به یاد بیاورید که پروژه 15 سانتی متری sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf.H یا Grille Aufs.H یکی از چندین تلاش برای استفاده از نور موجود بود. مخازن Pz.Kpfw.38(t) با کیفیت جدید. چنین وسایل نقلیه زرهی قبلاً منسوخ تلقی می شدند و نمی توانستند به طور کامل برای هدف مورد نظر خود مورد استفاده قرار گیرند ، اگرچه هنوز چشم اندازهای خاصی به عنوان پایه ای برای فناوری جدید داشتند. در سال 1942، Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (در حال حاضر ČKD، جمهوری چک) پروژه ای را برای تغییر جزئی یک تانک سبک با نصب یک تفنگ 150 میلی متری توسعه داد. در اوایل فوریه سال بعد، ارتش آلمان تولید انبوه چنین تجهیزاتی را آغاز کرد.
نمونه موزه 15 سانتی متر sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M مشبک. عکس توسط Wikimedia Commons
به موازات ایجاد یک تفنگ خودکششی جدید بر اساس یک تانک سبک موجود، متخصصان BMM روی نسخه دیگری از ارتقاء Pz.Kpfw.38(t) کار می کردند. پروژه جدید طراحی مجدد تانک و تغییر برخی از ویژگی های آن را پیشنهاد کرد که استفاده از وسیله نقلیه را به عنوان پایه ای راحت تر برای اسلحه های خودکششی جدید ممکن کرد. در پایان سال 1942، اولین پروژه یک توپخانه خودکششی ایجاد شد که در آن از یک شاسی جدید استفاده شد. بر اساس چنین شاسی قرار بود اسلحه های خودکششی Marder III یکی از اصلاحات بعدی ساخته شود.
در فوریه 1943، تصمیمی برای شروع تولید سریال اسلحه های خودکششی 15 سانتی متری sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.H گرفته شد. علاوه بر این، لازم بود نسخه جدیدی از اسلحه های خودکششی با استفاده از مشابه ایجاد شود بازوها، بر اساس شاسی متفاوت ساخته شده است. این پروژه نماد 15 سانتی متر sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M را دریافت کرد. علاوه بر این، نام Grille ("کریکت") حفظ شده است که می تواند به شکل Grille Ausf.M نیز استفاده شود.
نوع جدیدی از شاسی که به طور خاص برای اسلحه های خودکششی پیشرفته طراحی شده بود، بر اساس طراحی یک تانک سبک موجود بود، اما تفاوت های قابل توجهی داشت. اول از همه ، هدف این پروژه تغییر طرح حجم های داخلی بود که امکان دستیابی به معماری مطلوب را برای اسلحه های خودکششی با موقعیت عقب محفظه جنگی فراهم کرد. چنین تغییری مستلزم جابجایی محفظه موتور، اصلاح گیربکس و تغییر برخی دیگر از واحدهای شاسی بود.
نمای کلی تفنگ خودکششی. عکس چمبرلین پی، دویل اچ. "راهنمای کامل تانک های آلمانی و اسلحه های خودکششی جنگ جهانی دوم"
وسیله نقلیه زرهی پایه برای اسلحه های خودکششی جدید قرار بود یک طرح جدید با یک گیربکس و پست کنترل جلو، یک محفظه موتور مرکزی و محفظه جنگی عقب دریافت کند. همچنین پیشنهاد شد که طراحی بدنه را به منظور ساده سازی مونتاژ و برخی بهبود در ویژگی های اصلی تغییر دهد. بنابراین، به جای چند ورق قرار داده شده در زوایای مختلف به سمت عمودی، قسمت جلویی بدنه باید توسط دو قسمت به ضخامت 20 میلی متر تشکیل می شد: یک قسمت پایینی عمودی و یک قسمت بالایی که پشت پر شده است. در قسمت جلویی بالایی، در سمت راست، یک کابین کوچک برای محافظت از راننده وجود داشت که ضخامت دیواره آن 15 میلی متر بود. دستگاه های مشاهده در ورق های برش جلویی و سمت راست ارائه شد.
