بررسی نظامی
وارد شدن ثبت

کل سری Varshavyanka برای ناوگان اقیانوس آرام در سن پترزبورگ ساخته خواهد شد

69
کل سری 6 زیردریایی Varshavyanka (پروژه 636) برای اقیانوس آرام ناوگان گزارش می دهد که در کارخانه کشتی سازی Admiralty در سن پترزبورگ ساخته خواهد شد РИА Новости پیام معاون رئیس شرکت کشتی سازی متحد ایگور پونومارف.



هر شش قایق برای ناوگان اقیانوس آرام توسط کارخانه کشتی سازی دریاسالاری ساخته خواهد شد که تجربه زیادی در انجام چنین سفارشی برای ناوگان دریای سیاه دارد. قایق اصلی این سری در آینده نزدیک به زمین گذاشته خواهد شد.
معاون رئیس جمهور گفت.

وی خاطرنشان کرد: شرایط اختصاصی ساخت زیردریایی های دیزلی برقی پروژه 636 «در قرارداد دولتی که قرار است امضا شود مشخص خواهد شد».

مرجع نمایندگی: زیردریایی های پروژه Varshavyanka متعلق به نسل سوم هستند، دارای جابجایی 3,95 هزار تن، سرعت زیر آب 20 گره، عمق غواصی 300 متر، خدمه 52 نفره. قایق های پروژه اصلاح شده 636 دارای اثربخشی رزمی بالاتری هستند. این کشتی ها به دلیل محرمانه بودن، نام "سیاه چاله" را در ناتو دریافت کردند.
عکس های استفاده شده:
خبرگزاری ریا. ایگور روساک
بررسی نظامیدر Yandex News
بررسی نظامیدر Yandex Zen
69 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ست
    ست 28 جولای 2016 09:10
    + 12
    ظاهراً آنها می خواهند سرعت ساخت و ساز / پر کردن ناوگان اقیانوس آرام را افزایش دهند. مهم است که در اینجا زمان به دست آوریم.
    1. PN
      PN 28 جولای 2016 09:13
      + 17
      خوب، یکی دو قایق می توانست در خاور دور ساخته شود، مردم نیز باید به خانواده خود غذا بدهند.
      1. gispanec
        gispanec 28 جولای 2016 09:19
        + 15
        نقل قول از پ.ن
        خوب، یکی دو قایق می توانست در خاور دور ساخته شود، مردم نیز باید به خانواده خود غذا بدهند.

        برای خانواده ها راحت تر است که فقط پول بدهند تا اینکه یک قایق برای 5 سال بسازند و قیمت آن در پایان مانند 2,5 PL می شود.
        1. استیربیورن
          استیربیورن 28 جولای 2016 09:29
          +6
          نقل قول از gispanec
          برای خانواده ها راحت تر است که فقط پول بدهند تا اینکه یک قایق برای 5 سال بسازند و قیمت آن در پایان مانند 2,5 PL می شود.

          مطمئناً یک نمونه از کوروت های 20380 جلوی چشم من است
          1. معابد
            معابد 28 جولای 2016 10:20
            +8
            برای خانواده ها راحت تر است که فقط پول بدهند تا اینکه یک قایق برای 5 سال بسازند و قیمت آن در پایان مانند 2,5 PL می شود.

            با چنین شعارهایی بود که بسیاری از صنایع کشور از بین رفت.
            می گویند از آنجا و آنجا خرید ارزان تر است.
            و سپس الاغ می آید.
            و اساسا یک الاغ کامل.

            همه چیز با سود لحظه ای سنجیده نمی شود.
            1. آقای ردپارتیزان
              آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 10:37
              + 10
              ابتدا باید کارها را در ARZ با پرسنل و تجهیزات مرتب کنید و سپس دستور ساخت کشتی ها و زیردریایی ها را بدهید. در غیر این صورت یک قایق به مدت ده سال ساخته می شود. مدیریت کارخانه به هیچ وجه موش را نمی گیرد، اما آخرین دستگیری های پرمخاطب امید به بهترین ها را می دهد ...
            2. gispanec
              gispanec 28 جولای 2016 10:41
              +1
              نقل قول: معابد
              همه چیز با سود لحظه ای سنجیده نمی شود.

              خوب به من پول بده، من یک گیاه و بلافاصله یک ستاره مرگ می سازم و تا 21 سالگی این کار را انجام می دهم .... فکر می کنم پولی به من نمی رسد ... پس می توانی به این پول بدهی کشتی سازی حداقل تا 10 سال دیگه هیچ حسی نداره .. .. با این حال و همینطور توسعه این کشتی سازی .... اونجا روش دیگه ای لازمه ..... اگه میدونستم نوشتم !
              1. alexmach
                alexmach 28 جولای 2016 21:21
                0
                جالب ترین چیز این است که هواپیماها در Komsomolsk-on-Amur ساخته می شوند. کارگران ماهر و تجهیزات را هم از جایی می برند ....
            3. آن. نیروی هوایی ذخیره
              آن. نیروی هوایی ذخیره 28 جولای 2016 11:52
              +1
              نقل قول: معابد
              با چنین شعارهایی بود که بسیاری از صنایع کشور از بین رفت.
              می گویند از آنجا و آنجا خرید ارزان تر است.
              و سپس الاغ می آید.
              و اساسا یک الاغ کامل.

              همه چیز با سود لحظه ای سنجیده نمی شود.

