در آغاز ماه سپتامبر، این پر شور اخبار در نشریات انگلیسی زبان و همچنین رسانه های الکترونیکی منتشر شد. و به طور کلی، او شایسته توجه به خود بود. ما در مورد پروژه مفهومی کشتی جنگی آینده - Dreadnought 2050 (T2050) صحبت می کنیم که ارائه آن توسط گروه تحقیقاتی Startpoint با حمایت وزارت دفاع بریتانیا ترتیب داده شده است. همانطور که حدس می زنید تا سال 2050 انتظار می رود چنین کشتی در نیروی دریایی سلطنتی ظاهر شود.
بدیهی است که توسعه دهندگان این پروژه عمداً نام فرزند فکری خود را Dreadnought ("بی باک") گذاشته اند. همین نام به یک کشتی از این خط که در سال 1906 به نیروی دریایی سلطنتی ملحق شد داده شد. ایجاد آن تأثیر زیادی بر کشتی سازی نظامی تمام قدرت های پیشرو در آغاز قرن بیستم داشت.
رزمناو Dreadnought ششمین کشتی از هفت کشتی بریتانیایی است که این نام را یدک می کشد. او بیشتر ظاهر خود را مدیون نبرد سوشیما است. کارشناسان نیروی دریایی بریتانیا کمیسیون ویژه ای را به ریاست اولین لرد دریا جان فیشر تشکیل دادند و روند و نتایج این نبرد را به دقت بررسی کردند. آنها به این نتیجه رسیدند که کشتی های جنگی به توپخانه با کالیبر متوسط (152-254 میلی متر) به ویژه با هدف گیری متمرکز اسلحه ها نیازی ندارند. فیشر حتی یک اصل قاطع را فرموله کرد: "بزرگترین تفنگ بزرگ و کوچکترین تفنگ کوچک" ("The greatest of the large-caliber guns and the smallest of the small-caliber guns"). دومی با کالیبر 75-130 میلی متر سپس "ضد مین" نامیده شد ، یعنی برای دفع حملات ناوشکن های دشمن در نظر گرفته شد.
نویسندگان پروژه کشتی جنگی Dreadnought موفق شدند به طور کامل از اصل سلاح بزرگ پیروی کنند.
به گفته جان فیشر و همکارانش، کشتی‌های جدید باید زره تقویت‌شده‌ای داشته باشند که تمام طرف را پوشش می‌دهد و حفاظت ضد اژدر قابل اعتمادی داشته باشد. مبتکران بریتانیایی اصلا از سرعت کشتی های جنگی موجود راضی نبودند. به همین دلیل است که به جای موتورهای بخار رفت و برگشتی، استفاده از نیروگاه های توربین را پیشنهاد کردند.
همه این ایده ها توسط یکی از دوستان قدیمی ارباب دریا - کشتی ساز فیلیپ واتس - زنده شد. ششمین Dreadnough به سرعت قابل توجهی ساخته شد. او در 2 اکتبر 1905 در بندرگاه پورتسموث به زمین گذاشته شد، در 10 فوریه 1906 راه اندازی شد و در 3 اکتبر همان سال به بهره برداری رسید، یعنی همه چیز یک سال و یک روز طول کشید. این کشتی با مجموع جابجایی 20730 تن و طول 160,74 متر یک مسیر 21 گره ایجاد کرد که امکان دستیابی به چهار توربین پارسونز را فراهم کرد که روی چهار خط میل پروانه کار می کردند. تخته در تمام طول توسط زره با ضخامت 179-279 میلی متر محافظت می شد. به دلیل افزایش ارتفاع تخته آزاد، Neustrashimy از قابلیت دریایی بالایی برخوردار بود. و با افزایش ارتفاع کرکره های ضد آب عرضی بالای خط آب ساختاری و استقلال کلیه محفظه های مجهز به دستگاه های زهکشی فردی، بقای بالایی از کشتی حاصل شد. تسلیحات آن با اصل "تفنگ تمام بزرگ" ("فقط اسلحه های بزرگ") مطابقت داشت. این نبرد ناو دارای پنج اسلحه دوقلو 305 میلی متری مارک ایکس بود که چهار اسلحه از یک طرف می توانست شلیک کند و بیست و هفت اسلحه 76 میلی متری ضد مین.