با ورقه های جلویی 20 میلی متری، طرف هایی به ضخامت 15 میلی متر باید به هم متصل شوند. حفاظت از عقب توسط قطعات 10 میلی متری ارائه می شد. بر روی سقف بدنه، بالای عقب آن، پیشنهاد شد که یک کابین زرهی نصب شود. قسمت جلویی کابین قرار بود به صورت دو قسمتی ساخته شود که با شیب به سمت داخل و با زاویه نسبت به محور دستگاه نصب شده اند. همچنین تخته هایی در داخل با قسمت عقب اریب دار و تغذیه با ارتفاع کمی پر شده بود. پیشنهاد شده بود که تمام جزئیات قطع از زره 10 میلی متری ساخته شود. یک ورقه تابدار بین دو ورقه جلویی قرار داده شد که به عنوان ماسک اسلحه عمل می کرد. هنگام بالا بردن بشکه، باید بالا می رفت، هنگام پایین آوردن آن، باید به حالت افقی برگردد.
در قسمت مرکزی بدنه قرار بود یک موتور کاربراتوری پراگا AC با قدرت 145 اسب بخار نصب شود. با توجه به مقداری افزایش قدرت، قرار بود افزایش احتمالی جرم جنگی تجهیزات نهایی را جبران کند و شاخص های تحرک مورد نیاز را حفظ کند. در ارتباط با حرکت موتور از عقب به مرکز بدنه، نویسندگان پروژه مجبور بودند به طور جدی طرح محفظه موتور را بازسازی کنند. به ویژه امکان استفاده از مشبک های ورودی سیستم خنک کننده از بین رفته است. در سقف نصب شده است. پروژه جدید شامل استفاده از ورودی‌های هوا و لوله‌های اگزوز قرار گرفته در گلگیرها بود.
طرح ACS. شکل aviarmor.net
شاسی ارتقا یافته گیربکس دستی مبتنی بر گیربکس شش سرعته را حفظ کرد. تنها تفاوت قابل توجه بین گیربکس جدید و طراحی اولیه، استفاده از شفت کاردان کوتاهتر بود. با توجه به انتقال موتور، نیاز به انتقال گشتاور با کمک شفت بلندی که از کف محفظه جنگی عبور می کرد، برطرف شد.
زیر شاسی به روز شده حداقل تغییرات را تجربه کرده است. اساس آن چهار چرخ جاده با قطر بزرگ در هر طرف بود که به صورت جفت در هم قفل شده بودند و مجهز به فنرهای برگ بودند. چرخ های محرک در جلوی بدنه، راهنماها در عقب قرار داده شده بودند. تصمیم گرفته شد که تعداد غلتک های نگهدارنده کاهش یابد. تنها جفت چنین قطعاتی باید بین چرخ های جاده دوم و سوم قرار می گرفت، به همین دلیل شاخه بالایی کاترپیلار می توانست آویزان شود و با دومی تماس پیدا کند.
ویژگی اصلی شاسی جدید انتقال محفظه جنگ به عقب بود که مزایایی نسبت به مدل های موجود داشت. بنابراین، اطمینان از مرکزیت قابل قبول دستگاه با نصب سنگین ترین واحدها در نزدیکی مرکز هندسی سازه امکان پذیر شد. علاوه بر این، افزایش قابل توجهی در اندازه وجود داشت: کف محفظه جنگی پایین بدنه بود که باعث کاهش ابعاد کلی وسیله نقلیه شد. این امر منجر به کاهش وزن سازه و همچنین کاهش دید در میدان جنگ و کاهش احتمال شکست شد.