              ورشاویانکا در ناوگان اقیانوس آرام دیروز مورد نیاز بود، دفاع کشور ممکن است به دلیل زمان طولانی ساخت زیردریایی ها در خاور دور آسیب ببیند.
            4. الکسی R.A.
              الکسی R.A. 28 جولای 2016 12:04
              +6
              نقل قول: معابد
              همه چیز با سود لحظه ای سنجیده نمی شود.

              سود لحظه ای چیست؟ ناوگان اقیانوس آرام به زیردریایی های جدید دیزلی-الکتریکی نیاز دارد! آنها حتی در هزاره گذشته مورد نیاز بودند. و اگر به کارخانه های خاور دور دستور بدهید، این زیردریایی ها در عرض 5-6 سال ساخته می شوند. و آنها به عنوان "بوری" هزینه خواهند داشت.
              این در صورتی است که آنها اصلاً آن را بسازند - و این "ماهی های قرمز" را در ارتباط با توقیف بودجه دفاعی منجمد نکنید.

              پس از جنگ جهانی دوم، کاملاً با همین استدلال در مورد "مردم نیاز به تغذیه خانواده خود دارند"و"شما طبقه کارگر را دوست نداریدناوگان انبوهی از کشتی‌های پروژه‌های منسوخ پیش از جنگ با ارزش جنگی مشکوک را دریافت کرد. در نتیجه، بدون پول، بدون ناوگان.
          2. غاز
            غاز 28 جولای 2016 11:57
            -1
            نقل قول: استیربیورن
            نقل قول از gispanec
            برای خانواده ها راحت تر است که فقط پول بدهند تا اینکه یک قایق برای 5 سال بسازند و قیمت آن در پایان مانند 2,5 PL می شود.

            مطمئناً یک نمونه از کوروت های 20380 جلوی چشم من است

            و چگونه ساخت یک کوروت در کشتی سازی گره خورده است؟ فقط یک دسته جوشکار در کارخانه کشتی سازی هستند، نه از بالاترین رتبه. نقطه ضعف در ساخت کشتی ها تامین کننده تجهیزات است. در مورد بسیاری از مقالات تاخیر. مهمترین آنها از نظر موتور، سیستم دفاع هوایی و پایه تفنگ بود. همه اینها در طول سالها به یک وضعیت مناسب برای پذیرش به پایان رسید. هیچ کس نمی خواست ازدواج را در کشتی بگذارد.
            1. الکسی R.A.
              الکسی R.A. 28 جولای 2016 12:29
              +6
              نقل قول از غاز
              و چگونه ساخت یک کوروت در کشتی سازی گره خورده است؟ فقط یک دسته جوشکار در کارخانه کشتی سازی هستند، نه از بالاترین رتبه. نقطه ضعف در ساخت کشتی ها تامین کننده تجهیزات است. در مورد بسیاری از مقالات تاخیر. مهمترین آنها از نظر موتور، سیستم دفاع هوایی و پایه تفنگ بود. همه اینها در طول سالها به یک وضعیت مناسب برای پذیرش به پایان رسید. هیچ کس نمی خواست ازدواج را در کشتی بگذارد.

              البته همه اینها خوب است ... اما چند مشکل وجود دارد:
              1. «پرفکت» که در تاریخ 30.06.2006/4/21.12.2001 در کشتی سازی آمور به زمین گذاشته شد، چهارمین کشتی از این سری بود - بنابراین بیشتر مشکلات باید قبلاً روی سه کشتی قبلی رخ می داد (کشتی سرب در اوایل کار گذاشته شده بود. به عنوان XNUMX/XNUMX/XNUMX).
              2. "مقاوم" سن پترزبورگ که 4 ماه پس از "مقاوم آمور" گذاشته شد، 3 سال زودتر راه اندازی شد و از سال 2014 در خدمت بوده است. در سال 2015، او قبلاً در تمرینات شرکت کرده بود. و این با وجود این واقعیت است که "مقاوم" در واقع توسط ساخت و ساز به مدت 2 سال منجمد شد.
      2. لرد_بران
        لرد_بران 28 جولای 2016 09:40
        +2
        روی چه چیزی بنا شود؟ بدون تجهیزات، بدون متخصص.
        بهتر است برای نیازهای عمرانی در خاور دور کشتی بسازیم. حتی می توان آن را صادر کرد. و این یک سال پیش وجود داشت، بنابراین وضعیت وحشتناک است.
        1. PN
          PN 28 جولای 2016 10:01
          +3
          متخصص بدون شغل از کجا می آید؟ بله، و خرید تجهیزات در صورتی که سفارشی وجود نداشته باشد نیز هزینه‌ای است. بنابراین هر چه کسی ممکن است بگوید، اما یکی دومی را می کشد. دایره بسته می شود.
        2. جنگجوی volot
          جنگجوی volot 28 جولای 2016 10:08
          +1
          نقل قول از: Lord_Bran
          روی چه چیزی بنا شود؟ بدون تجهیزات، بدون متخصص.

          و کشتی سازی بالتیک؟ در سن پترزبورگ متخصصان کافی وجود دارد، نکته اصلی این است که بیکار ننشینید. خوشحالم برای هموطنانی که به نفع تقویت توان دفاعی کشور حکم شایسته دریافت می کنند.
          پول دادن برای خانواده ها آسان تر از ساختن یک قایق به مدت 5 سال است.
          بنابراین به این امر می گویند "فقط به خانواده ها پول بدهید"، از طریق کار شایسته و واجد شرایط در کارخانه. علاوه بر این، ممکن است زودتر ساخته شود، ناتو در مرزها است، دولت عجله دارد.
          1. alexmach
            alexmach 28 جولای 2016 21:24
            0
            در حال حاضر در مورد چه چیزی می نویسید؟
            پیتر، او در خاور دور نیست.
    2. الکساندر رومانوف
      الکساندر رومانوف 28 جولای 2016 09:23
      +7
      نقل قول از seti
      ظاهراً آنها می خواهند سرعت ساخت و ساز / پر کردن ناوگان اقیانوس آرام را افزایش دهند.