کشتی جنگی Dreadnough در دریا.
ویژگی‌های Dreadnought به قدری برتر از عناصر تاکتیکی و فنی سایر کشتی‌های جنگی بزرگ بود که پس از ظهور Fearless، کشتی‌های جدیدی که به شکل و شمایل آن ساخته شده بودند، شروع به نامیدن کردند. آخرین در خط آنها، پیشتاز بریتانیا بود که در سال 1960 از نیروی دریایی سلطنتی خارج شد و آیووا آمریکایی که در سال 2012 از رده خارج شد.
Dreadnough خود از نظر اخلاقی منسوخ شده بود (پیشرفت علمی و فناوری در امور نظامی به سرعت توسعه یافت) حتی قبل از شروع جنگ جهانی اول، اگرچه در طول دوره خود پرچمدار اسکادران چهارم از ناوهای جنگی مبتنی بر Scapa Flow بود. او نتوانست در دوئل های توپخانه ای با dreadnought های آلمانی شرکت کند. و با این حال، به دلیل ششمین "بی باک" یک پیروزی نظامی واقعی وجود دارد. در 18 مارس 1915، او زیردریایی U-29 آلمانی به فرماندهی Otto Weddigen معروف را غرق کرد و سه رزمناو انگلیسی ابوکر، هوگ و کرسی را در 22 سپتامبر 1914 غرق کرد.
پروژه مفهومی ناوچه 22CF قرن بیستم.
با وجود این موفقیت "ضد زیردریایی"، زیردریایی ها، ناوهای هواپیمابر و همچنین کشتی های مجهز به موشک سلاح، پس از جنگ جهانی دوم، dreadnoughs را از دریاها و اقیانوس ها بیرون راند. و حالا نوبت به جانشینی رسیده است. اما قبل از اینکه بهتر با آن آشنا شویم، خاطرنشان می کنیم که Dreadnought 2050 نمونه اولیه بسیار نزدیک تری دارد.
Dreadnought 2050، از کمان دیده می شود.
قبل از شروع قرن بیست و یکم، وزارت دفاع بریتانیا درگیر این سوال بود که کشتی جنگی قرن بیست و دوم چگونه باید باشد؟ پاسخ به این سوال قرار بود مسیرهای توسعه فناوری های دریایی را در کوتاه مدت و بلند مدت مشخص کند.
تحت نظارت دپارتمان نظامی بریتانیا، تلاش های تعدادی از طراحان و مهندسان شرکت های صنعتی نظامی پیشرو بریتانیا در تیم شریک طراحی دریایی (تیم مشارکت طراحی دریایی - NDP) ترکیب شد. آنها وظیفه داشتند مفهوم ناوچه اوایل قرن بیست و دوم را توسعه دهند (ناوچه قرن بیست و دوم - 22CF)، که می تواند در هر آب اقیانوس ها برای مبارزه با اهداف سطحی، هوایی، زیر آب و ساحلی عمل کند. همانطور که رهبر پروژه سایمون نایت در سال 22 به ریچارد اسکات ستون نویس برجسته نیروی دریایی Jane's Naval International گفت، 22CF باید تجسم "پیشرفته ترین رویاهای نوآورانه" را بیابد. به گفته سایمون نایت، تحقیقات در چندین زمینه اصلی انجام شد: مواد بدنه و روبنا، حسگرها و ارتباطات، تسلیحات، نیروگاه و نیروی محرکه.