یکی از خودروهای تولیدی عکس Worldwarphotos.info
ACS 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M قرار بود نسخه مدرن شده مدل قبلی باشد و در نتیجه سلاح های مشابهی دریافت کند. "کالیبر اصلی" اسلحه خودکششی باید اسلحه 15 سانتی متری sIG 33 باشد. سلاح های سنگین پیاده نظام با کالیبر 150 میلی متری مجهز به لوله کالیبر 11 بودند و برای انهدام اهداف و اشیاء مختلف دشمن در نظر گرفته شده بودند. در ابتدا سیستم sIG 33 در نسخه یدک‌کشی تولید شد، اما بعداً چندین پروژه اسلحه‌های خودکششی با سلاح‌های مشابه ظاهر شد. نصب اسلحه بر روی شاسی امکان حفظ قدرت آتش بالا و همچنین اطمینان از تحرک قابل قبول در میدان نبرد را فراهم کرد.
اسلحه یک لوله تفنگدار، یک دروازه کشویی افقی و دستگاه های عقب نشینی هیدروپنوماتیک دریافت کرد. این مهمات شامل چندین نوع مهمات بارگیری جداگانه بود که برای حل مشکلات مختلف طراحی شده بودند. سرعت اولیه گلوله ها به انواع آنها بستگی داشت و به 240 متر در ثانیه رسید، حداکثر برد شلیک 4,7 کیلومتر بود. یک محاسبه با تجربه می تواند تا سه شوت در دقیقه انجام دهد.
اسلحه های خودکششی 15 سانتی متری sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M، مانند اسلحه های قبلی خود، قرار بود بر اساس برخی از واحدهای کالسکه بکسل شده پایه، پایه اسلحه دریافت کنند. مکانیسم‌های هدایت دستی و دید نوع Rblf36 حفظ شدند. نصب اسلحه در کابین زرهی امکان هدف گیری آن را در یک بخش افقی به عرض 10 درجه (5 درجه به سمت راست و چپ از موقعیت خنثی) ممکن کرد. زوایای هدایت عمودی مجاز تا حدی توسط طراحی ماسک متحرک محدود شده بود و می توانست از 0 درجه تا + 73 درجه متغیر باشد.
محفظه جنگی تفنگ خودکششی موزه. عکس Svsm.org
در داخل محفظه مبارزه چندین پشته برای 18 گلوله و پوسته برای آنها قرار داده شده بود. این برای مدتی برای شلیک کافی بود و پس از آن اسلحه خودکششی نیاز به پر کردن مهمات داشت.
تسلیحات اضافی اسلحه های خودکششی Grille Ausf.M شامل یک مسلسل 7,92 میلی متری MG 34 بود. هر پایه استانداردی که به شما امکان می دهد مسلسل را دائماً آماده نگه دارید، توسط پروژه پیش بینی نشده بود.
ترکیب خدمه اسلحه خودکششی در طول مدرنیزاسیون تغییری نکرده است. مانند وسیله نقلیه قبلی، اسلحه های خودکششی 15 سانتی متری sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M قرار بود توسط چهار نفر هدایت شوند: راننده، توپچی، لودر و اپراتور رادیویی لودر. راننده در جلوی بدنه قرار می گرفت و توسط یک ورقه جلویی و همچنین یک روبنا کوچک محافظت می شد. برای نظارت بر جاده، راننده دو دستگاه دید در چرخ خانه خود داشت.
سه خدمه دیگر در محفظه جنگ مستقر شدند. سمت چپ اسلحه محل کار فرماندهی بود که اسلحه را کنترل می کرد. در سمت راست اسلحه و پشت سر فرمانده قرار بود دو لودر وجود داشته باشد که یکی از آنها مسئولیت اداره ایستگاه رادیویی FuG 16 را نیز بر عهده داشت.
اسلحه خودکششی با نام خود Feuerteufel ("شیطان آتش") در موقعیت شلیک. عکس توسط Wikimedia Commons
به دلیل طولانی شدن قسمت عقب بدنه، ابعاد تفنگ خودکششی در مقایسه با تجهیزات قبلی مبتنی بر Pz.Kpfw.38 (t) اندکی افزایش یافت. طول به 4,95 متر، عرض - 2,15 متر، ارتفاع - 2,45 متر رسید. وزن جنگی 12 تن بود. استفاده از موتور قوی تر باعث شد تا مقداری افزایش وزن جبران شود و تحرک تقریباً در سطح وسیله نقلیه قبلی حفظ شود. . مانند Grille Ausf.H، Grille Ausf.M جدید می تواند تا 35 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد و با یک بار سوخت گیری تا 180-190 کیلومتر را طی کند.