      در قدیم، قرارداد به کومسومولسک-آن-آمور داده می شد.
      نقل قول از پ.ن
      ی
      خوب، یکی دو قایق می توانست در خاور دور ساخته شود، مردم نیز باید به خانواده خود غذا بدهند.

      چقدر دارند کوروت لدنی می سازند؟
      1. donavi49
        donavi49 28 جولای 2016 09:29
        +6
        کامل آنها 10 سال ساخت.
        1. الکساندر رومانوف
          الکساندر رومانوف 28 جولای 2016 10:05
          0
          به نقل از donavi49
          کامل آنها 10 سال ساخت.

          اسم را با هم قاطی کردم
        2. آقای ردپارتیزان
          آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 10:44
          +1
          ساخت یک کوروت برای 10 سال خرابکاری است. آمریکایی ها ظرف 5 سال یک ناو هواپیمابر از نوع فورد ساختند و برای آزمایش فرستادند. واضح است که آزمایشات مشکلاتی را نشان داد که حداقل 3 سال دیگر را برطرف می کند. و ما نمی توانیم یک کوروت با جابجایی 2000 تن بسازیم.
        3. ماکسوس
          ماکسوس 28 جولای 2016 11:29
          -3
          لجستیک تحویل زیردریایی ها به ناوگان اقیانوس آرام نفس گیر خواهد بود. ساخت یک کارخانه جدید ساده تر و ارزان تر خواهد بود. تقریباً یک سفر دور دنیاست.
          1. غاز
            غاز 28 جولای 2016 11:54
            0
            نقل قول از ماکسوس
            تقریباً یک سفر دور دنیاست.

            در مسیر دریای شمال، حتی اگر مثل لاک پشت بکشید، 2 ماه دیگر شما را می کشانند.
            1. الکسی R.A.
              الکسی R.A. 28 جولای 2016 12:44
              +1
              نقل قول از غاز
              در مسیر دریای شمال، حتی اگر مثل لاک پشت بکشید، 2 ماه دیگر شما را می کشانند.

              کشیدن یک کشتی کامل در امتداد NSR آسان تر است. لبخند
              ببینید، حتی دو جرثقیل شناور "آلماز" به کامچاتکا منتقل شد.
            2. ماکسوس
              ماکسوس 28 جولای 2016 19:11
              0
              2 ماه، در چنین زمانی شما می توانید نیمی از جهان را شنا کنید.
        4. الکسی R.A.
          الکسی R.A. 28 جولای 2016 12:33
          +1
          به نقل از donavi49
          کامل آنها 10 سال ساخت.

          علاوه بر این، "مقاوم" که پس از او گذاشته شد، قبلاً 2 سال است که در ناوگان بالتیک خدمت می کند. غمگین
  2. بونگو
    بونگو 28 جولای 2016 09:18
    +5
    کل سری Varshavyanka برای ناوگان اقیانوس آرام در سن پترزبورگ ساخته خواهد شد

    و سپس ما در مورد نیاز به توسعه شرق دور می شنویم؟ چی
    1. gispanec
      gispanec 28 جولای 2016 09:21
      +4
      نقل قول از بونگو.
      و سپس ما در مورد نیاز به توسعه شرق دور می شنویم؟

      در خاور دور کسی برای ساخت وجود ندارد (هیچ متخصصی باقی نمانده است) ، اما کشتی سازی در وضعیت اسفناکی است و دیروز به قایق نیاز است ...
      1. Corsair0304
        Corsair0304 28 جولای 2016 09:25
        +6
        اگر در خاور دور اقدام به ساخت و ساز نکنید، کارخانه کشتی سازی کاملاً فرو می ریزد و متخصصان به سن پترزبورگ فرار می کنند.
        برای همه روشن است که به قایق نیاز است، اما Dalniy حتی مهم تر است که از گودال بلند شود. جای تعجب نیست که آنها سعی در اجرای "هکتار رایگان" دارند.
        1. donavi49
          donavi49 28 جولای 2016 09:43
          +5
          و؟ و اگر در کومسومولسک ساخته شود، ناوگان در آینده قابل پیش بینی قایق دریافت نخواهد کرد.

          بله، و در سن پترزبورگ نیز، مشکلات. حجم اصلی 636 در حال حاضر در حال کار است. Admiralteika در یک یا دو سال چه باید بکند؟ اخراج افراد سخت گیر و آموزش دیده؟

          در اینجا، پس از همه، چگونه - تولیدی وجود دارد که قایق های سریالی را ارزان و به موقع تولید می کند.
          یک تولید فرضی وجود دارد (آخرین زیردریایی دیزلی برقی 93 بود) - که باید ایجاد شود، به جستجوی مردم بپردازید، همکاری در خاور دور را با قایق توسعه دهید. یعنی با چشم انداز واقعی مختل کردن قرارداد به مدت 5 سال، پول بسیار بیشتری به همراه خواهد داشت.

