مبارزه با حملات هوایی در جنگ جهانی دوم

11


نیروهای هوابرد در مقیاس گسترده در جبهه های جنگ جهانی دوم استفاده شدند. آنها در تمام صحنه های عملیات نظامی، هم توسط گروه های کوچک و هم توسط تشکیلات بزرگ با اهداف مختلف استفاده می شدند: از انجام خرابکاری تا حل مستقل وظایف عملیاتی و استراتژیک. نقش مهمی به نیروهای تهاجمی هوابرد در برنامه‌های هیتلر برای «یک حمله رعد اسا» اختصاص یافت. آنها در جریان تصرف لهستان در سال 1939، نروژ، بلژیک، هلند در سال 1940 و در جزیره کرت در سال 1941 اقدام کردند.



در جبهه شرقی، فرماندهی آلمان چتربازان کوچک و گروه‌های شناسایی و خرابکاری را برای برهم زدن مدیریت، تدارکات، تصرف پل‌ها، فرودگاه‌ها و حل مشکلات دیگر فرود آورد. به ویژه ، قبلاً در روز اول جنگ ، چتربازان در جبهه جنوب غربی در مناطق کوول ، دوبنو ، رادخوف ، استری ، چرنیوتسی پیدا شدند. در شرایط مساعدی که با پیروزی های ما در جبهه شرقی ایجاد شد، تعدادی عملیات هوایی توسط نیروهای متفقین در اروپا انجام شد. بزرگترین آنها عبارتند از: سیسیلی (1943)، نورمن، آرنهم (1944)، راین (1945). در مجموع بیش از 150 نیروی تهاجمی هوابرد در طول سال های جنگ فرود آمدند که حدود 10 نفر از آنها دارای اهمیت عملیاتی و عملیاتی- استراتژیک بودند.

بهبود نیروهای هوابرد و افزایش مقیاس استفاده از آنها، با شروع جنگ، متخاصمین را ایجاب می کرد که روش های مؤثری برای مبارزه با آنها بیابند. باید تاکید کرد که کشورهای اروپایی - اولین قربانیان تجاوزات آلمان - عملاً برای حل این مشکل آماده نبودند. دلیل این امر نگرش بدبینانه کارشناسان نظامی غربی نسبت به امکان استفاده گسترده از چتربازان در سطح توسعه سیستم های دفاع هوایی که تا آن زمان به دست آمده بود و همچنین تراکم عملیاتی بالای نیروها در اروپا است.

قبلاً با آغاز جنگ جهانی دوم، ارتش سرخ یک سیستم منسجم از دیدگاه ها در مورد این مشکل ایجاد کرده بود که با انباشت تجربه در عملیات نظامی در غرب اصلاح شد. مقرر شد: ایجاد مناطق مسئولیت برای انهدام نیروهای زمینی و تخصیص نیروها و وسایل لازم برای این منظور. شناسایی، مراقبت و هشدار؛ سازمان حفاظت و دفاع از مهمترین تأسیسات؛ نصب موانع مختلف و اجرای سایر فعالیت ها. برنامه ریزی شده بود که شامل نبرد شود هواپیمایی، بخش هایی از ارتش سرخ و نیروهای NKVD، محافظان مسلح اشیایی که می توان به آنها حمله کرد، و در نهایت، جمعیت محلی.



مناطق مسئولیت تشکل ها و تشکل ها برای انهدام گروه های دشمن زمینی (افتاده) معمولاً در مناطق دفاعی تعیین شده به آنها قرار داشت و در عمق شامل موارد زیر بود: برای لشکرها - مناطق عقب هنگ تا منطقه دوم. برای سپاه - مناطق استقرار عقب نظامی تا منطقه ارتش. در منطقه ارتش و بلافاصله در پشت آن، مبارزه با نیروهای تهاجمی هوابرد دشمن توسط ارتش و در عمق بیشتر - توسط جبهه انجام شد.