در نتیجه، یک پروژه مفهومی از یک ناوچه رادارگریز از نوع trimaran ساخته شده از کامپوزیت به طول 128 متر با دو طرف در حال سقوط به سمت داخل و پایه های بیرونی "حمایت کننده" از بدنه اصلی ظاهر شد که قابلیت دریایی کشتی را افزایش می دهد. انتهای کمان مانند ناوشکن آمریکایی زوموالت "موج را برش می دهد"، یعنی به شکل گاوآهن است. این طراحی مقاومت در برابر امواج را کاهش می دهد. 22CF کنترل های خودکار با سرعت بالا را پیاده سازی کرده است. بنابراین، خدمه اصلی آن تنها از چهار نفر تشکیل شده است - فرمانده و سه افسر دیده بان. محل زندگی بزرگ است. پست فرماندهی اصلی در زیر عرشه بالایی در ناحیه میانی ناو قرار دارد. این ناوچه می تواند تا 23 نفر دیگر را در خود جای دهد. آنها برای خدمت به سیستم های تسلیحاتی قابل تعویض طراحی شده اند. اما منظور از آنها به تفصیل مشخص نشده است. 50 نفر دیگر سربازان نیروهای ویژه یا متخصصانی هستند که برای شرکت در ماموریت های بشردوستانه در نظر گرفته شده اند. استقلال تخمینی 22CF - 150 روز.
در کمان Dreadnought 2050 یک توپ الکترومغناطیسی با برد بیش از 200 کیلومتر قرار دارد.
بر روی دیوارهای روبنا پنل های خورشیدی وجود دارد. آنها برای تامین برق مصرف کنندگان عمومی کشتی در نظر گرفته شده اند. تیغه‌های ملخ از نوع جت RIM که برای استفاده در ناوشکن‌های نوع زوموالت ساخته شده‌اند، به دلیل امواج دریا و حرکات نوسانی ناشی از غلتش، در حالت ژنراتور نیز برق تولید می‌کنند. به عنوان یک حرکت دهنده مسیر اقتصادی (تا 12 گره) می توان از بادبان بادبادکی استفاده کرد که قبلاً روی کشتی های غیرنظامی آزمایش شده است.
در موقعیت ذخیره، کوادروکوپتر بر روی دکل کم ارتفاعی که روبنا را تاج می کند، سوار می شود.
به گفته تیم NDP، تسلیحات ناوچه قرن XNUMX باید شامل یک تفنگ الکترومغناطیسی، سیستم های انرژی هدایت شونده (لیزر و سلاح های مایکروویو)، اژدرهای ابرکاویتیشن (مانند Shkval روسی) و پرتابه های زیر آب، هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد)، بدون سرنشین باشد. قایق ها (BEC) و وسایل نقلیه زیر آب خالی از سکنه (UUV) برای اهداف مختلف، از جمله موارد ضد مین. باند فرود پهپاد قرار است در کمان کشتی - روبروی روبنا قرار گیرد. هنگامی که باند فرودگاه مورد استفاده قرار نمی گیرد، با یک سایه بان جذب کننده رادار، "پرده" می شود، که حجمی را ایجاد می کند که از شناسایی محل نگهداری هواپیما محافظت می شود. در قسمت انتهایی ناو یک "گاراژ" و دستگاه هایی برای پرتاب سریع و بازیابی از آن BEC و NPA وجود دارد.
البته تیم NDP توجه زیادی به تجهیزات الکترونیکی کشتی قرن بیست و دوم داشت. سیستم های بسیار موثر برای نمایش وضعیت در دریا، نزدیک ترین سواحل، در هوا و حتی در فضای بیرونی به یک مجموعه کنترل جنگی متصل می شوند. تنها "پنجره" برای آنتن های ارتباطی با دیافراگم باز و ابزارهای تشخیص، نمایشگرهای چند منظوره آگاهی موقعیتی بالایی را برای خدمه فراهم می کند. یک آنتن بزرگ ارتباطی ماهواره ای در قسمت بالایی روبنا و آنتن های ارتباطی منسجم در امتداد بدنه بالای خط آب قرار دارند.
