش در شرایط مساعد ظاهر شوند.
  7. +9
    14 نوامبر 2015 16:07
    با این حال، گاهی اوقات به نظرم می رسد که ما آخرین موهیکان "رویای پرواز" هستیم. من شخصا با هر چیزی که در هواست پرواز می کنم: با چتر نجات، پاراگلایدر، بوئینگ. اما فقط چند نفر مثل من باقی مانده اند. من به شخصه 65 سال سن دارم. خدا را شکر که سلامتی و انرژی خود را حفظ کرده ام. اما آیا کسی به دنبال ما خواهد آمد؟ این افکار ناراحت کننده است. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ما کاملاً راه را اشتباه رفتیم و اکنون با دردناکی، آرام آرام از آن خارج می شویم. با این حال، من چیز دیگری نیز خواهم گفت - کشور ما آنطور که "مخالفان" می خواهند به ما معرفی کنند فقیر و فقیر نیست. ما امروز ملتی مرفه هستیم. من همیشه می گویم خدا را عصبانی نکن. ممنون که در چنین عصری زندگی می کنید. مدام برای چی غر میزنی؟ شما مجبور نیستید ناله کنید، اما کار کنید.


    کلمات طلایی!!!
    فقط یک ملت نیست، بلکه مردم(در فرهنگ ما خیلی درست است)!!
    شما به نوجوانان نگاه کنید، خوب، آنها به چه چیزی علاقه دارند؟ هر چیزی جز علم.
    تشکر ویژه برای آخرین کلمات!
  8. +7
    14 نوامبر 2015 16:15
    "بوران"

    رفیق از ملاقات با رئیس مغازه ای که «بوران» مونتاژ شده بود صحبت کرد!
    و حالا او بیکار است و از کپاروت صنایع دستی می سازد!
    با اینکه کاری ندارم جلوش شرمنده ام!
    آیا دولت ما خجالت نمی کشد؟!
    1. +4
      14 نوامبر 2015 16:22
      آنها فرصتی برای شرمساری ندارند. لازم است طبقه 13 به قلعه متصل شود
    2. +1
      14 نوامبر 2015 17:14
      جایی که آنها جمع آوری کردند، آن گیاه از بین رفته است (
      1. +1
        14 نوامبر 2015 18:19
        جایی که آنها جمع آوری کردند، آن گیاه از بین رفته است (

        چرا که نه؟
        Ust-Katav، سایر گیاهان "ذخیره" اورال جنوبی!
        1. +2
          14 نوامبر 2015 18:24
          مخصوص شما. مونتاژ نهایی در کارخانه ماشین سازی توشینو انجام شد که اکنون تقریباً چیزی از آن باقی نمانده است.
  9. +4
    14 نوامبر 2015 16:19
    من بسیار خوشحالم که با ماگومد عمروویچ گفت و گو کردم! داستانی فوق العاده با امید به موفقیت های آینده، دستاوردهای کشورمان! در کودکی نگران تعطیلی پروژه و پس از آن نیز بودم.
    با احترام فراوان
  10. + 12
    14 نوامبر 2015 16:19
    بوران یا نه، اما یک کشتی مداری قابل استفاده مجدد ضروری است - از این گذشته، هواپیماها از همان نوع پرواز نمی کنند، حداقل 3 کلاس ماشین وجود دارد.
    صرف این واقعیت که بوران می تواند محموله را از فضا بیاورد ارزش زیادی دارد.
    گران باشد یا نه - مثلاً برای کسی که به هزینه یارس اهمیت می دهد ، من قطعاً علاقه ای ندارم - نکته اصلی این است که وجود دارد!
    من احتمالا خنگم ولی به نظر من بوران و موشک مثل ماشین با موتور احتراق داخلی و موتور بخار مثل لکوموتیو برقی و لکوموتیو بخار میمونه.
    به عبارت دیگر حیف شد که بوران انرژی تعطیل شد و در این پایگاه کار بهتری انجام نداد.
    1. +2
      14 نوامبر 2015 16:26
      نقل قول: Anisim1977
      بوران یا نه، اما به یک کشتی مداری قابل استفاده مجدد نیاز است -