به یگان ها و زیرواحدهایی که بخشی از ذخیره بودند، به عنوان یک قاعده، یک مأموریت جنگی برای مبارزه با چتربازان در یک منطقه خاص تعیین می شد. مطابق با آن، توزیع و ترتیب نیروها و وسایل لازم بود. منطقه اختصاص داده شده به بخش ها و دومی به بخش ها تقسیم شد. هر کدام در قبال رئیس خود مسئول بودند. اندازه بخش ها و مناطق، موقعیت آنها و ترکیب نیروها و وسایل تخصیص یافته برای هر یک از آنها بسته به وظیفه، اهمیت اشیاء موجود در منطقه، تعداد و اندازه مناطق احتمالی فرود و ماهیت تعیین شد. از زمین در تمام موارد توصیه می‌شود که یک ذخیره مانور قوی به اندازه کافی اختصاص داده شود و در قسمت مرکزی بخش و در اعماق بخش در آمادگی برای اقدام در هر جهت قرار گیرد.

توجه جدی به سازماندهی ارتباط بین بخش ها، بخش ها و درون دومی و همچنین سلاح های ضد هوایی واقع در اینجا معطوف شد. تجربه جنگ در غرب نشان داد که ارتش بدون کمک مردم قادر به شناسایی و انهدام فرودهای کوچک و گروه های شناسایی و خرابکاری نیروهای دشمن در نقاطی که نه پادگان نظامی و نه پلیس وجود دارد، نیست. به همین دلیل بود که از همان روزهای اول جنگ، مردم محلی نیز درگیر مبارزه با حملات هوایی در منطقه خط مقدم بودند. تا اوت 1941، بیش از 1750 گردان جنگنده از تعداد آن تشکیل شد که شامل بیش از 328000 نفر بود. در مجموع در طول جنگ حدود 400 نفر از آنها عبور کردند. همچنین بیش از 000 هزار نفر در گروه های پشتیبانی گردان های تخریب حضور داشتند. وظیفه دومی مشاهده و هشدار سریع نزدیکترین واحدهای نظامی، گردانهای جنگنده یا پلیس در مورد هواپیماها و چتربازان دشمن بود.



به لطف اقدامات انجام شده، استفاده از فرود توسط نیروهای آلمانی در جبهه ما، آن اثری را که فرماندهی آلمان روی آن حساب کرده بود، نداد و چندان گسترده نشد.

تجربه جنگ اهمیت افشای به موقع آمادگی های دشمن برای عملیات هوایی (ADO)، اطلاع از زمان شروع آن، تعیین مناطق شروع و محل فرود دشمن، نیروها و وسایل او، ماهیت احتمالی اقدامات را آشکار کرده است. و اشیاء حمله، و همچنین بلافاصله به سربازان خود در مورد تهدید احتمالی هشدار می دهد. وظایف شناسایی دشمن در مناطق شروع برای فرود معمولاً در جریان فعالیت های شناسایی عمومی دشمن حل می شد. لازم به ذکر است که مقدمات یک VDO عمده، اغلب، می تواند از قبل باز شود. مثلاً در زمان تهاجم نیروهای آلمانی به هلند و بلژیک و حدوداً همینطور بود. کرت. مدت‌ها قبل از شروع فرود انگلیسی‌ها و آمریکایی‌ها در نرماندی، شناسایی هوایی و مخفی آلمان نسبت به احتمال استفاده آنها از نیروهای تهاجمی بزرگ هوابرد هشدار داد.

هوش از اهمیت ویژه ای برخوردار بود. بدون اطلاعات موثق در مورد ترکیب، مکان های فرود و نیات دشمن، تصمیم گیری صحیح برای نابودی آن غیرممکن بود. انجام این وظیفه اغلب با پراکندگی چتربازان در یک منطقه بزرگ، انداختن گروه های کوچک نمایشی، آدمک های چترباز و سایر اقدامات گمراه کننده با مشکل مواجه می شد. جنگ جهانی دوم سرشار از نمونه هایی از این دست است. به ویژه، فرماندهی ارتش هلند در ماه مه 1940، پس از فرود آمدن گروه های آلمانی متعدد، که اکثر آنها کوچک و صرفاً تظاهراتی بودند، نتوانست وضعیت را به طور کامل درک کند و به بهترین شکل عمل نکرد.