حداکثر سکته مغزی 25 گره توسط یک نیروگاه ردیف برق ارائه می شود. رد کامل استفاده از سوخت های آلی یا مصنوعی پیش بینی شده است. انرژی توسط ژنراتورهای الکتروشیمیایی (ECG) که بر روی هیدروژن یا متانول کار می کنند، تامین می شود.
یک کوادروکوپتر برای شناسایی اهداف دوربرد و انعکاس موشک های دشمن با سلاح های لیزری به آسمان بلند می شود.
در اینجا لازم به ذکر است که فناوری های پیشرفته ای که قرار است در 22CF پیاده سازی شوند یا از قبل وجود دارند یا در مراحل مختلف توسعه هستند. در بیشتر موارد، آنها قابل انجام هستند. اما در اینجا "لنگر" آنها، البته، بسیار دشوار و حتی مشکل به نظر می رسد. یک مشکل به خصوص دشوار مربوط به منابع انرژی است. ECG در آینده قادر خواهد بود موتورهای الکتریکی را با قدرت لازم برای توسعه سکته مغزی 25 گره فراهم کند. اما اسلحه های الکترومغناطیسی و سلاح های انرژی هدایت شده به معنای واقعی کلمه "انرژی" را می بلعند، و قدرت ژنراتورهای الکتروشیمیایی به وضوح برای آنها کافی نیست. به همین دلیل است که تیم NDP امکان استفاده از یک نیروگاه هسته ای در ناوچه 22CF را رد نمی کند. اما پس از آن یک کشتی کاملاً متفاوت خواهد بود - هم از نظر ابعاد و هم از نظر هزینه. جابجایی آن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و هزینه های عملیاتی افزایش می یابد.
فرودگاه با پهپاد.
یعنی مشکل تامین انرژی برای توسعه دهندگان 22CF به پاشنه آشیل تبدیل شده است - عملا غیر قابل حل. به هر حال فعلا
و سپس پروژه مفهومی T2050 ظاهر شد که برای تبلیغ موفق تر، نام پرتصویر Dreadnought 2050 را دریافت کرد. همانطور که خواهیم دید، مقدار زیادی از 22CF وام گرفته است، اما تفاوت های قابل توجهی نیز دارد.
چرا اکنون به عموم مردم معرفی شده است؟ روز به روز، هیستری ضد روسیه با روحیه جنگ سرد در بریتانیا شتاب بیشتری می گیرد. مسکو بریتانیا را از دریا تهدید می کند! به همین دلیل است که این بهترین زمان برای از بین بردن منابع مالی جدید برای توسعه نظامی است. بریتانیا، اگرچه مدت زیادی است که بر دریاها حکومت نکرده است، اما قادر است از مسیرهای دریایی از خود دفاع کند.» این تقریباً منطق کسانی است که شروع به تبلیغ پروژه Dreadnought 2050 کردند. اما این تنها یک طرف کمپین تبلیغاتی پیرامون کشتی امیدوارکننده است. مورد دیگر این است که همانطور که قبلاً اشاره کردیم، متخصصان چندین شرکت نظامی-صنعتی پیشرو بریتانیا در کار بر روی 22CF شرکت داشتند. و در آنجا تصمیم گرفتند که برای شروع ساخت کشتی قرن XXII چیزی برای پایان قرن جاری وجود ندارد. تصمیم گرفتیم روند را تسریع کنیم. در پایان باید به یک مورد دیگر نیز اشاره کرد. فرمانده استیو پرست، مسئول سلطنتی گفت: "ما می خواهیم بهترین استعدادهای جوان را برای تسلط و توسعه سیستم های امیدوارکننده جذب کنیم." نیروی دریایی برای توسعه رباتیک - به طوری که آنها بتوانند از جاه طلبی های خود رضایت پیدا کنند. این بدون شک رویکرد درستی برای ساخت وسایل نقلیه جنگی آینده است.
