تجهیزات اضافی "دریاسالار کوزنتسوف" زیر عرشه میگ ها در حال انجام است

60
در رزمناو هواپیمابر "ادمیرال کوزنتسوف" که باید تا پایان سال جاری به سواحل سوریه برود، کار برای نصب یک سیستم منحصر به فرد در حال انجام است که مختصات بسیار دقیقی را در سیستم های ناوبری اینرسی (INS) قرار می دهد. ) از جنگنده های MiG-29KR و MiG-29KUBR قبل از حرکت، گزارش اخبار با اشاره به منبع نظامی



به گفته این گفتگو، "بدون دریافت اطلاعات لازم، میگ ها نه تنها نمی توانند اهداف را با دقت بالا مورد اصابت قرار دهند، بلکه بعید است از عرشه رزمناوهای حامل هواپیما بلند شوند."

"در حال حاضر، کار بر روی نصب این سیستم در حال حاضر در نوسان کامل است. نمی توانم تاریخ دقیقی برای آمادگی کامل سیستم اعلام کنم. اما قبل از رفتن به سوریه، همه چیز آماده و پرواز خواهد شد.»

وی خاطرنشان کرد: «تا همین اواخر، سیستم مشابهی روی کشتی کوزنتسوف نصب شده بود، اما فقط با سیستم‌های اینرسی آنالوگ قدیمی‌تر جنگنده‌های Su-33 و مربی‌های Su-25UTG کار می‌کرد، اما با INS دیجیتال MiG-29KR سازگار نبود. /KUBR".

"ویژگی اصلی سیستم توسعه یافته توسط دفتر طراحی ابزار Ramensky این است که می تواند به طور همزمان نه تنها اینرسی های مدرن تر MiG-29KR، بلکه سیستم های نسل قبلی نصب شده بر روی Su-33 و Su-25UTG را نیز مستقر کند." منبع اضافه شد. .

INS یکی از مهم ترین سیستم هایی است که تقریباً در همه هواپیماها وجود دارد و نمی توان آن را با ناوبری ماهواره ای جایگزین کرد. اما برای اینکه "اینرسی" به درستی کار کند، لازم است که مختصات اولیه را قبل از برخاستن در آن قرار دهیم. علاوه بر این، انحراف یک ثانیه در داده های مختصات متعاقباً منجر به عدم دقت ده ها متر می شود. هنگامی که یک هواپیما از یک فرودگاه زمینی بلند می شود، وظیفه وارد کردن مختصات به INS به سادگی حل می شود، زیرا داده های اولیه فرودگاه از قبل شناخته شده است. اما در دریا، کشتی در حرکت است، مسیر خود را تغییر می دهد، آن را تکان می دهد و همه اینها باید در هنگام راه اندازی INS در نظر گرفته شود. - رومن تاسکایف خلبان آزمایشی افتخاری فدراسیون روسیه به روزنامه توضیح داد.
  • http://fb.ru
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

60 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. + 16
    آگوست 5 2016
    هورا، دوباره در مورد ناوهای هواپیمابر! بیا شروع کنیم به مبارزه! LOL و چه میگ هایی روی آن خواهند بود، یک خبر عالی! بال هوا قوی تر می شود! سلام پسرای ریشو!
    1. -2
      آگوست 5 2016
      آیا آنها قصد دارند او را به ناوگان دریای سیاه بازگردانند؟
      1. +2
        آگوست 5 2016
        نقل قول از jjj
        آیا آنها قصد دارند او را به ناوگان دریای سیاه بازگردانند؟



        چرا او آنجاست؟
        1. +1
          آگوست 5 2016
          نزدیکتر به تئاتر اکشن. تمام کشتی های این سری در ابتدا به طور خاص برای ناوگان دریای سیاه برنامه ریزی شده بودند. انتقال به شمال یک اقدام اجباری بود. درست است، ما تجربه ارزشمندی در عملیات یک ناو هواپیمابر در چنین شرایط شدید به دست آوردیم. و هیچ ناو هواپیمابر دیگری در جهان نمی تواند در عرض های جغرافیایی بالا کار کند. اما در دریاهای جنوبی، عملیات ارزان‌تر است و این منبع طولانی‌تر است.
          1. +1
            آگوست 5 2016
            شهروندان، تفاوت MiG-29KR / KUBR و به ترتیب K / KUB چیست؟ لطفا برای نادان توضیح دهید... توسل
            1. 0
              آگوست 6 2016
              نقل قول از: pilot8878
              شهروندان، تفاوت MiG-29KR / KUBR و به ترتیب K / KUB چیست؟ لطفا برای نادان توضیح دهید...