مبارزه با حملات هوایی در جنگ جهانی دوم


در عملیات فرود نرماندی، چتربازان آمریکایی و انگلیسی در مناطق وسیعی پراکنده شدند. علاوه بر این، متحدان در تعدادی از مکان ها آدمک ها را دور انداختند و از نوار متالایز استفاده کردند. فرماندهی سرگردان آلمانی نتوانست وضعیت واقعی را به درستی ارزیابی کند و معرفی ذخایر عملیاتی خود علیه دشمن زمینی را 18 تا 20 ساعت به تاخیر انداخت.

در کشور ما، شناسایی فرود به شبکه ای از ایستگاه های نظارت هوایی ثابت، هشدار و ارتباطات (VNOS)، پست های رصد اختصاص داده شد. دومی نه تنها در میان سربازان، بلکه در مزارع جمعی، مزارع دولتی، در ایستگاه های راه آهن، شرکت های صنعتی و مکان های دیگر مستقر شدند. در مناطق تحت مسئولیت نیروهای مدافع، خطرناک ترین مناطق توسط گشت های سیار رصد می شد. در مناطق عقب این کارها توسط گشت های مردم محلی انجام می شد. استفاده از آنها به عنوان بخشی از پست های دیده بانی متحرک و ثابت باعث شد تا به میزان قابل توجهی تعداد جداشدگان نیروها کاهش یابد و نیروی آنها برای انهدام نیروهای تهاجمی هوابرد ذخیره شود. در مناطق شهری، سایت‌های فرود احتمالی دشمن با تلاش ترکیبی نیروها، پلیس، گردان‌های تخریب، نگهبانان مسلح تأسیسات مهم و سازمان‌های غیرنظامی تحت نظر قرار می‌گرفت. برای اطلاع از سقوط (فرود) دشمن از سیستم ارتباطات نظامی، ارتباطات پست های VNOS، شبکه تلفن محلی، تجهیزات سیار و سیگنال های بصری استفاده شد.

جنگ مستلزم سازماندهی حفاظت و دفاع قابل اعتماد از تأسیسات عقب بود که با هدف گرفتن نیروهای تهاجمی هوابرد بود. دفاع معمولا دایره ای ایجاد می شد. خطوط شلیک (بخش ها) از قبل به زیر واحدها و سلاح های آتش اختصاص داده شد، ترتیب شلیک و علائم هشدار تعیین شد. سنگر برای پرسنل، موقعیت برای سلاح های آتش، مین و موانع سیم - این حداقلی است که برای سازماندهی دفاع از شی ضروری در نظر گرفته شد. با توجه به در دسترس بودن زمان، مقیاس ساخت و ساز گسترش یافت. در مناطقی که مخصوصاً برای فرود مناسب بود، چوب‌ها را چکش می‌زدند، حصارها برپا می‌کردند، تپه‌های سنگ و سایر مواد ریخته می‌شدند. موانع ضد دوزیستی ویژه ساخته شد. آنها ستون هایی به قطر 30 سانتی متر و طول 2 تا 3,5 متر بودند که در فاصله 20-30 متری از یکدیگر در زمین دفن شده بودند. این ستون ها با سیم خاردار در هم پیچیده شده و به گلوله های توپخانه و مین هایی که برای تضعیف نصب شده بودند وصل شده بودند.

دفاع بر اساس حملات دفعی ساخته شد، هر دو گروه مستقیماً روی خود جسم یا در مجاورت آن فرود آمدند و آنهایی که می توانستند در فاصله قابل توجهی ظاهر شوند. این اول از همه با هزینه پرسنل منظم اشیاء ایجاد شد که مطابق با برنامه نبرد برای انجام وظیفه آماده می شدند. برای دفاع از مهمترین آنها نیز واحدهای رزمی اختصاص داده شد.

پوشش مستقیم اجسام از هوا با سلاح های ضد هوایی موجود و شلیک تفنگ شخصی انجام شد. بازوها. تسلیحات ضدهوایی به گونه ای نصب شده بودند که هواپیماها، گلایدرها و چتربازان را در بالا و نزدیک جسم تحت پوشش مورد اصابت قرار دهند و همچنین امکان استفاده از آنها برای شلیک به اهداف زمینی را تضمین کنند.