محفظه اتصال برای راه اندازی و دریافت NPA و BEC.
Dreadnought 2050 - trimaran. طول آن 155 متر است، یعنی 27 متر بیشتر از 22CF، عرض آن 37 متر، حداکثر سرعت 50 گره، دو برابر 22CF است. سازندگان پروژه کشتی جدید اواسط قرن بیست و یکم با جدیت از موضوع یک نیروگاه اجتناب می کنند، اگرچه آنها در مورد یک سیستم پیشرانه الکتریکی مبتنی بر ژنراتورهای الکتروشیمیایی صحبت می کنند. نیروی محرکه الکتریکی نیز در ناوشکن‌های آمریکایی از نوع زوموالت و انگلیسی 45 موجود است. اما منبع انرژی آنها توربین‌های گازی است که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند که با مفهوم Dreadnought 2050 در تضاد است. استدلال می‌شود که برد کروز نامحدودی خواهد داشت. یعنی با این وجود نیروگاه هسته ای برای آن در نظر گرفته شده است. در برخی از نشریات، این به طور مستقیم نشان داده شده است. بنابراین، باور سخنان نماینده استارت پوینت، مویر مک دونالد، مبنی بر اینکه قیمت ابرکشتی آینده کمتر از ناوچه های در حال ساخت است، سخت است.
"اتاق عمل" Dreadnought 2050.
بدنه Dreadnought 2050 از اکریلیک ساخته خواهد شد. بدنه خودروی زیر آبی C-Explorer 3 که توسط یک شرکت هلندی توسعه و ساخته شده است از همین ماده ساخته شده است.
U-Boat Worx که اخیراً ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه تا عمق 82 متری در خلیج بالاکلاوا شیرجه زد. در Dreadnought 2050، همچنان با گرافن پوشش داده خواهد شد تا دید کم را بهبود بخشد.
زرادخانه این کشتی شامل یک تفنگ الکترومغناطیسی با برد بیش از 200 کیلومتر، اژدرهای ابرکاویتیشن با سرعت غوطه ور 300 گره، تفنگ های لیزری و موشک های مافوق صوت است. نقطه برجسته این زرادخانه، یک کوادروکوپتر «پیچیده» است که نه تنها به شما امکان می دهد دید فضای اطراف را گسترش دهید و سلاح ها را به سمت اهداف دور هدف قرار دهید، بلکه خود حامل سلاح های لیزری است که برای از بین بردن موشک های مهاجم دشمن طراحی شده است. یک کابل ساخته شده از نانولوله های کربنی برق کوادکوپتر را برای حسگرها و لیزر تامین می کند. در موقعیت ذخیره، دستگاه بر روی دکل کم ارتفاعی که روبنا را تاج می‌کند، نصب می‌شود.
دیلی میل طرحی از سلاح ها و سایر سیستم ها را در Dreadnought 2050 منتشر کرد:
1) ابزار الکترومغناطیسی؛ 2) پرتابگرها برای شلیک اژدرهای سوپرکاویتاتور. 3) پرتاب کننده های موشک های مافوق صوت و سیستم های رزمی انرژی هدایت شده؛ 4) عرشه و آشیانه برای پهپاد. 5) راکتور گرما هسته ای یا توربین های کم صدا برای تامین جریان به موتورهای الکتریکی و نیروی محرکه جت. 6) محفظه اتصال برای UUV و BEC. 7) مورد اکریلیک با پوشش گرافن؛ 8) کوادروکوپتر با سلاح لیزری. 9) "اتاق عمل" با مرکز هولوگرافی سه بعدی.
1) ابزار الکترومغناطیسی؛ 2) پرتابگرها برای شلیک اژدرهای سوپرکاویتاتور. 3) پرتاب کننده های موشک های مافوق صوت و سیستم های رزمی انرژی هدایت شده؛ 4) عرشه و آشیانه برای پهپاد. 5) راکتور گرما هسته ای یا توربین های کم صدا برای تامین جریان به موتورهای الکتریکی و نیروی محرکه جت. 6) محفظه اتصال برای UUV و BEC. 7) مورد اکریلیک با پوشش گرافن؛ 8) کوادروکوپتر با سلاح لیزری. 9) "اتاق عمل" با مرکز هولوگرافی سه بعدی.