              حرف. به منظور تشخیص عرشه هندی از روسی.
      2. -1
        آگوست 5 2016
        میگ ها جنگنده هستند، چک ها هوانوردی دارند؟ این در مورد استفاده آنها در سوریه است، اگر بمب افکن های فعلی را همراهی کنید، و بله، خبر عالی است!
        1. 0
          آگوست 5 2016
          این میگ ها فقط چند منظوره هستند - می توانند روی زمین هم کار کنند.

          اما چرا فقط الان این سیستم را در آنجا نصب می کنند، در حالی که چیزی به کمپین باقی نمانده است؟ بله، و آنها نمی توانند تاریخ دقیق را نام ببرند.. من متوجه نمی شوم
      3. +4
        آگوست 5 2016
        در دریای سیاه، کوزنتسوف مجبور نیست کاری انجام دهد: طبق برخی توافقات، کوزنتسوف در ناوگان دریای سیاه قرار نمی گیرد، علاوه بر این، او در ناوگان شمالی بیشتر مورد نیاز است. در واقع، این قبلاً اخیراً مورد بحث قرار گرفته است.
      4. +6
        آگوست 5 2016
        و چرا، ناو هواپیمابر در دریای سیاه؟ بالاخره یک ناو هواپیمابر غرق نشدنی به نام کریمه وجود دارد! LOL
        1. -1
          آگوست 5 2016
          میگ ها خوب هستند، اما کی می تواند آواکس و هواپیماهای حمل و نقل را دریافت کند؟
          1. +4
            آگوست 5 2016
            نقل قول از: st25310
            میگ ها خوب هستند، اما کی می تواند آواکس و هواپیماهای حمل و نقل را دریافت کند؟

            دوست داری شوخی کنی؟ چه دریل و حمل و نقل؟ خندان این محصول یک سازش بین یک ناو هواپیمابر و یک رزمناو است، یک آشفتگی کاملاً شوروی. در اتحاد جماهیر شوروی، یک دکترین دفاعی (رسما) و عدم وجود ناوهای هواپیمابر کلاسیک وجود داشت، دفتر سیاسی می خواست ضمن صرفه جویی در هزینه، تعهد خود را به این دکترین نشان دهد. در همان زمان، انجام آن بدون حمل و نقل هوایی (منطقه دریایی دور) کاملا غیرممکن بود. با این حال، همانطور که اکنون. بنابراین آنها یک بولداگ را با یک کرگدن گل آلود کردند. و حالا ما چیزی برای شرمندگی نداریم. بنابراین، باید موضوع را به دست گرفت و مگس ها را تیز نکرد.
      5. -7
        آگوست 5 2016
        زمان سوزن زدن است. او به زودی از شفق قطبی پیشی خواهد گرفت. او پول زیادی می خواهد، اما کمک کمی می کند. یک ناو هواپیمابر برای ترساندن بومی هایی است که چوب بلند ندارند. هزینه ساخت، تعمیر، نوسازی، نگهداری، رفتن به دریا چقدر است. در یک جنگ جهانی فقط به عنوان یک هدف. 50 سانتی متر است ترسناک به نظر می رسد اما نعوظ کامل منجر به غش می شود. بله، و هنگام راه رفتن مالش. همکار
        1. 0
          آگوست 12 2016
          اگر جهان دوم را تحلیل کنیم. بیشترین خسارت در دریا توسط زیردریایی ها ایجاد شده است. آلمانی، شوروی، انگلیسی، اما اتوهای بزرگ فقط زمانی قربانی می شوند که سیلاب شوند. بوری 2 عدد. خاکستر 15 عدد دیزل 30 عدد این چیزی است که می توانید و باید انجام دهید. و یک شناور تشخیص و گیر کردن. هوانوردی دریایی برای نظارت، کشف، انهدام. وضعیت 20 از دیدگاهی متفاوت
        2. نظر حذف شده است.
    2. -1
      آگوست 5 2016
      نقل قول: شکارچی
      هورا، دوباره در مورد ناوهای هواپیمابر! بیا شروع کنیم به مبارزه! LOL و چه میگ هایی روی آن خواهند بود، یک خبر عالی! بال هوا قوی تر می شود! سلام پسرای ریشو!