      و دیر یا زود، اما ما آن را انجام خواهیم داد.
    2. +4
      14 نوامبر 2015 16:38
      نقل قول: Anisim1977
      حیف که بوران انرژی تعطیل شد و در این پایگاه کار بهتری انجام نداد.
      بله، زمان زیادی تلف شده است. چقدر می شد انجام داد. "امس" اکنون بسیار عقب مانده بود و به معنای مجازی "غبار را بو می کشید". گاو گوژپشت، آنقدر صدمه وارد کرد که فکر کردن آن ترسناک است.
  11. +5
    14 نوامبر 2015 16:23
    برای "بوران" رنج کشیده درد دارد !!! من واقعا احیا میخوام ولی در سطح بالاتر!!!
    1. +6
      14 نوامبر 2015 17:05
      متاسفانه، این امکان پذیر نیست. فن آوری ها از بین می روند، شرکت های شرکت کننده در همکاری نابود می شوند. اکنون به بوران ربطی ندارد، اکنون باید تولید Tu-160 را بازیابی کنیم و در این مورد مشکلاتی وجود دارد، زیرا وضعیت یکسان است.
  12. نظر حذف شده است.
  13. نظر حذف شده است.
  14. +5
    14 نوامبر 2015 16:55
    هر پروژه بزرگی باعث توسعه فناوری و صنعتی در سایر صنایع می شود. همیشه همینطور بوده است.
    امیدواریم وارد دوران «تغییرات بزرگ» شویم.
  15. +9
    14 نوامبر 2015 17:09
    این واقعاً کشوری با فرصت های برابر بود! "من در کوهستان بزرگ شدم، زبان روسی نمی دانستم، چوپان بودم. تا به حال به ماخاچکالا نرفته بودم!" و، که معمولی است، آن مرد، بدون مشکلات در IG، مانند برخی از دانشجویان دانشگاه دولتی مسکو برای استخدام فرار کرد ...
    1. +1
      14 نوامبر 2015 17:12
      خوب گفته
  16. +8
    14 نوامبر 2015 17:11
    وقتی صحبت از بوران به میان می‌آید، هر بار این سوال پیش می‌آید: چگونه، برای تنها بار در تاریخ 2 فرودگاه فضایی، در یک تأسیسات نظامی رژیم، با تجهیزات زمینی قابل سرویس و روی هواپیما، در تنها جایی که کار می‌کند و آمادگی برای استفاده برای آن بررسی می‌شود. هدف این بود که با فناوری های پیشرفته زمان خود سقف MIK بر سر غرور فضایی کشورمان فرو می ریزد و بوران پرنده را نابود می کند.
    لطفا بفرمایید این حادثه با چه درجه احتمال تصادفی محسوب می شود؟ اگر نه، پس نام های موجود در استودیو، البته اگر ترسناک نباشد. فرمانده کیهان، فرمانده قسمتی از این سایت، معاون RVO، نماینده مسکو که مسئول این موضوع است و غیره؟؟؟؟؟
    1. 0
      14 نوامبر 2015 17:22
      زمان نشان خواهد داد و شاید نه به ما، بلکه به فرزندانمان
  17. +2
    14 نوامبر 2015 17:48
    من در یک چیز با مقاله موافقم: بوران را خراب کردند! خوب است که آن را به یک سطح جدید و مدرن بازگردانیم!
  18. +2
    14 نوامبر 2015 17:58
    برنامه ENERGIA-BURAN آخرین دستاورد فنی اتحاد جماهیر شوروی نبود، اما BURAN قبل از زمان خود ایجاد شد و همانطور که نویسنده می نویسد، کمیته مرکزی CPSU تصمیم گرفت و فکر می کنم به این پروژه بازگردد یا به زمان بازگردد. آمده است و مسکو در حال بازگشت به جایگاه خود در نقشه ژئوپلیتیکی جهان است.پنج برنامه پنج ساله تقابل سرویس های ویژه غرب و شرق و اجازه نداد غرب رئیس جهان شود و مسکو را هل دهد. در خارج از سیاست جهان، آن روزها علم کمبود بودجه نمی دانست و امروز هیچکس آن را دور نمی اندازد، اما افراد باهوشی در کمیته مرکزی کار می کردند و وسایل این گونه امور را پس انداز می کردند، باید منتظر ماند...
    1. +2
      14 نوامبر 2015 17:59
      به طور دقیق تر.. خوب، جدا از شعار
  19. +7
    14 نوامبر 2015 18:19
    نقل قول: شمالی
    کاش صفحات VO با این قهرمان قلابی و تستر جعلی بوران کثیف نمی شد که بر خلاف "گرگ" واقعی حتی یک پرواز هم روی آن انجام نداد.

    - هرگز به‌عنوان خلبان هوانوردی غیرنظامی و/یا AirLine-PiLot گواهینامه قانونی دریافت نکرده است و حتی یک روز هم به صورت حرفه‌ای کار نکرده است.

    - هرگز در هیچ برنامه آزمایشی هواپیمای غیرنظامی شرکت نکرده است (به جز پروازهای کاملاً متفاوت در LL).

    - نه یک V.S. من رسماً تولید خارجی را به طور کامل مطالعه نکردم و رسماً چنین چیزی را پرواز نکردم ...


    تولبویف ادعا می کند که همه این کارها را انجام داده و گواهی دارد.
    مردی در هر گوشه ای دراز می کشد و در صورت بروز هر فاجعه ای یکی از رسانه های مورد علاقه روزنامه نگاران است، زیرا او به راست و چپ مصاحبه ها را پخش می کند و گاهی اوقات نمی داند چه اتفاقی افتاده و کجاست.


