ایجاد یک پوشش مقاوم در برابر حرارت جدید به این دلیل است که ناوهای هواپیمابر جدید بریتانیایی قصد دارند هواپیماهای آمریکایی F-35B را برای مقاومت در برابر جریان های جت داغ به کار گیرند.
این پوشش مخلوطی از فلزات است: تیتانیوم و آلومینیوم. این پودر فلزی با ضخامت خاصی با استفاده از سیستم روباتیک مخصوص روی عرشه ناوهای هواپیمابر اعمال می شود. این سیستم پودر را در دمای چند هزار درجه سانتیگراد گرم می کند و ذوب می شود و همان لایه محافظی را تشکیل می دهد که به سطح فلزی عرشه "چسبیده است". بر اساس برخی گزارش ها، ضخامت لایه از 2,5 میلی متر تجاوز نمی کند.
چنین آلیاژی بر روی کل عرشه اعمال نمی شود، بلکه فقط در جایی که برخاستن و فرود هواپیماهای حامل انجام می شود. هواپیمایی.
پورتال اطلاعاتی شرکت پوشش های مانیتور با مسئولیت محدود گزارش ها حاکی از آن است که کار بر روی جدیدترین ناو هواپیمابر بریتانیایی "کوئین الیزابت" در حال اتمام است. مساحت کل عرشه با یک لایه مقاوم در برابر حرارت متالایز حدود 2 متر مربع خواهد بود.
سایمون پتیت، افسر ارشد نیروی دریایی بریتانیا گفت که پوشش جدید عرشه تنها یکی از نوآوری‌هایی است که در بزرگترین کشتی ارتش بریتانیا اجرا شده است. ناوگان.
کار بر روی ساخت ناو هواپیمابر Prince of Wales در حال انجام است. ارزش کل این کشتی ها برای نیروی دریایی بریتانیا (طبق قرارداد) 6 میلیارد پوند (8,7 میلیارد دلار آمریکا) است.