توجه ویژه ای به پوشش فرودگاه ها شد که تسخیر آنها توسط چتربازان و به دنبال آن فرود آمدن نیروهای بزرگ بر روی آنها اساس تاکتیک های نیروهای هوابرد نازی بود. در جایی که دفاع فرودگاه قابل اعتماد بود، عملیات دشمن معمولاً با خسارات سنگین همراه بود. به عنوان مثال، در هلند، تحت تهدید تهاجم آلمان، دفاع از فرودگاه ها در منطقه لاهه به طور قابل توجهی تقویت شد. در نتیجه، اولین رده از حمله هوابرد نازی ها، که با چتر نجات برای تصرف فرودگاه های والکنبورگ، آیپنبورگ و اوکنبورگ رها شد، تقریباً به طور کامل نابود شد.

سربازان انگلیسی در سازماندهی دفاع از Fr. کرت نیز برای تقویت دفاع از فرودگاه ها بسیار انجام داد. مواضع دفاعی در اطراف دومی ایجاد شد که به آنها اجازه می داد قلمرو خود را با آتش کنترل کنند. و در اینجا اولین حمله چتربازان آلمانی در 20 مه 1941 با شکست به پایان رسید.



در نرماندی، نیروهای آلمانی از تمام مهم ترین اشیاء محافظت می کردند. خانه‌ها و ساختمان‌هایی که هواپیماها و گلایدرها می‌توانستند در نزدیکی آن‌ها فرود بیایند، برای انجام دفاع همه جانبه سازگار شدند و پوشش ضدهوایی این مناطق تقویت شد. ارتفاعات غالب مجهز به سنگرهایی برای سلاح های آتش نشانی، سنگرها و پناهگاه ها بود. با این حال، تا تابستان سال 1944، طرح کار مهندسی در ساحل خلیج سنکا تنها 18٪ تکمیل شد.

دیدگاه های نظری دوران جنگ، بمباران فرودهای هوایی در مناطق فرود و انهدام آنها در حین پرواز توسط هواپیماهای جنگنده و توپخانه ضدهوایی را پیش بینی می کرد. شایان ذکر است که جنگ نمونه هایی از اقدامات کم و بیش موفق از این دست را ارائه نکرد. دلیل اصلی این بود که عملاً تمام عملیات اصلی پدافند هوایی با برتری هوای واضح طرف مهاجم انجام می شد که عمداً مدافعان را محکوم به اقدامات غیرفعال می کرد. در چنین شرایطی، تلاش انفرادی برای ضربه زدن به دشمن در مناطق فرود، نتایج مطلوبی را به همراه نداشت. به عنوان مثال، انگلیسی ها در ماه مه 1941 چندین بار فرودگاه های حمل و نقل نظامی و نیروهای آلمانی را در مکان های متمرکز (در جنوب یونان) بمباران کردند که برای تهاجم حدوداً آماده شده بودند. کرت از آنجایی که مناطق اولیه نازی ها خارج از برد جنگنده های انگلیسی (120-140 کیلومتر) بود، بمباران بدون اسکورت آنها توسط گروه های کوچک هواپیما و منحصراً در شب انجام شد. طبیعتاً این حملات به اندازه کافی مؤثر نبود و نتوانست از شروع عملیات هوابرد جلوگیری کند.



در طول پرواز، نیروهای فرود به طور قابل اعتماد توسط هواپیما تحت پوشش قرار گرفتند. بنابراین، در عملیات هوایی راین متفقین در مارس 1945، 889 جنگنده هواپیماها و گلایدرها را با فرود در هوا اسکورت کردند. علاوه بر این، 1253 جنگنده حریم هوایی منطقه فرود را پاکسازی کردند و 900 جنگنده بمب افکن اهداف روی زمین را سرکوب کردند. لازم به ذکر است که در این عملیات، تسلیحات ضدهوایی آلمان مخالفت قابل توجهی را با فرود انجام دادند که با وجود بمباران گسترده هواپیماهای انگلیسی-آمریکایی، قابل سرکوب نشدند. متفقین در اثر آتش خود، 53 هواپیما و 37 گلایدر را از دست دادند. 440 هواپیما و 300 بدنه هواپیما آسیب دیدند.