      میگ در آنجا مورد نیاز نیست. آنها به Drying MFI و یک نسخه عرشه "5" نیاز دارند. اگر چه برای این گذرگاه قدیمی دوران شوروی، لحظه‌ها جواب می‌دهند. یک جهنم یک میز است و نه یک واحد رزمی.
  2. +6
    آگوست 5 2016
    تاکی رفت تا بارمالی را خرد کند
  3. +3
    آگوست 5 2016
    پیچیده ترین سیستم، با توجه به اینکه هنوز باید با آنالوگ سازگار شود. امیدوارم مدیریت کنند. فرود مبارک
    1. +3
      آگوست 5 2016
      نقل قول: الکس فون دورن
      پیچیده ترین سیستم، با توجه به اینکه هنوز باید با آنالوگ سازگار شود. امیدوارم مدیریت کنند. فرود مبارک

      آنها در حال کار بر روی سیستم های تمام مقیاس برای ناو هواپیمابر هسته ای عادی آینده ما هستند. خوب! خوب
  4. vv3
    -7
    آگوست 5 2016
    به نظر می رسد که نویسنده تحصیلات فنی ندارد، چه برسد به هوانوردی، اگر فقط یکی دو مقاله در اینترنت در مورد INS بخوانم، احتمالاً خودش متوجه نمی شود که چه می نویسد و در مورد چه چیزی صحبت می کند.
    1. +4
      آگوست 5 2016
      رومن تاسکایف خلبان آزمایشی افتخاری فدراسیون روسیه به روزنامه توضیح داد.

      ظاهراً شما سزاوارتر از یک خلبان آزمایشی شایسته هستید. در چه هنگی خدمت می کردید؟
      1. +3
        آگوست 5 2016
        نقل قول: rotmistr60
        در چه هنگی خدمت می کردید؟

        هنگ سربازان مبل برای اهداف خاص، برای کسانی که دارای "تحصیلات فنی" هستند خندان
      2. vv3
        -2
        آگوست 5 2016
        در APIB، سپس BAP.
        1. 0
          آگوست 5 2016
          در APIB، سپس BAP

          در IL-2، یک هواپیمای تهاجمی یا در یک حلقه؟

          اگر شما چنین متخصصی هستید، پس شاید به ما غیرمتخصصان روشن کنید که چه اشکالی در مقاله وجود دارد، فقط مشخصات را لطفاً بفرمایید، اینجاست: "نویسنده هیچ تحصیلات فنی ندارد، چه برسد به هوانوردی" ضروری نیست. به طور خاص، چه اشکالی در مقاله وجود دارد؟
        2. +4
          آگوست 5 2016
          نقل قول از vv3
          به نظر می رسد که نویسنده هیچ تحصیلات فنی و غیر از هوانوردی ندارد ...


          روزنامه نگاران عموماً آموزش های تخصصی می بینند.
          فارغ التحصیل از دانشکده روزنامه نگاری.
          آیا این را خوانده اید:
          گزارش اخبار با اشاره به منبع نظامی


