بررسی نظامی

Museo historico della motorizzazione militare

18
در سال 1955، Museo storico della motorizzazione militare، تنها مجموعه وسایل نقلیه نظامی ایتالیایی قرن بیستم، به ابتکار رئیس سرویس وسایل نقلیه موتوری ارتش ایتالیا تأسیس شد.

در سال 1991، موزه به قلمرو پایگاه نظامی Ceccignola در حومه جنوبی رم منتقل شد.

او تبلیغات گسترده ای ندارد و رسیدن به آنجا آسان نیست - برنامه کاری کاملا احمقانه است - موزه یک بار در هفته شنبه ها از ساعت 9.00 تا 12.00 باز است.

ساده ترین راه برای رسیدن به آن، حمل و نقل عمومی است. ابتدا با مترو به ایستگاه EUR-Fermi بروید (یک مکان بسیار سودمند از نظر استراتژیک - آنجا مک دونالد وجود دارد، زیرا توالت ها در ایتالیا فاجعه بزرگی هستند). سپس سوار اتوبوس شماره 763 می شویم و به ایستگاه "Esercito fusilieri" می رویم. علائم Museo را دنبال کنید.
در ایست بازرسی، سفارش دهنده یک سند می خواهد (هر چیزی، نکته اصلی این است که باید یک عکس وجود داشته باشد) و نشان بازدید کننده را صادر می کند.

کل نمایشگاه موزه در شش آشیانه قرار دارد، اما در زمان بازدید، تنها سه سوله برای بازرسی در دسترس بودند - آشیانه ای با ماشین های یکپارچهسازی با سیستمعامل به طور قابل توجهی بازسازی شده است.

فیات 3,5 اسب بخار - 1899

رنو 4 - 1910

زدل - 1910

Itala-61 - 1924

Amilcar Sport - 1927


به طور جداگانه، اتومبیل هایی وجود دارد که در گاراژ ریاست جمهوری کار می کردند

لانچیا فلامینیا از برلین - 1960

Lancia Flaminia Presidentale "Belsito" - 1961

مازراتی کواتروپورته - 1983



آشیانه دوم شامل ماشین های ماکتی از قرن نوزدهم و از جنگ جهانی اول است.

سه چرخه برناردی - 1896

DeDion Bud

واگن بخار کوگنو - 1799



فیات-15

Fiat-18BL

فیات-18 آر

فیات-20 بی

مدل Süst 1912


آشیانه سوم تجهیزات استعماری و اجزای نادر انگلیسی-آلمانی را ارائه می دهد.

Lancia Aprilia Coloniale

OM-35

Pavesi-R4

SPA 25С

SPA 39 Coloniale

L 3/38

لانچیا لینز

تراکتور چهارگانه موریس

کتنکراد


همچنین دارای تجهیزات اتوتکنیک ایتالیایی دوره پس از جنگ است.

آمبولانس های آلفارومئو-2 و اف-12

فیات AR51

فیات AR59

شکار هریر

سه چرخه گوزی چهار چرخ متحرک



تجهیزات بیرون بسیار ناهمگن است - در اینجا اتومبیل های ایتالیایی دوره 30-40 و اتومبیل های پس از جنگ، همچنین آمریکایی وجود دارد. مخازن دوره جنگ و دوره ناتو. وضعیت اکثر نمایشگاه ها چندان گرم نیست که برای آب و هوای آنها عجیب است. اما از آنجایی که خودروهای زرهی موضوع موزه نیستند، ظاهراً از آنها پیروی نمی شود. اما اینجا چیزی برای دیدن وجود دارد که در کوبینکا نیست.


Canon 149A

ام 2 لانگ تام

Zemovente 75/18

نسخه Commander's Zemovente

R 26/40 - آخرین و پیشرفته ترین تانک ایتالیایی

SPA 41

LVT

واگن اژدها M26A2

الماس M19

M74 ARV - ARV بر اساس شرمن

SAU M44

SAU M55

فیات 6614

اسلحه های آزمایشی خودکششی ایتالیایی SP-70

BTR AMX VCI

OTRK لنس


سرباز اسکورت خروج از مسیر مرکزی را ممنوع کرد، به همین دلیل زوایای برخی از نمایشگاه ها بسیار بد است. در عکس سعی کردم چیزی را نشان دهم که در موزه های ما دیده نمی شود (اگرچه لانگ تام قبلاً در Verkhnyaya Pyshma ظاهر شده است).

سه آشیانه باقیمانده تجهیزات مختلفی را ذخیره می کنند - ماشین های آتش نشانی در یکی، جیپ های آمریکایی و انگلیسی در دیگری، در سومی از پنجره های ابری چیزی قابل مشاهده نیست.
نویسنده:
18 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کوگلبلیتز
    کوگلبلیتز 18 ژوئن 2016 08:05
    +3
    ایتالیایی‌ها حتی در حال حاضر، با وجود اینکه چندان قابل اعتماد نیستند، همیشه از فناوری خودرو در سطح بسیار بالایی برخوردار بوده‌اند. همون سنتور از همه وارداتی ها، تنها یکی که مثلاً در طول شلیک روی کورس پایداری شاسی بالایی دارد.