          و هندو Pike-B به قایقرانان آنجا چسبانده شده است. و برای کشتی ها، به طور کلی، سفارشات واگن، فقط همان کومسومولسک نمی تواند پردازش کند، از این رو تاخیر در مهلت ها 200-300٪ است. مدیریت قبلی ASZ عمدتاً به دلیل عدم هدفمندی به بیرون پرواز کرد، آنها پول را برای بهبود شرکت به 2 تانکر 18500 پرتاب کردند، که مشتری از آنها امتناع کرد و در جایی که بیش از حد وجود داشت (خب، مشتری امتناع کرد. به پرداخت هزینه تکمیل و خواستار یک بخار).

          در نتیجه، آنها موفق شدند تانکر سرب را به پایان برسانند و آن را به محل تجهیز فشار دهند، اما مشتری قبلاً آن را در چین سفارش داده بود و اکنون همه می توانند نفتکش سرب را به عنوان آهن قراضه خریداری کنند.
        2. برکوت24
          برکوت24 28 جولای 2016 10:07
          +4
          کشتی سازی در خاور دور بیش از اندازه سفارش دارد و پول پیش پرداخت شده است "مادر گریه نکن". اما تاکنون حتی یک کشتی را نمی توان پایین آورد. کجا دیگر می توانند بروند؟ همچنین برای پر کردن موضوع زیر آب؟
          اگر پیتر در حال حاضر به طور جدی در مورد موضوع پراکنده شده است، پس او کارت ها را در دستان خود دارد. به سرعت و کارآمد می سازد، از جمله برای صادرات. در حالی که Komsomolsk-on-Amur در حال جویدن است، اجازه دهید پیتر حداقل چیزی به ناوگان اقیانوس آرام بدهد.
      2. بونگو
        بونگو 28 جولای 2016 09:36
        +5
        نقل قول از gispanec
        در خاور دور کسی برای ساخت وجود ندارد (هیچ متخصصی باقی نمانده است) ، اما کشتی سازی در وضعیت اسفناکی است و دیروز به قایق نیاز است ...

        بیا، آیا مدت زیادی است که به Komsomomolsk در ASZ رفته ای؟ متخصصان و میل به کار وجود دارد، کارخانه به دلیل سرقت مدیریت زمین خورده است!
        نقل قول: الکساندر رومانوف
        سلام، سرگئی! خوب، چه می خواستی، قرارداد را به آمور منتقل کن، تا 10 سال بسازند، آنها نمی توانند با یک سفارش برای یک ناوچه کنار بیایند.

        سلام ساشا! اینطور نیست که آنها نمی توانند یا نمی خواهند در NEA کار کنند نه پول اختصاص داده شده برای ساخت ناوچه ها به جیب کارگران زحمتکش نمی رود ... احتمالاً خودتان می دانید حقوق کشتی سازی چقدر است. غمگین در عین حال کدام یک از مدیرانی که در این مدت تغییر کرده اند پاسخگو بوده اند؟ آیا چیزی در مورد چنین بنگاهی مانند "عصر آمور" شنیده اید و چه اتفاقی برای آن افتاده است؟
        1. الکساندر رومانوف
          الکساندر رومانوف 28 جولای 2016 10:03
          +2
          نقل قول از بونگو.
          پولی که برای ساخت کوروت اختصاص داده شده به جیب کارگران زحمتکش نرفت... احتمالاً خودتان می دانید که حقوق کشتی سازی چقدر است.

          به سمت ورودی کارخانه می روید و به پارکینگ کروزر، مرکس، لکسوس و اینفینیتی نگاه می کنید، به نظر می رسد که این یکی از موفق ترین شرکت ها در روسیه است.
          همین مطلب را اخیراً نوشتم که برای اینکه کارخانه به طور عادی شروع به کار کند، باید همه صاحبان چرخ دستی را پیوند بزنند.
          نقل قول از بونگو.
          در عین حال کدام یک از مدیرانی که در این مدت تغییر کرده اند پاسخگو بوده اند؟

          من مدیران را نمی شناسم، اما تعدادی از معاونان زندانی شدند. آخری پارسال بسته شد.
          نقل قول از بونگو.
          آیا چیزی در مورد چنین بنگاهی مانند "عصر آمور" شنیده اید و چه اتفاقی برای آن افتاده است؟

          دوست مادرم آنجا کار می کرد، حالا سال هاست که در بازار لباس می فروشد.
          1. بونگو
            بونگو 28 جولای 2016 10:08
            +5
            نقل قول: الکساندر رومانوف
            به سمت ورودی کارخانه می روید و به پارکینگ کروزر، مرکس، لکسوس و اینفینیتی نگاه می کنید، به نظر می رسد که این یکی از موفق ترین شرکت ها در روسیه است.

            من فقط یک هفته پیش در کارخانه بودم، اما نه در کارگاه ها، در مورد مسائل دیگر ... همه چیز در آنجا نیز غم انگیز است.
            نقل قول: الکساندر رومانوف
            من مدیران را نمی شناسم، اما تعدادی از معاونان زندانی شدند. آخری پارسال بسته شد.

            کارگردانان نیز معصوم نیستند. آیا می توانید به من بگویید چه مقدار از پول دزدیده شده را توانستید پس بگیرید؟
            نقل قول: الکساندر رومانوف
            دوست مادرم آنجا کار می کرد، حالا سال هاست که در بازار لباس می فروشد.

            این یک شرکت منحصر به فرد بود، در زمان شوروی کار در آنجا موفقیت بزرگی تلقی می شد. به دلیل مشخصات، حتی استفاده از نام «عصر آمور» در رسانه ها ممنوع شد.
            1. الکساندر رومانوف
              الکساندر رومانوف 28 جولای 2016 10:15
              +1
              نقل قول از بونگو.
              اما نه در کارگاه ها، در مورد مسائل دیگر... همه چیز در آنجا هم غم انگیز است.