          چرا لعنتی آموزش هوانوردی روزنامه نگار است؟؟؟ خندان

          آقا شما با تحصیلاتت باید اینو بفهمی.
          پس از همه، حتی یک جوجه تیغی قابل درک است. خندان
    2. +5
      آگوست 5 2016
      با اینکه تحصیلات فنی دارم متوجه اشتباه فنی خاصی نشدم. همه چیز به طور کلی درست است. دقیق باش لطفا
      1. vv3
        +7
        آگوست 5 2016
        INS یک سیستم کاملاً مستقل است و در هواپیما مستقر می شود. تراز اولیه سیستم، مرتبط با تعیین افق، توسط سخت افزار خود سیستم انجام می شود. پس از نمایشگاه - وارد شدن به شرایط کار، شمارش معکوس از مختصات اولیه وارد شده از خارج شروع می شود. از آنجایی که کشتی حامل در حال حرکت است، این مختصات تغییر می کند، اما پس از برخاستن می توان آنها را با سایر وسایل کمک ناوبری تصحیح کرد. دقت عملکرد مستقل بستگی دارد. بسیار بر دقت تعیین (محاسبه) افق در مرحله نمایشگاه است.اما کشتی حامل در دریا است و عرشه آن تاب می خورد.این یک خطای اضافی ایجاد می کند که بر دقت عملکرد مستقل INS تأثیر می گذارد. نویسنده مقاله؟ Ramenskoye یک انجمن ساز است و اگر تجهیزات اضافی برای رزمناو فراهم کند نمی تواند چیزی روی کشتی بسازد، پس سیستم های هواپیما باید نهایی شوند؟ بنابراین معلوم می شود که نویسنده چیزی شنیده است، اما نشنیده است. بفهم... عجیبه. آنها من را به خاطر این واقعیت که من در هنگ هوانوردی جنگنده بمب افکن ها و در هنگ هواپیمای بمب افکن خدمت می کردم منهای من هستند. این سایت و اکثر بازدیدکنندگانش نیازی به خدمات من، دانش من ندارند. من این افتخار را دارم آقایان
        1. +2
          آگوست 5 2016
          آه، افتخاری دیگر. البته معذرت خواهی کرد، اما آنچه شما نوشتید و آنچه در مقاله آمده یکی است. شما هیچ اشتباهی از نویسنده را تصحیح نکردید، اما (البته به قول خودتان) در اینجا، با جزئیات بیشتر، همان مطلب را کپی کردید.

          Ramenskoye یک انجمن ساز است و نمی تواند چیزی در کشتی بسازد
          - در کجای مقاله نوشته شده است که رامنسکویه در حال ساخت چیزی در کشتی است؟

          وارد گودال شدی، فقط اعتراف کن و غر زدن را متوقف کن، سر اصل مطلب صحبت کن و هوشمندانه بازی نکن.
          1. -4
            آگوست 5 2016
            نقل قول از ویکتور
            وارد گودال شدی، فقط اعتراف کن و غر زدن را متوقف کن، سر اصل مطلب صحبت کن و هوشمندانه بازی نکن.

            بی صدا خود را بشویید، پس چرا عصبانی شوید؟
            1. +1
              آگوست 5 2016
              اوه، و یک پلاگین در همه سوراخ ها نیز اینجاست :). من همیشه در سکوت صورتم را می شوم، اگر در حین شستن حرف بزنی، آب وارد دهانت می شود :)
              1. -5
                آگوست 5 2016
                احساس اشتباه بودن باعث می شود، از طریق تمسخر ساختگی، نیاز داشته باشید که با مردم خود بمانید، اگرچه در درون خود می فهمید که اینطور نیست. واکنش بعدی شما خیلی چیزها را می گوید...
                1. 0
                  آگوست 10 2016
                  با نگاهی به ارزیابی نظرات شما در مورد "شستشو در سکوت" و "احساس اشتباه" و اینکه پیام های تاپیک استارتر به طور کلی پاک می شوند، خنده های بدخواهانه یک واکنش کاملا طبیعی خواهد بود. خندان
  5. نظر حذف شده است.
  6. +1
    آگوست 5 2016
    JSC "VNIIRA" (NII-33 سابق) تجهیزات روی هواپیما را در این هواپیما نصب می کند. این کار طبق برنامه انجام می شود، تحویل نیز برای صادرات به هند انجام می شود. برای خوانندگان "VO"، رانندگی هواپیما برای فرود بر روی ناوهای هواپیمابر در حال حرکت با استفاده از سیستم "ناوبری رادیویی نسبی" انجام می شود. من افتخار دارم
  7. +2
    آگوست 5 2016
    می توان برای "کوزنتسوف" ما - و یک جنگجو در میدان (دریا) درخواست کرد .... اما تاکنون واقعاً فقط یک ....
    1. +1
      آگوست 5 2016
      امیدوارم برنامه ساخت ناوهای هلیکوپتربر تصویب شود و تخمگذاری انجام شود، سپس دیگر یکی نباشد.
      بله، و برای خود کوزنتسوف، چیزی باید تصمیم گیری شود، زیرا او اکنون دو مشکل جدی دارد، این GSU و بال هوایی است، ما فقط در مورد دوم خواندیم، اما آنها با اولی چه خواهند کرد؟
      1. +1
        آگوست 5 2016
        و با اولین ناامیدی - نمی توانید یک اتم صلح آمیز را هل دهید، اما در مقداری آنها شکسته می شوند و کوزیا کند می شود. آنها پول نیروگاه هسته ای را نه به روش برژنف پس انداز کردند، بنابراین نام سازنده ناوگان اقیانوسی شوروی روی آن باقی نماند.
  8. +3
    آگوست 5 2016
    اما این واقعا خبر خوبی است، مقاله + خوب
  9. جدیدترین سیستم ناوبری عالی است. شاید میگ و سوخی با هم دوست بشن و همون روی سوشکی ظاهر بشه؟ دوست داشته باشید یا نه، اما آینده متعلق به "عدد" است
  10. 0
    آگوست 5 2016
    به هر حال، بسیار کنجکاو. برای مدت طولانی در مورد نیاز به LFI در کوزنتسوف صحبت می شد.
  11. +1
    آگوست 5 2016
    من تعجب می کنم که چه کسی شرکت را به رزمناو حامل هواپیمای ما در یک کمپین تبدیل می کند؟
    1. 0
      آگوست 5 2016
      نقل قول از نایت رایدر
      من تعجب می کنم که چه کسی شرکت را به رزمناو حامل هواپیمای ما در یک کمپین تبدیل می کند؟