    این چه نوع دویدن است، uv. شمالی؟ من فرود بوران را دیدم و او را تا MIG-25 Magomed Tolboev همراهی کردم. آیا او آنجا بود یا به ابتکار خودش؟ چه بدخواهی ها و اطلاعات نادرست عجله دارند.
    1. 0
      14 نوامبر 2015 20:55
      او شخصا "شوخی" کرد که هویت ناوگان هوایی غیرنظامی تعداد زیادی از آنها وجود دارد. LOL نه
  20. +1
    14 نوامبر 2015 18:27
    بسیار غم انگیز است که با از بین بردن یک جهت امیدوارکننده در فضانوردی، در 30 سال هیچ چیزی معادل آن ایجاد نشده است. خوب، آنگارا را یک پیشرفت در نظر نگیرید، که به احتمال زیاد بر نوار 20 تنی غلبه نخواهد کرد.
  21. +4
    14 نوامبر 2015 18:31
    من با همه چیز موافقم، فقط یک اما - "بنابراین، کار انجام شد - ایستگاه بلندمدت آمریکایی Skylab را از مدار خارج کنیم و به زمین ببریم. برای این کار اسپلینت های ویژه ای در انبار کشتی - به طول 16 متر آماده شد. و 4,5 متر شعاع. و در اینجا برخی از "اطلاعات برای فکر"، به دقت به اعداد نگاه کنید! لبخند ایستگاه Skylab که در 14 می 1973 راه اندازی شد، میزبان سه ماموریت آپولو از مه 1973 تا فوریه 1974 بود، در 11 ژوئیه 1979 از مدار خارج شد و متلاشی شد. طول - 24,6 متر، حداکثر قطر - 6,6 متر، وزن - 77 تن.
    بوران اولین و تنها پرواز فضایی خود را در حالت بدون سرنشین در 15 نوامبر 1988 انجام داد. این شاتل 29,5 تن را به مدار نزدیک زمین پرتاب کرد و می‌توانست باری تا 14,5 تن را از مدار خارج کند.
  22. +3
    14 نوامبر 2015 18:32
    نقل قول: بایکونور
    راه اندازی "انرژی" و "بوران" را در کودکی تماشا کردم

    لازم است به درک ده زندگی کرد؟ و اگر راز نباشد کجا؟ من از سکوی هفدهم تماشا کردم. و حق با شماست، منظره وصف ناپذیر است

    نقل قول: شمالی
    تولبویف با افتخار به خبرنگاران می بالد: "من به عنوان یک خلبان آزمایشی، در ساخت فضاپیمای بوران شرکت کردم که آمریکایی ها را به شدت ترساند." بدون اینکه مشخص کند که نقش او در "آفرینش" به فیلمبرداری پرواز بوران از میگ-25 محدود شده است. و سپس، این او نبود که فیلم می گرفت، بلکه سرگئی ژادوفسکی بود که در کنار او نشسته بود.

    تولبویف یکی از اعضای "گرگ گرگ" بود و آنچه را که به او دستور داده بود انجام داد. به ویژه فرود آمدن بر روی "آزمایشگاه پرواز"

    نقل قول: شمالی
    تست جعلی بوران، که او حتی یک پرواز هم انجام نداد

    لازم به ذکر است که از 44 نفری که در برنامه بوران آموزش دیدند، 26 نفر خلبان بودند. از این تعداد، پرواز به آنالوگ توسط شش انجام شد. بنابراین، همه چیزهای دیگر جعلی هستند، علیرغم این واقعیت که همه گره خود را درست کردند، از جمله. و فرود در حالت اتوماتیک آزمایشگاه پرواز ???

    نقل قول: شمالی
    با فرمانده آن گروه ایگور ولک گپ بزنید

    در دهه 80 در محل کار ارتباط برقرار کرد. و من می دانم به چه کسی اعتماد کنم. بعدش چی؟ تکرار می کنم. از خلبانان آموزش دیده، تنها یک سوم موفق به پرواز آنالوگ شدند. پس چی؟؟؟

    نقل قول: جنگ و صلح
    من مدتهاست گفته ام که پرتاب سلاح هسته ای به فضا با وجود این ممنوعیت های احمقانه ضروری است، موشکی در عرض چند دقیقه 300-500 کیلومتر از فضا از فضا پرواز می کند و آمریکا را با همه روچیلدها و راکفلرها کردیک می کند و هیچ کمکی نمی کند ...

    شما فقط یک چیز را فراموش می کنید. به همین ترتیب، در عرض چند دقیقه یک موشک از فضا به سمت ما و کردیک روسیه پرواز می کند ...

    نقل قول: شمالی
    M. Tolboev نه تنها هرگز به این آزمایشات پرواز نکرد، بلکه هرگز در ترکیبات گنجانده نشد = نه خدمه اصلی و نه حتی خدمه پشتیبان

    و از کل مجموعه، تنها خدمه اولین پرواز سرنشین دار با اطمینان تقریباً 100٪ شناخته شده است. 42 نفر باقیمانده را هم آغشته می کنند؟

    نقل قول: Nimp
    خدای ناکرده، بوران به روز شده و مدرن هنوز هم باعث حیرت و احترام به فناوری روسی خواهد شد!