              به نظرم نسبت به سال 92 مغازه ها خیلی بدتر شده اند.
              نقل قول از بونگو.
              آیا می توانید به من بگویید چه مقدار از پول دزدیده شده را توانستید پس بگیرید؟

              نمی توان بر صفر تقسیم کرد لبخند
              نقل قول از بونگو.
              شرکت منحصر به فرد

              در سرتاسر کشور، چنین بنگاه‌هایی بسیار در فراموشی فرو رفته‌اند.
          2. آقای ردپارتیزان
            آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 10:58
            +6
            کاشت لازم نیست، بلکه باید از طریق یکی شلیک کرد. سرقت وجوه در یک شرکت دفاعی باید با خیانت برابر باشد. نمونه ای از راه حل موثر برای مشکل سرقت در دست است. ویرانگرها مانند پای در 3-4 سال پخته می شوند، یک کوروت در یک سال و نیم ساخته می شود.
            1. سرهنگ مانوچ
              سرهنگ مانوچ 28 جولای 2016 18:03
              +2
              دست از سرزنش اختلاسگران با انگشت خود بردارید، وقت تیراندازی است! و کسانی که مقصر هستند و جیب دولت را با جیب خود اشتباه می گیرند، با مصادره آنچه از اقوام و نیابت ها به دست آورده اند به مدت 20 سال فرستاده می شوند!
      3. نظر حذف شده است.
      4. مور
        مور 28 جولای 2016 09:41
        +2
        نقل قول از gispanec
        در خاور دور کسی برای ساخت وجود ندارد (هیچ متخصصی باقی نمانده است) ، اما کشتی سازی در وضعیت اسفناکی است و دیروز به قایق نیاز است ...

        در حال کار در ASZ:
        •DEPL. پروژه 877 (تعمیر متوسط، نوسازی)
        • کشتی گشت زنی چند منظوره. پروژه 20380 (ساخت و ساز)
        • کشتی تامین I. Sidorenko. پروژه 22420 (ساخت و ساز)
        • کشتی تدارکاتی O.Sheremet. پروژه 22420 (ساخت و ساز)
        هر غیرنظامی
        • کشتی نظارت بر محیط زیست. پروژه 21232
        • تانکر مواد شیمیایی. پروژه 18500
        • یدک کش نجات چند منظوره "HOPER". پروژه 16570
        • کشتی حمل و نقل و یدک کش. پروژه UT-722.
        • کشتی بررسی لرزه نگاری
        • واگیس. پروژه 1710.
        • قایق خودکششی "Slavyanka". پروژه 21100
        • قایق ماهیگیری. پروژه 21230.
        • کشتی کمکی. پروژه 21750
        • قایق ماهیگیری. Project 21710 (PBS-10)
        • قایق ماهیگیری. پروژه 21260
        • گاومیش کوهان دار امریکایی -؟
        • کشتی تامین. پروژه 22420.
        • قایق ماهیگیری. پروژه 70451 ТМ
        • کشتی باری. پروژه 19610
        • حامل بسته های الواری. پروژه 17340.
        مجتمع شناور پردازش زباله های رادیواکتیو مایع "لندیش"
        • اسکله های شناور راه اندازی حمل و نقل
        • کشتی دیزلی-الکتریکی. پروژه 728P
        1. donavi49
          donavi49 28 جولای 2016 09:45
          +3
          نیمی از مرده ها آنجا هستند. تانکرهای 18500، یدک کش خوپر - اکنون به عنوان آهن قراضه به حراج گذاشته شده است.
    2. الکساندر رومانوف
      الکساندر رومانوف 28 جولای 2016 09:24
      -1
      نقل قول از بونگو.
      و سپس ما در مورد نیاز به توسعه شرق دور می شنویم؟

      سلام، سرگئی! خوب، چه می خواستی، قرارداد را به آمور منتقل کن، تا 10 سال بسازند، آنها نمی توانند با یک سفارش برای یک ناوچه کنار بیایند.
    3. 78bor1973
      78bor1973 28 جولای 2016 09:31
      0
      در واقع یک کارخانه کشتی سازی در آنجا ساخته می شود و بنابراین در عرض 4 سال شش قایق وجود دارد!
    4. لرد_بران
      لرد_بران 28 جولای 2016 09:43
      +1
      تجویز پاندل پدری با پاشنه زرنگ ضروری است. برای به اصطلاح، تکمیل موفقیت آمیز کار.
  3. A-Sim
    A-Sim 28 جولای 2016 09:28
    +7
    برای چنین «عکس‌هایی» در قدیم، کسی را به دیوار تکیه می‌دادند.
    قایق در حال شکل گیری است - بدون عکس، به جز موقعیت ذخیره شده.
    البته به نظر دیوانگی می رسد (این پروژه سال هاست که وجود دارد و "شریک ها" مدت هاست می دانند که چه چیزی و کجا) اما کار ضد خرابکاری با چنین "کوچک ها" شروع می شود.
    1. آقای ردپارتیزان
      آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 11:05
      +4
      لیبرالیسم در اقتصاد و ایدئولوژی تقریباً کشور را ویران کرد. چه تعداد از این بنگاه ها از سال 91 تا کنون ویران شده است. از سوی دیگر حرامزاده مشخص شده برنده جایزه صلح شد، بوریا آبی مرکز یلتسین را بازسازی کرد. بدون تشخیص اشتباه مسیر انتخاب شده 30 سال پیش، ما به سوار شدن بر چنگک ادامه خواهیم داد.
    2. آقای ردپارتیزان
      آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 11:12
      +4
      نمونه بارز «وطن پرستی» نخبگان روسیه. نوه "هوشمندترین" حاکم روسیه از زمان پتر کبیر.
    3. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 28 جولای 2016 12:51
      0
      نقل قول: A-Sim
      برای چنین «عکس‌هایی» در قدیم، کسی را به دیوار تکیه می‌دادند.
      قایق در حال شکل گیری است - بدون عکس، به جز موقعیت ذخیره شده.
      البته به نظر دیوانگی می رسد (این پروژه سال هاست که وجود دارد و "شریک ها" مدت هاست می دانند که چه چیزی و کجا) اما کار ضد خرابکاری با چنین "کوچک ها" شروع می شود.