      خب مثل همیشه دو یدک کش و چهار تانکر.
    2. +1
      آگوست 5 2016
      از ناوگان شمالی - TARK "پیتر کبیر" و BOD "Severomorsk" به احتمال زیاد. شاید حتی لیگ برتر.
      به علاوه کشتی ها و زیردریایی های ناوگان دریای سیاه.
  12. -2
    آگوست 5 2016
    من در مورد آویک در مدرسه ای که سوخو 24 را آموزش دادم نمی دانم، او می توانست با خلبان خودکار به خانه برگردد و تا 40 یا 30 متر پایین بیاید (دقیقاً یادم نیست) سپس خلبان کنترل را در دست گرفت و فرود آمد.
  13. 0
    آگوست 5 2016
    نقل قول: rotmistr60
    رومن تاسکایف خلبان آزمایشی افتخاری فدراسیون روسیه به روزنامه توضیح داد.

    ظاهراً شما سزاوارتر از یک خلبان آزمایشی شایسته هستید. در چه هنگی خدمت می کردید؟

    آیا از بند شانه ها نمی بینید که این بابا یاگا همیشه مخالف آن است.
    1. +1
      آگوست 5 2016
      دیروز این فرصت را داشتم که نظرات او و با توهین به سایر بازدیدکنندگان را بخوانم. تصویر بعد از اپوس سوم مشخص شد.
  14. +1
    آگوست 5 2016
    در Su-17، ژیروسکوپ ها به مدت 15 دقیقه در حالت عادی، 5 دقیقه در جنگ (دقت خواندن ابزارهای پرواز کاهش می یابد) تقریباً 20 سال گذشته است ((
  15. -1
    آگوست 5 2016
    پس در نهایت چقدر LA در Kuza وجود خواهد داشت؟ و چی؟
    1. +3
      آگوست 5 2016
      تعداد هواپیماها بر اساس اندازه خود هواپیما و همچنین اندازه آشیانه تعیین می شود. قسمت دیگری را می توان روی عرشه قرار داد، سپس توانایی رزمی کشتی با اشغال عرشه، لجستیک تعمیر و نگهداری، مهارت های خدمه در توانایی توزیع سریع و کارآمد هواپیما در عرشه در طول چرخه برخاست و فرود تعیین می شود.
      در نتیجه، میگ‌های سبک‌تر و کوچک‌تر می‌توانند چند واحد بیشتر از سوشکی سنگین‌تر و بزرگ‌تر جمع شوند. اما ما نباید حضور هلیکوپترها را فراموش کنیم که ویژگی های خدمات خاص خود را دارند.
      از این گذشته، آنها هم در آشیانه و هم در عرشه به فضایی نیاز دارند و اندازه گروه هوایی توسط وظایفی که برای کشتی تعیین می شود تعیین می شود. بنابراین ورودی های زیادی در اینجا وجود دارد. اما از همان Su-33 هایی که به طور کامل پرواز کرده اند و منابع آنها هنوز هم اجازه استفاده از آنها را می دهد، یک "Hodgepodge" خواهید دید. از MiG-29K جدید، که در اطراف پرواز خواهد کرد. سپس بر اساس استفاده واقعی آنها، قضاوت در مورد توانایی های "کوزنتسوف" و انجام وظایف محول شده امکان پذیر خواهد بود. و از Ka-27 (29) برای عملکردهای ضد زیردریایی و نجات. در مجموع، این پروژه تا 50 هواپیما را در نظر گرفت. پس چقدر به چه کسی به اشتراک بگذارید. اگرچه در واقعیت همیشه کمتر است. بالاخره ایده آل با حقیقت زندگی متفاوت است چشمک
  16. +1
    آگوست 5 2016
    کار برای نصب یک سیستم منحصربه‌فرد در حال انجام است که مختصات بسیار دقیقی را در سیستم‌های ناوبری اینرسی (INS) جنگنده‌های MiG-29KR و MiG-29KUBR قبل از برخاستن (تنظیم) می‌کند.