مدت کوتاهی پس از تکمیل توسعه پروژه، نمونه اولیه اسلحه های خودکششی امیدوارکننده ساخته شد و به دنبال آن سفارش تولید تجهیزات سریالی صادر شد. اولین خودروهای 15 سانتی متری sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M در آوریل 1943 مونتاژ شدند. کارخانه BMM با تسلط بر ساخت این تکنیک، مونتاژ بیشتر ماشین های مدل قبلی را متوقف کرد. وظیفه این شرکت، طبق دستور اول، ساخت 200 اسلحه خودکششی بر اساس شاسی جدید بود.
آخرین دسته از اسلحه های خودکششی جدید در ژوئن همان سال تکمیل شد. بر اساس برخی گزارش‌ها، پس از تولید 90 دستگاه خودرو، تصمیم گرفته شد از شاسی‌هایی استفاده شود که تحت مدرن‌سازی بیشتری قرار گرفته بود، در نتیجه تجهیزات دسته‌های اول تفاوت‌های جزئی با خودروهای بعدی داشتند. با توجه به وضعیت جبهه، اسلحه های جدید خودکششی در سریع ترین زمان ممکن به مشتری تحویل داده شد و بدون تاخیر جدی بین یگان های مختلف ارتش توزیع شد.
ACS 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M در ایتالیا، 1944. عکس از Worldwarphotos.info
در اکتبر 1943، فرماندهی آلمان تصمیم گرفت سفارش جدیدی برای Grille Ausf.M بدهد. قرار بود تعداد قابل توجهی از تجهیزات جدید ساخته شود، اما وضعیت در جبهه و مشکلات متعدد صنعت اجازه نمی داد همه برنامه ها به طور کامل اجرا شوند. مونتاژ اسلحه های خودکششی تا سپتامبر 1944 ادامه یافت و پس از آن تصمیم به خاموش شدن آن گرفته شد. یکی از دلایل اصلی توقف ساخت چنین ماشین هایی کاهش شدید تولید شاسی مورد نیاز بود. به همین دلیل ، به ویژه ، آخرین 10 "جیرجیرک" بر اساس شاسی از اسلحه خودکششی ضد هوایی Flakpanzer 38 (t) مونتاژ شدند.
از اکتبر 1943 تا سپتامبر 1944، BMM موفق شد تنها 82 اسلحه خودکششی از نوع جدید تولید کند. بدین ترتیب 282 دستگاه خودرو از نوع 15 سانتی متری sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M برای کل دوره تولید ارتش آلمان شامل چندین قطعه تجهیزات روی شاسی غیراستاندارد تحویل شد.
با آغاز سال 1944، پروژه ای برای یک وسیله نقلیه ویژه طراحی شده برای حمل مهمات به منظور اطمینان از عملیات جنگی اسلحه های خودکششی Grille از هر دو اصلاح توسعه یافت. وسیله نقلیه Munitionspanzer 38(t) تا حد امکان با یک توپخانه خودکششی یکپارچه شده بود و می توانست تا 40 گلوله کالیبر 150 میلی متری از انواع مختلف حمل کند. ساخت حامل مهمات در ژانویه 44 آغاز شد و تا ماه می ادامه یافت. بیش از 120 دستگاه از این دستگاه ساخته نشد.