      هدف از ترشح پارانوئید زیردریایی های دیزلی-الکتریکی که از سال 1996 تا کنون ساخته شده اند و عمدتاً برای صادرات هستند چیست؟
      و غیره. 636 و تغییرات آن در خارج از کشور بیشتر از نیروی دریایی ما خدمت می کند: 10 - در چین، 2 - در الجزایر، 5 - در ویتنام.
  4. BOB044
    BOB044 28 جولای 2016 09:34
    -1
    اینجا ترس از سیاهچاله ناتو است، یعنی ورشاویانکا. خوب
  5. iwind
    iwind 28 جولای 2016 09:38
    +5
    من معمولا به خاطر پنهان کاری همه چیز سرزنش می کنم. اما اینجا پروانه های زیردریایی .... خب لعنتی ... اصلا چطوره؟ این تقریباً مهمترین راز است و در اینجا یک نمای نزدیک است احمق
    1. ناظر 33
      ناظر 33 28 جولای 2016 10:46
      +3
      نقل قول از iwind
      من معمولا به خاطر پنهان کاری همه چیز سرزنش می کنم. اما اینجا پروانه های زیردریایی .... خب لعنتی ... اصلا چطوره؟ این تقریباً مهمترین راز است و در اینجا یک نمای نزدیک است احمق

      این عکس مدت زیادی است که در فضای مجازی پخش شده است. شاید دیگران هم آنجا باشند؟
    2. آقای ردپارتیزان
      آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 11:15
      +5
      این پروژه تقریباً 40 سال قدمت دارد، به طور انبوه صادر شد. آمریکایی ها علاقه زیادی به ظاهر پروانه ها ندارند، آنها بیشتر به پر شدن قایق و ترکیب پوشش بدنه علاقه دارند.
  6. آنچونشا
    آنچونشا 28 جولای 2016 09:57
    +1
    درست است، ابتدا باید از ایمنی سواحل خود اطمینان حاصل کنید، کاری که این نامرئی ها عمدتاً در نزدیکی خط الراس کوریل انجام می دهند.
  7. انجام کار
    انجام کار 28 جولای 2016 10:09
    +1
    لعنتی چرا عکاسان اجازه حضور در بورس را دارند؟ چه چیزی را آنجا فراموش کردند؟ آیا "بخش های ویژه" در کارخانه های دفاع بسته شده اند؟ لعنتی دستوری نیست...
  8. الکسی-74
    الکسی-74 28 جولای 2016 10:13
    0
    پروژه Varshavyanka باعث وحشت شدید بین بالاترین مقامات نیروی دریایی در پنتاگون شد .... خوب، آنها عادت ندارند با مردان نامرئی تا دندان مسلح بجنگند - بنابراین ما در سکوت نتیجه گیری می کنیم و با دندان قروچه تولید را افزایش می دهیم. Varshavyanka که برای همه ناوگان ضروری است.
  9. نظر حذف شده است.
  10. قرمز_اکتبر
    قرمز_اکتبر 28 جولای 2016 10:27
    +1
    به نقل از donavi49
    بله، و در سن پترزبورگ نیز، مشکلات. حجم اصلی 636 در حال حاضر در حال کار است. Admiralteika در یک یا دو سال چه باید بکند؟ اخراج افراد سخت گیر و آموزش دیده؟


    موافق. خاور دور، مانند کارخانه های کشتی سازی کریمه، نیاز به توسعه دارد، اما عاقلانه. آیا ما به یدک‌کش‌ها، کشتی‌های فرود بزرگ، کشتی‌های نجات، ارتباطات و تمامی زیرساخت‌های ساحلی برای نیروی دریایی نیاز نداریم؟ حتی قایق های موشکی کوچک (همان 22800 یا سایرین) که نقش آنها به دلیل تجهیز آنها به "کالیبر" به طور قابل توجهی افزایش یافته است، به عنوان پروژه های نسبتا ساده در تولید، امکان بومی سازی در خاور دور وجود دارد که کارخانه های کشتی سازی محلی را پراکنده می کند. مردم هم تجربه و هم حقوق خواهند گرفت. به طور کلی، بارگیری نکردن خاور دور نیز یک چیز نیست ... من در مورد انواع غیر نظامی کشتی ها، تانکرها، کشتی های فله بر که اتفاقاً مورد نیاز ناوگان نیز هستند صحبت نمی کنم. و اگر در بخش های مرتبط این صنعت مانند ابزار دقیق و ماشین ابزار حفاری می کنید ...
    عاقلانه تر است که سفارشات تجهیزات نظامی را که قبلاً به صورت انبوه تولید می شود به کارخانه های تخصصی واگذار کنید که قبلاً خود را در زمینه خود نشان داده اند و مشتری را ناامید نخواهند کرد ، یعنی وزارت دفاع.
    1. donavi49
      donavi49 28 جولای 2016 11:11
      +2
      خوب، اینجا کسی است (گازپروم) 2 کشتی به قیمت 22420 ASZ سفارش داده است. پول از بین رفت، در سال 2010 آنها آن را گذاشتند، در 13/14 آن را پایین آوردند - در مجموع امروز در حال تکمیل کند است.