باند و آشیانه، نه در کمان، بلکه در عقب، به شما این امکان را می دهد که یک هلیکوپتر سرنشین دار کلاس متوسط را دریافت و قرار دهید. اما عمدتاً از انواع پهپادها استفاده خواهد شد. در صورت نیاز موارد جدید هواپیماهای بدون سرنشین می توان مستقیماً روی کشتی با استفاده از چاپگرهای سه بعدی ساخت.
در قسمت عقب - "ماه استخر" (استخر ماه) - یک محفظه لنگر برای پرتاب و دریافت NPA و BEC و همچنین قایق های گروه فرود. همچنین اتاقی برای آماده سازی و تجهیز این دستگاه ها در نظر گرفته شده است.
عنصر کلیدی Dreadnought 2050 "اتاق عملیات" (عملیات یا اتاق "Ops") است، یعنی پست فرماندهی که از آن پنج نفر می توانند کل کشتی و دارایی های رزمی آن را کنترل کنند. جزء اصلی آن یک مرکز هولوگرافی سه بعدی برای روشنایی موقعیتی، ارتباطات و فرمان است. با کمک آن می توانید آنچه را که در دریا، ساحل، هوا و زیر آب در هزاران مایل دورتر از کشتی اتفاق می افتد مشاهده کنید، که اطلاعات را نه تنها از حسگرهای خود، بلکه از منابع خارجی متعدد نیز دریافت می کند. مرکز هولوگرافیک بر اساس اصل یک ابزار جدید گوگل گلس ساخته شده است که در آن اطلاعات بر روی یک صفحه نمایش شفاف ساخته شده به شکل عینک منعکس می شود و کنترل صوتی برای آن کافی است.
خدمه Dreadnought 2050 بسته به وظایف انجام شده از 50 تا 100 نفر است. و دامنه این وظایف همانطور که دیدیم بسیار گسترده است. در مقایسه با این کشتی، ناوچه‌های نوع 26 که قرار است سال آینده سرب آن برای نیروی دریایی سلطنتی گذاشته شود، به تعبیری گالوش‌های منسوخ به نظر می‌رسند.
اما در حال حاضر، Dreadnought 2050 یک کیک در آسمان و حتی یک "پادشاه برهنه" است. اگر در طول یک قرن و نیم گذشته به روزنامه ها و مجلات نگاه کنید، می توانید پروژه های بسیاری از کشتی های آینده نگر را بیابید که تخیل را متحیر می کنند، اما هرگز ساخته نشده اند. نمی توان به این واقعیت توجه نکرد که کشتی جنگی معروف Dreadnought که توسط تیم جان فیشر ساخته شده بود، ایدئولوژی مشخص و مشخصی داشت. او قرار بود قوی‌ترین باشد، مجهز به اسلحه‌های باتری اصلی، زره و حفاظت ضد اژدر قابل اعتمادتر در مقایسه با رقبای خود و همچنین سرعت بالا باشد. هر دو ناوچه 22CF و Dreadnought 2050 هنوز مجموعه‌ای از فناوری‌های امیدوارکننده هستند که اغلب با وحدت هدف مرتبط نیستند.
و با این حال، ابتکارات فناورانه وزارت نظامی بریتانیا و شرکت های نظامی-صنعتی را نمی توان به عنوان یک تعهد توخالی در نظر گرفت. تعدادی از نوآوری های ارائه شده توسط آنها، البته، دیر یا زود زنده خواهند شد. بنابراین، ما نباید روندهای جهانی را نادیده بگیریم تا از شرکای غربی خود در توسعه فناوری عقب نمانیم.