    یا کامیون های جنگ جهانی دوم، SPA Dovunque 41 چهار چرخ متحرک 6x6، تک شیب، با سیستم تعلیق مستقل و توانایی هندسی خارق العاده در کراس کانتری. من حتی آلمانی ها را به یاد ندارم. حقیقت پیچیده و گران است، بله.



    1. لنکستر
      لنکستر 18 ژوئن 2016 08:58
      +5
      نقل قول از kugelblitz
      حقیقت پیچیده و گران است، بله.

      هنوز هم تمایل ایتالیایی ها به "زیبا بودن" حتی در فناوری ارتش، شگفت انگیز است. من نمی دانم - چرا یک کامیون ارتش آلفارومئو 800RE به کابینی به این شکل نیاز دارد؟ وسط
      1. کوگلبلیتز
        کوگلبلیتز 18 ژوئن 2016 09:35
        0
        بله، او اساسا یک غیرنظامی بود، کامیون های Dovunque و تراکتورهای توپخانه مبتنی بر TL 37، Breda و Pavesi ارتش محسوب می شدند. همچنین چرخ دستی ها و سه چرخه های اتوکارتا monodrive. پس کجا باید رفت، انتقال اغلب بسیار پیچیده است و در غیاب تولید انبوه، قیمت ضعیفی ندارد.
      2. پدربزرگ کراسنوخارف
        پدربزرگ کراسنوخارف 18 ژوئن 2016 11:32
        +2
        ایتالیایی ها همیشه و در همه چیز هنرمند بوده اند.
      3. کوماکسا
        کوماکسا 23 ژوئن 2016 05:18
        0
        روی maz pohzha ما یا برعکس!
    2. ماکسوس
      19 ژوئن 2016 09:22
      0
      Dovunque فقط در عکس با نام SPA 41 است.
  2. ماسیا
    ماسیا 18 ژوئن 2016 10:55
    +2
    رپورتاژ عالی! شگفت انگیز است که به آنها اجازه تیراندازی داده شد، حتی در آن زمان همه جا امکان پذیر نیست، یا آنها چنین پولی می خواهند، شما آنچه را که می خواهید فراموش می کنید ...
  3. igor67
    igor67 18 ژوئن 2016 11:00
    +1
    موتور دو لیتری SUV ارتش فیات
  4. igor67
    igor67 18 ژوئن 2016 11:05
    0
    پنل موج سواری، همان SUV
  5. igor67
    igor67 18 ژوئن 2016 11:27
    +1
    اینجا او فیات است
  6. گوشت گاو
    گوشت گاو 18 ژوئن 2016 22:42
    +1
    ساتیا بسیار عالی با لذت خوندم.
  7. رابین_بد
    رابین_بد 18 ژوئن 2016 23:40
    0
    آیا من تنها کسی هستم که متوجه نشتی سقف در موزه شدم؟
    1. ماکسوس
      19 ژوئن 2016 09:21
      0
      اوه، ببخشید، مجبور شدم در فتوشاپ کاور کنم تا نامحسوس باشد.
  8. سیبری 9444
    سیبری 9444 19 ژوئن 2016 05:48
    +1
    مجموعه خوب با تشکر از نویسنده فقط من نفهمیدم، اما این چه نوع چیزی است، یک "مبل" نظامی با سقف باز خوب خندان
    1. ماکسوس
      19 ژوئن 2016 09:21
      +1
      نه، این یک تلاش نسبتاً جالب (از نقطه نظر مهندسی و غیر عملیاتی) برای ایجاد یک حمل و نقل هوایی است.
      1. لنکستر
        لنکستر 20 ژوئن 2016 00:09
        0
        نقل قول از ماکسوس
        نه، این یک تلاش نسبتاً جالب (از نقطه نظر مهندسی و غیر عملیاتی) برای ایجاد یک حمل و نقل هوایی است.

        پس این یک تحول پس از جنگ است؟
        به طور کلی، ایتالیایی ها در جنگ جهانی دوم - از سال 1942 - در تولید حمل و نقل هوایی تجربه داشتند. موتور سیکلت هوابرد Volugrafo Aermoto 125 را منتشر کرد
        1. ماکسوس
          20 ژوئن 2016 10:14
          +1
          پس از جنگ، علاوه بر این، بریتانیا. عجیب و غریب، مانند سه چرخه گوزی چهار چرخ متحرک.
  9. تیراندازان
    تیراندازان 20 ژوئن 2016 13:18
    +1
    جای خوب یادم می آید 8 سال پیش از آن بازدید کردم. با تشکر از گزارش!
    1. ماکسوس
      20 ژوئن 2016 13:25
      0
      من هم آن را دوست داشتم، حیف است که برخی از نمایشگاه ها در زمان بازدید باقی مانده اند - چند ماشین استعماری، M13 / 42 و پرستاران همینگوی وجود نداشت.
  10. Ratnik2015
    Ratnik2015 27 ژوئن 2016 15:50
    +1
    ماکسیم، چه موزه زیبایی! آشیانه ماشین با ماشین های قدیمی یکپارچهسازی با سیستمعامل که به تازگی کشته شدند! خیلی ممنونم! من از چنین تعداد تجهیزات کمیاب و زیبا لذت بردم!
    1. ماکسوس
      27 ژوئن 2016 16:39
      0
      در صورت علاقه می توانم بیشتر پست کنم.