    آیا یاد می گیرید که چگونه یک درایو فلش USB را در پورت USB قرار دهید؟
  17. -1
    آگوست 5 2016
    درباره کوزنتسوف و هواپیماهایش:
    1. Su-33 بهتر از MiG-29 است - یک واقعیت.
    2. Su-33 به دلیل جرمش برای کوزنتسوف بسیار سنگین است. برخاست های واقعی با بار جنگی برای شمردن با یک انگشت کافی است.
    نتیجه گیری: در کوزنتسوف باید از یک هواپیمای سبک تر و در نتیجه مفید، MiG-29 استفاده شود.
    1. +1
      آگوست 5 2016
      نقل قول: والری والری
      Su-33 بهتر از MiG-29 است - واقعیت.

      چگونه؟ جمله جسورانه خود را توجیه کنید.
      1. +1
        آگوست 5 2016
        مقایسه ویژگی های عملکردی MiG-29K و Su-33
        برد: 600-1100 کیلومتر

        وزن خالی: 12700 کیلوگرم - 19600 کیلوگرم

        حداکثر وزن برخاست: 22400 کیلوگرم - 33000 کیلوگرم

        رانش موتور: 2×5500 kgf - 2×7670 kgf

        رانش پس سوز: 8800 کیلوگرم - 12500 کیلوگرم

        حداکثر سرعت در ارتفاع: 2300 - 2300 کیلومتر در ساعت

        دوی برخاست: 110 متر - 105 متر

        طول دویدن: 90 متر - 90 متر

        بار رزمی: 4500 - 6500 کیلوگرم

        تعداد نقاط تعلیق: 8 -10
        P.S. اطلاعات از منابع باز
        1. +1
          آگوست 5 2016
          نقل قول: والری والری
          وزن خالی: 12700 کیلوگرم - 19600 کیلوگرم

          + MiG-29K، هیچ محدودیت وزنی در هنگام فرود وجود نخواهد داشت.
          نقل قول: والری والری
          برد: 600-1100 کیلومتر

          طبق گفته Su-33، داده‌ها ساختگی هستند و با سوخت‌گیری کامل از زمین خارج نمی‌شوند.
          نقل قول: والری والری
          بار رزمی: 4500 - 6500 کیلوگرم

          به طور مشابه، با 6,5 تن. Su-33 قادر به برخاستن نیست. حداکثر مقداری که در تست ها تونستم بگیرم 4 R-73 و 4 R-27 با سوخت گیری ناقص (مشخص نیست چقدر) با سرعت کوزی 18 گره بود. چیزی که کوزیا دیگر قادر به انجام آن نیست، بیش از 10 گره است. او دیگر صادر نمی کند
          1. +2
            آگوست 5 2016
            خب پس با دقت نظر منو بخون مخصوصا بعد از عدد 2.
            1. +1
              آگوست 5 2016
              نقل قول: والری والری
              خب پس با دقت نظر منو بخون مخصوصا بعد از عدد 2.