امکانات محدود شکست نیروهای تهاجمی هوابرد در مناطق اولیه برای فرود و در پرواز منجر به این شد که مبارزه اصلی با آنها به مناطق سقوط (فرود) منتقل شود. آماده سازی پیشاپیش آتش توپخانه در چنین مناطقی خود را توجیه می کرد، اما هماهنگی دقیق آن با اقدامات سایر نیروها و وسایل ضروری بود. به عنوان مثال، در سال 1944، نیروهای آلمانی، در انتظار فرود متفقین در نرماندی، آتش توپخانه را بر روی تمام مکان های مناسب آماده کردند. اما در لحظه سقوط چتربازان مشخص شد که گشت های خودی در این مکان ها و در کنار آنها حضور دارند، بنابراین توپچی ها نتوانستند شلیک کنند و اکثر آنها بدون شلیک یک گلوله اسیر شدند.

حضور نیروهای آماده رزم برای حل این کار و سرعت عمل آنها نقش مهمی در مبارزه با نیروهای تهاجمی هوابرد فرود داشت. تجربه رزمی نشان داده است که حمله توسط نیروهای حتی ناچیز به ویژه تانک هابا پشتیبانی توپخانه ای که در حین سقوط، جمع آوری و آمادگی رزمی یگان های فرود انجام می شود، می تواند منجر به شکست نیروهای برتر عددی شود. بنابراین ، لشکر 1 هوابرد بریتانیا ، که در 17-18 سپتامبر 1944 در غرب آرنهم فرود آمد ، تقریباً بلافاصله توسط واحدهای تانک آلمانی واقع در نزدیکی سازماندهی مجدد مورد حمله قرار گرفت. او به مدت هشت روز در محاصره نبردهای سنگین جنگید، تا 7600 نفر را از دست داد و در شب 26 سپتامبر، بدون انجام وظیفه خود، پشت راین پایین عقب نشینی کرد. برعکس، تاخیر در اقدام علیه چتربازان همیشه به آنها کمک کرده است. این تأخیر بود که یکی از دلایل شکست نیروهای انگلیسی در مبارزه برای Fr. کرت که در انتظار فرود نازی ها از دریا بود، زمان مساعد را برای حمله قاطع در برابر حمله هوایی از دست داد. این لحظه در پایان روز اول نبرد (20 مه 1941) به وجود آمد، زمانی که چتربازان با متحمل شدن خسارات سنگین (در برخی از گردان ها به 60٪ تعداد کل خود رسیدند) نتوانستند یک فرودگاه را برای فرود گرفتن تصرف کنند. نیروهای.



همچنین در مبارزه با دشمن زمینی، مدیریت با حداقل نیرو، جلوگیری از ورود مهاجمان به تمام ذخایر موجود به حوزه خصومت و در نتیجه دستیابی به اهداف تعیین شده، بسیار مهم است. مشخصه اقدامات ناموفق فرماندهی ارتش هلند در می 1940 است. یگان های چتر نجات آلمانی با تعداد مختلف، که در یک جبهه گسترده و به تعداد زیاد به بیرون پرتاب شدند، نیروهای اصلی سپاه یکم ارتش را که در ذخیره بود، مهار کردند. در سردرگمی عمومی، از ترس آزاد شدن نیروهای کمکی قابل توجه، فرماندهی هلند تعدادی از واحدها را از جبهه خارج کرد، که پیشروی نیروهای آلمانی را تسهیل کرد.

در نرماندی، در منطقه فرود هوابرد آمریکا و انگلیس، فرماندهی آلمان نیروهای کافی نداشت. آنها در ساحل پاس د کاله متمرکز بودند. در گستره وسیع ساحل خلیج سن، جایی که تهاجم متفقین انجام شد، تنها سه لشکر آلمانی در حال دفاع بودند که دو لشکر آن فاقد وسیله نقلیه بودند. وجود چنین نیروهای ناچیز و ضعیفی از نظر توان رزمی، علاوه بر کشش فوق العاده در طول جبهه، مانور ذخایر را با مشکل مواجه کرده و آلمانی ها را در شرایط سختی قرار می داد.