    نه، و برای چند سال آینده برنامه ریزی نشده است. خدا نکنه یه فضاپیمای سرنشین دار جدید بسازه....

    نقل قول: صنوبر505
    وقتی صحبت از بوران به میان می‌آید، هر بار این سوال پیش می‌آید: چگونه، برای تنها بار در تاریخ 2 فرودگاه فضایی، در یک تأسیسات نظامی رژیم، با تجهیزات زمینی قابل سرویس و روی هواپیما، در تنها جایی که کار می‌کند و آمادگی برای استفاده برای آن بررسی می‌شود. هدف این بود که با فناوری های پیشرفته زمان خود سقف MIK بر سر غرور فضایی کشورمان فرو می ریزد و بوران پرنده را نابود می کند.

    و تجهیزات هوابرد و زمینی کجاست؟ افسوس، زمانی که بیش از نیمی از فضانوردی متعلق به جمهوری قزاقستان بود، سقف فرو ریخت. من تعجب نخواهم کرد که MIK نیز ...
  23. +8
    14 نوامبر 2015 18:36
    اونیکس، اسار و دیگران عزیز، از دیدن درد شما برای کشورمان خوشحالم. شما درست می گویید گورباچف ​​و مست تمام روسیه آنچه را که پدران ما و ما خلق کردیم را نابود کردند. من ده ها شرکت تحت کنترل خود داشتم که سیستم هایی را برای این ISS ایجاد کردند. حدود 120 هزار متخصص برای آنها کار می کردند. امروز، بسیاری از آنها از بین رفته اند، همانطور که سازندگان کشتی از دنیا رفته اند. به عنوان مثال، VNIIRA که ایجاد یک سیستم کنترل، ناوبری و رویکرد فرود را فراهم کرد، 5600 متخصص را استخدام کرد. در حال حاضر 1200 نفر مشغول به کار هستند، انجمن تولید پولت ناپدید شد، کمیاب شد، 15000 متخصص روی آن کار کردند، آنها برای فرودگاه اصلی و دو فرودگاه جایگزین تجهیزات ساختند. فقط چند نفر درگیر در ایجاد ISS در VNIIRA JSC باقی ماندند، من به آنها تبریک می گویم، به ویژه Maksimenko M.D. من نه تنها مسئول ایجاد سیستم برای ISS بودم، بلکه در جوانی روی ایجاد تجهیزات داخلی کار می کردم، سپس عضو کمیسیون دولتی راه اندازی ISS بودم. من افتخار دارم
  24. +2
    14 نوامبر 2015 18:40
    1) این نه در مورد "بوران" و نه در مورد M. Tolboev، بلکه در مورد این واقعیت است که فقط از فضا می توان از کشور محافظت کرد.
    2) من کاملاً موافقم و جنگ هوایی در سوریه بدون فضا به گونه ای متفاوت انجام می شد، کمتر مؤثر بود.
    PS Kutakhov ظاهرا گفت: "کسی که در هوا قوی است به طور کلی قوی است!"
    امروز می توانید بگویید
    «هرکس فضا را ترک کرد، اصلاً رفت!».
  25. +4
    14 نوامبر 2015 18:44
    از این افراد ناخن درست می‌شد، هیچ ناخن محکم‌تری در دنیا وجود نداشت...
  26. +3
    14 نوامبر 2015 19:16
    MICHMAN عزیز! از صمیم قلب برای شما و همچنین سایر اعضای انجمن و البته خودم آرزو می کنم که کشور ما با صنعت به زودی بهبود یابد!
    مادربزرگ من یکی از رهبران یک NGO بزرگ بود. وظایفی نزدیک به آنچه شما گفتید وجود داشت. او در اواسط دهه 80 بازنشسته شد. همه می‌دانند که بعداً چه اتفاقی افتاد. گاهی اوقات از آنجا عبور می‌کنم - یک کارخانه کوچک فضایی را اجاره می‌کند.
    می دانم که مردم به کار خود، محل کار افتخار می کردند.
  27. 0
    14 نوامبر 2015 19:35
    نقل قول از: onix757
    گوژپشت، البته قوزدار، اما ماشین سازی توشینو به سطح آرتل در زمان پوتین سقوط کرده است.