      همان MPSV06 نیز در سال 2010 گذاشته شد، با وزن پیچ خورده (محدودیت ها در این شکل به گونه ای است که مشتری حتی برای هیچ چیز به چنین کشتی نیاز ندارد)، در نتیجه به عنوان ضایعات فلزی به حراج گذاشته می شود. با انتقال کند اسناد با طراح، در مورد اینکه چه کسی مقصر است، ذخیره می شود. به هر حال، MPSV06 دیگر از سایر CVD ها در حال حاضر بدون گیرکردن کار می کنند.

      خوب، JSC "DTSSS" - کاملاً با تانکرهای 00211 ساخالین برای CJSC "Rosnefteflot" پرواز کرد. تانکرهای استاندارد با وزن مرده 3100 در سال 2011 و اوایل سال 2012 (شماره 572). الان آمادگی فنی اعلام شده آنها 48 و 53 درصد است!
      1. الکسی R.A.
        الکسی R.A. 28 جولای 2016 12:54
        +1
        همانطور که من درک می کنم، کمین اصلی کشتی سازی در خاور دور این است که کره جنوبی و چین در این نزدیکی هستند. در نتیجه، یک مشتری غیرنظامی به آنجا می رود (ارزانتر و سریعتر) و فقط سفارشات نظامی برای کارخانه های کشتی سازی داخلی باقی می ماند.
  11. چونگا-چانگا
    چونگا-چانگا 28 جولای 2016 11:01
    +3
    این کشتی ها به دلیل محرمانه بودن، نام "سیاه چاله" را در ناتو دریافت کردند.

    خوب، تا کی می توانید این مزخرفات را چاپ کنید؟ "کیلو بهبود یافته" - این نامی است که این کشتی ها در ناتو دریافت کردند. و "سیاه چاله" این است که به جای مغز مردم احمق ما که این مزخرفات را اختراع کردند و دائماً آن را در مغز شکننده "وبلاگ نویسان متخصص" چکش کردند.
    1. نظر حذف شده است.
  12. кедр
    кедр 28 جولای 2016 11:10
    +2
    زمان منبع اصلی و غیر قابل جایگزینی است. موافقم، لازم است جایی بسازیم که سریعتر این کار را انجام دهند. ما باید خیلی کار کنیم تا زمانی که منفجر شد.
    تیک زدن...
    http://www.abird.ru/articles/USA_debt
  13. آقای ردپارتیزان
    آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 11:24
    +2
    یک پروژه قایق بسیار موفق که توسط سفارشات متعدد از کشورهای دیگر تایید شده است. شش زیردریایی دیگر قطعاً اضافی نخواهند بود، زیرا ناوگان اقیانوس آرام فقط زیردریایی های قدیمی دیزل برقی پروژه 877 هالیبوت را دارد. اما لازم است توسعه قایق های نسل پنجم با یک نیروگاه مستقل از هوا تسریع شود. ژاپنی ها می خواهند 11 قایق از نوع سوریو با VNEU بسازند، ما نمی توانیم در این مسیر از آنها عقب بمانیم.
  14. KudrevKN
    KudrevKN 28 جولای 2016 12:24
    -5
    خبر بسیار بد - به دلیل طمع ساکنان سن پترزبورگ، Komsomolsk-on-Amur توسعه مناسبی دریافت نخواهد کرد؟ بله، و اجرای دستور به تاخیر می افتد، اما قایق ها دیروز مورد نیاز بودند؟ بنابراین، هندوها می توانند اسناد و فناوری ها را انتقال دهند، اما نه به خودشان؟ رقابت یا سهل انگاری مجرمانه (طمع و حماقت)!؟ شاید به همین ترتیب، عقل سلیم هم در منطقه مسکو (مشتری) و هم در USC (پیمانکار عمومی) غالب باشد؟
    1. الکسی R.A.
      الکسی R.A. 28 جولای 2016 13:04
      +2
      نقل قول از: KudrevKN
      خبر بسیار بد - به دلیل طمع ساکنان سن پترزبورگ، Komsomolsk-on-Amur توسعه مناسبی دریافت نخواهد کرد؟

      اگر آنها برای خاور دور دستور داده بودند، می نوشتند که به دلیل تصمیم داوطلبانه برای حمایت از Komsomolsk-on-Amur، ناوگان اقیانوس آرام قایق های جدید را به موقع دریافت نمی کند و کارخانه های کشتی سازی Admiralty مجبور به شکستن شرایط ایجاد شده شدند. پردازش و اخراج کارگران
      نقل قول از: KudrevKN
      بله، و اجرای دستور به تاخیر می افتد، اما قایق ها دیروز مورد نیاز بودند؟

      آیا طولانی خواهد شد؟ کارگران دریاسالاری برای راه اندازی زیردریایی های دیزلی-الکتریکی به 3 سال زمان نیاز دارند. آنها به طور کلی با "کراسنودار" در کمتر از 2 سال موفق شدند (برنامه های "ولیکی نووگورود" و "کولپینو" - 2 سال).
      و در شرق دور، از سال 2006، آنها کوروت تاسف بار "Perfect" pr. 20380 را می سازند - و هیچ پایانی برای این روند وجود ندارد. علیرغم این واقعیت که همکلاسی او "مقاوم"، 4 ماه بعد، اکنون 2 سال است که زیر پرچم سنت اندرو در ناوگان بالتیک در حال پرواز است.