شرایط برای مانور ذخایر عملیاتی واقع در منطقه پاریس بسیار دشوار بود. هوانوردی متفقین تمامی پل‌های رود سن، بین روئن و پایتخت کشور را تخریب یا از کار انداخت و به تعداد قابل توجهی از اتصالات راه‌آهن و سایر تأسیسات آسیب رساند. همزمان رزمندگان مقاومت در راه آهن نیز خرابکاری را تشدید کردند. در نتیجه، با آغاز عملیات، منطقه فرود از بقیه فرانسه جدا شد.

در شب تهاجم، ستاد آلمان با هدایت اطلاعات دریافتی، نیروها را به نقاطی که نیروها فرود آمده بودند فرستاد. با توجه به گسترش زیاد چتربازان، نبردهای کوچک جداگانه در یک منطقه وسیع رخ داد. فرماندهان واحدهای آلمانی فرصت مدیریت واحدهای خود را از دست دادند که در همه جا باید مستقل عمل می کردند. چتربازان سربازان آلمانی را که در سواحل دفاع می کردند، چسباندند، پل ها را تخریب کردند، کنترل را مختل کردند، نزدیک شدن به ذخایر را به تاخیر انداختند و در نتیجه به فرود از دریا کمک کردند. در طول جنگ از روش های مختلفی برای انهدام نیروهای تهاجمی هوابرد فرود استفاده شد. آنها بسته به وضعیت خاص، در درجه اول ماهیت و مقدار اطلاعات در مورد دشمن (ترکیب، توانایی های رزمی، اقدامات)، حضور و آمادگی نیروهای دوست، شرایط زمین و سایر عوامل تعیین شدند.

با یک منطقه دفاعی دایره ای برای چتربازان، حمله به آنها با انجام حملات از یک یا چند جهت انجام می شد. حمله از یک جهت زمانی انجام می شد که اطلاعات کاملی در مورد دشمن و زمین وجود نداشت و علاوه بر آن در مواردی که نیروهای موجود امکان استفاده از روش عمل متفاوت را فراهم نمی کردند. از مزایای آن می توان به سرعت و سهولت مانور، امکان تمرکز حداکثری نیرو و وسایل در یک منطقه انتخابی و سهولت کنترل اشاره کرد. اشکال اصلی آن این است که نیروهایی که فرود می آیند می توانند ذخایر را از مناطق آرام به سمتی در معرض تهدید منتقل کنند.



اگر اطلاعات کافی در مورد ترکیب نیروهای فرود و ویژگی های زمین وجود داشت و نیروهای مدافع برتری داشتند و تحرک بالایی داشتند، ضربات از طرف های مختلف در جهت های همگرا انجام می شد. این امر امکان تشریح حمله هوابرد را به قسمت های جداگانه، جداسازی آنها و نابودی جداگانه آنها فراهم کرد. اما این روش منجر به پراکندگی نیروها، پیچیده شدن مدیریت آنها و نیاز به زمان بیشتری برای آماده سازی نبرد شد.

در همان زمان که نیروهای اصلی چتربازان پس از فرود به سمت هدف حمله شروع به پیشروی کردند، شکست آنها در نبرد ملاقات انجام شد. در همان زمان، ضربات از جلو و همچنین سنجاق کردن از جلو با ضربات همزمان در یک یا هر دو جناح تمرین شد. در مواردی که نیروهای فرودنده در یک منطقه وسیع پیشروی می کردند یا رسیدن به جناح آنها غیرممکن بود، حمله از جلو برنامه ریزی شده بود. تهاجم نیروهای اصلی در یک منطقه باریک با تقسیم دشمن به دو گروه و اطمینان از انهدام بعدی آنها در قسمت‌هایی حاصل شد.

در شرایطی که انهدام نیروهای فرود با نیروهای موجود غیرممکن بود، عمده تلاش ها بر روی پوشاندن مهم ترین اشیایی که در معرض تصرف یا انهدام بودند و همچنین مسدود کردن دشمن در مناطق فرود متمرکز بود. اینگونه بود که نیروهای آلمانی با حملات هوایی آمریکا و انگلیس مبارزه کردند، زیرا نیروهای اصلی آنها در جبهه شرقی درگیر بودند.