              خارج از رحم خوانده شده، همه چیز روشن است. شما می خواهید بگویید که Su-33 برتر از MiG-29K خارج از TAVKR "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف" است، اما بخشی از سیستم است و مقایسه شما درست نیست.
              اما حتی با در نظر گرفتن جداگانه پارامترهای ظرفیت حمل برد سرعت به تنهایی نمی توان صرف نظر کرد. بخش زیادی از هواپیماهای مدرن به تجهیزات اویونیک بستگی دارد، در اینجا Su-33 با "هیئت مدیره" باستانی مدل دهه 80 خود حتی به MiG-29K نزدیک نیست. این بدون توجه به برد سلاح های مورد استفاده است.
    2. 0
      آگوست 6 2016
      نقل قول: والری والری
      Su-33 بهتر از MiG-29 است - واقعیت.

      این بستگی به این دارد که چه میگ -29 را با سوخو-33 مقایسه کنید. اگر فقط 29. بله، بهتر است. و اگر K، پس می توانید بحث کنید. پس از همه، در واقع، K تقریبا برابر با M است. و M در حال حاضر بسیار خوب است.
  18. 0
    آگوست 5 2016
    و با اون کمربند

    وی افزود: امکان فروش حداقل ناوچه های چهارم و پنجم پروژه 11356 (دریاسالار بوتاکوف و دریاسالار ایستومین) به هند در حال بررسی است که به گفته منبع، این امر باعث تغییر گذرنامه مشتری نهایی و حل مشکل خرید توربین های اوکراینی می شود. فروش ششم - "دریاسالار کورنیلوف".

    https://lenta.ru/news/2016/08/05/noships/
    1. -1
      آگوست 5 2016
      نقل قول: Evgeny RS
      و با اون کمربند

      آشکار بود. همه فریادها در مورد این واقعیت است که ما GTU خود را "با بلک جک و پرکامی" همانطور که آنها انتظار داشتند و باقی ماندند.
    2. -3
      آگوست 5 2016
      چگونه مسکو بر کیف برتری داد: دریاسالاران دریای سیاه در خدمت هند

      شروع شده است... مسکو از کیف پیشی گرفت! شلوار پر از شادی ... آن وقت چه چیزی را پیشی گرفتی؟ زوریا از روسیه پول دریافت کرد و اکنون برای توربین های گازی ساخته شده از هند پول دریافت می کند و ما سه کشتی بسیار مورد نیاز را از دست داده ایم! بیایید جشن بگیریم... از خودمان پیشی گرفتیم
      1. +2
        آگوست 5 2016
        ?
        نقل قول از leto

        شروع شده است... مسکو از کیف پیشی گرفت! شلوار پر از شادی ... آن وقت چه چیزی را پیشی گرفتی؟ زوریا از روسیه پول دریافت کرد و اکنون برای توربین های گازی ساخته شده از هند پول دریافت می کند و ما سه کشتی بسیار مورد نیاز را از دست داده ایم! بیایید جشن بگیریم... از خودمان پیشی گرفتیم


        مسکو کریمه را دریافت کرد. سوالات؟
      2. 0
        آگوست 5 2016
        برای ناراضی ابدی - چیزی به نام "تخصیص" وجود دارد، یک واگذاری ساده بدهی. بیایید بدهی را به GTU هند اختصاص دهیم و آنها از شما چه کسی بخواهند.
  19. +2
    آگوست 5 2016
    با ناوچه های 11356، یک نوع ونگرت به نظر می رسد: 1، بدون نصب GTU اوکراینی برای ناوچه های کردا ما. بدون موتور). مثل ضرب المثل «هر کس به روش خودش دروغ می گوید». چرخش سر
  20. 0
    آگوست 5 2016
    خوش قیافه! با این وجود، تجهیزات نظامی ما بسیار زیبا هستند و همه چیز. می توان دید که مردم روح خود را در آن می گذارند، اما به نوعی با صنعت خودرو کار نمی کند.
    1. -1
      آگوست 5 2016
      امروز با صاحب خوشحال "لارگوس" صحبت کردم و او گفت که این دستگاه بدتر از "هایلندر" همان سال من نیست. کاماز و اورال بیشتر برای ارتش روسیه هستند. یکسان. بنابراین، رفیق، به جنگل بروید.
  21. 0
    آگوست 5 2016
    چقدر ما هنوز چند کوزنتسوف کم داریم.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"