ACS Grille Ausf.M در موزه آبردین، تقریباً 70-80 سال. عکس warandtactics.com
شروع تولید اسلحه های خودکششی 15 سانتی متری sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M هیچ تاثیری بر ساختار واحدهای نظامی مسلح به اسلحه های پیاده نظام سنگین روی شاسی های خودکشش نداشت. با کمک تحویل های جدید، شرکت های موجود اسلحه های پیاده نظام سنگین که قبلاً به وسایل نقلیه از چندین نوع قبلی مسلح شده بودند، تقویت شدند. ساختار واحدها نیز بدون تغییر باقی ماند، اگرچه جوخه های جدیدی در ترکیب آنها ظاهر شد. از ابتدای سال 1944 واحدهای توپخانه شروع به دریافت حامل مهمات کردند که با جدیدترین اسلحه های خودکششی متحد شده بودند.
بر اساس گزارش ها، اسلحه های خودکششی Grille Ausf.M به چندین شرکت در بیش از 30 بخش منتقل شد. تعداد زیاد و توزیع گسترده به چنین تجهیزاتی اجازه می دهد تا در نبردهای بخش های مختلف جبهه های اروپا شرکت کنند. ماشین آلات نوع جدید برای اولین بار در نبردهای جبهه شرقی شرکت کردند و پس از فرود متفقین در نرماندی ، بخشی از واحدهای مسلح به کریکت در نبردهای اروپای غربی شرکت کردند.
علیرغم شرایط دشوار در همه جبهه ها، ارتش آلمان موفق شد تعداد قابل توجهی از اسلحه های خودکششی 15 سانتی متری sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M را تقریبا تا پایان خصومت ها حفظ کند. بر اساس گزارش ها، در فوریه 1945، 173 اسلحه خودکششی در خدمت باقی ماندند. علاوه بر این، برخی منابع ذکر می کنند که یکی از شرکت های آلمان در بهار سال 45 قرار بود چندین خودروی جنگی را تعمیر کرده و آنها را به سربازان بازگرداند.
وضعیت فعلی نمونه موزه. عکس توسط Wikimedia Commons
پس از پایان جنگ در اروپا، عملیات فعال sIG 15(SF) auf Pz.Kpfw.33(t) 38 سانتی متری Ausf.M متوقف شد. برخی از این تجهیزات توسط کشورهای پیروز برای مطالعه در سایت های آزمایشی آنها مصادره شد. دیگران در نهایت به عنوان غیر ضروری حذف شدند. تا زمان ما، تنها یک نسخه از اصلاح "کریکت" "M" باقی مانده است. پس از جنگ، این خودرو به ایالات متحده آمریکا برده شد و در میدان آزمایش آبردین مورد مطالعه قرار گرفت. بعداً اسلحه خودکششی به عنوان نمایشگاهی از موزه در محل آزمایش ساخته شد.
پروژه 15 سانتی متری sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M Grille آخرین تلاش آلمانی ها برای نصب یک تفنگ قدرتمند 150 میلی متری بر روی شاسی خودکششی بود. همانطور که حجم تولید چنین تجهیزاتی نشان می دهد، این تلاش موفق ترین بود. پس از چندین ارتقاء تجهیزات موجود، متخصصان آلمانی موفق شدند ماشینی را توسعه دهند که به طور کامل نیازهای مشتری را برآورده کند. با این حال، در همان زمان، برخی از کاستی‌های تکنیک مشابه قبلی، مانند تحرک کم و حفاظت ناکافی، حفظ شد. با این حال، این امر مانع از آن نشد که اسلحه های خودکششی تا پایان جنگ به طور فعال مورد استفاده قرار گیرند و متحمل خسارات جزئی شوند. با این حال، وسایل نقلیه Grille Ausf.M نسبتا دیر ظاهر شدند، زمانی که وضعیت در جبهه شروع به تغییر جدی کرد. بیش از چهارصد اسلحه خودکششی کریکت دو مدل دیگر نمی توانست تأثیر جدی بر روند جنگ داشته باشد.
با توجه به مواد:
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://historyofwar.org/
http://tehnikapobedy.ru/
چمبرلین پی، دویل اچ. راهنمای کامل تانک ها و اسلحه های خودکششی آلمانی جنگ جهانی دوم. - M.: AST: Astrel، 2008.