پس از جنگ جهانی دوم، شرایط استفاده از نیروهای تهاجمی هوابرد و انجام مبارزه با آنها دستخوش تغییرات زیادی شد. اول از همه، تغییرات کیفی اساسی در تجهیزات فنی نیروهای هوابرد، ساختار آنها و روش های استخدام رزمی رخ داده است. هوانوردی حمل و نقل نظامی متفاوت شده است، تجهیزات به روز شده است. امکانات فرود بی وقفه ایجاد شده است که به نیروها اجازه می دهد تا با سرعت زیاد به سایت های غیرآماده پرتاب شوند.

برای انتقال نیرو، همراه با هواپیماهای ترابری نظامی، هلیکوپترها به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند. فناوری جدید با توجه به افزایش شدید کارایی تسلیحات، پیش نیازها را برای افزایش قابل توجه قابلیت ها و عمق استفاده از نیروهای تهاجمی هوابرد ایجاد کرد. نفوذ همزمان بر کل عمق تشکیل عملیاتی گروه های مخالف، نه تنها از طریق تخریب، بلکه همچنین توسط سربازان (هوابرد، هوابرد)، به یک روند پیشرو در توسعه هنر نظامی تبدیل شده است.

همه اینها نشان می دهد که در عملیات مدرن، وظیفه مبارزه با حملات هوایی حتی فوری تر از گذشته است. با این حال، راه حل آن همچنان با استفاده از تجربه به دست آمده در طول جنگ جهانی دوم است. از نظر کارشناسان نظامی، در هسته آن، مقرراتی مانند اصل مسئولیت سرزمینی دستگاه های مختلف فرماندهی برای سازماندهی و انجام مبارزه با گروه های زمینی همچنان مهم است. اهمیت ایجاد یک سیستم شناسایی و هشدار مؤثر (از جمله در عقب نیروهای دوست) که بتواند آمادگی های دشمن را برای عملیات هوابرد و هوابرد به موقع آشکار کند و بدون تأخیر به سربازان از تهدید قریب الوقوع اطلاع دهد. سازماندهی حفاظت و دفاع قابل اعتماد از تأسیسات عقب که هدف آن تسخیر دشمن است. ایجاد پیشاپیش ذخایر ضد دوزیستی بسیار متحرک و نگهداری آنها در آمادگی دائمی برای اقدام. آماده سازی آتش توپخانه و حملات هوایی به مناطق احتمالی فرود، ایجاد انواع موانع و موانع در آنجا. هماهنگی دقیق اقدامات همه نیروها و وسایل و برخی دیگر.

منابع:
Gove A. توجه، چتربازان! M.: AST 2003. S. 97-100, 137-141, 164-170
گاوین دی. جنگ هوایی. م.: نشر نظامی، 1967، S. 51-69.
Anfilov V. شکست "Blitzkrieg". M.: Nauka، 1974. S. 249-251
Likhomanov R. در مورد مبارزه با حمله هوایی دشمن. // اندیشه نظامی. 1988. شماره 3. صص 48-56.
Bulatov A. مبارزه با نیروهای حمله هوایی. VIZH. 1984. شماره 8. صص 59-66.
Ponomarenko R. Battle for Arnhem //10th SS Panzer Division "Frundsberg". م.: وچه. 2009. S. 67-72
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

11 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +5
    آگوست 23 2016
    عملیات هوابرد طرفین متخاصم اکثراً بسیار ناموفق بوده و با خسارات سنگین همراه بوده است ... و عوامل زیادی وجود دارد .. یکی از آنها توسط نویسنده فاش شد ، با تشکر ..
  2. +6
    آگوست 23 2016
    در کرت، انگلیسی ها و یونانی ها، البته، فرصت واقعی برای نابودی نیروی فرود داشتند، اما شروع سازمانی کافی وجود نداشت.
    اما آلمانی ها نیز متحمل چنان خسارات وحشتناکی شدند که دیگر فرودهایی به این بزرگی انجام نشد. تا جایی که من به یاد دارم، چهار برادر چترباز به یکباره در این فرود کشته شدند.

    حیف که نویسنده عملیات فرود نیروهای ما در جنگ جهانی دوم را نادیده گرفت. یه چیزی هم هست که باید در موردش صحبت کرد...
    1. +4
      آگوست 23 2016
      حیف که نویسنده عملیات فرود نیروهای ما در جنگ جهانی دوم را نادیده گرفت. یه چیزی هم هست که باید در موردش صحبت کرد....

