FWS (یا FWS-1) یک دستگاه نسبتاً ساده از نوع "مرطوب" بود که بر اساس دستگاه فرانسوی بود. ناوگان وستوک. بدنه استوانه ای شکل با طرح کابین خلبان پشت سر هم در کمان داشت. در مقایسه با Vostock، دماغه‌ای ساده‌تر و گلگیرهای جلویی در جلوی کابین نصب شده بود. یک ملخ استاندارد کوچک نشان می دهد که این فقط یک مدل آزمایشی است که برای آزمایش آب در نظر گرفته شده است. از این نظر، او به وضوح کار کرد، که با گزینه های زیر نشان داده شد.
پروژه بعدی بسیار طولانی تر شد، و دماغه نوک تیز شد، شیشه محافظ جلویی برداشته شد (در کاربردهای نظامی نیازی به آن نیست، بنابراین اکثر دستگاه ها آن را ندارند). بال های جلو توسط یک قاب لوله ای محافظت می شد، پروانه بزرگتر شد و در یک فیرینگ حلقوی محصور شد.
در روند توسعه بیشتر، باتری های پیشرفته ای نصب شدند که در گوندولاهای طولانی فرو رفته در قسمت پایین بدنه قرار گرفتند. اکنون یک محفظه بزرگ در پشت کابین ها قرار داده شده است.
آخرین نسخه دو سرنشینه FWS-5 یک راه حل بالغ از نظر فناوری است. این دستگاه برای یک دستگاه دو صندلی بسیار طولانی است، همان طول دکمه UOES-3 شش صندلی 5.60 (دکمه UOES-3 5.60). واحد جدید دارای یک محفظه بزرگتر و یک دکل تلسکوپی در پشت کابین دوم است.
характеристики Технические
طول: 9,3 متر
قطر: 1,15 متر
وزن خشک: 3600 کیلوگرم (خالی)
موتور: 8 کیلو وات برقی
باتری ها: نیکل کادمیوم، 2000 چرخه شارژ
سیستم هوای فشرده داخلی (200 بار): 10 متر مکعب
تجهیزات: سونار هیدروآکوستیک، اکو صدا، خلبان خودکار با مختصات GPS، سیستم ناوبری، جوی استیک، سیستم ناوبری اینرسی، دوربین فیلمبرداری، سنسور سرعت داپلر
سرعت: 5 گره عملیاتی، بیش از 6 گره (حداکثر)
برد: 50 مایل دریایی در سرعت کروز
حجم: محفظه بار 560 لیتر، وزن بار تا 450 کیلوگرم
خدمه: 2
چند عکس
کابین
محفظه بار
وسیله نقلیه تحویل شناگر باراکودا مجهز به یک محفظه بار بزرگ قابل سیل است که در پشت کابین دوم قرار دارد. این حجم برای یک مسافر یا برای قرار دادن چندین مین مغناطیسی، از جمله شارژهای زیاد، کاملاً کافی است. دسترسی به محفظه از بالا است.
مواد استفاده شده:
www.hisutton.com
www.wikipedia.org
www.binjabr.com