    در TMZ، عمدتاً تولید مونتاژ وجود داشت و برای مونتاژ، همه چیز باید در بسیاری از شرکت ها تولید می شد (تاریخچه TMZ را می خوانیم)
    1. +3
      14 نوامبر 2015 19:51
      اگر گلایدر در هر شرکت دیگری از بین بیش از 1250 شرکت درگیر در برنامه Energia-Buran مونتاژ شود، صمیمانه خوشحال خواهم شد. اما این اتفاق نخواهد افتاد، زیرا از 7 هزار نیروگاه دفاعی (این فقط در RSFSR است)، فقط 1200 باقی مانده است.
  28. -1
    14 نوامبر 2015 20:00
    با این حال، در ساده لوحی آماتوری خود، سیستم های فضایی امیدوارکننده (از جمله موارد قابل استفاده مجدد) را با توسعه مناطق امیدوار کننده سنگین و فوق سنگین از نوع آنگارا مرتبط می کنم.
    که تحت آن ساخت کیهان وستوچنی و شهر علمی تسئولکوفسک بسیار فعال در حال انجام است، جایی که برنامه ریزی شده است "هر چیزی که برای فضا لازم است" قرار گیرد.
    شکایات جانباز محترم تولبوئیف "که پس از افراد مسن ایالات متحده ..." من به اشتراک نمی گذارم!
    اگر مدرسه و پرسنل علمی وجود داشته باشد، پس روند دردناک "تغییر نسل" فضانوردان و خلبانان آزمایشی با موفقیت در زمان مناسب به پایان می رسد.
    سیستم مهم است و افراد شایسته همیشه می توانند برای جایگزینی آماده شوند!
  29. +8
    14 نوامبر 2015 20:12
    نقل قول: شمالی
    تولبویف با افتخار به خبرنگاران می بالد

    آیا می دانید وقتی تولبویف سوار بر MIG-25 سبک وزن، در مسیر برخورد و با سرعت بسیار بالا با بوران برخورد کرد، با چه مانوری رسید؟ به شخصه به من برخورد کرد. اما بوران یک "میوه" جمعی است، من درگیر آن نیستم، اما تولبویف، بله، حق دارد این را بگوید.
  30. 0
    14 نوامبر 2015 20:41
    در مورد شیرجه دیسکاوری، بر فراز کرملین.
    این خود شیرجه نبود که من را می ترساند، بلکه این واقعیت بود که اگر یک لیزر رزمی در کشتی وجود داشت، می توانست به آنها ضربه بزند.
    و بنابراین قرار بود لیزر رزمی روی بوران نصب شود. یک چیز در همان زمان در نظر گرفته نشد - زمانی که کشتی برای حمله تلافی جویانه آماده بود. - آماده سازی بوران برای پرواز به هیچ وجه آنی نیست و هزینه پرواز بالاست.
    1. +2
      14 نوامبر 2015 21:00
      این خود شیرجه نبود که من را می ترساند، بلکه این واقعیت بود که اگر یک لیزر رزمی در کشتی وجود داشت، می توانست به آنها ضربه بزند.

      قدرت این «لیزر رزمی» روی کشتی غواصی چقدر بود.
      سپس (ساده لوحانه) مشکوک شدم که تهدید محدود به امکان حمل یک توده جامد از بارهای گرما هسته ای در یک "خلیج بمب" است که می تواند مسکو و تمام پست های فرماندهی، مراکز کنترل را "در یک نشست" (غواصی) در یک مکان جارو کند. سکوی فضایی نزدیک زمین قابل مانور (غیرقابل نفوذ در برابر دفاع موشکی - پدافند هوایی)! ...
      و سپس "پرتوهای کوبنده مرگ" از فضای بیرونی هستند که می توانند پنجره ای را در دفتر دبیر کل کمیته مرکزی CPSU بسوزانند!
  31. 0
    14 نوامبر 2015 21:17
    و با این حال - این امید وجود دارد که افرادی مانند تولبویف هنوز به پایان نرسیده اند ...
  32. 0
    14 نوامبر 2015 21:25
    در TMZ، پدر D.O. Rogozin، معاون فعلی نخست وزیر، اولگ کنستانتینوویچ، یک خلبان نظامی سابق، به عنوان نماینده مشتری کار می کرد.
  33. +4
    14 نوامبر 2015 21:42
    نقل قول: PQ-18
    با این حال، در ساده لوحی آماتوری خود، من سیستم های فضایی امیدوارکننده (از جمله موارد قابل استفاده مجدد) را با توسعه مناطق امیدوار کننده سنگین و فوق سنگین مانند Angara "Angara" مرتبط می کنم.