      نه تنها فرود، بلکه اقدامات ضد فرود سربازان ما، به ویژه، در هنگام دفاع از مجمع الجزایر Moonsund. در سال 1941، آلمانی ها نه تنها نیروی دریایی، بلکه نیروهای تهاجمی هوابرد نیز در جزایر فرود آمدند. به ویژه، در جزیره Saaremaa برای تصرف فرودگاه های Cahul و Aste، که از آنجا به برلین حمله شد.
  3. +2
    آگوست 23 2016
    آلمانی ها همه شاد هستند، با لبخند. جالب اینجاست که آنها برای روزنامه ها و مجلات عکس های صحنه دار می گرفتند یا در هنگام فرود عکس می گرفتند.
    با علاقه خواندم. چی
    حیف که نویسنده عملیات فرود نیروهای ما در جنگ جهانی دوم را نادیده گرفت. همچنین چیزی برای صحبت وجود دارد.
    ، بنابراین با توجه به عنوان، موضوع کمی متفاوت در اینجا وجود دارد. بله، و اخیراً چندین مقاله در سایت (تقریبا هفته گذشته) در مورد عملیات نیروهای فرودگر شوروی در طول جنگ جهانی دوم منتشر شده است. حتی مثل یک مهندس فنی.
    1. +1
      آگوست 23 2016
      بنابراین قضاوت بر اساس عنوان اینجا موضوع کمی متفاوت است.


      قرار بود در پرتو این تاپیک در مورد فرودمان صحبت کنیم .....
  4. +1
    آگوست 23 2016
    تصویر پنجم جالب است ... اگر اشتباه نکنم شبیه سربازان لهستانی است، آنها چه نوع "مسخره هایی" دارند؟ و اگه ممکنه دوستان نظر بدین چه یونیتی ... من اولین باره این تکنیک رو میبینم .... کی میدونه لطفا لینکش رو منتشر کنه ... حالا ولی تو اینترنت سرک میزنم شاید چیزی ظاهر شود ....
  5. +5
    آگوست 23 2016
    پیدا شد اما ... جالب ...
    "... در انگلستان در سالهای 1939-45، موتور سیکلت تاشو هوابرد Welbike تولید شد. مشخص است که تعداد کمی از آنها در طول جنگ در اختیار ارتش سرخ قرار گرفت. این موتورسیکلت با چتر در یک چوب مخصوص به زمین انداخته شد. ظرفی با قطر تنها 38 سانتی متر و بسیار سریع مونتاژ شد - فقط باید صندلی و فرمان را در جای خود قرار دهید. دارای یک موتور 98 سی سی با قدرت 1,5 اسب بخار بود که سرعت آن تا 50 کیلومتر در ساعت می رسید و برد کروز تا 145 کیلومتر داشت. گروهی از چتربازان سوار بر این موتورسیکلت ها می توانستند به سرعت محل فرود را ترک کرده و به سمت محل عملیات حرکت کنند..."
  6. +3
    آگوست 24 2016

    در یک ظرف
  7. +5
    آگوست 24 2016
    یکی از پدربزرگ دوستم (اکنون متوفی) در سال 1941 به عنوان افسر در بخش‌هایی از NKVD خدمت می‌کرد. فقط در جزیره Saaremaa. آنها درگیر حفاظت از آن فرودگاه های هوانوردی بسیار دوربرد بودند. بنابراین به گفته وی هر روز 5-7 گروه خرابکار را منهدم می کردند که نه تنها از هوا رها می شدند، بلکه از طریق دریا نیز به آنها می رسیدند.
  8. 0
    25 ژانویه 2017
    پرتاب یک فرود بزرگ در برابر دشمن با تجهیزات مدرن یک قرعه کشی بزرگ است. یک استثنا عملیات از نوع "Overlord" است. پس از کرت، هیتلر تصمیم درستی گرفت و نیروهای هوابرد را منحل کرد. از نیروهای هوابرد معمولاً به عنوان پیاده نظام زبده استفاده می شد.
  9. 0
    ژوئیه 27 2017
    بهترین راه برای مقابله با فرود توسط آلمانی ها به عنوان مثال، افسوس، فرود Dnieper ما نشان داده شد.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"