      بنابراین عقل سلیم در منطقه مسکو به تازگی پیروز شده است - برای تقویت فوری ناوگان اقیانوس آرام، سفارش زیردریایی های دیزلی-الکتریکی به کسانی داده شد که تجربه دارند و این کار را به موقع و بدون مانع انجام می دهند.
      1. KudrevKN
        KudrevKN 28 جولای 2016 19:34
        +1
        الکسی! آیا نمی توان تا این حد بدوی فکر کرد، حتی «محدود به کارگردانی»، یعنی فقط LAO و «بدون میخ»؟ من در خاور دور خدمت کردم و مناطق ساحلی را می شناسم - از نظر شرایط آب و هوایی، Primorye شبیه کریمه یا کره جنوبی (در قزاقستان، دومین کشتی سازی بزرگ در جهان) است! شما نمی توانید تخم مرغ را در یک سبد (سن پترزبورگ) قرار دهید!؟ در صورت وقوع جنگ، KTOF باید عقب تعمیر کشتی داشته باشد! شاید دریاسالاری بتواند در عرض 3 سال از پس آن بربیاید، اما در خاور دور، کشتی سازی نیز نیاز فوری دارد! دالزاوود در لایو ژورنال، کشتی سازی خاباروفسک در ویرانه، چاژما در لایو ژورنال، کومسومولسک هنوز "یک بار دیگر" نفس می کشد؟ و اصلاً لازم نیست که "اجبار به شکستن روند تعیین شده" باشی، آیا فقط کافی است حداقل 2 دستور (؟) داده شود تا خاور دور در ساخت و ساز و مهمتر از همه در تعمیر و نوسازی این انواع تجربه داشته باشد. از زیردریایی ها؟ همین! و حریص نباشید، باید مثبت فکر کنید - برای همه به اندازه کافی برای خیر وطن وجود خواهد داشت! از جمله برای من و شما!
        1. الکسی R.A.
          الکسی R.A. 29 جولای 2016 09:56
          0
          نقل قول از: KudrevKN
          شما نمی توانید تخم مرغ را در یک سبد (سن پترزبورگ) قرار دهید!؟ در صورت وقوع جنگ، KTOF باید عقب تعمیر کشتی داشته باشد!

          در صورت جنگ، KTOF، برای شروع، باید کشتی داشته باشد.
          نقل قول از: KudrevKN
          شاید دریاسالاری بتواند در عرض 3 سال از پس آن بربیاید، اما در خاور دور، کشتی سازی نیز نیاز فوری دارد!

          آیا نیازی به افزایش ناوگان ندارید؟ شاید در ابتدا بهتر است حداقل کمی KTOF را دوباره پر کنید و سپس شروع به آزمایش با افزایش کارخانه کنید؟
          و سپس ترکیب کشتی "همچنین یک ناوگان" (به استثنای جزء زیردریایی هسته ای) به زودی از "ناوگان، یا نه ناوگان" پایین تر خواهد بود. لبخند
          1. KudrevKN
            KudrevKN 29 جولای 2016 10:12
            +1
            باز هم، شما "همه تخم مرغ ها در یک سبد هستید" - دولت موظف است "کارخانه ها را بالا ببرد" و منطقه مسکو موظف است به این دولت (اگرچه بخشی از این دولت نیز می باشد) "لیست آرزوهای" خود را اعلام کند (مطالعه کند). - بدون ارتش (ناوگان) بدون عقب قابل اعتماد! من خودم اهل Magnitogorsk هستم - Magnitogorsk برنده روهر شد! هر دومین تانک و هر سومین پوسته ارتش سرخ از فولاد مگنیتوگورسک ساخته شده بود! به هر حال، این سفارش تا حدی از فولاد Magnitogorsk "دوخته" خواهد شد! نیازی به "و سپس در حال انجام آزمایش برای ایجاد کارخانه" نیست (مخصوصاً برای شما؟) - شما باید این کار را دیروز و بلافاصله انجام دهید، در حالی که هنوز کمی از زمان قبل از جنگ وجود دارد !!!!
  15. سرهنگ مانوچ
    سرهنگ مانوچ 28 جولای 2016 18:10
    +2
    چرا کسانی که کشتی سازی و در واقع کل صنایع دفاعی را ویران کردند هنوز زنده اند؟ آیا وقت آن نرسیده که به طور جدی و بزرگسالانه با «مدیران مؤثر» درگیر شویم تا دیگران عادت نکنند؟
    1. آقای ردپارتیزان
      آقای ردپارتیزان 28 جولای 2016 18:47
      0
      مدت زیادی است، به طور دقیق 15 سال. در ماه های اخیر تغییرات مثبتی در این راستا دیده شده است که تا حدودی دلگرم کننده است.
  16. برج دلو
    برج دلو 28 جولای 2016 19:36
    0
    و چه کسی گفت که این راز اصلی است؟ منشی ها کجا هستند؟ اگر منتشر شد یعنی کسی به آن نیاز دارد؟
  17. الکس اسلش
    الکس اسلش 3 مرداد 2016 16:13
    0
    چرا مجبور شدی عکس پیچ را بگذاری؟ طراحی پروانه همیشه یک راز بوده است، زیرا شما همیشه می توانید پرتره صوتی قایق را با سر و صدای ایجاد شده توسط تیغه ها تشخیص دهید.