    آنگارا سنگین و فوق سنگین! بلیمی! آقا رفیق ارباب چی می کشیم (در صورت لزوم خط بکشید)؟ موشک های خانواده آنگارا ظرفیت حمل 1,5 تا 35 تن را دارند. کجا سنگین است - 70 تن و سنگین - 100-120 تن؟ جداول روی Vostochny زیر 35 تن و مونتاژ = ساختمان های مونتاژ کجا هستند. آنها حداقل 20 تن تولید کردند - و سپس به پروتون نمی رسند.
  34. +1
    14 نوامبر 2015 22:51
    خیلی جالبه همینجوری
    در لیست خلبانان آزمایشی، او نیست
    356 Talalakin, Andrei Ivanovich 05.03.1938/17.04.2000/17.08.1984-XNUMX/XNUMX/XNUMX دفتر طراحی آزمایشی A. N. Tupolev XNUMX/XNUMX/XNUMX
    357 تاراسوف، یوری الکساندرویچ بی. 15.02.1939/18.12.1991/XNUMX مرکز تست پرواز تحقیقاتی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    358 تاروشچین، لئونید ایوانوویچ 07.03.1915/21.11.2003/16.03.1963 - XNUMX/XNUMX/XNUMX مرکز آزمایش پرواز تحقیقاتی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    359 تایورسکی، کنستانتین دیمیتریویچ 26.08.1922/03.09.2005/10.12.1964 - XNUMX/XNUMX/XNUMX موسسه آزمایش علمی پرچم قرمز دولتی نیروی هوایی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    360 Tvelenev، میخائیل استپانوویچ 20.07.1920/25.04.1985/14.03.1961-XNUMX/XNUMX/XNUMX موسسه آزمایش علمی پرچم قرمز دولتی نیروی هوایی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    361 ترنتیف، آندری گریگوریویچ 16.08.1911/23.12.1977/07.10.1959 - XNUMX/XNUMX/XNUMX موسسه آزمایش علمی پرچم قرمز دولتی نیروی هوایی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    362 ترسکی، ولادیمیر ایوانوویچ بی. 21.12.1932/18.08.1977/XNUMX دفتر طراحی آزمایشی O. K. Antonov XNUMX/XNUMX/XNUMX
    363 تیموفیف، آناتولی سرگیویچ 03.02.1927/02.08.2007/16.08.1974 - XNUMX/XNUMX/XNUMX موسسه آزمایشی علمی پرچم قرمز دولتی نیروی هوایی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    364 تیموشچنکو، بوریس جورجیویچ بی. 18.11.1932/15.08.1980/XNUMX کارخانه هوانوردی لوخوویتسکی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    365 تیشکوف، یوری میخائیلوویچ بی. 28.09.1948/15.08.1991/XNUMX موسسه تحقیقاتی و آزمایشی پرچم قرمز دولتی نیروی هوایی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    366 Tkachenko, Vladimir Andreevich 04.05.1932/26.07.2011/14.08.1981-XNUMX/XNUMX/XNUMX O. K. Antonov Experimental Design Bureau XNUMX/XNUMX/XNUMX
    367 Trofimov, Viktor Petrovich 25.04.1916/11.06.1998/1-23.09.1961/XNUMX/XNUMX دفتر طراحی شماره XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
    368 تروسوف، نیکولای پاولوویچ 08.02.1921/12.02.1982/17.08.1970 - XNUMX/XNUMX/XNUMX موسسه آزمایشی علمی پرچم قرمز دولتی نیروی هوایی XNUMX/XNUMX/XNUMX
    369 تیوریومین، الکساندر میخائیلوویچ بی. 18.02.1928/28.08.1974/XNUMX دفتر طراحی آزمایشی به نام S. V. Ilyushin XNUMX/XNUMX/XNUMX

    اگرچه طبق ویکی
    در سال 1977 به دلیل اعزام به کار تست پرواز با درجه کاپیتانی به ذخیره بازنشسته شد. در سال 1981 از دانشکده خلبانی آزمایشی وزارت صنعت هوانوردی اتحاد جماهیر شوروی فارغ التحصیل شد و به عنوان خلبان آزمایشی در موسسه آزمایش پرواز اعزام شد. M. M. Gromova (LII، ژوکوفسکی). از سال 1984 - فضانورد آزمایشی فضاپیمای قابل استفاده مجدد بوران[1][2][3]، معاون فرمانده گروه فضانوردان آزمایشی LII.

    و در سال 1989 ، یک خلبان آزمایشی (نظامی) غیرنظامی "حکم پرچم سرخ کار" (لعنت به آن ، مدیران صنعت چوب در زمانی که گذار ، طبق رقابت اجتماعی ، پنج ساله بود ، در همان دستان ، جایزه گرفتند. ، یا برداشت و بازاریابی، به دلیل تدارکات، یک بار سه افزایش، به طور دائم چی ) به خلبان آزمایش نظامی، دستور Shpakovsky (هوسارها، ساکت باشید!). شاید کسی مرا، یک پومور شمالی، احمق و یک جنگلبان، در مورد همه اینها روشن کند؟
  35. 0
    15 نوامبر 2015 00:18
    نقل قول از: perepilka
    و در سال 1989، به خلبان آزمایشی (نظامی)، غیرنظامی "فرمان پرچم سرخ کار". خلبان آزمایش نظامی، دستور شپاکوفسکی (هوسارها، ساکت باشید!). شاید کسی مرا، یک پومور شمالی، احمق و یک جنگلبان، در مورد همه اینها روشن کند؟

    چه چیزی را روشن کند. اگر او در سال 1977 با درجه کاپیتان بازنشسته شد، پس از آن زمان او غیرنظامی بوده است.

    نقل قول: گاومیش کوهان دار امریکایی
    در مورد شیرجه دیسکاوری، بر فراز کرملین.

    "پسری بود؟" یعنی غواصی بود؟ چقدر شیرجه زد؟ آیا او با روح القدس به مدار پایگاه بازگشت؟ و سوال دوم. و با چنین مداری، با چنین تمایلی، آیا حتی به عرض جغرافیایی مسکو پرواز کرد؟؟؟؟

    نقل قول: گاومیش کوهان دار امریکایی
    این خود شیرجه نبود که من را می ترساند، بلکه این واقعیت بود که اگر یک لیزر رزمی در کشتی وجود داشت، می توانست به آنها ضربه بزند.

    و آیا آمریکایی ها در آن زمان آنقدر وزن و ابعاد داشتند که در کوپه جا بیفتند؟ IMHO، و اکنون چنین چیزی در جهان وجود ندارد که از مدار روی زمین فرود بیاید

    نقل قول: گاومیش کوهان دار امریکایی
    و بنابراین قرار بود لیزر رزمی روی بوران نصب شود.
    تا اونجایی که یادمه قرار بود با لیزر یه واحد مداری خروجی بگیره ولی خود لیزر .... حتی مکالمه هم نشنیدم

    نقل قول: PQ-18
    با توسعه ولسوالی های امیدوار کننده سنگین و فوق سنگین از نوع "آنگارا" ..

    آنها را فراموش کنید. یک شاخه بن بست و به دلیل تصمیمات داوطلبانه پوپوکین، حداقل برای 10 سال دور انداخته شد.
    1. +2
      15 نوامبر 2015 08:15
      نقل قول: Old26
      چه چیزی را روشن کند. اگر او در سال 1977 با درجه کاپیتان بازنشسته شد، پس از آن زمان او غیرنظامی بوده است.

      بله، خدا رحمتش کند، ژیریک، آن بیرون، آن هم غیرنظامی، و همچنین به سرهنگ رسید. خوب، تولبویف، حداقل او پرواز کرد چی چی اگرچه تیمور آوتاندیلوویچ پرواز کرد و بوریس الکسیویچ 47 و 49 ساله
  36. یان 2015
    +2
    15 نوامبر 2015 09:24
    نقل قول: شمالی
    شمالی (5) دیروز، 16:12 ↑
    کاش صفحات VO با این قهرمان قلابی و تستر جعلی بوران کثیف نمی شد که بر خلاف "گرگ" واقعی حتی یک پرواز هم روی آن انجام نداد.

    - هرگز به عنوان خلبان هوانوردی غیرنظامی و/یا AirLine-PiLot گواهینامه قانونی دریافت نکرده و حتی یک روز هم به صورت حرفه ای کار نکرده است.







    چرا به چیزی دروغ می گوییم .. بی احترامی.
  37. +2
    15 نوامبر 2015 12:56
    وقتی چیزی برای گفتن در مورد شایستگی وجود ندارد - شخصی شوید (ج)
    و پدربزرگ من همیشه این را می گفت - "شما باید بیشتر کار کنید و کمتر فشار دهید"
    1. یان 2015
      +1
      15 نوامبر 2015 13:26
      حرف آدم را نمیسازد، بلکه کردارش را میسازد. چیزی مثل این.
      تا پدربزرگ شما بداند در مورد چه چیزی صحبت می کند.
  38. 0
    15 نوامبر 2015 14:33
    مرد باهوش! از اینها بیشتر می شد ... حیف که سیستم آموزشی غیر از این فکر می کند ...
  39. +2
    15 نوامبر 2015 16:46
    این نظام همیشه احترام را به دنبال داشته است.
  40. +1
    15 نوامبر 2015 17:43
    نقل قول از YURMIX
    و هرگز باور نمی‌کنم که گوژپشت نمی‌دانست با کاشت اصلاحاتش چه اتفاقی می‌افتد، که نمی‌گویند آشپز نیست. و تعجب نخواهم کرد اگر در طول زندگی ام در مورد این عجایب معلوم شود که این اشتباهات در دوران سلطنت او نبوده است.

    خب بله فقط کمباین با کارت پارتی بود و تحصیلاتش یه جورایی دانشکده فنی کشاورزی بود! خندان
  41. -2
    15 نوامبر 2015 18:32
    بوران البته مایه افتخار کشور است، اما به خاطر او او را در جیره قحطی می گذارند.
    و سپس افغانستان، نفت کم، بنابراین گورباچف ​​کاری برای انجام دادن نداشت.
    همه چیز قبل از او انجام شده بود و البته اکنون همه ما باهوش هستیم.
  42. +2
    15 نوامبر 2015 21:28
    «کشور رویاپردازان، کشور قهرمانان» رفت!
    این یکی از قهرمانان آن قدرت است.
    یک کشور فاسد دزد ظاهر شده است که همه چیز را با پول دیگران ارزیابی می کند - همه چیز به دلار است! جایی برای چنین قهرمانانی در این کشور نیست. آنها بدون زبان و آموزش روسی در روستاهای خود خواهند ماند.
  43. 0
    16 نوامبر 2015 20:02
    "غر نزن، بلکه کار کن"
    در اینجا کلمات کلیدی هستند!
  44. 2ez
    0
    17 نوامبر 2015 09:47
    وی افزود: از سال 1987 تحت برنامه بوران آموزش دیده است که طی آن سیستم های کنترل دستی و فرود خودکار را بر روی هواپیمای آزمایشگاهی Tu-154 مجهز به سیستم کنترل بورانا و MiG-25 که از نظر آیرودینامیک نزدیک است. به بوران MTKK" .
    و هیچ کس متوجه نشد که این "شمالی" به سادگی بدون عذاب وجدان دروغ می گوید! آیا تولبویف یکی از اعضای سپاه فضانوردان بوران بود؟ بود! او در آنجا مشغول انجام چه کاری بود؟ فن فیکشن بازی کردی؟ یا هنوز کارهایی را که به او سپرده شده بود انجام می داد؟ و چه کسی از تیم ایگور ولک دستور گرفت "بوران" را در هنگام فرود بگیرد؟ چرا کسانی که قبلاً در کابین خلبان بوران نشسته بودند؟ یا شاید فقط به این دلیل که تولبویف بهتر از دیگران برای این کار آماده بود؟ و آیا آموزش مناسبی داشته است؟ یا پرواز هواپیما روی چرخ و فلک را یاد گرفته است؟ از این گذشته ، او فقط در نزدیکی پرواز نکرد ، بلکه از فرود در حالت خودکار فیلم گرفت. و این که او دوربین را در دست نداشت چه می شود؟ او یک خلبان است، وظیفه او کنترل هواپیما و کنترل آن به گونه ای است که عکاسی برای اپراتور راحت باشد، زیرا این فقط یک فیلم نبود، بلکه اصلاح تمام پارامترهای پرواز در هنگام فرود ...
    اما "بوران-انرژی" حیف است ... من هم این ویژه را از تلویزیون تماشا کردم ... زیبا! اما ما هنوز این واقعیت را فراموش می کنیم که Energia برای این پروژه ساخته شده است که هیچ کس نتوانسته است آن را تکرار کند! با این حال، 100 تن محموله را می توان به مدار برد... بله، و An-225 Mriya (متاسفانه، قبلاً Ruinovskaya) نیز به طور خاص برای این پروژه ایجاد شد، به عنوان یک حامل... آیا آنها دوباره پرواز خواهند کرد؟
  45. -1
    17 نوامبر 2015 15:06
    لایروبی Pilemaster یک پمپ گریز از مرکز تک مرحله ای است که برای عبور آب با خاک و آخال های درشت طراحی شده است. لایروبی بر روی انواع بیل مکانیکی هیدرولیک نصب می شود که مدیریت تجهیزات را تسهیل می کند، آن را متحرک و کاربردی می کند. درایو از سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی انجام می شود، در حالی که نیازی به خرید ایستگاه هیدرولیک جداگانه نیست. این تجهیزات برای مکش خاک از زیر آب و انتقال آب با خاک (دوغاب) از طریق خطوط لوله تحت فشار مناسب است.

    کاربرد PD-200 PD-400 PD-600 PD-800

    لایروبی.
    استخراج شن و ماسه و سایر مواد بی اثر از معادن غرقاب شده.
    حمل و نقل مواد بی اثر.
    پاکسازی چاله های فاضلاب و مخازن ته نشینی از خاک، لجن، زباله های صنعتی صنایع زغال سنگ و شیمیایی.
    حمل و نقل زباله های معدنی.
    زهکشی گودال های ساختمانی.
    انتقال رسوب از گودال زباله، تصفیه آب چاله های فاضلاب.
    تمیز کردن کیسون ها در سایت های ساختمانی؛
    حذف رسوبات سیلت در بنادر، شبه جزیره ها و غیره
    احیای مناطق ساحلی، آبرفت سرزمین ها.
    حمل و نقل دوغاب از چاه ها در تونل های حمل و نقل، از چاه های آسیاب های گلوله ای، در سیستم های پسماند سنگ های پسماند، جابجایی زباله ها در سایت های معدن زغال سنگ، حذف مواد از مخازن ته نشینی و غیره.

    پمپ دوغاب PILEMASTER PD800
    شرکت PILEMASTER
    تلفن تماس: +79126216297
    انبار اکاترینبورگ
  46. 0
    17 نوامبر 2015 16:48
    نقل قول از متنبه طور کلی، نابودی این پروژه فضایی منحصر به فرد، مانند بسیاری دیگر، پیامد منطقی دوران تاریخی «مضطرب» بود، زمانی که مد شد تمام دستاوردهای گذشته را انکار کرد، آنها را به ضایعات برش داد و آنها را به دست داد. باطله."

    اینجا به نظر من یکی از افکار اصلی نویسنده است

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"